烏新高速公路20m先張法空心板梁吊車架設(shè)施工方案.doc

1、烏新高速公路工程烏新高速 WXTJ-2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部（ K10+700K16+300）K13+760天橋 20m 板梁架設(shè)施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：編制單位：編制日期：烏新高速公路2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部20m板梁架設(shè)施工方案目錄1 編制依據(jù) .- 1 -2 工程概況 .- 1 -3 施工前準(zhǔn)備工作 .- 1 -4 架梁場(chǎng)地準(zhǔn)備 .- 1 -5 吊車吊裝施工方法 .- 3 -6、梁板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目 .- 4 -7、重（大）危險(xiǎn)源識(shí)別 .- 5 -8、施工安全方案 .- 6 -9、安全保證措施 .- 7 -10、應(yīng)急預(yù)案 .- 8 - 1 -烏新高速公路2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部20m板梁架設(shè)施工方案K13+760

2、 天橋 20m板梁架設(shè)施工方案1 編制依據(jù)1、烏新高速 2 標(biāo)項(xiàng)目部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) ；2、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 、及其它有關(guān)橋梁施工的現(xiàn)行技術(shù)及安全技術(shù)規(guī)范；3、烏新高速設(shè)計(jì)施工圖紙；4、國(guó)家及內(nèi)蒙古地方有關(guān)環(huán)保方面的現(xiàn)行法律法規(guī)；5、我公司在公路橋涵施工方面的施工經(jīng)驗(yàn)，及現(xiàn)有的施工管理水平、技術(shù)水平、機(jī)械設(shè)備配套能力和人員資金投入能力等；6、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)等調(diào)查資料；2 工程概況K13+760天橋位于地方改路K0+276.5 處，在 K13+760處與主線正交，夾角 90 度。橋跨結(jié)構(gòu)為420m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，橋面凈寬17.5m,1孔 6 片板梁布置，

3、2 片邊板 4 片中板。下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、肋板臺(tái)，雙層擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋梁全長(zhǎng) 85.04 米，最大吊裝高度 14.5m。全橋共計(jì) 20m預(yù)應(yīng)力空心板梁 24 片，其中邊板 8 片，中板 16 片。20m 預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制梁長(zhǎng) 19.96m 米，底板寬度 1.24m，板梁高度0.95m，板體兩側(cè)各含 0.5m 封端混凝土。中板混凝土合計(jì)11.08m3 ，重 28.8t ；邊板混凝土合計(jì)13.95m3 ，重 36.3 t 。計(jì)劃采用 100t 和 75t 兩臺(tái)汽車吊進(jìn)行梁板吊裝。- 1 -烏新高速公路2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部20m板梁架設(shè)施工方案3、施工前準(zhǔn)備工作3.1 認(rèn)真閱讀圖紙，全面熟悉掌握有關(guān)施工

4、圖紙、設(shè)計(jì)變更、施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求、吊裝方案有關(guān)技術(shù)資料，核對(duì)預(yù)制梁的空間就位尺寸和相互的關(guān)系，掌握好預(yù)制梁板的高度、寬度，預(yù)制梁板的型號(hào)、數(shù)量、幾何尺寸，預(yù)制梁板的重量及預(yù)制梁板與支座間的連接方法。3.2 掌握吊裝場(chǎng)地范圍內(nèi)的地面、地下、高空的環(huán)境情況。3.3 了解已選定的起重、運(yùn)輸及其它機(jī)械設(shè)備的性能及使用要求。3.4 進(jìn)行細(xì)致、認(rèn)真、全面的方案和作業(yè)設(shè)計(jì)的技術(shù)交底。3.5 安裝機(jī)械設(shè)備的檢查驗(yàn)收并進(jìn)行安全技術(shù)交底；組織工程技術(shù)、質(zhì)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)的機(jī)具進(jìn)行安全、技術(shù)檢查驗(yàn)收，確保作業(yè)能安全順利地進(jìn)行，并對(duì)參與作業(yè)的人員進(jìn)行安全技術(shù)的交底工作。3.6 清點(diǎn)預(yù)制梁板的型號(hào)、數(shù)量。按設(shè)計(jì)和規(guī)

