粗粒式AC25瀝青混凝土施工方案

1、ac-25c粗粒式瀝青混凝土施工方案一、工程概況本項目為中央大道二期工程津晉高速互通立交段，本項目段北起物流中心段的修筑終點（k35+900），南接塘沽鹽場段修筑起點（k37+075.996），路線長1176m。本工程位于中央大道與津晉高速的交叉處，工程范圍為塘沽鹽場的大面積鹽池。立交采用苜蓿葉全互通立交，中央大道在第二層，跨越現(xiàn)狀津晉高速，本立交共設置八條匝道連接中央大道和津晉高速：a、b、c、d匝道為左轉(zhuǎn)匝道，e、f、g、h匝道為右轉(zhuǎn)匝道。1、中央大道、立交匝道路面結構4cm細粒式瀝青混凝土（ac-13c,sbs改性瀝青）+6cm中粒式瀝青混凝土（ac-20c,膠粉改性瀝青）+12cm瀝青

2、穩(wěn)定碎石（atb-30,a級道路石油瀝青）2、津晉高速加寬段路面結構5cm細粒式瀝青混凝土（ac-13c,sbs改性瀝青）+7cm粗粒式瀝青混凝土（ac-25）ac-25c粗粒式瀝青混凝土下面層試驗段選定里程為左幅jk2+550jk2+750，計劃從里程jk2+550開始，向大里程方向攤鋪施工，計劃鋪筑長度為200米，厚度7cm。計劃施工時間為 2012年7月12日，工期為一天。二、施工準備情況1、施工組織機構和人員安排 為了做好粗粒式瀝青混凝土的施工，我項目部專門成立ac-25c瀝青混凝土下面層施工領導小組，全面負責下面層施工管理和施工指導協(xié)調(diào)工作；選擇具有瀝青層施工經(jīng)驗的施工人員組建路面施

3、工隊，負責ac-25c瀝青混凝土下面層的施工。計劃設置前場攤鋪隊、后場拌和隊、運輸隊3個隊，共60人，由路面施工隊統(tǒng)一管理，便于協(xié)調(diào)指揮。詳見“領導小組成員及分工表”和“施工隊伍勞力安排及分工表”。領導小組成員及分工表姓名組內(nèi)職務項目職務組內(nèi)職責常運超組長項目經(jīng)理施工總負責廖有才副組長生產(chǎn)經(jīng)理施工現(xiàn)場總負責李明副組長總 工施工技術總負責馬亮亮組員工程部部長現(xiàn)場技術、檢測負責人曹建組員試驗室主任混合料質(zhì)量負責人陳鵬組員施工隊長施工組織、人員安排殷占利組員副隊長機械協(xié)調(diào)任劍組員技術員現(xiàn)場技術劉華平組員拌和站站長后場協(xié)調(diào)機械保證李懷成組員測量班長幾何尺寸控制檢測施工隊伍勞力安排及分工表攤鋪組隊長1人

4、施工員2人準備下承層清掃、灑白灰線、掛線6人。攤鋪攤鋪機司機2人；指揮車及清理履帶、非接觸式平衡梁探頭下雜物4人；看找平儀2人（同時負責松鋪厚度）；把邊4人（負責邊部處理及攤鋪面處理）；溫度檢測2人；碾壓壓路機司機7人；指揮壓路機及表面處理、平整度控制2人；擦腳輪2人拌和組隊長1人施工員1人機械裝載機司機 4人。拌和拌和站操作手 2人；指揮上料、裝車人員4人。輔助人員4人；燒鍋爐1人。運輸組汽車司機15人。2、原材料準備情況(1)、瀝青：采用東海牌a級70#道路石油瀝青，其各項指標滿足設計及規(guī)范要求。（2）、粗集料: 各檔粗細集料碎石由薊縣碎石場生產(chǎn)，按不同粒徑分四檔（19-26.5mm、9.

