第四章 鐵路貨物運(yùn)輸

1、河北經(jīng)濟(jì)管理學(xué)校河北經(jīng)濟(jì)管理學(xué)校第四章第四章 鐵路貨物運(yùn)輸鐵路貨物運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸v鐵路貨物運(yùn)輸概述鐵路貨物運(yùn)輸概述v鐵路貨物運(yùn)輸組織流程鐵路貨物運(yùn)輸組織流程v鐵路貨物運(yùn)輸作業(yè)鐵路貨物運(yùn)輸作業(yè)v鐵路運(yùn)輸進(jìn)出口聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)操作流程鐵路運(yùn)輸進(jìn)出口聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)操作流程v鐵路運(yùn)輸?shù)男聞?dòng)向鐵路運(yùn)輸?shù)男聞?dòng)向第一節(jié)第一節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸概述鐵路貨物運(yùn)輸概述一、一、 鐵路貨物運(yùn)輸概述鐵路貨物運(yùn)輸概述 鐵路運(yùn)輸是利用鐵路設(shè)施、設(shè)備運(yùn)送旅客和鐵路運(yùn)輸是利用鐵路設(shè)施、設(shè)備運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式，在國(guó)際貨運(yùn)中的地位僅次貨物的一種運(yùn)輸方式，在國(guó)際貨運(yùn)中的地位僅次于海洋運(yùn)輸。于海洋運(yùn)輸。 高度連續(xù)性高度連續(xù)性 適宜擔(dān)負(fù)遠(yuǎn)

2、距離的大宗客、貨運(yùn)輸適宜擔(dān)負(fù)遠(yuǎn)距離的大宗客、貨運(yùn)輸?shù)谝还?jié)第一節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸概述鐵路貨物運(yùn)輸概述一、鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)一、鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：1鐵路運(yùn)輸?shù)蔫F路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。2鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸速度比較快速度比較快。一般貨車可達(dá)。一般貨車可達(dá)100 km/h左右。左右。3運(yùn)輸運(yùn)輸量比較大量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運(yùn)送。鐵路一列貨物列車一般能運(yùn)送30005000t貨物。貨物。4鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸成本較低成本較低。鐵路運(yùn)輸費(fèi)用僅為汽車運(yùn)輸費(fèi)用的。鐵路運(yùn)輸費(fèi)用僅為汽車運(yùn)輸費(fèi)用的幾分之一到十幾分之一；運(yùn)輸耗油約是汽車運(yùn)輸?shù)亩畮追种坏绞畮追种?；運(yùn)輸耗油約是汽車運(yùn)輸?shù)亩种弧?/p>

3、分之一。5鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸安全可靠安全可靠，風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比海上運(yùn)輸小。，風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比海上運(yùn)輸小。6初期投資大初期投資大。鐵路運(yùn)輸需要鋪設(shè)軌道、建造橋梁和隧道，。鐵路運(yùn)輸需要鋪設(shè)軌道、建造橋梁和隧道，建路工程艱巨復(fù)雜；需要消耗大量鋼材、木材；占用土建路工程艱巨復(fù)雜；需要消耗大量鋼材、木材；占用土地，其初期投資大大超過其他運(yùn)輸方式。地，其初期投資大大超過其他運(yùn)輸方式。二、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備v鐵路線路v鐵路車站v鐵路機(jī)車v鐵路車輛v信號(hào)設(shè)備鐵路車站的分類鐵路車站的分類v鐵路車站是辦理客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基地。鐵路線上每隔10 km就設(shè)一個(gè)車站，因此，車站和區(qū)間就成為鐵路線路的兩個(gè)基本環(huán)節(jié)。v根據(jù)車站所擔(dān)負(fù)的任務(wù)量

4、和在國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)上的地位，共分為6個(gè)等級(jí)站。按技術(shù)作業(yè)的不同可分為中間站、區(qū)段站和編組站，按業(yè)務(wù)性質(zhì)又可分為鐵路樞紐、貨運(yùn)站、港口車站等。 為提高鐵路區(qū)段通過能力，保證行車安全，促進(jìn)沿線城鄉(xiāng)貨物運(yùn)輸服務(wù)而設(shè)的車站。 中間站設(shè)有列車到發(fā)線和牽出線、貨物堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、站臺(tái)和裝卸設(shè)備等。1.中間站中間站 區(qū)段站大多位于大中城市，是鐵路網(wǎng)上各牽引區(qū)段的起點(diǎn)或終點(diǎn)。 2.區(qū)段站區(qū)段站 其主要任務(wù)是辦理列車運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)的客貨運(yùn)業(yè)務(wù)，并為相鄰的鐵路區(qū)段提供機(jī)車動(dòng)力。 編組站通常設(shè)在有大量裝卸作用的大城市、港口或大工礦企業(yè)附近，是專門為進(jìn)行列車編組、解體而設(shè)置的車站。 3.編組站編組站 其主要任務(wù)是辦理各種貨物列

5、車的接替和編組作業(yè)，并且按照運(yùn)行圖規(guī)定的時(shí)刻正點(diǎn)接發(fā)車。 在鐵路與鐵路交會(huì)處，或鐵路與其他企業(yè)的專用線或?qū)Ｓ描F道的銜接地，由鐵路各種技術(shù)設(shè)備構(gòu)成的綜合體。 4.鐵路樞紐鐵路樞紐 鐵路樞紐是鐵路網(wǎng)的組成部分，是線路運(yùn)量集中地和列車的交接點(diǎn)，是組織鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的中心環(huán)節(jié)。 貨運(yùn)站是辦理貨運(yùn)作業(yè)的車站。 5.貨運(yùn)站貨運(yùn)站 位于港口或港灣地區(qū)，承擔(dān)列車到發(fā)、交接、解編、集結(jié)等作業(yè)，銜接水路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸，是鐵路、水路相互轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的鐵路車站。 6.港口車站港口車站中國(guó)鐵路貨車類型中國(guó)鐵路貨車類型型號(hào)車種特點(diǎn)適裝貨物C敞車有端面、側(cè)面、地板但無頂煤炭、礦石、建材、鋼材、機(jī)械（必要時(shí)可蓋蓬布）P棚車有頂有門

