第二章 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

1、1 第二章第二章 商品的價(jià)格和貿(mào)易術(shù)語(yǔ)商品的價(jià)格和貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 2 Price for Domestic and Foreign Market 2元元/斤斤 Per M/T USD 750.00 FOB Shanghai 每公噸每公噸750750美元美元FOBFOB上海上海 3 合同中價(jià)格條件的重要性合同中價(jià)格條件的重要性 商品的價(jià)格是買賣雙方交易磋商的主要商品的價(jià)格是買賣雙方交易磋商的主要 內(nèi)容，是國(guó)際貨物買賣合同中的主要交內(nèi)容，是國(guó)際貨物買賣合同中的主要交 易條件。易條件。 價(jià)格是國(guó)際貨物買賣合同中的核心條款。價(jià)格是國(guó)際貨物買賣合同中的核心條款。 4 進(jìn)出口貿(mào)易中的商品價(jià)格，通常是指商品進(jìn)出口

2、貿(mào)易中的商品價(jià)格，通常是指商品 的單價(jià)（的單價(jià)（Unit Price），）， 由四個(gè)內(nèi)容組成：由四個(gè)內(nèi)容組成： 計(jì)量單位，計(jì)量單位， 單位價(jià)格金額，單位價(jià)格金額， 計(jì)價(jià)貨幣計(jì)價(jià)貨幣 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 例如：例如： USD 15.00 PER YARD CIF NEW YORK 計(jì)價(jià)貨幣計(jì)價(jià)貨幣 單位價(jià)格金額單位價(jià)格金額 計(jì)量單位計(jì)量單位 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 每碼每碼15美元美元CIF 紐約紐約 5 計(jì)價(jià)貨幣：計(jì)價(jià)貨幣： 出口國(guó)貨幣、進(jìn)口國(guó)貨幣、第三國(guó)貨幣出口國(guó)貨幣、進(jìn)口國(guó)貨幣、第三國(guó)貨幣 采用外國(guó)貨幣應(yīng)考慮的因素：采用外國(guó)貨幣應(yīng)考慮的因素： -可兌換性可兌換性 -匯率的穩(wěn)定性匯率的穩(wěn)定性 計(jì)價(jià)貨

3、幣的選擇：計(jì)價(jià)貨幣的選擇： 出口出口-硬幣硬幣 進(jìn)口進(jìn)口-軟幣軟幣 常用的外國(guó)貨幣：常用的外國(guó)貨幣： 美元（美元（US$）、日元（）、日元（J ）、英鎊（）、英鎊（ Stg）、港元）、港元 （HK$）、）、歐元（歐元（EUR） 6 一一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用 （一）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的產(chǎn)生和發(fā)展一）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的產(chǎn)生和發(fā)展 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Trade Terms），又稱貿(mào)易條件，），又稱貿(mào)易條件， 價(jià)格術(shù)語(yǔ)或價(jià)格條件（價(jià)格術(shù)語(yǔ)或價(jià)格條件（Price terms），）， 交貨條件（交貨條件（Delivery Terms），）， 銷售條件（銷售條件（Sales terms）等。）等。 7

4、 貨物從一國(guó)運(yùn)往另一國(guó)期間會(huì)產(chǎn)生一貨物從一國(guó)運(yùn)往另一國(guó)期間會(huì)產(chǎn)生一 系列問(wèn)題，這些問(wèn)題主要表現(xiàn)為：系列問(wèn)題，這些問(wèn)題主要表現(xiàn)為： 1、手續(xù)的辦理（、手續(xù)的辦理（procedures） 2、費(fèi)用的支付（、費(fèi)用的支付（costs） 3、風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)（、風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)（risks） 4、交貨地點(diǎn)（、交貨地點(diǎn)（point of delivery） 出口國(guó)出口國(guó)-進(jìn)口國(guó)進(jìn)口國(guó) 8 （二）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義（二）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是指用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是指用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念， 例如例如“Free On BoardFree On Board”，或三個(gè)字母，或三個(gè)字母 的縮寫，例如的縮寫，例如“FOBFOB

5、”，來(lái)說(shuō)明買賣雙，來(lái)說(shuō)明買賣雙 方有關(guān)手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任劃分，方有關(guān)手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任劃分， 確定賣方交貨和買方接貨方面各自應(yīng)確定賣方交貨和買方接貨方面各自應(yīng) 盡的義務(wù)和商品價(jià)格的構(gòu)成。盡的義務(wù)和商品價(jià)格的構(gòu)成。 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)包含兩層意思：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)包含兩層意思： 1 1、買賣雙方在交接貨物（貨物交付）過(guò)程中有關(guān)手續(xù)、費(fèi)用、買賣雙方在交接貨物（貨物交付）過(guò)程中有關(guān)手續(xù)、費(fèi)用 和風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任劃分交貨條件和風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任劃分交貨條件（DELIVERY TERMS ） （貿(mào)易術(shù)語(yǔ)明確了交貨點(diǎn)）（貿(mào)易術(shù)語(yǔ)明確了交貨點(diǎn)） FOBFOB（裝運(yùn)港船上交貨）（裝運(yùn)港船上交貨） DESDES（目的港船上交貨）（目的

6、港船上交貨） 2 2、商品價(jià)格的構(gòu)成、商品價(jià)格的構(gòu)成（PRICE TERMS） 不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其價(jià)格構(gòu)成是不同的不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其價(jià)格構(gòu)成是不同的 出口國(guó)出口國(guó)-進(jìn)口國(guó)進(jìn)口國(guó) （賣方工廠所在地）（賣方工廠所在地） （買方工廠所在地）（買方工廠所在地） 10 （三）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用 節(jié)省交易磋商的時(shí)間和費(fèi)用；節(jié)省交易磋商的時(shí)間和費(fèi)用； 簡(jiǎn)化交易磋商的內(nèi)容和合同的內(nèi)容；簡(jiǎn)化交易磋商的內(nèi)容和合同的內(nèi)容； 避免爭(zhēng)議的發(fā)生；避免爭(zhēng)議的發(fā)生； 有助于國(guó)際貿(mào)易的開(kāi)展。有助于國(guó)際貿(mào)易的開(kāi)展。 11 二二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例 （一）1932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則 （

7、Warsaw-Oxford Rules,簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)稱W.O.Rules 1932） 該規(guī)則對(duì)該規(guī)則對(duì)CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作了解釋。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作了解釋。 12 （二）（二）1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本 （Revised American Foreign Trade Definitions） 該定義修正本對(duì)六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作了解釋，該定義修正本對(duì)六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作了解釋， 其中其中FOB術(shù)語(yǔ)又分為六種。術(shù)語(yǔ)又分為六種。 13 （三）（三）INCOTERMS 2010 （2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則） INCOTERMS 2010是國(guó)際商會(huì)第是國(guó)際商會(huì)第715號(hào)出號(hào)出

8、 版物，于版物，于2011年年1月月1日起實(shí)施。日起實(shí)施。 國(guó)際商會(huì)于國(guó)際商會(huì)于1936年首次公布年首次公布INCOTERMS，后來(lái)，后來(lái) 隨著形勢(shì)的發(fā)展，該通則于隨著形勢(shì)的發(fā)展，該通則于1953年、年、1967年、年、1976年、年、 1980年、年、1990年、年、2000年先后進(jìn)行了六次修訂和補(bǔ)充，年先后進(jìn)行了六次修訂和補(bǔ)充， 這次這次2010年通則是對(duì)年通則是對(duì)2000年通則所做的補(bǔ)充和修訂，以年通則所做的補(bǔ)充和修訂，以 便使該通則能適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐的發(fā)展便使該通則能適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐的發(fā)展。 INCOTERMS 2010INCOTERMS 2010修訂的背景修訂的背景 第7次修定：20