5、5-19mm、4.75-9.5mm、0-4.75mm）進場。進場各檔集料數(shù)量充足，分類堆放，以利施工時摻配方便。（3）、填充料：填充料為石灰?guī)r礦粉。以上進場的各種規(guī)格的集料、填充料、瀝青已按公路瀝青路面施工技術規(guī)范中規(guī)定的項目和頻率進行了檢驗，并報請監(jiān)理驗收合格。3、配合比根據(jù)公路瀝青路面施工技術規(guī)范要求的設計步驟，我部試驗室以設計圖紙給定的ac-25c瀝青混凝土下面層級配范圍為依據(jù)，在調(diào)查以往同類材料的配合比設計經(jīng)驗和使用效果的基礎上，已完成ac-25c粗粒式瀝青混凝土下面層瀝青混合料目標配合比設計，其要求如下表：ac-25c瀝青混凝土下面層采用的級配范圍粒徑級配31.526.5191613

6、.29.54.752.361.180.60.30.150.075ac-25c通過百分率（%）設計范圍10090-1007090-608251734065244814-3210247186144-103-7建議范圍（%）10095-10080-9070-8060-7048-5830-4021-2914-2110-157-116-95-7 合成級配10096.183.477.368.655.636.922.314.611.59.07.66.8ac-25c瀝青混凝土下面層采用的配合比如下：20-3010-205-10機制砂礦粉193510324最佳油石比：3.9 %，設計孔隙率3-6%。4.機械設備

7、組織安排：ac-25c粗粒式瀝青混凝土投入的施工機械設備按“合理配套、滿足需要”的原則，以瀝青混凝土拌和設備為主進行配套，而且留有一定富余量。我部投入機械設備見下表：序 號名 稱型 號數(shù) 量性能功率1瀝青拌和站雪桃amp-3000型2套400t/h2瀝青攤鋪機abg88202臺12m5雙鋼輪壓路機hd-130、cb-564d4臺13t6輪胎壓路機xp3012臺30t6小型壓路機悍馬1臺8t7裝載機zl50型4臺8灑水車8t1臺9自卸車25t以上25臺10智能瀝青灑布車1臺11石屑撒布車1臺12路面吹風機lc-2702臺我部對以上進場的瀝青拌和樓、攤鋪機、壓路機等各種施工機械和設備已安裝調(diào)試完畢

8、，對機械設備的配套情況、技術性能、傳感器計量精度等已進行檢查、標定。5.測量及試驗儀器安排：根據(jù)施工需要，為做好瀝青層的原材料和混合料等檢測工作，我部投入ac-25c粗粒式瀝青混凝土施工的測量及試驗儀器見下表：序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1水準儀dsz2臺22三米直尺把13燃燒式瀝青含量測定儀nacp臺14馬歇爾成型儀臺15瀝青蠟含量測定儀wsy-10臺16馬歇爾試驗儀hdms-20a臺17靜水力學天平sj-5kg-1臺18路面材料強度試驗儀cbr臺19自動連續(xù)式平整儀ylpy-f臺1102000kn壓力機nld-2000d臺111600kn萬能試驗機we-600a臺112電動擊實儀djd

9、-1臺213最大理論密度儀臺114針入度儀hdlz-iv型臺115軟化度儀hdlr-3臺116延度儀hdld-iii臺117路面鉆芯取樣機zzhf-160臺118電子天平jy5000g臺119電子天平ja6100臺120電子分析天平mp200a臺121臺秤tgt-100型臺122案秤agt-10型臺123插入式數(shù)顯溫度計支4四、粗粒式瀝青混凝土的施工方法和施工工藝1、施工方法：ac-25c粗粒式瀝青混凝土的施工采用廠拌機鋪法：間歇式拌和樓雪桃3000型拌合，15臺25t以上料車運輸，2臺abg8820型攤鋪機全斷面攤鋪作業(yè)、4臺雙鋼壓路機和2臺膠輪壓路機和1臺小型壓路機配合碾壓作業(yè)。2、施工工

10、藝和控制2.1、施工程序及工藝流程：施工準備-放樣、攤鋪機就位混合料拌和運輸攤鋪碾壓檢驗。施工放樣下承層準備施工工藝框圖：原材料準備攤鋪混合料運輸混合料拌制混合料設備準備配合比設計開放交通交通管制碾 壓檢 測 2.2、下承層的準備工作鋪筑下面層前，水泥穩(wěn)定碎石基層必須報監(jiān)理工程師進行驗收，各項檢測指標均應達到設計要求標準，并完成下封層的施工。檢查合格后，方可以進行粗粒式瀝青混凝土的施工。為了確?；鶎雍拖路鈱拥酿そY，鋪筑的下封層能達到保護基層和防滲水的做用，在下封層施工前必須對基層頂面進行嚴格的處理。該項施工分六個步驟：(1)、組織人員對基層進行全面清掃，清除表面的大塊碎石，再用空壓機將基層表面

