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1、當(dāng)代技校物流教學(xué)的評(píng)述 本文 技工院校物流專業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀 最近幾年,部分實(shí)力雄厚的技工院校得到資金扶持建設(shè)起了功能配套齊全的物流實(shí)訓(xùn)室,把物流專業(yè)逐漸打造成品牌專業(yè)、示范性專業(yè),在探索校企合作的方式上也走在了全省甚至全國(guó)的前列。但是,大部分技工院校的物流專業(yè)仍無(wú)法滿足實(shí)訓(xùn)教學(xué)的需要,校企合作也只是停留在理論層面,這些學(xué)校主要存在的問(wèn)題有:(1)由于物流實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)成本較高,大部分學(xué)校出于效益的考慮,忽視實(shí)訓(xùn)室的投入,導(dǎo)致物流實(shí)訓(xùn)的工位與可用學(xué)時(shí)嚴(yán)重不足。物流專業(yè)是一門(mén)綜合性應(yīng)用很強(qiáng)的學(xué)科,實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)多且注重流程性,大部分院校建設(shè)物流實(shí)訓(xùn)室主要是通過(guò)市場(chǎng)上的項(xiàng)目承包方,而不是直接從設(shè)備銷售商和廠家
2、手中采購(gòu),中間環(huán)節(jié)較多,設(shè)備成本偏高。大部分學(xué)校沒(méi)有足夠資金建設(shè)物流實(shí)訓(xùn)室,或者建設(shè)的實(shí)訓(xùn)室功能單一、工位嚴(yán)重不足.專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)仍然是以教師演示為主,理論課比重過(guò)高,教學(xué)方法單一。(2)技師學(xué)院、高技學(xué)校大多數(shù)是從中技學(xué)校升格而來(lái),發(fā)展速度快,師資隊(duì)伍薄弱,開(kāi)展校企合作的技術(shù)能力相對(duì)較差。隨著辦學(xué)層次的提升,中技教師已難以勝任高技甚至技師的教學(xué)與科研工作,但由于學(xué)校的師資隊(duì)伍薄弱,他們不得不堅(jiān)守在教學(xué)科研的第一線,能夠進(jìn)行校企合作工作的精力相對(duì)有限。從社會(huì)上招聘物流師資,不失為一條可行的路線,但由于高等院校物流專業(yè)的起步較晚,一些有經(jīng)驗(yàn)的物流高職人員,并沒(méi)有受過(guò)大學(xué)專業(yè)知識(shí)的熏陶,從而缺少相應(yīng)
3、的專業(yè)理論知識(shí)。(3)校企合作難以深入,容易停留在臨時(shí)的用工需求上。目前物流專業(yè)的校企合作大部分都難以長(zhǎng)期合作,從反饋結(jié)果來(lái)看,一方面,企業(yè)忙于應(yīng)對(duì)飛速增長(zhǎng)的業(yè)務(wù),很難有精力參與到學(xué)校的教學(xué)并研究適合本企業(yè)的物流人才標(biāo)準(zhǔn),合作大多是停留在臨時(shí)的用工需求上,這樣的合作,一兩年后就因?yàn)槿藛T的調(diào)整或企業(yè)的需求消失而停止。另一方面,部分的物流企業(yè)認(rèn)為各校畢業(yè)生非常多,招人容易,不太重視校企合作的深入,也造成了合作時(shí)間短的情況。(4)物流專業(yè)校企合作處于“一頭冷,一頭熱”的深水區(qū)。學(xué)校、企業(yè)心“熱”合作方式卻“冷”,有的學(xué)校盲目地與企業(yè)開(kāi)展校企合作,有的學(xué)校則盡管同企業(yè)有合作意向,但合作雙方卻存在理念差
4、別,最終造成校企合作的“單相思”。 技工院校物流專業(yè)深化校企合作方式的探討 (1)校企合作的可行性分析物流專業(yè)校企合作的可行性是建立在校企雙贏的基礎(chǔ)上的,通過(guò)校企合作,有利于學(xué)校與企業(yè)的共同發(fā)展。1、當(dāng)前,眾多物流企業(yè)在高速發(fā)展的同時(shí)遇到了人才的瓶頸,社會(huì)上很難招聘到適合企業(yè)發(fā)展的高技能物流人才。通過(guò)校企合作,企業(yè)不僅免除了招工難的麻煩,還可以省去新員工入職教育和培訓(xùn)環(huán)節(jié)。2、學(xué)??梢岳闷髽I(yè)的資源,共建物流實(shí)訓(xùn)中心。一方面減輕學(xué)校的資金負(fù)擔(dān),另一方面,學(xué)生可以在校熟悉企業(yè)的文化,學(xué)習(xí)到相關(guān)的技能并達(dá)到熟練的程度,實(shí)習(xí)也有了著落。(2)物流專業(yè)深化校企合作方式的探討1、完善政策法規(guī),扶持校企合