6、窗糧食、百貨、食品、儀器、紡織品N平車只有平板木材、鋼材、機(jī)械設(shè)備、體積較大貨物、集裝箱、車輛B冷藏車具有制冷、保溫、加溫性能魚、肉等易腐貨物G罐車車體成罐狀油、液體、水、粉末貨物和壓縮氣體K漏斗車有漏斗裝置塊、粒狀散裝貨U水泥車散裝水泥A礦石車散裝礦石D長(zhǎng)大車落下孔凹型長(zhǎng)大件J家畜車設(shè)食、水槽家畜T特種車特種貨及特殊用途車F通風(fēng)車有通風(fēng)設(shè)備、有頂蓬蔬菜鮮果中國(guó)鐵路貨車類型中國(guó)鐵路貨車類型貨車棚車敞車平車罐車保溫車鐵路信號(hào)設(shè)備 鐵路信號(hào)指有關(guān)行車和調(diào)車人員發(fā)出的指示鐵路信號(hào)指有關(guān)行車和調(diào)車人員發(fā)出的指示和命令。和命令。 微機(jī)化、綜合化、集成化和智能化微機(jī)化、綜合化、集成化和智能化三、鐵路貨物運(yùn)

7、輸種類三、鐵路貨物運(yùn)輸種類貨物運(yùn)輸種類分：貨物運(yùn)輸種類分：整車、零擔(dān)和集裝箱整車、零擔(dān)和集裝箱。1.整車貨物整車貨物：需一輛以上貨車運(yùn)送。：需一輛以上貨車運(yùn)送。1）整車貨物以每一貨車所裝貨物為一批，或以每一）整車貨物以每一貨車所裝貨物為一批，或以每一車組為一批。車組為一批。2）承運(yùn)人原則上按件數(shù)和貨物重量承運(yùn)，但對(duì)難以）承運(yùn)人原則上按件數(shù)和貨物重量承運(yùn)，但對(duì)難以清點(diǎn)的可以重量承運(yùn)。清點(diǎn)的可以重量承運(yùn)。3）貨物重量由托運(yùn)人確定。）貨物重量由托運(yùn)人確定。4）按照貨物運(yùn)輸途中的特殊需要，允許托運(yùn)人派人）按照貨物運(yùn)輸途中的特殊需要，允許托運(yùn)人派人押送押送5）允許在鐵路專用線、專用鐵路內(nèi)裝車或卸車。）允

8、許在鐵路專用線、專用鐵路內(nèi)裝車或卸車。2.零擔(dān)貨物零擔(dān)貨物（1）一件零擔(dān)貨物的體積不得小于）一件零擔(dān)貨物的體積不得小于0.02m3，但如，但如果一件重量在果一件重量在10千克以上，也可以。千克以上，也可以。（2）一批零擔(dān)貨物的件數(shù)不得超過）一批零擔(dān)貨物的件數(shù)不得超過300件。件。（3）不易計(jì)算件數(shù)的貨物，運(yùn)輸途中有特殊要求的）不易計(jì)算件數(shù)的貨物，運(yùn)輸途中有特殊要求的貨物，易于污染的貨物，不得辦理零擔(dān)。貨物，易于污染的貨物，不得辦理零擔(dān)。（4）托運(yùn)人應(yīng)在每件零擔(dān)貨物上表明清晰的標(biāo)記。）托運(yùn)人應(yīng)在每件零擔(dān)貨物上表明清晰的標(biāo)記。（5）貨物的重量由鐵路部門確定，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)重量，）貨物的重量由鐵路部門確定

9、，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)重量，標(biāo)記重量或附有過磅清單的零擔(dān)貨物，鐵路部門可標(biāo)記重量或附有過磅清單的零擔(dān)貨物，鐵路部門可以復(fù)查。以復(fù)查。3.集裝箱貨物集裝箱貨物（1）每批必須是同一箱型，使用不同箱型的貨物不）每批必須是同一箱型，使用不同箱型的貨物不得按一批托運(yùn)。得按一批托運(yùn)。（2）每批至少一箱，最多不得超過鐵路一輛貨車所）每批至少一箱，最多不得超過鐵路一輛貨車所能裝運(yùn)的集裝箱數(shù)。能裝運(yùn)的集裝箱數(shù)。（3）貨物重量由托運(yùn)人確定。）貨物重量由托運(yùn)人確定。（4）鐵路按箱承運(yùn)，不查點(diǎn)箱內(nèi)貨物。）鐵路按箱承運(yùn)，不查點(diǎn)箱內(nèi)貨物。1.整車貨物運(yùn)輸整車貨物運(yùn)輸整車貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件為：（1）承運(yùn)人原則上應(yīng)按件數(shù)和重量承運(yùn)貨物，

10、但對(duì)散裝、堆裝貨物的規(guī)格、件數(shù)過多，在裝卸作業(yè)中難于點(diǎn)清件數(shù)的貨物，則只按重量承運(yùn)，不計(jì)算件數(shù)。（2）貨物的重量由托運(yùn)人確定。（3）按照貨物運(yùn)輸途中的特殊需要，允許托運(yùn)人派人押運(yùn)。（4）允許在鐵路專用線、專用鐵路內(nèi)裝車或卸車。2.零擔(dān)運(yùn)輸零擔(dān)運(yùn)輸（1）直達(dá)零擔(dān)。同一到達(dá)目的站的貨運(yùn)。（2）中轉(zhuǎn)零擔(dān)。不能直達(dá)，中途卸下再發(fā)送的貨運(yùn)。（3）沿途零擔(dān)。沿途列車按到站順序卸下的貨運(yùn)。 （4）快運(yùn)零擔(dān)。掛運(yùn)在快運(yùn)開行區(qū)段的零擔(dān)貨運(yùn)。（5）普通零擔(dān)。可裝棚車的貨運(yùn)。（6）笨重零擔(dān)。需裝敞車的大件貨物零擔(dān)貨運(yùn)。（7）定期零擔(dān)。定線、定到站、定班期、定車輛的貨運(yùn)。 3.鐵路集裝箱運(yùn)輸鐵路集裝箱運(yùn)輸（1）鐵路集

