城市電動(dòng)車智能定位管理方案

1、-作者xxxx-日期xxxx城市電動(dòng)車智能定位管理方案【精品文檔】城市電動(dòng)車智能定位通用安全管理項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)單位：XXXXX有限公司建設(shè)單位：XXX科技有限公司2018年 8月一、項(xiàng)目概述1、項(xiàng)目背景近年來，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的日益活躍，交通運(yùn)輸能力的不斷提高，電動(dòng)車由于其環(huán)保、快捷、方便的特點(diǎn)，已深受消費(fèi)者的喜愛，但因?yàn)殡妱?dòng)車的法律屬性界限不清，缺乏有效的管理手段，電動(dòng)車行駛的交通秩序與安全問題、盜搶電動(dòng)車輛的案件問題日益突出，不僅給電車車輛駕乘人員的財(cái)產(chǎn)造成了重大損失與威脅，同時(shí)由于機(jī)動(dòng)車沒有登記備案，有的人到案追不到臟，有的查到可疑車但查不到人等問題，使一些案件破獲、車輛收繳之后無法返還給失主

2、，給執(zhí)法辦案工作帶來許多難題。另一方面，機(jī)動(dòng)車作為城市一個(gè)“流動(dòng)文明窗口”，通過這個(gè)“窗口”一方面反映出一個(gè)城市的交通系統(tǒng)的發(fā)展水平，另一方面也反映出一個(gè)城市乃至一個(gè)國(guó)家社會(huì)精神文明和科技發(fā)展的整體水平。由于生存環(huán)境改變開始出發(fā)，建立“高效、統(tǒng)一、靈敏、安全”的城市機(jī)動(dòng)車智能管理系統(tǒng)對(duì)于人/車的安全保障、減少城市電動(dòng)車盜竊案發(fā)生、解決社會(huì)治安熱點(diǎn)等方方面面問題。2、項(xiàng)目意義 加強(qiáng)對(duì)城市電動(dòng)車管理力度針對(duì)電動(dòng)車無效管理、交通違章、偷盜等時(shí)有發(fā)生，可通過物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)車、牌、人車合一，結(jié)合公安天網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)管控，查處交通違章行為，同時(shí)也可保障車主的合法權(quán)益。交通違章主要體現(xiàn)在交通逆行引發(fā)的行車安全穩(wěn)

3、定性，城市電動(dòng)車亂串導(dǎo)致的危險(xiǎn)情況，以及在紅綠燈十字路口隨意穿行導(dǎo)致的人車生命財(cái)產(chǎn)安全問題。 提高電動(dòng)車輛偷盜的破案率、打擊偷盜團(tuán)伙、降低案發(fā)率利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)為公安部門提供精準(zhǔn)有效的技術(shù)支持電動(dòng)車偷盜按鍵偵破，有力的打擊偷盜行為，降低案發(fā)率。2.3 有利于流竄犯、通緝要犯的發(fā)現(xiàn)與抓捕結(jié)合公安天網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)犯罪分子以電動(dòng)車作為交通工具時(shí)可有效進(jìn)行定位和跟蹤監(jiān)控，有利于實(shí)時(shí)抓捕。2.4 查找失蹤電動(dòng)車輛該系統(tǒng)可通過輸入電動(dòng)車輛定位模塊的唯一ID或者車主信息，可以快速定位電動(dòng)車輛所在的位置區(qū)域，有效的減小了了電動(dòng)車輛的丟失率。市民財(cái)產(chǎn)安全得到有效保障，提高百性滿意度，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)，市民

4、可享受到物聯(lián)網(wǎng)科技成果和便利，同時(shí)對(duì)市民的財(cái)產(chǎn)安全也可以得到有效保障。3、先進(jìn)的技術(shù)城市級(jí)電動(dòng)車定位防盜系統(tǒng)是基于最新的北斗高精度定位系統(tǒng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，結(jié)合GIS技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等而成的商業(yè)智能解決方案。 該系統(tǒng)以極低的成本，為大至整個(gè)城市，小至居民小區(qū)、學(xué)校、景區(qū)搭建起GSM無線通信網(wǎng)絡(luò)，而后利用衛(wèi)星定位、LBS定位、智能預(yù)判等技術(shù)，為人、車提供高精度的安防定位服務(wù)。用戶使用手機(jī)App或者微信公眾號(hào)，可以快速對(duì)設(shè)備定位，防盜報(bào)警。定位器反復(fù)使用，防水防塵，工藝極高，用戶一次投入，永久使用。該系統(tǒng)可廣泛用于電動(dòng)車、自行車、汽車、資產(chǎn)、老人和兒童的定位應(yīng)用于不同的場(chǎng)景，通過后臺(tái)查看APP或

