交通部公路工程監(jiān)理工程師考試考試綜合小抄(綜合).doc

1、1、某高速公路施工承包合同中約定合種做法是否科學合理。 為什么？該單下到規(guī)范規(guī)定深度，而取出導管只有路基其強度較山皮土填筑的路基強度同文件的優(yōu)先次序如下： （ 1）協(xié)議書；價如何確定才較為合理？48m ，則可能是在灌注中斷2 小時后，高為由， 提出了變更申請， 要求以合同（2）中標通知書；（3）投標書；答：兩種方法都有一定缺陷。1、采用復工時提起導管斷了一截在孔中， 使水的工程量清單中的砂礫墊層的單價（高（4）合同專用條款； （ 5）合同通用條概預算編制辦法及定額得出的單價能進入導管中， 以后灌注的混凝土不能和于山皮土）來支付。 試問 ：（1 ）監(jiān)理款； 6）技術規(guī)范；（7）工程量清單；保證該

2、單價的相對合理性， 但無法保證以前的銜接而產(chǎn)生斷樁， 且以后的混凝工程師可否批準此變更，理由如何？（8）圖紙。承包商在進行通道箱涵的總價的合理性。 例如，當原報價中路面土與泥漿混合也不合格。技術規(guī)（2 ）應以哪個單價支付？施工時，發(fā)現(xiàn)合同文件中技術規(guī)范與圖單價由于不平衡報價而偏低時，該方法范規(guī)定“首批混凝土拌和物下落后，參考答案 ：（1）監(jiān)理工程師不能批準紙的規(guī)定不一致。 技術規(guī)范要求回填料會將原來偏低的單價糾正而使得總結應連續(xù)灌注， 不得中斷”，而該項工程第此變更。 理由： 1、設計文件中提供的為寬度不小于 50、塑性指數(shù)不大于算價偏高。 2、以第二種方法確定出來五根樁灌注 10 個多小時后

3、，中斷 2 個取土場可以使用。 承包人在投標報價時12 的土方。而圖紙中規(guī)定回填料為寬的單價，對于增加的1cm 路面會因原小時，此時首批混凝土已初凝， 因此造是以設計文件中提供的土場考慮的。2、度不小于 2m 的天然砂礫。 承包商認為來的單價有不平衡報價而使得該單價成“卡管，”以至斷樁。 2、灌注中斷 2 小使用山皮土能滿足設計的路基強度的投標報價是按技術規(guī)范進行的，按技術偏高或偏低。 3、較合理的方法是在原時的直接原因是“發(fā)電機組故障”，顯然，要求，業(yè)主沒有提出在此基礎上再提高規(guī)范施工符合合同要求； 而業(yè)主認為按有合同單價的基礎上， 加上增加的 1cm該工程施工只有一臺發(fā)電機組， 且與其強度

4、的要求。 3 、砂礫墊層與用砂礫填設計圖紙施工有利于保證工程質(zhì)量， 且路面的概預算單價。他作業(yè)共用（電焊等） ，無論從該項工筑路基兩者有較大的區(qū)別， 其使用功能招標文件是由業(yè)主編制的， 在出現(xiàn)不一4、某省 HND 大橋由中標的 CHD 公司程樁基施工要求還是該項工程規(guī)模僅不同，技術要求、施工工藝、質(zhì)量驗收致的情況下應由業(yè)主解釋。 因此，業(yè)主大橋項目經(jīng)理部施工， KNS咨詢監(jiān)理一臺發(fā)電機組顯然是不符施工要求的。標準均不同， 單價相差較大， 故不能套要求承包商按圖紙施工。試問： 如果承包人的施工組織設計中就只用砂礫墊層單價。（2）應以原山皮土單公司進行施工監(jiān)理， 全橋 380根鉆孔灌（1）對承包商

5、和業(yè)主的爭議，哪一個一臺，則經(jīng)監(jiān)理審查并批準了該施工組價支付，或 以實際的材料、價格、運距注樁。剛進行到第五根樁施工時，遇到2）如觀點符合合同規(guī)定？為什么？（下列事件： 第五根樁從 9 月 14 日 7:00織設計，說明監(jiān)理不是缺乏工程經(jīng)驗就重新計算后的單價 支付。果合同中未規(guī)定合同文件的優(yōu)先次序，是不認真負責。如果施工組織設計2、 背景某公路建設項目， 路面為瀝青開始灌注砼， 15:16因電焊機使用不當則根據(jù)合同法 ，應按哪一個觀點執(zhí)有多臺備用設備， 則監(jiān)理批準分部工程混凝土路面。 業(yè)主委托一監(jiān)理單位進行導致發(fā)電機組故障， 使攪拌機及灌注設行？為什么？（ 3）如果業(yè)主堅持按設備被迫停工， C

6、HD公司大橋項目經(jīng)理開工，分項工程開工時沒有按監(jiān)理程序施工階段的監(jiān)理， 并分別與監(jiān)理單位和計圖紙施工， 而監(jiān)理工程師也覺得按圖檢查設備到位情況以及設備的試車后施工單位簽定了合同。在施工過程中，部立即組 織人員 搶修， 發(fā)電機 組于的完好情況。 3、承包人和監(jiān)理工程師紙施工有利于提高工程質(zhì)量， 則監(jiān)理工17:08 修復， 17:13恢復施工，恢復施承包單位沒有做瀝青混凝土路面的技程師應按合同什么規(guī)定處理？嚴重違反技術規(guī)范和監(jiān)理程序術，按照合同約定， 提出需將路面工程工后提升導管提不動， 經(jīng)反復轉動， 上答：1 、承包商的觀點更符合合同規(guī)定。下沖振， 至 17:32 才將導管拔出， 就位施工。 承

