貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB、CNF、CIF的介紹.doc

1、貿(mào)易術(shù)語(yǔ) FOB、CNF、CIF的介紹為大家整理了貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB、CNF、CIF 的介紹，希望對(duì)你有幫助哦! 一、基本概念貿(mào)易術(shù)語(yǔ) (TRADE TERMS)又稱貿(mào)易條件，價(jià)格術(shù)語(yǔ) (PRICETERMS)，它是一個(gè)簡(jiǎn)短的概念 (SHORTHANDEXPRESSION)，它確定了買賣雙方相關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)及責(zé)任的劃分，以及買賣雙方在交貨和接貨過(guò)程中應(yīng)盡的義務(wù)，是貿(mào)易中價(jià)格的重要組成部分。二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的主要國(guó)際慣例主要慣例有三種A.1932 年華沙牛津規(guī)則 (WARSAW-OXFORDRULES1932，簡(jiǎn)稱 W.O.RULES1932)B.1941年美 國(guó)對(duì)外貿(mào)易 定義修訂 本 (REVISE

2、DAMERICAN FOREIGN TRADEDEFINITIONS 1941)C國(guó).際商會(huì)制定的2000 年通則英文為 INCOTERMS2000，(ICC PUBLICATIONNO.560)國(guó)際商會(huì)簡(jiǎn)稱ICC是 INTERNATIONALCHAMBER OF COMMERCE三個(gè)單詞第一個(gè)字母大寫.INCOTERMS來(lái)源于INTERNATIONAL COMMERICAL TERMS三個(gè)單詞合并而成。三、 當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易中廣泛采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例是國(guó)際商會(huì)制定的 INCOTERMS 1990或 INCOTERMS 2000國(guó)際商會(huì)于 1919年成立，會(huì)員分布在140 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是全球具有

3、重要影響的世界性民間商業(yè)組織，它是聯(lián)合國(guó)的一個(gè)高級(jí)咨詢機(jī)構(gòu)，設(shè)立的目的是在經(jīng)濟(jì)和法律領(lǐng)域里，以有效的行動(dòng)促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和投資的發(fā)展。中國(guó)于 1994 年 11 月獲得國(guó)際商會(huì)成員國(guó)地位。INCOTERMS 1990/2000在世界上已得到廣泛的承認(rèn)，廣泛運(yùn)用于國(guó)際貿(mào)易合同及L/C 中。2、 適用運(yùn)輸方式：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。3、 關(guān)鍵點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)，交貨點(diǎn)，費(fèi)用劃分點(diǎn)均在裝運(yùn)港買方指定的輪船舷 (實(shí)際操作中為裝到船艙內(nèi))。4、 賣方的主要義務(wù)A、 負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，在指定裝運(yùn)港將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，并給予買方充分的裝船通知。B、 負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證

4、書(商檢證，原產(chǎn)地證等)辦理貨物出口手續(xù) (報(bào)關(guān)、出口訂倉(cāng)等 )。C、 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)(實(shí)際為到船艙內(nèi)為止 )。D、 負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)(已裝船海運(yùn)提單 )。5、 買方的主要義務(wù)A、 負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付貨物價(jià)款。B、 負(fù)責(zé)訂艙或租船、支付運(yùn)費(fèi)(海運(yùn)費(fèi) )，并給予賣方關(guān)于船名，裝船地點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分通知，(實(shí)際業(yè)務(wù)中買方告知賣方其在裝運(yùn)港的貨運(yùn)代理，并要求賣方向其訂船，海運(yùn)費(fèi)為到付，由買方支付，通常買方支付的海運(yùn)費(fèi)較賣方自己訂船要便宜10-20%)。C、 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證(配額在進(jìn)口國(guó)同樣由買方向國(guó)內(nèi)行政機(jī)構(gòu)申領(lǐng) )或其

