快遞實訓(xùn)報告范文3篇

1、資料來源：來自本人網(wǎng)絡(luò)整理！祝您工作順利！快遞實訓(xùn)報告范文3篇 高職訓(xùn)練作為一種以職業(yè)為導(dǎo)向的專業(yè)訓(xùn)練,重點培育同學(xué)具備職業(yè)崗位所需要的根本技能,快遞行業(yè)是近幾年來進展最快的行業(yè)之一,又是勞動密集型行業(yè),實訓(xùn)環(huán)節(jié)必不行少。本文是我為大家整理的快遞實訓(xùn)報告范文，僅供參考。 快遞實訓(xùn)報告范文篇一： 一、 實訓(xùn)目的 1、 甚或?qū)οM運作流程學(xué)問的理解 2、 進步同學(xué)對只是的運用力量 二、 執(zhí)行實訓(xùn)要求 1、2人小組 2、選擇物流行業(yè)中的順豐企業(yè)進展綜合分析(通過網(wǎng)絡(luò)調(diào)查以及平常生活中多理解到的學(xué)問)，理解了順豐公司供應(yīng)的主要效勞產(chǎn)品并選擇了“標(biāo)準(zhǔn)快遞這一產(chǎn)品及其構(gòu)成要素進展整理，可以的恰當(dāng)?shù)恼宫F(xiàn)產(chǎn)品

2、的整體概念。 3、理解到順豐公司“標(biāo)準(zhǔn)快遞這一效勞產(chǎn)品的處理流程，流程中應(yīng)當(dāng)留意到的問題以及其的改良看法、 三、對“標(biāo)準(zhǔn)快遞進展分析 產(chǎn)品介紹：順豐供應(yīng)高水準(zhǔn)門到門快遞效勞。采納標(biāo)準(zhǔn)定價、標(biāo)準(zhǔn)操作流程，各環(huán)節(jié)均以最快速度進展發(fā)運、中轉(zhuǎn)、派送，并對客戶進展相對標(biāo)準(zhǔn)承諾的快遞產(chǎn)品。 產(chǎn)品優(yōu)勢： 1.快捷的時效效勞、2.平安的運輸效勞、3.高效的便捷效勞 產(chǎn)品特色： 1.365全天候效勞(不分假日)、2.多項特色增值效勞(代收貨款、通知派送、簽回單、代付出/入倉費、托付收件、免費紙箱供給等多項增值效勞3.新增夜晚收件效勞 產(chǎn)品構(gòu)成要素： 1、價格程度 2、效勞程度 3、效勞質(zhì)量 4、快遞速度 5、知

3、名度 6、網(wǎng)點的掩蓋 四、對效勞流程進展分析 1、 收貨到貨：順豐的快遞員在接到指派后第一時間去 承受顧客要快遞的物品從客戶預(yù)約下單到順豐收派員上門收取快件，1小時內(nèi)完成;然后等待順豐專用車來把這些物品一起運到順豐在的設(shè)點。(時效性) 2、 到貨卸貨： 從異地的分撥點把貨物運到分撥中心，運到分撥中心就開頭卸貨，然后根據(jù)不同地區(qū)開頭分揀。自營的運輸網(wǎng)絡(luò)：供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)、平安的效勞。先進的信息監(jiān)控系統(tǒng)： hht手持終端設(shè)備和gprs技術(shù)全程監(jiān)控快件運輸過程，保證快件準(zhǔn)時、平安送達。嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系：設(shè)立四大類98項質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控。(平安性) 3、卸貨分揀 根據(jù)外包裝上的標(biāo)簽分揀，利用手中