7、包人提供不出任何證據(jù)證進行分包。 為了保證施工質(zhì)量， 并趕在因為按合同規(guī)定的合同文件優(yōu)先次序，明樁長，說明承包人在施工過程中未作冬季前作完路面工程， 業(yè)主代表選擇了到預定高度，開始灌注新砼，17:42 監(jiān)技術規(guī)范優(yōu)先于圖紙， 因此，在二者發(fā)任何記錄。每根樁從鉆孔起到灌注砼后一家專業(yè)瀝青混凝土施工公司，將路面理工程師到現(xiàn)場視察， 19:34 灌注完全生矛盾時， 應以技術規(guī)范為準。 業(yè)主的有一系列 規(guī)范中規(guī)定的應該作的記工程分包給該專業(yè)施工公司（合同未部砼。當導管全部提出孔外清點時，導解釋和要求不符合約定優(yōu)先的原則。 2、管總長只有 48 米，因此，監(jiān)理工程師錄都能說明樁長如： 鉆孔記錄、 清孔記

8、簽），并向承包施工單位和監(jiān)理單位發(fā)如果合同中未規(guī)定合同文件的優(yōu)先次錄、灌注前沉淀厚度檢查記錄， 灌注記出通知，要求施工單位配合路面分包單同意樁基按 48.5m計量，承包人要求序，則根據(jù)合同法的規(guī)定，應按承錄，導管下沉深度記錄， 并應經(jīng)常測量位施工。 問題：（ 1）你認為業(yè)主代表按設計樁長 55.6m計量。其證據(jù)是業(yè)包商的解釋即技術規(guī)范的規(guī)定來執(zhí)行?；炷撩鎸痈叱痰扔涗?。監(jiān)理工程的做法是否正確？為什么？（2）若承主提供的設計圖紙 （除此外， 監(jiān)理工程因為現(xiàn)行合同法規(guī)定的合同解釋原則師和承包人不能再提供其他證據(jù)證明師要對每一道工序進行驗收， 合格后才包人提出異議， 監(jiān)理工程師應按什麼程是反義居先原

9、則。 合同法規(guī)定，當能準予進入下一道工序， 以上事件反映序協(xié)調(diào)有關方的關系？（ 3 ）分包單位施工的實際樁長） 。請分析：（ 1）該事格式合同中存在互相不一致的現(xiàn)象時，均未經(jīng)驗收。 4、按合同、技術規(guī)范規(guī)施工完畢后， 向監(jiān)理工程師報送了工程件所反映施工及監(jiān)理中存在的主要問應按照非起草 （提供）格式合同的一方題及其原因有哪些？（ 2）樁基礎該在定，計量是按規(guī)范中規(guī)定的單位及款支付申請和工程結算書， 你認為監(jiān)理的理解來執(zhí)行。 招標文件是由業(yè)主或其其所包括的內(nèi)容完成后經(jīng)監(jiān)理檢驗合工程師應如何處理？什么時候進行計量？應按多長給予計第一套參考答案 ：（1）業(yè)主代表的做委托的單位起草的，提供的，因此，在量

10、？答： 該項事件反映， 承包人和監(jiān)理格后才準予計量。該樁雖已完成混法不正確 理由：1、業(yè)主代表不應直接出現(xiàn)矛盾時，應按承包商的理解來執(zhí)都存在嚴重問題。 專業(yè)技術水平差， 監(jiān)凝土灌注但還有后續(xù)工程或工作未完行。 3、如果業(yè)主堅持按圖紙施工，而理基本知識、 工程經(jīng)驗、 工作經(jīng)驗都很成，如養(yǎng)生，截樁頭，無破損檢測 。分包，工程分包是承包人的權利，業(yè)主這樣做屬于違約。 2、業(yè)主代表沒有通監(jiān)理工程師也覺得按圖紙施工更有利缺乏，沒有認真閱讀合同文件和技術規(guī)因此還不到計量的時候。該根樁綜于保證工程質(zhì)量， 則監(jiān)理工程師應下達范，違反監(jiān)理程序、 技術規(guī)范進行施工上所述即已構成不合格樁，因此，對不過監(jiān)理工程師直接

11、向施工單位發(fā)通知合格樁不能計量。 5、監(jiān)理應對工程進3、業(yè)工程變更令， 指示承包商按設計圖紙施和施工監(jiān)理。監(jiān)理沒有認真履行職責，不對，業(yè)主這樣做也屬于違約。（ 2）監(jiān)工。然后，按合同中規(guī)定的變更工程造工作態(tài)度差， 不嚴格監(jiān)理， 導致該樁成行有效監(jiān)管。 鉆孔灌注樁灌注混凝土應主代表自行選擇分包人不正確理工程師的協(xié)調(diào)： 1、由總監(jiān)理工程師價確定原則與方法確定承包商執(zhí)行此為一根不合質(zhì)量要求的不合格樁。1、全過程旁站。 該項工程從開始到發(fā)生事項指示后的造價及費用。件后，監(jiān)理遲遲不到現(xiàn)場， 對隱蔽工程簽發(fā)監(jiān)理通知，要求業(yè)主終止違約做從以下幾項中任一項即可判定為不合3、某項目施工中發(fā)生一起變更，即瀝法。

12、2、在承包人自愿的條件下，由承格樁。 如果鉆孔或孔深只有48.4m監(jiān)管不力，有嚴重失職行為。青路面由原來的厚4cm 變更為厚 5cm 。1、背景 某段路基， 按設計文件提供的包人向監(jiān)理工程師提出分包申請，并將深，但圖紙設計樁長為 55.6m ，不符設原合同中只有厚4cm 路面每平米的單取土場的填料為山皮土， 承包商進入現(xiàn)分包人的資質(zhì)材料報送監(jiān)理工程師，由計要求 ,該樁即為不合格樁。如果鉆價，而無厚 5cm路面的單價。此時對場后發(fā)現(xiàn)，在路基附近的河中有大量的監(jiān)理工程師審核和確認， 并報送業(yè)主批孔深度為 55.6m ，導管長只有48m ，導如何確定厚 5cm路面的單價出現(xiàn)兩種符合路基填筑的砂礫，且