5、者設(shè)備平臺(tái)，公安可以統(tǒng)一有效的管理轄區(qū)內(nèi)所有的電動(dòng)車，汽車或者是潛在危險(xiǎn)人員。 其中的典型應(yīng)用為電動(dòng)車定位防盜。近些年電動(dòng)自行車依靠其便捷性廣泛應(yīng)用于人們的日常生活、送貨等領(lǐng)域。但是其防盜性差，車主停車隨意、價(jià)格較高且防盜性能差導(dǎo)致車輛頻繁失竊，丟失后也難以找回，給大眾造成很大損失，也給公安機(jī)關(guān)帶來較大的工作量。同時(shí)，電動(dòng)車主本身駕駛習(xí)慣也需要糾正，在機(jī)動(dòng)車道路上逆行，超速行駛，隨意行駛，帶人運(yùn)營(yíng)，亂闖紅綠燈等行為也給其他車主和行人帶來非常大的出行風(fēng)險(xiǎn)。事故發(fā)生之后的索賠、定則、追究法律責(zé)任等情況難以判斷，無法從根本上解決問題。本系統(tǒng)利用最先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)和衛(wèi)星定位技術(shù)，低成本的解決了電動(dòng)自行車的

6、定位和防盜問題，同時(shí)，從公安日常管理的角度，結(jié)合民眾出行安全需求和公安事先防范，事后追責(zé)的需要，提出針對(duì)電動(dòng)車的定位安全解決方案。二、項(xiàng)目方案簡(jiǎn)介1、項(xiàng)目建設(shè)原則l 高效性系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則，充分利用國(guó)家通訊網(wǎng)的資源優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)、安全優(yōu)勢(shì)、運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)。采用先進(jìn)的北斗定位技術(shù)，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)最優(yōu)化，成本最低。l 開放性系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循開放性原則，能夠支持多種硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，軟硬件支持二次開發(fā)。網(wǎng)站系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和信息通訊樞紐采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，具有與其它信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享的能力；計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)適應(yīng)將來的廣域擴(kuò)展；支持?jǐn)?shù)據(jù)分組通訊、支持?jǐn)?shù)據(jù)分組通訊、支持統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的軟硬件接口；

7、車輛通信終端智能化接口結(jié)構(gòu)。l 安全性在網(wǎng)絡(luò)的接入界面上，采用專用防火墻系統(tǒng)，防止非法用戶的惡意入侵，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的自檢、實(shí)時(shí)監(jiān)控和自動(dòng)故障報(bào)警檢測(cè)以及一定程度的自恢復(fù)。l 經(jīng)濟(jì)性系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價(jià)比的最大化；硬件設(shè)備的選材基于保證性能、降低價(jià)格的原則，在考慮建設(shè)投入的同事還必須考慮通訊系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)費(fèi)用；軟件系統(tǒng)采用自主開發(fā)，便于長(zhǎng)期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性；在設(shè)備配置上選用服務(wù)器、PC機(jī)，在系統(tǒng)運(yùn)行中提供全程本地質(zhì)量保證。l 穩(wěn)定性系統(tǒng)由應(yīng)用層、通信層、終端用戶層組成。其中應(yīng)用層中心系統(tǒng)軟、硬件在生產(chǎn)及配置上均按照高穩(wěn)定性、高可靠性的要求進(jìn)行。無線通信