4、的pos機。只要用手中的機器掃描下條形碼就可以區(qū)分。在包裹上寫上發(fā)貨地點的郵編后面三位數(shù)。(高度精確性) 4、分揀裝車： 分揀好之后，同一地區(qū)的就運到同一個發(fā)貨地點放在一起，然后把它裝運到指定的車上，然后就開頭出貨，通過速遞員把貨物送到指定地點，供應(yīng)便利快捷的網(wǎng)上自助效勞：客戶可以隨時登陸順豐網(wǎng)站享受網(wǎng)上自助下單和查詢效勞。(便捷性) 5、裝車出貨： 由順豐的各個快遞員把貨送給指定收貨方，并由收貨人簽好字即可。假如是收貨人付費，快遞員需要向指定人收取郵遞費用。支付結(jié)算方式包括：寄方支付、到方支付、第三方支付，現(xiàn)金結(jié)算、月度結(jié)算、轉(zhuǎn)賬結(jié)算、支票結(jié)算。(付費方式敏捷) 五、總結(jié)： 通過本次的實訓(xùn)，

5、使我們理解并懂得了效勞型企業(yè)順豐物流公司的物流處理運作流程是怎樣的。理解到了物流處理流程的主要六個環(huán)節(jié)，把握流程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，讓我們學(xué)到了課堂之外的學(xué)問，令我們受益匪淺。 快遞實訓(xùn)報告范文篇二： 實習(xí)時間：_年x月_日_年x月_日 實習(xí)地點：順豐快遞公司_x營業(yè)部 實習(xí)目的：理解快遞公司的業(yè)務(wù)流程，在工作過程中熬煉自己的業(yè)務(wù)力量，培育自己吃苦耐勞的精神。并且努力學(xué)習(xí)快遞行業(yè)的專業(yè)學(xué)問，進步自己的素養(yǎng)。 公司簡介：順豐速運(集團)有限公司成立于1993年，總部設(shè)在深圳，目前員工近12萬人，主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。長期以來，順豐專注于滿足市場需求，不斷拓寬效勞區(qū)域，已在國內(nèi)(包括港、澳、

6、臺地區(qū))建立了浩大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機構(gòu)，逐步搭建起立足華南，拱連華東、華北，拓展華中的戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)格局，為廣闊客戶供應(yīng)快速、精確、平安、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞物流效勞。 順豐致力于快速、平安、精確地傳遞客戶的信任，始終努力提升效勞。在快遞遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的同時，確保順豐效勞質(zhì)量穩(wěn)定、客戶滿足。順豐快遞公司經(jīng)過進19年的進展，已經(jīng)成為中國民營快遞第一強。順豐致力于為員工供應(yīng)一份滿足和值得驕傲的工作。在企業(yè)進展過程中，順豐人始終秉承老實做人，仔細做事的價值取向。“first是順豐企業(yè)核心價值觀的英文簡寫，代表著順豐所提倡的誠信(faith), 正直(integrity)，責(zé)任(r

7、esponsibility), 效勞(service),團隊(team)。這是一個生氣勃勃的公司。 通過面試，我獲得了在望城區(qū)順豐快遞公司的實習(xí)時機。這次時機讓我有幸進入了一個以前從未接觸過的領(lǐng)域，學(xué)到新的學(xué)問和技能。我被支配的工作是快遞公司最基層的工作崗位快遞員。雖說自己在這里只有一個月左右的實習(xí)期，但是，作為一份工作我要仔細地去做好。我努力向自己的同事學(xué)習(xí)，遇到不懂的地方準(zhǔn)時向他們請教。所以，在這短短的實習(xí)期間我完全把握了快遞員的工作的技能。獲得了部門經(jīng)理的確定。 職責(zé)描繪：快遞員的工作主要是負(fù)責(zé)每一票快件包裹的派收工作，很明顯這份工作分為兩方面收件和派件。收件是指依據(jù)寄件人的要求，攬收他

