新建漳州港尾鐵路工程南溪特大橋施工組織設(shè)計(jì)1

1、 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程南溪特大橋施工組織設(shè)計(jì)目 錄一、編制依據(jù)及原則11、編制依據(jù)12、編制原則1二、工程概述11、工程簡(jiǎn)介12、工期要求23、施工環(huán)境條件24、建筑材料3三、組織機(jī)構(gòu)3四、施工總平面布置圖及臨時(shí)工程51、施工便道、便橋52、生活、辦公用房等臨設(shè)的布置63、供水、供電方案64、預(yù)制場(chǎng)平面布置65、機(jī)械設(shè)備布置6五、施工總體安排及合理的施工順序71、施工總體安排72、分部工程劃分8六、施工方案及施工方法10七、關(guān)鍵工序的施工控制技術(shù)45八、施工進(jìn)度計(jì)劃511、合擾段施工512、勞動(dòng)力工種、數(shù)量513、施工機(jī)械數(shù)量表534、施工進(jìn)度計(jì)劃圖53九、各項(xiàng)保證體系549.

2、1各項(xiàng)目標(biāo)549.2保證制度549.3安全生產(chǎn)管理制度599.4文明環(huán)保保證制度629.5實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的技術(shù)措施639.6 落實(shí)工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)的方法與措施71-33-南溪特大橋施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)、漳州港尾鐵路工程招投標(biāo)文件；、漳州港尾鐵路工程施工圖紙；、施工通用圖集；、我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和周圍環(huán)境的實(shí)地勘察、調(diào)查所掌握的情況；、本工程要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期及我單位的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃；、我單位的實(shí)際施工水平、施工能力及機(jī)械設(shè)備。2、編制原則、科學(xué)安排施工、突出重點(diǎn)，兼顧一般，安排好控制工程的工期，確保工程總工期的實(shí)現(xiàn)；、嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求精心施工，確保工程質(zhì)量；、

3、確保工程施工和防洪渡汛的安全；、優(yōu)化施工組織方案，確保工、料、機(jī)的合理配置；、合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，確保少占山林和耕地，保護(hù)水源。、盡量減少施工對(duì)當(dāng)?shù)厝罕娬Ｉ钌a(chǎn)的影響，文明施工，保護(hù)環(huán)境。二、工程概述1、工程簡(jiǎn)介南溪特大橋中心里程為dk23+120.8,孔跨布置124+1232+224+2932+124+232+124+（56+96+56）+124+1332+224+132+124m，全長(zhǎng)為2308.77m?？缭侥舷犹幉捎茫?6+96+56）m連續(xù)梁，其它橋跨為普通簡(jiǎn)支t梁。簡(jiǎn)支梁固定支座0#48#墩設(shè)置于漳州南站端，51#69#墩設(shè)置于深沃端。本橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為墩臺(tái)樁基礎(chǔ)。樁長(zhǎng)為6m68

4、.5m，最大墩高為19.5m。以17-3弱風(fēng)化花崗閃長(zhǎng)巖為樁端持力層。樁長(zhǎng)為6m68.5m，共有鉆孔樁395根，總長(zhǎng)度14611米。其中1.0米直徑的樁9785.5延米，1.25米直徑的樁3403.5延米，1.5米直徑的樁1422延米2、工期要求本工程是新建漳州港尾鐵路工程的控制工程之一，施工工期由2011年1月1日起，至2012年4月20日止，共475天（日歷天）。、本工程施工時(shí)必須注意河道環(huán)境保護(hù)問(wèn)題。、該工程交通運(yùn)輸以水運(yùn)為主，主要材料及施工設(shè)備需從水上進(jìn)場(chǎng)。、工期緊。要在非汛期抓緊施工，需投入大量設(shè)備及器材。、線路穿鳳山村，受征地拆遷影響，施工須見縫插針進(jìn)行，施工組織難度大。3、施工環(huán)

5、境條件3.1氣象水文地質(zhì)條件（1）、氣象資料橋區(qū)屬于亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū)，常年氣候溫和濕潤(rùn)，雨量豐沛，光照充足。四至九月暴雨較為集中，為汛期，降雨量占全年的70%80%。沿線各地每年不同程度受臺(tái)風(fēng)影響，79月臺(tái)風(fēng)威脅最大。年平均氣溫21.2度。年平均降水量2187.1mm。（2）、通航資料 橋位處南溪主河段為內(nèi)河級(jí)航道，要求雙向通航孔寬80m，最高通航水位5.01m，通航凈高11.5m，通航等級(jí)為200噸級(jí)海輪。（3）、工程地質(zhì)南溪特大橋47#-52#橋墩位于河中，均為鉆孔樁基礎(chǔ)，以17-3弱風(fēng)化花崗閃長(zhǎng)巖為樁端持力層。工程地質(zhì)主要為淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土（硬塑）、中砂、粉質(zhì)粘土（硬塑）、全風(fēng)

6、化花崗閃長(zhǎng)巖層、強(qiáng)風(fēng)化花崗閃長(zhǎng)巖層、弱風(fēng)化花崗閃長(zhǎng)巖，要求樁底嵌巖深度不小于1.5m。其中48#51#橋墩為主橋56m+96+56m橋墩。3.2施工環(huán)境（1）、航道、水利、排灌情況主橋跨越的南溪河水道為通行海輪的內(nèi)河航道，通航控制船型為200t。通航凈高11.5m，凈寬為80m。橋體跨越鳳山村，溪山村及農(nóng)田，田中分布灌溉渠道。施工前與當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)協(xié)商并提交工地臨時(shí)排、灌方案，完成排水溝、截水溝等臨時(shí)工程。在施工期間定時(shí)對(duì)排灌工程進(jìn)行檢查，及時(shí)進(jìn)行清疏，防止對(duì)周邊農(nóng)田排灌造成有害影響。（2）、施工用地、供水、供電、交通運(yùn)輸情況a、紅線場(chǎng)地：征地紅線為線路中心線左側(cè)7.2m，右側(cè)5.8米。b、臨時(shí)租地

7、，場(chǎng)地不足部分，我方將與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，臨時(shí)租用土地，并簽定協(xié)議，同時(shí)負(fù)責(zé)日后恢復(fù)。c、施工用水江河水的水質(zhì)不穩(wěn)定，施工中采用打井供水（水質(zhì)經(jīng)檢測(cè)符合要求后使用）。d、施工用電施工用電采用接駁附近電力線并自配發(fā)電機(jī)供應(yīng)。e、交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸主要靠與省道208連通，陸運(yùn)。f、通訊在項(xiàng)目部及施工隊(duì)安裝程控電話，以溝通內(nèi)外聯(lián)系，主要人員配備手機(jī)，以方便聯(lián)絡(luò)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員配備對(duì)講機(jī)，以便于指揮調(diào)度。4、建筑材料（1）、主材水泥、鋼筋、混凝土、橡膠支座、橋面防水卷材、防水涂料等為甲控材料。（2）、地材施工用砂、碎石、石料可由附近沙場(chǎng)購(gòu)買，車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。其他材料可就近購(gòu)買。三、組織機(jī)構(gòu)組建中鐵電氣化局集團(tuán)

8、東南分公司新建漳州港尾鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部設(shè)五部三室，即：工程部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部，測(cè)量控制室、試驗(yàn)室、綜合辦公室。各部室按業(yè)務(wù)分工和職責(zé)范圍，各負(fù)其責(zé)，密切配合，對(duì)工程進(jìn)行有效、全面地監(jiān)控和管理，承辦各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作，全面保證iso9001：2000質(zhì)量保證體系有效運(yùn)行和工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。下轄專業(yè)施工隊(duì)，形成矩陣式管理，全面履行合同。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師安質(zhì)部計(jì)合部工程部物 資 部財(cái) 務(wù) 部綜 合 部工程調(diào)度室中心試驗(yàn)室鉆機(jī)施工一隊(duì)鉆機(jī)施工二隊(duì)制 梁 隊(duì)架 梁 隊(duì)主梁施工隊(duì)項(xiàng)目副經(jīng)理鋼構(gòu)件加工隊(duì)辦公室征遷辦測(cè) 量 隊(duì)施工主要任職人員表序號(hào)姓 名職 務(wù)職

