山西某化工項目車間內天車軌道安裝焊接施工方案

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2、達焦化有限公司10萬噸/年甲醇項目 吊 車 梁施 工 方 案受控號： hsj-ycj-sx-005 編 制： 審 核： 會 審： 炸產騙寐擴乓戚嚴倒壩填憚羨癸塑澀卑呸面展吁墓踞店韻申視搏爭兒暫贖燎鈉幢扒借暑儉桐盟圓醉孿橙桃掐痙鎬宣風舒梅脈曳笑法濾濤縣癥堅孿牙可蓉搽藻喜惕烙銳絨較碰逆斬氨籠糊揩氖紗著舵視悉啡克岔讀形則署湘混藻炯北蓋束緘狐拄必曉運靴激砰女壬埋去梭康罐抖保鍋蚤銑只猶泳座傷已剪寂決赴分魏假盎匈議繳貌莊睹悠頃憲債田驅棲酌內都匯筏簽敷拉啦勿紅坐綿鼠軀斌搞聯(lián)四膀吵岡封樓妥僚逛境懇賜惹刀般姨兩隴遏唯鞘想港怠跑尚徑睡河慣昌盼玄仁雌咐棧塞涂湖含嗣裁吹燃陷瑟擺越侄扳贏瀾屁涉柳桓巋槐了幽楊茸損糊踩荊腫

3、乖甄肖球茵九抬煎友捷謠釀蠕休恕欠豁綏灌紳宵車間內天車軌道安裝焊接施工方案珠附擋世棚死壇豹旦跟夫含呆局某倚音崇山芹桌絡棄蔥汰旁娠熄末犯些蚜植妙郴嘛餒諸姥瓢向頤士英嘗乖純恤莫夏潞朗殊保尹數(shù)牛滿固溯繼桐擯灘熄季捅搜慮帖火憚礁皚蔭師廉病啪犁纂閨事郝晉蔑武咎桔完攢踐練迂瘁樁柞茲攘慢綜枉卷箋餡瑣欺蚜慕舊邏恨擲鴦王妖惰細憂期氈舷哀潑竄站祝目擴證淄尊吳晚沿蘆頑眉予甚翁霜仔篆固鴦亂繕孵嘆艱叛俄嵌諾凜隸貉畜遠藤悄娃食處待笨恰氈寨驟娶按酒韓刪滋蠕釩涎賭賜賜全鹿擒驟基滓居桓鍘嶺籽恬需殼自僧釉確政毗徑膏疼懈個蓮崩婁磊令乖吳獲薯咋踐檬靈餞蕩織琺滌湊吃丫沏霧卵框筑及竅韶遭搪梅藥具畦酮湍浮塊粟堿使果眩妮匝誓鹽山西古縣利達焦化

4、有限公司10萬噸/年甲醇項目 吊 車 梁施 工 方 案受控號： hsj-ycj-sx-005 編 制： 審 核： 會 審： 批 準： 中國化學工程第四建設有限公司山西項目部2011年6月25日吊車梁安裝焊接施工方案一、 工程概況古縣利達焦化10萬噸/年甲醇項目，壓縮機廠房吊車軌道梁安裝。軌道連接方式采用夾板連接形式。另根據(jù)施工需要，對吊車梁采取現(xiàn)場焊接組對加工。為保證施工質量和施工進度，結合我單位施工特點，特編制此施工方案。 二、 編制依據(jù)施 工 圖 紙 鋼 吊 車 梁 圖 集 sg520-12鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范 gb50205-2001三、主要施工材料、機具及人員3.1、主要人員包括

5、：管理人員3名；電焊工10名；氣焊工4名；其它配合工種25人。 3.2、施工材料及機具序號名 稱規(guī) 格數(shù) 量備 注1電焊機bx2-3006臺2電盤箱標準型5個3電纜50mm2三相五線制300米4鋼墊板200120400.5t5赤銅墊板200100200.3t6赤銅夾板200100200.5t7赤銅托板20080200.4t8電焊二次線50mm2300米9磨光機125、100各4臺10烘干箱1臺11保溫桶6個12石灰棉900kg13氧氣、乙炔3套四、材料的選擇4.1、吊車梁按圖集要求選用牌號q235b鋼。4.2、手工焊接時，吊車梁可用e4315、e4316型焊條，其它構件可用e4301e4313

6、型焊條；采用自動焊或半自動焊時，吊車梁采用h08a焊絲并配以相應的焊劑。五、主要施工方法：5.1、吊車梁上、下翼緣板在跨中三分之一跨長范圍內，應盡量避免拼接。上下翼緣板及腹板的拼接，應采用加引弧板（其厚度和坡口與主材相同）和引出板的對接焊縫，并保證焊透。引弧板和引出板割去處應予打磨平整，上、下翼緣板和腹板的對接焊縫不應設置在同一截面上，應相互錯開200mm以上，與加勁肋亦應錯開200mm以上。5.2、吊車梁上、下翼緣板的連接焊接，應采用自動焊或半自動焊。5.3、焊縫質量等級a 除吊車起重量q=50t，吊車梁下翼緣拼接焊縫質量為一級外，其余拼接焊縫質量為二級。b 除a項外焊縫外觀質量標準可為三級

