路橋工程檢測技術(shù) 課件 1公路工程試驗檢測管理

公路工程試驗檢測管理道路建筑材料檢測與應(yīng)用工程測量技術(shù)土工技術(shù)與基礎(chǔ)施工橋涵施工技術(shù)公路施工技術(shù)?校外綜合實訓?檢測員考證?公路工程檢測技術(shù)?監(jiān)理概論?施工組織與概預(yù)算?工程招投標與合同管理課程位置規(guī)范地對工程進行試驗檢測?正確地對工程進行質(zhì)量評價?合理選擇儀器能對儀器進行校驗和保養(yǎng)。知識目標素質(zhì)目標能力目標?數(shù)理統(tǒng)計基本知識?工程檢測基本知識。?工程質(zhì)量評價基本知識。?團隊協(xié)作精神?吃苦耐勞的敬業(yè)精神?堅持原則、忠于職守，實事求是。崗位分析試驗檢測施工養(yǎng)護驗收設(shè)計業(yè)主施工監(jiān)理養(yǎng)護檢測作用檢測設(shè)置機構(gòu)測量員25%資料員5%施工員10%預(yù)算員10%其它15%檢測員35%近5年畢業(yè)生就業(yè)調(diào)查1.1公路工程試驗檢測管理1.2試驗檢測數(shù)據(jù)處理1.3公路工程質(zhì)量檢驗評定方法公路工程檢測基礎(chǔ)知識1.1公路工程試驗檢測管理1.公路工程試驗檢測機構(gòu)類別公路水運工程試驗檢測機構(gòu)，是指承擔公路水運工程試驗檢測業(yè)務(wù)并對試驗檢測結(jié)果承擔責任的機構(gòu)。等級證書資質(zhì)認定CMA2.試驗檢測人員1、考試級別和專業(yè)試驗檢測考試分為助理試驗檢測師、試驗檢測師兩個級別，每個級別均設(shè)公共基礎(chǔ)和專業(yè)科目，專業(yè)科目為《道路工程》、《橋梁隧道工程》、《交通工程》、《水運結(jié)構(gòu)與地基》和《水運材料》。公路水運工程助理試驗檢測師、試驗檢測師考試成績均實行2年為一個周期的滾動管理。在連續(xù)2個考試年度內(nèi)，參加公共基礎(chǔ)科目和任一專業(yè)科目的考試并合格，

可取得相應(yīng)專業(yè)和級別的公路水運工程試驗檢測專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格證書。2.試驗檢測人員的繼續(xù)教育公路水運工程試驗檢測繼續(xù)教育周期為2年(從取得證書的次年起計算)。試驗檢測人員在每個周期內(nèi)接受繼續(xù)教育的時間累計不應(yīng)少于24學時。2.試驗檢測人員資格證書3.試驗檢測相關(guān)法規(guī)與規(guī)程檢測機構(gòu)必須遵守國家法規(guī)，具備所檢測項目內(nèi)容業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的有關(guān)技術(shù)標準、操作規(guī)程、工作規(guī)范等技術(shù)文件，它是檢測工作的依據(jù)，必須齊全。法規(guī)指國家機關(guān)制定的規(guī)范性文件，是法令、條例、規(guī)則和章程等法定文件的總稱。1、主要法規(guī)（1）《中華人民共和國計量法》及《中華人民共和國計量法實施細則》；（2）《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》；（3）《公路水運工程試驗檢測管理辦法》；（4）其它還有《標準化法》，《產(chǎn)品質(zhì)量法》及政府機關(guān)發(fā)布的相關(guān)文件等3.試驗檢測相關(guān)法規(guī)與規(guī)程2.標準、規(guī)范與規(guī)程標準、規(guī)范與規(guī)程統(tǒng)稱為標準，是為了在一定的范圍內(nèi)獲得最佳秩序，經(jīng)協(xié)商一致制定并由公認機構(gòu)批準，共同使用的和重復(fù)使用的一種規(guī)范性文件，其中：標準是產(chǎn)品的質(zhì)量要求；規(guī)范是具體技術(shù)要求，是工作的規(guī)則；規(guī)程是操作規(guī)定及操作指導(dǎo)。JTG：交通工程GB：國標JGJ：建筑工程3.試驗檢測相關(guān)法規(guī)與規(guī)程常用規(guī)范規(guī)程：JTG

