立交橋防撞欄施工方案底基層施工技術(shù)方案

1、 中國(guó)建筑第四工程局龍大公路第c合同段底基層施工技術(shù)方案龍大公路（深圳段）第c合同段橫 朗 立 交 橋防 撞 欄施 工 組 織 設(shè) 計(jì)編 制：審 核：審 批：日 期：中國(guó)建筑第四工程局龍大公路第c合同段項(xiàng)目經(jīng)理部底 基 層 施 工 技 術(shù) 方 案一、 編制依據(jù)1、龍大公路（深圳段）第c合同段招標(biāo)文件2、龍大公路（深圳段）第c 合同段兩階段施工圖3、公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（）4、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（jtj03493）二、 工程概況改道工程是龍大公路第c合同段主線兩側(cè)廠區(qū)道路，左側(cè)為改道一，其作用是為上橫朗工業(yè)區(qū)而設(shè)計(jì)，右側(cè)為改道二，其作用是為建滔化工廠而設(shè)計(jì)。路面寬度為8米，底基層為15cm

2、 4%水泥穩(wěn)定層。三、 施工準(zhǔn)備1、 技術(shù)準(zhǔn)備組織項(xiàng)目部技術(shù)人員熟悉圖紙，對(duì)結(jié)構(gòu)層的各種尺寸做到胸中有數(shù)；在開(kāi)工前對(duì)各施工班組進(jìn)行安全及施工技術(shù)交底；讓工人掌握施工工序，能在施工時(shí)根據(jù)施工的需要既分工明確又能相互配合。管理人員一覽表序號(hào)姓 名職 務(wù)1龍運(yùn)衛(wèi)項(xiàng)目經(jīng)理2高騰波技術(shù)主辦3李明富施工技術(shù)4李兆強(qiáng)測(cè)量5張先洋質(zhì)檢、試驗(yàn)6郭長(zhǎng)德材料7林惠通施工施工人員一覽表序號(hào)施工班組人數(shù)1清理、攤鋪組102攪拌組93運(yùn)輸組34碾壓組25養(yǎng)護(hù)組22、 機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備所有機(jī)械設(shè)備的配套必須數(shù)量足夠，質(zhì)量可靠。開(kāi)工前必須對(duì)各種機(jī)械設(shè)備的性能進(jìn)行檢查、檢修，禁止有問(wèn)題的機(jī)械進(jìn)入施工環(huán)節(jié)，以保證施工的連續(xù)性和施工

3、的可靠性。機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量1壓路機(jī)（18t）臺(tái)12攪拌機(jī)臺(tái)23自卸汽車輛34小型翻斗車臺(tái)25挖掘機(jī)臺(tái)16發(fā)電機(jī)組200kw臺(tái)13、 材料的準(zhǔn)備材料是施工的關(guān)鍵，因此對(duì)材料的管理必須有專人負(fù)責(zé)。各種材料的進(jìn)出庫(kù)要有嚴(yán)格的登記。進(jìn)場(chǎng)時(shí)各種材料必須有相應(yīng)的質(zhì)保書(shū)。4、 配合比試驗(yàn)配合比材料由施工現(xiàn)場(chǎng)取樣送深圳市公路質(zhì)檢站試驗(yàn)室設(shè)計(jì)配合比后，報(bào)監(jiān)理審批。四、 施工工藝流程下承層（路槽）準(zhǔn)備施工放樣高程掛線雜物及浮土清理灑水濕潤(rùn)攪拌機(jī)拌料開(kāi)始攤鋪人工平整高程測(cè)量人工補(bǔ)料碾壓壓實(shí)度試驗(yàn)覆蓋灑水養(yǎng)生五、 施工組織設(shè)計(jì)（一） 下承層準(zhǔn)備1、路槽清理及整平補(bǔ)壓灑水濕潤(rùn)底基層施工前應(yīng)對(duì)路槽進(jìn)行清