13、具開采容易、準。 3、由承包人與被批準的分包人簽管底距孔底達 7.2m ，超過規(guī)范規(guī)定的意見：一種意見認為應根據(jù)概預算編制運距較指定土場近， 價格也較山皮土便定分包協(xié)議，報監(jiān)理工程師核備。 （ 3）0.25 0.4m ，使灌注的混凝土與孔中泥辦法及定額來確定； 另一種意見認為應宜，故在征得監(jiān)理工程師同意后， 即用監(jiān)理工程師對分包單位申請的處理：漿混合，混凝土質(zhì)量不合要求， 違反技以厚 4cm 路面的單價為基礎根據(jù)增加1、退回分包人的支付申請，并告知分術規(guī)范規(guī)定，為不合格樁。如果此砂礫進行本段路基的填筑， 但在路基的厚度成比例增加。 試分析： 上述兩鉆孔深度達到圖紙的規(guī)定深度，導管也填筑完成后，

14、 承包商以使用砂礫填筑的包人，分包工程的所有合同事宜均需通過承包人辦理。 2、通知承包人對分包置待工； 7 月份開始，國內(nèi)鋼材價格上K10+000K20+000，第三合同段為監(jiān)理人員應按1 人/公里配備 ，其中高的工程質(zhì)量進行驗收并向監(jiān)理工程師漲，承包人認為無力承受。 因此承包人K20+000K30+000，第四合同段為級監(jiān)理工程師占10% ，為 5人，中級報驗。 第二套參考答案 （ 1）業(yè)主代對以上問題提出了相關的索賠要求。K30+000K32+000，第五合同段為專業(yè)監(jiān)理工程師占 40% ，為 17 人，各表的做法是正確的。 理由： 業(yè)主有權通試問 ：（1）你對業(yè)主加快進度，并對K32+0

15、00K42+000。沿線自然條件如類專業(yè)工程師助理及輔助人員等初級過公開招標或邀請招標的方式選擇特監(jiān)理進行進度考核一事有何看法？ （2 ）下：（ 1）、地形及地貌概況路線經(jīng)過地人員占 40% ，為 17 人，行政及事務人殊分包人。公路工程國內(nèi)招標文件范承包人及監(jiān)理單位為加快施工進度應區(qū)多為微丘及丘陵地形， 剝蝕丘陵， 河員控制在監(jiān)理總人數(shù)的 10% ，為 5 人。本（上冊） (2003 版) 59.1條（2）監(jiān)采取那些主要措施？（3）監(jiān)理工程師流階地地貌 K0K10為風化花崗巖區(qū)，監(jiān)理人員總數(shù)為42 人。2、本項目按理工程師的協(xié)調(diào)： 1、審核分包人的資應如何處理承包人的索賠要求？參考地形起伏小

16、， 山體多為渾圓狀山丘， 山二級監(jiān)理機構設置，監(jiān)理組織機構如質(zhì)材料并確認分包人。 2 、要求承包人答案 ：（ 1）工程進度影響業(yè)主、承包坡坡角 1015 0，標高 4085 米，地表下：按二級機構設置監(jiān)理組織的理由：與被批準的特殊分包人簽定分包合同，人的重大利益； 工程延誤會造成工程基巖全 強風化，植被不發(fā)育，山間平有利貫徹分級監(jiān)理的原則； 有利加報監(jiān)理工程師核備。（3）監(jiān)理工程師對費用增大； 工程延期會造成延期投產(chǎn)地多稻田與池塘。 K0K25 為沿線相對強質(zhì)量控制；有利提高監(jiān)理工作效分包單位申請的處理： 1 、退回分包人的經(jīng)濟損失；工程進度監(jiān)理是監(jiān)隆起區(qū)，主要有元古生成淺變質(zhì)石英率。 3、總

17、監(jiān)理工程師的主要職責和權的支付申請， 并告知分包人， 分包工程理三大控制之一； 業(yè)主對監(jiān)理進行考巖、板巖組成丘陵區(qū)，山體走向北東限為：組織、領導、管理、協(xié)調(diào)監(jiān)理的所有合同事宜均需通過承包人辦理。核可以理解， 應認真對待， 但不能單純3040 0，最大標高 132 米，一般 50110機構全面工作組織編寫監(jiān)理工作大2、通知承包人對分包的工程質(zhì)量進行為了趕進度而犧牲工程質(zhì)量。 （2）采取米，相對高差 30100 米，基巖大部分綱審批施工組織設計，審批施工總體驗收并向監(jiān)理工程師報驗。的主要措施：承包人： 加大人員、機裸露，地形切割較大，多呈“ V ”形谷，計劃 組織召開工地會議 發(fā)布開工令、4、背景

18、 某公路工程經(jīng)招標后簽定了施械、資金投入；開辟新的工作面；植被較發(fā)育，地形對路線工程影響較暫時停工令、復工令 審批分包 審批索工承包合同， 承包人在施工過程中發(fā)生合理、 有效、經(jīng)濟地配置使用技術力大。 K25K42 為河流階地與丘崗，主賠 審批工程變更 審批工程延期審了以下一些事件， 承包人均提出了費用量、勞動力、材料；機械設備，挖掘要由高（低）液限粘（粉）土、砂、礫批期中支付 確定單價及費用的增加索賠。（1）在基坑開挖過程中，發(fā)現(xiàn)地最大的潛力；監(jiān)理方：增加監(jiān)理人員，卵層組成， 地形起伏小， 山體多為渾圓參加交工、竣工驗收 安排缺陷責任期下水位過高， 挖土排水困難， 加大了支滿足工程需要；加快

