軸相關(guān)知識(shí)課件

1、 一 軸用于軸用于支承回轉(zhuǎn)零件支承回轉(zhuǎn)零件(如齒輪、凸輪、帶輪等如齒輪、凸輪、帶輪等),使其有確定的使其有確定的 工作位置工作位置,傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,并通過(guò)軸承支承在機(jī)架或機(jī)座上。并通過(guò)軸承支承在機(jī)架或機(jī)座上。 二 l 心軸心軸只承受只承受彎矩彎矩而不承受轉(zhuǎn)矩的軸而不承受轉(zhuǎn)矩的軸,如自行車(chē)輪軸。如自行車(chē)輪軸。 按軸轉(zhuǎn)動(dòng)與否按軸轉(zhuǎn)動(dòng)與否,又可分為又可分為轉(zhuǎn)動(dòng)心軸轉(zhuǎn)動(dòng)心軸和和固定心軸固定心軸。 l 傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸指只受指只受轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)矩不受彎矩或受很小彎矩的軸不受彎矩或受很小彎矩的軸,如聯(lián)如聯(lián) 接汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸和后橋的軸。接汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸和后橋的軸。 l 轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸指既受指既受彎矩彎矩又受

2、又受轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)矩的軸，轉(zhuǎn)軸在各種機(jī)器中最的軸，轉(zhuǎn)軸在各種機(jī)器中最 為常見(jiàn)。為常見(jiàn)。 轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸:M + T; 心軸心軸:M ; 傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸:T 轉(zhuǎn)動(dòng)心軸轉(zhuǎn)動(dòng)心軸固定心軸固定心軸 傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸 轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸 三 確定軸段的長(zhǎng)度和直徑確定軸段的長(zhǎng)度和直徑 剛度剛度 N 疲勞強(qiáng)度高疲勞強(qiáng)度高 對(duì)應(yīng)力集中的敏感性小對(duì)應(yīng)力集中的敏感性小 碳鋼如碳鋼如:45 40 特點(diǎn)特點(diǎn):價(jià)廉、對(duì)應(yīng)力集中敏感性低、可進(jìn)行熱處理。價(jià)廉、對(duì)應(yīng)力集中敏感性低、可進(jìn)行熱處理。 合金鋼如合金鋼如:40Cr20Cr 特點(diǎn)特點(diǎn):機(jī)械性能比碳鋼高機(jī)械性能比碳鋼高,淬火性能更好淬火性能更好,但價(jià)高、但價(jià)高、 對(duì)應(yīng)力集中敏感性高、可進(jìn)行熱處理。對(duì)

3、應(yīng)力集中敏感性高、可進(jìn)行熱處理。 鑄鐵如鑄鐵如:QT6003 特點(diǎn)特點(diǎn):容易制造復(fù)雜形狀的零件、價(jià)廉、有良好的吸振容易制造復(fù)雜形狀的零件、價(jià)廉、有良好的吸振 性、和耐磨性、性、和耐磨性、對(duì)應(yīng)力集中敏感性低。對(duì)應(yīng)力集中敏感性低。 要求要求 常用材料常用材料 四 用途用途: : 碳鋼比合金鋼價(jià)廉碳鋼比合金鋼價(jià)廉, ,且具有較好的綜合力學(xué)性能且具有較好的綜合力學(xué)性能, ,對(duì)應(yīng)力集中的對(duì)應(yīng)力集中的 敏感性較低。應(yīng)用較多敏感性較低。應(yīng)用較多, ,適用于一般要求的軸，尤其以適用于一般要求的軸，尤其以4545鋼應(yīng)用最廣。鋼應(yīng)用最廣。 合金鋼具有較高的力學(xué)性能，但價(jià)格較貴，多用于有特殊要求的軸合金鋼具有較高的

4、力學(xué)性能，但價(jià)格較貴，多用于有特殊要求的軸: : 如傳遞大功率并要求減小尺寸和質(zhì)量、要求高的耐磨性，以及處于高如傳遞大功率并要求減小尺寸和質(zhì)量、要求高的耐磨性，以及處于高 溫、低溫和腐蝕條件等。溫、低溫和腐蝕條件等。 軸的材料主要是軸的材料主要是碳鋼碳鋼和和合金鋼合金鋼, ,鋼軸的毛坯多數(shù)用鋼軸的毛坯多數(shù)用圓鋼或鍛件圓鋼或鍛件, ,各種熱各種熱 處理和表面強(qiáng)化處理可以顯著提高軸的抗疲勞強(qiáng)度。處理和表面強(qiáng)化處理可以顯著提高軸的抗疲勞強(qiáng)度。 高強(qiáng)度鑄鐵和球墨鑄鐵可用于制造外形復(fù)雜的軸高強(qiáng)度鑄鐵和球墨鑄鐵可用于制造外形復(fù)雜的軸, ,且具有價(jià)廉、良好的吸且具有價(jià)廉、良好的吸 振性和耐磨性振性和耐磨性,

5、 ,以及對(duì)應(yīng)力集中的敏感性較低等優(yōu)點(diǎn)以及對(duì)應(yīng)力集中的敏感性較低等優(yōu)點(diǎn), ,但是質(zhì)較脆。但是質(zhì)較脆。 在一般工作溫度下（低于在一般工作溫度下（低于200200）, ,各種碳鋼和合金鋼的彈性模量各種碳鋼和合金鋼的彈性模量 均相差不多均相差不多, ,因此相同尺寸的因此相同尺寸的碳鋼和合金鋼軸的剛度相差不多碳鋼和合金鋼軸的剛度相差不多。 種種 類(lèi)類(lèi) 碳素鋼碳素鋼:35:35、4545、5050、Q235Q235 合金鋼合金鋼: 20Cr: 20Cr、20CrMnTi20CrMnTi、40CrNi40CrNi、38CrMoAlA38CrMoAlA等等 鑄鋼或球墨鑄鐵鑄鋼或球墨鑄鐵 正火或調(diào)質(zhì)處理。正火或