5、作的發(fā)展國(guó)家或地方應(yīng)落實(shí)對(duì)積極開(kāi)展校企合作的技工院校應(yīng)有政策、資金等方面的鼓勵(lì)和支持;對(duì)積極參與校企合作的企業(yè)應(yīng)給予如減免稅額方面的優(yōu)惠。在這方面,可以效仿德國(guó)的“雙元制”?!半p元制”是一種國(guó)家立法支持,校企合作共建的辦學(xué)制度。“雙元”的一方指學(xué)校,另一方指企業(yè),學(xué)校為學(xué)生傳授職業(yè)知識(shí)與技能,企業(yè)則為學(xué)生提供實(shí)踐場(chǎng)所。學(xué)生既是學(xué)校的學(xué)生,又是企業(yè)的學(xué)徒。2、學(xué)校與企業(yè)合作理念的一致性學(xué)校和企業(yè)只有形成共識(shí),才能實(shí)現(xiàn)真正意義上的校企合作。這就要求學(xué)校不能只是利用企業(yè)解決實(shí)習(xí)場(chǎng)地和實(shí)習(xí)設(shè)備不足,而應(yīng)該從企業(yè)的需求和服務(wù)出發(fā);而企業(yè)也不能只考慮當(dāng)前的用工需求,而應(yīng)該把培養(yǎng)人才與企業(yè)可持續(xù)發(fā)展結(jié)合起來(lái)
6、,從培養(yǎng)高技能人才是企業(yè)責(zé)任的高度去認(rèn)識(shí)。因此技工院校在校企合作中應(yīng)注重與企業(yè)的合作理念相統(tǒng)一,強(qiáng)化學(xué)校的服務(wù)意識(shí),創(chuàng)新協(xié)作模式。3、共建“物流實(shí)訓(xùn)”中心物流實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)成本較高,校企合作可以充分發(fā)揮企業(yè)資源優(yōu)勢(shì)滿足技能訓(xùn)練的要求,在共建“物流實(shí)訓(xùn)”中心的前期,學(xué)校主要是負(fù)責(zé)提供場(chǎng)地、按照企業(yè)的建議直接向廠家采購(gòu)設(shè)備、負(fù)責(zé)招生等工作,而企業(yè)則按照自己的需求布置場(chǎng)地,提供部分企業(yè)的設(shè)備,負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、培訓(xùn)教師等。完成“物流實(shí)訓(xùn)”中心的建設(shè)工作后,企業(yè)作為學(xué)校的實(shí)習(xí)基地,不僅要為學(xué)校提供開(kāi)展實(shí)訓(xùn)技能教學(xué)的場(chǎng)所,更重要的是積極參與研究和制定物流人才的培養(yǎng)方案,雙方共同參與物流實(shí)訓(xùn)課的指導(dǎo),共同參與“
7、物流實(shí)訓(xùn)”中心的管理。培養(yǎng)的學(xué)生在實(shí)習(xí)前就具備頂崗生產(chǎn)的能力,使企業(yè)感受到接受學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)不僅不是負(fù)擔(dān),而且成為有效的勞動(dòng)生產(chǎn)力。同時(shí)學(xué)校讓合作企業(yè)優(yōu)先挑選、錄用實(shí)習(xí)中表現(xiàn)出色的學(xué)生。4、將企業(yè)的一部分職能放在學(xué)校,建立“校中廠”模式“校中廠”模式即引企入校,校企合作共同建立實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地、人才培養(yǎng)基地。將企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備、運(yùn)行資金、技術(shù)人員等資源引入,與學(xué)校場(chǎng)地、設(shè)備、師資有機(jī)整合,將辦學(xué)與生產(chǎn)融合,實(shí)現(xiàn)校企深度融合,讓學(xué)生在真實(shí)的工作環(huán)境中學(xué)習(xí),使學(xué)生的知識(shí)技能與相應(yīng)的工作崗位無(wú)縫對(duì)接。物流企業(yè)可以將企業(yè)的某個(gè)或部分職能放到學(xué)校,如物流信息加工,倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn),物流客戶服務(wù)、訂單處理等職能,在學(xué)校設(shè)立
8、分公司或營(yíng)業(yè)點(diǎn),學(xué)校提供場(chǎng)地、人員等經(jīng)營(yíng)要素,讓學(xué)生與企業(yè)人員參與公司的運(yùn)營(yíng)與管理,學(xué)生學(xué)習(xí)的已不只是專業(yè)實(shí)訓(xùn),而是實(shí)際的企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。真正實(shí)現(xiàn)了學(xué)生既是學(xué)校的學(xué)生,又是企業(yè)的員工。企業(yè)在“校中廠”中也實(shí)現(xiàn)了“三重效益”。一是人才效益,企業(yè)可以發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)一批高素質(zhì)的物流人才,為企業(yè)后續(xù)發(fā)展貯備人才。二是經(jīng)濟(jì)效益,企業(yè)將部分職能轉(zhuǎn)移至學(xué)校,大大降低了成本。三是技術(shù)創(chuàng)新效益,企業(yè)通過(guò)“校中廠”的運(yùn)行模式,將物流運(yùn)作難題帶進(jìn)課堂,由專業(yè)教師與企業(yè)技術(shù)人員合作解決。 技工院校物流專業(yè)在校企合作方式上仍然處于探索的階段,校企合作的運(yùn)行機(jī)制還不成熟、不完善,但實(shí)踐已經(jīng)證明校企合作的發(fā)展方向?qū)τ谖锪骷脊そ逃强尚械?,其發(fā)展也需要一個(gè)
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