自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備管理辦法

1、附件：寧啟復(fù)線電化工程自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備管理辦法第一章 總則 1. 自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備是指在國(guó)鐵營(yíng)業(yè)線上運(yùn)行的軌道車及專用車輛，是用于鐵路建設(shè)、設(shè)備修理、搶險(xiǎn)和檢查等工作的主要運(yùn)輸設(shè)備。為進(jìn)一步加強(qiáng)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的管理，使其更好的為寧啟復(fù)線電化工程建設(shè)提供保障，特制定本辦法。2.寧啟復(fù)線電化工程自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的種類包括：重型軌道車（含起重軌道車、發(fā)電軌道車）和軌道平車(含起重軌道平車、收軌平車)統(tǒng)稱為軌道車、接觸網(wǎng)架線作業(yè)車、接觸網(wǎng)放線車、接觸網(wǎng)檢修車、接觸網(wǎng)檢測(cè)車、接觸網(wǎng)立桿作業(yè)車及自備內(nèi)燃機(jī)車等。3. 自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備附屬與增設(shè)的安全裝備（機(jī)車信號(hào)、列調(diào)電臺(tái)、運(yùn)行監(jiān)控裝置、復(fù)軌器與急救起復(fù)設(shè)施備品）均為行車關(guān)

2、鍵設(shè)備，其管理貫徹基礎(chǔ)管理與專業(yè)管理相結(jié)合的指導(dǎo)思想，建立項(xiàng)目部、項(xiàng)目分部、機(jī)運(yùn)隊(duì)三級(jí)“管、用、養(yǎng)、修”管理體系，確保自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)用安全。4.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的駕駛?cè)藛T是鐵路行車的特殊技術(shù)工種，必須具有高度的工作責(zé)任感和專業(yè)技能，具備資格許可，嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)章制度、操作規(guī)程，牢固樹(shù)立安全第一思想，努力鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，不斷提升業(yè)務(wù)能力。第二章 組織領(lǐng)導(dǎo)與職責(zé)1.指揮部成立自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備管理小組，全面負(fù)責(zé)各施工單位自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備日常管理的監(jiān)督與檢查。組 長(zhǎng)：吳建剛副組長(zhǎng)：何承進(jìn)、萬(wàn)國(guó)華、曹建新組 員：孟憲龍、楊紅軍、張釗、張長(zhǎng)儉、徐敬峰、王純立、陸留金、金林、汪衛(wèi)平指揮部安質(zhì)部為自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的日常管理機(jī)構(gòu)

3、，負(fù)責(zé)監(jiān)督各施工單位自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的日常管理與考核。2.堅(jiān)持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“誰(shuí)使用、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，各施工單位應(yīng)按照歸口管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)的要求，成立以分管安全項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的管理機(jī)構(gòu)，明確各自管理職責(zé)和考核權(quán)限，自上而下分層實(shí)施干部包保，建立嚴(yán)格的考核管理制度。第三章 基礎(chǔ)管理一、駕駛?cè)藛T的管理1.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的駕駛?cè)藛T，必須選用責(zé)任心強(qiáng)、遵章守紀(jì)、身體健康與素質(zhì)較高，并符合鐵路技術(shù)管理規(guī)程中“行車有關(guān)人員”規(guī)定及“鐵路機(jī)車司機(jī)職業(yè)健康檢查規(guī)范（tb/t3091）”確定標(biāo)準(zhǔn)的正式職工。2.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的駕駛員必須持有相應(yīng)的有效駕駛證或操作證，上崗前，須經(jīng)崗前培訓(xùn)并考核合格后方可上崗作業(yè)