11、裝箱運(yùn)輸條件應(yīng)在鐵路集裝箱辦理站辦理運(yùn)輸。必須是適合集裝箱裝載運(yùn)輸?shù)呢浳铩?必須符合一批辦理的條件。由發(fā)貨人、收貨人負(fù)責(zé)拆、裝箱確定重量。零擔(dān)貨物或使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，以每張貨物運(yùn)單為一批。 集裝箱運(yùn)輸每批必須是同一箱型、同一箱主、同一箱態(tài)（同一重箱或空箱），至少一箱。最多不超過一輛鐵路貨車所能裝運(yùn)的箱數(shù)或集裝箱總重之和不超過貨車的容許載重量。3.鐵路集裝箱運(yùn)輸鐵路集裝箱運(yùn)輸（2）鐵路集裝箱適箱貨物容易污染箱體的貨物（托運(yùn)人自備箱除外）。 易于損壞箱體的貨物（托運(yùn)人自備箱除外）。鮮活貨物（經(jīng)鐵路局確定在一定時(shí)間和區(qū)域內(nèi)，可以使用集裝箱運(yùn)輸?shù)某猓ＮｋU(xiǎn)貨物。 3.鐵路集裝箱運(yùn)輸鐵路集裝箱運(yùn)輸

12、（3）鐵路集裝箱運(yùn)輸方式集裝箱定期直達(dá)列車集裝箱定期直達(dá)列車。發(fā)達(dá)國(guó)家普遍使用，特點(diǎn)是定期、定線、定點(diǎn)運(yùn)行；固定車底循環(huán)使用；對(duì)始端站要求不高；列車編組不專，一般20節(jié)車廂為一列。集裝箱專運(yùn)列車集裝箱專運(yùn)列車。同定期直達(dá)列車的區(qū)別在于不定期，可緩解船期不定和貨源不均衡的矛盾。一般快運(yùn)列車一般快運(yùn)列車。小批量集裝箱編入快運(yùn)列車的方式。普通貨運(yùn)列車普通貨運(yùn)列車。更小批量集裝箱編入普通列車裝運(yùn)，到貨慢，效率低。四、國(guó)際鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)四、國(guó)際鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí) 國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸是指經(jīng)由地上、地下及架國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸是指經(jīng)由地上、地下及架空鐵路實(shí)現(xiàn)貨物從一地到另一地的位移?？砧F路實(shí)現(xiàn)貨物從一地到另一地的

13、位移。v 國(guó)境站國(guó)境站v 港口站港口站v 聯(lián)運(yùn)站聯(lián)運(yùn)站國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)v運(yùn)輸量較大運(yùn)輸量較大v運(yùn)輸速度快運(yùn)輸速度快v安全可靠性及運(yùn)輸連續(xù)性高安全可靠性及運(yùn)輸連續(xù)性高v運(yùn)輸成本較低運(yùn)輸成本較低v初期投資大初期投資大第二節(jié)第二節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸組織流程鐵路貨物運(yùn)輸組織流程鐵路整車貨物運(yùn)輸流程示意圖鐵路整車貨物運(yùn)輸流程示意圖 托托運(yùn)運(yùn)人人發(fā)貨人托運(yùn)發(fā)貨人托運(yùn)車站受理車站受理車車站站貨物交接貨物交接領(lǐng)取貨票領(lǐng)取貨票配運(yùn)裝車配運(yùn)裝車鐵路編組鐵路編組車輛運(yùn)行車輛運(yùn)行到到達(dá)達(dá)站站中轉(zhuǎn)再運(yùn)中轉(zhuǎn)再運(yùn)到達(dá)卸貨到達(dá)卸貨貨物交付貨物交付收收貨貨人人示意圖示意圖1 1發(fā)貨人托運(yùn)發(fā)貨人托運(yùn)。托運(yùn)

14、人不需向車站報(bào)送計(jì)劃，但要向。托運(yùn)人不需向車站報(bào)送計(jì)劃，但要向發(fā)站提出運(yùn)單和貨物清單。一份發(fā)站存查，另一份開票發(fā)站提出運(yùn)單和貨物清單。一份發(fā)站存查，另一份開票后隨車同行。后隨車同行。2 2車站受理車站受理。車站審核運(yùn)單包括到站、收貨人、貨名、。車站審核運(yùn)單包括到站、收貨人、貨名、重量、件數(shù)是否相符，車站審核無誤后批票收貨。重量、件數(shù)是否相符，車站審核無誤后批票收貨。3 3貨物交接貨物交接。托運(yùn)人把貨運(yùn)進(jìn)車站倉(cāng)庫(kù)，貨物經(jīng)車站。托運(yùn)人把貨運(yùn)進(jìn)車站倉(cāng)庫(kù)，貨物經(jīng)車站對(duì)照運(yùn)單審驗(yàn)后，過磅、貼簽，雙方辦理交接，車站配對(duì)照運(yùn)單審驗(yàn)后，過磅、貼簽，雙方辦理交接，車站配貨后上站入裝至車貨位。貨后上站入裝至車貨位