9、 稱1趙明項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師2彭雁兵總工程師高級(jí)工程師3賈朝輝副經(jīng)理高級(jí)工程師4劉志軍副總工程師（兼綜合一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)）工程師5方仁龍計(jì)劃部部長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)師6余俊工程部部長(zhǎng)工程師7任雨生安質(zhì)部部長(zhǎng)工程師8趙廣躍財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)會(huì)計(jì)師9王春影試驗(yàn)室主任試驗(yàn)工程師10田偉龍物資設(shè)備部副部長(zhǎng)工程師11張寶量測(cè)監(jiān)控中心主任測(cè)量工程師四、施工總平面布置圖及臨時(shí)工程施工總平面布置圖見附圖。1、施工便道、便橋岸上施工便道沿線貫通并右鄉(xiāng)村道路連接省道208，與預(yù)制場(chǎng)、攪拌站和料場(chǎng)，鋼筋加工場(chǎng)連接。便道標(biāo)準(zhǔn)：路面寬3.5m，外側(cè)做排水溝，便道路面采用80cm厚渣土填筑。南溪河棧橋均設(shè)在線路左側(cè)，分別從兩岸河床修至49#、50#主

10、墩。便橋采用6008mm鋼管樁作基礎(chǔ)，型鋼作為縱橫梁，=10mm厚鋼板作橋面。便橋橋面寬6m，設(shè)計(jì)承載能力60t，橋頭與便道順接。詳見南溪特大橋工區(qū)平面布置圖及南溪河棧橋平面示意圖一工區(qū)便道工程量部位擴(kuò)建新建備注長(zhǎng)度寬度厚度方量長(zhǎng)度寬度厚度方量南溪河小里程引入段300221200112650.21126面層處理dk21+491.5dk22+9161370.54.30.84714.52dk22+916dk22+976605.41.9615.6魚塘dk22+980dk23+022427.91.9630.42河床dk23+220dk23+281617.81.8856.44河床dk23+282dk23

11、+3203861.5342魚塘壩dk23+320dk23+776.5442.54.30.81522.2注：路基段沿線便道進(jìn)行表層處理后，與新填便道順接。引入段至鳳山中橋段經(jīng)一約10m2水塘，該處處理方法見圖三。詳圖附后。2、生活、辦公用房等臨設(shè)的布置在大里程段設(shè)置綜合一隊(duì)駐地，辦公、生活均租用現(xiàn)有民房，共計(jì)450m2；施工隊(duì)伍在大小里程端均租用民房作為生活用房，面積2400m2 中心試驗(yàn)室設(shè)在項(xiàng)目部，新建磚混結(jié)構(gòu)，面積120m2。3、供水、供電方案南溪河河水及附近地下水水質(zhì)受潮汐、季節(jié)等因素影響，水質(zhì)不穩(wěn)定，不能用作施工用水，施工用水均采用井水。生活用水采用附近居民用水。經(jīng)與地方電力部門聯(lián)系，

12、擬在橋址沿線設(shè)3座630kva變壓器，接駁地方電力線提供生活及施工用電。為滿足用電高峰期施工及預(yù)防臨時(shí)停電，自備一臺(tái)200kw和一臺(tái)250kw發(fā)電機(jī)備用。4、預(yù)制場(chǎng)平面布置預(yù)制梁場(chǎng)在浮宮站設(shè)置，占地面積為123畝。制梁場(chǎng)場(chǎng)地待站場(chǎng)土石方填筑完成后，用c15砼硬化。預(yù)制場(chǎng)平面布置詳見梁場(chǎng)平面布置圖。5、機(jī)械設(shè)備布置本橋混凝土主要由浮宮梁場(chǎng)攪拌站供應(yīng)。擬投入振動(dòng)錘設(shè)備1臺(tái)，功率為120kw的振動(dòng)錘1臺(tái)?；A(chǔ)設(shè)施設(shè)備在2010年11月1日前進(jìn)場(chǎng)調(diào)試。鉆孔設(shè)備：擬投入各種鉆機(jī)26臺(tái)。其中主橋49#、50#墩擬各布置沖擊鉆機(jī)6臺(tái)；岸上0#48#墩共擬布置沖擊鉆機(jī)12臺(tái)；51#69#墩擬布置沖擊鉆機(jī)8臺(tái)。

13、吊裝機(jī)械：前期租用50t履帶吊，用于水中基礎(chǔ)和承臺(tái)施工；承臺(tái)施工完成后設(shè)兩臺(tái)塔吊（安裝于主墩承臺(tái)上），用于水中墩身及連續(xù)梁施工；大里程碼頭及大里程岸墩共用1臺(tái)25t汽車吊和一套制式塔架垂直提升材料及岸墩施工；小里程岸墩設(shè)1臺(tái)25t汽車吊和一套制式塔架負(fù)責(zé)岸墩施工。按照工期安排，吊裝機(jī)械于2011年3月1日前進(jìn)場(chǎng)調(diào)試。其他小型機(jī)具設(shè)備根據(jù)需要配置。五、施工總體安排及合理的施工順序1、施工總體安排本橋分為三部分進(jìn)行施工，兩端引橋各為一部分，主墩連續(xù)梁為一部分。全橋共安排6支施工隊(duì)伍分3個(gè)作業(yè)面進(jìn)行施工，各個(gè)施工隊(duì)伍所承擔(dān)的施工項(xiàng)目、施工工期及上場(chǎng)勞動(dòng)力見表5.2.1。南溪河特大橋施工隊(duì)伍總體安排表

14、表5.2.1序號(hào)名 稱施 工 范 圍配備主要機(jī)械設(shè)備施 工 日 期勞力1樁基施工隊(duì)擔(dān)負(fù)0#墩69#墩395根樁基施工沖擊鉆機(jī)20臺(tái),2011.3.12011.10.880人2墩臺(tái)施工隊(duì)擔(dān)負(fù)0#墩69#承臺(tái)墩柱施工25t吊車兩臺(tái)，50t一臺(tái)，挖機(jī)一臺(tái)2011.4.152011.12.655人3連續(xù)梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)主跨c5015塔式起重機(jī)2臺(tái)。三角掛籃4套，張拉油泵8臺(tái)，千斤頂8臺(tái)，真空泵2臺(tái)，灌漿機(jī)2臺(tái)，灰漿拌合機(jī)2臺(tái)。2011.6.192012.3.1165人4鋼構(gòu)件加工施工隊(duì)擔(dān)負(fù)鋼護(hù)筒、鋼模板、預(yù)埋構(gòu)件制作卷板機(jī)2臺(tái)，電焊機(jī)5臺(tái)，車床2臺(tái)。2010.11.12011.3.2038人5機(jī)械施工隊(duì)鋼

15、管樁施工，平臺(tái)、碼頭、棧橋搭設(shè)，護(hù)筒下沉，鋼板樁打設(shè)振動(dòng)錘1臺(tái)。2010.11.12010.11.3038人本橋主橋連續(xù)梁施工為控制工期的項(xiàng)目，上場(chǎng)以后即應(yīng)進(jìn)行兩處主墩準(zhǔn)備工作，盡早開始兩個(gè)主墩樁基施工，并安排在準(zhǔn)備工作完成后1個(gè)月內(nèi)完成兩個(gè)主墩的樁基礎(chǔ)施工，樁基施工完成后2.5個(gè)月內(nèi)完成兩處主墩承臺(tái)及墩身施工任務(wù)。2個(gè)t構(gòu)平行作業(yè)，確保按工期完成施工。引橋施工分小里程、大里程同時(shí)施工，每端引橋分為兩個(gè)作業(yè)面施工。本橋技術(shù)復(fù)雜，工期緊張。在施工安排上提前化、合理組織、科學(xué)管理，創(chuàng)造多個(gè)平行作業(yè)面，減少交叉施工環(huán)節(jié)和不必要的流水作業(yè)，確保工期，高質(zhì)量完成該項(xiàng)工程。2、分部工程劃分2.1、分部工程

