鋼管混凝土泵送頂升混凝土施工工藝

1、鋼管混凝土泵送頂升混凝土施工工藝 2011 0鋼管混凝土泵送頂升混凝土施工工藝 (2011-06-20 15:13:13) 2011年06月20日一、工程概況 鋼管內(nèi)灌注c45微膨脹混凝土，混凝土要求具有良好的泵送性能和微膨脹性，能夠抵消混凝土收縮。 主跨42620鋼管共439.892m，42612鋼管共1245.464m，共壓注混凝土210m3；20310鋼管共813.844m，水平布置的203鋼管共369.078m，灌注微膨脹水泥漿共9.1m3，豎向布置的203鋼管共444.766m不壓漿。水平203鋼管單根最長8.7m，需壓漿0.25m3，最短3m，需壓漿0.1m3。 二、工藝原理 鋼管

2、混凝土的灌注采用泵送頂升壓注法，利用混凝土輸送泵的壓力，在拱腳開壓注口，在拱頂開出漿孔，將混凝土沿鋼管從下往上一次壓注完成，保證混凝土的連續(xù)和均勻。 充分利用各種外加劑的特性來改善混凝土的性能，以提高混凝土強度、和易性和可泵性來補償鋼管混凝土干縮、溫縮。 三、施工方法 1、配合比設(shè)計 由于鋼管內(nèi)有法蘭致使鋼管內(nèi)徑從402突變?yōu)?83，混凝土泵送高度高達41m、距離長達100m，這些因素造成混凝土泵送阻力很大，因此鋼管混凝土泵送施工難度大，對混凝土的技術(shù)性能提出了更高的要求。配合比設(shè)計應(yīng)遵循以下指標： (1)混凝土設(shè)計強度：c45； (2)混凝土具有良好的可泵性，即坍落度大，和易性好、不泌水、不

3、離析、自密性好； (3)混凝土具有補償收縮性，并滿足下表要求： 項目 限制膨脹率（%） 限制干縮率（%） 抗壓強度（mpa） 齡期 水中14d 水中14d，空氣中28d 28d 性能指標 1.510-2 3.010-2 54.9 (4)初凝時間必須滿足每孔管道的壓注完畢后，混凝土仍具有足夠的和易性，本次配合比設(shè)計要求初凝時間大于13小時，終凝時間大于16小時。坍落度控制在2022，擴展度大于55，壓力泌水率s1015ml、s14040100ml； (5)膠凝材料最少用量（水泥、膨脹劑和摻合料的總量）大于300kg/m3。 配合比設(shè)計由w4標中心實驗室完成，并委托葛洲壩試驗中心對重要指標進行復(fù)檢

4、。使用原材料如下，各材料用量根據(jù)實驗室配合比報告執(zhí)行。 (1)水泥:華新堡壘牌 p.o 42.5.(不得使用硫鋁酸鹽水泥、鐵鋁酸鹽水泥和高鋁水泥； (2)細骨料:洞庭湖中砂； (3)粗骨料:三岔口反擊破碎石（520mm）； (4)粉煤灰:武漢華壁級粉煤灰（摻量1822%）； (5)武漢三源eva膨脹劑（摻量1014%）； (6)山東淄博華偉nof-as高效減水劑（摻量1.31.5%）。 2、補償收縮混凝土限制膨脹率的計算及確定： 補償收縮混凝土性能指標的確定，一是在不影響抗壓強度的條件下膨脹率盡量增大，二是干縮落差要小。混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范gb50119-2003中規(guī)定補償收縮混凝土的膨脹

5、性能，以限制條件下的膨脹率和干縮率表示。因為混凝土收縮受到限制才會產(chǎn)生裂紋，而混凝土膨脹在限制條件下才能產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力。 計算公式為： c=es2 注：a.（配筋率，es鋼筋彈性模量，2限制膨脹率）； b. 膨脹試件尺寸為100mm100mm300mm，中間預(yù)埋兩端帶鋼板的10mm鋼筋，配筋率=0.007854，鋼筋的彈性模量取es2105mpa； c.c=0.00785410-221052=1.5721=1.571032（mpa）根據(jù)gb50119-2003中規(guī)定摻膨脹劑的補償收縮混凝土水中養(yǎng)護14d的限制膨脹率0.015%，相當于在結(jié)構(gòu)中建立的預(yù)壓應(yīng)力大于0.2mpa； d.補償收縮混凝土的