15、。4 4配運(yùn)裝車配運(yùn)裝車。車站按貨運(yùn)線路、站點(diǎn)、中轉(zhuǎn)組織裝車。車站按貨運(yùn)線路、站點(diǎn)、中轉(zhuǎn)組織裝車。隨車單據(jù)有提貨聯(lián)、隨貨聯(lián)、托運(yùn)單、貨票。裝車時(shí)編隨車單據(jù)有提貨聯(lián)、隨貨聯(lián)、托運(yùn)單、貨票。裝車時(shí)編制裝車清單，車站同承運(yùn)車輛按裝車清單交接。制裝車清單，車站同承運(yùn)車輛按裝車清單交接。5 5托運(yùn)人向發(fā)站交費(fèi)、領(lǐng)取貨票和取貨憑證托運(yùn)人向發(fā)站交費(fèi)、領(lǐng)取貨票和取貨憑證（運(yùn)單副聯(lián)）寄交收貨人。（運(yùn)單副聯(lián)）寄交收貨人。6 6車輛運(yùn)行車輛運(yùn)行。7 7到達(dá)卸貨到達(dá)卸貨。到站按到達(dá)和中轉(zhuǎn)分別理卸，。到站按到達(dá)和中轉(zhuǎn)分別理卸，同車輛交接貨物，通知收貨人提貨。同車輛交接貨物，通知收貨人提貨。8 8貨物交付貨物交付。收貨人

16、憑取貨憑證提貨。收貨人憑取貨憑證提貨。一、發(fā)送作業(yè)一、發(fā)送作業(yè)二、途中作業(yè)二、途中作業(yè)途中主要辦理業(yè)務(wù)：途中主要辦理業(yè)務(wù)：1、鐵路貨運(yùn)合同的變更、鐵路貨運(yùn)合同的變更 經(jīng)合同雙方同意，對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳?、運(yùn)期、到站及收貨經(jīng)合同雙方同意，對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳?、運(yùn)期、到站及收貨人等的變更。人等的變更。變更到站、變更收貨人。變更到站、變更收貨人。2、變更的限制、變更的限制不得辦理變更的情況：不得辦理變更的情況：（1）違反國(guó)家法律、行政法規(guī)、物資流量或運(yùn)輸限制的；）違反國(guó)家法律、行政法規(guī)、物資流量或運(yùn)輸限制的；（2）變更后的貨運(yùn)期限，長(zhǎng)于貨運(yùn)允許運(yùn)輸期限的；）變更后的貨運(yùn)期限，長(zhǎng)于貨運(yùn)允許運(yùn)輸期限的；（3）第二次變更

17、到站的，變更一批貨物中的一部分的。）第二次變更到站的，變更一批貨物中的一部分的。三、到達(dá)作業(yè)三、到達(dá)作業(yè)v托運(yùn)、受理托運(yùn)、受理托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)做好以下工作：托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)做好以下工作：1、提交貨物運(yùn)單、提交貨物運(yùn)單2、備齊證明文件、備齊證明文件3、承運(yùn)人受理、承運(yùn)人受理v進(jìn)貨驗(yàn)收進(jìn)貨驗(yàn)收驗(yàn)收內(nèi)容：貨物的品名、包裝、標(biāo)記標(biāo)志、件數(shù)和重量。驗(yàn)收內(nèi)容：貨物的品名、包裝、標(biāo)記標(biāo)志、件數(shù)和重量。v制票和承運(yùn)制票和承運(yùn)1、制票、制票 制票是指根據(jù)貨物運(yùn)單填制的貨票。貨票是鐵路運(yùn)輸制票是指根據(jù)貨物運(yùn)單填制的貨票。貨票是鐵路運(yùn)輸?shù)膽{證，也是一種財(cái)務(wù)性質(zhì)的貨運(yùn)票據(jù)。的憑證，也是一種財(cái)務(wù)性質(zhì)的貨運(yùn)票據(jù)。

18、 貨票一式四聯(lián)，甲聯(lián)為發(fā)站存查聯(lián)；乙聯(lián)為報(bào)告聯(lián)，貨票一式四聯(lián)，甲聯(lián)為發(fā)站存查聯(lián)；乙聯(lián)為報(bào)告聯(lián)，由發(fā)站定期上報(bào)路局；丙聯(lián)為報(bào)銷聯(lián)，發(fā)站收清運(yùn)輸費(fèi)用由發(fā)站定期上報(bào)路局；丙聯(lián)為報(bào)銷聯(lián)，發(fā)站收清運(yùn)輸費(fèi)用后交托運(yùn)人報(bào)銷用；丁聯(lián)為運(yùn)輸憑證，由發(fā)站將其隨同運(yùn)后交托運(yùn)人報(bào)銷用；丁聯(lián)為運(yùn)輸憑證，由發(fā)站將其隨同運(yùn)單和貨物遞至到站，由到站存查。單和貨物遞至到站，由到站存查。2、承運(yùn)、承運(yùn) 是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)拈_始，也是承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人履行運(yùn)輸合是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)拈_始，也是承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人履行運(yùn)輸合同的一個(gè)重要標(biāo)志。同的一個(gè)重要標(biāo)志。v鐵路貨物的裝卸鐵路貨物的裝卸1、裝車前檢查、裝車前檢查（1）檢查貨物運(yùn)單）檢查貨物運(yùn)單（2）

19、貨物檢查）貨物檢查（3）車輛檢查）車輛檢查2、貨物的裝車、貨物的裝車3、裝車后的檢查、裝車后的檢查（1）車輛裝載）車輛裝載（2）檢查運(yùn)單）檢查運(yùn)單（3）檢查貨位）檢查貨位v貨物的押運(yùn)貨物的押運(yùn) 托運(yùn)人必須派人押運(yùn)的貨物有：托運(yùn)人必須派人押運(yùn)的貨物有： 動(dòng)物、需要澆水運(yùn)輸?shù)孽r活植物、需要生火加熱運(yùn)輸動(dòng)物、需要澆水運(yùn)輸?shù)孽r活植物、需要生火加熱運(yùn)輸?shù)呢浳?、掛運(yùn)的機(jī)車和軌道起重機(jī)以及按特殊規(guī)定應(yīng)派人的貨物、掛運(yùn)的機(jī)車和軌道起重機(jī)以及按特殊規(guī)定應(yīng)派人押運(yùn)的貨物。押運(yùn)的貨物。四、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)牡竭_(dá)和交付四、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)牡竭_(dá)和交付第三節(jié)第三節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸作業(yè)鐵路貨物運(yùn)輸作業(yè)一、國(guó)內(nèi)鐵路貨物貨運(yùn)單證一、國(guó)