F80/1-2017公路工程質(zhì)量檢驗評定標準，（簡稱《檢評標準》)；JTGE40-2007

公路土工試驗規(guī)程；JTGE60-2008

公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程，（簡稱《現(xiàn)場測試規(guī)程》)；JTGE51-2009公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程；JTGTF50-2011

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范，（簡稱《橋施規(guī)》）；JTGTH21-2011公路橋梁技術(shù)狀況評定標準；JTG/T

J21-2011公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程；JTG/T21-01-2015

公路橋梁荷載試驗規(guī)程，（簡稱《荷載試驗》)；JGJ/T23-2011回彈法檢測混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)程，（簡稱《回彈法》)；JTG/T384-2016

鉆芯法檢測混凝土強度技術(shù)規(guī)程，（簡稱《鉆芯法》)；CECS

02：2005超聲回彈綜合法檢測混凝土強度技術(shù)規(guī)程，（簡稱《超聲回彈法》)；JTG/T

F81-01-2004公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程；JT/T828-2012

公路試驗檢測數(shù)據(jù)報告編制導(dǎo)則。其它設(shè)計、施工、檢測相關(guān)規(guī)范，材料試驗規(guī)范、產(chǎn)品標準等；4.試驗檢測記錄與報告原始記錄和試驗檢測報告是記錄試驗過程的信息載體，其所記錄信息的完整性科學性、格式圖表的可閱讀性至關(guān)重要。日期：日復(fù)核：月土的密度試驗檢測記錄表（灌砂法）試驗室名稱：記錄編號：年試驗：JJ0116d工程部位/用途委托/任務(wù)編號試驗依據(jù)樣品編號樣品描述樣品名稱試驗條件試驗日期主要儀器設(shè)備及編號取樣樁號具體位置取樣深度 (cm)灌砂前砂＋容器質(zhì)量 (g)灌砂后砂＋容器質(zhì)量 (g)放基板時錐體砂校準筒+量砂質(zhì)量

(g)筒+剩余砂質(zhì)量

(g)試坑灌入量砂的質(zhì)量 (g)試坑體積 (cm3)試坑中濕土樣質(zhì)量 (g)試樣濕密度 (cm3)含水率盒

號盒＋濕土質(zhì)量

(g)盒＋干土質(zhì)量

(g)水質(zhì)量 (g)盒質(zhì)量 (g)干土質(zhì)量 (g)含水率 (%)含水率平均值

(%)干密度 (g/cm3)干密度平均值 (g/cm3)備

注:原始記錄試驗檢測報告4.試驗檢測記錄與報告1.試驗檢測記錄表記錄表用來記錄原始試驗過程中的觀測數(shù)據(jù)，可以打印作為原始記錄表存檔使用。原始試驗記錄表中試驗人員必須簽字，原始記錄表及簽名必須使用黑色簽字筆或純黑色墨水鋼筆填寫，要求書寫工整，不得涂改，數(shù)據(jù)更正必須規(guī)范。試驗結(jié)束后將試驗數(shù)據(jù)錄入記錄表，按照相應(yīng)規(guī)范進行數(shù)據(jù)處理，然后提交復(fù)核人員進行復(fù)核。原始記錄和試驗檢測報告是記錄試驗過程的信息載體，其所記錄信息的完整性科學性、格式圖表的可閱讀性至關(guān)重要。4.試驗檢測記錄與報告-原始記錄表常見樣品狀態(tài)描述樣品描述：描述樣品的狀態(tài)，如樣品結(jié)構(gòu)、形狀、規(guī)格、顏色數(shù)量水 泥：淺灰色、未見結(jié)塊

