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
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文檔簡介
1、 晨輝晨輝QCQC小組小組 匯報(bào)人:彭懷輝匯報(bào)人:彭懷輝QCQC小組簡介小組簡介小組名稱:小組名稱:晨輝小組晨輝小組成立時(shí)間:成立時(shí)間:20102010年年9 9月月6 6日日 小組活動(dòng)次數(shù):小組活動(dòng)次數(shù):1919次次每次活動(dòng)時(shí)間:每次活動(dòng)時(shí)間:3030分鐘分鐘 組組 長長 :于程程于程程成成 員員 :孫愛友、錢華強(qiáng)、蘇寅寅、孫愛友、錢華強(qiáng)、蘇寅寅、 彭懷輝、孫帥彭懷輝、孫帥小組口號:小組口號:立足一線立足一線 積極創(chuàng)新積極創(chuàng)新EQB210-20康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)總成EQB210-20康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)難裝配問題如下:發(fā)動(dòng)機(jī)下落時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)前腳墊與發(fā)動(dòng)機(jī)懸置前支架干涉,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常裝配。兩者干涉發(fā)動(dòng)機(jī)
2、懸置前支架發(fā)動(dòng)機(jī)懸置前腳墊干涉部分課題選擇EQB210-20為東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)馬力為210,目前匹配的車型有G15B0/G15B2,是國際公司針對阿爾及利亞市場開發(fā)的42亮劍載貨車。目前總裝車間的生產(chǎn)節(jié)拍為4.1min裝配一臺配置此發(fā)動(dòng)機(jī)的車型耗時(shí)在6min左右不滿足主線線速要求由于裝配節(jié)拍和生產(chǎn)節(jié)拍之間存在時(shí)間差,影響正常生產(chǎn)。造成總裝停線損失員工抱怨情緒很大QC小組攻關(guān)課題小組攻關(guān)課題康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)(EQB210-20)懸置裝配優(yōu)化 直接導(dǎo)致問題二: 直接導(dǎo)致問題一:現(xiàn)狀調(diào)查我們小組對9月10號排產(chǎn)的7臺G15B2裝配情況進(jìn)行跟蹤,跟蹤情況如下:序號序號車型車型發(fā)動(dòng)機(jī)型號發(fā)動(dòng)機(jī)型號驅(qū)
3、動(dòng)形式驅(qū)動(dòng)形式開始裝配開始裝配結(jié)束裝配結(jié)束裝配耗時(shí)耗時(shí)記錄人記錄人1G15B2EQB210-20429:45:139:51:23610彭懷輝2G15B2EQB210-20429:51:139:57:28615彭懷輝3G15B2EQB210-20429:57:3010:04:23653彭懷輝4G15B2EQB210-204210:04:2310:08:28405彭懷輝5G15B2EQB210-204210:08:2810:13:3557彭懷輝6G15B2EQB210-204210:13:3510:18:48513彭懷輝7G15B2EQB210-204210:18:4810:23:03415彭懷輝
4、平均耗時(shí)平均耗時(shí)536(有(有2臺造成停線、則停線率為臺造成停線、則停線率為5/7*100%=71.4%)康明斯( EQB210-20)發(fā)動(dòng)機(jī)難裝配,由于發(fā)動(dòng)機(jī)前支腳與發(fā)動(dòng)機(jī)前支架干涉,只要把兩零部件干涉部分攻關(guān)掉,就能解決難裝配的問題,我們小組把目標(biāo)設(shè)定由攻關(guān)前的536降低為4 。目標(biāo)設(shè)定536針對康明斯(EQB210-20)發(fā)動(dòng)機(jī)難裝配,我們小組成員利用魚刺圖從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五方面進(jìn)行分析原因分析要因確認(rèn)序號因素調(diào)查確認(rèn)確認(rèn)方法確認(rèn)人結(jié)論1車型轉(zhuǎn)換頻繁,員工不適應(yīng)重卡屬于單品種,小批量生產(chǎn),品種多。統(tǒng)計(jì)分析于程程非要因2操作工經(jīng)驗(yàn)不足,技能差本操作工位為經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工。現(xiàn)場調(diào)查孫
5、帥非要因3發(fā)動(dòng)機(jī)自行小車布置不合理總裝發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝自行小車共5輛,滿足要求。現(xiàn)場調(diào)查孫帥非要因4氣源分布不合理氣源能滿足生產(chǎn)要求?,F(xiàn)場調(diào)查彭懷輝非要因5發(fā)動(dòng)機(jī)懸置各部件來件不合格把發(fā)動(dòng)機(jī)懸置前支架、腳墊等經(jīng)檢測符合圖紙要求。現(xiàn)場測量孫愛友非要因6發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝不合理發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝不合理沒有對沒有對G15B0吊裝方式進(jìn)行規(guī)范吊裝方式進(jìn)行規(guī)范現(xiàn)場觀察現(xiàn)場觀察孫帥孫帥要因要因7發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置結(jié)構(gòu)設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理計(jì)不合理對對G15B0發(fā)動(dòng)機(jī)懸置進(jìn)行尺寸較核發(fā)動(dòng)機(jī)懸置進(jìn)行尺寸較核理論計(jì)算理論計(jì)算蘇寅寅蘇寅寅要因要因8混流生產(chǎn),車型轉(zhuǎn)換快所有發(fā)動(dòng)機(jī)懸置結(jié)構(gòu)基本相同,車型轉(zhuǎn)換不影響?,F(xiàn)場調(diào)查錢華強(qiáng)非要因9發(fā)