16、劃分樁基施工一個(gè)隊(duì)，水中墩與連續(xù)梁一個(gè)隊(duì)，兩端引橋一個(gè)隊(duì)，棧橋及平臺(tái)1個(gè)隊(duì)，預(yù)制梁和架設(shè)由全線統(tǒng)一預(yù)制場(chǎng)預(yù)制架設(shè)。2.2、各分部工序之間的銜接（1）、水中主墩基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁砼的施工銜接、水中墩樁基施工水中49#、50#墩樁基平行施工，每個(gè)鉆孔平臺(tái)上布置3臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)施工。主墩基礎(chǔ)施工作業(yè)完畢后，49#、50#墩樁基鉆機(jī)分別轉(zhuǎn)入兩側(cè)引橋樁基施工。組織人力開始圍堰，進(jìn)行水中墩承臺(tái)施工。水中墩樁基施工，注意鉆孔平臺(tái)搭設(shè)、鉆機(jī)就位始鉆、樁基鋼筋籠制安、水下砼灌注各工序之間的協(xié)調(diào)。在施工過(guò)程中派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工序安排，此人負(fù)責(zé)前工序退場(chǎng)時(shí)安排，后工序提前作準(zhǔn)備工作及上場(chǎng)施工時(shí)間，按總體工期合理分派各

17、工序所占用時(shí)間，做到時(shí)間利用充分不浪費(fèi)。、下部結(jié)構(gòu)施工主墩樁基完畢后，及時(shí)對(duì)樁基進(jìn)行成樁檢測(cè)，合格后進(jìn)行承臺(tái)施工。承臺(tái)施工時(shí)要預(yù)埋墩身鋼筋、塔機(jī)吊地錨螺栓，以便承臺(tái)施工完畢進(jìn)行主墩墩身和塔機(jī)吊搭設(shè)施工。主墩處的吊裝工作由塔機(jī)吊來(lái)完成。為確保在計(jì)劃時(shí)期內(nèi)完成主墩墩身施工，圓端形實(shí)體墩49#墩、50#墩平行作業(yè)，準(zhǔn)備二套墩身鋼模板同時(shí)施工。在施工中作好搭設(shè)塔機(jī)吊前期準(zhǔn)備工作和模板制作，支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與檢算工作，派專人負(fù)責(zé)各工序之間的協(xié)調(diào)工作，確保各工序之間不脫節(jié)，一環(huán)扣一環(huán)。、連續(xù)梁砼施工0#段是t構(gòu)施工的始點(diǎn)，工序多，圬工量大，占用時(shí)間約45天。派專人進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，確保支架搭設(shè)、模板支立、鋼筋

18、制安、張拉束布置穿束、砼攪拌及運(yùn)輸、砼澆注、鋼絞線張拉及壓漿等工序在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成；派專人負(fù)責(zé)機(jī)具設(shè)備檢修工作，確保機(jī)具設(shè)備處于良好狀態(tài)；備足各類專業(yè)技術(shù)工人和所需的勞動(dòng)力。0#段施工時(shí)要預(yù)埋安裝掛籃錨固設(shè)施，0#段施工完畢即可安裝掛籃進(jìn)行t構(gòu)周期施工作業(yè)，直至合攏段。連續(xù)梁合攏順序：先中跨后邊跨。（2）、引橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工引橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工分兩岸兩個(gè)作業(yè)面平行進(jìn)行施工，小里程引橋設(shè)鉆機(jī)六臺(tái)，合理安排樁基鉆孔；大里程岸設(shè)鉆機(jī)四臺(tái)進(jìn)行樁基施工。每岸安排兩個(gè)下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)伍，下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)伍緊隨鉆機(jī)隊(duì)后施工已完畢樁基的承臺(tái)，墩身工程。在引橋樁基和下部結(jié)構(gòu)施工中要做好樁基成孔報(bào)檢、灌注前報(bào)檢

19、、成樁質(zhì)量檢測(cè)、下部結(jié)構(gòu)基坑、模板、鋼筋制安、成品砼檢查工作。杜絕因各項(xiàng)檢查不及時(shí)而浪費(fèi)時(shí)間，做好各工序工作前期準(zhǔn)備工作。（3）、t梁預(yù)制、架設(shè)及橋面系施工浮宮站場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)施工準(zhǔn)備完畢后即開始t型梁的預(yù)制工作。t型梁采取先備一部分梁，然后邊預(yù)制邊架設(shè)的方法進(jìn)行，橋梁架設(shè)完成后開始橋面系施工， 先玩成橫向聯(lián)接，再施做濕接縫上防水層和保護(hù)層。六、施工方案及施工方法為了高質(zhì)量按期完成任務(wù)，本橋施工中我們將采用多項(xiàng)新工藝、新材料、新設(shè)備。主要包括：拼裝式承臺(tái)單壁鋼吊箱圍堰、高級(jí)泥漿護(hù)壁、先進(jìn)的菱形掛籃，邊跨直線段合攏采用掛籃主構(gòu)架及懸吊支架澆注混凝土，連續(xù)梁施工采用先進(jìn)的線性控制技術(shù)等。6.1基礎(chǔ)施工4

20、9#、50#兩個(gè)主墩為大直徑鉆孔樁高樁承臺(tái)，采用單壁鋼吊箱圍堰。施工程序?yàn)椋翰宕蜾摴軜洞钤O(shè)鉆孔平臺(tái)安設(shè)下沉鋼護(hù)筒鉆孔樁施工拼裝鋼吊箱圍堰圍堰就位灌注封底混凝土抽水、承臺(tái)施工墩身施工。1、鋼管樁插打及鉆孔平臺(tái)搭設(shè)49#、50#墩鉆孔平臺(tái)基礎(chǔ)采用6008mm鋼管樁，長(zhǎng)度根據(jù)鉆孔平臺(tái)標(biāo)高、河床標(biāo)高、地質(zhì)情況決定，本橋48#，51#墩兩個(gè)墩鋼板樁長(zhǎng)度2030m。鋼管、板樁在河岸加工好后，轉(zhuǎn)至施工地點(diǎn)。鋼管樁插打順序?yàn)閺纳嫌伟哆厒?cè)向中間及下游進(jìn)行。用履帶吊機(jī)將鋼管樁吊入導(dǎo)向架內(nèi)，鋼管在自重作用下會(huì)下沉到一定深度，安裝好樁帽及替打，用打樁錘擊打，以最后3擊下沉量不大于5cm為止。全部鋼管樁打完后，采用切割

21、或接長(zhǎng)的辦法將鋼管樁頂部找平，然后利用50t浮吊進(jìn)行鉆孔平臺(tái)的搭設(shè)。鋼管樁插打的質(zhì)量好壞關(guān)鍵在于打樁定位精度及垂直度的控制，一定要符合設(shè)計(jì)要求，保證橫向在一條線上，且不能侵入鋼護(hù)筒范圍之內(nèi)。導(dǎo)向架要準(zhǔn)確牢固，擊打時(shí)沖擊錘垂直向下，避免鋼管樁的傾斜，特別是不能向鋼護(hù)筒方向傾斜。2、鋼護(hù)筒施工(1)、主橋樁基鋼護(hù)筒施工、鋼護(hù)筒加工：主橋主墩樁基鋼護(hù)筒長(zhǎng)約20m，壁厚14mm，直徑=1.8m，入土深度515m；水中48#，51#邊墩樁基鋼護(hù)筒長(zhǎng)20m，壁厚14mm，直徑=1.4m，入土深度15m；岸上墩樁基鋼護(hù)筒長(zhǎng)2m，壁厚14mm，直徑=1.4m和=1.2m，入土深度4.7m。為提高鋼護(hù)筒的剛度，

