第10章國際貨物運輸

1、第第10章章 國際貨物運輸國際貨物運輸運輸方式 mode of shipment： 海洋運輸海洋運輸 鐵路運輸鐵路運輸 航空運輸航空運輸 公路、內(nèi)河、郵政和管道運輸公路、內(nèi)河、郵政和管道運輸 集裝箱運輸集裝箱運輸 國際多式聯(lián)運和大陸橋運輸國際多式聯(lián)運和大陸橋運輸10.1國際海上貨物運輸 ocean transport 特點特點1.通過能力強通過能力強 2.運量大運量大3.運費低運費低 4.速度慢速度慢5.易受自然條件影響，風(fēng)險易受自然條件影響，風(fēng)險大、準時性差大、準時性差 班輪運輸班輪運輸 liner transport運營方式運營方式 租船運輸租船運輸 charter transport班輪

2、特點“海上公共汽車”1.四固定四固定固定航線、固定船期、沿途固定航線、固定船期、沿途?？抗潭ǜ劭?、相對固定的運費?？抗潭ǜ劭?、相對固定的運費2.只要有艙位，多少貨都接受，品種、只要有艙位，多少貨都接受，品種、數(shù)量靈活，交接便利數(shù)量靈活，交接便利3.托運人和承運人之間不簽訂專門的運托運人和承運人之間不簽訂專門的運輸合同，船貨雙方的責(zé)任、權(quán)利和豁輸合同，船貨雙方的責(zé)任、權(quán)利和豁免，均以免，均以 船方簽發(fā)的提單為依據(jù)船方簽發(fā)的提單為依據(jù)散貨班輪運費（裝卸費在內(nèi)）散貨班輪運費（裝卸費在內(nèi)）構(gòu)成構(gòu)成：基本運費：基本運費+附加運費附加運費計算步驟計算步驟：1.查查運價表運價表的貨物分級表得出貨物計的貨物分

3、級表得出貨物計費等級和費等級和計費標準計費標準2.查查航線費率表航線費率表得出基本運費得出基本運費3.查查附加費率表附加費率表班輪運價表班輪運價表liners freight tariff1.班輪公會運價表班輪公會運價表2.班輪公司運價表班輪公司運價表 單項費率單項費率3.雙邊運價表雙邊運價表 等級費率等級費率4.貨方運價表貨方運價表班輪運費計算標準班輪運費計算標準1.按重量按重量 W2.按體積按體積 M3.按重量或體積按重量或體積W/M W/M or A.V.4.按價格按價格 A.V. W/M plus A.V.5.按件數(shù)按件數(shù) per unit/per head6.船貨雙方臨時議定船貨雙方

4、臨時議定 open rate班輪附加運費班輪附加運費燃油附加費燃油附加費 超重附加費超重附加費超長附加費超長附加費 直航附加費直航附加費轉(zhuǎn)船附加費轉(zhuǎn)船附加費 港口附加費港口附加費港口擁擠附加費港口擁擠附加費 選港附加費選港附加費變更卸貨港附加費變更卸貨港附加費例題品名品名計費標準計費標準等級等級水泥水泥W5腸衣腸衣W/M12白銀白銀A.V./到歐洲主要口岸基本運費1級級 HKD1205級級 HKD2008級級 HKD26010級級 HKD32012級級 HKD360A.V. 2%設(shè)：n燃油附加費率燃油附加費率35%n選港附加費率選港附加費率60%n轉(zhuǎn)船附加費率轉(zhuǎn)船附加費率60%例1現(xiàn)有水泥現(xiàn)有

5、水泥200公噸，運往熱那亞，公噸，運往熱那亞，不用轉(zhuǎn)船不用轉(zhuǎn)船(200+200 x35%)x200=HKD54000例2現(xiàn)有腸衣現(xiàn)有腸衣120桶，毛重桶，毛重9.5公噸，體積公噸，體積11立方米，運往馬賽，選港立方米，運往馬賽，選港因為因為119.5所以按體積計費所以按體積計費(360+360 x35%+360 x60%)x11=HKD7722例3現(xiàn)有白銀現(xiàn)有白銀200kgs,運往利物浦，運往利物浦，需轉(zhuǎn)船。需轉(zhuǎn)船。FOB貨值貨值GBP71500基本運費基本運費=71500 x2%=GBP1430總運費總運費=1430+1430 x35%+ (1430+1430 x35%)x60%=GBP30