4、。無(wú)駕駛證或操作證、證件超期或?qū)忩?yàn)不合格、未審驗(yàn)的，嚴(yán)禁駕駛或操作自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備。3.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備使用部門(mén)應(yīng)建立完善的駕駛?cè)藛T技術(shù)檔案，包括駕駛?cè)藛T姓名、單位、身份證號(hào)、準(zhǔn)駕機(jī)型、駕駛證編號(hào)、駕駛證有效日期、駕駛證審驗(yàn)合格有效日期、培訓(xùn)考核內(nèi)容、考核成績(jī)等基礎(chǔ)信息及日常業(yè)務(wù)技術(shù)水平，對(duì)相應(yīng)資料應(yīng)復(fù)印存檔，同時(shí)報(bào)項(xiàng)目部和指揮部備案。4.駕駛?cè)藛T的教育培訓(xùn)應(yīng)以一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備檢查與保養(yǎng)、行車安全裝備的運(yùn)用以及鐵道部、上海鐵路局行車安全規(guī)章制度及有關(guān)站段管理細(xì)則為重點(diǎn)，上崗前必須考核合格，并保留考試相關(guān)資料備查。5.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備使用部門(mén)應(yīng)建立駕駛?cè)藛T的日常教育培訓(xùn)制度，落實(shí)專人，經(jīng)常開(kāi)展

5、安全技術(shù)教育，提升駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)與業(yè)務(wù)能力，必要時(shí)可聘請(qǐng)相關(guān)站段人員開(kāi)展教學(xué)。6.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備駕駛?cè)藛T隊(duì)伍變化，使用部門(mén)應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部和建設(shè)指揮部增減相關(guān)存檔資料。對(duì)離職一年以上的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備司機(jī)復(fù)職時(shí)，必須重新見(jiàn)習(xí)三個(gè)月，并經(jīng)有關(guān)行車規(guī)章與安全知識(shí)考試，合格后，重新?lián)巫暂嗊\(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備司機(jī)。7.本務(wù)機(jī)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備配2名司機(jī)，并嚴(yán)格執(zhí)行包乘、包檢、包養(yǎng)制度，嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁車況未檢查上線。二、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備管理1.各施工單位必須按標(biāo)準(zhǔn)要求建立“自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備臺(tái)帳”，真實(shí)反映自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、技術(shù)狀態(tài)及使用動(dòng)態(tài)等，并對(duì)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備年度檢查合格證進(jìn)行動(dòng)態(tài)登記管理，在臺(tái)帳中準(zhǔn)確反

6、映各級(jí)修程、年鑒記錄與設(shè)備狀況。2.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備年度年鑒合格證隨車保管，無(wú)年度年鑒合格證禁止上線運(yùn)行。3.重型軌道車開(kāi)行時(shí)，“三證”（正副駕駛證、年鑒合格證）必須齊全、有效，并得到上海鐵路局文件許可。對(duì)自備內(nèi)燃機(jī)車，還須與有關(guān)運(yùn)營(yíng)單位簽署安全協(xié)議，辦理過(guò)軌手續(xù)。4.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備上線前，機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、列車無(wú)線調(diào)度通信電話（簡(jiǎn)稱“三項(xiàng)設(shè)備”）必須有電務(wù)部門(mén)出具的檢驗(yàn)合格證，且作用良好。列車無(wú)線調(diào)度通信電話還須具備錄音功能。“三項(xiàng)設(shè)備”作用不良，嚴(yán)禁上線作業(yè)。5.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備應(yīng)配備足量的響墩（12個(gè)）、火炬（6個(gè)）、信號(hào)燈（2盞）、信號(hào)旗（紅黃色旗各3面）等安全防護(hù)備品；配備足

7、夠數(shù)量能撲滅油、電引起火災(zāi)的消防器材以及起覆器、鐵鞋；配備必要的工具和備件等；有關(guān)備品必須按期鑒定，保證正常使用。6.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備上道作業(yè)前，應(yīng)確保各項(xiàng)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)符合運(yùn)用要求。車上不得隨意堆放雜物或攜帶危險(xiǎn)品，保持車內(nèi)走道通暢。車內(nèi)取暖時(shí)，應(yīng)選用電加熱取暖器、空調(diào)機(jī)或有安全裝置的低壓取暖爐，并應(yīng)固定牢固。第四章 運(yùn)用與安全管理 1.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備上線運(yùn)行按列車辦理。2.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備使用單位應(yīng)根據(jù)需要，按規(guī)定提報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃，由路局調(diào)度所和車站值班員按規(guī)定辦理接發(fā)列車手續(xù)。3.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備司機(jī)必須嚴(yán)格按規(guī)定操作。出乘時(shí)，正、副司機(jī)的駕駛證、軌道車年檢合格證、軌道車輛車軸探傷合格證及制動(dòng)部件檢驗(yàn)合格證

