路面工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則修改

1、目 錄一、工程概況1二、總監(jiān)辦組織機(jī)構(gòu)圖2三、路面工程監(jiān)理工作目標(biāo)4四、路面工程監(jiān)理的工作方法措施4五、基本要求4六、材料要求5七、底基層、基層施工的質(zhì)量監(jiān)理7八、透層、同步碎石封層施工的質(zhì)量監(jiān)理10九、瀝青砼路面施工質(zhì)量監(jiān)理11十、互通匝道收費(fèi)廣場水泥砼路面施工的質(zhì)量監(jiān)理20十一、硬路肩及路緣帶27十二、加固路肩27十三、中央分隔帶及中央帶開口27十四、通信和電力管道與預(yù)埋（預(yù)留）基礎(chǔ)29湖南省岳望高速公路總監(jiān)辦路面工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、工程概況：（一）、湖南省岳陽至望城高速公路是湖南省規(guī)劃高速公路網(wǎng)“五縱七橫”中第三縱的重要組成部分。第三縱為岳陽（湘鄂界）至臨武（湘粵界）高速公路（簡稱“岳臨

2、線“），亦稱京港澳復(fù)線，路線北起岳陽、經(jīng)汨羅、長沙、湘潭、衡陽、桂陽，終于臨武。岳臨線位于京港澳線的西側(cè)，相距850km，與京港澳線屬于同一交通大走廊，目前大部分路段已通車或開工建設(shè)，與起點(diǎn)相接的隨岳高速已建成通車，本項(xiàng)目建成后將在湖南省“一點(diǎn)一線”地區(qū)形成第二條連接珠三角的南北向省級通道；作為京港澳國家高速公路的輔助通道，本項(xiàng)目將分流京港澳國家高速公路上的交通量，解決湖南省“一點(diǎn)一線”地區(qū)南北向通道單一，交通不暢的問題，因此本項(xiàng)目的建設(shè)，對完善湖南省高速公路網(wǎng)，解決京港澳線及國道g107線日益擁擠的交通狀況，有效分流京港澳線通道交通，增強(qiáng)珠江三角洲及港澳地區(qū)對項(xiàng)目沿線的經(jīng)濟(jì)輻射，實(shí)施國家中部

3、崛起戰(zhàn)略等具有重要的意義；同時(shí)，本項(xiàng)目與岳陽至常德高速公路、長沙至常德高速公路一起組成“環(huán)洞庭湖經(jīng)濟(jì)圈”的環(huán)線，對促進(jìn)洞庭湖經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有著十分重要的意義。本項(xiàng)目采用雙向六車道的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h，整體式路基寬度34.5m，橋梁寬度34.5m，汽車荷載等級：公路一級。本項(xiàng)目路線起于岳陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)三荷鄉(xiāng)昆山，順接隨岳高速公路湖南段終點(diǎn)k25+400，終點(diǎn)為望城縣茶亭鎮(zhèn)眼睛坡，終點(diǎn)里程樁號為k101+470，路線全長101.470km。該工程的主管部門是湖南長岳高速公路建設(shè)有限公司，路面工程由廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司、湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院、湖南省交通科學(xué)研究

4、院設(shè)計(jì)，廣東翔飛公路工程監(jiān)理有限公司負(fù)責(zé)整條高速公路的監(jiān)理工作，工程建設(shè)期間受湖南省交通工程質(zhì)量監(jiān)督局監(jiān)督，施工單位為中國水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司（k0+000k54+360）和葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司（k54+360k101+470）。路面工程范圍為k0+000-k101+470,路面總長度為101.47公里，工程包括土建施工第1、2合同段，含昆山互通、岳陽南互通、黃沙街互通、屈原互通、湘陰東互通、袁家鋪互通、茶亭互通共7個互通立交。路基路幅型式主線整體式路基寬34.5m，路幅組成為233.75m行車道+3m中央分隔帶+20.75m左側(cè)路緣帶+23.0m硬路肩+20.75m土路肩。（二

5、）、路面結(jié)構(gòu)：（1）本合同段范圍除收費(fèi)廣場外，均采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)型式。主線路面結(jié)構(gòu)采用5cmsma-16瀝青瑪蹄脂碎石上面層+6cmac-20c中粒式密級配瀝青砼中面層+8cmac-25c粗粒式瀝青砼下面層+1cmsbs改性瀝青同步碎石封層+透層+40cm5水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm4水泥穩(wěn)定碎石底基層+20cm未篩分碎石墊層。瀝青砼方案面層和面層之間設(shè)置瀝青粘層，基層與面層之間設(shè)置瀝青透層和封層，封層采用1cmsbs改性瀝青同步碎石。水泥砼路面方案基層與面層之間設(shè)置瀝青透層和封層，封層采用1cm厚瀝青表處?；ネㄔ训缆访娼Y(jié)構(gòu)采用5cmsma-16瀝青瑪蹄脂碎石上面層+6cmac-20c中粒式

6、密級配瀝青砼下面層+1cmsbs改性瀝青同步碎石封層+40cm5水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm4水泥穩(wěn)定碎石底基層。收費(fèi)廣場路面結(jié)構(gòu)采用30cm水泥混凝土面層+1cm厚瀝青表處+透層+20cm5水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm4水泥穩(wěn)定碎石底基層+20cm未篩分碎石墊層。橋面鋪裝路面結(jié)構(gòu)采用5cmsma-16瀝青瑪蹄脂碎石上面層+6cmac-20c中粒式密級配瀝青砼下面層。（2）硬路肩及路緣帶：本項(xiàng)目路緣帶、硬路肩均采用與行車道相同的路面結(jié)構(gòu)組合及路面厚度。二、監(jiān)理人員組織機(jī)構(gòu)圖：路面根據(jù)施工進(jìn)度將安排監(jiān)理人員，從已交工驗(yàn)收的路基標(biāo)監(jiān)理人員中調(diào)入。根據(jù)合同人員要求及路基交驗(yàn)進(jìn)度在原駐地辦增加路面監(jiān)理人員