8、們的快件包裹。利用公司的快件網(wǎng)絡(luò)，使寄件人的快件平安準(zhǔn)時送達至收件人手中，讓客戶滿足。 派件是指將收件人的快件包裹以平安快速地送達至收件人手中。這兩個環(huán)節(jié)是任何一個快遞公司快遞員最根本的工作職責(zé)。 雖然是實習(xí)，但是公司經(jīng)理對我們很嚴(yán)。對我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣，要準(zhǔn)時上班。遵守公司的規(guī)章制。 熏染著順豐快遞公司“知行合一的價值觀“我們致力于成為速運行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的公司的愿景。是每一順豐快遞公司員工的目的。 工作流程：我每天8點準(zhǔn)時上班，先把今日我負(fù)責(zé)派送的快件按路程的遠近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過10分鐘左右的時間，當(dāng)這些工作完成后，我的派件工作就正式開頭

9、了。 騎上公司的電動車，把快件放到后備箱里面，根據(jù)我剛排列的每一票回單挨次開頭派送。 當(dāng)我到達第一個目的地的時候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來取件。在等收件人的一小段時間里我預(yù)備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當(dāng)客戶來了后，根據(jù)公司的要求我要先核實他的身份，在核實完確認(rèn)無誤后，把快件給客戶，并且客戶在當(dāng)面驗貨后，就可以簽收了。簽收完畢，這個快件就勝利送達給客戶了。有時候快件是貨到付款的形式時，收件人把快遞費用給我后我要仔細清點好錢的數(shù)目，確認(rèn)錢的多少和人民幣的真?zhèn)?。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負(fù)責(zé)了。這就是派件工作的流程。 相比派件收件

10、卻是快遞員更重要的工作，這是因為收件其實就是快遞公司的業(yè)務(wù)，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢掙 收件的流程：電話響起，北津?qū)W院有個同學(xué)要寄份快件到上海。我立即地趕了過去，在與他商定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么?這樣問是為了防止攬收到違禁物品。假如要通過航空運輸?shù)脑?，那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品。假如是，被檢查出來會給客戶和公司都帶來宏大的損失。經(jīng)過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，根據(jù)公司的收費形式向他收取快遞費。然后，把公司的快遞單給他，提示他留意寫清晰收件人的地址和電話號碼。當(dāng)他寫好后，我把快遞單貼到物

11、品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務(wù)必收好。這個單是他查詢快件狀態(tài)的根據(jù)。收件和派送完畢后，回到公司后，我要準(zhǔn)時上交貨到付款的錢和把今日我負(fù)責(zé)派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統(tǒng)。當(dāng)輸入完畢后，工作就完成了。 在實習(xí)的每一天里，我每天負(fù)責(zé)收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。 一， 工作辛苦，獲不到別人的敬重。作為一新人，剛開頭我是跟車 去送快件去市區(qū)。到了門口有很多保安不允許快遞員進去，只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你供應(yīng)門到門的效勞，我親眼聽到有人在背后爭論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和別人不屑的眼神

12、。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的損害只有自己才清晰。 二， 運輸工具簡潔。快遞員最根本的運輸工具是電動車。而長沙禁 摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻留意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通平安構(gòu)成了潛在的威逼。 三， 客戶不理解，損害快遞員。有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破 壞，客戶不講理，一味地講錯誤歸咎于快遞員?？爝f員因為是快遞公司挺直面對客戶的員工，忍受客戶的責(zé)難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批判。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員主動地去完成自己的工作。 快遞員在工作的時候面對的問題遠遠不止這些，為解決這些

13、問題，我提出幾點建議。 第一， 進步快遞員的待遇。待遇對一個一般的快遞員工很重要。他們不怕苦不怕累，就是盼望自己可以掙得更多的勞動。而事實上如今眾多的快遞公司在聘用快遞員工時，卻沒有根據(jù)勞動法的有關(guān)規(guī)定，在供應(yīng)根本工資的前提下，為員工供應(yīng)五險一金等福利?？爝f員工每天穿梭在城市的每一條道路上，發(fā)生交通意外的狀況也許多。一些公司連快遞員的人生意外保險都沒有購置?？梢韵胂筮@樣怎么要求我們的快遞員可以踏踏實實安安心心工作。 其次， 重視快遞員的心理安康，加強疏導(dǎo)?？爝f員工作壓力宏大，每天不管刮風(fēng)下雨冰凍寒冷都要按時去派收快件。對他們的身心安康造成了影響。公司要準(zhǔn)時疏導(dǎo)他們的心理壓力，讓他們可以準(zhǔn)時解決