11、浮灰吹凈；(2)、檢查基層表面的裂縫情況，對寬度超過5mm的裂縫，必須先用空壓機將裂縫中的浮灰吹凈之后，再用乳化瀝青進行灌注，直至乳化瀝青不再下滲為止，這樣能有效地處理好裂縫兩邊的徹底黏結。(3)、噴灑透層瀝青。透層瀝青采用慢裂灑布型陽離子乳化瀝青（pc-2），用量0.71.5l/。(4)、噴灑乳化瀝青。在噴灑乳化瀝青時，應注意環(huán)境溫度，乳化瀝青應加溫至不低于80度。施工時，為保證瀝青撒布的均勻性，瀝青灑布車行使速度不宜過快，一般控制在2.5km/h之內(nèi)，乳化瀝青灑布數(shù)量為0.91.3kg/。分幾幅澆灑時，縱向搭接寬度為100-150mm。(5)、撒布集料。噴灑瀝青后，立即撒布集料，集料應用撒

12、布機緊跟撒布，數(shù)量控制在58m3/km2，采用倒退法，即車子從鋪好的集料上行駛過去，既不粘輪，又可以有助于碾壓。在接頭處撒布時提前開啟撒布機，在乳化瀝青未噴灑的接頭處應提前關閉，避免在基層未撒布乳化瀝青時有余料堆積。撒布石屑后及時掃勻，達到全面覆蓋、厚度一致、集料不重疊，也不露出瀝青的要求，局部缺料時適當找補，積料過多的將多余集料掃出。(6)、碾壓。碾壓采用雙鋼輪壓路機+輪胎壓路機組合碾壓，集料撒布后，立即用雙鋼輪壓路機碾壓三遍，碾壓每次重疊1/2輪寬，由路邊向路中碾壓。然后輪胎壓路機碾壓，碾壓時適當錯位，確?；鶎映霈F(xiàn)不平整的地方能碾壓到位，碾壓應兩側(cè)到邊，確保有效的壓實寬度，碾壓應在乳化瀝青

13、破乳之前完成。(7)、在側(cè)石、緣石表面包裹一層塑料薄膜，保護側(cè)石、緣石不受污染。2.3、測量放樣為保證粗粒式瀝青混凝土的平整度和厚度，采用掛基準線法施工來控制粗粒式瀝青混凝土的高程、厚度和平整度。需要進行測量放樣。平面線型：根據(jù)施工資料和控制點，采用全站儀按間距10米定出ac-25c下面層中樁和邊樁，在所放出的點位處逐一打鋼釬樁，并經(jīng)監(jiān)理工程師復核，符合精度要求。縱斷面高程：用水準儀測量逐樁樁頂高程，結合瀝青ac-25c下面層設計高程，調(diào)整好鋼絲繩，并經(jīng)監(jiān)理工程師復核，符合要求。掛設鋼絲線要拉緊，掛線應準確，保證施工精度。2.4、混合料拌和、拌和前瀝青的準備下面層施工所采用的瀝青為“東?！迸芶

14、級70#道路石油瀝青。瀝青應采用導熱油方式加熱，其加熱溫度控制在155-165，這樣瀝青溫度穩(wěn)定，具有足夠的流動性，確保瀝青混合料拌和均勻，出廠溫度符合要求，并保證瀝青能源源不斷地從貯罐輸送到拌和機內(nèi)為宜。、拌合前集料的準備集料采用料場的各檔碎石，并對入場的碎石按照規(guī)范要求的頻率進行檢驗，質(zhì)量合格。料場已進行硬化、排水良好，粗、細集料分類堆放，細集料加蓋防雨棚處理。裝載機拌合取料時，集料鏟運方向應與其流動方向垂直，保證鏟運材料均勻，避免集料離析。每天開工前應檢測集料的含水量，以便調(diào)整冷料進料速度，并確定集料加熱時間和溫度。集料級配發(fā)生變化或換用新材料時，應重新進行配合比設計，確?；旌狭腺|(zhì)量符合

15、要求。、瀝青混合料拌和、集料和瀝青應按批復的生產(chǎn)配合比確定的用量送進拌和機，進入拌和機的集料溫度、瀝青溫度及混合料出廠溫度符合以下規(guī)定：瀝青加熱溫度155165；集料加熱溫度170180；瀝青混合料出廠溫度145165。當混合料溫度高于195時應廢棄。、拌和過程中，應通過現(xiàn)場溫度測量對計算機打印的溫度進行檢驗，并在一段連續(xù)施工的工藝流程中保證溫度的均衡性，使其能夠保證混合料攤鋪溫度和碾壓溫度為宜。、把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青送進拌合機后，拌合時間47s（其中干拌7s）；應把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒完全均勻地被瀝青膜裹覆，瀝青材料也完全均勻分布到整個混合料中，以混合料中無花白石子、無瀝青團