6、調(diào)質(zhì)處理。 四 四 設(shè)計(jì)任務(wù)設(shè)計(jì)任務(wù):使軸的各部分具有合理的形狀和尺寸。使軸的各部分具有合理的形狀和尺寸。 F 等強(qiáng)度 階梯軸 尺寸尺寸= = 軸承內(nèi)徑軸承內(nèi)徑 直徑與輪轂內(nèi)徑相當(dāng)直徑與輪轂內(nèi)徑相當(dāng) 滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承齒輪齒輪 滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承鍵槽鍵槽聯(lián)軸器聯(lián)軸器 軸頸軸頸 軸身軸身 軸頭軸頭軸頸軸頸軸身軸身軸頭軸頭 軸承蓋軸承蓋 軸承蓋軸承蓋 典型軸系結(jié)構(gòu)典型軸系結(jié)構(gòu) 軸上零件的布置軸上零件的布置預(yù)定出軸上零件的裝配方向、順序和預(yù)定出軸上零件的裝配方向、順序和 相互關(guān)系相互關(guān)系,它決定了軸的結(jié)構(gòu)形狀。它決定了軸的結(jié)構(gòu)形狀。 裝配方案裝配方案以軸最大直徑處的軸環(huán)為界限以軸最大直徑處的軸環(huán)為界限,

7、軸上零件軸上零件分別分別 從兩端裝入從兩端裝入。按安裝順序即可形成。按安裝順序即可形成各軸段粗細(xì)各軸段粗細(xì)和和結(jié)構(gòu)形式結(jié)構(gòu)形式 的初步布置方案。的初步布置方案。 在擬定方案時(shí)在擬定方案時(shí),可以考慮幾個(gè)方案可以考慮幾個(gè)方案,以供以供比較選擇比較選擇。 一 為便于軸上零件的裝拆為便于軸上零件的裝拆,一般軸都做成從軸端逐漸一般軸都做成從軸端逐漸 向中間增大的階梯狀。向中間增大的階梯狀。 制造安裝要求制造安裝要求: 軸上零件的裝配方案不同軸上零件的裝配方案不同, ,則軸的結(jié)構(gòu)形狀也不相同。則軸的結(jié)構(gòu)形狀也不相同。 設(shè)計(jì)時(shí)可擬定幾種裝配方案設(shè)計(jì)時(shí)可擬定幾種裝配方案, ,進(jìn)行分析與選擇。進(jìn)行分析與選擇。

8、圖示圖示圓錐圓柱齒輪圓錐圓柱齒輪減速器輸出軸就有兩種裝配方案減速器輸出軸就有兩種裝配方案 裝配方案的比較裝配方案的比較: 方案二需要一個(gè)用于軸向定位的長(zhǎng)套筒方案二需要一個(gè)用于軸向定位的長(zhǎng)套筒, ,多了一個(gè)零件多了一個(gè)零件, ,加工工藝復(fù)雜加工工藝復(fù)雜, ,且質(zhì)且質(zhì) 量較大，故不如方案一合理量較大，故不如方案一合理 一）零件軸向固定的目的一）零件軸向固定的目的 防止零件沿軸向竄動(dòng)防止零件沿軸向竄動(dòng), ,確保零件軸向準(zhǔn)確位置。確保零件軸向準(zhǔn)確位置。 二）常用軸向固定二）常用軸向固定 過(guò)渡圓角過(guò)渡圓角r r 定位高度定位高度h h 由由 組成組成 軸肩軸肩軸環(huán)軸環(huán) r h d D h r D d 二

9、 特點(diǎn)特點(diǎn): :定位可靠定位可靠, ,能承受較大的軸向載荷能承受較大的軸向載荷, ,用于各類(lèi)零件的軸用于各類(lèi)零件的軸 向定位和固定。向定位和固定。 注意事項(xiàng)注意事項(xiàng): 1 1）軸的過(guò)渡圓角半徑）軸的過(guò)渡圓角半徑r r 應(yīng)小于軸上零件的倒角應(yīng)小于軸上零件的倒角C C 或圓角半徑或圓角半徑R;R; R 軸環(huán)軸環(huán) r h d D c 軸肩軸肩 h r D d b 2 2）軸環(huán)寬度）軸環(huán)寬度b b b b 1.4h 10 mm1.4h 10 mm 3 3）軸肩軸）軸肩軸 環(huán)高度環(huán)高度h h 定位軸肩定位軸肩: :高度高度hC(hC(或或R) ,R) ,通常取通常取h=(2h=(23)C3)C或或(2(

10、23)R3)R 或或h=0.07d+(2h=0.07d+(23) mm3) mm 滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承: :軸肩高度軸肩高度 軸頭長(zhǎng)度軸頭長(zhǎng)度l, ,取取l = B -= B -（2 23 3）mmmm B l 結(jié)構(gòu)不合理結(jié)構(gòu)不合理! 與滾動(dòng)軸承相配合處的軸肩高度不與滾動(dòng)軸承相配合處的軸肩高度不 能超過(guò)軸承內(nèi)圈高度能超過(guò)軸承內(nèi)圈高度 -常與軸肩或錐面聯(lián)合使用常與軸肩或錐面聯(lián)合使用, ,固定零件固定零件 穩(wěn)定可靠穩(wěn)定可靠, ,能承受較大的軸向力。能承受較大的軸向力。 注意注意: :輪轂寬度輪轂寬度BB軸頭長(zhǎng)度軸頭長(zhǎng)度l ,取l = B- （23）mm 軸肩軸肩 B 軸端擋圈軸端擋圈 止動(dòng)墊片止動(dòng)墊片

11、 止動(dòng)銷(xiāo)止動(dòng)銷(xiāo) l 止動(dòng)墊片止動(dòng)墊片止動(dòng)銷(xiāo)止動(dòng)銷(xiāo) 軸端擋圈軸端擋圈螺釘螺釘 螺釘螺釘 軸向定位和固定軸向定位和固定軸端擋板軸端擋板 當(dāng)零件位于軸端時(shí)當(dāng)零件位于軸端時(shí),可用軸端擋板與軸肩、軸套、圓錐可用軸端擋板與軸肩、軸套、圓錐 面等的組合面等的組合,使使零件雙向固定零件雙向固定。擋板用螺釘緊固在軸端。擋板用螺釘緊固在軸端 并壓緊被定位零件的端面。該方法簡(jiǎn)單可靠、裝拆方便并壓緊被定位零件的端面。該方法簡(jiǎn)單可靠、裝拆方便, 但需在但需在軸端加工螺紋孔軸端加工螺紋孔。 -裝拆方便裝拆方便, ,可兼作周向固定。宜用于高速、重載及零可兼作周向固定。宜用于高速、重載及零 件對(duì)中性要求高的場(chǎng)合。只用于軸端件