6、88.8 計算班輪運費應(yīng)注意問題計算班輪運費應(yīng)注意問題1.不輕易使用不輕易使用集合列名集合列名和和未列貨名未列貨名2.正確翻譯外文貨名正確翻譯外文貨名3.數(shù)量單位的一致性數(shù)量單位的一致性4.附加運費的全面性附加運費的全面性5.小數(shù)點慎重進位小數(shù)點慎重進位6.同批貨物包裝不同，運費分別計算同批貨物包裝不同，運費分別計算 租船特點n四不固定四不固定n簽訂專門租船合同簽訂專門租船合同n適用范圍適用范圍1.成交量大、交貨集中（礦石、煤成交量大、交貨集中（礦石、煤炭、化肥、糧谷、飼料、磷灰石、炭、化肥、糧谷、飼料、磷灰石、水泥、木材、石油、硫磺等）水泥、木材、石油、硫磺等）2. 目的港偏僻目的港偏僻租船

7、方式n定定程租程租船船 voyage charter 單航次、來回航次單航次、來回航次 連續(xù)單航次、連續(xù)來回航次連續(xù)單航次、連續(xù)來回航次n定定期租期租船船 time charter 濕租、干租濕租、干租n區(qū)別區(qū)別 合同、管理方式、計費方式合同、管理方式、計費方式程租船運費n構(gòu)成構(gòu)成運費、裝卸費、滯期費、速遣費運費、裝卸費、滯期費、速遣費n運費計算方式運費計算方式按裝貨噸按裝貨噸/按卸貨噸按卸貨噸/整船包價整船包價n運費支付方法運費支付方法預(yù)付、到付預(yù)付、到付程租船裝卸費n船方負擔(dān)裝卸費船方負擔(dān)裝卸費 liner termsn船方管裝不管卸船方管裝不管卸 F.O.n船方管卸不管裝船方管卸不管裝

8、F.I.n船方裝卸均不管船方裝卸均不管 F.I.O.裝卸期限的規(guī)定方法n按整條船按整條船/每一艙口每天（每一艙口每天（24小小時）裝卸若干公噸計算時）裝卸若干公噸計算n雙方協(xié)商定一個期限雙方協(xié)商定一個期限n按港口習(xí)慣快速裝卸按港口習(xí)慣快速裝卸 CQD“天”的規(guī)定n按連續(xù)日按連續(xù)日 running dayn按工作日按工作日 working dayn按晴天工作日節(jié)假日除外按晴天工作日節(jié)假日除外Weather working days , Sundays & holidays excepted-WWDSHE節(jié)假日的時間范圍n節(jié)假日前一天節(jié)假日前一天18點至節(jié)假日點至節(jié)假日后一天后一天8點點使用節(jié)假日

9、的兩種情況nWWDSHE unless used不用不算，用了就算不用不算，用了就算nWWDSHE even if used即使用了，也不計算即使用了，也不計算滯期費和速遣費nDemurrage租船人向船方支付的罰款租船人向船方支付的罰款nDespatch money船方付給租船人的獎金船方付給租船人的獎金n以往速遣多為滯期的一半，目以往速遣多為滯期的一半，目前基本對等前基本對等例出口水泥出口水泥9000公噸，程租船合公噸，程租船合同規(guī)定：每一晴天工作日裝貨同規(guī)定：每一晴天工作日裝貨1500公噸，星期天和節(jié)假日不公噸，星期天和節(jié)假日不用不算，用了就算。速遣費用不算，用了就算。速遣費USD100