7、。監(jiān)理人員配備10人左右，不包括拌和站的試驗(yàn)監(jiān)理人員。30總監(jiān)理工程師：劉寬余 組織結(jié)構(gòu)框圖副監(jiān)理工程師：陳志、鄧彬生綜合部主 任：薛毅恒文 秘：蔣麗司 機(jī)：王楊廚 衛(wèi)：劉嬌玉財(cái) 務(wù)：張佳試驗(yàn)室 主任：李蛟試驗(yàn)檢測專監(jiān) ：楊芬試驗(yàn)質(zhì)量負(fù)責(zé)人：段振東試 驗(yàn) 員：何少華試驗(yàn)兼資料員：杜羅平數(shù)據(jù)采集員：黃德建合約部計(jì)量合同專監(jiān)： 宋國瓊計(jì)量合同專監(jiān)助理兼計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集員：劉超工程部 主任：毛征良路基專監(jiān)：宋戰(zhàn)領(lǐng)路面專監(jiān)：吳越橋梁專監(jiān)：鄭黔測量專監(jiān)：周國慶綠化環(huán)保安全專監(jiān) ：孔靜交通安全設(shè)施專監(jiān)：樂雪萍資料員：李雪芬一辦駐地監(jiān)理工程師： 何電路面監(jiān)理工程師：周新林試驗(yàn)監(jiān)理工程師：段振東測量監(jiān)理工程師：

8、艾書平監(jiān)理員：賀斌、楊廣、廖毅、向圣、劉斌試驗(yàn)員：許俊、江向東、曾元偉一辦駐地監(jiān)理工程師： 吳蔚副駐地監(jiān)理工程師：蘇國良路面監(jiān)理工程師：楊建華試驗(yàn)監(jiān)理工程師：唐建清監(jiān)理員：唐小江、余洪、李中易、賀昌、易新試驗(yàn)員：鄧顯星、吳冬梅、吳碧測量員：周超三、路面工程監(jiān)理工作目標(biāo)：監(jiān)理工程師受業(yè)主的委托對路面工程進(jìn)行監(jiān)理，要求工程質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求，并達(dá)到合格工程標(biāo)準(zhǔn)，工期符合承包合同規(guī)定，投資控制在預(yù)算內(nèi)。四、路面工程監(jiān)理的工作方法及措施：1、認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件，熟悉有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求監(jiān)理。2、工作勤懇、加強(qiáng)責(zé)任心和事業(yè)心，同時(shí)要樹立監(jiān)理的權(quán)威。3、堅(jiān)持事前監(jiān)理，主動監(jiān)理，對關(guān)健工

9、序和質(zhì)量通病重點(diǎn)控制。4、路面專業(yè)工程師加強(qiáng)巡視、檢查、旁站。5、對各種原材料嚴(yán)格把關(guān)，按規(guī)范要求跟蹤抽檢。6、嚴(yán)格工序控制及監(jiān)理簽認(rèn)制度，上道工序不合格或沒有檢查簽認(rèn)，堅(jiān)決不允許進(jìn)入下一工序。7、利用工作指令手段對不合格工程材料和不符合規(guī)范的操作進(jìn)行否決。8、利用計(jì)量手段對不合格的工程不予簽認(rèn)計(jì)量。五、基本要求：1、材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，嚴(yán)禁不合格材料用于工程實(shí)體上，特別對瀝青應(yīng)嚴(yán)格控制。2、拌和站場地必須采用水泥混凝土進(jìn)行硬化，嚴(yán)禁泥土污染集料，場地道路鋪水泥路面并設(shè)置必要的排水設(shè)施。3、各種集料必須分隔存放，嚴(yán)禁分隔墻高度不夠而出現(xiàn)混堆。4、拌和站計(jì)量系統(tǒng)必須標(biāo)定合格，連續(xù)式拌和站

10、有詳細(xì)的標(biāo)定流量曲線，打印系統(tǒng)要齊全。5、穩(wěn)定拌和站必須配置產(chǎn)量大于500t/h的拌和機(jī)，拌缸要有足夠的長度，配料斗不小于四個，2個以上80-100t水泥灌。6、水穩(wěn)材料采用水穩(wěn)攤鋪機(jī)掛線攤鋪控制厚度及高程，瀝青混凝土中下面層采用掛線攤鋪控制厚度及高程，上面層采用平衡梁控制厚度、高程及平整度。7、瀝青拌和站必須配置4000型產(chǎn)量、不小于300t/h的間歇式瀝青拌和樓，傳感器精確可靠。8、每個瀝青路面施工點(diǎn)配備重型輪胎壓路機(jī)必須2臺以上。六、材料要求：(一）、墊層材料：滿足滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求的未篩分碎石、級配碎石等材料。（二）、基層、底基層材料：1、根據(jù)湖南省高速公路精細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)化施工指南要求，水

11、泥穩(wěn)定級配碎石規(guī)格至少應(yīng)劃分為四擋；2、用作被穩(wěn)定材料的粗集料宜采用各種硬質(zhì)巖石或礫石加工成的碎石，也可直接采用天然礫石。粗集料技術(shù)要求基層底基層基層底基層壓碎值（%）26300 . 075mm 以下粉含量2.0針片狀顆粒含量(%)22軟石含量（%）5.03、水穩(wěn)級配碎石合成級配各篩孔通過率按下表：通過各篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.5199.54.752.360.60.07510068-8644-6227-4218-308-150-54、細(xì)集料滿足規(guī)范要求。5、水泥宜采用pc32.5型水泥，初凝時(shí)間宜大于4h，終凝時(shí)間宜大于6h且不大于10h。6、開工前應(yīng)對所用材料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。（三

12、）、瀝青混合料：1、各層瀝青均應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtg f40-2004）中“道路石油瀝青技術(shù)要求”。瀝青路面上、中面層瀝青選用sbs（i-d型）改性瀝青砼，基質(zhì)瀝青采用ah-70a級瀝青。2、面層混合料配合比設(shè)計(jì)、孔隙率、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性等技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足現(xiàn)行規(guī)范要求。3、施工單位進(jìn)場后，應(yīng)結(jié)合材料來源，按規(guī)范要求進(jìn)行混合料的配合比設(shè)計(jì)。4、瀝青混凝土集料級配要求：級配類型通過以下篩孔（mm）百分率（%）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075sma-1610090-10065-8545-6520-3215-2414-221

13、2-1810-159-148-12ac-20c10090-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7ac-25c10090-10075-9065-8357-7645-6524-5216-4212-338-245-174-133-75、粗集料必須具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)，其相關(guān)指標(biāo)應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtg f40-2004）中相關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。6、細(xì)集料應(yīng)有棱角、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。石屑或機(jī)制砂宜用石灰?guī)r加工制備，當(dāng)采用酸性石料加工石屑或機(jī)制砂時(shí)，應(yīng)加入集料總量2%左右的水泥或消石灰，其余指標(biāo)均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。7、礦

14、粉采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈、不成團(tuán)塊，能自由地從礦粉倉流出。礦粉其他質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求8、兩層瀝青砼路面層之間粘層油采用噴灑型陽離子乳化瀝青（pc-3）用量為0.5l/m2；封層采用1cm厚sbs改性瀝青同步碎石，用量為1.2kg/m2；透層油采用煤油稀釋瀝青，用量為1.0l/m2。9、瀝青路面上面層為瀝青瑪蹄脂碎石（sma-16），中面層為中粒式瀝青砼（ac-20c），下面層為粗粒式瀝青混凝土（ac-25c），上、中面層采用sbs改性瀝青，下面層采用a級道路70號石油瀝青，基質(zhì)瀝青采用ah-70號a級瀝青。10