22、在上下口及每間隔2m，鋼護(hù)筒外側(cè)設(shè)一條12200mm鋼板加固圈。未入土部分鋼護(hù)筒因兼作為水中部分樁基砼的模板，在護(hù)筒外側(cè)用槽鋼及扁鋼作橫豎肋加固。護(hù)筒在工廠加工成10m長(zhǎng)一節(jié)，為防止吊裝及運(yùn)輸時(shí)變形，在護(hù)筒內(nèi)部用硬木或槽鋼設(shè)米字型支撐牢固運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。、鋼護(hù)筒定位架：鋼護(hù)筒由定位架固定，定位架由12.6槽鋼、200mm鋼管及12mm鋼板等焊成,并與鉆孔平臺(tái)的600mm鋼管樁及其它型鋼用螺栓連接牢固。定位架內(nèi)空比護(hù)筒外徑大23cm,鋼護(hù)筒定位架結(jié)構(gòu)詳見圖5-4-1。圖5-4-1 鋼護(hù)筒固定架示意圖、鋼護(hù)筒下沉就位用50t浮吊將第一節(jié)吊入定位架內(nèi),靠自重不再下沉后，在護(hù)筒頂安設(shè)振動(dòng)錘，振動(dòng)下沉，到一定

23、深度后焊接第二節(jié)護(hù)筒，然后振動(dòng)下沉直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（2）、岸上墩鋼護(hù)筒施工不同的樁徑采用不同厚度的鋼板制作護(hù)筒，1.25m、1m的樁對(duì)應(yīng)的護(hù)筒直徑分別為1.4m、1.2m，采用12mm的鋼板卷制而成，護(hù)筒長(zhǎng)度2m左右。一般情況下每2臺(tái)鉆機(jī)配3個(gè)護(hù)筒。地面土層軟弱時(shí)換填砂卵石并夯實(shí)，人工開挖坑槽，埋設(shè)護(hù)筒，當(dāng)開挖困難時(shí)，采用汽車吊及振動(dòng)錘下沉護(hù)筒。護(hù)筒頂端高出地面2030cm。3、鉆孔樁施工本橋跨越南溪河，48#51#墩位于水中，其余墩位于岸上。根據(jù)不同墩位、不同基礎(chǔ)情況，擬選用鋼管樁固定平臺(tái)作為水中墩鉆孔工作平臺(tái)；處于池塘中的樁位采用筑島填土，變水中施工為陸地施工；墩位地面為軟弱土層時(shí)，用片石拋

24、填并壓實(shí)；其余岸上樁位則平整后進(jìn)行鉆孔作業(yè)。（1）、鉆孔樁工藝流程工藝流程見圖5-4-2。（2）、鉆孔樁成孔根據(jù)本橋的地質(zhì)情況和工期要求，本橋樁基選用沖擊鉆機(jī)一次鉆進(jìn)成型。圖5-4-2 鉆孔灌注樁施工工藝框圖排渣、投泥漿、注清水、測(cè)比重鑿樁頭鉆機(jī)就位鉆 進(jìn)加工鉆頭中間檢查終 孔清 孔測(cè) 孔安放鋼筋籠安放導(dǎo)管二次清孔灌注砼泥 漿 制 備測(cè)孔深、泥漿比重、鉆進(jìn)速度測(cè)孔深、孔徑、孔斜度注清水、換泥漿、測(cè)比重填表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可填表、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可檢查泥漿比重及沉渣厚度制作砼試件清理、檢查測(cè)孔深、孔徑鋼筋籠制作搭設(shè)鉆孔平臺(tái)測(cè)定孔位、鉆孔泥漿為保證鉆孔樁的順利完成，除了采取加深護(hù)筒的措施外，必

25、要時(shí)制備高質(zhì)量的泥漿進(jìn)行護(hù)壁。泥漿制備：選擇并備足優(yōu)質(zhì)的造漿粘土，保證滿足鉆孔內(nèi)泥漿頂標(biāo)高始終高于外部水位或地下水位1.52.0m，使泥漿的壓力超過(guò)水壓力在井孔壁上形成一層泥皮，阻隔孔外滲流，保護(hù)孔壁免于坍塌。制備泥漿時(shí)，嚴(yán)格控制對(duì)粘土的選擇、配合比的選擇，并對(duì)泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行測(cè)定。純泥漿比重在1.11.2之間，以便護(hù)壁和懸渣。在巖層中，泥漿比重隨巖層性質(zhì)變動(dòng)。從直觀看，沖錘出水，應(yīng)被一層稠和漿糊的泥漿包裹。泥漿循環(huán)可采用相鄰的鉆孔樁護(hù)筒作泥漿池待一定程度后用泥漿船將泥漿外運(yùn)，用車輛轉(zhuǎn)運(yùn)至指定棄砟場(chǎng)。鉆碴及廢泥漿全部運(yùn)走，絕不直接往江河中排放。岸上鉆孔樁施工時(shí)，將廢棄泥漿及鉆砟外運(yùn)至指定

26、棄渣場(chǎng)，絕不向河內(nèi)棄砟。、鉆孔a、鉆機(jī)就位前，對(duì)主要的機(jī)具進(jìn)行檢查、維修。b、旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)就位施工時(shí)，將鉆機(jī)底盤調(diào)成水平狀態(tài)，開鉆時(shí)，使鉆頭對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中心，然后蓋上封口板，卡上推鉗，空鉆數(shù)圈。沖擊鉆機(jī)的起吊、滑輪線、鉆頭和鉆孔三者在同一鉛垂線上，其偏差不大于2cm。c、鉆進(jìn)前每個(gè)孔位繪制出鉆孔地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上。針對(duì)不同地質(zhì)層選用不同速度及適當(dāng)?shù)哪酀{，選用不同的鉆進(jìn)壓力鉆進(jìn)。鉆進(jìn)中隨時(shí)注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判斷地質(zhì)類別，記入記錄表中，并與設(shè)計(jì)院提供的地質(zhì)剖面圖相對(duì)照。鉆渣樣編號(hào)保存，以使分析備查。d、鉆孔前，按照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)所施工樁基礎(chǔ)進(jìn)行放樣，放出樁基中心位置，測(cè)設(shè)完成后，應(yīng)在縱橫

27、向設(shè)護(hù)樁，以備對(duì)樁位進(jìn)行復(fù)測(cè)。開始鉆進(jìn)時(shí)，適當(dāng)控制進(jìn)尺，使初成孔豎直、圓順，防止孔位偏心、孔口坍塌。進(jìn)入正常鉆進(jìn)狀態(tài)后，逐漸提高進(jìn)尺速度。鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，因特殊情況必須停鉆時(shí)，孔口加蓋護(hù)蓋，并嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防埋鉆。當(dāng)鉆至護(hù)筒刃腳處，減壓低檔，慢速進(jìn)尺，使刃腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁，以達(dá)到穩(wěn)固地支撐護(hù)筒的作用。若發(fā)現(xiàn)漏漿時(shí)，提起鉆頭2m以上，向孔內(nèi)加入粘土、堵漏劑（鋸末、稻草末、水泥及纖維聚合物），再放下鉆頭，開小泵量倒轉(zhuǎn)，使粘土擠入孔壁，堵住漏漿孔隙，穩(wěn)定孔壁，繼續(xù)鉆進(jìn)。在鉆至護(hù)筒下2m以后，逐漸提高鉆速和鉆壓至正常土質(zhì)鉆進(jìn)，但應(yīng)控制鉆進(jìn)速度，防止進(jìn)尺過(guò)快孔壁不穩(wěn)，造成縮孔或坍孔