19、各項報告的審狀平緩山丘，山坡坡角815 0，標高一監(jiān)理工作 4、分析本項目監(jiān)理工作的重護費用；（2）招標時，業(yè)主提供了砂石批速度；與承包人同步進行各項試般為 3570 米，植被不發(fā)育，其中某點難點是水田、池塘軟土路基處理要料的運距， 進場后， 原料場的材料經(jīng)檢驗、檢測，縮短時間共同抽檢；加河級階地，地形平坦，為水稻田，民點 地質(zhì)條件差監(jiān)理要點雨季施工監(jiān)驗后為不合格材料， 監(jiān)理工程師要求承強施工控制，減少或避免返工發(fā)生；;房較多。（2）、氣候本地區(qū)為亞熱帶季理要點 協(xié)調(diào)與鐵路、公路、河道部門包人重新選擇料場。 新料場選定后， 運調(diào)整施工進度計劃， 提醒承包人作好風潤濕氣候，雨水充沛。四季分明。年

20、的關系 橋梁施工、渡洪監(jiān)理要點等距有較大增加，運費還相應加大； （3）各項施工準備工作。（3）承包人的索賠降水量 1399.11566.1毫米，46 月為1、某高速公路 B 合同段為橋梁工程，某隱蔽工程在覆蓋前， 承包人已通知監(jiān)要求處理： 受理承包人的索賠要求；雨季，降水量約占全年的3237% ，其業(yè)主與 H 監(jiān)理公司簽訂了監(jiān)理合同， 業(yè)理工程師檢查， 監(jiān)理工程師檢查后簽字同意增加追加費用； 督促業(yè)主盡快中以春末夏初降水最多，12 月至明年 1主與 D 公司簽訂了施工合同， 監(jiān)理工程同意該隱蔽工程覆蓋。 一個月后， 有人提供承包人施工用地； 督促承包人調(diào)月降水最少， 冬末春初霜雪普降； 年蒸師

21、在進行監(jiān)理工作過程中發(fā)現(xiàn)以下問舉報該隱蔽工程在施工中有質(zhì)量問題，整施工布局， 盡量減少損失； 作好停發(fā)量為 11251307毫米，年平均氣溫題：（1）、在鋼筋骨架焊接的旁站過程監(jiān)理工程師下令承包人再揭露并重新工期間的人員、材料、設備的調(diào)查，作17 左右， 1 月份最冷，平均氣溫中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)焊工將設計圖紙應檢驗，檢驗后質(zhì)量符合要求， 并重新覆好記錄， 為處理索賠作好資料準備； -1.0 ，七月份最熱，平均氣溫 29，為 E5001 焊條焊接的主筋改用E4303蓋。 試問 ：(1) 監(jiān)理工程師應批準承包鋼材價格上漲， 按合同規(guī)定辦理： 合同最高氣溫達到 39以上，全年主導風焊條焊接。（2）、

22、D 公司考慮工期緊，人費用索賠的事件是那些？(2) 請逐個中有材料調(diào)價條款的可以受理，合同中向為偏北風。（ 3 ）、工程地質(zhì)條件路線將 30 根砼灌注樁 （約占總樁數(shù) 1/5 ）分說明對以上事件批準索賠或不批準索沒有材料調(diào)價條款的不以受理。位于新華夏系第二降水帶， 主要構造體包給 F 公司，而 F 公司未經(jīng)審查批準，賠的理由。 參考答案 ：（1）監(jiān)理工程6、 背景 某繞城高速公路工程監(jiān)理項系為新華夏系構造，北東向構造較發(fā)其設備已進入現(xiàn)場準備施工。問題 ：師應批準承包人費用索賠的事件是：目，路線全長 42公里，按一級公路標育。 K0K10 為全 強風化花崗巖，水監(jiān)理工程師對上述問題應如何處理？第

23、三項事件。（2）批準或不批準的理由準新建，計算行車速度為100 公里 /小土流失較嚴重， 路基開挖易坍塌、 滑坡。（10 分）答案 ：監(jiān)理工程師應按下述為：事件一 不批準理由 地下水：一時，路基寬度 25.5 米。該項目起點與K10K25 分布泥質(zhì)板巖、砂質(zhì)板巖、辦法進行處理（1）監(jiān)理工程師應：個有經(jīng)驗的承包商可以預料到的；投高速公路相連， 在 K4+400 處上跨國道砂巖巖層節(jié)理裂隙發(fā)育，地形切割較立即向施工單位發(fā)書面通知（1 分）：標階段：承包商應收集或向業(yè)主索要資后，在 K8+880處上跨某鐵路。在大，局部分布泉水和順向坡， 路塹易坍停止焊接施工，封存所用焊條（1 分）；料以確定施工方案

24、及報價。 事件二不K10+600 處上跨另一鐵路，在塌、滑坡。路線所經(jīng)地區(qū)多為某河水系，按規(guī)范規(guī)定抽檢已焊鋼筋接頭（1批準理由投標階段業(yè)主提供的料場為K17+500 處建長 300 米隧道穿越某山，主要有某江、 某河等河流， 各河流域降分）；如已焊接頭合格，要求施工單參考資料，只供參考； 不是業(yè)主責任在 K23+100 處上跨地方鐵路、某地方雨充沛，雨季多集中于 47 月，此期間位 D 按工程變更程序向監(jiān)理工程師提所至，承包人自己負責。 事件三批準一級公路下穿某鐵路后，在K30+800為汛期，河水受降水影響明顯，一般出焊條型號變更申請（ 1分），如業(yè)主理由 承包人履行了覆蓋前通知監(jiān)理處越某河（