8、層利用運(yùn)營(yíng)商下游無線通信技術(shù)，依托公安專用網(wǎng)絡(luò)等高可靠性，終端選用成熟芯片和模塊，完全保證可靠性。2、項(xiàng)目建設(shè)單位武漢夢(mèng)芯科技有限公司是在湖北省委省政府支持下，由湖北地信科技集團(tuán)股份有限公司、武漢導(dǎo)航與位置服務(wù)工業(yè)技術(shù)研究院有限責(zé)任公司、湖北省基礎(chǔ)地理信息中心共同組建的一家專業(yè)從事高集成度芯片設(shè)計(jì)和高性能室內(nèi)外定位研究的高新技術(shù)企業(yè)。公司核心團(tuán)隊(duì)平均擁有10年以上的同行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，成員90%以上為國(guó)內(nèi)外知名院校的博士和碩士，在多系統(tǒng)衛(wèi)星信號(hào)處理技術(shù)、模擬電路設(shè)計(jì)技術(shù)、低功耗電路設(shè)計(jì)以及先進(jìn)工藝芯片設(shè)計(jì)、高精度定位算法、室內(nèi)外定位技術(shù)、慣性導(dǎo)航等多方面有著長(zhǎng)期積累和大量成功經(jīng)驗(yàn)。夢(mèng)芯科技致力于為

9、各類智能終端產(chǎn)品提供核心技術(shù)和元器件，為北斗在高精度應(yīng)用領(lǐng)域的推廣提供差異化的完整解決方案，成為具有時(shí)空標(biāo)識(shí)的傳感器和物聯(lián)網(wǎng)芯片的主流供應(yīng)商。夢(mèng)芯科技以基于北斗的導(dǎo)航定位技術(shù)為基礎(chǔ)，通過橫向與傳感器技術(shù)、通訊技術(shù)等整合，研發(fā)高集成度和高性能的核心芯片。其股東單位湖北地信致力于提供差異化的地理信息產(chǎn)品及增值服務(wù)，為智慧城市建設(shè)提供完整的設(shè)計(jì)和解決方案；武漢導(dǎo)航院以北斗導(dǎo)航與位置服務(wù)應(yīng)用為發(fā)展核心。它們分別處于衛(wèi)星導(dǎo)航和地理信息產(chǎn)業(yè)鏈的不同環(huán)節(jié)，與夢(mèng)芯科技在業(yè)務(wù)上相輔相成，相互促進(jìn)發(fā)展，是夢(mèng)芯科技發(fā)展的有力支撐。3、項(xiàng)目實(shí)施單位湖北安眾科技有限公司成立于2014年，主要專注于電子產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)軟件硬

10、件及北斗、GPS衛(wèi)星定位器研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；云計(jì)算中心大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、運(yùn)用及管理；物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)傳輸和系統(tǒng)集成。公司具有多項(xiàng)自主研發(fā)產(chǎn)品：人、車、物等定位設(shè)備及管理系統(tǒng)。其中“獵槍E管家”智能管理系統(tǒng)獲得國(guó)家發(fā)明專利、外型專利、軟件專利，并在“全省科技信息技術(shù)創(chuàng)新大賽”上榮獲優(yōu)秀獎(jiǎng)和“科學(xué)技術(shù)成果推廣獎(jiǎng)”三等獎(jiǎng)。湖北安眾科技有限公司是2016年遠(yuǎn)安縣政府第3批招商引資企業(yè)落戶于遠(yuǎn)安縣軍民融合產(chǎn)業(yè)園，公司占地面積20畝，總投資1.2億元，新建生產(chǎn)，綜合辦公樓二棟，面積約18000余平方米，綜合辦公樓內(nèi)設(shè)有產(chǎn)品展示區(qū)，監(jiān)控運(yùn)營(yíng)中心、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)區(qū)以及企業(yè)行政辦公區(qū)等。湖北安眾科技有限公司下設(shè)

11、子公司為：宜昌嘉成科技有限公司。宜昌嘉成科技有限公司主要專注于視頻監(jiān)控、安全安防工程設(shè)計(jì)、施工及維護(hù)和相關(guān)設(shè)備的銷售、應(yīng)用、建設(shè)及傳輸運(yùn)維一體的專業(yè)公司，具備B級(jí)安防資質(zhì)。2015年11月，公司被遠(yuǎn)安縣政法委、縣綜治辦、縣公安局指定為“遠(yuǎn)安縣公共安全技術(shù)防范推廣中心”。成為建設(shè)遠(yuǎn)安縣立體化社會(huì)治安防控體系主要單位，同時(shí)建立綜合性社會(huì)化二級(jí)監(jiān)控平臺(tái)，并與遠(yuǎn)安縣立體化社會(huì)治安防控系統(tǒng)平臺(tái)對(duì)接。公司秉承團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新、高效與誠(chéng)信的精神，憑借豐富的智能電子技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為各類用戶提供高質(zhì)量的智能化電子技術(shù)解決方案，與用戶攜手并進(jìn)，共創(chuàng)美好未來。三、項(xiàng)目目標(biāo)和功能1、城市電動(dòng)車智能管理平臺(tái)介紹1.1 總體目

