新建鐵路通信工程精品線建設(shè)分析

1、新建鐵路通信工程精品線建設(shè)分析 摘要：隨著中國(guó)鐵路建設(shè)由規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，為創(chuàng)立高速鐵路四電;精品工程，新建鐵路都在進(jìn)行精品線建設(shè)探索。文章以精品線建設(shè)過(guò)程中常見(jiàn)的典型問(wèn)題為例，分析問(wèn)題產(chǎn)生的原因，并研究預(yù)防與解決方案。關(guān)鍵詞：新建鐵路；通信工程；精品線建設(shè)；典型問(wèn)題；解決方案1精品線建設(shè)中常見(jiàn)的典型問(wèn)題概況通過(guò)觀摩寶蘭客專(zhuān)、懷邵衡鐵路精品線建設(shè)成果，參與深茂鐵路江茂段精品線建設(shè)施工，與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、運(yùn)維單位及其他施工單位交流溝通，筆者歸納了6項(xiàng)影響本錢(qián)控制、工期控制和質(zhì)量控制的典型問(wèn)題，具體情況如表1所示。表1所列的6種典型問(wèn)題中，按照產(chǎn)生問(wèn)題的原因時(shí)間可以看出：1設(shè)計(jì)聯(lián)系單

2、頻發(fā)、預(yù)留接口缺失屬于設(shè)計(jì)階段溝通不到位造成的設(shè)計(jì)遺漏；2機(jī)房設(shè)備出廠工藝不統(tǒng)一屬于物資采購(gòu)階段工藝質(zhì)量要求不細(xì)化造成的問(wèn)題；3首件標(biāo)準(zhǔn)制定耗時(shí)長(zhǎng)、工藝細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)未能全線復(fù)制屬于施工階段技術(shù)方案制定、交底方式過(guò)于單一引發(fā)的問(wèn)題；4紙質(zhì)管理文件過(guò)多屬于運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段常見(jiàn)的問(wèn)題。2問(wèn)題產(chǎn)生的原因工程設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)單位依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)合工程投資、考慮運(yùn)維需要進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)。在施工進(jìn)行中，運(yùn)維單位根據(jù)以往運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)和新的運(yùn)維管理要求變化，在看到單項(xiàng)工程雛形已現(xiàn)、影響后期運(yùn)維的問(wèn)題出現(xiàn)的時(shí)候，常常提出新的運(yùn)維需求。此時(shí)設(shè)計(jì)聯(lián)系單對(duì)施工圖的補(bǔ)充或者某項(xiàng)細(xì)節(jié)更改，會(huì)造成返工整改，影響工藝質(zhì)量一次成型效果、增加施工

3、本錢(qián)、延誤后續(xù)工序工期。但是這些設(shè)計(jì)變化表達(dá)在設(shè)計(jì)概算上往往價(jià)值很小，構(gòu)不成新增工程或者a類(lèi)變更。例如某工程站房綜合樓將更衣室更換為辦公室，需要增加 和網(wǎng)絡(luò)，此時(shí)該樓宇的綜合布線和內(nèi)墻粉刷施工已經(jīng)完畢。墻面暗管開(kāi)槽、機(jī)房至房間線纜布放，勢(shì)必會(huì)影響整體美觀和增加施工難度。工程設(shè)計(jì)階段，各個(gè)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)向土建、房建設(shè)計(jì)提出溝槽管線、引入井口需求，并在本專(zhuān)業(yè)圖紙給予顯示。一方面需要預(yù)留的接口數(shù)量較多，另一方面施工中運(yùn)維單位提出新需求，造成施工中少量預(yù)留接口缺失或者空間狹小引入位置改變，影響整體美觀、增添施工難度。例如某工程綜合維修工區(qū)樓走廊吊頂上方空間狹隘，消防、電力、通信、信息等多專(zhuān)業(yè)管道和橋槽密布，