25、建全長1074 米，主跨 39010 月至翌年 3 月為枯水期，為橋梁基與 設計同 意變更 ，可啟用已封 存的工程師驗收的手續(xù)； 再揭露檢查質(zhì)量米的連續(xù)剛構橋一座） ，在 K40+740跨礎工程的良好施工期。試問 ：（1）根E4303 焊條，繼續(xù)施工（1 分）；如合格。G319 ，終點與某一級公路相連。沿線據(jù)公路工程施工監(jiān)理規(guī)范 提出各級經(jīng)抽檢已焊鋼筋接頭不合格，或設計單5、 背景 國內(nèi)某高速公路工程，當年共設簡易互通立交4 處，分離式立交 4監(jiān)理人員的基本配置數(shù)量。 （2）提出本位不同意變更鋼筋型號則：a 指令施工四月開工后不久即受到傳染病流行的處，平面交叉 6 處，各種橋梁 2117.6項

26、目的監(jiān)理組織機構及其理由。 （ 3）根單位立即將不合格焊條從現(xiàn)場運走（1嚴重干擾，兩個月后疫情得到了有效控米/22 座，隧道 300 米/1 座，路基土石據(jù)公路工程施工監(jiān)理規(guī)范及公路分）；b 清查不合格焊條的施工部位、制，業(yè)主迅速提出了調(diào)整計劃、 加快施方 5842800m 3 ，采用水泥砼路面方案，工程國內(nèi)招標文件范本 提出總監(jiān)理工數(shù)量，要求施工單位進行返工處理（1工進度的要求， 同時也給監(jiān)理單位下達沿線還設置了比較完善的交通工程安程師主要職責及權限。分），處理后按合同重新驗收（1 分）。了進度考核指標；由于征地拆遷問題，全設施，工程總造價 9億元。全線設 5（ 4）根據(jù)本項目的技術特點，提

27、（2 ）按有關法規(guī)規(guī)定，主體工程不致使承包人施工的 20 公里路段上有 4個施工合同段：第一合同段為出本項目質(zhì)量監(jiān)理的重點、難點。參允許分包，故灌注樁工程不得分包（1公里無法進行， 造成了人員、 設備的閑K0+000K10+000 ， 第 二 合 同 段 為考答案 ：1、按監(jiān)理規(guī)范規(guī)定高速公路分）；要求施工單位 D 公司立即將 F公司設備撤出施工現(xiàn)場（ 1 分）。2、背景 某隧道由 X 監(jiān)理公司承擔監(jiān)合理的（ 2 分）；本案例中，現(xiàn)場監(jiān)理工程師進行了檢驗, 檢驗中監(jiān)理人1、 背景 某大橋有一座高達百米的橋理任務， Z 施工單位進行施工，考慮到理人員不稱職，應要求監(jiān)理單位更換 （2員發(fā)現(xiàn)鋼管質(zhì)量

28、存在以下問題：1、施墩，是控制全橋工期的關鍵工程。因基圍巖類別為 III-IV類時隧道每循環(huán)進尺分）；若按建設工程質(zhì)量管理條例工單位未能提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證礎施工延誤，墩身施工時已滯后三個為 3m ，初期支護約距離掌子面100m ，罰款應由行政主管部門執(zhí)行（ 1 分）。書和檢測證明資料； 2、實物外觀粗糙、月，因此施工單位提出修改施工方案，施工采用全斷面開挖， 個別地段使用鋼3、背景 某機電項目， 在機電施工準備標識不清，且有銹斑。問題 監(jiān)理工程將批準的實施性施工組織設計中4.5 米格柵拱架，為了達到初期支護平整的要階段，先一天下大雨，第二天監(jiān)理、承師應如何處理上述問題。 答題 1、由高的

29、翻模改為 6.0 米，以減少周轉次數(shù)，求，施工單位在使用鋼格柵拱架處將鋼包人組織對全路段房建、 管線缺陷進行于該批材料由施工單位采購，監(jiān)理工程盡量趕回工期。方案同時報監(jiān)理和業(yè)筋網(wǎng)掛在內(nèi)側， 同時對于超挖較多處立考察，在考察了 4 個收費站后監(jiān)理工程師檢驗發(fā)現(xiàn)外觀不良， 標識不清且無合主。監(jiān)理初審后認為 6.0 米翻模太高，模板進行噴射處理。 為確保初期支護的師趕到現(xiàn)場， 承包人用數(shù)字萬用表對各格證等資料， 監(jiān)理工程師應書面通知施偏位不易控制， 盡管模板設計、 計算結噴射混凝土厚度，監(jiān)理采用每20m 開處機房聯(lián)合接地母線端子進行了測量，工單位不得將該批材料用于工程, 并論認為精度能滿足要求， 但

30、尚無成功經(jīng)孔檢查噴射混凝土厚度。 在一次上級檢發(fā)現(xiàn)接地電阻有兩處大于 1 歐姆，其余抄送業(yè)主備案。 2 、監(jiān)理工程師應要求驗（原方案有成功經(jīng)驗） ，擬不同意此查中，發(fā)現(xiàn)錨桿的墊板40% 左右懸掛在均不大于 1 歐姆。監(jiān)理工程師審核后要施工單位提交該批產(chǎn)品的產(chǎn)品合格證、方案。但業(yè)主和施工單位都強調(diào)此墩為錨桿上， 未墊在圍巖上受力； 鋼隔柵拱求機電承包人對不符合要求的兩處進質(zhì)量保證書、 材質(zhì)化驗單、 技術指標報控制工期工程，必須保證全橋總工期。架背后填片石；有10m 初期支護的超行改造， 費用由機電承包人承擔。 其余告和生產(chǎn)廠家生產(chǎn)許可證等資料，以便在監(jiān)理向業(yè)主提交初審意見后，業(yè)主召挖部分施工單位