12、標(biāo)本方案建立的城市電動(dòng)車智能管理平臺(tái)系統(tǒng)能夠在整個(gè)監(jiān)控區(qū)范圍內(nèi)對(duì)受控電動(dòng)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位及監(jiān)控。本方案將建立一個(gè)主監(jiān)控中心，依托公安天網(wǎng)通信系統(tǒng)建立覆蓋需要使用監(jiān)控地區(qū)的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。圖1城市電動(dòng)車智能定位管理系統(tǒng)拓?fù)鋱D1.2 平臺(tái)系統(tǒng)的特點(diǎn)l 可靠性，安全性高采用TCP/IP協(xié)議傳輸數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)能夠準(zhǔn)確無誤地到達(dá)目的地。通信消息采用特殊的加密編碼加密，保證在無線環(huán)境中的安全傳輸。l 模塊化設(shè)計(jì)采用功能模塊化設(shè)計(jì)，可以非常容易地開發(fā)新的業(yè)務(wù)如：支持遠(yuǎn)程異地調(diào)度監(jiān)控、車輛定位、監(jiān)聽監(jiān)控、車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)?。l 無盲區(qū)覆蓋通過布放物聯(lián)網(wǎng)關(guān)在城市偏遠(yuǎn)地區(qū)、高架下、隧道及建筑物密集區(qū)域內(nèi)的電動(dòng)車輛定

13、位監(jiān)控問題。1.3 平臺(tái)系統(tǒng)管理原理通過給每輛電動(dòng)車內(nèi)安裝一塊北斗定位終端，該定位終端主要由北斗定位芯片和模塊組成，北斗定位終端擁有唯一的識(shí)別ID。電動(dòng)車輛進(jìn)行初始安裝時(shí)，將此ID號(hào)碼和電動(dòng)車輛信息（車主信息、聯(lián)系方式、車牌號(hào)、電動(dòng)車型號(hào)、購車價(jià)格、購入時(shí)間、電瓶信息、電動(dòng)車照片等相關(guān)信息）在軟件系統(tǒng)中進(jìn)行錄入，并保存在數(shù)據(jù)庫中。圖2系統(tǒng)平臺(tái)管理原理圖1.4 平臺(tái)系統(tǒng)工作流程針對(duì)城市中每輛待監(jiān)控的電動(dòng)車內(nèi)安裝一個(gè)北斗定位終端，通過GSM網(wǎng)絡(luò)，讀取北斗車載定位終端的ID，送至控制中心（上位機(jī)）進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。圖3 工作流程圖2 城市電動(dòng)車智能定位管理平臺(tái)功能城市電動(dòng)車智能管理平臺(tái)監(jiān)控中心是整個(gè)

14、系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”，是集中實(shí)現(xiàn)城市電動(dòng)車輛監(jiān)控、定位、報(bào)警、圖像處理，超速、逆行、闖紅綠燈和其它信息服務(wù)，并對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行協(xié)調(diào)和管理。該城市電動(dòng)車智能管理平臺(tái)采用B/S架構(gòu)，采用了大量的先進(jìn)技術(shù)，為用戶提供了一個(gè)功能豐富、界面簡(jiǎn)潔、操作簡(jiǎn)單、可靈活定制，且能快速擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用的GIS/GPS監(jiān)控管理平臺(tái)。2.1 系統(tǒng)平臺(tái)架構(gòu)城市電動(dòng)車智能定位管理系統(tǒng)是由數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)幾部分組成。系統(tǒng)為模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)用戶實(shí)際應(yīng)用靈活調(diào)整?？蛇m應(yīng)性、擴(kuò)展想強(qiáng)，使用方便。不僅可以管理城市電動(dòng)車輛，添加相應(yīng)軟件模塊及硬件設(shè)備，還可以管理駕駛?cè)藛T信息及車輛注冊(cè)信息等。圖4 平臺(tái)架構(gòu)