28、。鉆進(jìn)速度的控制以鉆渣能及時(shí)排出、鉆機(jī)平穩(wěn)、沖洗液暢通為原則。接鉆桿前，要提起進(jìn)尺鉆桿，再慢速落下鉆頭，看能否落至原位，以檢查是否縮孔、坍孔或沉淀。必要時(shí)可注入高質(zhì)量的php泥漿以穩(wěn)定孔壁。e、經(jīng)常檢查泥漿的主要指數(shù)泥漿性能與地層巖性密切相關(guān)，施工時(shí)充分利用泥漿性能指標(biāo)，通過(guò)控制泥漿的主要指標(biāo)如：比重、粘度、含砂率來(lái)控制泥漿的性能參數(shù)，即：流入孔內(nèi)的泥漿性能：比重1.11.15g/cm3，粘度2025s，含砂率小于4%；流出孔的泥漿性能：比重1.21.4g/cm3，粘度1822s，含砂率小于10%。f、鉆到較硬的基巖時(shí)如果巖面傾斜，則采取減壓鉆進(jìn)的方法，緩慢進(jìn)尺，以確?？孜粶?zhǔn)確垂直。沖擊鉆機(jī)到

29、護(hù)筒底口時(shí)，可在護(hù)筒內(nèi)填入適量的黃泥、片石，然后用低沖程造孔，以加固孔口。g、在鉆進(jìn)過(guò)程中，鉆機(jī)進(jìn)尺快慢根據(jù)地質(zhì)情況來(lái)控制。施工中，經(jīng)常檢查鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)裝置是否被鉆碴卡住，鉆進(jìn)時(shí)經(jīng)常回填小片石和粘土，低錘勤擊，以免造成斜孔、卡鉆、坍孔、漏漿等故障。h、及時(shí)詳細(xì)地填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)交代鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意的事項(xiàng)。當(dāng)鉆機(jī)深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下砼的準(zhǔn)備工作。、清孔a、鉆孔達(dá)到要求深度后，采用泥漿泵及時(shí)進(jìn)行清孔，避免延時(shí)過(guò)長(zhǎng)泥漿鉆渣沉淀，造成清孔困難或坍孔。b、在清孔排渣前

30、，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔；清孔后，檢查孔口、孔中和孔底提取的泥漿比重的平均值，應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。清孔后泥漿指標(biāo)：相對(duì)密度1.031.1，粘度1720（s），含砂量小于2%，孔底沉淀厚度不大于5cm，同時(shí)采取一切措施縮短清孔后至灌注水下砼的時(shí)間。c、不得用加深孔深來(lái)代替清孔。、檢孔檢孔采用探孔器探孔，保證鉆孔樁直徑和傾斜率在允許范圍之內(nèi)。(4)、鉆孔樁鋼筋籠施工、鋼筋籠制作根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)，鋼筋籠由主筋、加勁筋、螺旋箍筋及保證鋼筋籠保護(hù)層厚度的鋼筋“耳朵”構(gòu)成。制作時(shí)按設(shè)計(jì)尺寸做好加勁筋箍圈，標(biāo)出主筋位置，把主筋擺在平整的工作平臺(tái)上，并標(biāo)出加勁筋的位置，焊接時(shí)使加勁筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)

31、主筋中部的加勁筋標(biāo)記，標(biāo)正加勁筋，并用木制直角板校正加勁筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好全部加勁筋后，用機(jī)具或人工轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架，擱于支架上，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固，鋼筋籠根據(jù)吊裝能力，分節(jié)制作。、鋼筋籠吊裝安放及接長(zhǎng)鋼筋籠在鋼筋加工棚統(tǒng)一加工，水中墩鋼筋籠由便橋運(yùn)至墩位處，用50t履帶吊起吊安裝。岸上墩鋼筋籠用汽車吊轉(zhuǎn)運(yùn)安裝。為了保證骨架起吊時(shí)不變形，宜用兩點(diǎn)吊，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的上部，第二節(jié)點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到三分點(diǎn)之間。如第一節(jié)鋼筋籠長(zhǎng)度大，在骨架內(nèi)臨時(shí)綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。起吊時(shí)，先提起第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起

32、，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)，隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直，如有彎曲則調(diào)直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，將其扶直徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。然后，由下往上逐個(gè)解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)。解去后，杉木桿受浮力自行浮出水面后即可取去。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)時(shí)，將骨架支承于護(hù)筒上，然后將吊鉤移至骨架上端，取出臨時(shí)支承，使鋼筋籠沉放至最后一個(gè)加勁筋處；按上述方法暫時(shí)支承，然后吊來(lái)第二節(jié)鋼筋籠。采用多臺(tái)焊機(jī)同時(shí)施焊接頭，待全部接頭焊接完后，下放入水至設(shè)計(jì)標(biāo)高。為防止鋼筋籠在砼灌注時(shí)上浮，將部分主筋接長(zhǎng)

33、并與鋼護(hù)筒內(nèi)壁焊聯(lián)。(5)、鉆孔灌注樁砼澆注灌注樁按水下砼澆注工藝和質(zhì)量要求施工，采用澆注漏斗和導(dǎo)管輸送到水下，導(dǎo)管采用管徑273320mm、壁厚10mm的無(wú)縫鋼管。集料斗的容量必須滿足首批砼封口，當(dāng)首批封口砼準(zhǔn)備好后，即可撥塞開灌。首批砼量必須滿足導(dǎo)管埋深不小于1m的要求。在砼澆注階段，經(jīng)常測(cè)量砼表面上升高度，保證導(dǎo)管埋深在26m左右，并及時(shí)提升導(dǎo)管，以免導(dǎo)管凝固在砼中，造成質(zhì)量事故。經(jīng)常測(cè)量觀察砼上升高度，可檢驗(yàn)砼是否外漏，保證砼灌注順利進(jìn)行。灌注樁砼為c45砼抗侵蝕混凝土，砼坍落度要求在18cm22cm之間，3小時(shí)坍落度不小于17cm。本橋主墩鉆孔樁為大直徑長(zhǎng)樁，水下砼的灌注非常重要，施

34、工中必須采取切實(shí)可行的措施來(lái)保證質(zhì)量，施工組織要科學(xué)合理，設(shè)備配置要足夠，并保持其良好狀態(tài)，砼的拌合、運(yùn)輸?shù)雀鞴ば蛞o密配合。技術(shù)方面亦要采取一定的措施，如在砼中加入緩凝劑，保證第一斗砼初凝之前澆注完整根樁砼。(6)、鉆孔樁質(zhì)量控制成孔質(zhì)量控制，利用檢孔器檢測(cè)鉆孔直徑，不得小于設(shè)計(jì)樁徑，孔底沉渣不大于5cm，孔的傾斜度不大于孔深的1/100。成樁后根據(jù)施工規(guī)范對(duì)樁基進(jìn)行檢測(cè)。6.2承臺(tái)施工本橋主墩承臺(tái)頂部位于河床以下，采用鋼板樁，150cmc15混凝土封底，圍堰的拼裝在前后防撞樁完成后逐步開始進(jìn)行。為抵抗水流沖擊，圍堰上下游側(cè)設(shè)拉耳，用鋼纜繩與防撞樁連接。吊箱圍堰結(jié)構(gòu)詳見附圖。邊墩基礎(chǔ)為矩形承