31、在回填中使用漿砌片房建提供的聯(lián)合接地母線端子都符合監(jiān)理工程師對生產(chǎn)廠家和材質(zhì)保證等集了重大方案專家評審會， 業(yè)主、設計、石，業(yè)主單位要求有問題工程部分全部要求。同時機電承包人申請了一筆通信方面進行書面資料的審查。 3、如果施監(jiān)理、施工等有關各方均參加， 會議通返工（返工工程部分約17 萬元人民管道試通試壓費用， 監(jiān)理工程師審核后工單位提交了以上資料, 經(jīng)監(jiān)理工程過了此方案并形成書面紀要， 監(jiān)理據(jù)此幣），同時，認為監(jiān)理嚴重失職，要求批準了這一筆費用。 問題 ：(1) 承包人師審查符合要求, 則施工單位應按技批準了該方案。 施工過程中墩身部分節(jié)按建設工程質(zhì)量管理條例對相關責及 監(jiān)理工 程師存 在哪

32、些 問題？ 為什術規(guī)范要求對該產(chǎn)品進行有監(jiān)理人員段偏位超標， 局部脹模， 雖經(jīng)各方共同任人進行處罰， 同時處監(jiān)理單位 2 萬元么？（ 10 分） (2)該如何進行考察及審鑒證的取樣送檢。 如果經(jīng)檢測后證明材研究采取了調(diào)整措施，但仍無明顯效罰款?，F(xiàn)場監(jiān)理認為錨桿受力， 墊板不核承包人的申請？（ 15 分）答案 （ 1）料質(zhì)量符合技術規(guī)范、 設計文件和工程果。經(jīng)檢驗，砼強度全部合格，墩身外受力影響不大， 鋼隔柵拱架背后填片石承包人和監(jiān)理都存在嚴重的問題（ 2承包合同要求， 則監(jiān)理工程師可進行質(zhì)觀線形不平順， 影響美觀， 驗收時認定也起到了支撐圍巖的作用， 超挖回填漿分）。測量地阻不能使用數(shù)字萬用表

33、檢簽證，并書面通知施工單位。4 、如內(nèi)在質(zhì)量合格，外觀評定扣了分。問砌片石可行， 業(yè)主的判斷不正確， 處罰（1.5 分），應使用地阻儀進行測量 （1.5果施工單位不能提供第二條所述的資題：（1 ）業(yè)主、承包人和監(jiān)理工程師不合理。 問題 ：（ 1）、施工單位在施工分）；一般測量地阻不能在下雨后地料, 或雖提供了上述資料 , 但經(jīng)抽樣檢三方存在什么問題。（2）如果你是當事中是否存在問題？（ 5 分）；（2）、監(jiān)理面很濕的情況下進行（ 1 分）； 監(jiān)理測后質(zhì)量不符合技術規(guī)范或設計文件的監(jiān)理工程師，會采取什么措施或做單位的檢查方法是否存在問題？簡述應在考察工作開始前到達現(xiàn)場（1.5或承包合同要求, 則

34、監(jiān)理工程師應書法？ 答案 （1）施工單位存在的問題 ：理由。（ 5 分）（ 3）、監(jiān)理對檢查出的問分），有 4 個收費站的考察工作監(jiān)理沒面通知施工單位不得將該批鋼管理用原批準方案是經(jīng)技術論證和實踐檢題的解釋是否成立？簡述理由。（ 10有參加是不對的 （1.5 分）；沒有按合于工程 , 并要求施工單位將該批管材驗均可行的， 而修改方案僅通過方案設分）；（ 4）、業(yè)主的處罰是否合理？（ 5同文件的規(guī)定操作， 錯誤審批承包人申運出施工現(xiàn)場。 （施工方與供貨廠商之計論證（ 0.5 分），模板剛度未經(jīng)認真檢分）。答案 （1）、施工單位存在的問請（ 2 分）； （2）應按如下步驟進行間的經(jīng)濟、 法律問題由

35、他們雙方協(xié)商解算，未經(jīng)實踐檢驗 （0.5 分），也未做必題： 類圍巖開挖采用了 3m 循環(huán)進考察與審批： 承包人在開始考察前須決）。5、監(jiān)理工程師應將處理結果書要的試驗（ 0.5 分），不能確保施工中每尺（宜采用短進尺） ；類圍巖開挖向監(jiān)理提交考察計劃（ 1 分），監(jiān)理審面通知業(yè)主。 工程材料的檢測費用由施個環(huán)節(jié)的質(zhì)量得到有效控制， 不該付諸采用全斷面法（宜采用臺階法）；初核批準后才能進行考察工作 （ 1 分）；工單位承擔。實施（0.5 分）。工期雖然緊迫， 但也期支護約距離掌子面100m （應及時支監(jiān)理應在開始考察前就趕到現(xiàn)場（1背景 某工程項目的施工合同總價為不應犧牲質(zhì)量趕工期（ 2 分）

36、。施工護）；超挖較多處采用模噴施工或采分），對所有考察內(nèi)容進行全過程、全8000 萬元人民幣 , 合同工期18 個月,單位將修改方案同時報業(yè)主和監(jiān)理，違用漿砌片石回填； 錨桿的墊板未緊貼方位監(jiān)理（ 1 分）； 測量應嚴格按照在施工過程中由于業(yè)主提出對原有設反了監(jiān)理程序（ 2 分）。監(jiān)理單位存在巖面 (螺帽未擰緊 ) ；鋼格柵拱架背后技術規(guī)范的要求進行（ 1 分）；測量地計文件進行修改, 使施工單位停工待的問題：對承包人計算書沒有仔細核算填片石。 評分標準：共 6 個要點，每阻應選擇一段時期無雨天進行， 保證測圖15個月(全場性停工 ), 在基礎施（1 分），在外界干預下仍批準了此方答對 1 點

37、得 1 分，全部答對得5 分。量的地阻值有效（ 1 分）； 在題目給出工過程中，為了使施工質(zhì)量得到保證,案，違背了監(jiān)理工作準則， 沒有盡到對（2）監(jiān)理單位的檢查方法存在問題及的條件下（雨后地濕），測量值不大于 1施工單位除了按設計文件要求對基底質(zhì)量嚴格把關的職責（ 1 分）。業(yè)主存理由： 監(jiān)理單位的檢查方法存在問歐姆的地阻不能說明其滿足機電技術進行了妥善處理外， 還將基礎混凝土的在的問題 ：在監(jiān)理對該方案提出異議題，采用 20m 開孔檢查噴射砼厚度不規(guī)范要求（ 2 分）； 嚴格按照合同文強度由C15 提高到C20, 施工完成后，業(yè)主仍強調(diào)工期的緊迫性 （0.5分），符合規(guī)范要求（ 3分）。規(guī)范