4、特別是轉(zhuǎn)彎處交叉縱橫，美觀性差、施工困難、維護(hù)難度大。物資招標(biāo)采購(gòu)階段工藝質(zhì)量要求不夠細(xì)化、不夠明確，招標(biāo)技術(shù)規(guī)格書(shū)審查未征求運(yùn)維單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位意見(jiàn)。物資到貨后現(xiàn)場(chǎng)不適用，機(jī)房設(shè)備出廠工藝不統(tǒng)一、不協(xié)調(diào)，機(jī)柜顏色、底座大小、引入方式不匹配等問(wèn)題。如果不返廠直接安裝，影響整體工藝質(zhì)量和美觀；如果返廠，增加設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用、影響整體工期。例如某工程基站設(shè)計(jì)饋線為下走線引入房間方式，如圖1所示，機(jī)房設(shè)置下走線架，電源、傳輸、接入網(wǎng)等設(shè)備均為下走線。BTS設(shè)備到場(chǎng)發(fā)現(xiàn)機(jī)柜為上引入方式，為保證工期增加少量上走線架，機(jī)房整體協(xié)調(diào)性和美觀性都有所下降。?高速鐵路通信工程細(xì)部設(shè)計(jì)和工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?是根底要

5、求，各鐵路局會(huì)在此根底上增加特別的工藝要求，需要參建各方一道進(jìn)行工藝摸索。再者，隨著新材料新輔料的更新升級(jí)，必然引起施工工藝更高的追求與創(chuàng)新。加之，審美觀的細(xì)微差異，細(xì)部工藝標(biāo)準(zhǔn)常常屢次改良調(diào)整后才能得到認(rèn)可。例如某工程車(chē)站通信機(jī)房進(jìn)行首件施工，15人耗時(shí)近2個(gè)月，歷經(jīng)4次布線工藝修改才最終通過(guò)首件定標(biāo)。雖然最終效果令人滿意，但是過(guò)程中消耗了大量的物資與人力，也對(duì)整體工期產(chǎn)生了不小的影響。首件定標(biāo)后，常采用首件現(xiàn)場(chǎng)觀摩參觀與文字技術(shù)交底學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式來(lái)指導(dǎo)全線展開(kāi)施工。某些細(xì)節(jié)上的工藝操作在觀摩和學(xué)習(xí)中容易遺漏，不易做到完全復(fù)制。通信工程的特點(diǎn)是點(diǎn)多線長(zhǎng)，主體完工后的整改是耗時(shí)耗力。例如某工

6、程鐵塔上攝像機(jī)保護(hù)管安裝工藝被忽略，造成細(xì)節(jié)工藝不統(tǒng)一，全線一半以上的鐵塔攝像機(jī)保護(hù)管需要整改，造成大量生產(chǎn)資源浪費(fèi)。隨著運(yùn)維管理要求越來(lái)越多、標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，管理臺(tái)賬越來(lái)越多；運(yùn)維人員崗位流動(dòng)變換也較以往更加高頻次。繼續(xù)沿用以往紙質(zhì)文件管理方式，不利于臺(tái)賬更新和文件保存，員工進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)也不方便，資料柜也占據(jù)機(jī)房一定空間。通過(guò)對(duì)新建鐵路精品線建設(shè)中的典型問(wèn)題分析，可以把問(wèn)題產(chǎn)生的原因按種類(lèi)歸納為1工程建設(shè)各參與方及各專(zhuān)業(yè)相互溝通配合的問(wèn)題；2工藝要求細(xì)化、明確的問(wèn)題；3信息化運(yùn)用的問(wèn)題；4工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的問(wèn)題。3預(yù)防與解決方案目前，運(yùn)維單位在施工階段的介入十分到位，但是在多數(shù)工程設(shè)計(jì)階段介

7、入力度不夠。增強(qiáng)運(yùn)維單位在工程設(shè)計(jì)階段和方案制定時(shí)提出建設(shè)性意見(jiàn)，會(huì)大幅度降低施工中各類(lèi)方案的更改。運(yùn)維單位各專(zhuān)業(yè)參與設(shè)計(jì)文件審核，一方面可以從實(shí)際用戶的角度提出需求，提高工程產(chǎn)品的用戶滿意度，另一方面可以及早核對(duì)接口預(yù)留的合理性。比照新建寶蘭客專(zhuān)和深茂鐵路江茂段精品線建設(shè)不難發(fā)現(xiàn)：蘭州局運(yùn)維單位在設(shè)計(jì)階段的提前介入，減少了施工中設(shè)計(jì)方案的變更，提高了施工一次成型率，工程產(chǎn)品整理協(xié)調(diào)性和美觀性大幅度提高，用戶滿意度較高，減少了可防止的本錢(qián)和工期浪費(fèi)。物資招標(biāo)應(yīng)明確出廠設(shè)備工藝質(zhì)量要求，強(qiáng)化關(guān)鍵設(shè)備工藝質(zhì)量廠驗(yàn)工作。在編寫(xiě)和審查技術(shù)規(guī)格書(shū)時(shí)，需要考慮設(shè)備安裝及電纜敷設(shè)應(yīng)與房建、暖通、電力等專(zhuān)業(yè)協(xié)