14、心理的困惑。只有這樣做，才可以讓員工感覺公司是他們的家，使他們的依靠。增加員工的歸屬感。是每一個快遞員重視自己的工作，為自己的工作感到驕傲。 第三， 加強與客戶溝通?？爝f員在工作過程中，保證的客戶的快件可以平安快速精確地到達目的地。當(dāng)工作中出現(xiàn)客戶和公司發(fā)生糾紛時，快遞員要嚴(yán)格根據(jù)國家法律法規(guī)的規(guī)定來處理這些問題。站在客戶的角度上去為客戶著想，加強與客戶的溝通，同時我們的客戶也要在快遞員的立場上去考慮事情，只有做到互相理解。問題糾紛才能圓滿解決。制造一個和諧的關(guān)系。 總結(jié)：8月25日我的快遞員的工作完畢了，在分開公司的那一刻，公司的同事們?yōu)槲疫M行了歡迎會。雖說，實習(xí)的時間只有這么短短的 一個月

15、，但是我卻收獲了很多在學(xué)校學(xué)不到的學(xué)問和力量。在工作過程中，有歡樂有挫折更有同事們的關(guān)懷和上級指導(dǎo)的教導(dǎo)，我慶幸自己可以有這么好的運氣，來到順豐公司實習(xí)。也慶幸自己堅持到了最終。“天將大任于斯人也，必先苦其心志，餓其體膚。這是一次難忘的經(jīng)受。我將牢記于心。 快遞實訓(xùn)報告范文篇三： 實訓(xùn)地點：合肥順豐物流配送中心 一：實習(xí)實訓(xùn)目的： 為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期，本人始終在合肥順豐合肥物流配送中心實習(xí)實訓(xùn)，實習(xí)實訓(xùn)時間共計十天。在這十天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀進展以及主要的物流流程。為以后在電大的學(xué)習(xí)和以后的工作打下堅實的根底，讓我們對中國物流業(yè)的進展情況有一個比擬全新的

16、認(rèn)識。 二：實習(xí)實訓(xùn)要求： 為了初步理解物流管理在現(xiàn)代市場經(jīng)濟中的功能的地位，理解現(xiàn)代物流在工商企業(yè)中的根本運做規(guī)律，增加同學(xué)對所學(xué)專業(yè)的感性認(rèn)識，進步學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，為后階段深化學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)所設(shè)置的各門專業(yè)課程打下良好的根底。 我本次實習(xí)實訓(xùn)分三階段進展，第一階段是實習(xí)實訓(xùn)發(fā)動、分組及查閱資料、調(diào)查統(tǒng)計; 其次階段是到各個實習(xí)實訓(xùn)點進展參觀;第三個階段是完成實習(xí)實訓(xùn)報告。本次實習(xí)實訓(xùn)在合肥順豐合肥物流配送中心實習(xí)實訓(xùn)十天，其中在收貨組兩天、驗貨組兩天、退貨組兩天、分貨組四天。 這次實習(xí)實訓(xùn)讓我理解了該企業(yè)的一些根本狀況、企業(yè)的物流環(huán)境、企業(yè)物流的一些根本活動和物流業(yè)務(wù)。在實習(xí)實訓(xùn)中，