6、限制膨脹率最好控制在0.02%0.03%即預(yù)壓應(yīng)力為0.240.47mpa。 3、混凝土的運輸方案及混凝土泵的選擇 a.混凝土的運輸方案 方案1：橋臺頂至拱座頂?shù)穆洳顬?2m，水平距離約為40m，若在橋臺附近布置一臺混凝土泵向下泵送混凝土，在拱座頂再布置一臺混凝土泵接力，則傾斜向下配管長度約為60m，根據(jù)混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程jgj/t10-95的要求，應(yīng)在斜管下端設(shè)5倍高差長度的水平管，由于現(xiàn)場地形狹窄，即使設(shè)置彎管或環(huán)形管也很難實現(xiàn)，所以采用兩臺混凝土泵接力輸送混凝土的方案不現(xiàn)實，應(yīng)予以否定。 方案2：根據(jù)拱座基礎(chǔ)灌注經(jīng)驗，我們?nèi)钥刹捎么草斔突炷林凉白?。由于自溜距離較長，混凝土到達拱

7、座時部分離析，和易性差。因此我們可以在拱座頂放置一臺混凝土泵，泵上方設(shè)置一個容量為2m3、帶攪拌裝置的貯料斗用于將溜槽溜下的混凝土拌和均勻。然后將混凝土放入泵車內(nèi)泵入鋼管內(nèi)。 備用管道、電焊機、氣割設(shè)備的作用是當堵管發(fā)生或泵不上去的時候在混凝土到達位置開孔焊接帶閘閥泵管，然后連接備用管道繼續(xù)壓注直至管頂。備用管道用鋼筋固定在拱肋上。 根據(jù)拱座施工經(jīng)驗，已有的攪拌站的生產(chǎn)能力每小時可以攪拌出1518m3混凝土，能夠滿足鋼管混凝土的連續(xù)壓注。 b.混凝土泵的選擇 輸送泵的額定泵送能力應(yīng)不小于灌注速率或?qū)嶋H混凝土供應(yīng)量的2倍；輸送泵的額定壓力須滿足最大泵送壓力，即靜壓力和泵送壓力疊加之和。輸送泵的額

8、定揚程應(yīng)大于1.5倍的灌注頂面高度，本橋要求輸送泵的額定揚程大于80m。 頂升壓力計算：根據(jù)流體力學能量方程知php，p為各種壓力損失總和。 h25009.807411mpa。p很復(fù)雜，有待進一步計算。 綜合以上因素暫時選擇hbts601390拖式混凝土高壓輸送泵，分配閥為s形擺管閥，最大理論輸出量60m3，出口處最大壓力為13mpa，電機功率為90kw，數(shù)量4臺，兩岸各一臺備用（宜昌臺側(cè)采用兩臺內(nèi)燃泵、萬州臺側(cè)采用兩臺電力泵）。 4、模擬試驗 為進一步掌握混凝土輸送系統(tǒng)的匹配情況及混凝土自身性能，灌注前進行模擬試驗：用42612鋼管余料對接成41m長的一段管路，內(nèi)部設(shè)置四個法蘭盤，法蘭盤連接

9、形式同鋼拱肋節(jié)段連接方式。布設(shè)位置在萬州側(cè)邊坡上放置。焊接成型的鋼管利用纜索吊運輸安放。鋼管利用鋼管腳手架豎直支立固定，并設(shè)置三向纜風繩將鋼管拉住?；炷凛斔捅迷O(shè)置在拱座上，混凝土利用溜槽輸送到儲料斗里，經(jīng)儲料斗拌和后泵入鋼管。 試驗要達到的目的：（1）驗證混凝土的質(zhì)量能否滿足施工要求；（2）驗證混凝土輸送方案是否合理；（3）驗證混凝土泵選擇是否恰當，選出混凝土泵；（4）驗證壓注后鋼管混凝土的密實性；（4）檢驗施工組織的效率。 5、壓注施工 （1）骨架42612（20）鋼管內(nèi)混凝土壓注施工 a出漿孔、排氣孔及壓注頭制作 骨架合攏后在拱頂處每根鋼管的頂部開一個125的孔，外焊168鋼管（長120