9、09年4月至2010年10月 生效日期: 2011年1月1日 修訂原因: 貨物安全, 適應(yīng)UCC、 ICC(2009)變化 運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的普及； 無(wú)關(guān)稅區(qū)的發(fā)展； 電子數(shù)據(jù)交換（EDI）的廣泛運(yùn)用。 適用于任何運(yùn)輸方式類適用于任何運(yùn)輸方式類（Any Mode of TransportAny Mode of Transport） EXWEXW FCAFCA CPTCPT CIPCIP DATDAT DAPDAP DDPDDP Ex WorksEx Works Free CarrierFree Carrier Carriage Paid ToCarriage Paid To Car

10、riage and Insurance Paid ToCarriage and Insurance Paid To Delivered At Terminal Delivered At Terminal Delivered At PlaceDelivered At Place Delivered Duty PaidDelivered Duty Paid 僅適用于水運(yùn)類僅適用于水運(yùn)類（Sea and Inland Waterway Transport OnlySea and Inland Waterway Transport Only） FASFAS FOBFOB CFRCFR CIFCIF F

11、ree Alongside ShipFree Alongside Ship Free On BoardFree On Board Cost and FreightCost and Freight Cost, Insurance and FreightCost, Insurance and Freight INCOTERMS 2010的主要特色：的主要特色： 1. DAT和和DAP術(shù)語(yǔ)取代術(shù)語(yǔ)取代2000年通則中年通則中DAF 、DES、DEQ和和DDU術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ) DAT（指定目的地卸貨后交貨）：運(yùn)輸工具（指定目的地卸貨后交貨）：運(yùn)輸工具 到達(dá)目的地，卸貨后交給買方處置（參照原到達(dá)目的地，卸貨后交

12、給買方處置（參照原 先先DEQ術(shù)語(yǔ)）；術(shù)語(yǔ)）； DAP（指定目的地尚未卸貨時(shí)交貨）：運(yùn)輸（指定目的地尚未卸貨時(shí)交貨）：運(yùn)輸 工具到達(dá)目的地，已準(zhǔn)備好卸貨但尚未卸貨工具到達(dá)目的地，已準(zhǔn)備好卸貨但尚未卸貨 時(shí)交給買方處置（參照原先時(shí)交給買方處置（參照原先DAF、DES和和 DDU術(shù)語(yǔ)）。術(shù)語(yǔ)）。 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一覽圖 W C DAT DAP FOB FAS EXW FCA BuyerSeller CIP CPT CIF CFR DDP 2. 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分類：按所適用的運(yùn)輸方式貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分類：按所適用的運(yùn)輸方式 （1）適用于任何及多式聯(lián)運(yùn)方式的術(shù)語(yǔ)）適用于任何及多式聯(lián)運(yùn)方式的術(shù)語(yǔ) EXW 工廠交貨工廠交貨

13、 FCA 貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人 CPT 運(yùn)費(fèi)付至指定目的地運(yùn)費(fèi)付至指定目的地 CIP 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地 DAT 指定目的地終點(diǎn)卸貨后交貨指定目的地終點(diǎn)卸貨后交貨 DAP 指定目的地尚未卸貨時(shí)交貨指定目的地尚未卸貨時(shí)交貨 DDP 完稅后交貨完稅后交貨 （2）適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸?shù)男g(shù)語(yǔ)）適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸?shù)男g(shù)語(yǔ) FAS 裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船邊交貨 FOB 裝運(yùn)港船上交貨裝運(yùn)港船上交貨 CFR 成本加運(yùn)費(fèi)在內(nèi)成本加運(yùn)費(fèi)在內(nèi) CIF 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)在內(nèi)成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)在內(nèi) 交貨地點(diǎn)及貨物運(yùn)至買方所在地均為港口；交貨地點(diǎn)及貨物運(yùn)至買方所在地均為港口； 后三種

14、術(shù)語(yǔ)均已刪除后三種術(shù)語(yǔ)均已刪除“以裝運(yùn)港船舷為交貨以裝運(yùn)港船舷為交貨 地點(diǎn)地點(diǎn)”的敘述，代之以貨物的敘述，代之以貨物“裝載裝載”于船上于船上 作為交貨的規(guī)定，符合現(xiàn)代貿(mào)易實(shí)踐的現(xiàn)狀作為交貨的規(guī)定，符合現(xiàn)代貿(mào)易實(shí)踐的現(xiàn)狀 。 3. 均可適用于國(guó)際貿(mào)易和國(guó)內(nèi)貿(mào)易均可適用于國(guó)際貿(mào)易和國(guó)內(nèi)貿(mào)易 主要適用于歐盟等自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)國(guó)家交易需要；主要適用于歐盟等自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)國(guó)家交易需要； 4. 電子通訊的發(fā)展電子通訊的發(fā)展 電子通訊與書面通訊具有相同效力電子通訊與書面通訊具有相同效力 5. 保險(xiǎn)承保范圍保險(xiǎn)承保范圍 倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)“協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款”2009年修訂年修訂 6. 與安

15、全有關(guān)的通關(guān)及相關(guān)所需信息與安全有關(guān)的通關(guān)及相關(guān)所需信息 要求檢定貨物不會(huì)因除其自身屬性外的原因而造成對(duì)生命要求檢定貨物不會(huì)因除其自身屬性外的原因而造成對(duì)生命 財(cái)產(chǎn)的威脅。在各種術(shù)語(yǔ)的財(cái)產(chǎn)的威脅。在各種術(shù)語(yǔ)的A2/B2和和A10/B10條款內(nèi)容中條款內(nèi)容中 包含取得或提供幫助取得安全核準(zhǔn)的義務(wù)包含取得或提供幫助取得安全核準(zhǔn)的義務(wù) 7. 運(yùn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用的負(fù)擔(dān) 主要針對(duì)C組和D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，避免買方 支付運(yùn)費(fèi)中包含碼頭作業(yè)費(fèi)（THC）等 費(fèi)用同時(shí)提貨時(shí)再次被收費(fèi)； 8. 貨物在運(yùn)輸途中的再轉(zhuǎn)售即貨物在運(yùn)輸途中的再轉(zhuǎn)售即“連環(huán)買賣連環(huán)買賣 ” 連串銷售的中間銷售商對(duì)其買方應(yīng)承擔(dān) 的

16、義務(wù)不是將貨物裝船，而是“設(shè)法獲 取”已裝船貨物 （即獲取貨運(yùn)單據(jù)）。 鏈?zhǔn)戒N售中貨物權(quán)利的取得鏈?zhǔn)戒N售中貨物權(quán)利的取得 8.8.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后面貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后面盡可能對(duì)港口和地點(diǎn)做詳盡說(shuō)明盡可能對(duì)港口和地點(diǎn)做詳盡說(shuō)明 費(fèi)用的劃分 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)賣方承擔(dān)費(fèi)賣方承擔(dān)費(fèi) 用用 買方承擔(dān)費(fèi)買方承擔(dān)費(fèi) 用用 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn) CIF No.38 dock, Maasai ， France Incoterms 2010 至馬賽港第 38號(hào)碼頭運(yùn) 費(fèi) 貨物運(yùn)至第 38號(hào)碼頭后 的所有費(fèi)用 貨物在裝運(yùn) 港船上交貨 后 保費(fèi) 成本 CIF Maasai ， France Incoterms 2010 至馬賽港