38、規(guī)定每件規(guī)定執(zhí)行費用審批（ 2 分）； 按照后 , 施工單位向監(jiān)理工程師提出工期召集專家會評審通過此方案（0.5分），10 延米至少檢查1 個斷面，每個斷面機電項目合同文件的工程界面劃分，不和費用索賠，其中索賠計算中以下兩暗示了此趕工方案必須實施， 客觀上助從拱頂中線起每隔2m 鑿孔檢查 1 個點符合要求的房建缺陷應由房建承包人項：由于業(yè)主修改變改設計圖紙延誤 ,長了施工單位不顧質(zhì)量一味趕工的不（2 分）。（3）監(jiān)理對檢查出的問題的負責改造，費用由房建承包人承擔（1損失 15 個月的管理費和利潤:現(xiàn)場良傾向（ 0.5 分），給監(jiān)理的質(zhì)量控制工解釋是不成立的 （ 4分）。理由： 墊分）；或由機電

39、承包人負責改造，費用管理費 =合同總價工期現(xiàn)場管理費費作增加了阻力 （ 0.5 分）。（2）如果我是板是否安裝好， 對錨桿的支護效果影響從房建費用中支付（ 1 分）； 機電承率延誤時間 =8000 萬元18月1.2%當事的監(jiān)理工程師 ，在業(yè)主召集專家評很大（ 2 分）；鋼拱架背后填片石，包人在光、電纜敷設之前應對管道進行1.5 月=80 萬元公司管理費=合同審會形成書面紀要后， 提出保留意見（3使初期支護不能與圍巖密貼，不能形成試通試壓工作， 費用應該是包括在合同總價工期公司管理費費率延誤時間分），暫不批準該方案（ 3 分），并應致整體（共同）受力結構（ 2 分）；超價內(nèi)（ 1 分），故管道試

40、通試壓工作費=8000萬元18 月 7% 1.5 月函業(yè)主（ 3 分），再次講清該方案可挖回填宜視不同的部位， 采用不同的材用的申請不應批準（ 1 分）。=46.67 萬元利潤 =合同總價工期能的風險（ 3 分）；如果業(yè)主堅持該料（ 2 分）。（4）業(yè)主的處罰是否合理：背景 某輸氣管道工程在施工過程中，利潤率延誤時間 =8000 萬元 18 月方案，可建議進行工藝試驗， 以決定是根據(jù)監(jiān)理與業(yè)主簽訂的合同， 有獎罰施工單位未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意，訂 5%1.5月=33.33萬 元 合否批準該方案（ 3 分）。條款時， 罰款是合理的， 否則罰款是不購了一批鋼管， 鋼管運抵施工現(xiàn)場后監(jiān)計 :160萬

41、元由于基礎混凝土強度的提高索賠 15 萬元。問題 監(jiān)理工程工程監(jiān)理規(guī)劃的重要性；2、監(jiān)理規(guī)劃施工合同中規(guī)定,業(yè)主給施工單位供應該對 F、 G 這兩家公司的投標文師是否同意給予費用索賠? 是否同意由誰來組織編制； 3、規(guī)定其編制的程應圖紙 7 套,施工單位在施工中要求件進行評審? 為什么 ?樁基工程施工索賠費用的計算方法?序和步驟。 二、收集制訂編制監(jiān)理規(guī)劃業(yè)主另外提供 3套圖紙 , 施工圖紙的完畢， 己按國家有關規(guī)定和合同約定答題要點 1、對第 1項監(jiān)理工程師的依據(jù)資料： 1、施工承包合同資料； 2 、費用應由誰付?( 二 )1 、在基槽開挖作了檢測驗收。監(jiān)理工程師對其中15應同意給予施工單位

42、費用肘補償。因為建設規(guī)范、標準； 3、反映項目法人對土方完成后 ,施工單位未按施工組織設號樁的混凝土質(zhì)量有懷疑， 建議業(yè)主采修改設計造成了施工單位的全場性停項目監(jiān)理要求的資料；4、反映監(jiān)理項計對基槽四周進行圍欄防護,業(yè)主代表取鉆孔取樣方法進一步檢驗。 D 公司不工，可能造成人工調(diào)動, 生產(chǎn)率下降目特征的有關資料； 5、關于項目承包進人施工現(xiàn)場不慎掉入基坑摔傷,由配合，總監(jiān)理工程師要求A 建筑公司給及機械設備閑置等。 但背景材料中所列單位、設計單位的資料。三、監(jiān)理規(guī)劃此發(fā)生的醫(yī)療費用應由誰支付,為什予配合， A公司以樁基是D公司施工的計算方法不正確,因為管理費的計編制如下基本內(nèi)容： 1、組織好各

43、設計么 ?2 、在結構施工中 , 施工單位需要為由拒絕配合。二、A建筑公司的作算不能以合同總價為基數(shù)乘相應費率,單位之間的協(xié)調(diào)； 2、工程概況； 3、監(jiān)在夜間澆筑砼 ,經(jīng)業(yè)主同意并辦理了有法妥當否? 為什么 ?若鉆孔取樣檢驗而應以直接費為基數(shù)乘相應的費率來理工作范圍和工作內(nèi)容；4、監(jiān)理規(guī)劃關手續(xù)。按地方政府有關規(guī)定,在晚上合格 ,A 建筑公司要求該監(jiān)理公司承計算；利潤包括了了實施的工程內(nèi)容價交底； 5、項目監(jiān)理工作責任； 6 、工程11 點以后一般不得施工, 若有特殊需擔由此發(fā)生的全部費用,賠償其窩工損格內(nèi) ,不給以利潤補償 ,所以監(jiān)理工程師基礎施工組織等。 問題 1、建設工程監(jiān)要給附近居民補