；無雜質(zhì)、無結(jié)塊、深灰色混凝土構(gòu)件：（回彈法等）測面平整、光潔、干燥；檢測面清潔、平整、無疏松層、浮漿、油垢、涂層以及蜂窩麻面混凝土空心板：無掉角、大面完整、堵頭封堵好地基土（測面狀態(tài)）：表層平整，干燥土：褐色、天然/擾動混凝土路面：外觀良好、平整鋼 筋：無彎折、無銹蝕基樁：樁頭已按要求處理混凝土試件：表面光潔，無破角；表面光潔、干燥、無缺角路基：碾壓平整路面：表面干燥、無破損4.試驗檢測記錄與報告-試驗報告小結(jié)試驗檢測數(shù)據(jù)處理1.1公路工程試驗檢測管理1.2試驗檢測數(shù)據(jù)處理1.3公路工程質(zhì)量檢驗評定方法公路工程檢測基礎(chǔ)知識1.2試驗檢測數(shù)據(jù)處理導(dǎo)入工程質(zhì)量的評價是以試驗數(shù)據(jù)為依據(jù)的，測量的準確度都是的有限的，只能以一定的近似值來表示測量結(jié)果。測量結(jié)果數(shù)值計算的準確度就不該超過測量的準確度。1.數(shù)值修約-數(shù)值特征計數(shù)值數(shù)據(jù)不能連續(xù)取值,只能用個數(shù)計數(shù)數(shù)值特性計量值數(shù)據(jù)指可以連續(xù)取值的數(shù)據(jù),如長度、質(zhì)量等。1.數(shù)值修約-有效數(shù)1、有效數(shù)字：所謂有效數(shù)字就是實際能測到的數(shù)字，通常包括全部準確數(shù)字和一位不確定的可疑數(shù)字，除另有說明可疑數(shù)字通常理解為有±1的誤差。水準測量時，右圖的讀數(shù)是？準確的數(shù)是？估讀的數(shù)是？2、近似數(shù)運算:

(有效位數(shù)=最少有效位數(shù))（1）加、減運算28.1+14.54+3.0007≈

28.1+14.54+3.00=45.64≈45.610+1.747-2.007+1.1≈10+1.7-2.0+1.1=10.8

≈110.0122+25.64+1.05783

≈？300+3.03

≈？（2）乘、除運算2.3847×0.76÷41678≈(2.38×0.76÷4.17×104

)=0.0000434851

≈4.3×10-5已知半徑為3.145mm，求周長：C=2πR=2×3.1416×3.145≈19.760664

≈19.76mm1.數(shù)值修約-數(shù)值修約數(shù)值修約就是通過省略原數(shù)值的最后若干位數(shù)字，調(diào)整所保留的末位數(shù)字，使最后所得到的值最接近原數(shù)值的過程。經(jīng)數(shù)值修約后的數(shù)值稱為(原數(shù)值的)修約值。修約間隔是指修約值的最小數(shù)值單位。修約間隔的數(shù)值一經(jīng)確定，修約值即為該數(shù)值的整數(shù)倍，有0.5，0.2，0.25的修約等。計量數(shù)據(jù)的修約規(guī)則不得連續(xù)修約1.數(shù)值修約-數(shù)據(jù)的修約規(guī)則修約規(guī)則待修約數(shù)字修約后數(shù)字（保留小數(shù)點后一位有效數(shù)字）四舍12.343212.3六入25.464325.5五后有數(shù)要進位2.05212.1五后無數(shù)看前方前為奇數(shù)則進0.55000.6前為偶數(shù)數(shù)則舍0.65000.6╳1.數(shù)值修約-修約間隔修約間隔定義：指確定修約保留位數(shù)的一種方式，修約值為該數(shù)值的整數(shù)倍。1、0.5修約間隔（1）定義：0.5單位修約指修約間隔為指定數(shù)位的0.5單位，即修約到指定數(shù)位的0.5單位。（2）修約方法：0.5單位修約時，將擬修約數(shù)值乘以2，按指定數(shù)位依進舍規(guī)則修約，所得數(shù)值再除以2。例：50.25 先乘以2得100.50，修約至100，再除以2，得

50.01.數(shù)值修約-修約間隔2、0.2修約間隔（1）定義0.2單位修約是指修約間隔為指定數(shù)位的0.2單位，即修約到指定數(shù)位的0.2單位。（2）修約方法：0.2單位修約，將擬修約數(shù)值乘以5，按指定數(shù)位依進舍規(guī)則引修約，所得數(shù)值再除以5。例：50.15 乘以5得250.75，修約至251，再除以5，得50.23、0.25修約例：鋼筋拉伸試驗伸長值修約0.2529.23≈？1.數(shù)值修約-課堂練習保留4位有效數(shù)字保留3位有效數(shù)字3.141392→?28.350→