15、、上、下基層之間灑水泥漿，水泥用量為1.5kg/m2。（四）、水泥混凝土路面：1、水泥宜采用普通硅酸鹽水泥，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。路面施工前應(yīng)按照公路水泥混凝土里面施工技術(shù)規(guī)范（jtg f30-2003）規(guī)定進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。2、粗集料應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石。技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)文件要求。不得使用不分級的統(tǒng)料，應(yīng)按最大公稱粒徑的不同采用2-4個粒級的集料進(jìn)行摻配，并符合合成級配要求。水泥混凝土集料最大公稱粒徑不應(yīng)大于31.5mm。3、細(xì)集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈、耐久的天然砂。技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)文件要求。4、外加劑應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求。5、填縫料、接縫料符合設(shè)計(jì)要求。6、鋼筋滿

16、足現(xiàn)行規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。（五）、路緣石及其他預(yù)制構(gòu)件：鋼筋、水泥、碎石、砂均應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范要求。七、墊層、底基層、基層施工的質(zhì)量監(jiān)理：（一）、準(zhǔn)備階段：1、熟悉圖紙，對施工單位報(bào)送測量控制點(diǎn)進(jìn)行審核。2、審查、批復(fù)承包人配合比，審查承包人的機(jī)械設(shè)備、人員配備情況、施工技術(shù)方案、材料、拌和站建設(shè)與標(biāo)定情況。3、底基層和基層正式施工前，都應(yīng)先攤鋪不少于單幅200m的試驗(yàn)路段。并對試驗(yàn)路段的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，以便指導(dǎo)下一步工作。（二）施工階段：1、混合料拌和配料必須準(zhǔn)確，加水需均勻，每臺班開工時(shí)從出料口取未加水泥和水的白料做篩分試驗(yàn)?；旌狭霞壟浞弦蠛蠓娇杉铀嗪退_始拌和，然后取拌和好的混合料做水泥劑

17、量和含水量的測定試驗(yàn)，并制作七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件。2、底基層、基層均采用集中廠拌法拌制混合料，且計(jì)量系統(tǒng)必須標(biāo)定合格，必須使用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)或?yàn)r青混合料攤鋪機(jī)攤鋪。3、避免粗細(xì)集料離析，控制攤鋪速度、時(shí)間。因故中斷時(shí)間超過水泥初凝時(shí)間應(yīng)設(shè)施工縫，因故超過水泥終凝時(shí)間的混合料不能使用。4、控制好松鋪厚度，保證壓實(shí)厚度滿足設(shè)計(jì)要求。5、為減少基層、底基層表面的溫縮、干縮裂縫，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制混合料的含水量，根據(jù)氣溫高低和蒸發(fā)量的大小采取略高于最佳含水量0.5-1%的情況下拌和，最佳含水量時(shí)碾壓，施工中還應(yīng)嚴(yán)格控制集料的級配，特別是細(xì)料的含量，并嚴(yán)格控制水泥用量，盡量做到在保證滿足基層、底基層各項(xiàng)物

18、理力學(xué)指標(biāo)的前提下，使用最低水泥用量，在混合料終凝時(shí)間內(nèi)必須碾壓完畢，及時(shí)跟蹤測試壓實(shí)度、平整度，保證其指標(biāo)符合規(guī)范要求。6、基層施工時(shí)，為減少各層施工后的暴露時(shí)間，應(yīng)在下層養(yǎng)生期（7天）滿后，及時(shí)進(jìn)行上層鋪筑，并將下承層表面清掃沖洗干凈，并撒薄層水泥或者水泥凈漿。嚴(yán)禁下層施工后（1-2天內(nèi)）沒滿養(yǎng)生期就施工上層的做法。7、橋頭搭板范圍內(nèi)的基層，應(yīng)同其相同的路面同一結(jié)構(gòu)層連續(xù)鋪筑，必須設(shè)施工縫時(shí)，應(yīng)在距搭板尾端10m以外設(shè)置。8、所有施工縫和縱向縫均應(yīng)垂直相接，禁止斜接，可采用兩種辦法：一是用方木或鋼模板做支撐（高度同壓實(shí)厚度），二是采用垂直切縫。9、基層水泥穩(wěn)定級配碎石7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小

19、于4.0-4.5 mpa，底基層水泥穩(wěn)定碎石混合料7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度控制在3.0-3.5 mpa，且上、下基層7天后能抽出完整芯樣，如果取不出完整芯樣，應(yīng)找出不合格基層的界限進(jìn)行返工處理，取芯頻率每半幅200m取一個芯樣（當(dāng)天施工不足200m應(yīng)取一個芯樣），同時(shí)基層試驗(yàn)段應(yīng)檢驗(yàn)芯樣的強(qiáng)度，考慮路面為瀝青路面，上基層、底基層檢測彎沉（7天以后），以免路面彎沉不合格引起不必要的返工。10、養(yǎng)生并封閉交通，用塑料薄膜或養(yǎng)生膜覆蓋養(yǎng)生一周以上。11、裂縫處理：橫向裂縫：下基層和底基層裂縫間距大5m，且50m內(nèi)少于6條，鋪筑上一層時(shí)采用玻璃纖維格柵處理補(bǔ)強(qiáng)，否則返工處理，上基層裂隙間距大于10m，處理同

20、上。若有縱向裂縫必須處理，若是路基原因，必須對路基進(jìn)行處理，處理必須經(jīng)監(jiān)理工程師同意。水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層1壓實(shí)度（%）代表值9897按jtg f80/1-2004附錄b檢查每200m每車道2處極值94932平整度mm8123m直尺，每200m測2處10尺3縱斷高程mm+5，-10+5，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面4寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測4處5厚度（mm）代表值-8-10按jtgf80/1-2004附錄h檢查每200m每車道1點(diǎn)合格值-15-256橫坡（%）0.30.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個