15、圖城市電動(dòng)車智能定位管理系統(tǒng)對(duì)外接口協(xié)議架構(gòu)圖圖5 接口協(xié)議架構(gòu)圖圖5展現(xiàn)出平臺(tái)的數(shù)據(jù)流向和層間調(diào)用關(guān)系，網(wǎng)絡(luò)通信層從北斗定位終端和物聯(lián)網(wǎng)關(guān)之間網(wǎng)絡(luò)對(duì)接數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)提交給安全保護(hù)層，安全保護(hù)層對(duì)數(shù)據(jù)的合法性進(jìn)行驗(yàn)證，對(duì)各種非法數(shù)據(jù)進(jìn)行識(shí)別，對(duì)危險(xiǎn)因素進(jìn)行剔除，對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理，再通過安全隔離技術(shù)，將合法的數(shù)據(jù)提交給公安內(nèi)部專用網(wǎng)絡(luò)使用，各功能部分組成了物聯(lián)網(wǎng)邊界接入平臺(tái)，而形成一個(gè)有機(jī)整體。圖6系統(tǒng)平臺(tái)接口結(jié)構(gòu)圖城市電動(dòng)車智能管理系統(tǒng)需要與項(xiàng)目現(xiàn)有的公安系統(tǒng)和其他系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，需要對(duì)管理系統(tǒng)與公安系統(tǒng)進(jìn)行SDK的開發(fā)和調(diào)試。2.2 系統(tǒng)管理功能系統(tǒng)平臺(tái)將車輛和人員的管理聯(lián)系在一起，使車輛

16、和人員的管理實(shí)現(xiàn)信息化管理，從而最大限度的提高了管理過程中的合理性，實(shí)現(xiàn)科學(xué)、有序的管理目標(biāo)。2.2.1 系統(tǒng)查詢功能可查詢用戶管理人員、角色管理人員、賬號(hào)管理、車輛信息、人員信息、終端設(shè)置信息和權(quán)限管理信息；為用戶提供詳細(xì)報(bào)表功能，歷史電動(dòng)車輛狀態(tài)、車輛登記信息、車主信息等相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行各種條件下的統(tǒng)計(jì)和明細(xì)查詢，并形成清晰的報(bào)表可供查閱和打印。2.2.2 系統(tǒng)管理信息通知功能系統(tǒng)可以發(fā)送告警信息和管理信息通知車主APP軟件如：如車輛異?；蜍囕v被盜；實(shí)時(shí)車速超速、道路擁塞；按交通規(guī)則行駛等。2.2.3 車輛跟蹤功能2.2.3.1 車輛搜索提供電動(dòng)車輛搜索功能，提供以下兩種電動(dòng)車輛搜索方式：車載

17、定位設(shè)備ID：搜索電動(dòng)車輛綁定的唯一ID號(hào)車牌：根據(jù)車牌搜索目標(biāo)車輛信息或位置區(qū)域如圖：搜索“蘇B32897”的電動(dòng)車：圖 7車輛搜索示意圖圖 8車輛搜索示意圖2.2.3.2 車輛實(shí)時(shí)定位車輛當(dāng)前位置信息包括車輛方向、經(jīng)度、緯度、定位狀態(tài)、車輛狀態(tài)等信息。通過這些信息結(jié)合地圖應(yīng)用，用戶可以清楚的判斷出車輛實(shí)際情況。比如通過車輛速度判斷車輛是否在行駛；通過方向判斷車輛是出發(fā)還是回程；通過檢測(cè)車輛狀態(tài)判斷車輛的運(yùn)行情況等。實(shí)時(shí)在線查看車輛位置，行駛速度、行駛時(shí)間、停車時(shí)間、行駛里程等信息圖 8 車輛實(shí)時(shí)定位示意圖2.2.3.3 車輛信息查詢可以隨意對(duì)車輛進(jìn)行“車輛信息”查詢，彈出車輛信息窗口如圖，