12、對(duì)中性要求高的場(chǎng)合。只用于軸端, ,常與軸端擋圈聯(lián)合常與軸端擋圈聯(lián)合 使用使用, ,實(shí)現(xiàn)零件的雙向固定。實(shí)現(xiàn)零件的雙向固定。 錐面錐面 軸端擋圈軸端擋圈 螺釘螺釘 止動(dòng)墊片止動(dòng)墊片 軸向定位和固定軸向定位和固定圓錐面圓錐面 將軸與零件的配合面加工成圓錐面將軸與零件的配合面加工成圓錐面,可以實(shí)現(xiàn)軸向定位。可以實(shí)現(xiàn)軸向定位。 圓錐面的錐度小時(shí)圓錐面的錐度小時(shí),所需軸向力小所需軸向力小,但但不易拆卸不易拆卸，通常取，通常取錐錐 度度1:301:8。 緊定套緊定套 -固定可靠固定可靠, ,可承受較大的軸向力可承受較大的軸向力, ,但需切但需切 制螺紋和退刀槽制螺紋和退刀槽, ,會(huì)削弱軸的強(qiáng)度。常用于會(huì)

13、削弱軸的強(qiáng)度。常用于 軸上兩零件間距較大處，也可用于軸端。軸上兩零件間距較大處，也可用于軸端。 注意注意: :零件寬度零件寬度B B 軸長(zhǎng)度軸長(zhǎng)度l ,取取l = B-（23）mm l B 止動(dòng)墊圈止動(dòng)墊圈 圓螺母圓螺母 -結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, ,但在軸上需切槽但在軸上需切槽, ,會(huì)引起應(yīng)力集中會(huì)引起應(yīng)力集中, ,一般一般 用于軸向力不大的零件的軸向固定。用于軸向力不大的零件的軸向固定。 彈性擋圈彈性擋圈 B l 注意注意: :零件寬度零件寬度B B 軸長(zhǎng)度軸長(zhǎng)度l ,取取l = B-（23）mm 軸向定位和固定軸向定位和固定彈性擋圈彈性擋圈 在在軸上切出環(huán)形槽軸上切出環(huán)形槽(手冊(cè)手冊(cè)),將彈性

14、擋圈嵌入槽中將彈性擋圈嵌入槽中,利用它的利用它的 側(cè)面壓緊被定位零件的端面?zhèn)让鎵壕o被定位零件的端面,圖為軸肩與彈性擋圈聯(lián)合使圖為軸肩與彈性擋圈聯(lián)合使 用的情況。這種定位方法工藝性好、裝拆方便，但對(duì)軸用的情況。這種定位方法工藝性好、裝拆方便，但對(duì)軸 的強(qiáng)度消弱較大，常用于所受軸向力小的軸。的強(qiáng)度消弱較大，常用于所受軸向力小的軸。 為防松為防松, ,需加止動(dòng)墊圈或使用雙螺母。需加止動(dòng)墊圈或使用雙螺母。 止動(dòng)墊圈止動(dòng)墊圈 -結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, ,可兼作周向固定可兼作周向固定, ,傳遞不大的傳遞不大的 力或力矩力或力矩, ,不宜用于高速。不宜用于高速。 緊定螺釘緊定螺釘 軸向定位和固定軸向定位和固定鎖

15、緊擋圈、緊定螺釘鎖緊擋圈、緊定螺釘 鎖緊擋圈鎖緊擋圈用用緊定螺釘緊定螺釘固定在軸上固定在軸上,裝拆方便裝拆方便,但不能承受但不能承受 大的軸向力。大的軸向力。 必須注意必須注意: : 1 1）軸上零件一般均應(yīng)作雙向固定）軸上零件一般均應(yīng)作雙向固定, ,可將各種方法聯(lián)合使用。可將各種方法聯(lián)合使用。 2 2）保證固定可靠）保證固定可靠, ,防止過(guò)定位防止過(guò)定位,L軸段長(zhǎng)度 軸段長(zhǎng)度=B輪轂寬輪轂寬-(23)mm。 。 23 23 軸向定位的方法軸向定位的方法 軸肩定位軸肩定位:多用于軸向力較大的場(chǎng)合多用于軸向力較大的場(chǎng)合。 套筒定位套筒定位:多用于兩個(gè)零件之間的定位。多用于兩個(gè)零件之間的定位。 圓

16、螺母定位圓螺母定位:可承受大的軸向力可承受大的軸向力,一般用于軸端零件的固一般用于軸端零件的固 定。（圖定。（圖15-10） 軸端擋圈軸端擋圈:用于軸端零件的固定。用于軸端零件的固定。 其它其它:用于較小軸向力的場(chǎng)合。如用于較小軸向力的場(chǎng)合。如:彈性擋圈、緊定螺釘、彈性擋圈、緊定螺釘、 鎖緊擋圈、圓錐面定位等。（圖鎖緊擋圈、圓錐面定位等。（圖15-11-圖圖15-13） 軸承端蓋定位軸承端蓋定位:一般也用于整個(gè)軸系的軸向定位一般也用于整個(gè)軸系的軸向定位 一）零件周向固定的目的一）零件周向固定的目的 使零件能同軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)使零件能同軸一起轉(zhuǎn)動(dòng), ,傳遞轉(zhuǎn)矩。傳遞轉(zhuǎn)矩。 二）常用周向固定二）常用周向