8、必須齊全、有效。4.駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（包括出退勤、出入庫(kù)作業(yè)、車站發(fā)車、途中運(yùn)行、中間站停車與調(diào)車、區(qū)間作業(yè)、施工作業(yè)等），攜帶規(guī)定的證件（二本司機(jī)駕駛證、一張對(duì)應(yīng)運(yùn)用車輛的部頒年檢合格證）。出乘前，根據(jù)施工內(nèi)容、運(yùn)行區(qū)段、天氣條件、裝載貨物等做好安全預(yù)想，并接受酒精測(cè)試。出乘后，應(yīng)徹底檢查并填寫(xiě)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的質(zhì)量狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)不良或“三項(xiàng)設(shè)備”失靈、備品不齊或失效、有危及行車安全的設(shè)備故障與隱患時(shí)，禁止上道，確認(rèn)一切正常良好方可動(dòng)車。5.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備上道運(yùn)行前，司機(jī)必須親自在行車日志上抄收運(yùn)行區(qū)段的行車揭示或調(diào)度命令，副司機(jī)復(fù)誦核對(duì)，同時(shí)在ic卡內(nèi)寫(xiě)入分解的行車揭示，并

9、逐條核對(duì)ic卡中的數(shù)據(jù)，正確無(wú)誤后再輸入列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置。遇臨時(shí)調(diào)度命令，必須使用列車無(wú)線調(diào)度電話傳達(dá)時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確復(fù)誦車站值班員傳達(dá)內(nèi)容，詢問(wèn)車站值班員和列車調(diào)度員姓名，并將其與命令內(nèi)容一起記錄在行車日志上。6.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備聯(lián)掛運(yùn)行須在申請(qǐng)時(shí)一次提出，途中不得分解（進(jìn)入封鎖區(qū)間作業(yè)除外，但聯(lián)掛后須通風(fēng)試驗(yàn)）。雙機(jī)聯(lián)掛，制動(dòng)型式必須相同，以兩組為限，并依據(jù)重車與大馬力車在前且制動(dòng)機(jī)全部通風(fēng)原則聯(lián)掛。準(zhǔn)許兩輛290馬力及其以上的重型軌道車中間編掛6輛軌道平車或4輛風(fēng)動(dòng)卸碴車（路用平車）連掛運(yùn)行，聯(lián)掛和通風(fēng)工作由相應(yīng)包乘司機(jī)負(fù)責(zé)。運(yùn)行中，前部自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備為本務(wù)機(jī)，負(fù)責(zé)運(yùn)行與安全。尾部自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備按

10、補(bǔ)機(jī)使用，其列車無(wú)線調(diào)度電話應(yīng)開(kāi)啟監(jiān)聽(tīng)但不加入通話，兩機(jī)聯(lián)系使用鳴笛方式或手持電臺(tái)非機(jī)車頻點(diǎn)通話方式；其運(yùn)行監(jiān)控裝置應(yīng)開(kāi)啟。7.司機(jī)應(yīng)遵守以下規(guī)定：按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。動(dòng)車前，經(jīng)司機(jī)確認(rèn)由副司機(jī)撤除止輪器，將止輪器放到指定位置并關(guān)好車門(mén)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，開(kāi)啟三項(xiàng)安全設(shè)備并進(jìn)行自檢，確認(rèn)三項(xiàng)安全設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好，并預(yù)設(shè)相關(guān)數(shù)據(jù)。動(dòng)車前，司機(jī)和副司機(jī)必須對(duì)行車憑證、各種行車信號(hào)及線路開(kāi)通情況共同確認(rèn)復(fù)核，執(zhí)行要道還道制度。運(yùn)行中精力集中，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，按機(jī)車監(jiān)控裝置所設(shè)定的運(yùn)行速度駕駛，有調(diào)度命令時(shí)，按調(diào)度命令允許的速度運(yùn)行，并嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)（tb/t3059）。做到“徹底了望、確認(rèn)信號(hào)、