?3.141789→?28.250→

?3.1415→?28.050→

?3.1425 → ?3.142500001 → ?28.2645→

?2.154546

→?有效數(shù)字舉例：4.5×10

34.50×10

34.500×10

3保留4位有效數(shù)字3.1413923.1417893.14153.14253.1415000012位有效數(shù)字3位有效數(shù)字4位有效數(shù)字保留3位有效數(shù)字28.350 →

28.428.250 →

28.228.050 →

28.028.2645→

28.32.154546

→2.151.數(shù)值修約-課堂練習2.數(shù)據(jù)的分布特征質(zhì)量數(shù)據(jù)具有一定的規(guī)律性，這種規(guī)律性一般用概率分布來描述。概率分布的形式很多，在公路工程質(zhì)量控制和評價中，常用到正態(tài)分布和T分布。正態(tài)分布T分布2.數(shù)據(jù)的分布特征-正態(tài)分布式中：x——隨機變量；μ——正態(tài)分布的平均值；σ——正態(tài)分布的標準差。平均值μ是f（x）曲線的位置參數(shù)，它決定曲線最高點的橫坐標。標準偏差σ是f（x）曲線的形狀參數(shù)，它的大小反映了曲線的寬窄程度。σ越大，曲線低而寬，說明觀測值落在μ附近的概率越小，觀測值越分散。σ越小，曲線高而窄，觀測值落在μ附近的概率越大，觀測值越集中2.數(shù)據(jù)的分布特征-正態(tài)分布2.數(shù)據(jù)的分布特征-T分布稱統(tǒng)計量x（2）T分布經(jīng)常應(yīng)用在對呈正態(tài)分布的總體的均值進行估計。它是對兩個樣本均值差異進行顯著性測試的t測定的基礎(chǔ)。設(shè)X～N（0，1），Y～x2（n），并且X與Y互相獨立，則yT

x

/式中：x—隨機變量；n—樣本容量，在數(shù)理統(tǒng)計學中稱自由度。所服從的分布為自由度n的t分布，記作T～t（n）。t分布的概率密度函數(shù)為：當隨機變量x服從自由度為n的t分布時x～t（n）2.數(shù)據(jù)的分布特征-T分布當隨機變量x服從自由度為n的t分布時x～t（n）其中X～N（0，1），即在t分布的尾部比在標準正態(tài)分布的尾部有著更大的概率。2.數(shù)據(jù)的分布特征-置信區(qū)間（3）置信區(qū)間是一種常用的區(qū)間估計方法，所謂置信區(qū)間就是分別以統(tǒng)計量的置信上限和置信下限為上下界構(gòu)成的區(qū)間。分為上置信界限下置信界限雙邊置信界限。2.數(shù)據(jù)的分布特征-置信區(qū)間1、正態(tài)分布的置信區(qū)間對于正態(tài)分布N（μ，σ），它的測量值落入?yún)^(qū)間（a，b）的概率用P（a＜x＜b）表示2.數(shù)據(jù)的分布特征-置信區(qū)間1、正態(tài)分布的置信區(qū)間（1）雙邊置信P{μ-σ＜X≤μ+σ}=0.6826P{μ-2σ＜X≤μ+2σ}=0.9544P{μ-3σ＜X≤μ+3σ}=0.9973P{μ-1.96σ＜X≤μ+1.96σ}=0.95002.數(shù)據(jù)的分布特征-置信區(qū)間1、正態(tài)分布的置信區(qū)間（1）單邊置信P{X≤μ+σ}=P{X≥μ-σ}=0.8413P{X≤μ+2σ}=P{X≥μ-2σ}=0.9772P{X≤μ+3σ}=P{X≥μ-3σ}=0.9987P{X≤μ+1.645σ}=P{X≥μ-1.645σ}=0.9500f(x)xμ+1.645σμP{X≤μ+1.645σ}=0.95上置信區(qū)間上置信區(qū)間下置信區(qū)間0.952.數(shù)據(jù)的分布特征-置信區(qū)間2、T分布的置信區(qū)間在施工質(zhì)量評價中，通常在總體標準偏差σ未知時，利用樣本標準偏差S代替總體標準偏差σ來估計平均值置信區(qū)間。設(shè)（x1，…xn）為正態(tài)分布總體，由抽樣分布定理可知：單邊置信雙邊置信代表值平均值概率系數(shù)均方差2.數(shù)據(jù)的分布特征-置信區(qū)間單邊置信雙邊置信代表值平均值概率系數(shù)均方差t分部概率系數(shù)表中隨自由度和置信水平（保證率）而變化的參數(shù)2.數(shù)據(jù)的分布特征-置信區(qū)間置信區(qū)間與置信水平、樣本量等因素均有關(guān)系，其中樣本量對置信區(qū)間的影響為：在置信水平固定的情況下，樣本量越多，置信區(qū)間越窄。在樣本量相同的情況下，置信水平越高，置信區(qū)間越寬。3.數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與分析數(shù)據(jù)的統(tǒng)計量計算統(tǒng)計數(shù)據(jù)的差異性統(tǒng)計數(shù)據(jù)的規(guī)律性極差標準偏差變異系數(shù)算術(shù)平均值中位數(shù)加權(quán)平均值正態(tài)分布代表值T分布3.數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與分析-中位數(shù)3.數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與分析-極差3.數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與分析-標準偏差標準偏差有時也稱標準離差、標準差或稱均方差，它是衡量樣本數(shù)據(jù)波動性（離散程度）的指標。在質(zhì)量檢驗中，總體的標準偏差（σ）一般不易求得，常用樣本的標準偏差S。2