17、我在師傅的熱心指導(dǎo)下，主動的觀看物流的相關(guān)工作，留意把書本上學(xué)到的物流管理理論學(xué)問對比實際工作，用理論學(xué)問加深對實際工作的認(rèn)識，用理論驗證所學(xué)的物流管理的理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。 在本次實習(xí)實訓(xùn)中我主要理解了物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進展分析.并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法.理解物流配送中心的主要流程。 三：實習(xí)實訓(xùn)單位概要： 合肥順豐合肥物流有限公司物流配送中心簡介： 合肥順豐合肥物流有限公司注冊資本2500萬元，總投0.8億人民幣,規(guī)劃占地約200畝 (分三期投資建立)。一期建立已于2021年12月開頭正式投入運營。 隨著建立的推動，物流園區(qū)內(nèi)還將開拓一條鐵路專用線，

18、增設(shè)庫房，為出口加工區(qū)配套建立物流設(shè)施，主要為結(jié)合利華、佳通輪胎等企業(yè)施行物流配送業(yè)務(wù)，創(chuàng)辦倉單質(zhì)押等金融效勞。為適應(yīng)區(qū)內(nèi)企業(yè)需求，將適時設(shè)立公用型保稅區(qū)和完善出口加工效勞等功能。 公司定位于成為合肥經(jīng)濟開發(fā)區(qū)綜合物流效勞供給商，致力于為客戶設(shè)計和供應(yīng)scm解決方案，關(guān)心客戶進步供給鏈運營效率，降低物流和消費本錢，使客戶專注于核心競爭力的建立和進展。 物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點，但不是全部物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必需是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)整和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的沖突。又如商業(yè)

19、連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的本錢，進步效勞程度，進步物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸?？找魂?。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。 合肥順豐物流配送中心介紹： 1、主要設(shè)施： 配送中心擁有兩種型號的高位叉車6臺，外形美觀，電動動力，最高可升至6.5米的工作臂。 手推平板車，擁有多輛手推平板車、手推液壓車、人力叉車(俗稱地牛)以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m_1.2m地臺板。 運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型

20、貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。 2、功能區(qū)概況： a區(qū)、建筑面積5000平方米的生鮮加工配送中心是目前國內(nèi)連鎖超市中最大的生鮮品消費基地。 b區(qū)、建筑面積15000平方米的庫區(qū)，是國內(nèi)一流的現(xiàn)代化物流庫房。采納高站臺設(shè)計，作業(yè)線長度280米，可同時對80輛卡車進展作業(yè);庫內(nèi)采納高位立體式貨架，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)托盤儲位近8000個;采納先進的物流信息系統(tǒng)進展管理，做到在庫商品的最優(yōu)管理，進步商品周轉(zhuǎn)率，實現(xiàn)了計算機掌握的先進先出?，F(xiàn)庫存商品單品數(shù)約在10000種，日出貨量約5000箱，過失率掌握居于國內(nèi)領(lǐng)先程度。運輸網(wǎng)絡(luò)遍布全省大局部地區(qū)，有豐富的

21、連鎖店物流閱歷。 c區(qū)、建筑面積3200平方米的四層綜合大樓，作為合肥順豐商業(yè)集團辦公、培訓(xùn)的場所。 合肥順豐物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高。合肥順豐物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間互相協(xié)調(diào)和互相協(xié)作，密不行分!合肥順豐物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，因其交通便利，加上合肥是承東啟西的中轉(zhuǎn)地，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市便利，便于給各個超市和便利島供貨，進步了合肥順豐物流的作業(yè)程度。 四：實習(xí)實訓(xùn)感想： 剛到合肥順豐物流配

22、送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在粗淺的書本學(xué)問。對于物流的本身感到很神奇，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能施行的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡潔。通過十天的簡潔理解，使我對于物流配送有了更加深入的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外興旺，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原那么性譬如中國勞動力廉價的國情嚴(yán)峻的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的進展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴(yán)峻低下。野蠻的裝卸看法更是制約中國物流業(yè)進展的瓶頸之一。 五：實習(xí)實訓(xùn)結(jié)論及建議： 1.物流配送中心存在的問題： a.各部門之間的協(xié)調(diào)力量差，物流區(qū)域布局不合理; b.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一; c.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高; d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)峻導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源鋪張; f.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用; g.食堂、公寓鋪張