20、內(nèi)鐵路貨物貨運(yùn)單證 （1）貨物運(yùn)單 貨物運(yùn)單既是辦理鐵路貨物運(yùn)輸最原始的依據(jù)，又是劃清承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人之間責(zé)任的重要根據(jù)。v 鐵路貨物運(yùn)單是鐵路貨物運(yùn)輸合同最主要的單證。在一定程度上，相當(dāng)于旅客運(yùn)輸?shù)能嚻保浀侥睦?，運(yùn)單到哪里。貨物運(yùn)單的傳遞過程。貨物運(yùn)單：托運(yùn)人發(fā)站到站收貨人。領(lǐng)貨憑證：托運(yùn)人發(fā)站托運(yùn)人收貨人到站運(yùn)單種類現(xiàn)付運(yùn)單：黑色印刷到付或后付運(yùn)單：紅色印刷快運(yùn)貨物運(yùn)單：黑色印刷，將“貨物運(yùn)單”改為“快運(yùn)貨物運(yùn)單”字樣劇毒品專用運(yùn)單：黃色印刷，并有劇毒品標(biāo)志圖形。(2)貨票貨票 貨票是一種具有財(cái)務(wù)性質(zhì)的貨運(yùn)票據(jù)，核算貨票是一種具有財(cái)務(wù)性質(zhì)的貨運(yùn)票據(jù)，核算運(yùn)費(fèi)后填制貨票。運(yùn)費(fèi)后填制貨

21、票。 二、國(guó)際鐵路托運(yùn)所涉及的運(yùn)輸單證二、國(guó)際鐵路托運(yùn)所涉及的運(yùn)輸單證1、國(guó)際貨協(xié)國(guó)際貨協(xié)運(yùn)單運(yùn)單 貨協(xié)運(yùn)單是由發(fā)送國(guó)鐵路代表所有參加運(yùn)送貨物的各貨協(xié)運(yùn)單是由發(fā)送國(guó)鐵路代表所有參加運(yùn)送貨物的各國(guó)鐵路同發(fā)貨人之間訂立的運(yùn)送契約。國(guó)鐵路同發(fā)貨人之間訂立的運(yùn)送契約。2、運(yùn)單的隨附單據(jù)、運(yùn)單的隨附單據(jù) 出口貨物報(bào)關(guān)單、出口貨物明細(xì)單、出口許可證、品出口貨物報(bào)關(guān)單、出口貨物明細(xì)單、出口許可證、品質(zhì)證明、植物檢驗(yàn)證書或獸醫(yī)證明書等。質(zhì)證明、植物檢驗(yàn)證書或獸醫(yī)證明書等。三、貨物運(yùn)到期限的計(jì)算三、貨物運(yùn)到期限的計(jì)算1、鐵路貨物運(yùn)到期限、鐵路貨物運(yùn)到期限 是指根據(jù)貨物運(yùn)輸種類和運(yùn)輸條件將貨物由發(fā)運(yùn)至是指根據(jù)貨物

22、運(yùn)輸種類和運(yùn)輸條件將貨物由發(fā)運(yùn)至到站而規(guī)定的最長(zhǎng)運(yùn)輸限定天數(shù)。到站而規(guī)定的最長(zhǎng)運(yùn)輸限定天數(shù)。鐵路運(yùn)到期限：鐵路運(yùn)到期限：貨物發(fā)送期間、貨物運(yùn)輸期間、特殊貨物發(fā)送期間、貨物運(yùn)輸期間、特殊作業(yè)時(shí)間組成。作業(yè)時(shí)間組成。鐵路貨物的運(yùn)到期限v（1）貨物發(fā)送期間為）貨物發(fā)送期間為1日；日；v（2）貨物運(yùn)輸期間：運(yùn)價(jià)里程每）貨物運(yùn)輸期間：運(yùn)價(jià)里程每250km或未滿或未滿250km為一日；按快運(yùn)辦理的整車為一日；按快運(yùn)辦理的整車貨物，運(yùn)價(jià)里程每貨物，運(yùn)價(jià)里程每500km或未滿或未滿500km為一日；為一日；（3）特殊作業(yè)時(shí)間：）特殊作業(yè)時(shí)間：a.一件貨物重量超過一件貨物重量超過2噸、體積超過噸、體積超過3立方

23、米或長(zhǎng)度立方米或長(zhǎng)度超過超過9米的零擔(dān)貨物及零擔(dān)危險(xiǎn)貨物另加米的零擔(dān)貨物及零擔(dān)危險(xiǎn)貨物另加2日。日。b.需要途中加冰的貨物，每加冰一次，另加需要途中加冰的貨物，每加冰一次，另加1日；日；c.運(yùn)價(jià)里程超過運(yùn)價(jià)里程超過250km 的零擔(dān)貨物和的零擔(dān)貨物和1t型的集裝型的集裝箱貨物，另加箱貨物，另加2日，超過日，超過1000km的加的加3日；日；d.整車分卸貨物，每增加一個(gè)分卸站，另加整車分卸貨物，每增加一個(gè)分卸站，另加1日；日；e.準(zhǔn)、米準(zhǔn)、米軌直通運(yùn)輸?shù)恼囏浳?，因需在接軌站換軌直通運(yùn)輸?shù)恼囏浳铮蛐柙诮榆壵緭Q裝而另加裝而另加1日。日。說明：運(yùn)到期限最少為說明：運(yùn)到期限最少為3天。天。v1.徐