10、），用12鋼板作加勁板，鋼管豎直向上，作排氣出漿孔。 為減小混凝土在鋼管內(nèi)流動時的空氣阻力，同時在施工時觀察管內(nèi)混凝土的情況，沿鋼管縱向每隔30m設(shè)置一個排氣孔，排氣孔采用50鋼管，拱肋鋼管上按50鋼管內(nèi)徑開孔，用12鋼板作加勁板。當排氣孔冒混凝土時，應(yīng)用螺桿堵住排氣孔，50鋼管上端預(yù)制內(nèi)螺紋，并配制相應(yīng)螺栓（或者用木塞塞緊）。 加勁板焊接骨架鋼管采用周邊焊，焊縫高12。 下弦管壓注頭設(shè)在離拱腳約7.5m處的鋼管側(cè)面，詳見圖3，與鋼管軸線呈3050夾角，上弦管壓注頭設(shè)在離拱腳約2.5m處的鋼管頂部，與軸線的角度同下弦管，壓注頭安裝m125截止閥，出渣孔設(shè)在拱座上鋼管最低點，采用m70截止閥或鋼

11、板螺栓連接封閉。 b截止閥制作 m125截止閥自加工成柵欄閥，將2m的125高壓泵管一分為二，切口角度按照與主弦管相交的角度來切。然后在泵管上間隔開4個約18的孔，孔開在安裝后泵管的頂部。用12的鋼板焊接一個加固板，并焊接4個16的螺母，擰入4根16的螺栓，螺栓頭部磨尖利于插入混凝土中，尾部焊接螺母擰入用。 c加載設(shè)計及壓注順序 壓注時采取多點對稱壓注的施工方法。先下后上，先壓注426鋼管，再壓注203鋼管。加載設(shè)計原則為： 設(shè)計要求：8根鋼管分兩次壓注，第一次壓注完成下弦4根鋼管，第二次壓注完成上弦4根鋼管。而且，每次壓注結(jié)束時4根鋼管內(nèi)的混凝土均不得初凝。根據(jù)實驗室混凝土試件在標養(yǎng)室測定的

12、初凝時間約為15小時，如果壓注順利的話完全能夠在初凝前壓注4根。 根據(jù)對稱受力原則，應(yīng)同時壓注兩根鋼管。若根據(jù)受力計算可知一根鋼管內(nèi)填充混凝土后對拱肋未產(chǎn)生塑性變形，則可以先壓注一根鋼管，然后再壓注對稱的另一根鋼管，即實現(xiàn)單根壓注循環(huán)。一根鋼管應(yīng)采用兩臺泵車同時對稱泵送，混凝土宜連續(xù)灌注，一氣呵成。必須停歇時，最終灌注完成時間不得超過第一盤入管混凝土的初凝時間。 設(shè)計要求，第一次壓注的兩根鋼管混凝土的強度均達到設(shè)計強度的90%以上才允許給拱肋加載，所以每次加載需要間隔一定時間后進行，間隔時間以同條件養(yǎng)護試件壓后的強度來定。同條件養(yǎng)護試件制作方法：用試模制作試件后不拆除，先用黃油將接縫密封，再用

13、鋼板將頂面密封，放置在室外并禁止人員擾動也不澆水，盡量模擬實際情況。灌注203鋼管微膨脹水泥漿在主弦管壓注后再進行。一次灌注多少根203鋼管，由監(jiān)控單位進行加載計算。 d壓注施工 臨時堵塞出渣孔，用混凝土泵從兩側(cè)向拱頂壓注清水，水至拱頂由出漿孔冒出后，打開拱腳處的排渣閘閥，讓管內(nèi)水及渣物流出，沉積在管底的渣物用勺子從出渣口伸進去一點一點掏出來，然后焊接封閉出渣孔。 人工從灌注孔灌注壓注口以下的管內(nèi)混凝土，用振搗棒從灌注孔插入振搗?；炷凉嘀辽缘陀趬鹤⒖谖恢脮r停止灌注。立即清理灌注孔并用鋼板封閉灌注孔。灌注管的做法是：在灌注管頂部預(yù)先環(huán)焊16鋼板，并設(shè)置4個22的螺栓孔，封閉鋼板對應(yīng)設(shè)置4個22