(x

x)n

1S

n

i

1 n

1i

1 2 n

(x

x)2

(x

x)2

(x

x)256, 45, 23,

35,

47, 44S

?1、mode—2—(sd)2、數(shù)字—m+--數(shù)字—m+……3、shift—2(S-VAR)—34、shift—clr

清除計算均方差例題：計算均方差3.數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與分析-可疑數(shù)據(jù)的剔除可疑數(shù)據(jù)的舍棄可按照k倍標準差作為舍棄標準，即在數(shù)據(jù)分析中，舍棄那些在X±kS范圍以外的實測值。當試驗數(shù)據(jù)N為3、4、5、6個時，k值分別為1.15，1.46，1.67，1.82；N≥7時，k值采用3。舍棄可疑值后，應(yīng)重新計算平均值標準差、變異系數(shù)等統(tǒng)計量，并分析測量值出現(xiàn)異常的原因，對路基路面質(zhì)量檢測出現(xiàn)異常測量值的測點及區(qū)域進行妥善處理。3.數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與分析-代表值代表值的確定與測定值的概率分布有關(guān)。????測點數(shù)N較少時，則按T分布計算代表值對于測點數(shù)N大于30時，按正態(tài)分布計算試驗檢測數(shù)據(jù)的代表值，指標限定下限，例如壓實度路面結(jié)構(gòu)層厚度、半剛性基層和底基層材料強度指標限定上限，例如彎沉值f(x)xμ+1.645σμP{X≤μ+1.645σ}=0.950.95四、抽樣檢驗約瑟夫-巴瑟杰1860年在修建倫敦下水道時提出

了工程質(zhì)量檢測的抽樣檢驗方法

四、抽樣檢驗-總體與樣本1、總體、個體、樣本定義總體——統(tǒng)計分析中所要研究對象的全體。個體——組成總體的每個單元稱為個體。樣本——從總體中抽取一部分個體，稱為樣本舉例：