35、臺(tái)，位于淺水中，承臺(tái)施工采用鋼板樁圍堰，其結(jié)構(gòu)詳見附圖；岸上承臺(tái)施工采用擋板支護(hù)，人工配合機(jī)械開挖。1、主墩鋼板樁圍堰施工方案鋼板樁打入本工程選用小鎖口且止水能力好的鋼板樁進(jìn)行施工，單根鋼板樁b=475mm、h=300mm、t=10mm，每延米重量為74.5kg，考慮到本工程地質(zhì)情況的需要，擬采用樁長(zhǎng)為18米的鋼板樁。鋼板樁進(jìn)場(chǎng)前需要檢查整理，發(fā)現(xiàn)缺陷隨時(shí)調(diào)整，整理后在運(yùn)輸和堆放時(shí)盡量不使其彎曲變形，避免碰撞，尤其不能將連鎖口碰壞。樁打入前將樁尖處的凹槽底口封閉，避免泥土擠入，鎖口宜涂以黃油或其它油脂，對(duì)鎖口變形、銹蝕嚴(yán)重的鋼板樁，整修矯正。轉(zhuǎn)角處采用90度的轉(zhuǎn)角樁。施工放樣與定位（1）將施工

36、區(qū)域控制點(diǎn)標(biāo)明并經(jīng)過(guò)復(fù)核無(wú)誤后加以有效保護(hù)。（2）在插打鋼板樁前先施工導(dǎo)向定位樁，在鋼管樁上焊接工字鋼，用工字鋼來(lái)保證打出的鋼板樁在一條直線上。在鋼管樁露出水面部分刷上警告標(biāo)志，并焊上槽鋼加固，在打樁時(shí)作為導(dǎo)向位置及高程控制標(biāo)志。鋼板樁打入總體施工流程鋼板樁從上游側(cè)圍堰中心開始打入第一片鋼板樁，然后逐步向兩邊插打，在河下游合攏，最初的一、二塊鋼板樁的打設(shè)位置和方向要確保精度，以起到樣板的作用。每完成3米測(cè)量校正1次，確保在同一直線上。每根鋼板樁施打完畢后，即與定位槽鋼焊接牢固。根據(jù)起吊能力確定逐根插打到穩(wěn)定的深度，一般為2-3m，待全部插打完畢后再依次打到設(shè)計(jì)標(biāo)高。鋼板樁合龍通過(guò)精確計(jì)算，確定

37、龍口位置，配置相應(yīng)規(guī)格的異形鋼板樁，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)異形鋼板樁的角度和尺寸，根據(jù)實(shí)際切割焊接異形鋼板樁，以確保整個(gè)圍堰的密封性。鋼板樁打入施工工藝（1）吊車停在離打樁點(diǎn)就近的鋼平臺(tái)，側(cè)向施工，便于測(cè)量人員觀察。掛上振動(dòng)錘，升高，理順油管及電纜。（2）錘下降，開液壓口，拉一根樁至打樁錘下，鎖口抹上潤(rùn)滑油，起錘。（3）待鋼板樁尖離開水面30cm時(shí)，停止上升。錘下降，使樁至夾口中，開動(dòng)液壓機(jī)，夾緊樁。上升錘與樁，至打樁地點(diǎn)。（4）對(duì)準(zhǔn)樁與定位樁的鎖口，錘下降，靠錘與樁自重壓樁至淤泥以下一定深度不能下降為止。（5）試開打樁錘30秒左右，停止振動(dòng)，利用錘慣性打樁至堅(jiān)實(shí)土層，開動(dòng)振動(dòng)錘打樁下降，控制打樁錘下降的速

38、度，盡可能的使樁保持豎直，以便鎖口能順利咬合，提高止水能力。（6）板樁至設(shè)計(jì)高度前40cm時(shí)，停止振動(dòng)，振動(dòng)錘因慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一定時(shí)間，打樁至設(shè)計(jì)高度。（7）松開液壓夾口，錘上升，打第二根樁，以上類推至打完所有樁。打樁前一般應(yīng)在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等混合物，在打完鋼板樁后，開始進(jìn)行鋼板樁圍堰內(nèi)的止水處理。圍堰抽水與支撐鋼板樁圍堰封閉后進(jìn)行抽水，抽水過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制抽水速度和抽水高度，并在圍堰頂端設(shè)置一道安全支撐。當(dāng)抽水達(dá)到預(yù)定的深度后，應(yīng)及時(shí)加支撐防護(hù)。鋼板樁全部焊接牢固到導(dǎo)向槽鋼上?？紤]到本工程施工場(chǎng)地很小，水下地質(zhì)情況較差，為確保施工安全，因此決定在圍堰內(nèi)部采用325鋼管和工字鋼做成骨架進(jìn)行

39、內(nèi)支撐（具體位置詳見圖紙），內(nèi)部支撐共分兩層。清淤開挖及回填海砂在抽水及進(jìn)行內(nèi)部支撐的過(guò)程中用泥漿泵配合高壓射水將圍堰內(nèi)的液化度高的淤泥清除，然后根據(jù)測(cè)量結(jié)果用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)開挖清除粘土層。2、封底砼施工、混凝土生產(chǎn)與運(yùn)輸混凝土由岸上拌合站提供?；炷劣奢斔捅弥苯颖萌脬@機(jī)平臺(tái)上的集料斗中，運(yùn)至墩旁，然后用吊機(jī)吊入。、砼配合比按c15配制水下砼，坍落度要求：初始22cm，入導(dǎo)管口20cm，緩凝時(shí)間不小于6小時(shí)，砼要求和易性好，滿足泵送和流動(dòng)半徑不小于4.5m的要求。、封底厚度根據(jù)本橋的實(shí)際情況先采用50cm厚沙封底，表面抹15cm厚度混凝土。、防滲與堵漏鋼板樁打入之前一般應(yīng)在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等混

40、合物。當(dāng)鎖口不緊密漏水時(shí)，用棉絮等在內(nèi)側(cè)嵌塞，外側(cè)包裹一層防水彩條布，起到防水和減小水壓力的雙重效果，抽水時(shí)同時(shí)在外側(cè)水中漏縫處撒大量木屑或谷糠和爐渣的混合物，使其由水夾帶至漏水處自行堵塞，在樁腳漏水處，采用局部砼封底等措施。若漏水嚴(yán)重，堵漏困難時(shí)，在鋼板樁外側(cè)補(bǔ)打木樁圍堰，木樁圍堰內(nèi)側(cè)鋪設(shè)彩條布，在彩條布與鋼板樁圍堰間填筑粘土進(jìn)行封堵。6.3承臺(tái)施工(1)、工藝流程圍堰內(nèi)抽水拆除鉆機(jī)工作平臺(tái)割除鋼護(hù)筒清基鑿除樁頭樁基檢測(cè)鋼筋綁扎預(yù)埋件安裝澆注砼砼養(yǎng)護(hù)。(2)、圍堰抽水、樁檢待鉆孔樁施工完，砼達(dá)到85%的強(qiáng)度后，安裝抽水泵，圍堰內(nèi)水抽干后，割除鋼護(hù)筒，人工配合浮吊用吊斗清基，鑿除樁頭，按要求進(jìn)

41、行樁身砼質(zhì)量檢測(cè)。(3)、鋼筋加工、安裝a、鋼筋加工在鋼筋加工棚統(tǒng)一進(jìn)行鋼筋加工，加工好的鋼筋，分門別類堆放，掛上標(biāo)牌，加工后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收、滿足設(shè)計(jì)要求后才能使用。b、鋼筋運(yùn)輸鋼筋經(jīng)棧橋運(yùn)至墩位處，用履帶吊吊運(yùn)到鋼圍堰內(nèi)，由于鋼筋較長(zhǎng)，吊運(yùn)時(shí)可用工字鋼作吊架。c、鋼筋安裝鋼筋安裝采用人工綁扎，先將樁位與承臺(tái)的連接鋼筋彎折到位，然后進(jìn)行承臺(tái)鋼筋綁扎。鋼筋的交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)用點(diǎn)焊焊牢。豎向鋼筋搭接時(shí)，轉(zhuǎn)角處的鋼筋彎鉤與模板成45，中間鋼筋的彎鉤與模板成90。鋼筋的綁扎和焊接符合規(guī)范規(guī)定。承臺(tái)鋼筋綁扎完畢，將薄壁墩身鋼筋預(yù)埋到位。 (4)、承臺(tái)砼施工承臺(tái)為大體積鋼筋砼結(jié)構(gòu)，考慮采取綜