17、運(yùn)費(fèi) 貨物運(yùn)至馬 賽港后的所 有費(fèi)用 貨物在裝運(yùn) 港船上交貨 后 保費(fèi) 成本 25 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分組E、F、C、D四組四組 1、E組組EXW 按按E組術(shù)語(yǔ)成交的合同屬啟運(yùn)合同組術(shù)語(yǔ)成交的合同屬啟運(yùn)合同/發(fā)貨合發(fā)貨合 同（同（Departure contract）；）； 按按E組術(shù)語(yǔ)成交，賣方在自已的地點(diǎn)（工廠、組術(shù)語(yǔ)成交，賣方在自已的地點(diǎn)（工廠、 倉(cāng)庫(kù)等所在地）為買方備妥貨物，即在其工倉(cāng)庫(kù)等所在地）為買方備妥貨物，即在其工 廠、倉(cāng)庫(kù)所在地將貨物交付至買方即履行了廠、倉(cāng)庫(kù)所在地將貨物交付至買方即履行了 交貨義務(wù)交貨義務(wù)。 26 2、F組組FCA、FAS 、FOB F組術(shù)語(yǔ)，稱主運(yùn)費(fèi)未

18、付術(shù)語(yǔ)（組術(shù)語(yǔ)，稱主運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語(yǔ)（Main Carriage Unpaid）；）； 按按F組術(shù)語(yǔ)成交，買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，支付組術(shù)語(yǔ)成交，買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，支付 運(yùn)費(fèi)，賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)地運(yùn)費(fèi)，賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)地/港將貨物交付至港將貨物交付至 買方指定的承運(yùn)人買方指定的承運(yùn)人/船邊船邊/船上，即履行了交貨義務(wù)；船上，即履行了交貨義務(wù)； 按按F組術(shù)語(yǔ)成交的合同屬裝運(yùn)合同（組術(shù)語(yǔ)成交的合同屬裝運(yùn)合同（Shipment contract）。）。 27 費(fèi)用點(diǎn)（費(fèi)用點(diǎn)（point of costs） 關(guān)鍵點(diǎn)關(guān)鍵點(diǎn) 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)（point of risks）=交貨點(diǎn)交貨點(diǎn) （point

19、of delivery） E、F、D組術(shù)語(yǔ)下，費(fèi)用點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是一致的，組術(shù)語(yǔ)下，費(fèi)用點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是一致的， 而而C組術(shù)語(yǔ)的費(fèi)用點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是不一致的，其費(fèi)組術(shù)語(yǔ)的費(fèi)用點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是不一致的，其費(fèi) 用（運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)）將延伸至目的港用（運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)）將延伸至目的港/地，但風(fēng)險(xiǎn)地，但風(fēng)險(xiǎn) 點(diǎn)是在裝運(yùn)港點(diǎn)是在裝運(yùn)港/地。地。 3、C組組CFR、CIF、CPT、CIP C組術(shù)語(yǔ)為主運(yùn)費(fèi)已付術(shù)語(yǔ)（組術(shù)語(yǔ)為主運(yùn)費(fèi)已付術(shù)語(yǔ)（Main Carriage Paid）；）； 按按C組術(shù)語(yǔ)成交，賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，支付組術(shù)語(yǔ)成交，賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，支付 運(yùn)費(fèi)，其中運(yùn)費(fèi)，其中CIF、CIP的賣方須辦理貨物運(yùn)輸保的賣方須

20、辦理貨物運(yùn)輸保 險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港/地將地將 貨物交付至船上或承運(yùn)人，即履行了交貨義務(wù)。貨物交付至船上或承運(yùn)人，即履行了交貨義務(wù)。 按按 C 組 術(shù) 語(yǔ) 成 交 的 合 同 ， 也 屬 裝 運(yùn) 合 同組 術(shù) 語(yǔ) 成 交 的 合 同 ， 也 屬 裝 運(yùn) 合 同 （Shipment Contract）。）。 29 4、D 組組DAT、DAP、DDP 按按D組術(shù)語(yǔ)成交的合同，屬到達(dá)組術(shù)語(yǔ)成交的合同，屬到達(dá)/到貨合同到貨合同 （Arrival contract）。）。 按按D組術(shù)語(yǔ)成交，賣方必須將貨物運(yùn)至指定目組術(shù)語(yǔ)成交，賣方必須將貨物運(yùn)至指定

21、目 的港的港/地交付給買方，才履行交貨義務(wù)，賣方地交付給買方，才履行交貨義務(wù)，賣方 承擔(dān)貨物交至目的港承擔(dān)貨物交至目的港/地所需的全部費(fèi)用和風(fēng)地所需的全部費(fèi)用和風(fēng) 險(xiǎn)。險(xiǎn)。 30 本合同受本合同受INCOTERMS 2010的約束的約束 （The contract is governed by “Incoterms 2010） “CIF HONGKONG INCOTERMS 2010” 三、適用于海洋及內(nèi)河運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)適用于海洋及內(nèi)河運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ) RULES FOR SEA AND INLAND WATERWAY TRANSPORTS 32 （一）（一）FOB -Free On Board

22、 （named port of shipment） 裝運(yùn)港船上交貨（裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港），又稱船指定裝運(yùn)港），又稱船 上交貨（上交貨（指定裝運(yùn)港）；指定裝運(yùn)港）； 按按FOB 成交的價(jià)格，通常稱為成交的價(jià)格，通常稱為FOB 價(jià)，船上價(jià)，船上 交貨價(jià)，或離岸價(jià)。交貨價(jià)，或離岸價(jià)。 FOB的英文全稱的英文全稱FREE ON BOARD FOB SHANGHAI/ FOB DALIAN 33 Free of all charges to the buyers until the goods are delivered on board the vessel. FOB是指賣方必須在合同規(guī)定的裝

23、運(yùn)期限內(nèi)在指是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)在指 定裝運(yùn)港將貨物交付至買方指定的船上，或購(gòu)買定裝運(yùn)港將貨物交付至買方指定的船上，或購(gòu)買 已經(jīng)如此交付的貨物，即完成交貨義務(wù)，并負(fù)擔(dān)已經(jīng)如此交付的貨物，即完成交貨義務(wù)，并負(fù)擔(dān) 貨物裝載于船舶上時(shí)為止的一切費(fèi)用和貨物滅失貨物裝載于船舶上時(shí)為止的一切費(fèi)用和貨物滅失 或損壞的風(fēng)險(xiǎn)?；驌p壞的風(fēng)險(xiǎn)。 當(dāng)貨物裝載于船上時(shí)，有關(guān)貨物滅失或損壞的風(fēng)當(dāng)貨物裝載于船上時(shí)，有關(guān)貨物滅失或損壞的風(fēng) 險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方，買方承擔(dān)自此時(shí)起的一切費(fèi)用。險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方，買方承擔(dān)自此時(shí)起的一切費(fèi)用。 提供貨物及提供貨物及 相關(guān)單據(jù)相關(guān)單據(jù) 辦理出口手續(xù)辦理出口手續(xù) 交貨至買方指派交貨至買

24、方指派 船上，通知買方船上，通知買方 承擔(dān)貨物裝上船前承擔(dān)貨物裝上船前 一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 責(zé)任責(zé)任 Obligation 1、買賣雙方的基本義務(wù)、買賣雙方的基本義務(wù) 支付貨款支付貨款 辦理進(jìn)口手續(xù)辦理進(jìn)口手續(xù) 安排船只接貨安排船只接貨,支付支付 運(yùn)費(fèi)，通知賣方運(yùn)費(fèi)，通知賣方 沒(méi)有規(guī)定，但事實(shí)沒(méi)有規(guī)定，但事實(shí) 上買方須辦保險(xiǎn)上買方須辦保險(xiǎn) 承擔(dān)貨物裝船承擔(dān)貨物裝船 后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 賣賣 方方 買買 方方 35 1）租船、訂艙，支付運(yùn)費(fèi)）租船、訂艙，支付運(yùn)費(fèi)買方買方 2）交貨地點(diǎn)）交貨地點(diǎn)裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上 3）風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)）風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上 4）費(fèi)用劃