16、塊、烏黑發(fā)亮為宜。對出現(xiàn)花白、枯黃灰暗的混合料必須廢棄不用。、拌好的瀝青混合料應進行跟蹤質(zhì)量抽檢，檢查集料級配、油石比等指標，發(fā)現(xiàn)問題及時檢查分析原因，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)配合比不當應及時調(diào)整。、逐盤打印混合料用油量、各料倉集料用量及瀝青混合料重量。2.5、運輸、一般瀝青拌和樓儲存不小于150噸混合料后，方可開始運輸出料。為保證瀝青混合料源源不斷地運至攤鋪現(xiàn)場，必須配備足夠的運輸車輛，每小時運力必須大于拌和機產(chǎn)量。運送瀝青混合料的運輸車載重均達到25噸以上，有緊密、清潔、光滑的金屬底板，料車已清洗干凈，裝車前，運輸車底板應排干積水，底板應涂一薄層油水混合液（柴油:水為1：3），以防止混合料粘到底板上；每臺

17、車都必須配備一個保溫蓬布，其大小應能覆蓋整個車廂，以保證混合料不受下雨或低溫影響。、施工前應對全體駕駛員進行培訓，加強對汽車保養(yǎng)，避免運料途中汽車拋錨，導致混合料冷卻受損。裝料時汽車應按照前、后、中的順序來回移動，避免混合料離析。、混合料裝車后應及時測試溫度，發(fā)現(xiàn)溫度過高，混合料燒焦失粘現(xiàn)象應予廢棄；溫度合格的混合料稱重后，簽發(fā)一式三份運料單（一份存拌合場，一份交司機，一份交攤鋪現(xiàn)場負責人，并分別歸檔備查）。為減少運輸過程中溫度散失，料車應用帆布進行覆蓋。、瀝青混合料運至攤鋪地點后應憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量，不符合溫度要求，或已經(jīng)結成團塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。、料車不得沾泥

18、土等贓物污染路面，運料前用水沖洗凈車輪后進入工程現(xiàn)場。運料車輛應行駛在平整堅實的道路上，減輕車輛顛簸，對行駛路線的坑槽應及時維修，以免混合料離析或運料車中途拋錨。、運輸途中，空車避讓重車。2.6、混合料的攤鋪、粗粒式瀝青混凝土的攤鋪施工采用1臺戴納派克182型攤鋪機全斷面攤鋪作業(yè)，ac-25c瀝青混凝土下面層設計厚度為7cm。為保證瀝青路面ac-25c瀝青混凝土下面層厚度及平整度，粗粒式瀝青混凝土采用掛線法施工。松鋪系數(shù)暫定為1.18，其松鋪厚度為8.26cm,施工按照8.2-8.4cm來控制松鋪厚度。、每天施工前，首先將攤鋪機熨平板拉線調(diào)整，在熨平板調(diào)整時預留一定的上拱度以抵消熨平板受熱后的

19、上翹，并在熨平板完全受熱后進一步檢查調(diào)整，在熨平板底面兩側(cè)墊塞方木或木板架高攤鋪機，確定松鋪起始厚度。攤鋪前0.51h預熱熨平板，要求不低于120。檢查攤鋪機全部的振搗夯具，使攤鋪的混合料達到最佳的攤鋪初始壓實度，調(diào)整好自動找平裝置。、開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于5輛，施工過程中攤鋪機前方應保證有運料車在等候卸料，以保證連續(xù)攤鋪。在開始收料前，為防止粘料，在料斗內(nèi)涂刷少量油水混合液；防止碰撞攤鋪機，運料車應在攤鋪機前方10-30cm停車，由攤鋪機迎上去推動卸料。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進，并做到卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)；按照試驗段確定的熨平板振動頻率及振幅進行攤鋪

20、，并查看最初10米的鋪筑效果，若有異常及時調(diào)整。、混合料攤鋪速度應與拌和站供料速度協(xié)調(diào)，保證上一車料卸完后，下一車料能及時供料，保持勻速不間斷地攤鋪，不得中途停機。根據(jù)拌和站產(chǎn)量計算，攤鋪速度控制在2.0m/min為宜，最低不得小于1.8 m/min，最高不得大于2.5m/min。鋪筑施工時，攤鋪機螺旋送料器要保持自動勻速的轉(zhuǎn)動，并保持混合料高度不小于送料器的2/3，減少混合料的離析。攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層松鋪厚度及路拱、橫坡。、混合料攤鋪前，用插入式溫度計測量其溫度，不低于145；發(fā)現(xiàn)有不合格的混合料時，作廢棄處理，不能鋪到路面上。2.7、碾壓為保證壓實度，碾壓遵循“高溫緊跟慢壓、高頻低幅

