基于海綿城市理念的市政道路規(guī)劃設(shè)計探微

1、 基于海綿城市理念的市政道路規(guī)劃設(shè)計探微 摘要：海綿城市的設(shè)計過程，針對市政道路設(shè)計主體部分，包括技術(shù)流程、系統(tǒng)方案和設(shè)施，同時也要分析針對當(dāng)前的道路系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)在開發(fā)過程中可能對現(xiàn)有資源方面造成的影響，并且體現(xiàn)出低影響開發(fā)理念以及城市內(nèi)澇防治和雨水利用。關(guān)鍵詞：海綿城市理念；市政設(shè)計；分析前言：海綿城市理念是通過蓄水、凈水以及水循環(huán)機(jī)制提升城市水資源合理化調(diào)用能力的一種城市建設(shè)理念，海綿城市理念與城市道路設(shè)計融合在一起能夠有效提升市政道路及其附屬設(shè)施的排水及蓄水能力。近年來我國城市不斷發(fā)展，人口越來越多，而城市道路排水不暢問題給很多城市品質(zhì)甚至是交通安全帶來了極大地困擾，采用海綿城市技術(shù)及相

2、應(yīng)輔助設(shè)施能夠有效降低城市道路積水的影響，為城市交通安全運行提供保證。1市政道路設(shè)計的關(guān)鍵點（1）根據(jù)道路類型、徑流污染程度和周邊可利用空間，因地制宜，通過合理布置各類雨水控制利用措施，通過運用一系列的物理、化學(xué)反應(yīng)，對雨水進(jìn)行回收、凈化和利用。（2）道路紅線范圍內(nèi)的綠化帶設(shè)置生物滯留設(shè)施，用于收集和處理沿線相鄰車行道、人行道及非機(jī)動車道的徑流雨水。（3）需要采用管道排水的區(qū)域，應(yīng)充分利用綠化帶的凈化作用，在道路路緣間隔設(shè)置豁口，通過豎向設(shè)計使道路雨水首先進(jìn)入綠地內(nèi)下滲截污，再由設(shè)置的溢流口進(jìn)入雨水管網(wǎng)。（4）在人口密度高、車流量大的區(qū)域，提高雨水徑流污染控制標(biāo)準(zhǔn)。在雨水干管中途或末端受空間條

3、件限制無法應(yīng)用雨水塘/濕地等生態(tài)措施的區(qū)域，必須設(shè)置沉淀池、旋流分離器、初期棄流、截污濾網(wǎng)等處理設(shè)施。（5）人行道及非機(jī)動車道采用透水鋪裝路面結(jié)構(gòu)層。（6）植被淺溝、雨水花園、雨水塘等措施的布置應(yīng)與道路綠化和景觀緊密結(jié)合，塑造水環(huán)境友好的城市道路景觀。（7）在道路雨水管道入河口處設(shè)置雨水塘/濕地，雨水管道出水經(jīng)雨水塘/濕地處理后，通過溢流設(shè)施排入河道。2海綿城市建設(shè)理念下市政道路設(shè)計技術(shù)流程海綿城市的理念是源于國外的低影響開發(fā)模式。其核心是在場地內(nèi)通過生態(tài)綠色的工程方法管理雨水。道路管溝主要以匯集雨水為主，其水質(zhì)較差且雜物較多，但路基兩側(cè)具有一定的綠化空間，因此市政道路的海綿處理應(yīng)重點對雨水的

4、水質(zhì)和水量進(jìn)行控制與管理，從而達(dá)到改善水環(huán)境、節(jié)約水資源、消減徑流污染的目的；同時，道路是城市重要的景觀界面，應(yīng)通過雨水措施的布置使之成為展示海綿城市理念的重要窗口。道路雨水控制應(yīng)考慮從源頭削減過程控制末端治理，采取系統(tǒng)控制措施。在機(jī)動車道、非機(jī)動車道上的雨水將根據(jù)排水方向，匯入道路綠化帶的生態(tài)溝渠，在植被淺溝以及雨水花園中進(jìn)行傳輸、滯蓄、凈化和下滲，超標(biāo)準(zhǔn)雨水徑流將通過溢流口排入雨水管。降在人行道的雨水首先通過滲透鋪裝入滲地下，超標(biāo)準(zhǔn)雨水同樣進(jìn)入綠化帶和雨水管道。3海綿城市建設(shè)理念下市政道路設(shè)計內(nèi)容3.1道路低影響開發(fā)設(shè)施（1）植草溝：一個開放式的緩坡植被通道，用于傳遞雨水；作為道路綠化同時

5、也是一種生物滯留設(shè)施，通過草葉及其連生植物過濾雨水徑流，并通過草和植被覆蓋增強(qiáng)對污染物的吸附和沉淀，做到去除初級污染物。市政道路設(shè)計時將植草溝設(shè)置于市政道路邊，利用側(cè)石開口或平緣石的形式，讓雨水徑流排入植草溝內(nèi)；邊坡坡度不應(yīng)大于1:3，縱坡不應(yīng)大于4%，下凹深度不宜大于600mm，寬度一般為6002000mm，面積需根據(jù)匯水面積和設(shè)計傳遞流量計算。植草溝分為滯蓄型和轉(zhuǎn)輸型，其中滯蓄型結(jié)構(gòu)自上而下通常由100300mm下凹層、300500mm種植土層、透水土工材料、300mm礫石/級配碎石排水層、防滲土工膜和密實土基組成；轉(zhuǎn)輸型結(jié)構(gòu)通常由100300mm下凹層和密實土基組成。（2）雨水花園：一個