24、州北站發(fā)往金華站零擔(dān)酒精一批徐州北站發(fā)往金華站零擔(dān)酒精一批，貨重，貨重3噸，噸，于于6月月23日承運(yùn)，日承運(yùn)，6月月25日裝車，運(yùn)價(jià)里程日裝車，運(yùn)價(jià)里程1021公里，問運(yùn)到期限為幾天，何時(shí)起算，何公里，問運(yùn)到期限為幾天，何時(shí)起算，何時(shí)終止時(shí)終止。 v2.A站按零擔(dān)托運(yùn)一批貨物到站按零擔(dān)托運(yùn)一批貨物到N站，站，A、N站間運(yùn)站間運(yùn)價(jià)里程為價(jià)里程為189公里，試計(jì)算其運(yùn)到期限公里，試計(jì)算其運(yùn)到期限。v3.齊齊哈爾裝運(yùn)到昆河線（米軌）徐家渡，熱水齊齊哈爾裝運(yùn)到昆河線（米軌）徐家渡，熱水塘兩站分卸鋼梁一車共四件，每件重塘兩站分卸鋼梁一車共四件，每件重5.2t，長(zhǎng)，長(zhǎng)11m，寬，寬1.5m，高，高0.82

25、m。計(jì)算運(yùn)到期限。計(jì)算運(yùn)到期限。（運(yùn)價(jià)里程（運(yùn)價(jià)里程4549公里）公里）思考題v1.蘭州北站于蘭州北站于11月月5日收取到達(dá)蘇家屯集裝箱日收取到達(dá)蘇家屯集裝箱（6t箱箱3箱，箱，10t箱箱2箱）的運(yùn)費(fèi)，并于箱）的運(yùn)費(fèi)，并于11月月7日日18點(diǎn)裝車完畢，蘭點(diǎn)裝車完畢，蘭-蘇的運(yùn)價(jià)里程為蘇的運(yùn)價(jià)里程為3289km，問：?jiǎn)枺簐（1）該五箱貨物能否按一批辦理）該五箱貨物能否按一批辦理 v（2）試計(jì)算運(yùn)到期限）試計(jì)算運(yùn)到期限 v（3）該五箱貨物應(yīng)在幾月幾日前必須卸車完畢，）該五箱貨物應(yīng)在幾月幾日前必須卸車完畢，才沒有違約才沒有違約 練習(xí)題v2.北京廣安門車站到石家莊站運(yùn)輸里程為北京廣安門車站到石家莊站運(yùn)

26、輸里程為274公公里，現(xiàn)有零擔(dān)貨物一件，重里，現(xiàn)有零擔(dān)貨物一件，重2300千克，計(jì)算其千克，計(jì)算其運(yùn)到期限。運(yùn)到期限。v3某托運(yùn)人欲從甲站托運(yùn)易腐貨物到乙站，運(yùn)價(jià)某托運(yùn)人欲從甲站托運(yùn)易腐貨物到乙站，運(yùn)價(jià)里程為里程為1293公里，途中加冰一次，托運(yùn)人聲明公里，途中加冰一次，托運(yùn)人聲明運(yùn)輸期限不得超過運(yùn)輸期限不得超過5天，這種要求車站能受理嗎？天，這種要求車站能受理嗎？四、貨物運(yùn)到逾期四、貨物運(yùn)到逾期貨物運(yùn)到逾期貨物運(yùn)到逾期是指貨物的實(shí)際運(yùn)到天數(shù)超過規(guī)定的是指貨物的實(shí)際運(yùn)到天數(shù)超過規(guī)定的運(yùn)到期限。運(yùn)到期限。實(shí)際運(yùn)輸天數(shù)指實(shí)際運(yùn)輸天數(shù)指從起算時(shí)間到終止時(shí)間的這段時(shí)間。從起算時(shí)間到終止時(shí)間的這段時(shí)間。

27、起算時(shí)間起算時(shí)間：從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日（指定裝車的：從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日（指定裝車的為指定裝車日的次日）算起。為指定裝車日的次日）算起。終止時(shí)間終止時(shí)間：到站由承運(yùn)人組織卸車的貨物，到卸車：到站由承運(yùn)人組織卸車的貨物，到卸車完畢為止；由收貨人組織卸車的貨物，貨車調(diào)到完畢為止；由收貨人組織卸車的貨物，貨車調(diào)到卸車地點(diǎn)或貨車交接地點(diǎn)時(shí)止。卸車地點(diǎn)或貨車交接地點(diǎn)時(shí)止。五、五、 鐵路貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算鐵路貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算v鐵路貨物運(yùn)價(jià)種類鐵路貨物運(yùn)價(jià)種類1.整車貨物運(yùn)價(jià)整車貨物運(yùn)價(jià)2.零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)3.集裝箱貨物運(yùn)價(jià)集裝箱貨物運(yùn)價(jià)4.普通運(yùn)價(jià)普通運(yùn)價(jià)5.國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)6.特定運(yùn)價(jià)（優(yōu)惠運(yùn)

28、價(jià)、提高運(yùn)價(jià)）特定運(yùn)價(jià)（優(yōu)惠運(yùn)價(jià)、提高運(yùn)價(jià)）7.鐵路建設(shè)基金鐵路建設(shè)基金8.貨運(yùn)雜費(fèi)貨運(yùn)雜費(fèi)9.違約金（超載違約金、捏報(bào)貨物品名違約金、運(yùn)雜費(fèi)遲交違約金（超載違約金、捏報(bào)貨物品名違約金、運(yùn)雜費(fèi)遲交違約金、運(yùn)到逾期違約金）違約金、運(yùn)到逾期違約金）v鐵路貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的計(jì)算鐵路貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 確定運(yùn)價(jià)里程確定運(yùn)價(jià)里程確定運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)價(jià)率確定運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)價(jià)率確定計(jì)費(fèi)確定計(jì)費(fèi)重量重量運(yùn)費(fèi)的計(jì)算運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 運(yùn)價(jià)率有運(yùn)價(jià)率有發(fā)到基價(jià)發(fā)到基價(jià)和和運(yùn)行基價(jià)運(yùn)行基價(jià) 發(fā)到基價(jià)就是每次發(fā)貨每噸貨物的基本價(jià)，不含里發(fā)到基價(jià)就是每次發(fā)貨每噸貨物的基本價(jià)，不含里程。程。運(yùn)行基價(jià)是每噸貨物每運(yùn)一公里的價(jià)格。運(yùn)行基價(jià)是每