21、強振”，取消初壓，直接進入復壓階段，兩臺雙鋼輪壓路機各占半幅緊跟攤鋪機碾壓，初次碾壓為靜壓，后退均采用高頻低幅強振，兩臺xp301膠輪壓路機緊跟雙鋼輪壓路機同步碾壓，即鋼輪和膠輪壓路機同時前進或后退，雙鋼輪壓路機碾壓4遍，膠輪壓路機碾壓4遍，共壓8遍。1臺雙鋼輪壓路機終壓，以消除輪跡及調(diào)整平整度并做為備用壓路機。達到要求的密實度和無明顯輪跡。（1）、混合料完成攤鋪4050米后,應立刻開始進行碾壓作業(yè)；（2）、碾壓工藝及遍數(shù)按上述實行，壓路機碾壓的適宜速度符合表9-9-1的規(guī)定。壓路機碾壓的適宜速度 表9-9-1碾壓階段靜壓振壓終壓（靜壓）km/hkm/hkm/h壓路機類 型雙鋼輪壓路機23雙鋼

22、輪壓路機35雙鋼輪（膠輪）壓路機46（3）、碾壓過程中的注意事項：碾壓應緊跟攤鋪機后進行，并保持較短的碾壓長度，以盡快使表面壓實，減少溫度散失。復壓應緊跟進行，碾壓時壓路機應由低側(cè)向高側(cè)碾壓,相鄰碾壓帶重疊寬度為1/3-1/2輪。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，不可過分提高平整度指標而放松壓實度的要求。碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機，由外側(cè)和中心進行碾壓，在坡道上應將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。起步時靜壓一段距離后再開始振動；停止前先停止振動，緩慢靜壓一段距離后再停止。振動壓路機倒車時應先停止振動，然后

23、緩緩停車，再慢慢起步后退倒車，以免混合料鼓包造成平整度受影響。碾壓溫度的控制：碾壓過程中應隨時對碾壓溫度進行檢測，開始碾壓時混合料內(nèi)部溫度不得低于140，碾壓終了的表面溫度不低于70。壓路機不得停留在溫度高于50的已經(jīng)壓過的下面層上。同時，采取有效措施防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)落在路面上。壓路機的碾壓段長度以攤鋪速度平衡為原則，一般以40-60米為宜，碾壓區(qū)的長度應大體穩(wěn)定。氣溫高，風速小時，碾壓段宜長；氣溫低，風速大時宜短；氣溫低于20時，壓路機可以緊跟攤鋪機碾壓。壓路機每次應由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一斷面上，在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓

24、，不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。碾壓輪在碾壓過程中應操持清潔，有混合料粘輪時應立即清除。對鋼輪壓路機和膠輪壓路機，碾壓前對碾壓輪涂刷薄層稀釋油水混合液作為防粘結劑。在碾壓過程中應有專人指揮壓路機和進行檢測碾壓面，對邊部、局部平整度變異點應及時處理。2.8、接縫處理下面層用2臺瀝青攤鋪機進行全斷面鋪筑施工作業(yè)，施工結束前，設置橫向縫：人工攤平弄整齊接頭處的混合料，在碾壓完成，冷卻后用3米靠尺檢查接頭處的平整度，把不符合厚度、平整度要求的粗粒式瀝青混凝土標劃出來，做到橫縫平直，最后用切割機切割，把接縫處不符合要求的粗粒式瀝青混凝土鏟除。正

25、常施工時，應盡量減少橫向接縫。2.9、交通管制待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。五、施工質(zhì)量控制和檢驗1、施工過程中的質(zhì)量控制1.1、原材料質(zhì)量控制在ac-25c瀝青混凝土下面層開工前，試驗室應按公路瀝青路面施工技術規(guī)范中規(guī)定的檢查項目與頻度，對各種原材料進行抽樣試驗，合格后再報請監(jiān)理工程師抽檢；其質(zhì)量應符合該規(guī)范規(guī)定的技術要求。1.2、拌和過程中的質(zhì)量控制瀝青拌和樓按以下步驟對瀝青混合料生產(chǎn)過程進行質(zhì)量控制：（1）從料堆和皮帶運輸機上隨時目測各種材料的質(zhì)量和均勻性，檢查冷料倉有無竄倉、停料。目測混合料拌和是否均勻、有無花白料、油石比是否合理，檢查集料和混合料的離析