25、分點(diǎn)）費(fèi)用劃分點(diǎn)裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上 5）出口清關(guān)手續(xù)）出口清關(guān)手續(xù)賣方賣方 6）進(jìn)口清關(guān)手續(xù)）進(jìn)口清關(guān)手續(xù)買方買方 7）提交的單據(jù)）提交的單據(jù)商業(yè)發(fā)票及證明已交貨的商業(yè)發(fā)票及證明已交貨的 通常單據(jù)通常單據(jù) 36 證明已交貨的通常單據(jù)證明已交貨的通常單據(jù)可轉(zhuǎn)讓的提可轉(zhuǎn)讓的提 單、不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)單或多單、不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)單或多 式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。 如雙方約定使用電子方式通訊，則該單如雙方約定使用電子方式通訊，則該單 據(jù)可由電子數(shù)據(jù)交換（據(jù)可由電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。）訊息代替。 在實(shí)踐中，通常被要求提交的是：可轉(zhuǎn)在實(shí)踐中，通常被要求提交的是：可轉(zhuǎn) 讓的、已裝船、清

26、潔提單。讓的、已裝船、清潔提單。 37 2、采用、采用FOB術(shù)語(yǔ)成交應(yīng)注意的問(wèn)題術(shù)語(yǔ)成交應(yīng)注意的問(wèn)題 （1）交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限）交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限 -INCOTERMS 2010：以裝運(yùn)港船上為界；：以裝運(yùn)港船上為界； -美國(guó)定義修正本美國(guó)定義修正本：以裝運(yùn)港船上為界：以裝運(yùn)港船上為界 （delivered the goods on board the vessel）；）； 38 已裝船、清潔提單已裝船、清潔提單 （Clean on board B/L） 不清潔提單不清潔提單 注意問(wèn)題：風(fēng)險(xiǎn)劃分注意問(wèn)題：風(fēng)險(xiǎn)劃分 某公司進(jìn)口一批貨物以某公司進(jìn)口一批貨物以FOB條件成交。在目的港條件成交

27、。在目的港 卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物有兩件外包裝破裂，里面貨物卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物有兩件外包裝破裂，里面貨物 有被水浸痕跡。經(jīng)查證，外包裝是貨物在裝船時(shí)有被水浸痕跡。經(jīng)查證，外包裝是貨物在裝船時(shí) ，因吊鉤不牢掉到船甲板上摔的，因包裝破裂導(dǎo)，因吊鉤不牢掉到船甲板上摔的，因包裝破裂導(dǎo) 致里面貨物被水浸泡。請(qǐng)問(wèn)：在這種情況下，進(jìn)致里面貨物被水浸泡。請(qǐng)問(wèn)：在這種情況下，進(jìn) 口方能否以賣方?jīng)]有完成自己的交貨義務(wù)為由向口方能否以賣方?jīng)]有完成自己的交貨義務(wù)為由向 賣方索賠？賣方索賠？ 注意問(wèn)題：風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移注意問(wèn)題：風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移 某公司按照某公司按照FOB條件出口一批鋼材條件出口一批鋼材 ，合同規(guī)定，合同規(guī)定4月份裝運(yùn)

28、。但是到了月份裝運(yùn)。但是到了4月月 30日，仍未見(jiàn)買方關(guān)于承運(yùn)人名稱及日，仍未見(jiàn)買方關(guān)于承運(yùn)人名稱及 有關(guān)事項(xiàng)的通知。此時(shí)，備作出口的有關(guān)事項(xiàng)的通知。此時(shí)，備作出口的 貨物，因火災(zāi)而焚毀。請(qǐng)問(wèn)：此項(xiàng)貨貨物，因火災(zāi)而焚毀。請(qǐng)問(wèn)：此項(xiàng)貨 物損失應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？物損失應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？ 41 （2）裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)）裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān) 裝船費(fèi)用：裝船費(fèi)用： 裝船費(fèi)（裝船費(fèi)（loading charges）、理艙費(fèi)（）、理艙費(fèi)（stowing charges）、平艙費(fèi)（）、平艙費(fèi)（trimming charges）；）； 班輪和租船班輪和租船 班輪運(yùn)輸特點(diǎn)之一班輪運(yùn)輸特點(diǎn)之一 船公司負(fù)責(zé)貨物的裝卸，有關(guān)裝卸費(fèi)都包括在

29、運(yùn)費(fèi)中；船公司負(fù)責(zé)貨物的裝卸，有關(guān)裝卸費(fèi)都包括在運(yùn)費(fèi)中； 程租船合同通常規(guī)定：程租船合同通常規(guī)定： 船方不負(fù)責(zé)貨物的裝卸（船方不負(fù)責(zé)貨物的裝卸（free in and out ）F.I.O. 42 FOB術(shù)語(yǔ)的變形（術(shù)語(yǔ)的變形（Variants of FOB） FOB Liner Terms（FOB 班輪條件）班輪條件） FOB under tackle（FOB 吊鉤下交貨）吊鉤下交貨） FOB Stowed, FOBS（FOB包括理艙）包括理艙） FOB trimmed, FOBT（FOB包括平艙）包括平艙） FOB stowed and trimmed , FOBST （FOB包括理艙和平

30、艙）包括理艙和平艙） 案例分析： 一次買賣雙方以FOB UNDER TACKLE成交 一批貨物，賣方及時(shí)把貨物運(yùn)至買方指 定船舶吊鉤所及之處等待裝運(yùn)，但是在 等待的過(guò)程中，貨物部分丟失，問(wèn)該部 分貨物的損失應(yīng)該有買方還是賣方承擔(dān) ？（到第四章再考慮保險(xiǎn)的因素？感 興趣可以提前去預(yù)習(xí)） 44 （3）船貨銜接）船貨銜接 如合同裝運(yùn)期規(guī)定為：如合同裝運(yùn)期規(guī)定為： “Shipment: during March 2013” 45 遲派船遲派船 根據(jù)根據(jù)INCOTERMS 2010買方責(zé)任買方責(zé)任B5、B6： 如果買方未能給予賣方有關(guān)船名、裝船點(diǎn)和要求如果買方未能給予賣方有關(guān)船名、裝船點(diǎn)和要求 交貨時(shí)間

31、的通知，或其指定的船只未按時(shí)到達(dá)，交貨時(shí)間的通知，或其指定的船只未按時(shí)到達(dá)， 或未接收貨物，或較他所通知的交貨時(shí)間提早?；蛭唇邮肇浳?，或較他所通知的交貨時(shí)間提早停 止裝貨，止裝貨，則自約定交貨日期或交貨期限屆滿之日則自約定交貨日期或交貨期限屆滿之日 起，有關(guān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)以及由此而起，有關(guān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)以及由此而 發(fā)生的一切額外費(fèi)用。但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸發(fā)生的一切額外費(fèi)用。但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸 合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合 同項(xiàng)下之貨物為限同項(xiàng)下之貨物為限。 46 早派船早派船 程租船運(yùn)輸下程租船運(yùn)輸下： 空艙費(fèi)（