5、范的要求認(rèn)真復(fù)核軸線，水平標(biāo)高，預(yù)埋件是否符合設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范，如有較大誤差應(yīng)及時(shí)處理。3.7 提前整修好施工便道，提前畫上安裝軸線及預(yù)制梁輪廓線。3.8 檢查預(yù)制梁板的實(shí)際尺寸，吊孔的位置及空心板混凝土的外觀質(zhì)量。3.9 按順序組織施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)主要吊裝設(shè)備進(jìn)行必要的檢查、維修、試車。3.10 準(zhǔn)備吊裝用的繩索、吊具、及常用的起重工具。3.11 吊裝前應(yīng)將吊機(jī)，半拖掛汽車行走路線的地方應(yīng)平整壓實(shí)，確保吊機(jī)、運(yùn)梁車行走順利及確保預(yù)制梁板在運(yùn)輸途中不損壞。3.12 支墩要搭設(shè)簡(jiǎn)易上落梯，以便吊裝施工，預(yù)先做好橡膠支座。3.13 合理安排施工計(jì)劃，做到隨裝隨運(yùn)，隨運(yùn)隨卸，隨卸

6、隨吊。3.14 回填地面應(yīng)填平壓實(shí)，確保運(yùn)梁車及吊車能安全通過(guò)。- 2 -烏新高速公路2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部20m板梁架設(shè)施工方案3.15 為保證在橋梁施工及吊裝的過(guò)程中不影響正常的交通，做好相應(yīng)的圍蔽及足夠的警示標(biāo)志，以保證行車安全、方便, 能滿足運(yùn)梁車順利進(jìn)入及吊裝安全。4、架梁場(chǎng)地準(zhǔn)備4.1 清理場(chǎng)地內(nèi)鋼管模板等雜物，采用挖機(jī)進(jìn)行場(chǎng)地平整， 要求橋位處場(chǎng)地標(biāo)高與路面標(biāo)高基本一致，必要時(shí)吊車可進(jìn)入瀝青路面范圍進(jìn)行支墊。4.2 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，該橋0#和 4#位于 1:3 邊坡比例的挖方石質(zhì)坡面上，邊坡較緩，石質(zhì)堅(jiān)硬，機(jī)械不能破除，采用石渣在臺(tái)前填筑吊車作業(yè)平臺(tái)和引道，將起重吊車位置安置于臺(tái)前，

7、盡量減少吊車回轉(zhuǎn)半徑，保證施工安全。0#臺(tái)填筑平臺(tái)高度為 2m，4#臺(tái)填筑平臺(tái)高度為 2.5m，平臺(tái)尺寸為 10*10m，另兩側(cè)各需填筑約20m長(zhǎng)引道。共需填筑石渣約800m3。具體情況詳見架梁平面布置圖。4.3 由于主線下面層瀝青混凝土已鋪筑完成，需拆除橋梁小里程側(cè)中央路緣石和土路肩路緣石， 每側(cè)拆除長(zhǎng)度為15m，分別采用 50cm厚和 30cm厚石渣填筑運(yùn)梁通道并壓實(shí)，運(yùn)梁通道長(zhǎng)度抵到兩側(cè)坡腳。加強(qiáng)對(duì)已完成瀝青路面的成品保護(hù)，防止破壞。5、吊車吊裝施工方法5.1 設(shè)備準(zhǔn)備由于墩柱高度較高，最大墩柱高度為14.5m，吊車吊裝高度不低于18m，采用配備 100t 、70t 吊車各 1 臺(tái)進(jìn)行架