17、固定 周向固定大多采用鍵、花鍵、過(guò)盈配合或銷(xiāo)等聯(lián)接形式來(lái)周向固定大多采用鍵、花鍵、過(guò)盈配合或銷(xiāo)等聯(lián)接形式來(lái) 實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)。 鍵槽應(yīng)設(shè)計(jì)成同一加工直線(xiàn)。鍵槽應(yīng)設(shè)計(jì)成同一加工直線(xiàn)。 鍵聯(lián)接鍵聯(lián)接制造簡(jiǎn)單制造簡(jiǎn)單,裝拆方便。裝拆方便。 用于傳遞轉(zhuǎn)矩較大用于傳遞轉(zhuǎn)矩較大,對(duì)中性要求一對(duì)中性要求一 般的場(chǎng)合般的場(chǎng)合,應(yīng)用最為廣泛。應(yīng)用最為廣泛。 三 花鍵聯(lián)接花鍵聯(lián)接承載能力高承載能力高,定心好定心好, 導(dǎo)向性好導(dǎo)向性好,但制造較困難，成本較高。但制造較困難，成本較高。 用于傳遞轉(zhuǎn)矩大，對(duì)中性要求高或用于傳遞轉(zhuǎn)矩大，對(duì)中性要求高或 導(dǎo)向性好的場(chǎng)合。導(dǎo)向性好的場(chǎng)合。 過(guò)盈配合聯(lián)接過(guò)盈配合聯(lián)接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,

18、定心好定心好, 承載能力高承載能力高,工作可靠，但裝配困難，工作可靠，但裝配困難， 對(duì)配合尺寸的精度要求較高。對(duì)配合尺寸的精度要求較高。 銷(xiāo)聯(lián)接銷(xiāo)聯(lián)接用于固定不太重要用于固定不太重要,受力不受力不 大大,但同時(shí)需要軸向固定的零件。但同時(shí)需要軸向固定的零件。 零件的周向定位零件的周向定位 1）普通平鍵聯(lián)接）普通平鍵聯(lián)接 布置在同 一母線(xiàn)上 2）其它周向定位方）其它周向定位方 式式:導(dǎo)向平鍵、半圓鍵、導(dǎo)向平鍵、半圓鍵、 花鍵、銷(xiāo)、緊定螺釘花鍵、銷(xiāo)、緊定螺釘 及過(guò)盈配合等。及過(guò)盈配合等。 銷(xiāo)銷(xiāo) 1 1、d:d:由載荷由載荷d dmin min 由結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求確定各段的由結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求確定各段的d d。

19、 2 2、L:L:由軸上零件相對(duì)位置及零件寬度決定由軸上零件相對(duì)位置及零件寬度決定, ,同時(shí)考慮同時(shí)考慮: : 1 1）軸段長(zhǎng)比輪轂寬?。┹S段長(zhǎng)比輪轂寬小23mm可靠定位?？煽慷ㄎ弧?2 2）傳動(dòng)件、箱體、軸承、聯(lián)軸器等零件間距離）傳動(dòng)件、箱體、軸承、聯(lián)軸器等零件間距離( (查手冊(cè)查手冊(cè)) )。 四 6-2軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 6-2軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) R5 1.00 1.60 2.50 4.00 6.30 10.00 R10 1.00 1.25 1.60 2.00 2.50 3.15 4.00 5.00 6.30 8.00 10.00 1.00 1.12 1.25 1.40 1.60 1.80 2.00

20、2.24 2.50 2.80 3.15 3.55 4.00 4.50 5.00 5.60 6.30 7.10 8.00 9.00 10.00 1.00 1.06 1.12 1.18 1.25 1.32 1.40 1.50 1.60 1.70 1.80 1.90 2.00 2.12 2.24 2.36 2.50 2.65 2.80 3.00 3.15 3.35 3.55 3.75 4.00 4.25 4.50 4.75 5.00 5.30 5.60 6.00 6.30 6.70 7.10 7.50 8.00 8.50 9.00 9.50 10.00 R40 R20 6-2軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 什么是優(yōu)先

21、數(shù)系和優(yōu)先數(shù) 優(yōu)先數(shù)是由公比分別為， 且項(xiàng) 值中含有10的整數(shù)冪的理論等比數(shù)列導(dǎo)出的一組近似等比的數(shù)列。 各數(shù)列分別用符號(hào)R5，R10，R20，R40和R80表示。稱(chēng)為R5數(shù)系、R10 數(shù)系、R20數(shù)系、R40數(shù)系和R80數(shù)系。即： R5數(shù)系：以1.60為公比形成的數(shù)系； R10數(shù)系：以1.25為公比形成的數(shù)系； R20數(shù)系：以1.12為公比形成的數(shù)系； R40數(shù)系：以1.06為公比形成的數(shù)系； 以上稱(chēng)為基本系列。 R80數(shù)系：以1.03為公比形成的數(shù)系； 它稱(chēng)為補(bǔ)充系列。僅在參數(shù)分級(jí)很細(xì)，基本系列不能適應(yīng)實(shí)際情況時(shí)，才 可靠考慮采用。 優(yōu)先數(shù)系中有任一個(gè)項(xiàng)值均稱(chēng)為優(yōu)先數(shù)。 根據(jù)GB 321的

22、規(guī)定，優(yōu)先數(shù)和優(yōu)先數(shù)系適用于各種量值的分級(jí)，特別是 在確定產(chǎn)品的參數(shù)或參數(shù)系列時(shí)，必須按該標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定最大限度地采用，這就 是“優(yōu)先”的含義。 510204080 10,10,10,10,10 便于加工、測(cè)量、維修及軸上零件的拆裝便于加工、測(cè)量、維修及軸上零件的拆裝 一）軸的加工工藝性要求一）軸的加工工藝性要求 1. 1. 不同軸段的鍵槽不同軸段的鍵槽, ,應(yīng)布置軸的同一母線(xiàn)上應(yīng)布置軸的同一母線(xiàn)上, ,以減少鍵槽加工以減少鍵槽加工 時(shí)的裝卡次數(shù)時(shí)的裝卡次數(shù); ; a. 正確結(jié)構(gòu)正確結(jié)構(gòu) b.不正確結(jié)構(gòu)不正確結(jié)構(gòu) 五 2.2.需磨制軸段時(shí)需磨制軸段時(shí), ,應(yīng)留應(yīng)留砂輪越程槽砂輪越程槽; ;需車(chē)制螺

23、紋的軸段需車(chē)制螺紋的軸段, ,應(yīng)應(yīng) 留留螺紋退刀槽螺紋退刀槽。 3.3.相近直徑軸段的過(guò)渡圓角、鍵槽、越程槽、退刀槽尺寸相近直徑軸段的過(guò)渡圓角、鍵槽、越程槽、退刀槽尺寸 盡量統(tǒng)一。盡量統(tǒng)一。 砂輪越程槽砂輪越程槽 0.8 螺紋退刀槽螺紋退刀槽 二）軸上零件裝配工藝性要求二）軸上零件裝配工藝性要求 3.3.與零件過(guò)盈配合的軸端應(yīng)加工出與零件過(guò)盈配合的軸端應(yīng)加工出導(dǎo)向錐面導(dǎo)向錐面。 b b）導(dǎo)向錐面）導(dǎo)向錐面 1.1.軸的配合直徑應(yīng)軸的配合直徑應(yīng)圓整為標(biāo)準(zhǔn)值圓整為標(biāo)準(zhǔn)值。 2.2.軸端應(yīng)有軸端應(yīng)有c cX X4545的的倒角倒角。 a a）倒角）倒角 4.4.裝配段不宜過(guò)長(zhǎng)。裝配段不宜過(guò)長(zhǎng)。 1.