11、高聲呼喚、手比眼看”。注意觀察各儀表及制動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、走行部等運(yùn)行狀態(tài)。中間站停車超過(guò)5分鐘，副司機(jī)應(yīng)下車重點(diǎn)檢查走行裝置、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)和軸箱溫度，并觀察各部有無(wú)漏油、漏水、漏風(fēng)情況?，F(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，加強(qiáng)瞭望，時(shí)刻注意作業(yè)人員的安全。軌道車運(yùn)行期間（包括停車），司機(jī)和副司機(jī)不得擅自離崗。在車站調(diào)車作業(yè)、轉(zhuǎn)線、連掛車輛時(shí)，必須按列車調(diào)車作業(yè)辦理。嚴(yán)格遵守下列速度規(guī)定：在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不得超過(guò)40km/h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不得超過(guò)30km/h；調(diào)動(dòng)有乘坐人員或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時(shí)，不超過(guò)15km/h；接近被連掛的車輛時(shí)，執(zhí)行十、五、三車限

12、制速度，距被掛車5米前一度停車；遇有天氣不良等情況，應(yīng)再降低速度；在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有10米的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，副司機(jī)須下車指揮，嚴(yán)格控制速度。運(yùn)行中，司機(jī)要密切注意地面信號(hào)的變化，當(dāng)?shù)孛嫘盘?hào)和機(jī)車信號(hào)不一致時(shí)，必須以地面信號(hào)為準(zhǔn)。8.進(jìn)入營(yíng)業(yè)線運(yùn)行的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，“三項(xiàng)設(shè)備”必須全程開(kāi)啟，嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)或變相關(guān)機(jī)，否則，駕駛?cè)藛T一律清退并責(zé)令撤銷職務(wù)。當(dāng)本務(wù)機(jī)車的監(jiān)控裝置或機(jī)車信號(hào)發(fā)生故障無(wú)法恢復(fù)時(shí)，司機(jī)應(yīng)按鐵路技術(shù)管理規(guī)程、上海鐵路局行車組織規(guī)則的要求及時(shí)向車站值班員和列車調(diào)度員報(bào)告，并在軌道車工作日志上做好記錄，在得到允許后，方可關(guān)閉故障設(shè)備。同時(shí)根據(jù)實(shí)際

13、情況（用車載電臺(tái)與前方站保持聯(lián)系）掌握運(yùn)行速度（不超過(guò)20km/h），維持運(yùn)行至前方站停車修理，性能恢復(fù)后，方可繼續(xù)運(yùn)行。無(wú)法修復(fù)時(shí)，應(yīng)采取更換軌道車或翻順位的方法，確保本務(wù)機(jī)“三項(xiàng)設(shè)備”作用良好。9.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)行中，制動(dòng)系統(tǒng)風(fēng)量應(yīng)足夠，嚴(yán)禁隨意關(guān)閉空壓機(jī)。停留超過(guò)20分鐘的軌道車開(kāi)車前，司機(jī)必須進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，列車管壓應(yīng)不低于500kpa；行駛在長(zhǎng)大下坡道時(shí)，應(yīng)適時(shí)使用制動(dòng)機(jī)，防止超速及放飏，禁止空檔溜放。10.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備通過(guò)車站、道口、橋梁、曲線、路塹等瞭望條件不良的地段，以及施工地段（含封鎖區(qū)段運(yùn)行）時(shí)，軌道車乘務(wù)人員必須密切配合，加強(qiáng)瞭望，多鳴笛，并適當(dāng)減速，按規(guī)定速度運(yùn)行，做好隨