26、情況。（2）檢查控制室拌和機各項參數(shù)的設定值、控制屏的顯示值，核對計算機采集和打印記錄的數(shù)據(jù)與顯示值是否一致。進行瀝青混合料生產(chǎn)過程的在線監(jiān)測和總量檢驗。（3）檢測瀝青混合料的材料加熱溫度、混合料出廠溫度，取樣抽提、篩分檢測混合料的礦料級配、油石比。（4）取樣成型試件進行馬歇爾試驗，測定空隙率、穩(wěn)定度、流值，計算合格率，同時確定壓實度的標準密度。（5）對于礦料級配和油石比進行總量檢驗和抽提篩分的雙重檢驗控制，互相校核。（6）在瀝青混合料生產(chǎn)過程中，利用拌和機配備的計算機進行以下在線監(jiān)控：計算機逐盤采集各項數(shù)據(jù)，按各個料倉的篩分曲線，逐盤計算出礦料級配，與生產(chǎn)配比確定的級配范圍及容許的施工波動范

27、圍進行比較，實時評定礦料級配是否符合要求。計算機逐盤采集瀝青結合料的實際使用量及瀝青混合料的生產(chǎn)量，計算油石比或瀝青用量，與設計值及容許的波動范圍相比較，評定是否符合要求。 計算機實時監(jiān)測和采集與瀝青混合料生產(chǎn)有關的各種施工溫度，評定是否符合要求。2.3、鋪筑現(xiàn)場過程中的質(zhì)量控制（1）施工厚度的檢測與控制要保證ac-25c瀝青混凝土下面層的厚度，主要做好施工機械和攤鋪厚度控制。攤筑時按照暫定的松鋪系數(shù)進行，并經(jīng)常檢查松鋪厚度，即不斷地用插尺或其他工具插入攤鋪層測量松鋪厚度，保證壓實厚度。做好非接觸式平衡梁的操作，探頭下不能有遺撒的瀝青混合料和雜物。下面層施工做好施工前掛線測量，掛線細致、準確，

28、掛線完成后應進行檢查，看線形是否平順，是否起波浪；利用拌和樓瀝青混合料總生產(chǎn)量與實際攤鋪的面積計算平均厚度進行總量檢驗。等路面完全冷卻后，在鉆孔檢測壓實度的同時測量瀝青層的厚度。（2）壓實度的控制與檢測首先要保證材料按照配合比設計的固定料場和料源；混合料的拌合嚴格按照配合比的要求進行配料，做到級配穩(wěn)定，無粗細集料離析或窩料現(xiàn)象；嚴格控制瀝青混凝土的出廠溫度、攤鋪溫度，確保碾壓溫度，保證碾壓的壓實度；碾壓應及時，要求碾壓應緊跟攤鋪機，盡量減少溫度散失，復壓、終壓應盡快完成，減少碾壓時間。按照暫定的機械組合、碾壓方式、遍數(shù)碾壓進行碾壓。ac-25c瀝青混凝土下面層完全冷卻后，按每2000m2一組試

29、件隨機選點鉆孔取樣檢測壓實度，逐點評定，按組計算合格率。（3）平整度的檢測與控制在瀝青路面施工工序中，厚度、壓實度及平整度是三個最重要的指標，而且一定要在確保壓實度的前提下努力提高平整度，在ac-25c瀝青混凝土下面層施工中，我們將從以下幾個方面入手提高平整度：首先要保證混合料的級配在規(guī)定的范圍內(nèi)；保證充分供料，攤鋪機均勻、連續(xù)地攤鋪，避免間隙和停頓，確保初始壓實度一致；卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進，避免運料車直接碰擊攤鋪機而造成對松鋪面的影響；初次碾壓時壓路機的噸位應小且速度盡量減慢，以免推移過大，碾壓應由兩端折回的位置階梯形；經(jīng)常檢查，及時修正：在施工過程中，派專人用3米直尺跟