14、的螺栓孔，封閉時中間擠壓橡膠皮墊密封。泵車的泵管預(yù)先與柵閥泵管拼接好。需要注意的是，在開始壓注前，將截止閥螺栓擰出，并在螺栓孔中塞滿黃油，再將螺栓擰入后但不穿入泵管內(nèi)，以便壓注后螺栓能順利插入混凝土中。待焊縫冷卻后壓注少量混凝土過壓注口。兩邊從排氣孔用漏斗注入約0.5m3水泥砂漿（即將混凝土配合比中石子扣除），然后繼續(xù)壓注混凝土直至拱頂。水泥砂漿的目的是減小混凝土與管壁之間的摩擦力，壓注過程中根據(jù)排氣孔觀察到的情況隨時補漿。壓注過程中保持慢速、均勻、對稱、抵壓的壓注狀態(tài)，通過錘擊的方法了解混凝土的高程，以調(diào)整混凝土的壓注速度，使兩端的混凝土面高差保持在1m范圍以內(nèi)?；炷两咏绊斆鏁r，嚴格控制

15、速度防止混凝土超過拱頂截面時振動而引起鋼管骨架縱向失穩(wěn)?；炷恋竭_拱頂，拱頂出漿孔有混凝土溢出且無氣泡冒出時，停止泵送。關(guān)閉壓注口閥門且不得漏漿，拆除輸送泵接頭。 e施工要點 a、當混凝土澆灌到鋼管頂部時，可用振搗棒從出漿孔對混凝土稍作振搗。溢出的混凝土用木板制作的槽箱接住并及時清理轉(zhuǎn)移。 b、泵送頂升用混凝土必須按設(shè)計要求，在混凝土坍落度測試符合要求后方可進行頂升施工。由于意外原因在現(xiàn)場停置時間過長，坍落度損失嚴重的混凝土不得用于頂升施工。坍落度的測量分別在出攪拌機口和入泵前進行。 c、本橋鋼管混凝土壓注過程中不需振搗，以防堵管。壓注口以下部分鋼管混凝土靠人工灌注，為保證此部分混凝土密實，采

16、用插入式振搗棒插入鋼管振搗。 d、頂升施工時用于潤滑輸送管的水泥砂漿不得替代混凝土留在鋼管內(nèi)，必須排出。 e、為防止混凝土回流，在壓注口設(shè)置截止閥，泵送頂升時開啟，結(jié)束時關(guān)閉。泵管連接必須安全可靠。為保證施工安全，磨損嚴重的泵管不得使用。 f、鋼管開孔時割下的圓形板編號保存，混凝土灌注完成后再將其焊上。 g、泵送混凝土因故暫停時，須每隔23min抽動一下泵的活塞，防止混凝土假凝引起阻塞。 h、混凝土泵送過程中，隨時檢查控制拱軸線變化，尤其是混凝土分別到達拱跨的1/4及1/2處。 i、根據(jù)橋涵規(guī)范要求，輸送泵的泵壓不宜超過4mpa，以免鋼管被壓裂。本橋鋼拱肋主弦管要比泵管承壓能力大的多，所以只需

17、根據(jù)計算得出的泵壓配好泵管即可。同時考慮輸送泵的選擇及備用幾個壓注口。 f出現(xiàn)非正常現(xiàn)象的應(yīng)急處理措施 a、混凝土離析、泌水：在混凝土拌制、水平運輸、泵送和布料澆灌的全過程中由于操作不當，造成混凝土的勻質(zhì)性被破壞則出現(xiàn)混凝土離析。離析的混凝土容易堵管，強度也會降低。處理措施為一是靠攪拌站的攪拌質(zhì)量來保證；二是混凝土運輸要用攪拌運輸車；三是在泵車上設(shè)置帶攪拌裝置的料斗保證入泵混凝土拌和均勻，若混凝土骨料分離比較嚴重，料斗內(nèi)灰漿明顯不足時，應(yīng)將分離的骨料清除或另加砂漿或?qū)⒋瞬糠只炷翖壍舨挥?；四是泵送盡可能連續(xù)。 b、泵管堵管處理：在出現(xiàn)堵管征兆時，應(yīng)及時采取措施，可有效防止堵管。在正常情況下，泵