32、空艙費(fèi)（dead freight） 滯期費(fèi)（滯期費(fèi)（demurrage） 注意問(wèn)題：船貨銜接注意問(wèn)題：船貨銜接 我國(guó)某公司以我國(guó)某公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽條件出口一批凍雞。合同簽 訂后接到買方來(lái)電，稱租船較為困難，委托我訂后接到買方來(lái)電，稱租船較為困難，委托我 方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。為了方便方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。為了方便 合同履行，我方接受了對(duì)方的要求。但是由于合同履行，我方接受了對(duì)方的要求。但是由于 港口擁擠，直到裝運(yùn)期滿時(shí)，我方仍未租到船港口擁擠，直到裝運(yùn)期滿時(shí)，我方仍未租到船 ，貨物也未裝船。買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束，貨物也未裝船。買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束，

33、便來(lái)函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤便來(lái)函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤 銷合同。銷合同。 請(qǐng)問(wèn)：買方的要求是否合理？請(qǐng)問(wèn)：買方的要求是否合理？ 48 賣方代為訂艙賣方代為訂艙 FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)賣方一般是不負(fù)責(zé)辦理租 船或定艙。但在有些情況下，賣方可根 據(jù)買賣雙方間的協(xié)議，代買方辦理各項(xiàng) 裝運(yùn)手續(xù)，包括以自己的名義定艙和取 得提單。但是必須要明確賣方只是買方 的代理人的角色。買方應(yīng)負(fù)責(zé)償付賣方 由于代辦上述手續(xù)而產(chǎn)生的任何費(fèi)用。 這樣使買方能節(jié)約費(fèi)用支出。但是訂不 到艙位的風(fēng)險(xiǎn)也由買方負(fù)擔(dān)。 49 （4）美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本對(duì)對(duì)FOB 的解釋的解釋 定義修正本定義

34、修正本將將FOB術(shù)語(yǔ)分為六種，其中術(shù)語(yǔ)分為六種，其中 FOB VESSEL 與與INCOTERMS 2010FOB 的解釋基本相近的解釋基本相近 FOB Vessel New York / FOB New York 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限 出口清關(guān)手續(xù)出口清關(guān)手續(xù) 案例分析討論： 我國(guó)某公司按每公噸USD242.00 FOB VESSEL NEW YORK 價(jià)格從美國(guó)進(jìn)口 200公噸鋼材。我方如期開(kāi)出 USD48400.00的信用證，但是美方來(lái)電 稱要求再增加金額USD5000.00，否則也 可以由我方另行電匯出口捐稅及其簽證 費(fèi)用。問(wèn)對(duì)方的要求是否合理？ 51 FOB與與FAS異同點(diǎn)：

35、異同點(diǎn)： 相同點(diǎn)相同點(diǎn)適用的運(yùn)輸方式、出口清關(guān)手適用的運(yùn)輸方式、出口清關(guān)手 續(xù)的辦理；續(xù)的辦理； 不同點(diǎn)不同點(diǎn)交貨地、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、費(fèi)用點(diǎn)；交貨地、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、費(fèi)用點(diǎn)； 52 （二）（二）CIF（named port of destination） 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（指定目的港）指定目的港） 又稱裝運(yùn)港交貨，保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)又稱裝運(yùn)港交貨，保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)在內(nèi) 按按CIF成交的價(jià)格，通常稱為成交的價(jià)格，通常稱為CIF價(jià)，或保險(xiǎn)費(fèi)、價(jià)，或保險(xiǎn)費(fèi)、 運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，也有稱為到岸價(jià)，但將運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，也有稱為到岸價(jià)，但將CIF 價(jià)稱價(jià)稱 為到岸價(jià)是不正確的。為到岸價(jià)是不正確的。 CIF的英文全稱為

36、的英文全稱為“COST,INSURANCE AND FREIGHT” Cost=FOB CIF價(jià)價(jià)=FOB+I+F CIF HONGKONG，CIF NEW YORK 53 CIF是指賣方負(fù)責(zé)租船是指賣方負(fù)責(zé)租船/訂艙，支付從裝訂艙，支付從裝 運(yùn)港至目的港的運(yùn)費(fèi)，辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支運(yùn)港至目的港的運(yùn)費(fèi)，辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支 付保險(xiǎn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)在裝付保險(xiǎn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)在裝 運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上， 或購(gòu)買已經(jīng)如此交付的貨物，即完成交貨或購(gòu)買已經(jīng)如此交付的貨物，即完成交貨 義務(wù)，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用義務(wù)，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷為

37、止的一切費(fèi)用 和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。 54 1、CIF買賣雙方主要義務(wù)買賣雙方主要義務(wù) 賣方（賣方（ seller） 1、提供合同規(guī)定的貨物；、提供合同規(guī)定的貨物； 2、租船、租船/訂艙，支付運(yùn)費(fèi)；訂艙，支付運(yùn)費(fèi)； 3、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保 險(xiǎn)費(fèi)；險(xiǎn)費(fèi)； 4、在合同規(guī)定的裝運(yùn)期限、在合同規(guī)定的裝運(yùn)期限 內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至 運(yùn)往指定目的港的船上，運(yùn)往指定目的港的船上， 并給予買方充分的通知；并給予買方充分的通知； 5、承擔(dān)貨物裝載于船上為、承擔(dān)貨物裝載于船上為 止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)； 6、辦理出口清關(guān)手續(xù)，取、

38、辦理出口清關(guān)手續(xù)，取 得出口許可證和得出口許可證和/或其他或其他 證件，支付出口關(guān)稅和證件，支付出口關(guān)稅和/ 或其他費(fèi)用；或其他費(fèi)用； 7、提供有關(guān)單據(jù)。、提供有關(guān)單據(jù)。 買方（買方（buyer） 1、承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝、承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝 載于船上時(shí)起的一切載于船上時(shí)起的一切 費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)； 2、辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，、辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)， 取得進(jìn)口許可證和取得進(jìn)口許可證和/或或 其他證件，支付進(jìn)口其他證件，支付進(jìn)口 關(guān)稅和關(guān)稅和/或其他費(fèi)用；或其他費(fèi)用； 3、接受單據(jù)，支付價(jià)款，、接受單據(jù)，支付價(jià)款， 收取貨物。收取貨物。 55 單據(jù)單據(jù)-商業(yè)發(fā)票、保險(xiǎn)單和通常的運(yùn)輸單據(jù)；商業(yè)發(fā)票、保

39、險(xiǎn)單和通常的運(yùn)輸單據(jù)； 通常的運(yùn)輸單據(jù)通常的運(yùn)輸單據(jù)-可轉(zhuǎn)讓的提單、不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單可轉(zhuǎn)讓的提單、不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單 和內(nèi)河運(yùn)單；和內(nèi)河運(yùn)單； -在實(shí)踐中，通常被要求提交的是可轉(zhuǎn)讓的、已裝船、在實(shí)踐中，通常被要求提交的是可轉(zhuǎn)讓的、已裝船、 清潔提單。清潔提單。 此單據(jù)必須：此單據(jù)必須： 1、載明合同貨物，其日期是在約定的裝運(yùn)期內(nèi)；、載明合同貨物，其日期是在約定的裝運(yùn)期內(nèi)； 2、使買方可以在目的港向承運(yùn)人提取貨物；、使買方可以在目的港向承運(yùn)人提取貨物； 3、除非另有約定，應(yīng)使買方或以通過(guò)轉(zhuǎn)讓單據(jù)（可轉(zhuǎn)、除非另有約定，應(yīng)使買方或以通過(guò)轉(zhuǎn)讓單據(jù)（可轉(zhuǎn) 讓提單）或通過(guò)通知承運(yùn)人，向其后手出售在途貨物。讓