4、理，將路槽上的雜物和浮土清理干凈。如果路槽表面比較松軟，必須用壓路機(jī)靜壓一遍。表面平整度、路基橫坡、邊坡坡度、壓實(shí)度等必須滿足要求。正式攤鋪前還要將路槽灑水濕潤(rùn)，防止路槽上的干土將底基層集料中的水分吸收而使集料的實(shí)際含水量底于設(shè)計(jì)含水量，從而使底基層與路槽結(jié)合部分松散。影響底基層與路槽的結(jié)合，影響整個(gè)結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度。2、 施工放樣按直線段每10米一個(gè)樁，曲線段和坡度變化點(diǎn)每5米一個(gè)樁將路槽的中樁和邊樁放出，同時(shí)將高程控制線放出。高程控制線必須距離中樁或邊樁一定尺寸。3、 高程放樣及松鋪系數(shù)的確定先做一段試驗(yàn)段，假定一個(gè)松鋪系數(shù)kj（取值范圍為規(guī)范建議值1.321.45）， 設(shè)計(jì)厚度為ds， 則松

5、鋪厚度為dsp=kj ds, 掛線高度hg= kj ds+h(h為預(yù)先設(shè)計(jì)的一個(gè)值)。在攤鋪前實(shí)測(cè)原地面高程h1，攤鋪過(guò)程中，實(shí)測(cè)松鋪高程h2，壓實(shí)后再實(shí)測(cè)壓實(shí)高程h3，實(shí)際的松鋪系數(shù)k=（h2- h1）（h3- h1）。 根據(jù)這個(gè)實(shí)測(cè)的k可計(jì)算出實(shí)際需要的松鋪厚度以及掛線高程。既：dsp=ds（h2- h1）（h3- h1） hg = ds（h2- h1）（h3- h1）+h（二）攪拌機(jī)拌料水泥穩(wěn)定拌和料的拌和采用集中廠拌法施工，廠拌設(shè)備為2臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī)，保證拌和的混合料顆粒組成和含水量均能達(dá)到要求。廠拌設(shè)備的安裝、維修、調(diào)試及操作均應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。開(kāi)始拌料前，由試驗(yàn)室派專人進(jìn)行配合比的調(diào)試

6、，配合比一經(jīng)調(diào)好，沒(méi)有試驗(yàn)人員的許可，任何人不得作調(diào)整。開(kāi)始拌料后的頭幾盤料須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)室人員做篩分試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)要求后方可大規(guī)模正式施工。（三）運(yùn)輸運(yùn)輸混合料的車輛采用裝載機(jī)和小型翻斗車并注意裝載均勻，及時(shí)將混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。（四）攤鋪針對(duì)本工程工程量小的特點(diǎn)，采取人工攤鋪法進(jìn)行鋪筑，鋪筑前，按照前面的方法先做實(shí)驗(yàn)段，得到正確的松鋪系數(shù)后，再進(jìn)行正式大規(guī)模的攤鋪。攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51.0%，以補(bǔ)償攤鋪和碾壓過(guò)程中的水分損失。運(yùn)輸車輛卸料后，然后用人工掛線法測(cè)量松鋪厚度，大致滿足要求后（宜高于設(shè)計(jì)松鋪厚度12cm），用壓路機(jī)靜壓一遍，之后局部地方會(huì)出現(xiàn)凹凸不平，高出的小部分

7、用人工鏟掉，低的部分用人工補(bǔ)料。對(duì)高程相差太大的地段必須馬上將該部位翻松后補(bǔ)料。表面局部離析的地段用人工事先拌和的水泥細(xì)集料補(bǔ)平。（五）、壓實(shí)混合料的碾壓應(yīng)遵循先靜壓后振壓、從低處向高處碾壓的原則，每次碾壓還應(yīng)重疊1/3輪跡。碾壓過(guò)程中混合料的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。如表面水分蒸發(fā)太快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定土表層不被破壞。 每一碾壓路段接頭處宜做成斜邊或者錐型。施工中從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不得超過(guò)水泥的終凝時(shí)間。（六） 試驗(yàn)施工現(xiàn)場(chǎng)每天應(yīng)進(jìn)行一次或者每2000平方米取樣一次，檢查混合料的級(jí)配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，并按公路工程無(wú)機(jī)結(jié)