29、噸貨物每運(yùn)一公里的價(jià)格。 1按按貨物運(yùn)價(jià)里程表貨物運(yùn)價(jià)里程表計(jì)算出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程。計(jì)算出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程。2根據(jù)貨物運(yùn)單上填寫的貨物名稱查找根據(jù)貨物運(yùn)單上填寫的貨物名稱查找鐵路貨物運(yùn)輸鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表品名分類與代碼表、鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表，確，確定適用的運(yùn)價(jià)號(hào)。定適用的運(yùn)價(jià)號(hào)。 3整車、整車、零擔(dān)貨物零擔(dān)貨物按貨物適用的運(yùn)價(jià)號(hào)，集裝箱貨物根按貨物適用的運(yùn)價(jià)號(hào)，集裝箱貨物根據(jù)箱型、據(jù)箱型、冷藏車?yán)洳剀囏浳锔鶕?jù)車種分別在貨物根據(jù)車種分別在“鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表”中查出適用的運(yùn)價(jià)率（即基價(jià)中查出適用的運(yùn)價(jià)率（即基價(jià)1和基價(jià)和基價(jià)2，以下同）。

30、以下同）。 4貨物適用的基價(jià)貨物適用的基價(jià)1加上基價(jià)加上基價(jià)2與貨物的運(yùn)價(jià)里程相乘之與貨物的運(yùn)價(jià)里程相乘之積后，再與按本規(guī)則確定的計(jì)費(fèi)重量（集裝箱為箱數(shù)）相積后，再與按本規(guī)則確定的計(jì)費(fèi)重量（集裝箱為箱數(shù)）相乘，計(jì)算出運(yùn)費(fèi)。乘，計(jì)算出運(yùn)費(fèi)。 v貨物計(jì)費(fèi)重量：貨物計(jì)費(fèi)重量：v 整車是以噸為單位，噸以下四舍五入；零擔(dān)是以10千克（10公斤）為單位，不足不足10千克進(jìn)千克進(jìn)為為10千克千克；集裝箱是以箱為單位。v 每項(xiàng)運(yùn)費(fèi)的尾數(shù)不足1角時(shí)，按四舍五入處理；每項(xiàng)雜費(fèi)不滿1個(gè)計(jì)算單位，均按1個(gè)計(jì)算單位計(jì)算。零擔(dān)貨物的起碼運(yùn)費(fèi)每批為2元。 整車貨物除下列情況外，一律按貨車標(biāo)記重量整車貨物除下列情況外，一律按

31、貨車標(biāo)記重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)，貨物超過標(biāo)重時(shí)，按貨物重量計(jì)算計(jì)算運(yùn)費(fèi)，貨物超過標(biāo)重時(shí)，按貨物重量計(jì)算.(1)使用家畜車或容積72立方米以下的40噸棚車，均按20t計(jì)費(fèi)，但貨物重量超過30t時(shí)，按貨物重量計(jì)費(fèi)。（2）使用礦石車及側(cè)板高度不足1.3m的敞車裝煤、焦炭，使用平車裝砂石等，均按貨物重量計(jì)費(fèi)。（3）使用冷藏車裝運(yùn)貨物時(shí)，按不同車型規(guī)定的計(jì)費(fèi)重量計(jì)算，貨物重量超過規(guī)定計(jì)費(fèi)重量時(shí)，按貨物重量計(jì)費(fèi)。鐵路貨物的運(yùn)輸費(fèi)用：運(yùn)費(fèi)、建設(shè)基金、新路新價(jià)均攤費(fèi)、鐵路貨物的運(yùn)輸費(fèi)用：運(yùn)費(fèi)、建設(shè)基金、新路新價(jià)均攤費(fèi)、貨運(yùn)雜費(fèi)等。貨運(yùn)雜費(fèi)等。（1）鐵路運(yùn)費(fèi)）鐵路運(yùn)費(fèi)鐵路運(yùn)費(fèi)鐵路運(yùn)費(fèi)【發(fā)到基價(jià)發(fā)到基價(jià)+（運(yùn)行基價(jià)（運(yùn)行基

32、價(jià)運(yùn)價(jià)里程）運(yùn)價(jià)里程）】計(jì)費(fèi)計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)）重量（箱數(shù)）（2）鐵路建設(shè)基金、新路新價(jià)均攤費(fèi)和電氣化附加費(fèi)）鐵路建設(shè)基金、新路新價(jià)均攤費(fèi)和電氣化附加費(fèi)鐵路建設(shè)基金鐵路建設(shè)基金基金費(fèi)率基金費(fèi)率計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)或軸數(shù)）計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)或軸數(shù)）運(yùn)價(jià)運(yùn)價(jià)里程里程新路新價(jià)均攤費(fèi)新路新價(jià)均攤費(fèi)均攤費(fèi)率均攤費(fèi)率計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)或軸數(shù)）計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)或軸數(shù)）運(yùn)運(yùn)價(jià)里程價(jià)里程電氣化附加費(fèi)電氣化附加費(fèi)附加費(fèi)附加費(fèi)計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)或軸數(shù)）計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)或軸數(shù)）電氣化電氣化里程里程計(jì)算運(yùn)費(fèi)：計(jì)算運(yùn)費(fèi)：整車運(yùn)費(fèi)整車運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量x整車運(yùn)價(jià)率整車運(yùn)價(jià)率零擔(dān)運(yùn)費(fèi)零擔(dān)運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量10 x運(yùn)價(jià)率運(yùn)價(jià)率集裝箱運(yùn)費(fèi)集裝箱運(yùn)