18、顯示了車輛狀態(tài)、位置、車輛資料、設(shè)備資料及駕駛員信息。圖 9 查詢車輛信息示意圖2.2.3.4 車輛軌跡回放、查詢控制中心通過查詢保存在數(shù)據(jù)庫中的車輛的監(jiān)控和報(bào)警數(shù)據(jù)，可以查詢某一時(shí)間段電動(dòng)車輛的軌跡回放數(shù)據(jù)。軌跡回放可根據(jù)GPS數(shù)據(jù)庫中信息結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)關(guān)接收的路由信息進(jìn)行修正，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車輛歷史軌跡的回放。圖10 車輛軌跡回放、查詢示意圖2.2.3.5 車輛實(shí)時(shí)跟蹤可選定電動(dòng)車輛進(jìn)行目標(biāo)跟蹤顯示。地圖窗口顯示當(dāng)前定位信息及從當(dāng)前時(shí)間開始的行駛軌跡，便于在緊急情況或特殊情況下觀察電動(dòng)車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)。圖11車輛實(shí)時(shí)跟蹤2.2.3.6 車輛事故調(diào)查追責(zé)當(dāng)電動(dòng)車出現(xiàn)車輛事故是，可以在系統(tǒng)中調(diào)出電動(dòng)車在行

19、駛過程中的時(shí)速記錄和時(shí)間、方向等相關(guān)數(shù)據(jù)，方便車輛事故調(diào)查追責(zé) 。圖12車輛實(shí)時(shí)速度2.2.4 GIS電子地圖功能GIS電子地圖是整個(gè)系統(tǒng)的重要組成部分，主要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車輛的位置監(jiān)控、狀態(tài)監(jiān)控、視頻監(jiān)控、軌跡回放等功能。監(jiān)控管理平臺(tái)采用大量先進(jìn)的技術(shù)，對(duì)用戶提供了一個(gè)功能豐富、界面簡(jiǎn)潔、操作簡(jiǎn)單、可靈活定制，且能快速擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用的GIS/GPS監(jiān)控管理平臺(tái)，具有系統(tǒng)權(quán)限控制、GIS地圖操作、目標(biāo)監(jiān)控、目標(biāo)跟蹤、目標(biāo)資料查詢、數(shù)據(jù)回放及分析等功能。平臺(tái)中心監(jiān)控管理系統(tǒng)界面如下：圖13 GIS電子地圖示意圖2.2.4.1 系統(tǒng)權(quán)限控制系統(tǒng)采用賬號(hào)角色權(quán)限的權(quán)限控制模式，每個(gè)賬號(hào)被分配了一個(gè)或多個(gè)角色

20、，而每個(gè)角色有不同的操作權(quán)限，系統(tǒng)提供了對(duì)所有目標(biāo)操作功能的權(quán)限控制，用戶可以在后臺(tái)管理系統(tǒng)中定義了角色對(duì)應(yīng)的權(quán)限來控制賬號(hào)的使用權(quán)限。2.2.4.2 GIS電子地圖操作每個(gè)地圖窗體都內(nèi)嵌了地圖操作工具欄，用戶可以快捷對(duì)地圖進(jìn)行操作，地圖操作主要有一下功能：n 地圖方法、地圖縮?。籲 地圖測(cè)距、測(cè)面積；n 地圖置中、全圖瀏覽；n 地物信息顯示；n 圖層控制；n 地圖保存、地圖打印；2.2.4.3 地物搜索地物搜索不對(duì)地圖科室范圍產(chǎn)生太大影響，地物搜索包括多單個(gè)圖層或所有圖層進(jìn)行查詢：n 圈選搜索：通過圈選工具來搜索范圍內(nèi)所有地物，并通過雙擊快速定位地物；n 關(guān)鍵字搜索：通過輸入關(guān)鍵字來模糊搜索

21、指定圖層的地物，并可通過雙擊快速定位地物；2.2.4.4 目標(biāo)跟蹤通過在客戶端中輸入跟蹤目標(biāo)車輛的電子標(biāo)簽ID號(hào)，系統(tǒng)會(huì)新建重點(diǎn)跟蹤窗口對(duì)目標(biāo)進(jìn)行跟蹤，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控跟蹤。2.2.4.5 目標(biāo)資料查詢系統(tǒng)提供查詢目標(biāo)車輛的詳細(xì)信息的功能，并且信息顯示內(nèi)容及格式可以通過動(dòng)態(tài)定制。2.2.4.6 數(shù)據(jù)回放及分析可選擇電動(dòng)車輛和時(shí)間段進(jìn)行目標(biāo)回放，回放過程會(huì)打開獨(dú)立的地圖窗口，窗口會(huì)顯示目標(biāo)車輛的軌跡點(diǎn)的狀態(tài)信息及估計(jì)路線。2.3 終端設(shè)備功能2.3.1 北斗定位終端功能利用無線通訊技術(shù)和北斗/GPS衛(wèi)星定位技術(shù)應(yīng)用在電動(dòng)自行車的定位防盜，車輛發(fā)生震動(dòng)、移動(dòng)、斷電、被盜等異常情況將會(huì)發(fā)送相關(guān)信