8、梁作業(yè)， 2 臺(tái) 25t 吊車進(jìn)行提梁作業(yè)，2 臺(tái)運(yùn)梁平車進(jìn)行運(yùn)梁；主吊車：采用中聯(lián)重工100t 級(jí)和 70t 級(jí)各 1 臺(tái)進(jìn)行吊裝。根據(jù)機(jī)械設(shè)備性能表，中聯(lián)重工100t 吊車回轉(zhuǎn)半徑12m，主臂長(zhǎng)度在27.2m 時(shí)，最大起吊- 3 -烏新高速公路2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部20m板梁架設(shè)施工方案重量為 24.5t,70t 吊車回轉(zhuǎn)半徑控制在 7m，主臂長(zhǎng)度在 18.9m 時(shí)，最大起吊重量為 25.5t 。 采用 2 臺(tái)吊車進(jìn)行吊裝，負(fù)荷平均分配，即單機(jī)承擔(dān) 18.15t 的橋板荷載?？紤]捆綁鋼絲繩和吊鉤索具重量共 0.5t ，所以單機(jī)實(shí)際承擔(dān)的理論荷載為 18.65t 。由于采用了雙機(jī)抬吊，暫考慮動(dòng)載安

9、全系數(shù)為1.2 ，所以每臺(tái)吊車的安全吊裝的全重為22.4t 。滿足安全使用要求。5.2 架設(shè)技術(shù)要求（ 1）在梁體架設(shè)過(guò)程中對(duì)吊車各項(xiàng)結(jié)構(gòu)、各項(xiàng)機(jī)具、材料由專人進(jìn)行定期全面檢查、保養(yǎng)，以確保架設(shè)施工安全。（ 2）梁體架設(shè)前。對(duì)梁體的外型尺寸、相互接觸面進(jìn)行檢查校核，若有誤差超限，采用相應(yīng)措施進(jìn)行整修，然后準(zhǔn)確定出梁體梁端線。以便與支撐結(jié)構(gòu)軸線對(duì)正就位。5.3 現(xiàn)場(chǎng)吊裝運(yùn)梁車未達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)之前，現(xiàn)場(chǎng)提前做相應(yīng)準(zhǔn)備工作：（ 1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地基情況、架梁位置等因素將兩臺(tái)吊車安置穩(wěn)定；（ 2）檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動(dòng)及皮帶松緊程度；（ 3）吊車手剎是否制動(dòng)，吊車放下支架后，全部輪胎均需離開地

10、面，工作半徑有效高度以外 5m內(nèi)障礙物應(yīng)予以清除；（ 4）工作前空負(fù)荷運(yùn)行 5 分鐘以上，檢查工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否正常，安全裝置是否可靠；（ 5）待梁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，指揮人員指揮梁車停至指定位置，現(xiàn)場(chǎng)施工人員將吊繩固定牢靠，并在鋼絲繩拐角處做好防護(hù)，防止繩索受到磨損，產(chǎn)生安全隱患。等所有準(zhǔn)備工作一切就緒后，吊車在指揮人員的指揮下緩緩其梁，并慢慢移至假梁位置上方，在技術(shù)人員配合下緩緩落梁，保證梁頭的縱橫向- 4 -烏新高速公路2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部20m板梁架設(shè)施工方案位置準(zhǔn)確，如果定位不準(zhǔn)，必須重新進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到規(guī)定要求為止。5.4 吊裝順序按照先邊跨后中跨，先邊梁后中梁的原則進(jìn)行吊裝作業(yè)。先架設(shè)兩個(gè)邊

11、跨 12 片板梁，再交替架設(shè)中跨板梁，最后在中跨位置進(jìn)行封孔作業(yè)。6 梁、板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允檢查項(xiàng)目檢查方法和頻率權(quán)值許偏差梁5支承中心偏位 (mm)10尺量：每孔抽查 46 個(gè)支座3板傾斜度 (%)1.2吊垂線：每孔檢查 3 片梁2梁( 板) 頂面縱向高程 (mm)+8，-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔 2 片，每片 3 點(diǎn)2相鄰梁 ( 板)8尺量：每相臨梁（板）17 重（大）危險(xiǎn)源識(shí)別梁板架設(shè)重要（大）危險(xiǎn)源識(shí)別表序施工工危險(xiǎn)源名稱危害程度管理措施及應(yīng)對(duì)策略備注號(hào)序1梁板傾覆重大加強(qiáng)支撐、加固基礎(chǔ)2梁板運(yùn)運(yùn)梁車傾覆重大檢查道路、專人駕駛3輸鋼絲繩斷裂重要每次吊裝前后檢查4固定架損壞重要每次使用前