24、1.減小應(yīng)力集中減小應(yīng)力集中 合金鋼對(duì)應(yīng)力集中比較敏感合金鋼對(duì)應(yīng)力集中比較敏感,應(yīng)加以注意。應(yīng)加以注意。 b）過(guò)盈配合處的應(yīng)力集中）過(guò)盈配合處的應(yīng)力集中 軸的應(yīng)力集中軸的應(yīng)力集中 發(fā)生的位置發(fā)生的位置 a a）截面尺寸變化處）截面尺寸變化處 的應(yīng)力集中的應(yīng)力集中 b b）過(guò)盈配合處的應(yīng)力集中）過(guò)盈配合處的應(yīng)力集中 c c）小孔處的應(yīng)力集中）小孔處的應(yīng)力集中 a）截面尺寸變化處的應(yīng)力集中）截面尺寸變化處的應(yīng)力集中 c）小孔處的應(yīng)力集中）小孔處的應(yīng)力集中 六 減小應(yīng)力集中的措施減小應(yīng)力集中的措施: 2）盡量避免在軸上開(kāi)橫孔、切口或凹槽盡量避免在軸上開(kāi)橫孔、切口或凹槽; ; 3）重要結(jié)構(gòu)可增加卸載槽

25、）重要結(jié)構(gòu)可增加卸載槽B、過(guò)渡肩環(huán)、凹切圓角、過(guò)渡肩環(huán)、凹切圓角、 增大圓角半徑。也可以減小過(guò)盈配合處的局部應(yīng)力增大圓角半徑。也可以減小過(guò)盈配合處的局部應(yīng)力。 1）用圓角過(guò)渡）用圓角過(guò)渡; 卸載槽卸載槽 d d/4 B B 過(guò)渡肩環(huán)過(guò)渡肩環(huán)凹切圓角凹切圓角 r 30 4 4）避免相鄰軸徑相差太大）避免相鄰軸徑相差太大; ; 2.2.合理布置軸上零件合理布置軸上零件, ,改善軸的受力情況改善軸的受力情況 1 1）使彎矩分布合理）使彎矩分布合理把軸、轂配合分成兩段把軸、轂配合分成兩段, ,減小最大彎減小最大彎 矩值。矩值。 不合理結(jié)構(gòu)不合理結(jié)構(gòu) F 合理結(jié)構(gòu)合理結(jié)構(gòu) F 2 2）使轉(zhuǎn)矩合理分配）使

26、轉(zhuǎn)矩合理分配 T1 T3 T4 T2 輸出輪輸出輪輸入輪輸入輪輸出輪輸出輪 T1 T2 T3 T4 輸出輪輸出輪輸入輪輸入輪 1 不合理的布置不合理的布置 Tmax= T2 + T3 + T4 合理布置合理布置 Tmax= T3 + T4 3 3）改進(jìn)軸上零件結(jié)構(gòu)）改進(jìn)軸上零件結(jié)構(gòu), ,減輕軸的載荷減輕軸的載荷 卷筒軸既受彎矩又受扭矩卷筒軸既受彎矩又受扭矩 卷筒軸只受彎矩卷筒軸只受彎矩 卷筒卷筒 齒輪齒輪 軸承軸承 齒輪齒輪 螺栓 卷筒卷筒 軸承軸承 齒輪齒輪 齒輪齒輪 斜齒輪：斜齒輪： 兩斜齒輪旋向應(yīng)相同兩斜齒輪旋向應(yīng)相同 4 4）采用力平衡或局部相互抵消的辦法減少軸的載荷。）采用力平衡或局

27、部相互抵消的辦法減少軸的載荷。 行星齒輪減速器：行星齒輪減速器：多個(gè)行星輪均布多個(gè)行星輪均布 a)懸臂支承方案 b)簡(jiǎn)支支承方案 3.3.改變支點(diǎn)位置改變支點(diǎn)位置, ,改善軸的強(qiáng)度和剛度。改善軸的強(qiáng)度和剛度。 c)懸臂支承方案(正安裝） 4.4.改進(jìn)軸的表面質(zhì)量以提高軸的疲勞強(qiáng)度改進(jìn)軸的表面質(zhì)量以提高軸的疲勞強(qiáng)度 軸的表面粗糙度和表面強(qiáng)化處理方法也會(huì)對(duì)軸的疲勞軸的表面粗糙度和表面強(qiáng)化處理方法也會(huì)對(duì)軸的疲勞 強(qiáng)度產(chǎn)生影響。當(dāng)采用對(duì)應(yīng)力集中甚為敏感的高強(qiáng)度材強(qiáng)度產(chǎn)生影響。當(dāng)采用對(duì)應(yīng)力集中甚為敏感的高強(qiáng)度材 料制作軸時(shí)料制作軸時(shí), ,表面質(zhì)量尤應(yīng)予以注意。表面質(zhì)量尤應(yīng)予以注意。 軸的表面愈粗糙軸的表