6、動(dòng)機(jī)裝配工位空間狹小發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工位不存在工位交叉的情況?,F(xiàn)場調(diào)查錢華強(qiáng)非要因制定對策并實(shí)施要因一:要因一:發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝不合理對策實(shí)施:對策實(shí)施:利用前期玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的專用吊具,實(shí)施三點(diǎn)起吊 。制定對策:制定對策:康明斯(EQB210-20)發(fā)動(dòng)機(jī)吊耳位置不在發(fā)動(dòng)機(jī)的中心位置,導(dǎo)致在吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱總成時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生歪斜,小組成員決定采用三點(diǎn)起吊進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝。鏈條鏈條2鏈條鏈條3鏈條鏈條1要因二:要因二:發(fā)動(dòng)機(jī)懸置設(shè)計(jì)不合理對策實(shí)施:對策實(shí)施:工藝技術(shù)部于9月16日執(zhí)行2010Y-0214Z通知單對發(fā)動(dòng)機(jī)前支架的修改。制定對策:制定對策:由G15B2設(shè)計(jì)員對發(fā)動(dòng)機(jī)懸置進(jìn)行修改,下發(fā)2010Y-0
7、214G通知單,加大發(fā)動(dòng)機(jī)懸置前支架的寬度(由132mm修改162mm)。效果驗(yàn)證措施實(shí)施后,我們小組對9月29號9臺G15B2上進(jìn)行驗(yàn)證。序號序號車型車型發(fā)動(dòng)機(jī)型號發(fā)動(dòng)機(jī)型號驅(qū)動(dòng)形式驅(qū)動(dòng)形式開始裝配開始裝配結(jié)束裝配結(jié)束裝配耗時(shí)耗時(shí)記錄人記錄人1G15B2EQB210-20428:39:058:43:03402彭懷輝2G15B2EQB210-20428:43:099:46:44338彭懷輝3G15B2EQB210-20429:46:469:50:27341彭懷輝4G15B2EQB210-20429:50:359:54:10335彭懷輝5G15B2EQB210-20429:54:239:57:5
8、4341彭懷輝6G15B2EQB210-20429:57:5410:01:31337彭懷輝7G15B2EQB210-204210:01:3710:05:20343彭懷輝8G15B2EQB210-204210:05:2510:10:14349彭懷輝9G15B2EQB210-204210:10:2610:13:56330彭懷輝效果驗(yàn)證經(jīng)過統(tǒng)計(jì)分析,從上圖可以看出,攻關(guān)后裝配一臺G15B2車型平均耗時(shí)在340“(圖示220S)左右,當(dāng)時(shí)我們小組把目標(biāo)值設(shè)定為4 (240S),兩組數(shù)據(jù)對比可以看出此次QC攻關(guān)成功。4340效益分析及固化措施一、效益分析:一、效益分析:1、 解決康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)( EQB2
9、10-20)難裝配的問、題,提高了裝配效率,同時(shí)也降低了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度; 2、降低了總裝停線成本損失,按年產(chǎn)300臺G15B0/G15B2車型計(jì)算(其中有210臺出現(xiàn)停線,每臺停線1.5分鐘)計(jì)算,則可節(jié)約成本: (210*1.5*10*350/60 元/年=18375 元/年) 二、固化措施二、固化措施1、根據(jù)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)( EQB210-20)特點(diǎn),下發(fā)通知單(關(guān)于啟用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝優(yōu)化的技術(shù)通知題通知單)對康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝進(jìn)行規(guī)范。2、根據(jù)QC攻關(guān)后的效果, 編制作業(yè)指導(dǎo)書(關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)下落及發(fā)動(dòng)機(jī)固定及標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書),規(guī)范此崗位作業(yè)。下步打算 在實(shí)踐中不斷鞏固在實(shí)踐中不斷鞏固QCQC成果;擴(kuò)展成果;擴(kuò)展QCQC的應(yīng)用范的應(yīng)用
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