42、合措施控制砼溫度應(yīng)力：同時(shí)加入一定量的粉煤灰、減水劑等；水泥采用早期水化熱較低的水泥品種；施工完畢后混凝土表面及時(shí)覆蓋，以降低砼內(nèi)外溫度差,避免混凝土表面裂縫。承臺(tái)砼由岸上拌合站提供，分層下料振搗，砼坍落度控制在1820cm左右，初凝時(shí)間18小時(shí)，確保砼澆注質(zhì)量。砼澆注完后，進(jìn)行承臺(tái)砼表面抹光，終凝后澆水養(yǎng)護(hù)。6.4墩身施工墩身模具均采用大塊鋼模以確保砼外觀質(zhì)量。墩身高度為7m及以下時(shí)砼圬工一次澆注成型，14m以上時(shí)分2次成型。14m以上時(shí)分三次澆筑成型。墩身模具起吊采用制式塔架、汽車吊方法：其中主墩模具及材料提升采用汽車吊，其它墩模具及材料提升采用制式塔架。砼澆注采用泵送，輸送泵管用塔架固定

43、，砼吊斗用腳手架固定。墩身施工工藝流程見框圖5-4-5。施工縫鑿毛處理鋼筋加工制作鋼筋綁扎施工立腳手架立 模 板監(jiān)理工程師檢查簽證砼施工養(yǎng) 生拆模及腳手架圖5-4-5 墩身施工工藝流程圖墩身施工從橋頭、橋尾兩端分兩個(gè)作業(yè)面進(jìn)行流水作業(yè)施工，詳見施工網(wǎng)絡(luò)圖。(1)、首先對(duì)墩身與樁身接觸面的施工縫鑿毛、清掃處理，使墩身砼能很好地與樁身（承臺(tái)）砼結(jié)合。(2)、其次根據(jù)測(cè)量放樣位置檢查預(yù)埋鋼筋位置，并加工綁扎鋼筋籠，注意事項(xiàng)：a、鋼筋按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆放，不得混雜，且設(shè)置識(shí)別標(biāo)志。鋼筋在運(yùn)輸過(guò)程中，采取避免銹蝕和污染，鋼筋宜堆放在倉(cāng)庫(kù)（棚）內(nèi)，露天堆放時(shí)墊高加覆蓋。

44、b、墩身的豎向主筋接長(zhǎng)采用電渣壓力焊，其余采用手工電弧搭接焊。鋼筋的焊接接頭面積在同一焊接長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)不大于總面積的50%（焊接長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)是指35d長(zhǎng)度范圍內(nèi)，但不得小于500mm，d為鋼筋直徑。）c、采用電弧搭接焊，兩鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋焊接后軸線在一條直線上。雙面焊焊縫的長(zhǎng)度不小于5d，單面焊焊縫的長(zhǎng)度不小于10d（d為鋼筋的直徑）。d、電弧焊接接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于10d，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。（3）、加工鋼筋的偏差受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)10mm箍筋各部分尺寸5mm（4）、鋼筋位置偏差受力鋼筋間距20mm箍筋間距0，-20mm保護(hù)層厚度10mm(5)、

45、立模板注意事項(xiàng)、模板采用大塊定型鋼模。施工時(shí)與鋼筋安裝應(yīng)配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安裝，模板不與腳手架聯(lián)接，避免引起模板變形。、模板安裝完畢后，對(duì)其平面位置、頂部高程、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，簽認(rèn)后方可澆注砼，澆注時(shí)發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許偏差變形值時(shí)，及時(shí)糾正。、模板在安裝過(guò)程中，必須設(shè)置防傾覆措施。擬在地面上或已施工好的承臺(tái)上埋設(shè)地錨進(jìn)行加固，并作調(diào)節(jié)模板用。、模板安裝允許偏差：模板內(nèi)部尺寸20mm 預(yù)埋件中心位置3mm軸線偏位10mm 模板表面平整5mm相鄰兩板表面高低差2mm(6)、砼施工注意事項(xiàng)、砼入模采用串筒，砼分層厚度不大于300mm，用插入式振動(dòng)器搗固。、經(jīng)

46、鑿毛處理的砼面，采用高壓水沖洗干凈，在澆注次層砼前，在水平施工縫上鋪設(shè)一層厚為1020mm的1：2的水泥砂漿。、砼澆注后，盡快予以覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)不少于7d。6.5 t梁預(yù)制及架設(shè)施工港尾制梁場(chǎng)承擔(dān)著港尾鐵路全線676片t梁的預(yù)制任務(wù)。梁場(chǎng)設(shè)置在浮宮車站，中心里程為dk28+500，供應(yīng)范圍為dk0+000dk46+982,08，梁場(chǎng)基本處于線路的中心位置。梁場(chǎng)計(jì)劃占地123畝，分制梁生產(chǎn)區(qū)、生產(chǎn)輔助區(qū)、生活區(qū)三大功能區(qū)，生產(chǎn)區(qū)主要進(jìn)行制梁、移梁、裝梁施工作業(yè)；生產(chǎn)輔助區(qū)主要為拌合站、鋼筋加工場(chǎng)、試驗(yàn)室；生活區(qū)為梁場(chǎng)場(chǎng)部和施工作業(yè)人員生活區(qū)。由于浮宮車站土石方工程量較大，計(jì)劃在年底，將拌合站、

47、砂石料場(chǎng)、梁場(chǎng)駐地、鋼筋加工廠土石方完成，生產(chǎn)輔助區(qū)計(jì)劃在1月底投入使用。t梁的預(yù)制，存放、架設(shè)在后期的施工中，有專項(xiàng)方案，再此只略做介紹。梁場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃在2011年1月初開始，制梁生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)計(jì)劃在2011年4月1日投入使用。2011年4月12011年6月1日為梁場(chǎng)開始試生產(chǎn)時(shí)間，要求生產(chǎn)橋梁30孔。按照橋梁認(rèn)證要求，生產(chǎn)20孔后可以開始認(rèn)證，計(jì)劃認(rèn)證時(shí)間為2011年5月15日到2011年5月31日，橋梁批量生產(chǎn)計(jì)劃于2011年6月1日開始。按照鋪架任務(wù)要求，同時(shí)結(jié)合各種工程的特點(diǎn)，梁場(chǎng)生產(chǎn)能力孔/天，月生產(chǎn)能力為25孔/月，移梁、裝梁能力為2孔/天，存梁能力為132孔。根據(jù)制梁任務(wù)、鋪架工

48、期確定制梁日計(jì)劃及梁場(chǎng)總體布置。梁場(chǎng)按每天1孔（2片）梁預(yù)制，現(xiàn)對(duì)梁場(chǎng)進(jìn)行以下配置：1、梁場(chǎng)布置(1)、制梁、存梁、制梁：港尾梁場(chǎng)設(shè)制梁臺(tái)座8個(gè)，其中32m制梁臺(tái)座6個(gè)，32m與24m共用制梁臺(tái)座2個(gè)。所有制梁臺(tái)座集中設(shè)置設(shè)計(jì)。每片梁所占用制梁臺(tái)座時(shí)間為4天（底模調(diào)整梁體鋼筋綁扎預(yù)埋件及縱向管道安裝側(cè)模拼裝頂板鋼筋綁扎模板校正混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)拆除側(cè)模初張拉移梁）；、模板：2101-32m側(cè)模模板2套，2101-24m側(cè)模板1套.，2101-32m端模4個(gè)（2套，分直曲線），2101-24m端模同上；、存梁：梁場(chǎng)設(shè)存梁條形基礎(chǔ)15道（與制梁臺(tái)座對(duì)應(yīng)，每個(gè)制梁臺(tái)座對(duì)應(yīng)2條），每片t梁占用存梁道