28、面愈粗糙 疲勞強(qiáng)度疲勞強(qiáng)度 表面強(qiáng)化處理的方法有表面強(qiáng)化處理的方法有: : 表面高頻淬火等熱處理表面高頻淬火等熱處理; ; 表面滲碳、氰化、氮化等化學(xué)熱處理表面滲碳、氰化、氮化等化學(xué)熱處理; ; 碾壓、噴丸等強(qiáng)化處理。碾壓、噴丸等強(qiáng)化處理。 軸系結(jié)構(gòu)改錯(cuò)軸系結(jié)構(gòu)改錯(cuò) 圖中有一處錯(cuò)誤圖中有一處錯(cuò)誤, 請(qǐng)改正。請(qǐng)改正。 錯(cuò)誤原因錯(cuò)誤原因 rC使得軸上零件與軸使得軸上零件與軸 肩的配合不夠緊密。肩的配合不夠緊密。 軸系結(jié)構(gòu)改錯(cuò)軸系結(jié)構(gòu)改錯(cuò) 圖中有四處錯(cuò)誤圖中有四處錯(cuò)誤, 請(qǐng)改正。請(qǐng)改正。 錯(cuò)誤原因錯(cuò)誤原因 4.圓螺母無(wú)法裝入。圓螺母無(wú)法裝入。 1.軸肩太高軸肩太高,滾動(dòng)滾動(dòng) 軸承無(wú)法拆卸。軸承無(wú)法拆

29、卸。 2.軸上未留退刀槽軸上未留退刀槽 ,不便于螺紋加工。不便于螺紋加工。 3.軸承左邊造成軸承左邊造成 過(guò)定位。過(guò)定位。 軸系結(jié)構(gòu)改錯(cuò)軸系結(jié)構(gòu)改錯(cuò) 圖中有三處錯(cuò)誤圖中有三處錯(cuò)誤, 請(qǐng)改正。請(qǐng)改正。 錯(cuò)誤原因錯(cuò)誤原因 3.滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸的配合滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸的配合 為過(guò)盈配合為過(guò)盈配合,無(wú)需鍵聯(lián)接。無(wú)需鍵聯(lián)接。 1.輪轂上鍵槽未開(kāi)通輪轂上鍵槽未開(kāi)通,零件零件 無(wú)法裝入。無(wú)法裝入。 2.套筒無(wú)法裝入應(yīng)改為軸肩。套筒無(wú)法裝入應(yīng)改為軸肩。 軸系結(jié)構(gòu)改錯(cuò)軸系結(jié)構(gòu)改錯(cuò) 錯(cuò)誤原因錯(cuò)誤原因 圖中有三處錯(cuò)誤圖中有三處錯(cuò)誤, 請(qǐng)改正。請(qǐng)改正。 3. 同一軸上的兩個(gè)平同一軸上的兩個(gè)平 鍵應(yīng)布置在同一母線(xiàn)鍵應(yīng)布置

30、在同一母線(xiàn), 否則不便于軸的加工。否則不便于軸的加工。 1. 鍵太長(zhǎng)鍵太長(zhǎng),右端套筒右端套筒 無(wú)法裝入。無(wú)法裝入。 2. 輪轂上鍵槽未開(kāi)通輪轂上鍵槽未開(kāi)通, 右端齒輪無(wú)法裝入。右端齒輪無(wú)法裝入。 指出圖示軸系中的結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤（用筆圈出錯(cuò)誤之處指出圖示軸系中的結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤（用筆圈出錯(cuò)誤之處,并簡(jiǎn)要說(shuō)明錯(cuò)誤的原因）并簡(jiǎn)要說(shuō)明錯(cuò)誤的原因） 1）彈性擋圈為多余零件; 2）裝軸承段應(yīng)無(wú)鍵槽; 3）軸肩太高,不便拆卸; 4）應(yīng)無(wú)軸環(huán),齒輪無(wú)法從右裝入,改為套筒固定， 或齒輪用過(guò)盈配合實(shí)現(xiàn)軸向固定； 5）應(yīng)有鍵槽，周向固定； 6）此處應(yīng)加工成階梯軸； 7）端蓋不應(yīng)與軸接觸； 8）端蓋密封槽形狀應(yīng)為梯形； 9）平鍵頂

31、部與輪轂槽間應(yīng)有間隙； 10）聯(lián)軸器無(wú)軸向固定，且與端蓋間隙太小，易 接觸； 11）軸端部與端蓋間應(yīng)有一定間隙； 12）應(yīng)該有調(diào)整墊片。 思考題思考題:找錯(cuò)誤找錯(cuò)誤 思考題思考題:找錯(cuò)誤找錯(cuò)誤 12 10 6 13 99 14 11 7 1 12 8 4 5 2 3 1按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算:傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)或轉(zhuǎn)軸初估傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)或轉(zhuǎn)軸初估 一、軸的強(qiáng)度校核計(jì)算一、軸的強(qiáng)度校核計(jì)算 實(shí)心軸的直徑為：實(shí)心軸的直徑為： 33 33 0 33 2 . 0 109550 2 . 0 109550 n P A n P n P d TT 2 . 0 109550 3 3 T T T d n P W T 對(duì)于

32、只傳遞扭矩的傳動(dòng)軸對(duì)于只傳遞扭矩的傳動(dòng)軸,強(qiáng)度條件為強(qiáng)度條件為: 軸常用幾種材料的軸常用幾種材料的T及及A0值值 軸的材料軸的材料Q235-A、20 Q275、35 (1Cr18Ni9Ti) 45 40Cr、35SiMn 38SiMnMo、 3Cr13 T/MPa1525203525453555 A014912613511212610311297 為了計(jì)及鍵槽對(duì)軸的削弱為了計(jì)及鍵槽對(duì)軸的削弱,可按以下方式修正軸徑可按以下方式修正軸徑: 有一個(gè)鍵槽有一個(gè)鍵槽有兩個(gè)鍵槽有兩個(gè)鍵槽 軸徑軸徑d100mm軸徑增大軸徑增大3%軸徑增大軸徑增大7% 軸徑軸徑d100mm軸徑增大軸徑增大5%7%軸徑增大軸徑

33、增大10%15% 強(qiáng)度條件強(qiáng)度條件 3 0 3 6 3 6 2.0 1055.9 2.0 1055.9 n P Ad n P d d n P W T T T T T 3 0 n P Ad 22 4 ca 第三強(qiáng)度理論第三強(qiáng)度理論 22 ）（4 ca WW軸的抗彎截面系數(shù)（查表）。軸的抗彎截面系數(shù)（查表）。 ）（ 2 4）（4 1 22 2 22 W TM W T W M ca 1 6.0 3.0 1 1 0 1 1 1 為對(duì)稱(chēng)循環(huán)變應(yīng)力若 為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力若 為靜應(yīng)力若 為對(duì)稱(chēng)循環(huán)變應(yīng)力時(shí)當(dāng) 應(yīng)力折算系數(shù) 為何要引入應(yīng)力折算系數(shù)為何要引入應(yīng)力折算系數(shù)? 當(dāng)當(dāng)為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力時(shí)為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力時(shí)