14、時(shí)停車準(zhǔn)備；在氣候不良影響視力的情況下可開(kāi)大燈行駛，具體非正常情況下運(yùn)行方法，按鐵路技術(shù)管理規(guī)程、上海鐵路局行車組織規(guī)則與相應(yīng)命令嚴(yán)格執(zhí)行。11. 用于接送施工人員的軌道平車，必須上好端板、側(cè)板并增設(shè)防護(hù)欄桿。運(yùn)行時(shí)，指定專人負(fù)責(zé)安全，搭乘人員不得站立或坐在側(cè)板、端板上，身體各部分不得超出車體以外或倚靠防護(hù)欄桿，防止人身傷亡事故發(fā)生。軌道車內(nèi)乘人，乘坐人員必須聽(tīng)從司機(jī)指揮，不喧嘩打鬧，不亂摸亂動(dòng)操縱手柄、按鈕、開(kāi)關(guān)等，操縱區(qū)域嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。運(yùn)行中，隨時(shí)注意乘坐人員情況。車到施工地點(diǎn)停穩(wěn)后，統(tǒng)一命令上下車，嚴(yán)禁邊走邊上下人，司機(jī)應(yīng)按負(fù)責(zé)安全的具體人員命令動(dòng)車。12.軌道車及拖車運(yùn)送各種物料時(shí)

15、，司機(jī)與裝卸負(fù)責(zé)人應(yīng)密切配合，共同確認(rèn)裝載量、穩(wěn)固捆扎與偏載情況；卸物料時(shí)，嚴(yán)禁邊走邊卸(k車除外)，均應(yīng)停車卸料。裝卸負(fù)責(zé)人對(duì)卸下的物料要進(jìn)行“限高”確認(rèn)。13.對(duì)裝卸人員要明確分工，盡量采用安全快捷的專用裝卸夾具，縮短裝卸時(shí)間，防止搶點(diǎn)運(yùn)行。14.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備在站內(nèi)、區(qū)間或?qū)Ｓ镁€待備時(shí)，必須采取保壓制動(dòng)，停車后，將列車管減壓量追加至最大減壓量。未得到開(kāi)車通知，不得緩解。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等待時(shí)，要同時(shí)上好手制動(dòng)，司機(jī)不允許離開(kāi)駕駛室。在車站、專用線停留及過(guò)夜時(shí)，同一股道上的車輛應(yīng)連掛在一起，擰緊車輛（自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備）前后兩端的手制動(dòng)機(jī)，并已鐵鞋雙向止輪，鐵鞋安放要牢靠固定、密貼壓實(shí)，加鎖防盜，同時(shí)在

16、車組前后兩端以雙面紅色信號(hào)燈光防護(hù)。15.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備由車站進(jìn)入專用線時(shí)，應(yīng)執(zhí)行一度停車確認(rèn)制度,信號(hào)不清不準(zhǔn)動(dòng)車，并嚴(yán)格遵守專用線限制速度。需要停車時(shí)，車輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方，停穩(wěn)后，按規(guī)定做好防溜、防撞。16.司機(jī)和副司機(jī)在停車熄火并按規(guī)定設(shè)好防護(hù)后,應(yīng)按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。對(duì)不能處理的故障要及時(shí)上報(bào)，做到故障不過(guò)夜、不隔班。17.軌道車工作日志和乘務(wù)員日志是記錄軌道車運(yùn)用、檢修、調(diào)度命令等情況的原始記錄簿，是分析行車事故、設(shè)備故障，進(jìn)行檢修的重要依據(jù)。填寫(xiě)軌道車工作日志和乘務(wù)員日志必須真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全，并存檔至工程建設(shè)期結(jié)束。18.軌道車連掛推行時(shí)（要先試?yán)俣炔坏贸^(guò)30km

17、/h，嚴(yán)禁跨越區(qū)間推行。在封鎖區(qū)間或“天窗”時(shí)間內(nèi)，因施工作業(yè)需要推行時(shí)，須指定人員用無(wú)線對(duì)講機(jī)及手信號(hào)旗（燈）位于推行車輛運(yùn)行前端引導(dǎo)，按規(guī)定速度運(yùn)行，引導(dǎo)人員要注意運(yùn)行前方、鄰線情況及人身安全，隨時(shí)與司機(jī)聯(lián)絡(luò)，以便及時(shí)停車。19.運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、走行部及與安全有關(guān)的總成、部件有異常時(shí)，司機(jī)必須立即停止運(yùn)行，及時(shí)通知兩端車站，并迅速檢查排除。由于機(jī)械故障不能繼續(xù)運(yùn)行，或由于其它原因在區(qū)間被迫停車時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即排除，爭(zhēng)取在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)前方站。因故障不能排除或發(fā)生事故時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即采取防溜措施，保壓制動(dòng)，擰好手制動(dòng)機(jī)，兩端用止輪器止輪制動(dòng)，并按規(guī)定做好防護(hù)措施，及時(shí)向車站值班員和