12、后檢查、規(guī)范操作運(yùn)梁車設(shè)固定架- 5 -烏新高速公路2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部20m板梁架設(shè)施工方案5交通事故一般隔離無(wú)關(guān)人員運(yùn)梁車6鋼絲繩斷裂重大每次吊裝前后檢查7梁板架設(shè)高空墜落重要加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)措施、掛安全網(wǎng)8電焊?jìng)艘话慵訌?qiáng)個(gè)人防護(hù)措施、隔離人員8 施工安全方案8.1 梁板運(yùn)輸安全技術(shù)措施（ 1）采用 2 臺(tái) 25t 吊車將梁體吊移至運(yùn)梁臺(tái)平車上；（ 2）梁體重心應(yīng)落在炮車縱向中心線上，偏差不得超過(guò)20cm。（ 3）梁體前端應(yīng)超出炮車支承橫梁 23 米，如施工條件限制，可按照規(guī)范利用其最大懸出位置，梁體與臺(tái)車支承間應(yīng)墊放硬雜木板或纖維層膠皮，以保護(hù)砼梁片；（ 4）運(yùn)送梁體時(shí)，前后臺(tái)車應(yīng)由專人監(jiān)視，

13、防止梁體支撐松動(dòng)和運(yùn)梁臺(tái)車、發(fā)電機(jī)臺(tái)車車輪出軌；（ 5）炮車重載速度不大于 20m/min，由專人操作控制。8.2 梁板架設(shè)安全技術(shù)措施（1）嚴(yán)格控制吊車回轉(zhuǎn)半徑，100t 吊車回轉(zhuǎn)半徑控制在12m以內(nèi)， 70t吊車回轉(zhuǎn)半徑控制在7m以內(nèi)，并增加配重防止吊車傾覆，保證架梁安全。（ 2）要求有專人指揮，指揮過(guò)程中采用響笛和指揮旗進(jìn)行指揮作業(yè)，要選擇有經(jīng)驗(yàn)的吊車作業(yè)司機(jī)，在提梁和吊裝過(guò)程中保持作業(yè)同步，并服從指令安排，做到安全高效。（ 3）充分利用現(xiàn)有場(chǎng)地，如出現(xiàn)個(gè)別處無(wú)法一次架設(shè)到位的情況，可采用倒梁的方式挪動(dòng)吊車位置，保證作業(yè)半徑要求，嚴(yán)禁進(jìn)行冒險(xiǎn)作業(yè)。- 6 -烏新高速公路2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2

14、0m板梁架設(shè)施工方案9 安全保證措施9.1安全管理組織和責(zé)任制（ 1）安全管理組織機(jī)構(gòu)建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，在項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作，主管安全生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，項(xiàng)目總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。安全管理機(jī)構(gòu)框圖見下。安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理（鄧旭剛）副組長(zhǎng)：副經(jīng)理（任傳寶）總工程師（趙亮）工安財(cái)試物機(jī)合綜程質(zhì)務(wù)驗(yàn)資同合電部部部室部部部部劉盧張陸劉劉王克光桂軍乾林士粵團(tuán)思明娟萬(wàn)杰武嬌運(yùn)架梁梁作作業(yè)業(yè)隊(duì)隊(duì)（ 2）落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對(duì)各工序及各工種的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安- 7 -烏新高速公路2

15、標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部20m板梁架設(shè)施工方案全管理制度，并由各級(jí)安全組織檢查落實(shí)。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗。未進(jìn)行三級(jí)教育的新工人不準(zhǔn)上崗。增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。（ 3）建立安全獎(jiǎng)罰制度管理在項(xiàng)目安全生產(chǎn)過(guò)程中，具備條件的優(yōu)秀安全生產(chǎn)班組和個(gè)人給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。違犯施工現(xiàn)場(chǎng)安