21、斷面77天強(qiáng)度mpa3.52.5按jtgf80/1-2004附錄g檢查8抽芯7-10天取出完整芯樣每200m取芯樣2個，并測試強(qiáng)度水泥穩(wěn)定級配碎石底基層、基層施工工藝及監(jiān)理工作流程圖施工工藝 監(jiān)理程序混合料級配、水泥劑量、含水量檢查備 料原材料抽檢下承層檢查清理修整下承層拌和混合料混合料運(yùn)到現(xiàn)場施工放樣施工放樣檢查混合料攤鋪現(xiàn)場取樣制作1515cm試件測強(qiáng)度人工修整檢查混合料的松鋪厚度、含水量、均勻性壓路機(jī)碾壓檢查壓實(shí)度、壓實(shí)厚度、標(biāo)高養(yǎng)生膜覆蓋、灑水養(yǎng)生分項(xiàng)工程完工驗(yàn)收1、承包人報(bào)請分項(xiàng)工程驗(yàn)收。2、監(jiān)理抽檢與簽認(rèn)。3、監(jiān)理評定分項(xiàng)工程質(zhì)量等級八、透層、八、透層、同步碎石封層質(zhì)量監(jiān)理：1、透

22、層施工前要徹底清掃基層表面，做到潔凈無塵，同時(shí)要封閉交通，減少干擾以保證成型質(zhì)量。2、透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑，透層的灑布必須采用智能型瀝青灑布車，采用煤油稀釋瀝青，灑布量控制在1.0l/m2，透入基層深度不小于5mm。3、在同步瀝青碎石封層開工準(zhǔn)備階段，審批并復(fù)核承包人的機(jī)械設(shè)備及人員的配備情況，施工技術(shù)方案，其它輔助工作準(zhǔn)備情況，逐一認(rèn)真檢查，如具備開工條件可以批準(zhǔn)開工。4、封層施工之前，如由于干縮或溫縮作用，基層局部已經(jīng)開裂，為防止瀝青面層反射裂縫的產(chǎn)生，必須在裂縫內(nèi)灌注乳化瀝青，并在半剛性基層和下封層裂縫處鋪設(shè)一層玻璃纖維格柵，方可進(jìn)行下面層施工

23、，玻璃纖維格柵的鋪設(shè)應(yīng)平整，并固定在封層表面。5、同步碎石封層灑布施工前宜攤鋪不小于單幅200m的試驗(yàn)路段，采集施工數(shù)據(jù)，規(guī)范施工操作，核查機(jī)具、人員的組織安排情況，為正式開工做好準(zhǔn)備。6、同步碎石封層灑布必須采用同步碎石封層灑布車撒布，并在天氣干燥氣溫不低于10的情況下進(jìn)行，對于邊部無法攤鋪及有缺料處，采用人工補(bǔ)料方法修補(bǔ)成型，灑布后采用壓路機(jī)碾壓。7、下封層施工完成后，應(yīng)及時(shí)封閉交通，待養(yǎng)生完畢后方可有限地開放交通。8、封層施工原材料檢測項(xiàng)目和頻率。改性瀝青：每2-3天1次。礦料級配：每日一次取2個試樣篩分的平均值封層施工工藝及質(zhì)量監(jiān)理流程圖檢查驗(yàn)收同步灑布瀝青碎石智能灑布機(jī)上料沖洗基層基

24、層檢查驗(yàn)收原材料檢測九、瀝青砼路面施工質(zhì)量監(jiān)理1、施工前宜攤鋪不小于單幅500m的試驗(yàn)路段，采集施工數(shù)據(jù)，規(guī)范施工操作核查機(jī)具、人員的組織安排情況，為正式開工做好準(zhǔn)備。2、瀝青混凝土路面施工必須采用間歇式瀝青拌和樓拌和瀝青混合料，采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。1）瀝青混凝土拌和樓的計(jì)量系統(tǒng)必須標(biāo)定合格，拌和機(jī)數(shù)量和型號應(yīng)能保證攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，運(yùn)輸能力與攪拌能力相匹配，攤鋪之前，基層（封層）、橋面應(yīng)清掃、沖洗干凈，不得有積水。2）單幅瀝青路面采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)組織攤鋪，一次成型。3）試驗(yàn)段的各項(xiàng)數(shù)據(jù)要精確測量和記錄，特別是攤鋪機(jī)的振搗頻率、振幅、攤鋪速度、混合料松鋪系數(shù)，振動壓路機(jī)的振搗頻率，行

25、駛速度、碾壓遍數(shù)等。4）用溫度計(jì)隨時(shí)監(jiān)控混合料的攤鋪、碾壓溫度，保證在最佳碾壓溫度范圍內(nèi)完成碾壓。5）用無核密度儀全程監(jiān)控壓實(shí)度，對不合格處及時(shí)補(bǔ)壓至合格。6）按規(guī)范要求頻率取樣做油石比試驗(yàn)，馬歇爾試驗(yàn)，車轍試驗(yàn)等。7）瀝青混合料運(yùn)料車必須加蓋蓬布。8）攤鋪碾壓后，瀝青混凝土內(nèi)部溫度低于50，方可有限地開放交通。普通瀝青混合料的拌和，攤鋪及碾壓溫度?；旌狭习韬统鰪S溫度：155-165混合料攤鋪溫度：150-160混合料初壓溫度：不低于145混合料碾壓最終溫度：不低于70改性瀝青混合料的拌和，攤鋪及碾壓溫度改性瀝青混合料出廠溫度：170-185改性瀝青混合料攤鋪溫度：不低于160改性瀝青混合料初

26、壓溫度：不低于150改性瀝青混合料碾壓終表面溫度：不低于903、瀝青拌和樓生產(chǎn)添加纖維的sma瀝青混合料時(shí)，纖維必須在混合料中充分分散，拌和均勻，sma混合料只限當(dāng)天使用。4、sma路面壓實(shí)應(yīng)符合以下要求：（1）除瀝青用量較低，經(jīng)試驗(yàn)證明采用輪胎壓路機(jī)碾壓有良好效果外，不宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓，以防將瀝青結(jié)合料搓揉擠壓上?。唬?）sma路面宜采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓。振動壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，如發(fā)現(xiàn)sma混合料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象，應(yīng)復(fù)查其級配是否合適。5、瀝青面層、壓實(shí)度按如下控制：密度依據(jù)（ac類）中、下面層sma類上面層實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度96%98%最大理論密度9

27、2%94%試驗(yàn)段密度98%99%6、水泥混凝土橋面瀝青鋪裝；1）嚴(yán)格控制橋面水泥混凝土板施工的平整度，橋面鋪裝前，水泥混凝土橋面板表面應(yīng)作拋光處理，清除浮漿、雜物、塵土、油污，除去過高的突出部位，清出灰塵，保持干凈。2）鋪設(shè)橋面鋪裝必須確?；炷镣耆稍?，嚴(yán)禁在潮濕條件下鋪設(shè)防水粘結(jié)層及攤鋪瀝青混合料，防止混凝土中的水分在施工或使用過程中遇熱變成水汽使防水粘結(jié)層產(chǎn)生鼓包。3）橋面防水粘結(jié)層施工時(shí)，在整個鋪筑過程直至鋪設(shè)石屑保護(hù)層前嚴(yán)禁包括行人在內(nèi)的一切交能，不撒粘層油，直接噴灑sbr改性乳化瀝青，必須均勻一致，且達(dá)到要求的厚度。4）噴灑防水粘結(jié)層后應(yīng)立即撒布一層潔凈的尺寸為3-5mm的石屑保護(hù)