從60t鋼筋中抽取2個試樣（拉伸試驗），

60t鋼筋稱為？

2個試樣是？

組成試樣的每一根鋼筋是？

四、抽樣檢驗-總體與樣本1、總體、個體、樣本定義總體——統(tǒng)計分析中所要研究對象的全體。個體——組成總體的每個單元稱為個體。樣本——從總體中抽取一部分個體，稱為樣本四、抽樣檢驗-總體與樣本2、抽樣檢驗的意義：從一批產(chǎn)品中抽出少量的單個產(chǎn)品進行檢驗，從而推斷該批產(chǎn)品質(zhì)量。質(zhì)量檢驗的目的在于準確判斷工程質(zhì)量狀況，以促進工程質(zhì)量的提高。其有效性取決于檢驗的可靠性，而檢驗的可靠性與以下因素有關(guān)：(1)質(zhì)量檢驗手段的可靠性；(2)抽樣檢驗方法的科學性；(3)抽樣檢驗方案的科學性；四、抽樣檢驗-總體與樣本3.抽樣檢驗的條件抽樣檢驗是從批中抽取較少的樣本進行檢驗，根據(jù)試驗結(jié)果來判定全批產(chǎn)品是否合格或不合格。因此，為使抽樣檢驗對判定質(zhì)量好壞提供準確的信息，必須注意抽樣檢驗應(yīng)具備的條件。（1）要明確批的劃分：即要注意使同批產(chǎn)品在原材料、工藝條件、生產(chǎn)時間等方面具備基本相同的條件。（2）必須抽取能代表批的樣本常見原材料、成品、半成品、構(gòu)配件見證取樣送檢批次檢驗批劃分水泥200t（袋裝）/500t（散裝）1組同廠、同品種、同強度等級、同批號砂400m31組

同一砂源、同一規(guī)格卵石/碎石400m31組

同一石源、同一規(guī)格鋼筋原材料60t1組同廠、同爐號、同批號、同規(guī)格、同級別鋼筋焊接300個接頭1組

同級別、同規(guī)格機械接頭500個接頭1組（3根）同級別、同規(guī)格石材2000m3砌體1組同一產(chǎn)地

磚四、抽樣檢驗-總體與樣本4.抽樣檢驗方法（1）單純隨機取樣。隨機取樣是利用隨機表或隨機數(shù)骰子等工具進行的取樣，它可以保證總體每個單位出現(xiàn)的概率相同。（2）分層取樣。當批量或工序被分為若干層時，可從所有分層中按一定比例取樣。（3）兩級取樣。可先將若干箱中進行第一級隨機取樣，挑出部分箱物品，然后再從已挑選出的箱中對物品進行隨機取樣（4）系統(tǒng)取樣。當對總體實行單純隨機抽樣有困難時，如連續(xù)作業(yè)時抽樣、產(chǎn)品為連續(xù)體時的抽樣（如測定公路路基的彎沉值）等，可采用一定間隔進行抽取的抽樣方法，稱為系統(tǒng)抽樣，可等距抽樣。小結(jié)1.3公路工程質(zhì)量檢驗評定方法1公路工程檢測基礎(chǔ)知識1.1公路工程試驗檢測管理1.2試驗檢測數(shù)據(jù)處理1.3公路工程質(zhì)量檢驗評定方法公路工程檢測基礎(chǔ)知識1.3公路工程質(zhì)量檢驗評定方法一、公路工程質(zhì)量檢驗與評定的依據(jù)1、評定的目的公路工程質(zhì)量檢驗評定的目的在于判斷完成的工程是否滿足設(shè)計圖紙要求符合施工規(guī)范規(guī)定的技術(shù)標準作為竣工質(zhì)量驗收和技術(shù)檔案一、公路工程質(zhì)量檢驗與評定的依據(jù)2、評定標準現(xiàn)行部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG

F80/1-2017），簡稱《檢評標準》是各等級公路新建與改擴建工程施工質(zhì)量的檢驗評定和驗收的依據(jù)，是公路工程施工質(zhì)量的最低限值標準，公路工程施工質(zhì)量檢驗評定應(yīng)以該標準為準。一、公路工程質(zhì)量檢驗與評定的依據(jù)3、項目劃分根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗評定的需要，應(yīng)在施工準備階段將建設(shè)項目劃分為合同段、單位工程、分部工程和分項工程。合同段：建設(shè)單位通過相關(guān)專業(yè)資料、工程施工條件、標段設(shè)置及施工布局等施工技術(shù)綜合調(diào)查考量，最終合理劃分標段，確定工期、標價等。（1）單位工程：在合同段中，具有獨立施工條件和結(jié)構(gòu)功能的工程。（2）分部工程：在單位工程中，應(yīng)按路段長度、結(jié)構(gòu)部位及施工特點等劃分的工程（3）分項工程：在分部工程中，施工工序、工藝、材料等劃分的工程。公路工程質(zhì)量檢驗評定應(yīng)按分項工程、分部工程、單位工程、合同段、建設(shè)項目逐級進行。華麗高速公路第十九合同段路 路 橋基 面 梁工 工 工程 程 程隧道工程合同段單位工程分部工程分項工程一、公路工程質(zhì)量檢驗與評定的依據(jù)其它其它：綠化工程、聲屏障工程、交通安全設(shè)施、交通機電工程、特大斜拉橋、特大懸索橋華坪至麗江高速公路路基工程、路面工程劃分單位工