18、送油壓最高值不會達到設(shè)定壓力。若泵送油壓很快達到設(shè)定壓力，正常泵送循環(huán)自動停止，主油路溢流閥發(fā)出溢流的響聲，就表明發(fā)生了堵塞。此時可頻繁地進行反泵操作，將管道混凝土吸回一部分到料斗里，通?？膳懦鹿堋Ｈ舨恍?，說明已堵牢。此時，在一邊進行正泵反泵操作，一邊讓其他人員沿著輸送管路尋找堵塞部位，一般從泵的出口開始，未堵塞的部位會劇烈振動，而堵塞部位之后的管路是靜止的，還可以用木錘敲打判斷。用木錘敲打堵塞部位有時可以使堵塞的骨料瓦解而恢復(fù)通暢，但不準用鐵錘等砸損管道。若敲打無效，可將堵塞段管件拆下，清除混凝土后再裝回去，即可繼續(xù)泵送。 骨架鋼管堵塞處理：堵管的原因可能是管道潤滑不足，摩擦阻力太大造成，

19、或者是由于停歇時間太長，混凝土水分倒流造成失水嚴重形成堵管。本橋可能出現(xiàn)堵塞的位置應(yīng)該在法蘭盤。此時可用木錘判斷堵管位置，在堵管上部約0.5m處現(xiàn)開壓注口，并立即焊接帶截止閥壓注管，將備用管道接上繼續(xù)壓注。同時，為節(jié)約時間，計劃預(yù)先在第3節(jié)段的拱腳位置開壓注口并焊接泵管備用。 c、壓注過程中出現(xiàn)線形變化的處理：壓注前要模擬壓注進行鋼拱肋受力計算。壓注過程中對鋼拱肋的應(yīng)力應(yīng)變隨時檢測并進行數(shù)據(jù)分析。本橋鋼拱肋設(shè)計剛度夠大，但可能會由于壓注速度過快出現(xiàn)振動引起失穩(wěn)破壞或者兩岸壓注進度控制不均出現(xiàn)拱肋受力不均引起線形變化，此時一方面要控制保持合理的壓注速度，另一方面控制兩岸均衡加載，還可以預(yù)先準備一

20、些配重，當拱頂拱起超出允許值時，可立即停止壓注并在拱頂位置加配重以實現(xiàn)平衡確保線形。 g機具設(shè)備 序號 名稱 型號規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 砼輸送泵 hbts60 臺 4 每岸1臺，備用1臺 2 砼攪拌運輸車 輛 4 兩岸各兩輛 3 砼拌和站 50m3/h 座 2 每岸1座，備齊易損壞件 4 磅稱/臺秤 100/10kg 臺 2/2 每側(cè)一臺 5 發(fā)電機 250kw 臺 1 現(xiàn)有，在萬州臺 6 發(fā)電機 75kw 臺 1 現(xiàn)有，在宜昌臺 7 裝載機 3m3 輛 2 兩岸各一輛，備齊易損件 8 高壓泵管 125 m 300 其中備用管道250m、配備彎頭和接卡 9 灰漿攪拌機 ujw4 臺 2

21、兩岸各1臺 10 灰漿輸送泵 ubj2 臺 2 兩岸各1臺 11 插入式振搗棒 50 臺 4 每岸兩臺 12 坍落度桶 個 4 兩岸各2個 13 抽水泵 臺 2 兩岸各1臺 14 對講機 臺 10 指揮、攪拌站、輸送泵、檢查人員等 h人員配備 序號 工種 人數(shù) 分工 1 輸送泵操作員 4 開關(guān)輸送泵及故障排除、開關(guān)攪拌料斗 2 攪拌機司機 4 攪拌混凝土 3 裝載機司機 2 裝料倒料 4 混凝土供料人員 16 水泥、粉煤灰、膨脹劑、減水劑供應(yīng) 5 電工 2 電路鋪設(shè)及檢查、發(fā)電機操作 6 修理工 2 修理機械 7 串筒維護更換、管路檢查人員 6 維護更換串筒、檢查管路及維修 8 測量及試驗人員