28、層，并用6-8t輕型壓路機(jī)以較慢的速度碾壓。5）橋面鋪裝不宜采用振動壓路機(jī)振動碾壓，采用靜壓。7、防止面層施工中的離析的措施1）混合料拌和必須均勻混合料的拌和溫度和拌和時(shí)間是混合料達(dá)到均勻的兩個基本要求，經(jīng)試驗(yàn)拌確定后，在生產(chǎn)過程中不應(yīng)隨意變動；同時(shí)還應(yīng)隨時(shí)觀察拌出混合料的外觀，顏色應(yīng)均勻一致、無花白顆粒，粗細(xì)顆粒的分布應(yīng)均勻，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。如有分離應(yīng)及時(shí)調(diào)整拌和溫度和延長拌和時(shí)間。2）要防止瀝青混合料在運(yùn)輸中發(fā)生離析瀝青混合料拌和設(shè)備必須配有一定容積的貯料倉，確保拌和機(jī)連續(xù)生產(chǎn)，不致發(fā)生因等料而停機(jī)的現(xiàn)象。從貯料倉中卸將混合料，運(yùn)料車應(yīng)前后移動三次，避免一次卸裝，因?yàn)榛旌狭显谲?/p>

29、廂內(nèi)形成一個大錐體，會促使粗細(xì)顆粒分離，卡車分三次裝載會減少離析。3）優(yōu)化攤鋪工藝要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料的離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm熱料時(shí)攏料，這是在運(yùn)料車剛退出時(shí)進(jìn)行；而且應(yīng)該做到在料斗兩翼才恢復(fù)原位時(shí)，下一輛運(yùn)料車即開始卸料，做到連續(xù)供料，以避免粗料集中。應(yīng)做到每一料車攤鋪機(jī)集料斗攏料一次，否則集料斗兩翼內(nèi)側(cè)的余料會形成向內(nèi)的斜面，開始卸料時(shí)，粗顆粒將流向集料斗底部，攤出的路面將出現(xiàn)等距離塊狀離析。攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳狀態(tài)，是避免鋪面出現(xiàn)條帶狀離析的關(guān)鍵。調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布

30、料器兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，料面高度應(yīng)基本在同一平面上，并與鋪面橫坡一致，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板的激振強(qiáng)度，使各塊熨平板的激振力相一致，熨平板是由多塊拼和而成，每塊熨平板中由于夯錘新舊程度和磨損情況不盡相同，因而各塊熨平板的激振強(qiáng)度會有所差異，激振強(qiáng)度大的熨平板細(xì)料振到鋪層下部較少，因而鋪層表面細(xì)較多。及時(shí)人工修補(bǔ)鋪面上的洞眼。鋪層表面的粗大顆粒，在熨平板的拖拉下，后部形成了洞眼，對鋪面形成的洞眼，在碾壓前應(yīng)人工填入適量熱瀝青混合料。8、表面層路面平整度控制1）中面層質(zhì)量缺陷的彌補(bǔ)（中面層的平整度對表面層的平整

31、度起關(guān)鍵作用）檢查橋頭搭板前后、中面層施工接縫和橋梁按縫，發(fā)現(xiàn)凸凹現(xiàn)象，應(yīng)整修平整；對平整度嚴(yán)重超標(biāo)的路段，應(yīng)刨洗平整后再行鋪筑。清除表面污染，保證表面清潔。對于泥砂污染要用高壓水槍逐段沖洗，并輔以人工清掃，在攤鋪的前一天要進(jìn)行二次清洗，之后封閉交通；若被水泥砂漿污染，應(yīng)先人工鑿除并用鋼絲刷，之后再清洗；對于刷不干凈的地方，可噴灑粘層瀝青；因機(jī)、柴油污染引起的松動，則必須挖除后補(bǔ)平；對于中面層鉆孔取芯留下的孔洞應(yīng)用青砼填實(shí)抹平。2）嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量表面層原材料的質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)要求，必須嚴(yán)格控制集料最大粒徑的含量和級配的準(zhǔn)確性，以減少壓實(shí)系數(shù)的波動，從而保證路面的平整度。3）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的調(diào)

32、試和檢修每日必須對拌和樓進(jìn)行檢查維護(hù)，尤其必須檢查拌和樓振動篩的完好程度，以防篩子破裂，造成級配變化，同時(shí)根據(jù)每日抽提試驗(yàn)，及時(shí)檢查級配情況，為第二天生產(chǎn)微調(diào)級配提供必要依據(jù)。采用先進(jìn)的具有自動調(diào)整攤鋪厚度裝置的攤鋪機(jī)進(jìn)行瀝青面層的施工，采用全單幅攤鋪，熨平板的振動夯擊強(qiáng)度能使攤鋪層的壓實(shí)度達(dá)85%以上，從而減少壓路機(jī)初壓產(chǎn)生的推擠現(xiàn)象，有利于平整度的提高。4）合理確定拌和能力和運(yùn)輸能力為了保證均勻、連續(xù)、不間斷的攤鋪，必須保證拌和樓達(dá)到一定的產(chǎn)量。5）保證緩慢、均勻、連續(xù)、不間斷地?cái)備仈備佀俣炔灰诉^快，以免影響到攤鋪后的預(yù)壓密實(shí)度和平整度；但亦不宜太慢，否則影響生產(chǎn)效率。攤鋪速度宜控制在2-

33、6m/min之內(nèi)，對改性瀝青混合料豚sma混合料攤鋪速度宜控制在1-3m/min之內(nèi)。攤鋪過程中不得隨意變換速度，禁止因攤鋪機(jī)前運(yùn)料車較多時(shí)加快速度，或運(yùn)料車較少時(shí)故意放慢速度等。因速度的變化必然導(dǎo)致攤鋪厚度變化，為了保持厚度不變，就要調(diào)節(jié)厚度調(diào)節(jié)器以及搗鼓器和熨平板的激振力與振搗梁行程，以保證最終壓實(shí)面平整。但人工調(diào)節(jié)是憑經(jīng)驗(yàn)調(diào)節(jié)，在速度變化處終歸會引起攤鋪后預(yù)壓密實(shí)度的變化，從而導(dǎo)致最終密實(shí)厚度的差異。攤鋪中要絕對保證連續(xù)性，避免因等料等原因引起中途停頓。混合料溫度下降會引起局部不平整，而且縱向調(diào)平系統(tǒng)在每次起動后，仍需行駛3-8m后才以有恢復(fù)正常。運(yùn)料車卸料時(shí)不得撞擊攤鋪機(jī)，并及時(shí)清除攤