程分部工

程分項工

程路基工程（每10km或每標段）路基土石方工程（1～3km路段）①土方路基，填石路基，軟土地基處置，土工合成材料處置層等排水工程（1～3km路段）①管節(jié)預(yù)制，混凝土排水管安裝，檢查（雨水）井砌筑，土溝漿砌水溝，盲溝，跌水，急流槽，水簸箕，排水泵站沉井、沉淀池等小橋及符合小橋標準的通道，人行天橋，渡槽（每座）鋼筋加工及安裝，砌體，混凝土擴大基礎(chǔ)，鉆孔灌注樁，混凝土墩、臺，墩、臺身安裝，臺背填土，就地澆筑梁、板，預(yù)制安裝梁、板，就地澆筑拱圈，混凝土橋面板橋面防水層，支座墊石和擋塊，支座安裝，伸縮裝置安裝，欄桿安裝，混凝土護欄，橋頭搭板，砌體坡面護坡，混凝土構(gòu)件表面防護，橋梁總體等涵洞、通道（1～3km路段）①鋼筋加工及安裝，涵臺，管節(jié)預(yù)制，管座及涵管安裝，波形鋼管涵安裝，蓋板預(yù)制，蓋板安裝，箱涵澆筑，拱涵澆（砌）筑，倒虹吸豎井、集水井砌筑，一字墻和八字墻，涵洞填土，頂進施工的涵洞，砌體坡面防護，涵洞總體等防護支擋工程（1～3km路段）①砌體擋土墻，墻背填土，邊坡錨固防護，土釘支護，砌體坡面防護，石籠防護，導(dǎo)流工程等大型擋土墻、組合擋土墻（每處）鋼筋加工及安裝，砌體擋土墻，懸臂式擋土墻．扶壁式擋土墻，錨桿、錨定板和加筋土擋土墻，墻背填土等路面工程（每10km或每標段）路面工程（1～3km路段）①墊層、底基層，基層，面層，路緣石，路肩等橋梁工程劃分臺單位工程分部工

程分項工

程橋梁工程②（每座或每合同段）基礎(chǔ)及下部構(gòu)造（1~3個墩臺）③鋼筋加工 及安裝，預(yù)應(yīng)力筋加工和張拉，預(yù)應(yīng)力管道

壓漿，混凝土擴大

基

礎(chǔ)，鉆孔灌注樁，挖孔樁，沉入樁，灌注樁樁底壓漿，地下連續(xù)墻，沉井，沉井、

鋼圍堰的混凝土封底，承臺等大 體積混凝土結(jié)構(gòu)砌體，混凝土墩、 臺，墩臺身安 裝，支座墊石和擋塊，拱橋 組合橋臺背填土等上部構(gòu)造預(yù)制和安裝（1~3跨）③鋼筋加工 及安裝，預(yù)應(yīng)力筋加工和張拉，預(yù)應(yīng)力管道

壓漿，預(yù)制安裝梁

、

板，懸

臂施

工

梁

，頂推施

工

梁

，轉(zhuǎn)體施

工

梁

，拱圈節(jié)段

預(yù)制，拱的安

裝，轉(zhuǎn)體施

工

拱，中下承式拱吊桿和柔性系桿，剛性系桿，鋼梁制作，鋼梁安裝，鋼梁防護等上部構(gòu)造現(xiàn)場澆筑（1~3跨）③鋼筋加工

及安

裝，預(yù)應(yīng)力筋加工 和張拉 ，預(yù)應(yīng)力替道 壓漿，就地澆筑梁、板，懸臂施工梁

，就地澆筑拱圈，勁性骨架混凝土拱，鋼管混凝土拱，中下承式拱吊桿和柔性系桿，剛性系桿等橋面系、附屬工程及橋梁總體鋼筋加工 及安裝，混凝土橋面板橋面防水層，鋼橋面

板上防水黏結(jié)層，混凝土橋面板橋

面鋪裝，鋼橋面板上瀝青混凝土鋪裝，支座安裝伸縮裝置安

裝，人行道鋪設(shè)