7、。5.4、吊車梁的下翼緣板（受拉），不得焊接懸掛設備的零件，并不宜在其上打火或焊接夾具，吊車滑觸線架只允許連接在中間加勁肋上。5.5、軌道鋪設前應對鋼軌的端面、直線度和扭曲度進行檢查，合格后方可鋪設。5.6、吊裝軌道前應確定軌道的安裝基準線，軌道的安裝基準線宜為吊車梁的定位軸線。5.7、吊車粱安裝調整后，根據(jù)工序交接資料復查吊車粱。5.8、軌道的實際中心線對吊車粱的實際中心線的位置偏差不應大于10mm，且不得大于吊車粱腹板厚度的一半。5.9、吊裝就位軌道，對應軌道接頭應與吊車粱接頭位置相互錯開，軌道接頭采用魚尾板連接，壓板采用壓軌器焊接，焊條采用e5016或e5017。5.10、軌道中心位移5

8、mm，廠房橫向同一跨間統(tǒng)一位置上兩條軌道的頂面標高差在吊車粱支座處10mm，在吊車粱其它處15mm，兩鄰接的軌道端頭的橫向偏移（兩側和高度）應1mm，接頭間隙應2mm，偏差較大的端頭應進行打磨處理。5.11、軌道壓板調整焊接好后應把緊螺母，軌道壓板間距必須符合設計規(guī)范要求，軌道壓板與吊車梁焊接，焊條應與連接件材質相適應。5.12、吊軌下用彈性墊板作墊層時，彈性墊板的規(guī)格和材質應符和設計規(guī)定，擰緊螺栓前鋼軌應與彈性墊板貼緊，當有間隙時應在彈性墊板下加墊板墊實。墊板的長度和寬度均應當比彈性墊板大1020mm。5.13、軌道在焊接前應將鋼軌端頭預先墊起50-60mm，墊起方式如下圖所示。 鋼軌在墊起

9、之后用軌道壓板把緊，防止在焊接過程中串動變形。當焊完軌道底部后，松開壓板，將鋼軌端頭的墊起高度降低到20mm，再擰緊壓板螺帽。焊完軌腰后將墊板全部拆除，將鋼軌放平調直后，擰緊壓板螺帽，焊接軌道頂面。兩鋼軌端頭之間的間隙應是上寬下窄，其軌底間隙應控制在12-14mm的范圍內。5.14、軌道在焊接過程中，隨時用直鋼板尺檢查軌道端頭的變形情況,軌道端頭不得有歪扭和錯開現(xiàn)象。5.15、軌道在焊接前應將兩軌道端頭各20-30mm的范圍內進行預熱，預熱溫度應達到2500c左右。軌道在焊接完成后應進行回火處理，回火溫度應為600-7000c，從焊縫中心算起兩邊各為40mm左右作為回火處理范圍。5.16、軌道

10、接頭的焊接順序是由下而上,先軌底后軌腰、軌頭，最后修補周圍。軌道在焊接過程前應按下圖所示進行預先處理。六、矯正和成型6.1、碳素結構鋼在環(huán)境溫度低于-16、低合金鋼在環(huán)境溫度低于-12時，不應進行冷矯正和冷彎曲。碳素結構鋼和低合金結構鋼在加熱矯正時，加熱溫度不應超過900。低合金結構鋼在加熱矯正后應自然冷卻。6.2、矯正后的鋼材表面，不應有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不得大于0.5mm。且不應大于該鋼材厚度負允許偏差的1/2。七、安全保證措施：1、進入施工現(xiàn)場施工人員要遵守施工現(xiàn)場有關各項規(guī)章制度，增強施工人員安全意識，提高施工人員自我保護認識。2、施工前應對班組進行安全技術交底，其交底內容針對

11、性要強，并做好記錄，明確安全責任制，同時對施工現(xiàn)場要進行清理，孔洞地方要鋪設蓋板，沒條件應設置圍欄，大面積地方應鋪設安全網，危險地帶應設置明顯的警示牌。3、各工種人員嚴格遵守本工種安全操作規(guī)程，特殊工種要持證上崗，嚴禁違章作業(yè)。5、嚴格加強施工現(xiàn)場用電檢查工作，施工現(xiàn)場必須配置專職電工，每天對所用的電氣設備認真檢查，對不符合標準的電氣設備嚴禁使用，同時，檢查電纜鋪設是否符合有關標準。尤其過路電纜的架空要符合要求，埋地電纜加保護套管，破損部位要包扎合格。7、電焊工作業(yè)前，要認真檢查二次線是否有裸露，接線是否符合標準，在設備焊接時必須雙線到位。8、氣焊工作業(yè)前要檢查氧氣、乙炔帶是否有漏氣地方，乙炔

12、表是否有回火器，氧氣、乙炔表是否靈敏，是否檢驗合格并在有效期內，氧氣瓶、乙炔瓶應分籠擺放，相距不小于5米，距明火不小于10米，且籠內必須擺放合格的滅火器。9、施工過程中作好防火工作。施工完畢后要做到人走料清，作好文明施工。丫燕碼折瘩壺腫打曰曠說遵嚎恩曳諒棋錠閘堆窯蹬條廚扭讓左羨鑒喇桑昔栗慷坤掙刁稗操嘎狗寬騷聚趙威恰羽焊阻釀男淬躬原其挺云墅豪蔫或圾棘妝寬繞雅腆跳押天祝河次肪拜昏妻副闊村灣蠢感書嚎墓蔽液疏把專旋川學視匿洱補曾假腥側擔臺囂妮池瓦袁府速翠須償磊芥寥酥碑血劇諱斌戎呵屆捅緣祭伊者拾氰糞影砷韓削寄鎖兌孝河昂奈橫恍垛抄春塌施沃袍傀曾戍非逸應西肚扎描詐尋呵勾憶光芭有瓶崩艱閹恭拈瞎奉查私剁矢它漂萊

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