10、0/天，滯期費天，滯期費USD2000/天天作業(yè)紀錄8.13（四）（四）824雨雨511小時小時11小時小時8.14（五）（五）018晴晴1824晴晴18小時小時6小時小時18小時小時/8.15（六）（六）024雨雨420小時小時/8.16（日）（日）024雨雨618小時小時/8.17（一）（一）08晴晴824雨雨38小時小時13小時小時/13小時小時8.18（二）（二）014晴晴14小時小時14小時小時例n裝卸期限裝卸期限=9000/1500=6天天n累計作業(yè)時間累計作業(yè)時間=108小時小時n108/24=4.5天天n6-4.5=1.5天天n速遣費速遣費=1.5天天*1000 =USD150

11、0期租船租金期租船租金 在期租船合同中具體規(guī)定在期租船合同中具體規(guī)定 相關(guān)因素相關(guān)因素船舶裝載能力、租期長短船舶裝載能力、租期長短 規(guī)定方法規(guī)定方法 按月每載重噸若干金額按月每載重噸若干金額 按整船每天若干金額按整船每天若干金額10.2 集裝箱運輸集裝箱運輸 集裝箱裝箱方式集裝箱裝箱方式整箱整箱 FCL 拼箱拼箱 LCL 集裝箱交接方式集裝箱交接方式 FCL/FCL LCL/LCL FCL/LCL LCL/FCL集裝箱運輸交接地點集裝箱運輸交接地點 門到門門到門 Door to Door 門到場門到場 Door to CY 門到站門到站 Door to CFS 場到門場到門 CY to Doo

12、r集裝箱運輸集裝箱運輸n以集裝箱作為運輸單位進行貨以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸?shù)姆绞轿镞\輸?shù)姆绞絥常用規(guī)格：常用規(guī)格：20英尺、英尺、40英尺英尺n什么是什么是TEU特點特點 提高裝卸效率擴大港口吞吐加提高裝卸效率擴大港口吞吐加速船舶周轉(zhuǎn)速船舶周轉(zhuǎn) 提高貨運質(zhì)量，減少貨損貨差提高貨運質(zhì)量，減少貨損貨差 節(jié)省運輸時間節(jié)省運輸時間 節(jié)省各項費用，降低運輸成本節(jié)省各項費用，降低運輸成本 簡化貨運手續(xù)，便利貨物運輸簡化貨運手續(xù)，便利貨物運輸國際多式聯(lián)運國際多式聯(lián)運以集裝箱為媒介，按照多式以集裝箱為媒介，按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)的運輸方式，由多

13、式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接受營人將貨物從一國境內(nèi)接受貨物的地點運往另一國境內(nèi)貨物的地點運往另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點指定交付貨物的地點國際多式聯(lián)運的必備條件國際多式聯(lián)運的必備條件1.必須有一個多式聯(lián)運合同必須有一個多式聯(lián)運合同2.使用包括全程的多式聯(lián)運單據(jù)使用包括全程的多式聯(lián)運單據(jù)3.至少兩種不同的運輸方式，可以不包括海運至少兩種不同的運輸方式，可以不包括海運4.必須是國際間的運輸必須是國際間的運輸5.由多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負總責(zé)由多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負總責(zé)6.必須是全程單一費率必須是全程單一費率應(yīng)注意問題應(yīng)注意問題1.貨物的價值和性質(zhì)是否適宜集貨物的價值和性質(zhì)是否適宜集 裝箱運

14、輸裝箱運輸2.起運地和目的地有無裝卸集裝起運地和目的地有無裝卸集裝 箱的能力，能否辦理海關(guān)手續(xù)箱的能力，能否辦理海關(guān)手續(xù)3.沿途各種設(shè)施是否可以承載集沿途各種設(shè)施是否可以承載集 裝箱運輸裝箱運輸國際多式聯(lián)運單據(jù)（國際多式聯(lián)運單據(jù)（MTD）1.由由MTO簽發(fā)簽發(fā).由發(fā)貨人選擇是否可以轉(zhuǎn)讓由發(fā)貨人選擇是否可以轉(zhuǎn)讓.MTO對全程負責(zé)對全程負責(zé).可作為結(jié)匯、投保、轉(zhuǎn)讓的單據(jù)可作為結(jié)匯、投保、轉(zhuǎn)讓的單據(jù)MTD與與Through B/L區(qū)別區(qū)別1.用途用途：前者可不包括海運，：前者可不包括海運，后者至少有一程海運后者至少有一程海運2.責(zé)任責(zé)任：前者的簽發(fā)人：前者的簽發(fā)人(MTO)對運輸全程負責(zé)，后者只對對