18、列車調(diào)度員報(bào)告。必要時(shí)，迅速請(qǐng)求救援，開(kāi)通區(qū)間。20.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備作業(yè)完畢返回駐地，司機(jī)與副司機(jī)在辦理退乘前，必須徹底檢查設(shè)備各部件，認(rèn)真填寫(xiě)乘務(wù)日志，如實(shí)記錄交接班記錄簿，同時(shí)用ic卡完整的轉(zhuǎn)儲(chǔ)監(jiān)控記錄裝置中的運(yùn)行數(shù)據(jù)，退乘時(shí)將ic卡交由指定人員進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。21.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備使用部門(mén)應(yīng)配備足量大容量ic卡、運(yùn)行數(shù)據(jù)模擬測(cè)試設(shè)備、寫(xiě)卡裝置和運(yùn)行數(shù)據(jù)分析裝置以及相應(yīng)的分析軟件，配備專人負(fù)責(zé)運(yùn)行揭示的接收、編輯、分解、打印和出示，在寫(xiě)入ic卡及交付司機(jī)以前，應(yīng)有專人進(jìn)行核對(duì)，做到“編、核分離”，并使用模擬運(yùn)行測(cè)試設(shè)備對(duì)運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)文件進(jìn)行模擬驗(yàn)證。運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)文件必須打印保存，接收、編輯、分解、

19、核對(duì)、復(fù)核以及寫(xiě)入ic卡等環(huán)節(jié)必須形成記錄，并由作業(yè)人員簽字，按日存檔，保存期不少于3個(gè)月。22.施工單位應(yīng)建立專門(mén)的運(yùn)行數(shù)據(jù)分析臺(tái)帳，對(duì)退乘司機(jī)交回的運(yùn)行數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)分析。運(yùn)行記錄的數(shù)據(jù)必須保證完整。轉(zhuǎn)儲(chǔ)的運(yùn)行數(shù)據(jù)保存時(shí)間不少于6個(gè)月。非正常、故障和事故情況的記錄數(shù)據(jù)保存期不少于1年。同時(shí)每月3日前將上月分析情況填報(bào)指揮部安質(zhì)部。第五章 檢查與考核指揮部及施工單位的各級(jí)安全管理人員，均應(yīng)加強(qiáng)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的日常監(jiān)督檢查，及時(shí)消除設(shè)備故障和安全隱患，保證設(shè)備正常運(yùn)用，并將檢查情況納入考核范圍。一、日常檢查量化標(biāo)準(zhǔn)：1.指揮部分管安全副指揮每季度不少于1次，安質(zhì)部長(zhǎng)及專業(yè)工程師每月不少1次，每季度排

20、查一遍。2.施工單位項(xiàng)目部分管安全副經(jīng)理每季度不少于2次，安質(zhì)部長(zhǎng)及專業(yè)工程師每月不少于2次，每季度排查一遍。3.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備使用的項(xiàng)目分部（工區(qū)），分部經(jīng)理每月不少于1次，安質(zhì)部長(zhǎng)每月不少于2次（其中至少1次添乘檢查），機(jī)運(yùn)隊(duì)長(zhǎng)或直接負(fù)責(zé)人每周檢查不少于2次（其中添乘檢查至少1次）。4.各施工單位每月30日12:00前將自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備檢查情況報(bào)建指安質(zhì)部。二、考核標(biāo)準(zhǔn)：1.以下問(wèn)題列入紅線管理，發(fā)生時(shí)，對(duì)項(xiàng)目部分管經(jīng)理、安質(zhì)部長(zhǎng)、項(xiàng)目分部（工區(qū)）經(jīng)理分別扣罰10002000元，并責(zé)令停工整改，從嚴(yán)分析，嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備“三項(xiàng)設(shè)備”作用不良、關(guān)機(jī)、變相關(guān)機(jī)或未按規(guī)定輸入運(yùn)行條件