40、提單）或通過(guò)通知承運(yùn)人，向其后手出售在途貨物。 56 1）租船）租船/訂艙，支付運(yùn)費(fèi)訂艙，支付運(yùn)費(fèi)賣方賣方 2）辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)）辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)賣方賣方 3）交貨地點(diǎn)）交貨地點(diǎn)裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上 4）風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)）風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上 5）費(fèi)用劃分點(diǎn)）費(fèi)用劃分點(diǎn)裝運(yùn)港船上（運(yùn)費(fèi)（裝船裝運(yùn)港船上（運(yùn)費(fèi)（裝船 費(fèi)）和保險(xiǎn)費(fèi)除外）費(fèi)）和保險(xiǎn)費(fèi)除外） 6）出口清關(guān)手續(xù)）出口清關(guān)手續(xù)賣方賣方 7）進(jìn)口清關(guān)手續(xù)）進(jìn)口清關(guān)手續(xù)買方買方 8）提交的單據(jù)）提交的單據(jù)商業(yè)發(fā)票、保險(xiǎn)單和提單商業(yè)發(fā)票、保險(xiǎn)單和提單 57 2、采用、采用CIF術(shù)語(yǔ)成交應(yīng)注意的問(wèn)題術(shù)語(yǔ)成交應(yīng)注意的問(wèn)題 （1）

41、租船訂艙）租船訂艙 INCOTERMS 2010規(guī)定：賣方須：規(guī)定：賣方須： -按按“通常的條件通常的條件”（on usual terms） -經(jīng)經(jīng)“慣駛的航線慣駛的航線”（by the usual route） -用用“通常用來(lái)運(yùn)輸該項(xiàng)合同貨物那種類型的海輪通常用來(lái)運(yùn)輸該項(xiàng)合同貨物那種類型的海輪” （in a seagoing vessel or inland waterway vessel appropriate of the type normally used for the transport of the goods of the contract description）. 58

42、 華沙牛津規(guī)則華沙牛津規(guī)則第第8條條特定特定 的船只船只的種類：的船只船只的種類： “如果合同未規(guī)定裝運(yùn)船只的種類，或如果合同未規(guī)定裝運(yùn)船只的種類，或 合同中使用合同中使用“船只船只”這樣籠統(tǒng)的名詞，這樣籠統(tǒng)的名詞， 除依照特定行業(yè)慣例外，賣方有權(quán)使用除依照特定行業(yè)慣例外，賣方有權(quán)使用 通常在這條航線上裝運(yùn)類似貨物所使用通常在這條航線上裝運(yùn)類似貨物所使用 的船舶來(lái)裝運(yùn)貨物的船舶來(lái)裝運(yùn)貨物?！?59 （2）卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)）卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān) CIF條件下，裝船費(fèi)用由賣方負(fù)責(zé)。條件下，裝船費(fèi)用由賣方負(fù)責(zé)。 貨到目的港后，卸貨費(fèi)用應(yīng)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)？貨到目的港后，卸貨費(fèi)用應(yīng)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)？ 60 INCOTERMS

43、2010 A6：如運(yùn)輸合同規(guī)定由賣方支付卸貨費(fèi)，則由賣：如運(yùn)輸合同規(guī)定由賣方支付卸貨費(fèi)，則由賣 方支付。方支付。 B6：包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi)用應(yīng)由買：包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi)用應(yīng)由買 方負(fù)擔(dān)（方負(fù)擔(dān)（unloading costs including lighter-age and wharf-age charges），除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)），除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn) 輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付。 61 美國(guó)美國(guó)定義修正本定義修正本買方責(zé)任第買方責(zé)任第2條：條： “在船到達(dá)時(shí)受領(lǐng)貨物并負(fù)責(zé)辦理貨物的隨在船到達(dá)時(shí)受領(lǐng)貨物并負(fù)責(zé)辦理貨物的隨 后一切運(yùn)轉(zhuǎn)，并支付其費(fèi)用，其中

44、包括按照后一切運(yùn)轉(zhuǎn)，并支付其費(fèi)用，其中包括按照 提單條款的規(guī)定從船上提貨，支付起岸的一提單條款的規(guī)定從船上提貨，支付起岸的一 切費(fèi)用，包括一切稅捐和在指定目的地所需切費(fèi)用，包括一切稅捐和在指定目的地所需 的其他費(fèi)用的其他費(fèi)用”。 62 采用班輪運(yùn)輸，班輪運(yùn)費(fèi)已包括裝、卸費(fèi)，采用班輪運(yùn)輸，班輪運(yùn)費(fèi)已包括裝、卸費(fèi)， CIF術(shù)語(yǔ)項(xiàng)下，由賣方支付運(yùn)費(fèi)，所以卸術(shù)語(yǔ)項(xiàng)下，由賣方支付運(yùn)費(fèi)，所以卸 貨費(fèi)用由賣方承擔(dān)貨費(fèi)用由賣方承擔(dān)。 采用程租船，通常都要對(duì)卸貨費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)采用程租船，通常都要對(duì)卸貨費(fèi)用由誰(shuí)負(fù) 擔(dān)在合同中明確規(guī)定。擔(dān)在合同中明確規(guī)定。 63 CIF術(shù)語(yǔ)的變形術(shù)語(yǔ)的變形： 1）CIF Liner T

45、erms （CIF 班輪條件）班輪條件） 2）CIF Ex Ships Hold （CIF艙底交貨）艙底交貨） 3）CIF Ex Tackle（CIF 吊鉤交貨）吊鉤交貨） 4）CIF Landed（CIF 卸到岸上）卸到岸上） 64 （3） 保險(xiǎn)險(xiǎn)別與保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)險(xiǎn)別與保險(xiǎn)金額 保險(xiǎn)險(xiǎn)別：保險(xiǎn)險(xiǎn)別： INCOTERMS 2010：如無(wú)相反的明示協(xié)議，：如無(wú)相反的明示協(xié)議， 賣方應(yīng)賣方應(yīng)“按按協(xié)會(huì)貨物條款協(xié)會(huì)貨物條款或其他類似的或其他類似的 保險(xiǎn)條款中最低責(zé)任限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保保險(xiǎn)條款中最低責(zé)任限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保 （the minimum cover）” 即：倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的即：倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)

46、的協(xié)會(huì)貨物條款協(xié)會(huì)貨物條款 （ICC）的）的C險(xiǎn)或我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款險(xiǎn)或我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款 （CIC）的）的F.P.A. 65 INCOTERMS2010： 如果買方要求并由買方承擔(dān)費(fèi)用，賣如果買方要求并由買方承擔(dān)費(fèi)用，賣 方須在可能情況下投保其他險(xiǎn)別、或投方須在可能情況下投保其他險(xiǎn)別、或投 保協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、協(xié)會(huì)貨物罷工險(xiǎn)或保協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、協(xié)會(huì)貨物罷工險(xiǎn)或 任何類似條款的險(xiǎn)別。任何類似條款的險(xiǎn)別。 66 美國(guó)定義修正本美國(guó)定義修正本規(guī)定，對(duì)于保險(xiǎn)規(guī)定，對(duì)于保險(xiǎn) 險(xiǎn)別，雙方應(yīng)共同明確是投保水漬險(xiǎn)或險(xiǎn)別，雙方應(yīng)共同明確是投保水漬險(xiǎn)或 平安險(xiǎn)，以及其他屬于特定行業(yè)應(yīng)保的平安險(xiǎn)，以及其