34、鋪機(jī)前灑落的粒料，嚴(yán)禁人工向攤鋪層上撒料，攤鋪層未壓實(shí)前不得隨意踩蹋，以保證路面的平整度。6）壓實(shí)機(jī)具的類型及組合初壓應(yīng)采用輕型鋼輪壓路機(jī)，以整平和穩(wěn)定攤鋪層，避免縱橫向推擠；復(fù)壓選用重型輪胎壓路機(jī)（sma路面宜采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)），以使混合料密實(shí)，穩(wěn)定成型，這是提高壓實(shí)度的關(guān)鍵；終壓的目的是清除輪跡，形成最后的密實(shí)表面，宜選用寬鋼輪壓路機(jī)、壓路機(jī)的規(guī)格、數(shù)量與行駛速度應(yīng)與攤鋪機(jī)的施工寬度和攤鋪速度相匹配，碾壓溫度與碾壓效果關(guān)系也很大，高溫時(shí)混合料塑性大，容易改變空隙而獲得較好的平整度；而低溫時(shí)混合料不宜變形，當(dāng)重型壓路機(jī)碾壓時(shí)會形成裂紋，影響平整度和密實(shí)度，為確保路面平整度，不宜選

35、用輪胎壓路機(jī)作為終壓的碾壓設(shè)備。7）壓路機(jī)的粘輪處理對于鋼輪壓路機(jī)采用向輪上噴灑少量霧狀水，并在噴水處覆蓋布條以增加灑水均勻性來解決；對于輪胎壓路機(jī)采用蘸有機(jī)油和水（1：4）混合液的拖把跟涂輪胎，待輪胎溫度升高后粘輪現(xiàn)象減輕，即可不涂或少涂。8）接縫的處理在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，人工鏟齊后碾壓，用3m直尺檢查端部平整度，以攤鋪層直尺脫離點(diǎn)處為界限，用鎬刨除邊緣留下毛茬，另外新鋪好混合料橫向初壓后要適當(dāng)補(bǔ)料除料，人工找平，清除因橫向碾壓推擠混合料而導(dǎo)致的不平整。熱拌瀝青混凝土混合料檢測的頻度和質(zhì)量要求項(xiàng)目檢查頻度及單點(diǎn)檢驗(yàn)評價(jià)方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方

36、法高速公路、一級公路其他等級公路混合料外觀隨時(shí)觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團(tuán)等各種現(xiàn)象目測拌和溫度瀝青、集料的加熱溫度逐盤檢測評定符合規(guī)范規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印混合料出廠溫度逐車檢測評定符合規(guī)范規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印，出廠時(shí)逐車按t0981人工檢測逐盤測量記錄，每天取平均值評定符合規(guī)范規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印礦料級配（篩孔）0.075mm逐盤在線檢測2%（2%）-計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算2.36 mm5%（4%）-4.75 mm6%（5%）-0.075 mm逐盤檢查，每天匯總1次取平均值評定1%-按jtgf40-2004附錄g總量檢驗(yàn)2.36

37、mm2%-4.75 mm2%-0.075 mm每臺拌和機(jī)每天1-2次，以2個試樣的平均值評定2%（2%）2%t0725抽提篩分與標(biāo)準(zhǔn)級配比較的差2.36 mm5%（3%）6%4.75 mm6%（4%）7%瀝青用量（油石比）逐盤在線監(jiān)測0.3%-計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算逐盤檢查，每天匯總1次取平均值評定0.1%-按jtgf40-2004附錄f總量檢驗(yàn)每臺拌和機(jī)每天1-2次，以2個試樣的平均值評定0.3%0.4%抽提t(yī)0722、t0721馬歇爾試驗(yàn)：空隙率、穩(wěn)定度、流值每臺拌和機(jī)每天1-2次，以4-6個試件的平均值評定符合規(guī)范規(guī)定t0702、t0709、按jtgf40-2004附錄b、附錄c浸水馬歇爾試

38、驗(yàn)必要時(shí)（試件數(shù)同馬歇爾試驗(yàn)）符合規(guī)范規(guī)定t0702、t0709車轍試驗(yàn)必要時(shí)（以3個試件的平均值評定）符合規(guī)范規(guī)定t0719公路熱拌瀝青混凝土路面檢查項(xiàng)目和頻率項(xiàng)目檢查頻度及單點(diǎn)檢驗(yàn)評價(jià)方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法高速公路、一級公路其他等級公路外觀隨時(shí)表面平整實(shí)密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油汀、油包等缺陷，且無明顯離析目測接縫隨時(shí)緊密平整、順直、無跳車目測逐條檢測評定3mm5mmt0931施工溫度攤鋪溫度逐車檢測評定符合規(guī)范規(guī)定t0981碾壓溫度隨時(shí)符合規(guī)范規(guī)定插入式溫度計(jì)實(shí)測厚度每一層次隨時(shí)，厚50mm以下厚度50mm以上設(shè)計(jì)值的5%設(shè)計(jì)值的8%設(shè)計(jì)值的8%設(shè)計(jì)值的10%施工時(shí)插入

39、法量測松鋪厚度及壓實(shí)厚度每一層次1個臺班區(qū)段的平均值厚度50mm以下厚度50mm以上-3mm-5mm-按jtgf40-2004附錄g總量檢驗(yàn)總厚度每2000m2一點(diǎn)單點(diǎn)評定設(shè)計(jì)值的-5%設(shè)計(jì)的-8%t0912上面層每2000m2一點(diǎn)單點(diǎn)評定設(shè)計(jì)值的-10%設(shè)計(jì)值的-10%壓實(shí)度每2000m2檢查1組逐個試件評定并計(jì)算平均值實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%（98%）最大理論密度的93%（94%）試驗(yàn)段密度的99%（99%）t0924、t0922按jtgf40-2004附錄e平整度（最大間隙）上面層隨時(shí)，接縫處單桿評定3mm5mmt0931中下面層隨時(shí)，接縫處單桿評定5mm7mm平整度（標(biāo)準(zhǔn)差）上面層連續(xù)測

40、定12mm25mmt0932中面層連續(xù)測定15mm28mm下面層連續(xù)測定18mm30mm基層連續(xù)測定24mm35mm寬度有側(cè)石檢測每個斷面20mm20mmt0911無側(cè)石檢測每個斷面不小于設(shè)計(jì)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度縱斷面高程檢測每個斷面10mm15mmt0911橫坡度檢測每個斷面03%05%t0911瀝青層層面上的滲水系數(shù)，不大于每1km不少于5點(diǎn)，每點(diǎn)3處取平均值300ml/min（普通密級配瀝青混合料）200ml/min（sma）混合料t0971注：.表中厚度檢測頻度指高速公路和一級公路的鉆孔頻度，其他等級公路可酌情減少狀況，且通常采用壓實(shí)度鉆孔試件測定。.括號中的數(shù)值是對sma路面的要求。.

