湖北黃石市一級公路水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗路段施工總結

1、湖北黃石市*至*一級公路路面底基層試驗段總結中國*建設公司黃石*一級公路第五合同段項目經部2008年10月27日水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗路段施 工 總 結二00八年十月二十日，在選定的k17+000k17+320段右幅路基上，鋪筑長320m長的水泥穩(wěn)定碎石底基層。通過工地試驗室檢測資料和前場各工序記錄資料，編制20cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工總結。執(zhí)行規(guī)范jtj034-2000 公路路面基層施工技術規(guī)范jtj057-94 公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程jtje42-2005 公路工程集料試驗規(guī)程jtj059-95 公路路基路面現(xiàn)場測試標準jtgf8/1-2004 公路工程質量檢驗評定標

2、準jtj076-95 公路工程施工安全技術規(guī)程jtj/t006-98 公路環(huán)境保護設計規(guī)范水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段采用集中廠拌、攤鋪機攤鋪、壓路機碾壓、灑水養(yǎng)生的流水作業(yè)法施工。施工工藝 水泥穩(wěn)定粒料基層的施工工藝流程：清理下承層 施工放樣 設計配合比配料 wdb500型水穩(wěn)拌和樓拌和 自卸汽車運 機械鋪筑整形 壓路機碾壓 七天灑水養(yǎng)生。材料br30水泥購于黃石水泥廠，其技術指標符合設計要求（資料附后）。碎石（031.5mm）用大冶汪仁碎石廠碎石，其質地堅硬、潔凈，符合設計要求（資料附后）?；旌狭嫌盟瑏碜杂诰?。準備工作交通安全管制，安全管理人員現(xiàn)場執(zhí)勤，維護試驗路段作業(yè)面。在驗收合格的路基上

3、，清除表面浮土、雜物等，并使表面濕潤。試驗段在鋪筑前進行施工放樣，全站儀中線、邊線測量，用石灰劃出鋪筑的寬度，挖方段寬度11.74m，并標出10m樁位，用水準儀測量高程（資料附后）。在水穩(wěn)基層兩側邊緣的指示樁上明顯標出設計高，架設水穩(wěn)攤鋪機鋪筑厚度的傳感器導向。yz220壓路機2臺、yz18壓路機1臺是碾壓中的重要內容，xl751水穩(wěn)攤鋪機2臺，8t灑水車調到現(xiàn)場。根據水泥穩(wěn)定碎石基層的設計配合比：水泥：碎石=4%：96%，最佳含水量6.0%；結合現(xiàn)場材料質量，工地試驗室出具施工配合比：水泥：碎石=4%：96%。對水穩(wěn)拌和樓進行調試，確定水穩(wěn)拌和樓拌和的各種材料流量，其混合集料符合規(guī)范要求。水

4、泥穩(wěn)定碎石集料級配范圍結構通過下列方孔篩（mm）的重量百分率（%）31.526.5199.54.752.360.600.075基層10090100728947672949173582207水穩(wěn)混合料的拌和水泥用量嚴格按施工配合比要求的4%進行配制。裝載機上料，wdb500型拌水穩(wěn)拌和樓拌和，在正式拌制混合料之前，先調試wdb500型拌的水穩(wěn)拌和樓，使混合料的顆粒組成，水泥劑量和含水量都達到規(guī)定的要求（如原集料顆粒組成發(fā)生變化時，重新調試設備），各種材料的用量用電氣自動控制，確保配料準確、拌和均勻。按事先確定的各種材料的流量進入攪拌器進行拌和，并專人目測檢查拌和效果。工地試驗室即時對已拌和的集料

5、進行取樣分析，滿足設計文件的級配范圍規(guī)定，未能達到要求的及時增減水泥劑量或含水量。符合要求后方可運輸。在以后的施工中，未達到要求的堅決不用于基層的鋪筑。經現(xiàn)場管理人員觀測，水穩(wěn)拌和樓從摻水泥開始到拌和、裝車，所需時間為6分鐘。運輸裝卸水穩(wěn)混合料調集自卸汽車8臺，要求車廂干凈。每車裝載質量15t；從拌和場裝車出發(fā)，避免混合料離析和水份蒸發(fā)，盡快運到鋪筑現(xiàn)場，拌和場到試驗路段約1.5公里，所需時間為6分鐘（在以后的運輸中，考慮其它交通因素，自卸汽車運料速度以最低為300m/分計算）。倒料時有專人指揮，做到倒車迅速，位置準確，在攤鋪機前1米左右停車，不能撞擊攤鋪機，由攤鋪機推動運料車前進。水穩(wěn)混合料

