城市軌道交通概論試卷

1、宿州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 英語(yǔ)系2014-2015學(xué)年度第二學(xué)期期末考試城市軌道交通概論試卷（ a卷）考試班級(jí)： 姓名： 考試人數(shù)：60 命題教師：王齊振 題號(hào)一二三四五總分得分一、選擇題（共10題，每題2分，共20分）分值得分閱 卷 人1、城市有軌電車的編組數(shù)量一般有（ ）a.13組 b. 36組 c.48組 d.8組以上2、不屬于城市軌道交通系統(tǒng)的事（ ）a.地下鐵路 b.出租車 c.獨(dú)軌 d.有軌電車3、適合市區(qū)并且不影響交通的隧道施工方法是（ ）a.沉管施工法 b.礦山施工法 c.盾構(gòu)施工法 d.明挖施工法4、輔助線是為保證正線運(yùn)營(yíng)而配置的線路，包括折返線、停車線、渡線、（ ）、聯(lián)絡(luò)線等。a.

2、正線 b.站內(nèi)線路 c.區(qū)間線路 d.車輛出入線5、城市軌道交通線路可采用地下、地面、（ ）三種不同的空間布置方式。a.地下隧道 b.高路堤 c.獨(dú)立路基 d.高架6、當(dāng)車輛段出入線與正線發(fā)生交叉時(shí)，宜采用（ ）方式。a.平面交叉 b.過(guò)渡線連接 c.立體交叉 d.聯(lián)絡(luò)線連接7、（ ）是指線路兩端的車站，除供乘客上下車外，通常還具有列車折返、停留或臨時(shí)檢修等運(yùn)營(yíng)功能。a.折返站 b.換乘站 c.交通樞紐站 d.終點(diǎn)站8、軌枕按其材料可分為（ ）a.鋁合金枕 b.木枕 c.石枕 d.鋼枕9、道床一般分為（ ）a.雙體道床 b.無(wú)砟道床 c.單體道床 d.普通道床10、防災(zāi)設(shè)計(jì)包括人防設(shè)計(jì)、緊急疏

3、散設(shè)計(jì)、車站消防設(shè)計(jì)和a.車站 b.鐵軌 c.道床 c.道岔分值得分閱 卷 人二、名詞解釋（共5題，每題2分，共10分）1.地下鐵道2.閉塞3.換乘4.屏蔽門5.再生制動(dòng)三、填空題（共5題，每空1分，共20分）分值得分閱 卷 人1、單軌通常區(qū)分為_ _和_ _兩種。2、狹義上的城市軌道交通特指_ _、_ _ 和_ _。3、城市軌道交通線路按空間位置可分為 、_ _ _、_ _ _，其中輔助線有 、_ _ _ _、_ _ _、 和聯(lián)絡(luò)線。4、軌道結(jié)構(gòu)是城市軌道交通的重要組成部分。軌道是由 、 、 、 、 和其他附屬設(shè)備等不同力學(xué)性質(zhì)的材料組成的構(gòu)筑物，用來(lái)引導(dǎo)列車行駛方向，直接承受由車輪傳來(lái)的巨

4、大壓力，并將之傳遞、擴(kuò)散到路基或橋梁建筑物上的整體工程結(jié)構(gòu)，通常稱作線路的上部建筑。5、城市軌道交通車站按車站站臺(tái)形式分為 、 、 。四、簡(jiǎn)答題（共4題，每題8分，共32分）分值得分閱 卷 人1、城市軌道交通有什么特點(diǎn)？2、簡(jiǎn)述車站的組成。3、在線路的平面設(shè)計(jì)當(dāng)中，為什么要設(shè)計(jì)緩和曲線？4、寫出地鐵隧道的幾種常用開挖方法。分值得分閱 卷 人五、閱讀分析題（共2題，每題9分，共18分）2012年6月9日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)家發(fā)改委以關(guān)于印發(fā)蘭州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2011-2020年)的通知正式批復(fù)了蘭州市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，蘭州市軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系由6條線路組成，總長(zhǎng)約207公里，

5、線網(wǎng)中，1、2、3號(hào)線為中心城區(qū)線，總長(zhǎng)約90公里。作為市域網(wǎng)線，總長(zhǎng)約117公里的4、5、6號(hào)線分別為中川線、榆中線和青什線，加強(qiáng)著中心城區(qū)同外圍組團(tuán)之間的聯(lián)系。據(jù)悉，先期修建的蘭州軌道交通1號(hào)線一期工程將于2016年年底建成通車，360多萬(wàn)蘭州人民的地鐵夢(mèng)即將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。請(qǐng)回答：（1）城市軌道交通車輛有什么特點(diǎn)？（2）結(jié)合蘭州軌道交通，說(shuō)明發(fā)展城市軌道交通的意義。 城市軌道交通概論試卷（ a卷）答案一、選擇題1.a 2.b 3.c 4.d 5.d 6.b 7.a 8.b 9.b 10.a二、名詞解釋1.地下鐵道：泛指高峰時(shí)單向客運(yùn)量在3至7萬(wàn)人次/小時(shí)左右的大容量軌道交通系統(tǒng)。2.閉塞：保證

6、列車行車安全，在組織列車運(yùn)行時(shí)通過(guò)設(shè)備或人工控制連續(xù)發(fā)出使列車保持一定間隔距離安全行駛的辦法3.換乘：乘客需要改換線路乘車時(shí)，在車站不同線路站臺(tái)間的位移4.屏蔽門：一道自上而下的全封閉玻璃隔斷墻，沿站臺(tái)設(shè)置，把站臺(tái)與列車分割開來(lái)5.再生制動(dòng)：將制動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能并供所在觸網(wǎng)上其他列車或本車使用三、填空題1.跨坐式 懸掛式2.地鐵 輕軌 獨(dú)軌3.地下線路 地面線路 高架線路 ，折返線 渡線 停車線 車輛出入線4.鋼軌 軌枕 連接零件 道床 道岔5.島式站臺(tái) 側(cè)式站臺(tái) 混合式站臺(tái)四、簡(jiǎn)答題1.運(yùn)量大 準(zhǔn)時(shí) 快捷 舒適 安全 占地少 低污染 投資大2.車站主體 出入口及通道 通風(fēng)道及風(fēng)亭 其他附屬建筑3.緩和改變列車通過(guò)曲線處的離心力，避免列車突然變化而出現(xiàn)的強(qiáng)烈沖擊，從而改善運(yùn)營(yíng)條件，保證行車安全和平順4.明挖法 蓋挖法 暗挖法五、閱讀分析題（1）.車內(nèi)平面布置物少，即座位少，車門多且開度大；車體重量輕，防火性能強(qiáng)，隔音減噪好，外觀造型和色彩具有美化的要求（2）.略說(shuō)明：1、試題標(biāo)題：黑體，四號(hào)字；正文部分：宋體，小四號(hào)字。2、行距：固定值，20磅。3、大標(biāo)題頂格輸入，小標(biāo)題空兩字距輸入。4、不用自動(dòng)編號(hào)方式輸入，方便編輯。 5、插圖及其它可根據(jù)學(xué)科特點(diǎn)，從方便識(shí)題、打印和美觀方面，自行編排。