41、滲水系數(shù)適用于公稱最大粒徑等于或小于19mm的瀝青混合料，應(yīng)在鋪筑成型后未遭行車污染的情況下測定，且僅適用于要求密水的密級配瀝青混合料、sma混合料。表中滲水系數(shù)以平均值評定，計(jì)算的合格率不得小于90%。瀝青混凝土路面施工工藝及質(zhì)量監(jiān)理流程圖施工工藝 監(jiān)理程序?yàn)r青混合料的碾壓瀝青混合料的攤鋪裝載機(jī)上料原材料試驗(yàn)各種原材料抽檢自動計(jì)量系統(tǒng)計(jì)量目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)復(fù)核承包人的目比配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)瀝青混合料的拌制生產(chǎn)配合比調(diào)整驗(yàn)證現(xiàn)場取樣制作馬歇爾試件，留樣做油石比試驗(yàn)，車轍試驗(yàn)并測量混合料溫度瀝青混合料的運(yùn)輸檢查混合料有無離析、花白料等，測攤鋪前混合料溫度局部缺陷修補(bǔ)封閉交通分項(xiàng)工

42、程完工驗(yàn)收開放交通外觀缺陷檢查檢查各種壓路機(jī)組合情況及碾壓工藝組合。用核子密度儀監(jiān)控壓實(shí)度十、互通匝道收費(fèi)廣場水泥砼路面施工的質(zhì)量監(jiān)理1、水泥砼路面施工前對粗集料用石料進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，粗集料篩分，壓碎值，針片狀顆粒含量，含泥量，含粉量；細(xì)集料篩分，含泥量，有機(jī)質(zhì)含量等試驗(yàn)。水泥應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度（抗壓、抗折）和初凝時(shí)間及安定性試驗(yàn)。并由廠家提供合格的分析報(bào)告單。碎石級配應(yīng)符合規(guī)范要求，針片狀顆粒含量15，含粉量1；硫化物及硫酸鹽含量（折算成so3）1，泥土物含量1，壓碎值15。細(xì)集料須使用潔凈、堅(jiān)硬、符合規(guī)定級配，細(xì)度模數(shù)在2.03.5以上的粗砂，含泥量2.0。外加劑必須通過試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方

43、可使用。2、在開工準(zhǔn)備階段，審批并復(fù)核承包人的施工配合比，機(jī)械設(shè)備人員配置，施工技術(shù)方案，施工放樣數(shù)據(jù)，及其他輔助工作準(zhǔn)備情況，逐一認(rèn)真檢查，如具備開工條件可批準(zhǔn)開工。3、施工前宜攤鋪試驗(yàn)路段，采集施工數(shù)據(jù)，規(guī)范施工操作，核查機(jī)具、人員的組織安排情況，為正式開工做好準(zhǔn)備。4、水泥砼路面施工采用三輥軸機(jī)攤鋪施工工藝。（1）水泥砼攪拌站的計(jì)量系統(tǒng)必須標(biāo)定合格，拌和機(jī)數(shù)量和型號應(yīng)能保證攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，運(yùn)輸車與攪拌能力相匹配。攤鋪之前基層應(yīng)清掃干凈，并應(yīng)灑水濕潤，但不得積水。（2）三輥軸機(jī)攤鋪寬度應(yīng)滿足單車道一次成型要求。（3）試驗(yàn)路段的各項(xiàng)數(shù)據(jù)要有精確測量和計(jì)錄，特別是振搗捧的布距.頻率，布料松鋪系

44、數(shù)。（4)采用預(yù)制的鋼筋支架設(shè)置縮縫傳力桿的路面應(yīng)有適宜上料的布料機(jī)械，嚴(yán)禁任何機(jī)械、車上鋼筋網(wǎng)。（5)砼路面用硬刻槽拉毛，保證抗滑構(gòu)造深度。（6）施工縫的處理：橫向縫在當(dāng)天攤鋪完時(shí)，可采用鋼端模軟作施工橫縫，并設(shè)置傳力桿。對端部的砼料和攤鋪機(jī)振動倉內(nèi)的砂漿應(yīng)丟棄，也可第二天硬切橫向縫。縱縫：縱縫邊緣出現(xiàn)的側(cè)邊、塌邊、溜肩現(xiàn)象，應(yīng)在上部支方鋁條修整，另一幅攤鋪時(shí)，側(cè)邊拉桿應(yīng)校正調(diào)直，縱向縫上半壁涂滿瀝青，并隨時(shí)用3m靠尺修整。（7）按規(guī)范的頻率制作砼抗壓，抗折試件。（8）嚴(yán)格控制砼的振動粘度系數(shù)、坍落度，保證施工時(shí)砼路面的平整度和側(cè)面垂直度。（9）注意砼運(yùn)輸及延時(shí)時(shí)間（見表），保證不漏漿、漏料

45、、污染防止砼離析。由于機(jī)械故障或其他原因停工，當(dāng)停工時(shí)間超出砼初凝時(shí)間時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫。（10）及時(shí)刻槽、鋸縫、養(yǎng)生，養(yǎng)生最好采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑加塑料膜覆蓋養(yǎng)生。覆蓋養(yǎng)生不少于14天。（11）混凝土拌和物及水泥砼路面的檢測項(xiàng)目和頻率（見表）。三輥軸機(jī)攤鋪混凝土路面施工工藝及質(zhì)量監(jiān)理流程圖施工工藝 監(jiān)理程序 裝載機(jī)上料自動計(jì)量系統(tǒng)計(jì)量混凝土拌制混凝土運(yùn)輸原材料試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)、試驗(yàn)配合比調(diào)整基層檢查、驗(yàn)收施工放樣基層清掃、灑水外觀檢查卸料1、 檢查坍落度2、 制試件測強(qiáng)度拉桿安裝設(shè)置脹縫抹面（人工抹面）拉毛或刻槽養(yǎng)生鋸縫填縫分項(xiàng)工程完工驗(yàn)收開放交通1、 承包人申請報(bào)檢2、 監(jiān)理工程師抽檢3、監(jiān)理