8、調(diào)，確保設(shè)備、箱盒、防靜電地板安裝及纜線敷設(shè)在顏色、高度、布線形式、標(biāo)識(shí)等方面協(xié)調(diào)、美觀統(tǒng)一。運(yùn)維單位和施工單位應(yīng)參加建設(shè)單位甲供物資和施工單位自購(gòu)物資技術(shù)規(guī)格書(shū)審查，并提出建設(shè)性意見(jiàn)。1BIM技術(shù)的運(yùn)用。第一，施工圖設(shè)計(jì)采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)沿線及站區(qū)各構(gòu)筑物的設(shè)備安裝、溝槽管線含引入口優(yōu)化布置，便于預(yù)留接口的圖紙檢查。第二，利用BIM技術(shù)虛擬施工，進(jìn)行首件工程工藝標(biāo)準(zhǔn)方案規(guī)劃確實(shí)定工作。如圖2所示，將作業(yè)內(nèi)容提前實(shí)物化、可視化，減少了現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)摸索的生產(chǎn)資源浪費(fèi)，提高了確定首件定標(biāo)的工作效率。第三，BIM技術(shù)在全線細(xì)部工藝標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)制展開(kāi)施工時(shí)，為施工人員提供了可視化技術(shù)交底，并可以隨時(shí)查閱翻看

9、、比照操作。2二維碼技術(shù)的運(yùn)用。利用二維碼技術(shù)進(jìn)行運(yùn)維設(shè)備管理工作。如圖3所示，將設(shè)備概況、維護(hù)記錄、設(shè)備技術(shù)規(guī)格書(shū)、組網(wǎng)圖、面板運(yùn)用圖等信息形成二維碼粘貼在機(jī)柜上，便于查詢(xún)?cè)O(shè)備技術(shù)信息和運(yùn)行維護(hù)情況，利于設(shè)備運(yùn)維臺(tái)賬的長(zhǎng)期保存，并可以追溯質(zhì)量信息。3.4提高施工中工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平1推行工廠化施工，對(duì)室內(nèi)外設(shè)備及配線、拼裝式設(shè)備根底加固裝置、設(shè)備根底構(gòu)件等進(jìn)行預(yù)配安裝。如圖4所示，使用定制的一體化機(jī)柜底座，機(jī)柜美觀統(tǒng)一、穩(wěn)固性好、抗震能力強(qiáng)。2通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀摩、標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)、BIM動(dòng)畫(huà)講解進(jìn)行工藝技術(shù)交底，首件小組成員分散到各施工小組進(jìn)行施工組裂變，形成制式操作，保證首件工藝標(biāo)準(zhǔn)完全復(fù)制應(yīng)用到全

10、線施工。4結(jié)束語(yǔ)通過(guò)對(duì)新建高鐵通信工程精品線建設(shè)中幾個(gè)典型問(wèn)題的影響和產(chǎn)生原因的深入分析，制定出相應(yīng)的預(yù)防和解決方案。在今后精品線建設(shè)中，應(yīng)注意對(duì)這些關(guān)鍵點(diǎn)的預(yù)防與卡控，做好美觀性和實(shí)用性的和諧統(tǒng)一。當(dāng)今時(shí)代日新月異，新材料、新工藝、新技術(shù)更新?lián)Q代速度很快，各工程參建單位應(yīng)及時(shí)對(duì)新出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析總結(jié)并加強(qiáng)業(yè)務(wù)交流，共同推進(jìn)中國(guó)鐵路事業(yè)的開(kāi)展。參考文獻(xiàn)：【1】Q/CR9520-2021,高速鐵路通信工程細(xì)部設(shè)計(jì)和工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).【2】中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)電務(wù)處.廣鐵集團(tuán)通信工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn).2021.【3】佚名.鐵路通信信號(hào)工程技術(shù).鐵路通信信號(hào)工程技術(shù),2021,16(6):101.【4】王珍珍.淺談鐵路通信工程中無(wú)線接入技術(shù)研究.計(jì)算機(jī)產(chǎn)品與流通