44、貼,此項費用由誰失，并順延影響的工期。三、A建筑不應同意以上提出的索賠費用,而應理規(guī)劃的重要性是什么?2 、在般情況付？ ( 三 ) 在結構施工中 , 由于業(yè)主供公司的要求合理否? 為什么？若鉆孔要求施工單位重新計算。2、對第2 項下，監(jiān)理規(guī)劃應由誰來組織編制？3、電線路事故原因,造成施工現(xiàn)場連續(xù)采購的配套工程設備提前進場,A 建監(jiān)理工程師不應同意其索賠要求。因這在所收集的制訂監(jiān)理規(guī)劃的資料中哪停電 3 天。停電后施工單位為了減少筑公司派人參加開箱清點,并向監(jiān)理一保證質(zhì)量措施是施工單位的技術措些是必要的 ?你認為還應補充哪些方面損失 , 經(jīng)過調(diào)劑 ,工人盡量安排其他生工程師提交因此增加的保管費

45、支付申施 , 而不是規(guī)范、 設計、合同的要求 ,的資料 ?4 、在所編制的監(jiān)理規(guī)劃與監(jiān)理產(chǎn)工作。但現(xiàn)場一臺塔吊, 二臺砼攪拌請。四、監(jiān)理工程師是否予以簽認? 為所以這一措施造成的成本增加應由施大綱之間有何關系 ?5、所編制的監(jiān)理規(guī)機停止工作， 單位按規(guī)定時間就停工情什么 ?C 公司在配套工程設備安裝過工單位自己承擔。劃內(nèi)容中，哪些內(nèi)容應該編人監(jiān)理規(guī)劃況和經(jīng)濟損失提出索賠報告, 要求索程中發(fā)現(xiàn)附屬工程設備材料庫中部分 背景 某監(jiān)理單位承擔了50公里高中?并請進一步說明它們包括哪些具體賠工期和費用, 監(jiān)理工程師應如何批配件丟失， 要求重新采購供貨。 五、 C等級公路工程施工階段的監(jiān)理業(yè)務,內(nèi)容。

46、6、項目法人要求編制完成的時復?公司的要求是否合理?為什么 ?該工程包括路基、路面、橋梁、隧道等間合理嗎 ?答題要點 (一 )1 、按照合同文件的解參考答案 一、答：1 、對 F公司不評主要項目。 業(yè)主分別將橋梁工程、 隧道答題要點 1、建設工程監(jiān)理規(guī)劃的重要釋順序 ,協(xié)議條款與招標文件在內(nèi)容上定 , 按招標投標法 ,對逾期送達的工程和路基路面工程發(fā)包給了三家承性是：它是監(jiān)理工作的指導性文件，是有矛盾時 ,應以協(xié)議條款為準，因此監(jiān)投標文件視為廢標。2、對 G 公司不包商。針對工程特點和業(yè)主對工程的分監(jiān)理委托合同的組成部分， 是監(jiān)理組織理的工期目標應為581 夭。2、合同規(guī)評定 , 按招標投標法

47、 , 對未密封的包情況 , 總監(jiān)理工程師擬定了將現(xiàn)場有序地開展監(jiān)理工作的依據(jù)和基礎。2 、定業(yè)主供應圖紙7 套 ,施工單位再投標文件視為廢標。二、A公司的作監(jiān)理機構設置成矩陣制形成和設置成監(jiān)理規(guī)劃由監(jiān)理單位在總監(jiān)理工程師要3套圖紙,超出合同規(guī)定由施工單法不妥 ,因為A公司與 D公司是總直線形式兩種方案供大家討論。問題的主持下負責編寫制訂。3、第 2、3，位支付。 (二)1、在基槽開挖土方后,分包關系,A 公司對 D公司的施工質(zhì)你若作為監(jiān)理工程師, 推薦采用哪種4 條是必要的。坯應補充的資料是：反在四周設置圍欄,按合同文件規(guī)定是量承擔連帶責任 , 故 A公司有責任配方案?為什么 ?請給出組織結構

48、示映項目建設條件的有關資料； 反映當?shù)厥┕挝坏呢熑?人員摔傷事故 ,所合監(jiān)理工程師的檢驗要求。三、A 公意圖。工程建設政策、法規(guī)方面的資料。4、發(fā)生的醫(yī)療費由施工單位支付。2 、夜司的要求不合理， 由業(yè)主而非監(jiān)理公司答題要點 監(jiān)理工程師應推薦采用直監(jiān)理規(guī)劃是在監(jiān)理大綱的基礎上編寫間施工已經(jīng)業(yè)主同意,并辦理了有關承擔由此發(fā)生的全部費用， 并順延所影線制的組織形式。 因矩陣制組織結構形的；監(jiān)理規(guī)劃包括的內(nèi)容與深度比監(jiān)理手續(xù)后應由業(yè)主承擔有關費用。(三 )由響的工期。四、監(jiān)理工程師應予簽認,式雖然適合于大中型工程項目,具有較大綱更為具體和詳細。5、應該編入的于施工單位以外的原因造成連續(xù)停電,業(yè)主供應的材料設備提前進場,導致大的機動性 ,有利于解決復雜問題和加內(nèi)容有第 2、3 條。工程概況應包括：在一周內(nèi)超過8小時。施工單位又按保管費用增加屬發(fā)包人責任，由業(yè)主承強各部門之間的協(xié)作,但對于工程項目工程名稱、 建設地址； 工程項目組成及規(guī)定提出索賠。 監(jiān)理工程師應批復工期擔因此發(fā)生的保管費用。五、C公司在地理位置上相對集中一