49、3m位置，每條存梁道設(shè)計(jì)長(zhǎng)度90m，可以存梁132孔（264片），滿足總體存梁能力。(2)、設(shè)備機(jī)具、拌合站：設(shè)置2臺(tái)js1500拌合站，一臺(tái)拌合能力為45m3/小時(shí)；每套拌合站配置筒倉(cāng)5個(gè)，筒倉(cāng)容量為100t；、料倉(cāng)：共設(shè)計(jì)8個(gè)料倉(cāng)，3個(gè)已檢碎石料倉(cāng)，1個(gè)已檢河砂料倉(cāng)，3個(gè)未檢碎石料倉(cāng)，1個(gè)未檢河砂料倉(cāng)；、混凝土運(yùn)輸車：2臺(tái)；、龍門吊：制梁區(qū)配置2臺(tái)5t龍門吊，負(fù)責(zé)模板拼裝及拆卸； 裝梁區(qū)配置2臺(tái)80t龍門吊，負(fù)責(zé)將t梁裝運(yùn)至運(yùn)梁車上；、移梁專用卷?yè)P(yáng)機(jī)：配置2臺(tái)2t卷?yè)P(yáng)機(jī)；2、t梁預(yù)制施工t梁施工工藝流程見框圖5-4-7。底模整平、安放支座預(yù)埋板綁扎、安放梁體鋼筋穿波紋管安一側(cè)模板安裝錨板、

50、立端模安另一側(cè)模板，調(diào)整尺寸安裝橋面鋼筋骨架清孔，穿鋼鉸線制試塊澆注梁體砼 養(yǎng)護(hù)、拆模壓試塊張 拉制試塊壓漿、封錨壓試塊移 梁圖5-4-7 t梁施工工藝流程圖(1)、鋼筋加工、鋼筋鋼號(hào)和規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求，力學(xué)性能符合規(guī)定，并具有出廠質(zhì)量證明書。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，每60t為一取樣單位，由工地試驗(yàn)室進(jìn)行機(jī)械性能試驗(yàn)和冷拉試驗(yàn)。鋼筋焊接后，每200個(gè)同類型接頭作為一組，取3個(gè)試樣做拉力和冷彎試驗(yàn)。、鋼筋調(diào)直6、8盤條用單控冷拉調(diào)直，其它型號(hào)鋼筋由調(diào)直機(jī)調(diào)直。、鋼筋切斷用切斷機(jī)切斷，并以槽鋼切口、橫加擋板臺(tái)架控制下料長(zhǎng)度。、鋼筋彎曲用彎曲機(jī)成型。、定位網(wǎng)制作在扁鋼模具上，用6圓筋焊接成型，以確保張拉管道

51、定位準(zhǔn)確。、筋骨架綁扎與安裝本橋預(yù)應(yīng)力混凝土t梁有32m和24m兩種型號(hào)。鋼筋綁焊采取分段、分片在現(xiàn)場(chǎng)裝配的成型方法。每段骨架按兩橫隔板之間的距離來(lái)分段，每段又分成梁肋、腹板、馬蹄、橫隔板、橋面等單獨(dú)的鋼筋網(wǎng)片，并分別綁焊成型。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，用短鋼筋點(diǎn)焊支承，以保證位置準(zhǔn)確。現(xiàn)場(chǎng)裝配的程序是：安裝固定支座墊板在底模上準(zhǔn)確標(biāo)出各段鋼筋網(wǎng)的定位線（紅油漆）分段安裝梁肋鋼筋網(wǎng)（同時(shí)用臨時(shí)支架撐穩(wěn)）安裝橫隔板鋼筋并與梁肋鋼筋綁焊牢固（采用方木支撐）焊接定位網(wǎng)片，穿波紋管安裝螺旋筋、錨墊板立模綁扎橋面鋼筋。為保證混凝土保護(hù)層厚度，在鋼筋和模板之間設(shè)置水泥砂漿墊塊，墊塊與鋼筋骨架扎緊，并互

52、相錯(cuò)開。(2)、制孔預(yù)制梁采用金屬波紋管預(yù)留孔道。波紋管接頭由大一號(hào)的波紋管連接，重疊長(zhǎng)度為1520cm，接口處纏約5cm寬的兩層膠布。波紋管位置由定位鋼筋來(lái)控制。為防止?jié)沧㈨艜r(shí)波紋管上浮，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求在預(yù)留孔道之前，對(duì)孔道坐標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量，并按照間距50cm安裝定位鋼筋，定位鋼筋必須和梁內(nèi)的鋼筋焊接牢固。 (3)、模板的安裝與拆除t梁模板的安裝與拆除是多構(gòu)件多工序的施工，模板的安裝順序?yàn)椋赫薜啄０惭b鋼筋骨架安裝一側(cè)模板安裝兩端端模安裝另一側(cè)模板。模板安裝時(shí)面板要平整、光潔，且涂脫模劑。為防止模板漏漿，在板縫處要塞海綿條。模板的裝、拆用龍門吊配合實(shí)施。(4)、預(yù)制梁砼施工砼供應(yīng)：拌合站供

53、應(yīng)預(yù)制梁砼。砼運(yùn)輸：砼運(yùn)輸采用砼輸送泵泵送，砼輸送泵直接從拌和站送砼入模。澆注砼：砼澆注前，先將鋼鉸線穿入預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)，并把預(yù)應(yīng)力束端頭封住。一般情況下，為防止波紋管漏漿堵塞，在穿鋼鉸線之前須對(duì)其進(jìn)行清孔。砼澆注要連續(xù)且斜向分段，澆注方向從梁的一端向另一端進(jìn)行，待接近另一端頭45m處，改從另一端向相反方向投料，分段長(zhǎng)度45m。為保證砼連續(xù)性，必須保證前一段砼初凝結(jié)束前澆注下段砼。段與段間接縫為斜向，上下層分層厚度不超過(guò)30cm，且接縫要互相錯(cuò)開，以保證砼的整體性。在澆注過(guò)程中，由專人拉動(dòng)波紋管中的預(yù)應(yīng)力束，防止波紋管漏漿堵塞管道。砼振搗：砼振搗采用附著式（側(cè)振）和插入式兩種振動(dòng)器聯(lián)合振搗。插入

54、式振動(dòng)器放在預(yù)先用腳手架搭設(shè)的工作平臺(tái)上，人工在平臺(tái)上進(jìn)行振搗。附著式振動(dòng)器采用高頻、小體積、重量輕的設(shè)備，操作方便，并能減少砼表面氣泡，提高砼外觀質(zhì)量。砼養(yǎng)護(hù)：采用自然養(yǎng)生法，在梁體澆注結(jié)束后312小時(shí)（根據(jù)外界氣侯的具體情況而定）即進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不能少于7天。(5)、張拉、材料和設(shè)備檢驗(yàn)t梁預(yù)應(yīng)力束采用1860mpa級(jí)j15.2低松馳鋼鉸線，錨具采用hvm15-7、 hvm15-8、hvm15-9三種型號(hào)。鋼絞線的檢驗(yàn)鋼絞線在使用前按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋼絞線的幾何參數(shù)、表面狀態(tài)、松散性、斷裂荷載或抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、松弛值、彈性模具等進(jìn)行檢驗(yàn)，每批必須有廠方的質(zhì)保證書、檢驗(yàn)合格證。錨具的檢驗(yàn)錨具、夾角和連接器按規(guī)范進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。連體鑄件（錨墊板）逐個(gè)檢查，除外形尺寸滿足要求外，還必須清除喇叭口內(nèi)的砂跡和毛刺，孔壁不得有砂眼，墊板表面須光