47、他屬于特定行業(yè)應(yīng)保的 其他險(xiǎn)別，或是買方需要獲得單獨(dú)保障其他險(xiǎn)別，或是買方需要獲得單獨(dú)保障 的險(xiǎn)別。的險(xiǎn)別。 如投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，賣方應(yīng)代為投保，但如投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，賣方應(yīng)代為投保，但 費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方負(fù)擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方負(fù)擔(dān)。 67 華沙牛津規(guī)則華沙牛津規(guī)則第第12條：條： 按特定行業(yè)慣例和在規(guī)定航線上應(yīng)投按特定行業(yè)慣例和在規(guī)定航線上應(yīng)投 保的險(xiǎn)別投保。保的險(xiǎn)別投保。 除非合同規(guī)定和買方支付費(fèi)用，賣方除非合同規(guī)定和買方支付費(fèi)用，賣方 一般不負(fù)責(zé)投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)一般不負(fù)責(zé)投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。 68 保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額是保險(xiǎn)公司在被保險(xiǎn)貨物發(fā)是保險(xiǎn)公司在被保險(xiǎn)貨物發(fā) 生損壞或滅失情況下賠償?shù)淖罡呦揞~生損壞或滅失情況下賠償

48、的最高限額。 INCOTERMS 2010 ：如無(wú)相反的明：如無(wú)相反的明 示協(xié)議，最低保險(xiǎn)金額應(yīng)為合同規(guī)定的示協(xié)議，最低保險(xiǎn)金額應(yīng)為合同規(guī)定的 價(jià)款加價(jià)款加10，即，即110，并應(yīng)采用合同貨，并應(yīng)采用合同貨 幣。即幣。即CIF價(jià)的價(jià)的110%。 69 華沙牛津規(guī)則華沙牛津規(guī)則： 應(yīng)當(dāng)依照特定行業(yè)慣例來(lái)定，如果沒(méi)應(yīng)當(dāng)依照特定行業(yè)慣例來(lái)定，如果沒(méi) 有此項(xiàng)慣例，保險(xiǎn)金額應(yīng)為有此項(xiàng)慣例，保險(xiǎn)金額應(yīng)為CIF發(fā)票價(jià)發(fā)票價(jià) 再加再加10的利潤(rùn)。的利潤(rùn)。 70 （4）單據(jù)買賣單據(jù)買賣 賣方是憑單據(jù)交貨（象征性交貨）；賣方是憑單據(jù)交貨（象征性交貨）； 買方是憑單據(jù)付款買方是憑單據(jù)付款。 71 賣方提交的單據(jù)：齊

49、全、正確賣方提交的單據(jù)：齊全、正確 齊全：齊全： 發(fā)票（發(fā)票（ Invoice） 提單（提單（Bill of Lading, B/L） 保險(xiǎn)單（保險(xiǎn)單（Insurance Policy） 正確：符合合同或買方正確：符合合同或買方/付款銀行的要求。付款銀行的要求。 72 CIF合同的賣方：合同的賣方： 提交齊全、正確的單據(jù)；提交齊全、正確的單據(jù)； 交付符合合同規(guī)定的貨物（盡管不保證交付符合合同規(guī)定的貨物（盡管不保證 貨物必定到達(dá)目的港）。貨物必定到達(dá)目的港）。 CIF合同的買方：合同的買方： 拒收單據(jù)拒收單據(jù) 拒收貨物拒收貨物 73 CIF術(shù)語(yǔ)成交，適用于術(shù)語(yǔ)成交，適用于“賣路貨賣路貨”交交 易

50、易 路貨（路貨（Cargo afloat） 74 （三）CFR（named port of destination） 成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）（指定目的港） 裝運(yùn)港船上交貨、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)，離岸加運(yùn)費(fèi)；裝運(yùn)港船上交貨、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)，離岸加運(yùn)費(fèi)； 按按CFR術(shù)語(yǔ)成交的價(jià)格稱為：術(shù)語(yǔ)成交的價(jià)格稱為： 裝運(yùn)港船上交貨、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，裝運(yùn)港船上交貨、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)， 離岸加運(yùn)費(fèi)價(jià)，或離岸加運(yùn)費(fèi)價(jià)，或CFR價(jià)。價(jià)。 75 在在1980年通則以及以前的年通則以及以前的INCOTERMS， 一直稱為一直稱為C&F，美國(guó)定義修正本也稱，美國(guó)定義修正本也稱 C&F。 CFR是是Cost and

51、 Freight的縮寫。的縮寫。 Cost是是FOB，即，即CFR的價(jià)格構(gòu)成：的價(jià)格構(gòu)成： FOB價(jià)價(jià)F CFR New York/CFR Singapore 76 CFR術(shù)語(yǔ)是指賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，支術(shù)語(yǔ)是指賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，支 付運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和日期或期付運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和日期或期 限內(nèi)將合同規(guī)定的貨物裝上運(yùn)往指定目的限內(nèi)將合同規(guī)定的貨物裝上運(yùn)往指定目的 港的船上，或購(gòu)買已經(jīng)如此交付的貨物，港的船上，或購(gòu)買已經(jīng)如此交付的貨物， 即完成交貨義務(wù)，負(fù)擔(dān)貨物裝上船以前的即完成交貨義務(wù)，負(fù)擔(dān)貨物裝上船以前的 一切費(fèi)用和貨物滅失損壞的風(fēng)險(xiǎn)一切費(fèi)用和貨物滅失損壞的風(fēng)險(xiǎn)。 77 租船

52、租船/訂艙、支付運(yùn)費(fèi)訂艙、支付運(yùn)費(fèi)-賣方賣方 交貨地點(diǎn)交貨地點(diǎn)與與FOB、CIF相同相同 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與與FOB、CIF相同相同 費(fèi)用劃分點(diǎn)費(fèi)用劃分點(diǎn)-與與CIF相同相同 進(jìn)出口清關(guān)進(jìn)出口清關(guān)-與與FOB、CIF相同相同 CFR與與CIF的不同點(diǎn)：因其價(jià)格構(gòu)成缺少的不同點(diǎn)：因其價(jià)格構(gòu)成缺少I，因，因 此，按此，按CFR成交，賣方不負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保成交，賣方不負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保 險(xiǎn)，不支付保險(xiǎn)費(fèi)，也不需要提供保險(xiǎn)單據(jù)險(xiǎn)，不支付保險(xiǎn)費(fèi)，也不需要提供保險(xiǎn)單據(jù)。 78 交貨點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限交貨點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限 租船訂艙的要求、卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)租船訂艙的要求、卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān) 保險(xiǎn)險(xiǎn)別與保險(xiǎn)金

53、額保險(xiǎn)險(xiǎn)別與保險(xiǎn)金額 單據(jù)買賣單據(jù)買賣 CFR項(xiàng)下運(yùn)輸單據(jù)的要求：項(xiàng)下運(yùn)輸單據(jù)的要求： 根據(jù)根據(jù)INCOTERMS 2010，與，與CIF相同，通常都相同，通常都 要求提供可轉(zhuǎn)讓的、已裝船、清潔提單。要求提供可轉(zhuǎn)讓的、已裝船、清潔提單。 79 “裝船通知裝船通知”（Shipping Advice） 預(yù)約保險(xiǎn)預(yù)約保險(xiǎn) 裝船通知：裝船通知： S/C200634 10000 M/T SOYABEAN SHIPPED PER S/S DONGHAI V195 ON SEPTEMBER 15TH 因已裝船通知引發(fā)索賠案 上海一家外貿(mào)公司以上海一家外貿(mào)公司以CFR術(shù)語(yǔ)與國(guó)外客商達(dá)成一項(xiàng)進(jìn)術(shù)語(yǔ)與國(guó)外客商達(dá)成