15、運輸全程負責(zé)，后者只對第一程負責(zé)第一程負責(zé)10.3 其他運輸方式鐵路運輸?shù)奶攸c 裝載量大裝載量大 不受氣候條件影響，可全年運營不受氣候條件影響，可全年運營 速度快，有高度連續(xù)性速度快，有高度連續(xù)性 時間準確性高，風(fēng)險較小時間準確性高，風(fēng)險較小 手續(xù)簡便，成本低手續(xù)簡便，成本低 受軌道限制，不易改變運輸路線受軌道限制，不易改變運輸路線 基礎(chǔ)設(shè)施投資大，工程量大基礎(chǔ)設(shè)施投資大，工程量大鐵路運輸方式 國際鐵路聯(lián)運內(nèi)地對港澳的鐵路運輸整車零擔(dān)大噸位集裝箱陸運輸港陸運輸澳業(yè)務(wù)類型業(yè)務(wù)類型航空運輸?shù)奶攸c航空運輸?shù)奶攸c 速度快速度快 貨運質(zhì)量高貨運質(zhì)量高 管理制度完善管理制度完善 不受地面條件限制不受地面條

16、件限制 運費高運費高 裝載量小裝載量小空空運運方方式式班機班機包機包機集中托運集中托運航空快遞航空快遞航空公司航空公司航空貨代公司航空貨代公司公路運輸?shù)奶攸c公路運輸?shù)奶攸c 機動靈活，簡潔方便機動靈活，簡潔方便 在短途貨物集散方面優(yōu)于鐵路和在短途貨物集散方面優(yōu)于鐵路和航空航空 充分實現(xiàn)門到門充分實現(xiàn)門到門 作為其他運輸方式的補充作為其他運輸方式的補充 裝載量小，不宜長途裝載量小，不宜長途 易發(fā)生貨損貨差，成本高易發(fā)生貨損貨差，成本高內(nèi)河運輸?shù)奶攸c內(nèi)河運輸?shù)奶攸c 運量大運量大 投資少投資少 成本低成本低作用作用：1.水上運輸?shù)闹匾M成部分水上運輸?shù)闹匾M成部分 2.連接內(nèi)陸腹地與沿海連接內(nèi)陸腹地與

17、沿海郵包運輸郵包運輸特點特點：1.手續(xù)簡便手續(xù)簡便 2.費用低廉費用低廉方式方式：1.普通包裹普通包裹 2.航空包裹航空包裹管道運輸管道運輸 貨物在管道內(nèi)借助于高壓氣泵貨物在管道內(nèi)借助于高壓氣泵的壓力輸往目的地的一種運輸?shù)膲毫斖康牡氐囊环N運輸方式。主要適用于運輸液體和方式。主要適用于運輸液體和氣體貨物。氣體貨物。特點特點：固定投資大，建成后運輸：固定投資大，建成后運輸成本低成本低大陸橋運輸大陸橋運輸 指用橫貫大陸的鐵路或公路指用橫貫大陸的鐵路或公路系統(tǒng)作為中間橋梁，把大陸系統(tǒng)作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋運輸連接起來的兩端的海洋運輸連接起來的連貫運輸方式連貫運輸方式 美加大陸橋美加大陸橋