8、合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（jtj057-94）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。在完成的鋪筑層上按公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程（jtj059-95）進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過(guò)2000平方米檢查6次以上。（七） 養(yǎng)護(hù)碾壓完成后立即用麻袋或其他既能夠保持水分又能吸收水分的材料覆蓋，然后灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不得少于7天，養(yǎng)生次數(shù)以能保證結(jié)構(gòu)層表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為準(zhǔn)。養(yǎng)生期間應(yīng)關(guān)閉交通。六、 質(zhì)量保障體系及措施為了保證施工工程的質(zhì)量，在施工中實(shí)行嚴(yán)格的“三檢制度”，即施工班組自檢、項(xiàng)目部復(fù)檢、監(jiān)理抽檢。同時(shí)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量檢查小組，隨時(shí)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查?？刂坪檬┕ぶ械娜?/p>

9、個(gè)階段，即施工前對(duì)組織施工班組學(xué)習(xí)圖紙，并對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底；施工中隨時(shí)控制工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；每一道工序結(jié)束后都要進(jìn)行質(zhì)檢，有問(wèn)題決不隱瞞、隱報(bào)，認(rèn)真分析，找處原因進(jìn)行處理。組長(zhǎng)：龍運(yùn)衛(wèi)副組長(zhǎng)：李明富 組員：張先洋（質(zhì)量、試驗(yàn)）組員：郭長(zhǎng)德（后勤）組員：李兆祥（測(cè)量）組員：林惠通（施工）養(yǎng)護(hù)及雜工組碾 壓 組運(yùn) 輸 組攪 拌 組清 理、攤 鋪 組底基層施工七、 施工進(jìn)度計(jì)劃由于拆遷工作未完成，暫時(shí)施工改道一的k0 141k0+397.84段，待拆遷工作完成后，再施工改道一剩余部分和改道二。10 中國(guó)建筑第四工程局龍大公路第c合同段底基層施工技術(shù)方案八、 安全文明施工安全施工是到國(guó)

10、家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全的重要保障，是企業(yè)必須注意的第一等大事。文明施工則關(guān)系到一個(gè)企業(yè)的形象。因此施工中質(zhì)量和進(jìn)度，是在保證安全和文明的前提條件下質(zhì)量和進(jìn)度，沒(méi)有安全妄想談質(zhì)量和進(jìn)度，沒(méi)有文明施工，企業(yè)的形象就沒(méi)有了。對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)期健康發(fā)展不利。所以施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行安全文明施工條例。1、 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有利于生產(chǎn)、方便職工生活，符合防火等安全要求，具備安全文明施工的條件。2、 施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)油庫(kù)等均應(yīng)設(shè)置在干燥的地基上，并符合防火、防爆要求。3、 對(duì)環(huán)境有污染的設(shè)施和材料應(yīng)設(shè)置在較為空曠的地點(diǎn)。4、 測(cè)量人員在在公路及交通繁忙的道路上測(cè)量時(shí)，必須有專人負(fù)責(zé)看管，防止交通事故。5、 場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，保持暢通。6、 生產(chǎn)生活用水應(yīng)進(jìn)行鑒定，其水質(zhì)必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。水源應(yīng)采取保護(hù)措施，防止水質(zhì)污染。7、 場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的臨時(shí)的電線應(yīng)絕緣良好，懸掛高度及線間距離必須符合電業(yè)部門的安全規(guī)定。8、 現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的電線必須用絕緣物支持，不得將電線纏繞在樹(shù)木或腳手架上。9、 電工在接近高壓電線操作時(shí)，其安全距離為：10kv以下不得小0.7m， 2035kv不得小于1m， 44kv不得小于 1.2m，否則必須停電后方可操作。10、 各種電器設(shè)備應(yīng)配有專用開(kāi)關(guān)，室外使用的開(kāi)關(guān)、插座應(yīng)外裝防水箱并加鎖，在操作處加設(shè)絕緣墊層。各種電器設(shè)