6、種植洼地，一種生物滯留設(shè)施，通過本土植物的修復(fù)過程過濾污染物，主要用于過濾雨水徑流，不用作貯存雨水，具有較強(qiáng)的削減雨水峰值以及較強(qiáng)的凈化雨水的功能。市政道路設(shè)計的時候?qū)⒂晁▓@布置在側(cè)分帶及后排綠地范圍，用于處理機(jī)動車道、非機(jī)動車道及人行道的雨水。雨水花園應(yīng)分散布置，規(guī)模不適宜過大，單個面積宜為3040m2，匯水面積與其面積比一般為1:（2025）；需要包裹防滲土工膜以及設(shè)置排水層，不允許雨水花園雨水下滲；表面應(yīng)設(shè)置溢流井，超過調(diào)蓄深度的雨水，通過溢流井直接溢流進(jìn)入雨水系統(tǒng)。雨水花園結(jié)構(gòu)自上而下通常由100300mm下凹層、3001200mm換土層、透水土工材料、250500mm礫石/級配碎石

7、排水層、穿孔排水管、防滲土工膜和密實土基組成。（3）透水鋪裝：具有可透過的或可滲透性鋪裝，水可以垂直流過硬質(zhì)表面，可用于車行道、人行道及非機(jī)動車道的路面結(jié)構(gòu)上。透水鋪裝結(jié)構(gòu)由粗骨料組成，孔隙率較大，可貯存雨水、最大限度提高了雨水的滲透速率；同時可以清除沉淀物和其他污染物，起到減少和分散雨水的徑流量，并促進(jìn)雨水的滲透補(bǔ)充作用。在道路透水路面結(jié)構(gòu)設(shè)計中，通常采用土壤層做路基；級配砂礫石/級配碎石/透水水泥穩(wěn)定碎石做墊層或基層，透水磚/透水瀝青混凝土/透水混凝土做面層。透水路面既滿足了硬化路面的使用要求，提升了路面的透水性和透氣性，又提高路面的適應(yīng)能力及滲水能力，避免城市內(nèi)澇。（4）環(huán)保雨水口：包含

8、攔污組件、過濾組件及溢流組件，保證在凈化雨水的同時雨水又能順暢排放。3.2排水系統(tǒng)市政道路設(shè)計中的排水系統(tǒng)核心標(biāo)準(zhǔn)要求不但要能夠在發(fā)生降水時，可以立即把產(chǎn)生的水資源優(yōu)先排出，同時該系統(tǒng)也要承擔(dān)較大的承載能力，尤其是在降雨量和降水量較大的城市區(qū)域，更需要通過排水系統(tǒng)的合理建設(shè)，使市政道路上所產(chǎn)生的積水可以被立即排出。此外排水系統(tǒng)的建設(shè)階段，也要保持均勻性、平衡性和穩(wěn)定性，此時才可使建立的道路排水系統(tǒng)本身更好地應(yīng)用于針對各類資源的合理處理工作。通過海綿城市建設(shè)，增加前段分散式雨水收集設(shè)施，減少地表徑流以及雨水管網(wǎng)排水壓力，實現(xiàn)對暴雨“削峰”的目標(biāo)，針對立交低洼段、人行車行地通道區(qū)域，應(yīng)適當(dāng)提高雨水

9、管網(wǎng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，配置排水泵，防止城市內(nèi)澇情況的發(fā)生。3.3內(nèi)澇防治及雨水利用內(nèi)澇防治和雨水的利用設(shè)計過程，主要采用儲水系統(tǒng)，實現(xiàn)對這類水資源的削峰填谷作用，其中內(nèi)澇的防治過程，由于在路面的設(shè)計中已經(jīng)實現(xiàn)各類水資源的傳遞，那么需要在系統(tǒng)內(nèi)建立配套設(shè)施，通過管道系統(tǒng)將城市道路空間內(nèi)所聚集的雨水直接存儲到儲水設(shè)施內(nèi)。如果雨水量過多，則必須要對雨水本身進(jìn)行處理。另外如果道路靠近周邊的自然水環(huán)境，如河流、湖泊等，則可以通過管道系統(tǒng)直接把這類水資源排放至周邊的水環(huán)境內(nèi)，實現(xiàn)對雨水的有效存儲。經(jīng)凈化后的雨水可以就地用于綠地綠化和其他雜用水，涵養(yǎng)、補(bǔ)充地下水源。3.4種植植物作為海綿城市的其中一個不可或缺元素，關(guān)系到雨水處理類型低影響開發(fā)設(shè)施的運行效果及使用年限，因而其選擇與配置需要做到相宜。低影響開發(fā)設(shè)施植物以本土植物為主，優(yōu)先選擇種植多年生、低維護(hù)成本的植物；植物選擇與配置時，應(yīng)遵循景觀的美學(xué)原則，結(jié)合雨水滯留和雨水凈化的功能選擇耐污染、抗性強(qiáng)，凈化能力強(qiáng)，周期性耐澇、耐旱的植物品種。處理雨水徑流污染可選擇的植物有香蒲、美人蕉、黃菖蒲、燈芯草、水蔥、風(fēng)車草等。4結(jié)論綜上所述，要將市政道路建設(shè)成一個吸水的海綿體，在市政道路設(shè)計任務(wù)開始籌劃時就需要因地制