22、息到車主手機(jī)上，隨時(shí)隨地掌握車輛位置及當(dāng)前狀態(tài)信息，當(dāng)車輛被盜后，對(duì)被盜車輛，進(jìn)行實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)軌跡監(jiān)控跟蹤，追回車輛，協(xié)助公安機(jī)關(guān)捉拿罪犯。2.3.1.1 在停放狀態(tài)時(shí)震動(dòng)和移動(dòng)時(shí)即報(bào)警跟蹤：偷車團(tuán)伙利用小型面包車直接將電動(dòng)車搬上貨車盜竊電動(dòng)車，這時(shí)車輛在停放狀態(tài)由靜態(tài)轉(zhuǎn)為動(dòng)態(tài)時(shí)（移動(dòng)或者震動(dòng)），車輛發(fā)生振動(dòng)或位移、防盜終端觸發(fā)后臺(tái)系統(tǒng)平臺(tái)發(fā)送報(bào)警信息給系統(tǒng)品臺(tái)和車主，車主可以通過手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)登錄在線平臺(tái)，查詢車輛位置和實(shí)時(shí)軌跡。設(shè)備報(bào)警類型有多種，可以通過篩選查看某種指定報(bào)警類型的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。點(diǎn)擊【統(tǒng)計(jì)分析】-【設(shè)備報(bào)警分類】，進(jìn)入如下頁面：在設(shè)備列表中選擇某個(gè)設(shè)備，在報(bào)警類型下拉框中選擇需要查看

23、的報(bào)警類型，設(shè)置報(bào)警信息的時(shí)間條件，點(diǎn)擊【搜索】查看對(duì)應(yīng)信息（點(diǎn)擊列表中的可查看報(bào)警詳細(xì)信息）：圖15報(bào)警分類匯總圖2.3.1.2 車主識(shí)別報(bào)警功能偷車團(tuán)伙利用萬能鑰匙或開鎖工具不用30秒鐘就能盜取電動(dòng)車時(shí)，這時(shí)車輛內(nèi)電子標(biāo)簽無法獲取車主隨身攜帶的電子標(biāo)簽信息，無法正確匹配，北斗定位終端將及時(shí)上傳報(bào)警信號(hào)給系統(tǒng)和車主；當(dāng)系統(tǒng)獲取的車輛內(nèi)北斗定位終端信息與車主隨身攜帶的北斗定位終端信息正確匹配后，上傳正常數(shù)據(jù)信息； 圖16車主識(shí)別報(bào)警示意圖2.3.1.3 欠壓或斷電報(bào)警功能當(dāng)電動(dòng)車的電瓶欠壓或電源線被剪斷被盜時(shí)，定位防盜終端傳感器因欠壓或斷電異常就會(huì)將報(bào)警短信發(fā)送到車主的手機(jī)終端，便于車主及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)。2.3.1.4 防拆防毀告警盜匪發(fā)現(xiàn)防盜傳感終端后，強(qiáng)行進(jìn)行毀壞時(shí)，管理系統(tǒng)平臺(tái)及時(shí)發(fā)出告警信息給車主，告知車輛異常。2.4 手機(jī)終端APP軟件功能手機(jī)終端軟件可及時(shí)查詢車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)、位置、速度等信息，文字、地圖兩種顯示模式，公安部門、個(gè)人用戶均可使用，系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)手機(jī)屏幕大小調(diào)整地圖顯示尺寸，并支持地圖的放大、縮小功能；車輛信息注冊(cè)；接收、發(fā)送告警信息和管理信息；實(shí)時(shí)查詢車輛動(dòng)態(tài)；圖17APP軟件功能示意圖圖18新車注冊(cè)示意圖四、指標(biāo)參數(shù)1、電動(dòng)車北斗定位終端介紹該定位終端基于北斗衛(wèi)星定位和低