5、他核準(zhǔn)證書，并辦理貨物進(jìn)口以及必要時(shí)，經(jīng)由另一國(guó)過(guò)境運(yùn)輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)。D、 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)(實(shí)際為裝運(yùn)港船艙內(nèi)以后的 )E、 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。6、 實(shí)際業(yè)務(wù)中的注意點(diǎn)A、 貿(mào)易合同中注明啟運(yùn)港：?jiǎn)⑦\(yùn)港應(yīng)為海港或河港 (南通、重慶港等為內(nèi)河港 )B、 貿(mào)易中要求賣方提供清潔已裝船提單，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的轉(zhuǎn)移點(diǎn)即為裝運(yùn)港指定的船艙內(nèi)。C、 船貨銜接應(yīng)在貿(mào)易合同中明確規(guī)定，空艙費(fèi)，滯期費(fèi)以及倉(cāng)儲(chǔ)保險(xiǎn)等額外費(fèi)用由誰(shuí)支付。D、 裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)由誰(shuí)承擔(dān)，即THC費(fèi)用由誰(shuí)支付，國(guó)際貿(mào)易原則為誰(shuí)付海運(yùn)費(fèi)誰(shuí)支付THC費(fèi)用。E、 和美國(guó)客戶以及其他美洲客

6、戶訂貿(mào)易合同時(shí)注意客戶在確定價(jià)格條款中選用 1941 年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本這個(gè)貿(mào)易慣例還是國(guó)際上通行的INCOTERMS 1990/2000這個(gè)慣例。因?yàn)橥粋€(gè)FOB術(shù)語(yǔ)兩個(gè)慣例的解釋不同，雙方風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用、責(zé)任和義務(wù)都有很大區(qū)別。F、 和客戶協(xié)商爭(zhēng)取其只能指定船公司或船代公司，爭(zhēng)取貨代由我方按排，目的港貨代也應(yīng)由我方貨代指定，這樣可以大大減輕貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。(指定目的港 )，指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)，(實(shí)際為裝運(yùn)船艙內(nèi))，賣方即完成交貨。貨物自裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)等由賣方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。2、 適用運(yùn)輸方式：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，貿(mào)易國(guó)(貨物最終運(yùn)抵的海港或河

7、港 )。3、 關(guān)鍵點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、交貨點(diǎn)在啟運(yùn)港船上，費(fèi)用劃分點(diǎn)至目的港港口船上。4、 賣方的主要義務(wù)A、 在合同規(guī)定的期限內(nèi)，在裝運(yùn)港將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，并給予買方裝船通知。B、 負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書(原產(chǎn)地、商檢證書等 )C、 負(fù)責(zé)租船或訂艙并支付到目的港的海運(yùn)費(fèi)。D、 負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。E、 負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。F、 負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票，保險(xiǎn)單和貨物已裝船提單等。5、 買方的主要義務(wù)A、 按合同規(guī)定支付價(jià)款。B、 負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書。C、 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的一切費(fèi)用和

8、風(fēng)險(xiǎn)。D、 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。6、 實(shí)際業(yè)務(wù)中的注意點(diǎn)A、 概念上的誤區(qū)： CIF和 FOB，術(shù)語(yǔ)中交貨點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)都是在裝運(yùn)港的船上，賣方在裝運(yùn)港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務(wù)，裝運(yùn)后貨物可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，賣方不再承擔(dān)責(zé)任。賣方將保險(xiǎn)單、提單等交由買方，風(fēng)險(xiǎn)索賠等就由買方去辦理。B、 訂艙配載： CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運(yùn)費(fèi)，碼頭費(fèi)等，一般不接受買方指定的貨代/ 船公司等，實(shí)際業(yè)務(wù)中客戶會(huì)選擇國(guó)外服務(wù)較好的馬士基、APL等知名船運(yùn)公司， 一般在和買方確認(rèn)好運(yùn)費(fèi)，船期后也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運(yùn)。C、 賣方在裝運(yùn)港辦理保險(xiǎn)，一般在訂立合同時(shí)具體規(guī)定保險(xiǎn)金額，保險(xiǎn)險(xiǎn)別和適用保險(xiǎn)條款，以及保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限，選擇協(xié)會(huì)或中國(guó)保險(xiǎn)條款，保險(xiǎn)單銀行交單時(shí)要背書轉(zhuǎn)讓給買方。D、 卸貨費(fèi)用：碼頭作業(yè)費(fèi)等，CIF中一般用 PORTTO PORT即港至港條款，啟運(yùn)港的費(fèi)用由賣方承擔(dān)， 目的港的費(fèi)用則由買方承擔(dān)， E、裝船通知以及貨物的中轉(zhuǎn)、到港日期等。1、 賣方在裝運(yùn)港將貨物裝船后，取得海運(yùn)提單并將主要貨運(yùn)單據(jù)給銀行或自行交由買方，承保保險(xiǎn)取得保險(xiǎn)單支付海運(yùn)費(fèi)以及裝運(yùn)港雜費(fèi)后即完成全部交貨義務(wù)。2、 賣方在裝船后給買