21、。使用未經(jīng)路局文件批準(zhǔn)的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備。司機(jī)或副司機(jī)駕駛證年鑒不合格。存在影響行車安全的重大設(shè)備質(zhì)量隱患。車輛修程到期或超修期使用。發(fā)生不構(gòu)成行車事故、但影響較壞的設(shè)備質(zhì)量故障。發(fā)生鐵路交通一般d類及以上事故時(shí)，上述人員將按上限加倍扣罰，同時(shí)按照寧啟復(fù)線電化工程安全質(zhì)量責(zé)任追究和風(fēng)險(xiǎn)抵押金管理辦法追究施工單位項(xiàng)目經(jīng)理管理責(zé)任。2.存在以下問(wèn)題，對(duì)項(xiàng)目部分管副經(jīng)理、安質(zhì)部長(zhǎng)、項(xiàng)目分部（工區(qū)）經(jīng)理分別扣罰500元，并下發(fā)整改通知書(shū)，責(zé)令限期整改。司機(jī)或副司機(jī)駕駛證未按期年鑒。安全防護(hù)備品配備不足或作用不良。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備使用單位未配備行車揭示或調(diào)度命令接收、分解、寫(xiě)入和分析設(shè)備，無(wú)專人負(fù)責(zé)，未對(duì)運(yùn)行數(shù)

22、據(jù)進(jìn)行定期轉(zhuǎn)儲(chǔ)和有效分析。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備載人運(yùn)行，無(wú)專人負(fù)責(zé)，乘坐人員飛乘飛降或違規(guī)乘坐。違反本文件運(yùn)用和安全管理有關(guān)規(guī)定。3.各施工單位根據(jù)本辦法制定實(shí)施細(xì)則，報(bào)建設(shè)指揮部備案。第六章 附則1.其它事項(xiàng)按鐵路技術(shù)管理規(guī)程及上海鐵路局行車組織規(guī)則附錄33等有關(guān)文件和條款執(zhí)行。2.各自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備管理及使用單位應(yīng)分別制定管理細(xì)則，并報(bào)指揮部備案。附表：自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備檢查表檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容備注駕駛?cè)藛T資格檢查1.檢查施工單位建立的駕駛?cè)藛T技術(shù)檔案內(nèi)容是否齊全（應(yīng)包括駛?cè)藛T姓名、單位、身份證號(hào)、準(zhǔn)駕機(jī)型、駕駛證編號(hào)、駕駛證有效日期、駕駛證審驗(yàn)合格有效日期等)，各相關(guān)項(xiàng)目是否真實(shí)、有效。2.查閱駕駛?cè)藛T崗前

23、培訓(xùn)檔案資料(含一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行車安全裝備運(yùn)用、上海局行規(guī)、有關(guān)站段管理細(xì)則等），培訓(xùn)考核必須合格。3. 上車檢查駕駛?cè)藛T的駕駛證或操作證是否有效并隨身攜帶，抽問(wèn)有關(guān)行車規(guī)章制度和安全注意事項(xiàng)等。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備檢查1.檢查施工單位建立的“自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備臺(tái)帳”，真實(shí)記錄自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、使用范圍、使用動(dòng)態(tài) 、修程、年鑒記錄與設(shè)備狀況等 。2.逐臺(tái)查閱上海鐵路局允許自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備上線的有效文件。3.查閱施工單位自備內(nèi)燃機(jī)車與有關(guān)運(yùn)營(yíng)單位簽署的安全協(xié)議，以及過(guò)軌手續(xù)（需路局安監(jiān)室、運(yùn)輸處、機(jī)務(wù)處、電務(wù)處簽章，路局駐機(jī)務(wù)段驗(yàn)收室的質(zhì)量鑒定證明、電務(wù)段簽署的“三項(xiàng)設(shè)備”鑒定證書(shū)等）