46、工程師評定分項(xiàng)工程質(zhì)量等級監(jiān)理旁站三輥軸機(jī)攤鋪 振搗棒組振搗、配重圓板初壓、整平、抹面器抹面 混凝土原材料的檢測項(xiàng)目和頻率材料檢查項(xiàng)目檢查頻率備注高速公路、一級公路水泥抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度安定性凝結(jié)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量細(xì)度fcao含量mgo含量鋁酸四鈣鐵鋁酸四鈣干縮率耐磨性堿度混合材料種類及數(shù)量濕度水化熱散裝水泥500t，1批散裝水泥500t，1批散裝水泥500t，1批散裝水泥500t，1批必要時(shí)，每標(biāo)段不少于3次必要時(shí)必要時(shí)必要時(shí)必要時(shí)必要時(shí)必要時(shí)必要時(shí)冬、夏施工隨時(shí)檢測冬、夏施工隨時(shí)檢測粗集料針片狀顆粒級配含泥量壓碎值含水量密度1000m3，1批1000m3，1批1000m3，1批1000m3

47、，1批隨時(shí)施工需要時(shí)砂顆粒粗細(xì)（細(xì)度模數(shù)）和配級含泥量含水量密度1000m3，1批1000m3，1批隨時(shí)施工需要時(shí)外加劑減水劑（最優(yōu)）減水率液體外加劑的含固量粉狀外加劑的不溶物含量引氣劑引氣量1批1批1批1批養(yǎng)生劑養(yǎng)生劑保水率彎拉強(qiáng)度保持率含固量成膜時(shí)間浸水軟化性開工前或不變化時(shí)開工前或不變化時(shí)施工需要時(shí)隨時(shí)隨時(shí)混凝土拌和物運(yùn)輸、攤鋪完畢允許最長時(shí)間施工氣溫（0c）運(yùn)輸允許最長時(shí)間（h）攤鋪完畢允許最長時(shí)間（h）51022.510201.52203011.530350.751.25注:施工氣溫指日平均氣溫，加緩凝減水劑可根據(jù)緩凝時(shí)間調(diào)整?；炷涟韬臀锛八嗷炷谅访娴臋z測項(xiàng)目和頻率材料檢查項(xiàng)目

48、檢查頻率備注混凝土拌和物坍落度及其均勻性每天施工測3次，有變化時(shí)隨測坍落度損失率開工、氣溫較高和有變化時(shí)隨測振動粘度系數(shù)配合比試拌，原材料和配合比有變化時(shí)測含氣量每天測12次，有抗凍要求24次泌水率必要時(shí)測容量每天施工測1次溫度必要時(shí)測，冬季、夏季每天12次凝結(jié)時(shí)間必要時(shí)測，冬季、夏季每天12次水化熱冬季、夏季施工必要時(shí)測離析隨時(shí)觀察彎拉強(qiáng)度每班留23組試件混凝土路面鉆芯劈裂強(qiáng)度每車道鉆取1個芯樣，硬路肩為1個車道，測平均fcs、fmim、cv、板厚h3m直尺平整度每車道每200m測10尺動態(tài)平整度板厚每100m路面攤鋪寬度內(nèi)左右各1處，連接攤鋪每100m路面邊緣1處并參考巖芯高度抗滑構(gòu)造深度

49、鋪砂法：每幅200m 2處混凝土拌和物及水泥混凝土路面的檢測項(xiàng)目和頻率材料檢查項(xiàng)目檢查頻率備注混凝土路面橫坡度水準(zhǔn)儀：每200m4個斷面接縫順直度20m拉線測：每200m4條攤鋪中線偏位全站儀：每200m4點(diǎn)縱斷高程水準(zhǔn)儀：每200m4個斷面路面寬度尺測：每200m4處切縫深度尺測：切縫后每200m4處灌縫飽滿度尺測：每200m接縫測4條連接攤鋪縱縫高差尺測：200m縱向工作縫，每條2處，每處間隔2m測3尺，共測6尺脹縫缺陷每條觀察填縫及啃邊斷角脹縫板連漿每條脹縫板安裝時(shí)測量脹縫板傾斜尺測：攤鋪寬度內(nèi)每塊脹縫板的兩側(cè)脹縫板彎曲和位移尺測：攤鋪寬度內(nèi)每塊脹縫板3處脹縫、縮縫傳力桿偏斜鋼筋保護(hù)層儀

50、：每車道3根斷板率數(shù)斷板面板的塊數(shù)占總塊數(shù)的比例5、人工攤鋪對于個別無法用三輥軸機(jī)攤鋪機(jī)的部位：1）清除原主線施工時(shí)流漏的水泥漿雜物，并清洗基層。2）主線縱縫位置、縱縫砼上部刷滿瀝青，調(diào)直調(diào)平傳力拉桿。3）測量放線、控制好模板的標(biāo)高、順直度。4）人工攤鋪砼，拌和樓控制好砼的各種原材料、配合比，按三輥軸機(jī)攤鋪同樣要求拌和砼，監(jiān)理對各種材料進(jìn)行抽檢，對拌和的砼進(jìn)行坍落度測試和取樣做抗折試驗(yàn)。砼運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，攤鋪時(shí)注意砼振搗密實(shí)，采用插入式振搗器，面上再用長條型（大于路肩寬度）的平板振搗器振搗，再用滾筒拉平，人工修整，及時(shí)切縫，對齊原主線橫縫，覆蓋塑料膜養(yǎng)生14天。6、脹縫、縮縫設(shè)置的質(zhì)量要求：肋縫傳

51、力桿的活動端和固定端每根方向相反布置，并設(shè)鋼筋支架固定，支架鋼筋焊接固定，傳力桿捆扎在支架上，兩者同時(shí)澆筑于砼中，活動端涂兩次瀝青，套管頂部預(yù)留3cm空隙，用棉砂頭或泡沫屑填充，套管內(nèi)壁與鋼筋間距為1mm，套管宜用端部封閉的圓型硬塑管或鍍鋅管，管長控制在10cm。在平面交叉口處，各匝道與線路相連接的地方及鄰近構(gòu)造物處、凹形曲線縱坡變化處，均應(yīng)設(shè)置脹縫（包括收費(fèi)廣場），脹縫的嵌縫板應(yīng)用無節(jié)的軟木，并經(jīng)瀝青防腐處理，同時(shí)預(yù)留傳力桿孔位，并應(yīng)注意防止水泥漿滲入嵌縫板周圍的縫中及套管內(nèi)。在鄰近脹縫的連續(xù)三道橫縫均應(yīng)設(shè)置傳力桿（b型），橫向施工縫應(yīng)加設(shè)傳力桿、縱向施工縫一律布設(shè)拉桿?？s縫用二次鋸切成型，第一次用薄鋸片進(jìn)行深鋸切8cm以上，第二次用厚鋸片進(jìn)行淺鋸加寬縫隙上部。填縫材料應(yīng)具有與混凝土板壁粘