6、的攤鋪水穩(wěn)混合料的攤鋪采用攤鋪機進行鋪筑，其中松鋪系數按1.25控制。攤鋪機鋪筑時，確保連續(xù)鋪筑而不停機，行走速度控制在2m/分，熨平板板高度控制是按事先測量的高程和松鋪系數架設傳感軌道，通過傳感器實現(xiàn)慰平板按要求高度進行鋪筑。由于采用水穩(wěn)攤鋪機鋪筑水穩(wěn)，大面積無離析現(xiàn)象發(fā)生，人工只對邊沿設專人消除粗集料離析現(xiàn)象，特別是鏟除局部粗料窩，用新拌和的混合料填補。控制鋪筑長度40m50m，所需時間不超過25分鐘，并即時壓實，采用靜壓、掛振碾壓、再靜壓的方法施工。在整型過程中，嚴禁任何車輛通過，并保持無明顯粗細集料離析現(xiàn)象，外觀平整、均勻。水穩(wěn)基層的碾壓整型后，先用yz18壓路機在水穩(wěn)半幅全寬內進行靜

7、壓一遍，隨后用yz220壓路機碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心線碾壓；設起高的平曲線，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時壓機重疊1/3輪寬，往返碾壓路面全寬時，即為一遍。碾壓達到要求的密實度為止（資料附后），共計4遍（規(guī)范要求掛振碾壓35遍），初壓采用1.5km/h的速度,復壓采用2.02.5km/h的速度碾壓，完成碾壓所需時間為40分鐘。表面無明顯輪跡，外觀平整、均勻。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，確保水穩(wěn)基層不受破壞。碾壓過程中，水穩(wěn)基層的表面應始終保持濕潤，如水份蒸發(fā)過快，及時補灑少量的水，嚴禁灑大水碾壓。碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，即

8、時翻開重新拌和（加適量的水泥）或換用新的料進行處理，使其達到質量要求。經過拌和、運輸、整型的水泥穩(wěn)定碎石基層，在水泥初凝前在試驗確定的時間內完成碾壓。并達到密實度的要求（資料附后），同時沒有明顯的輪跡，外觀平整、均勻。實踐證明：20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，采用yz18壓機初壓，yz220壓路機掛振碾壓4遍，最后再用yz18壓路機靜壓一遍，滿足設計文件和規(guī)范要求。斷面，清掃下承層，然后再將攤鋪機行駛到鋪筑位置，開始新的混合料鋪筑。在鋪筑另外半幅時，縱縫必須垂直相接，縫隙口刷水泥漿。養(yǎng)生及交通管制水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完后，立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期間封閉交通，組織專人維護并疏導交通安全，灑水車只能在另一

9、側灑水養(yǎng)護，每天灑水的次數視氣候條件而定，應始終保持表面濕潤，養(yǎng)生7天后，方可進行下道工序施工。通過鋪筑水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段確定以下主要項目用于施工的水泥穩(wěn)定碎石底基層的施工配合比例：水泥：碎石混合料=4%：96%?；旌狭系乃射佅禂担簲備仚C攤鋪為1.30（見測量資料）。集料數量的控制：數據輸入電腦后電子稱自動控制；集料攤鋪方法和適用機具：攤鋪機；合適的拌和機械、拌和方法：wdb500型水穩(wěn)拌和樓連續(xù)拌制混合料；集料含水量的增加水的控制方法：通過控制水的流量來實現(xiàn)；整平的機具和方法：攤鋪機采用傳感器自動控制；壓實機械的選擇和組合，壓實順序、速度和遍數：先用yz18壓路機靜壓一遍，再用yz22

10、0振動壓路機碾壓四遍,最后用yz18壓路機再靜壓一遍。初壓采用1.51.7km/h速度，復壓采用2.02.5km/h速度，每次碾壓重疊1/3輪寬。拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調和配合：1臺wdb500型拌水穩(wěn)拌和樓，8臺15t自卸汽車運輸，2臺xl751攤鋪機，15人協(xié)助，1臺yz18壓路機，2臺yz220壓路機，1臺8t灑水車。密實度的檢查方法每一作業(yè)段的最小檢查數量：灌砂法測定，每200m每車道2處；確定半幅每一作業(yè)段的合適長度：700m；通過對20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段的施工，經檢測，混合料的施工配合比和施工方法，滿足基層設計要求，各道工序符合路面底基層施工技術規(guī)范要求。同時進一步掌握規(guī)范規(guī)定的施工流程，鍛煉一批施工人員，并給路面下一結構層提供良好的作業(yè)面。 中國*建設公司 黃石*一級公路第五合同段項目經理部二00八年十月二十七日項目部人員分工一覽表編 號姓 名專 業(yè)職務或工種1道路與橋梁項目經理2道路與橋梁項目總工3路 橋項目副經理4道路與橋梁測量工程師5公路檢測試驗工程師6道路與橋梁計量工程師