22、 8 隨時抽檢機口混凝土坍落度 9 供水人員 4 抽水、供水、檢查維護 10 雜工 8 清理廢棄混凝土等協(xié)助工作 11 后勤及醫(yī)療保障 4 做好食宿等后勤供應(yīng) 合計 60 （2）骨架20310鋼管內(nèi)灌注微膨脹水泥漿施工 骨架20310鋼管設(shè)計共有260根，其中12根用42612鋼管替換作扣點用，根據(jù)設(shè)計變更要求，只對橫向的203鋼管灌注微膨脹水泥漿，共需約9.1m3，豎向不灌。最大單根鋼管內(nèi)存水泥漿方量不超過0.3m3,采用漏斗灌注。 灌注時兩岸要對稱灌注。當排氣孔冒出濃漿后便停止灌注，灌完后要保證灌注管和排氣管內(nèi)有漿液以保證在重力作用下管內(nèi)密實。用箱槽接住從排氣孔排出的漿液并回收防止污染河道

23、。 灌注之前在場地上用與拱肋上最長管段長度一致的203鋼管做灌注模擬試驗，以檢驗方案的可操作性及是否密實效果。 6、鋼管混凝土質(zhì)量檢查及缺陷處理措施 管內(nèi)混凝土的澆灌質(zhì)量，可用敲擊鋼管聽聲音的變化的方法檢查混凝土與鋼管內(nèi)壁間的間隙，精確度為12。若有異常，則采用超聲波進一步檢查。其原理和檢測方法如下：鋼管混凝土是鋼管與填心混凝土組成的復(fù)合材料，密實完好的構(gòu)件對應(yīng)著一個固有的密度，也對應(yīng)著一個固有的傳播聲速及振幅和波形。密實度發(fā)生變化或混凝土內(nèi)出現(xiàn)缺陷時，其密度、傳播聲速、振幅、波形均會發(fā)生變化，因此可以預(yù)先制備一段合格的足尺鋼管混凝土試件（稱為標定試件），用超聲波儀測得其固有傳播聲速v1、振幅

24、a1、頻率f1及波形曲線（稱為標定數(shù)據(jù)），然后再用同一臺儀器測定，檢測結(jié)構(gòu)的這些參數(shù)v2、a2、f2，將兩者進行比較即可判定是否存在缺陷。 若存在不密實的地方則開窗補漿。 四、質(zhì)量保證措施 1、泵送鋼管混凝土的成功，需要施工組織體系高效運轉(zhuǎn)，施工準備工作嚴密充分，施工人員盡職盡責，施工布置合理便利，理論計算指導(dǎo)施工要準確及時。 2、混凝土質(zhì)量是泵送成功的關(guān)鍵。石子采用反擊破碎石，針片狀骨料含量、骨料最大粒徑的含量均不能超過規(guī)范要求，級配要滿足級配標準。若粉含量較大，可對石子用水沖洗后使用。砂子以天然中砂為好，必要時過篩。要求混凝土和易性好，不離析，坍落度損失小。材料計量要準確。不滿足要求的混凝

25、土堅決棄之不用。用于潤滑管道的水泥砂漿不得替代混凝土留在鋼管內(nèi)。 3、泵送頂升工藝的工作壓力較大，施工中必須防止混凝土輸送管爆裂，截止閥短管發(fā)生開焊脫落，排氣孔封閉時應(yīng)加強，必要時焊接封閉。 4、壓注時須由專人指揮，確保拱兩端壓注速度均衡一致，保證拱肋對稱受力。 5、發(fā)現(xiàn)拱頂大量涌出混凝土時應(yīng)立即停泵控制泵壓。 6、壓注過程中應(yīng)隨時觀測拱肋軸線變形及鋼管應(yīng)力及應(yīng)變變化。 7、管道坡度設(shè)置應(yīng)盡量保持平緩，管道接頭必須連接緊密，彎管位置要固定，磨損嚴重的泵管不用在泵送管路中。 8、鋼管混凝土壓注時間選擇溫度較低的時候進行，可選擇在清晨。鋼管表面溫度高于60度時，須用水沖降溫。 9、每次壓注完成后要對泵管徹底進行清洗，不要在管內(nèi)粘結(jié)殘余混凝土。 10、施工機械設(shè)備應(yīng)完好，并配足易損件。施工前要對攪拌站、裝載機、輸送泵、發(fā)電機等進行全面徹底檢查維護。 五、安全保證措施 1、施工前要對操作人員進行安全交底，對鋼管混凝土施工中的危險源進行辨識。 2、頂升前全面檢查水平輸送管接頭的可靠性，頂升開始時