16、全管理行為的職工，處以一定金額的罰款，干部違犯加倍處罰。9.2吊車安全操作細(xì)則（1）機(jī)長(zhǎng)、班長(zhǎng)和主要工種的工人必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)才能上崗。（2）機(jī)組工班人員必須有足夠的精力，每天工作時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)12小時(shí)。（ 3）機(jī)組工班人員嚴(yán)禁酒后工作。（ 4）嚴(yán)禁夜間進(jìn)行梁體架設(shè)作業(yè)。（ 5）安全作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。（ 6）四級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)。10 應(yīng)急預(yù)案為防止架梁過(guò)程中發(fā)生高空附落、梁體傾覆掉落傷人事故，除確實(shí)做好安全工作外，為減少發(fā)生事故時(shí)的損失，編制該應(yīng)急預(yù)案。- 8 -烏新高速公路2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部20m板梁架設(shè)施工方案10.1應(yīng)急組織（ 1）組織機(jī)構(gòu)組 長(zhǎng)：鄧旭剛副組長(zhǎng)：任傳寶 鄧

17、升敏 趙亮組員：劉克思盧光明竇海程陸軍萬(wàn)楊秀蘭陳闖劉士武劉乾杰林團(tuán)黎坤雄王粵嬌（ 2）應(yīng)急救援人員職責(zé)、權(quán)限和義務(wù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)是生產(chǎn)安全應(yīng)急救援總指揮，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援全面工作，統(tǒng)一指揮應(yīng)急響應(yīng)工作，并對(duì)人力、物力、財(cái)力進(jìn)行調(diào)配；副組長(zhǎng)：總體協(xié)調(diào)各部門在緊急應(yīng)變中的分工協(xié)作和響應(yīng)中的分工協(xié)作和響應(yīng)中的統(tǒng)一指揮調(diào)度；組員：服從組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)及其委托人的指揮，負(fù)責(zé)人員、重要物資的疏散和救護(hù)以及報(bào)警求救工作。工程部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援技術(shù)指導(dǎo)。安質(zhì)部門：負(fù)責(zé)制定應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，監(jiān)督檢查有關(guān)安全事故或緊急情況的應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施情況。負(fù)責(zé)日常應(yīng)急預(yù)防工作，參與緊急應(yīng)變過(guò)程并做好緊急事故處理記錄；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工

18、安全防護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)用品使用等情況進(jìn)行不定期地檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)責(zé)令整改。機(jī)電物資部門：定期和不定期對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行檢查，并督促使用單位對(duì)其機(jī)電設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、使用等情況進(jìn)行不定期地檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)令其整改；在應(yīng)急響應(yīng)過(guò)程中指導(dǎo)相關(guān)部門提供必需的機(jī)具設(shè)備和物資，負(fù)責(zé)必要的物資儲(chǔ)備。辦公室負(fù)責(zé)內(nèi)、外部聯(lián)系，負(fù)責(zé)報(bào)警求救及緊急應(yīng)變的善后處理等工作。- 9 -烏新高速公路2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部20m板梁架設(shè)施工方案10.2應(yīng)急物資、機(jī)具、設(shè)備（ 1）報(bào)警系統(tǒng)及通訊設(shè)備：對(duì)講機(jī)、電話、手機(jī)等通訊設(shè)備。（ 2）應(yīng)急設(shè)施及機(jī)具：手電筒、應(yīng)急燈等照明所需物料。（ 3）其它材料工具：氧氣（ 4）傷員急救設(shè)備：傷員擔(dān)架、急救箱。（ 5）救護(hù)車輛及交通工具：指揮車、面包車、材料運(yùn)輸車、救護(hù)車等。10.3應(yīng)急工作程序（報(bào)告、聯(lián)絡(luò)）（ 1）發(fā)生事故后，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即向項(xiàng)目部綜合辦公室報(bào)告，在通訊工具無(wú)法接通時(shí)，可采用傳遞方式，爭(zhēng)取第一時(shí)間，進(jìn)行救援。（ 2）調(diào)度室立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理（鄧旭剛 1890