34、,上述公式及上述公式及如何如何? 對(duì)心軸對(duì)心軸:以以 T=0 代入計(jì)算。代入計(jì)算。 計(jì)算時(shí)應(yīng)找計(jì)算時(shí)應(yīng)找 23 個(gè)危險(xiǎn)截面。個(gè)危險(xiǎn)截面。 1ca b 軸的常用材料及其主要力學(xué)特性表軸的常用材料及其主要力學(xué)特性表 3安全系數(shù)法精確校核計(jì)算安全系數(shù)法精確校核計(jì)算 疲勞強(qiáng)度條件疲勞強(qiáng)度條件 s ss ss s 22 ca ma 1N ma 1N K K s K K s 式中 0 W M mmaxa 為對(duì)稱(chēng)循環(huán)變應(yīng)力時(shí)當(dāng) T maxma W2 T 2 1 為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力時(shí)當(dāng) ma K S 1 ma K S 1 10 0 2 10 0 2 ma K S 1 ma K S 1 a M W 0 m WM

35、ma 2 2 amT TW aT T W 0 m 3 /32Wd 3 /16 T Wd 靜強(qiáng)度條件靜強(qiáng)度條件 s ss ss s s 2 s 2 ss sca Tmax s s anaxmax s s WT s A F W M s 式中 4按靜強(qiáng)度條件進(jìn)行校核（防止過(guò)載）按靜強(qiáng)度條件進(jìn)行校核（防止過(guò)載） 二、軸的剛度校核計(jì)算二、軸的剛度校核計(jì)算 1. 1. 軸的彎曲剛度校核計(jì)算軸的彎曲剛度校核計(jì)算 軸的彎曲剛度條件為軸的彎曲剛度條件為 撓度撓度 yy 偏轉(zhuǎn)角偏轉(zhuǎn)角 2軸的扭轉(zhuǎn)剛度校核計(jì)算軸的扭轉(zhuǎn)剛度校核計(jì)算 軸的扭轉(zhuǎn)剛度以扭轉(zhuǎn)角軸的扭轉(zhuǎn)剛度以扭轉(zhuǎn)角 來(lái)度量。軸的扭轉(zhuǎn)剛度條件為來(lái)度量。軸的扭轉(zhuǎn)剛

36、度條件為 軸的彎曲剛度以撓度軸的彎曲剛度以撓度y和偏轉(zhuǎn)角和偏轉(zhuǎn)角來(lái)度量。來(lái)度量。 對(duì)于光軸對(duì)于光軸,可直接用材料力學(xué)中的公式計(jì)算其撓度或偏轉(zhuǎn)角?？芍苯佑貌牧狭W(xué)中的公式計(jì)算其撓度或偏轉(zhuǎn)角。 對(duì)于階梯軸對(duì)于階梯軸,可將其轉(zhuǎn)化為當(dāng)量直徑的光軸后計(jì)算其撓度或偏轉(zhuǎn)角?？蓪⑵滢D(zhuǎn)化為當(dāng)量直徑的光軸后計(jì)算其撓度或偏轉(zhuǎn)角。 三、軸的振動(dòng)及振動(dòng)穩(wěn)定性的概念三、軸的振動(dòng)及振動(dòng)穩(wěn)定性的概念 確定軸各段直徑和長(zhǎng)度確定軸各段直徑和長(zhǎng)度 直徑直徑: 長(zhǎng)度長(zhǎng)度:根據(jù)結(jié)構(gòu)確定根據(jù)結(jié)構(gòu)確定 3 0 n P Ad 初值 45鋼A0=126-103 P-kw N-r/min D-mm 三、各軸段直徑和長(zhǎng)度的確定三、各軸段直徑和長(zhǎng)度

37、的確定 首先按軸所受的扭矩首先按軸所受的扭矩估算軸徑估算軸徑,作為軸的最小軸徑作為軸的最小軸徑dmin。 帶式運(yùn)帶式運(yùn) 輸機(jī)輸機(jī) 減速器減速器 電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸 扭矩傳扭矩傳 遞路線(xiàn)遞路線(xiàn) 這是一個(gè)兩級(jí)圓柱齒輪減速器傳 動(dòng)原理圖,下面以這個(gè)減速器的低 速級(jí)齒輪軸系為例,分析軸系結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)的過(guò)程。 軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是在傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,為使傳動(dòng)零件轉(zhuǎn)動(dòng)中不與箱體零 件相干涉,傳動(dòng)零件與箱體之間應(yīng)有一定距離,這個(gè)距離的大小與傳動(dòng)件的尺寸有 關(guān)，與箱體零件的制造方法有關(guān)，傳動(dòng)零件的尺寸越大，距離也應(yīng)越大，箱體零 件的制造精度越低，距離應(yīng)越大。具體數(shù)值可參考有關(guān)設(shè)計(jì)手冊(cè)。 傳動(dòng)零件通過(guò)內(nèi)孔

38、與軸的配合關(guān)系確定與軸的徑向位置關(guān)系 齒輪通過(guò)輪轂端面與軸肩的接觸,確定與軸的軸向位置關(guān)系,軸肩的 位置決定齒輪的安裝方法,通常將軸肩安排在遠(yuǎn)離箱體壁的一側(cè)， 這樣設(shè)計(jì)可以方便裝配。 相鄰軸段直徑應(yīng)稍小,這樣設(shè)計(jì)既有利于加工,又有利于裝配。 與傳動(dòng)零件配合的軸段長(zhǎng)度應(yīng)略小于傳動(dòng)件輪轂寬度,這樣可以使定 為零件（圖中套筒）可靠地與齒輪端面接觸;否則可能由于制造誤差, 使得套筒與軸上的臺(tái)階端面接觸,使齒輪實(shí)際并未定位。 與齒輪配合的軸段通過(guò)平鍵連接確定與軸的周向位置并傳遞轉(zhuǎn)矩,為 避免由于鍵槽所造成的應(yīng)力集中和由于軸上的臺(tái)階造成的應(yīng)力集中 不出現(xiàn)在同一個(gè)位置,鍵槽兩端應(yīng)與臺(tái)階之間留有必要的距離。