24、4. 上車檢查”三證”(正副駕駛證、年鑒合格證 ) 是否隨車攜帶，是否有軌道車輛車軸探傷合格證及制動(dòng)部件檢驗(yàn)合格證 。 5.上車檢查是否有電務(wù)部門(mén)出具的”三項(xiàng)設(shè)備”檢測(cè)合格證，且有效期不超過(guò)3個(gè)月，”三項(xiàng)設(shè)備” 作用是否良好，無(wú)線通信裝置是否具備語(yǔ)音記錄功能。6.檢查車內(nèi)安全防護(hù)備品是否充足(響墩12個(gè)、火炬6個(gè)、信號(hào)燈2盞、信號(hào)旗紅黃色旗各3面、鐵鞋4個(gè)）;是否有效。7.檢查車上消防器材的配備及狀態(tài)(規(guī)格、壓力、有效期、位置)，以及隨車工具、備品等配備情況,有無(wú)清單。8.檢查車內(nèi)是否堆放雜物及危險(xiǎn)品，車內(nèi)走道是否通暢，車內(nèi)是否有違規(guī)取暖設(shè)備，其它設(shè)備固定是否牢靠等。9.檢查是否實(shí)行”包乘、包

25、檢、包保養(yǎng)”，是否有設(shè)備質(zhì)量交接班記錄簿，查閱故障處理資料。10.檢查自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備各部件的質(zhì)量狀態(tài)是否良好。運(yùn)用安全檢查1.檢查駕駛?cè)藛T出乘前是否充分休息，出乘時(shí)是否攜帶相關(guān)資料，是否同時(shí)出乘，是否接受酒精含量測(cè)試、測(cè)試是否合格，并查閱以往出乘臺(tái)帳。2.檢查出乘點(diǎn)是否具有行車揭示或調(diào)度命令接收、分解、寫(xiě)卡、運(yùn)行數(shù)據(jù)模擬測(cè)試和數(shù)據(jù)分析的設(shè)備和軟件，是否有專人負(fù)責(zé)，是否做到”編、核分離”，是否有完整的存檔資料和簽認(rèn)。3.檢查司機(jī)出乘是否抄寫(xiě)運(yùn)行揭示和調(diào)度命令，是否逐條核對(duì)ic卡運(yùn)行數(shù)據(jù)，詢問(wèn)司機(jī)是否掌握擔(dān)當(dāng)區(qū)段注意事項(xiàng)（含限速、lkj區(qū)段號(hào)、車站號(hào)、車站設(shè)備位置、施工內(nèi)容等）。4.檢查司機(jī)與副司機(jī)

26、上車后是否對(duì)設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行全面檢查和試驗(yàn)，是否掌握下班司機(jī)的交班內(nèi)容，對(duì)故障處所是否及時(shí)修復(fù)。5. 自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備動(dòng)車前，檢查司機(jī)是否撤除止輪裝置，機(jī)車出入庫(kù)是否執(zhí)行要道還道制度。6.檢查掛車作業(yè)速度是否控制在5km/h以下，在被連掛車輛前5米處是否一度停車，副司機(jī)是否引導(dǎo)掛車，掛車后是否試?yán)?.雙機(jī)聯(lián)掛時(shí)，檢查制動(dòng)型式是否相同；是否重車與大馬力車在前；制動(dòng)機(jī)是否全部通風(fēng)；檢查尾部自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)是否按補(bǔ)機(jī)設(shè)置；無(wú)線通信裝置是否打開(kāi)監(jiān)聽(tīng)；兩車手持電臺(tái)非機(jī)車頻點(diǎn)是否設(shè)置相同；兩車?guó)Q笛聯(lián)系方式是否規(guī)范。 8.檢查司機(jī)是否將列車編組輸入監(jiān)控裝置，輸入是否正確。9.開(kāi)車前，檢查司機(jī)和副司機(jī)是否確認(rèn)后部貨物裝載或人員乘坐情況，是否對(duì)行車憑證、各種行車信號(hào)及線路開(kāi)通情況共同確認(rèn)。10.運(yùn)行中，檢