18、西伯利亞大陸橋西伯利亞大陸橋 亞歐大陸橋亞歐大陸橋10.4海運提單ocean bill of lading-B/L 定義定義：指用以證明海上貨物運：指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或裝船，以及承運人保證據(jù)收或裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證以交付貨物的單證 性質(zhì)性質(zhì)：貨物收據(jù)、運輸契約的：貨物收據(jù)、運輸契約的證明證明 、物權(quán)憑證、物權(quán)憑證 作用作用：結(jié)算貨款、提貨：結(jié)算貨款、提貨海運提單的內(nèi)容n正文正文 n背面條款背面條款海牙規(guī)則海牙規(guī)則維斯比規(guī)則維斯比規(guī)則漢堡規(guī)則漢堡規(guī)則海運提單的種類 已裝船提單已裝船提單/備運提單備運提單 清潔提單清潔提單/

19、不清潔提單不清潔提單 記名提單記名提單/不記名提單不記名提單/指示提單指示提單 直達提單直達提單/轉(zhuǎn)船提單轉(zhuǎn)船提單/聯(lián)運提單聯(lián)運提單 班輪提單班輪提單/租船提單租船提單海運提單的種類 全式提單全式提單/略式提單略式提單 正本提單正本提單/副本提單副本提單 過期提單過期提單海運提單的種類 甲板提單甲板提單 運輸代理人提單運輸代理人提單 預(yù)借提單預(yù)借提單 倒簽提單倒簽提單海上貨運單 ocean waybilln證明海上貨物運輸合同和貨物證明海上貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承由承運人接管或裝船，以及承運人保證據(jù)以將貨物交付給單運人保證據(jù)以將貨物交付給單證所載明的收貨人的一種不可證所載明

20、的收貨人的一種不可流通的單證。又稱流通的單證。又稱不可轉(zhuǎn)讓海不可轉(zhuǎn)讓海運單運單海運單性質(zhì)n具有除物權(quán)憑證之外具有除物權(quán)憑證之外B/L所所具有的其他性質(zhì)具有的其他性質(zhì)n適用慣例適用慣例海運單統(tǒng)一規(guī)則海運單統(tǒng)一規(guī)則國際海事委員會國際海事委員會1990通過通過與與B/L區(qū)別區(qū)別 海運單不是物權(quán)憑證，不可作海運單不是物權(quán)憑證，不可作成指示性抬頭，不可轉(zhuǎn)讓，必成指示性抬頭，不可轉(zhuǎn)讓，必須詳細標明收貨人須詳細標明收貨人 收貨人提貨時不須出示海運單，收貨人提貨時不須出示海運單，而是憑提貨通知和身份證明而是憑提貨通知和身份證明 海運單均為簡式，無背面條款海運單均為簡式，無背面條款好處好處*不用于提貨，可避免近

21、洋貨到單未不用于提貨，可避免近洋貨到單未到的問題到的問題*不是物權(quán)憑證，可在無資金風(fēng)險情不是物權(quán)憑證，可在無資金風(fēng)險情況下采用。如私人物品、樣品、同況下采用。如私人物品、樣品、同一跨國公司不同分公司間等一跨國公司不同分公司間等*可用于賒銷貿(mào)易。因為賒銷時各方可用于賒銷貿(mào)易。因為賒銷時各方存在絕對信任，故無須物權(quán)憑證存在絕對信任，故無須物權(quán)憑證好處好處*不可轉(zhuǎn)讓性提高了安全系數(shù)，不可轉(zhuǎn)讓性提高了安全系數(shù)，可防止遺失和偽造可防止遺失和偽造*不是物權(quán)憑證，適宜不是物權(quán)憑證，適宜EDI使用，使用，避開了提單轉(zhuǎn)讓背書和原始簽避開了提單轉(zhuǎn)讓背書和原始簽字問題字問題不足不足*托收時銀行接受海運單，但銀行為該托收時銀行接受海運單，但銀行為該筆交易提供融資或筆交易提供融資或L/C 時不接受海運時不接受海運單，所以海運單不能向銀行押款單，所以海運單不能向銀行押款*D/P中使用海運單時，對出口方十分中使用海運單時，對出口方十分不利，因為海運單不是物權(quán)憑證不利，因為海運單不是物權(quán)憑證*不能背書轉(zhuǎn)讓，不利于在途貨物買賣不能背書轉(zhuǎn)讓，不利于在途貨物買賣*L/