54、一項(xiàng)進(jìn) 口合同，集裝箱運(yùn)輸。合同中沒(méi)有約定賣方需要在裝船口合同，集裝箱運(yùn)輸。合同中沒(méi)有約定賣方需要在裝船 后向買方發(fā)送裝運(yùn)通知，我方也沒(méi)有辦理保險(xiǎn)手續(xù)。后后向買方發(fā)送裝運(yùn)通知，我方也沒(méi)有辦理保險(xiǎn)手續(xù)。后 貨物在海上航運(yùn)途中遇險(xiǎn)而發(fā)生全損。貨物在海上航運(yùn)途中遇險(xiǎn)而發(fā)生全損。 我方是否可以以對(duì)方未及時(shí)向我方發(fā)出裝船通知，導(dǎo)致我方是否可以以對(duì)方未及時(shí)向我方發(fā)出裝船通知，導(dǎo)致 我方無(wú)法及時(shí)辦理保險(xiǎn)，而就該項(xiàng)交易的損失向?qū)Ψ教嵛曳綗o(wú)法及時(shí)辦理保險(xiǎn)，而就該項(xiàng)交易的損失向?qū)Ψ教?出索賠？出索賠？ SHANGHAI MACHINE TOOL IMPORT EXPORT CORPORATION SHIPPING

55、 ADVICE TO MESSRS： DEAR SIRS： WE HEREBY INFORM YOU THAT THE GOODS UNDER THE ABOVE MENTIONED CREDIT HAVE BEEN SHIPPED. THE DETAILS OF THE SHIPMENT ARE STATED BELOW. COMMODITY： NUMBER OF PACKAGES： SHIPPING MARKS TOTAL G.W.： OCEAN VESSEL： DATE OF DEPARTURE： B/L NO.： PORT OF LOADING： PORT OF DISCHARGE：

56、SHANGHAI MACHINE TOOL IMPORT EXPORT CORPORATION XXX （四）（四）FAS-FREE ALONGSIDE SHIP（ named port of shipment）裝運(yùn)港船邊交貨（）裝運(yùn)港船邊交貨（ 指定裝運(yùn)港）指定裝運(yùn)港） 賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的 船邊時(shí)，如：碼頭或駁船上，即完成交貨義務(wù)船邊時(shí)，如：碼頭或駁船上，即完成交貨義務(wù) 。 當(dāng)貨物被放置在該船邊時(shí)，有關(guān)貨物滅失或當(dāng)貨物被放置在該船邊時(shí)，有關(guān)貨物滅失或 損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用隨即轉(zhuǎn)移至買方，買方損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用隨即轉(zhuǎn)移至買方，買方 必

57、須承擔(dān)自交貨時(shí)起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。必須承擔(dān)自交貨時(shí)起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 83 適用的運(yùn)輸方式適用的運(yùn)輸方式海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸；海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸； 交貨地點(diǎn)交貨地點(diǎn)裝運(yùn)港買方指定的船邊（碼頭或駁裝運(yùn)港買方指定的船邊（碼頭或駁 船上）；船上）； 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)裝運(yùn)港船邊；裝運(yùn)港船邊； 費(fèi)用劃分點(diǎn)費(fèi)用劃分點(diǎn)裝運(yùn)港船邊；裝運(yùn)港船邊； 出口清關(guān)手續(xù)出口清關(guān)手續(xù)賣方；賣方； 84 （五）（五）FOB、CFR、CIF三種術(shù)語(yǔ)的異同點(diǎn)三種術(shù)語(yǔ)的異同點(diǎn) 相同點(diǎn)：相同點(diǎn)： 適用的運(yùn)輸方式適用的運(yùn)輸方式-海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸 交貨地點(diǎn)交貨地點(diǎn)裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)裝運(yùn)港船

58、上裝運(yùn)港船上 出口清關(guān)手續(xù)出口清關(guān)手續(xù)賣方負(fù)責(zé)辦理賣方負(fù)責(zé)辦理 進(jìn)口清關(guān)手續(xù)進(jìn)口清關(guān)手續(xù)-買方負(fù)責(zé)辦理買方負(fù)責(zé)辦理 85 不同點(diǎn)：主要是手續(xù)和費(fèi)用的不同不同點(diǎn)：主要是手續(xù)和費(fèi)用的不同 FOBC ；I=辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)；辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)； F洽租運(yùn)輸工具（租船或訂艙），支付運(yùn)費(fèi)洽租運(yùn)輸工具（租船或訂艙），支付運(yùn)費(fèi) CFRFOBF CIFFOBI+F=CFR+I 三個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)雙方的主要義務(wù) 貿(mào)易貿(mào)易 術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ) 貨物貨物 裝船裝船 后風(fēng)后風(fēng) 險(xiǎn)承險(xiǎn)承 擔(dān)方擔(dān)方 手續(xù)辦理手續(xù)辦理費(fèi)用承擔(dān)費(fèi)用承擔(dān) 出口結(jié)出口結(jié) 關(guān)手續(xù)關(guān)手續(xù) 辦理和辦理和 費(fèi)用承費(fèi)用承 擔(dān)方擔(dān)方 進(jìn)口結(jié)進(jìn)口結(jié) 關(guān)手續(xù)關(guān)手續(xù) 辦理

59、和辦理和 費(fèi)用承費(fèi)用承 擔(dān)方擔(dān)方 租船租船 訂艙訂艙 投保投保 支付支付 運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi) 支付支付 保費(fèi)保費(fèi) FOB CFR CIF 案例：內(nèi)陸地區(qū)產(chǎn)品出口中貿(mào)易術(shù)案例：內(nèi)陸地區(qū)產(chǎn)品出口中貿(mào)易術(shù) 語(yǔ)的選擇語(yǔ)的選擇 案情案情 2010年年5月美國(guó)某貿(mào)易公司（以下簡(jiǎn)稱進(jìn)口方）月美國(guó)某貿(mào)易公司（以下簡(jiǎn)稱進(jìn)口方） ，與我國(guó)江西某貿(mào)易公司（以下簡(jiǎn)稱出口方）簽，與我國(guó)江西某貿(mào)易公司（以下簡(jiǎn)稱出口方）簽 訂合同購(gòu)買一批日用瓷器，價(jià)格條件為訂合同購(gòu)買一批日用瓷器，價(jià)格條件為CIF Los Angeles，支付條件為不可撤銷的跟單信用證，出，支付條件為不可撤銷的跟單信用證，出 口方需要提供已裝船提單等有效單證?？诜叫?/p>

60、要提供已裝船提單等有效單證。 出口方隨后與寧波某運(yùn)輸公司（以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)出口方隨后與寧波某運(yùn)輸公司（以下簡(jiǎn)稱承運(yùn) 人）簽訂運(yùn)輸合同。人）簽訂運(yùn)輸合同。8月初出口方將貨物備妥，裝月初出口方將貨物備妥，裝 上承運(yùn)人派來(lái)的貨車。途中由于駕駛員的過(guò)失發(fā)上承運(yùn)人派來(lái)的貨車。途中由于駕駛員的過(guò)失發(fā) 生了車禍，耽誤了時(shí)間，錯(cuò)過(guò)了信用證規(guī)定的裝生了車禍，耽誤了時(shí)間，錯(cuò)過(guò)了信用證規(guī)定的裝 船日期。船日期。 得到發(fā)生車禍的通知后，我出口方立刻與進(jìn)口方洽商要得到發(fā)生車禍的通知后，我出口方立刻與進(jìn)口方洽商要 求將信用證的有效期和裝船期延展半個(gè)月，并本著誠(chéng)信原求將信用證的有效期和裝船期延展半個(gè)月，并本著誠(chéng)信原 則告知進(jìn)口