30、蹤檢測，發(fā)現(xiàn)平整度偏差較大處，用粉筆標劃出，并用小型壓路機碾壓處理，邊碾壓邊用靠尺檢查；對與橋梁、等構造物的接頭等特殊部位，特別注意接縫的平整度，用三米直尺進行檢測，仔細操作以免造成跳車。所有機械不能在未冷卻結硬的路面上停留。（4）混合料離析的控制。拌和樓產(chǎn)量控制在標準產(chǎn)量以內(nèi)，拌和裝料應連續(xù)，不得出現(xiàn)混料、空料現(xiàn)象；裝車時運輸車應前后移動，至少分三次放料，以減少混合料離析；卸料時料斗應慢慢升起，升到一半時先停下，等把料基本攤完后再上升，減少卸料過程中產(chǎn)生的離析；攤鋪過程中應保持分料鏍旋連續(xù)勻速的旋轉(zhuǎn)并保證混合料的送料高度不小于攤鋪機螺旋送料器的2/3，以減少混合料的離析；嚴格控制出料溫度和攤

31、鋪溫度，確保碾壓溫度，防止出現(xiàn)溫度離析。對攤鋪后出現(xiàn)的窩、條、帶等離析現(xiàn)象及時進行處理，一般用20*20篩篩撒細料，嚴重處應挖出換填新料。1.4、過程質(zhì)量控制要求（1）熱拌瀝青混合料施工溫度控制要求見如下表：施工工序施工溫度施工工序施工溫度瀝青加熱溫度155165運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145礦料加熱溫度170180混合料攤鋪溫度不低于135瀝青混合料出料溫度145165開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度不低于130混合料貯料倉貯料溫度溫度降低不超過10碾壓終了的表面溫度不低于70混合料廢棄溫度高于195開放交通的路表溫度不高于50（2）熱拌瀝青混合料的質(zhì)量檢驗頻度和質(zhì)量要求見下表：項目檢查頻度及單點檢驗評

32、價方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法混合料外觀隨時觀察集料粗細、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團等各種現(xiàn)象目測拌和溫度瀝青、集料的加熱溫度逐盤檢測評定符合表2要求傳感器自動檢測、顯示并打印混合料出廠溫度逐車檢測評定符合表2要求傳感器自動檢測、顯示并打印，出廠時逐車人工檢測逐盤測量記錄，取平均值評定符合表2要求傳感器自動檢測、顯示并打印礦料級配(篩孔)0.075mm逐盤在線檢測2%計算機采集數(shù)據(jù)計算2.36mm5%4.75mm6%0.075mm逐盤檢查，每天匯總1次取平均值評定1%按jtj f40-2000附錄g總量檢驗2.36mm2%4.75mm2%0.075mm每臺拌和機每天1

33、2次，以2個試樣的平均值評定1%抽提篩分與標準級配比較的差2.360.15mm2%4.75mm3%4.75mm5%瀝青用量(油石比)逐盤在線監(jiān)測0.3%計算機采集數(shù)據(jù)計算逐盤檢查，每天匯總1次取平均值0.1%按jtj f40-2000附錄f總量檢驗每臺拌和機每天12次，以2個試樣的平均值評定0.3%抽提篩分馬歇爾試驗：空隙率、穩(wěn)定度、流值每臺拌和機每天12次，以46個試樣的平均值評定符合jtj f40-2000要求瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗（3）施工過程中工程質(zhì)量控制標準見下表：項目檢查頻度及單點檢驗評價方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法外觀隨時表面平整密實，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油汀、油包

34、等缺陷，且無明顯離析目測接縫隨時緊密平順、順直、無跳車目測逐條縫檢測評定3mmt0931施工溫度攤鋪溫度逐車檢測評定符合瀝青施工技術規(guī)范t0981碾壓溫度隨時 符合瀝青施工技術規(guī)范插入式溫度計實測厚度每一層次隨時設計值的8%施工時插入法量測松鋪厚度及壓實厚度每一層次1個臺班區(qū)段的平均值-5mm雙車道每200m測一處壓實度每2000m2檢查1組，逐個試件評定并計算平均值實驗室標準密的97%最大理論密度的93%jtj f40-2000附錄有e平整度(最大間隙)接縫處單桿測定5mmt0931平整度(標準差)連續(xù)測定1.5mmt0932寬度檢測每個斷面不小于設計t0911縱斷高程檢測每個斷面15 mm