39、齒輪另一側(cè)通過(guò)套筒定位。 根據(jù)功能需要合理選擇軸系結(jié)構(gòu)類(lèi)型, 由于減速器軸系跨距較小,優(yōu)先選擇兩 端單向固定結(jié)構(gòu)。 本實(shí)例選擇角接觸球軸承,正安裝,為使軸承與軸承孔接觸良好,軸承 的安裝位置應(yīng)深入軸承孔一定距離。滾動(dòng)軸承與軸之間通過(guò)軸肩定 位，軸肩高度應(yīng)保證軸承的定位需要，同時(shí)保證軸承可拆卸。 左端軸承通過(guò)套筒定軸向位置,既要保證齒輪定位的需要,同時(shí)又要 保證軸承的定位需要,可以將套筒設(shè)計(jì)為臺(tái)階形狀。 滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑方式? 根據(jù)需要確定滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑方式,如果采用油潤(rùn)滑應(yīng)保證軸承可以 得到足夠的潤(rùn)滑油流量,如果采用脂潤(rùn)滑應(yīng)保證潤(rùn)滑脂不被流動(dòng)的潤(rùn) 滑油帶走,本實(shí)例選擇油潤(rùn)滑。 根據(jù)箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需

40、要,合理確定軸承孔長(zhǎng)度。 在軸承外側(cè)設(shè)置軸承端蓋,確定軸承外圈與箱體孔的軸向位置,在端 蓋與箱體之間設(shè)置調(diào)整墊片,用于調(diào)整軸承間隙。 在端蓋與箱體之間設(shè)置螺栓連接,以固定端蓋位置。 右側(cè)端蓋有通孔。 為防止?jié)櫥托孤?在端蓋孔與軸之間設(shè)置油封。 為保證油封可拆卸,在端蓋上設(shè)置工藝孔。 這里安剖分式箱體設(shè)計(jì),安排上、下箱體連接螺栓。 為保證軸承潤(rùn)滑需要,在箱體上安排油溝,引導(dǎo)從箱體壁上流下的潤(rùn) 滑油流向軸承。 為保證潤(rùn)滑油流入軸承外側(cè),在軸承端蓋內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)油槽。 在軸的伸出端根據(jù)所安裝零件設(shè)計(jì)軸段的直徑、長(zhǎng)度及軸轂連接。 根據(jù)軸端零件的定位需要設(shè)置軸向定位結(jié)構(gòu),本實(shí)例選用軸端擋圈。 完成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)后

41、應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸分析軸及軸承的工作能力,如工作能 力不滿(mǎn)足要求,應(yīng)修改結(jié)構(gòu)尺寸。 3 n P Ad 估算最小直徑估算最小直徑 定位軸肩半徑相差定位軸肩半徑相差(0.07-0.1)d 為裝拆方便取直為裝拆方便取直 徑差徑差15mm d1 d2 d3 d4 11 ) 1 . 007. 0(2dd 軸向零件相距10-15mm C2 C1 5-10 e 3 2 . 1 de B 3 脂潤(rùn)滑35mm 油潤(rùn)滑10-15mm 軸承 手冊(cè) 軸向零件相距10-15mm C2 C1 5-10 e 3 2 . 1 de B 3 脂潤(rùn)滑35mm 油潤(rùn)滑10-15mm h4 . 1 1 ) 1 . 007. 0(d )1

42、05( 【例例】設(shè)計(jì)如圖所示斜齒圓柱齒輪減速器的低速軸。設(shè)計(jì)如圖所示斜齒圓柱齒輪減速器的低速軸。 已知軸的轉(zhuǎn)速已知軸的轉(zhuǎn)速n=80r/min, 傳遞功率傳遞功率P=3.15 kW。軸上齒輪軸上齒輪 的參數(shù)為的參數(shù)為:法面模數(shù)法面模數(shù)mn=3 mm,分度圓螺旋角分度圓螺旋角=12,齒數(shù)齒數(shù) z=94，齒寬齒寬b=72 mm。 圖圖:帶式輸送機(jī)帶式輸送機(jī) 解解: （1） 選擇軸的材料選擇軸的材料 減速器功率不大減速器功率不大,又無(wú)特殊要求又無(wú)特殊要求,故選最常用的故選最常用的45 鋼并作正火處理。鋼并作正火處理。 (2) 按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸的最小直徑按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸的最小直徑 應(yīng)用應(yīng)用公式公式(14

43、-2)估算。由估算。由表表14.2取取C107118, 于是得于是得: mm n P Cd )18.4043.36( 80 15. 3 )118107( 3 3 考慮鍵槽對(duì)軸強(qiáng)度的影響考慮鍵槽對(duì)軸強(qiáng)度的影響,將直徑增大將直徑增大3%, 同時(shí)考慮聯(lián)同時(shí)考慮聯(lián) 軸器標(biāo)準(zhǔn)軸器標(biāo)準(zhǔn),取取d40 mm。 (36.4340.18) (1+0.03) =37.541.4(mm) 1. 標(biāo)準(zhǔn)尺寸標(biāo)準(zhǔn)尺寸 2. 聯(lián)軸器聯(lián)軸器 (3) 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求,軸的結(jié)構(gòu)草圖設(shè)計(jì)如下圖所示。軸的結(jié)構(gòu)草圖設(shè)計(jì)如下圖所示。 軸軸 段段,之間應(yīng)有定位軸肩之間應(yīng)有定位軸肩;軸段軸段,及，之間應(yīng)設(shè)置臺(tái)階以及，之間應(yīng)設(shè)置臺(tái)階以 利于裝配利于裝配;軸段，及，之間應(yīng)有定位軸肩。各軸段的具軸段，及，之間應(yīng)有定位軸肩。各軸段的具 體設(shè)計(jì)如下體設(shè)計(jì)如下: 112 15 15 軸段軸段:軸的輸出端軸段直徑最小軸的輸出端軸段直徑最小,d1=40mm。 計(jì)算計(jì)算,查聯(lián)軸器表查聯(lián)軸器表,用彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，孔徑用彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，孔徑40 mm，孔長(zhǎng)，孔長(zhǎng)84 mm。 取取d1=40mm，l1=112mm。 112