，欄桿安裝，混凝土護欄，鋼橋上鋼護欄安裝，橋頭搭板，混凝土小型構(gòu)件預(yù)制，砌體坡面護坡，混凝土構(gòu)

件表面防護，橋梁總體等防護工程砌體坡面護坡，護岸④，導(dǎo)流工程等引道工程見路基工程、路面工程劃分二、公路工程質(zhì)量評分方法公路工程質(zhì)量評分方法工程質(zhì)量檢驗評分以分項工程為單元，采用合格率進行評定。在分項工程評分的基礎(chǔ)上，逐級計算各相應(yīng)分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)項目評分值。評定等級分為合格與不合格。分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括四部分：2）實測項目4）質(zhì)量保證資料1）基本要求3）外觀鑒定評定前提：分項工程質(zhì)量應(yīng)在所使用的原材料、半成品、成品及施工控制要點等符合基本要求的規(guī)定，無外觀質(zhì)量限制缺陷且質(zhì)量保證資料真實齊全時，方可進行檢驗評定。二、公路工程質(zhì)量評分方法1.基本要求檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：①

分項工程應(yīng)對所列基本要求逐項檢查，經(jīng)檢查不符合規(guī)定時，不得進行工程質(zhì)量的檢驗評定②

分項工程所用的各種原材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量及混合料配合比和半成品、成品應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)標準規(guī)定并滿足設(shè)計要求。二、公路工程質(zhì)量評分方法二、工程質(zhì)量評分方法2.實測項目檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定：①

對檢查項目按規(guī)定的檢查方法和頻率進行隨機抽樣檢驗并計算合格率。② 本標準規(guī)定的檢查方法為標準方法，采用其他高效檢測方法應(yīng)經(jīng)比對確認。③

本標準中以路段長度規(guī)定的檢查頻率為雙車道路段的最低檢查頻率，對多車道應(yīng)按車道數(shù)與雙車道之比相應(yīng)增加檢查數(shù)量。如：四車道*2二、工程質(zhì)量評分方法2、實測項目檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定：④ 應(yīng)按下式計算檢查項目合格率：⑤檢查項目合格判定應(yīng)符合下列規(guī)定：關(guān)鍵項目的合格率應(yīng)不低于95%（機電工程為100%)，否則該檢查項目為不合格。一般項目的合格率應(yīng)不低于80%，否則該檢查項目為不合格。有規(guī)定極值的檢查項目，任一單個檢測值不應(yīng)突破規(guī)定極值，否則該檢查項目為不合格。采用本標準附錄B至附錄S所列方法進行檢驗評定的檢查項目，不滿足要求時，該檢查項目為不合格。補充：（1）關(guān)鍵項目：分項工程中對安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護和公眾利益起決定性作用的實測項目。（2）一般項目

：分項工程中除關(guān)鍵項目以外的實測項目（3）在表中加注“△”，表示該項目涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實測項目。（4）實測項目的規(guī)定極值：是指任一單個檢測值都不能突破的極限值，不符合要求時該實測項目為不合格。（5）合格率3、外觀質(zhì)量檢查外觀質(zhì)量應(yīng)進行全面檢查，并滿足規(guī)定要求，否則該檢驗項目為不合格。4.質(zhì)量保證資料檢查工程應(yīng)有真實、準確、齊全、完整的施工原始記錄、試驗檢測數(shù)據(jù)、質(zhì)量檢驗結(jié)果等質(zhì)量保證資料。質(zhì)量保證資料應(yīng)包括下列內(nèi)容：① 所用原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗結(jié)果；② 材料配合比、拌和加工控制檢驗和試驗數(shù)據(jù)；③ 地基處理、隱蔽工程施工記錄和橋梁、隧道施工監(jiān)控資料；④ 質(zhì)量控制指標的試驗記錄和質(zhì)量檢驗匯總圖表；⑤ 施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質(zhì)量影響分析評價資料⑥ 施工過程中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處