35、t0911橫坡度檢測每個斷面0.3%t09112、質(zhì)量檢驗ac-25c瀝青混凝土下面層施工完后，應對其進行檢測，檢測質(zhì)量標準應符合下列要求。2.1、基本要求（1）瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。（2）嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項指標應符合設計和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)，應做抽提試驗、馬歇爾穩(wěn)定度試驗。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結果均應符合設計和施工規(guī)范要求。（3）拌和后的瀝青混合料應均勻一致，無花白，無粗細料分離和結團塊現(xiàn)象。（4）攤鋪時應嚴格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度

36、，碾壓至要求的密實度。2.2、檢查項目ac-25c瀝青混凝土下面層檢查項目及檢驗標準見下表。項次檢查項目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率1空隙率36(%)馬歇爾試驗2穩(wěn)定度ms不小于8.0kn馬歇爾試驗3壓實度試驗室標準密度96%t 09124流值fl24mm馬歇爾試驗5平整度(mm)1.2平整度儀：每車道連續(xù)按每100m計算6厚度(mm)代表值-5%h（-4mm）單點厚度每2000m2檢查1組，平均值按jtj f40-2004附錄g總量檢驗合格值-10%h(-8mm)7縱斷高程(mm)15水準儀，每20m測1斷面8寬度(mm)不小于設計尺量，每20m測1處9橫坡（）0.3水準儀，每20m測1斷面

37、2.3、外觀鑒定表面應平整密實，不應有泛油、松散、裂縫及明顯離析現(xiàn)象。搭接處應緊密、平密、燙縫不應枯焦。路面與構造物應密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。六、試驗段數(shù)據(jù)采集與整理1、機械及人員組合和理性檢驗在施工現(xiàn)場安排具有經(jīng)驗的施工管理人員和技術人員，根據(jù)施工現(xiàn)場情況和出現(xiàn)的問題，及時分析原因并進行適當?shù)恼{(diào)整，通過試驗段的施工過程來進行論證和檢驗，以求達到合理的機械人員組合。2、機械配備及使用效率統(tǒng)計、拌和場設專人對拌和站運轉(zhuǎn)時間、產(chǎn)量，每車料出場時間，料車返回時間進行統(tǒng)計。、攤鋪現(xiàn)場對料車到場時間，攤鋪機運轉(zhuǎn)時間，攤鋪速度，料車離開時間進行統(tǒng)計。、根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行分析總結，確定拌和站產(chǎn)量于攤鋪

38、機行走速度的匹配關系，同時需考慮到料車行走路線和運距的影響，在正常施工中應適當增加運輸車輛。3、確定混合料配合比的控制與驗證。、在拌和站和攤鋪現(xiàn)場取樣進行油石比及溫度的檢測，出現(xiàn)偏差及時進行調(diào)整。油石比及溫度控制在合理范圍內(nèi)。、取樣進行篩份試驗，用以檢測混合料的級配組成。4、松鋪系數(shù)測定、在下承層設置測量點位，用水平儀（兩臺）測出各點高程；、在攤鋪后測出對應點位的松鋪高程，計算出各點的松鋪厚度；、在碾壓結束后測出對應點的壓實高程，計算出各點的壓實厚度；、計算出各點的松鋪系數(shù)=松鋪厚度/壓實厚度，舍去偏差較大和兩臺儀器出入較大的點位后取平均值既為松鋪系數(shù)。5、壓實度測定及碾壓設備組合及遍數(shù)的確定

39、6、鋪筑完成后，匯總所有的資料數(shù)據(jù)，組織相關人員進行分析論證，寫出總結報告。七、質(zhì)量保證措施1、項目部成立以總工程師為組長的質(zhì)量領導小組，負責施工質(zhì)量檢查和試驗。2、項目部建立能滿足各項試驗要求的工地試驗室，試驗儀器設備必須經(jīng)由國家有關部門標定認可，試驗人員必須持證上崗。3、教育參與施工人員增強質(zhì)量意識，組織有關人員認真學習技術規(guī)范，明白此次做試驗路段的意圖、程序、做到施工時心中有數(shù)，確保工程質(zhì)量。4、開工前做好逐級技術交底工作，定期對職工進行技術培訓，組織參觀學習，提高整體技術水平。5、制定一套系統(tǒng)完整的檢測管理制度，按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”、 三個等級進行。6、選派技術水平高、操作熟練的技術人員組成專業(yè)測量組，主要負責控制測量、放線定位測量和對工程進行復核、檢查及抽查性測量工作。7、保證工程質(zhì)量優(yōu)良，一切以試驗數(shù)據(jù)為依據(jù)，自覺服從監(jiān)理?，F(xiàn)場技術人員跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時補救。自檢合格后上報監(jiān)理工程師檢查，總