33、費(fèi)=計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量x適用箱型的集裝箱運(yùn)價(jià)率適用箱型的集裝箱運(yùn)價(jià)率例：例： 蘭州西站發(fā)銀川站機(jī)器一臺(tái)重蘭州西站發(fā)銀川站機(jī)器一臺(tái)重24T，用，用50T貨車一輛裝運(yùn)，計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。貨車一輛裝運(yùn)，計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。解：從蘭州西站至銀川站運(yùn)價(jià)里程為解：從蘭州西站至銀川站運(yùn)價(jià)里程為479km。貨物檢查表，機(jī)器的運(yùn)價(jià)號(hào)為。貨物檢查表，機(jī)器的運(yùn)價(jià)號(hào)為8號(hào)。再查號(hào)。再查運(yùn)價(jià)率表，運(yùn)價(jià)號(hào)為運(yùn)價(jià)率表，運(yùn)價(jià)號(hào)為8號(hào)號(hào). .元元 / 噸噸 10.70 元元 / 噸噸公里公里 0.0490運(yùn)費(fèi)為：運(yùn)費(fèi)為：v零擔(dān)貨物運(yùn)輸說明零擔(dān)貨物運(yùn)輸說明：v 計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量v凡不足300kg/M3的輕浮零擔(dān)貨物輕浮零擔(dān)貨物均按其體積折合重量

34、與貨物重量擇大確定計(jì)費(fèi)重量。v折合重量=300體積（kg）v貨物長(zhǎng)、寬、高的計(jì)算單位為m，小數(shù)點(diǎn)后取兩位小數(shù)（以下四舍五入）。體積的計(jì)算單位為M3，保留兩位小數(shù)，第三位小數(shù)四舍五入v【例】 某站發(fā)送一批零擔(dān)貨物，重225公斤，體積為0.82立方米，在確定計(jì)費(fèi)重量時(shí)，其折合重量=3000.82=246公斤。因此計(jì)費(fèi)重量應(yīng)為250公斤。重要說明重要說明v 運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)=（發(fā)到基價(jià)運(yùn)行基價(jià)（發(fā)到基價(jià)運(yùn)行基價(jià)運(yùn)價(jià)公里）運(yùn)價(jià)公里）計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量 v = （發(fā)到基價(jià)（發(fā)到基價(jià)計(jì)費(fèi)重量）（運(yùn)行基價(jià)計(jì)費(fèi)重量）（運(yùn)行基價(jià)運(yùn)價(jià)公里運(yùn)價(jià)公里 計(jì)費(fèi)重量）計(jì)費(fèi)重量）v = 發(fā)到費(fèi)用發(fā)到費(fèi)用 + 運(yùn)行費(fèi)用運(yùn)行費(fèi)用v （不得

35、小于（不得小于1.6元）元） （不得小于（不得小于0.4元）元）v起碼運(yùn)費(fèi)：零擔(dān)貨物每批的起碼運(yùn)費(fèi)，發(fā)到起碼運(yùn)費(fèi)：零擔(dān)貨物每批的起碼運(yùn)費(fèi)，發(fā)到運(yùn)費(fèi)為運(yùn)費(fèi)為1.60元，運(yùn)行運(yùn)費(fèi)為元，運(yùn)行運(yùn)費(fèi)為0.40元。元。v【例】廣安門發(fā)包頭車站燈管4件，重50公斤，貨物每件長(zhǎng)1米，寬0.16米，高0.35米，試計(jì)算運(yùn)費(fèi)。從廣安門發(fā)包頭車798km。查貨物檢查表，燈管的運(yùn)價(jià)號(hào)為24號(hào)。再查運(yùn)價(jià)率表，運(yùn)價(jià)號(hào)為24號(hào)，發(fā)到基價(jià)為0.15元/10千克，運(yùn)行基價(jià)為0.000631元/10千克v解：從廣安門發(fā)包頭車798km。查貨物檢查表，燈管的運(yùn)價(jià)號(hào)為24號(hào)。再查運(yùn)價(jià)率表，運(yùn)價(jià)號(hào)為24號(hào)，發(fā)到基價(jià)為0.15元/10千

36、克，運(yùn)行基價(jià)為0.000631元/10千克。v體積 410.350.16=0.22（立方米）v折合重量=3000.22=66（公斤）v計(jì)費(fèi)重量=70（公斤）v運(yùn)費(fèi)為：vv但其發(fā)到運(yùn)費(fèi)為0.1570/10=0.9元，低于起碼運(yùn)費(fèi)，因此，該批貨物運(yùn)費(fèi)為：v1.6+0.00063179870/10=6.06元=5.1元。v分項(xiàng)計(jì)費(fèi)：在貨物運(yùn)單內(nèi)分項(xiàng)填記重量的零分項(xiàng)計(jì)費(fèi)：在貨物運(yùn)單內(nèi)分項(xiàng)填記重量的零擔(dān)貨物，應(yīng)分項(xiàng)計(jì)費(fèi)。擔(dān)貨物，應(yīng)分項(xiàng)計(jì)費(fèi)。vA、運(yùn)價(jià)率相同時(shí)，重量應(yīng)合并計(jì)算。、運(yùn)價(jià)率相同時(shí)，重量應(yīng)合并計(jì)算。v【例】某托運(yùn)人從包頭站發(fā)石家莊南站雙輪及三輪摩托車各二輛，每輛重分別為116公斤和166公斤，按

37、一批托運(yùn)，分項(xiàng)填記重量，試計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。vB、運(yùn)價(jià)率不同的零擔(dān)貨物在一個(gè)包裝內(nèi)或按總重量、運(yùn)價(jià)率不同的零擔(dān)貨物在一個(gè)包裝內(nèi)或按總重量托運(yùn)時(shí)，按該批或該項(xiàng)貨物中運(yùn)價(jià)率高的計(jì)費(fèi)。托運(yùn)時(shí)，按該批或該項(xiàng)貨物中運(yùn)價(jià)率高的計(jì)費(fèi)。v【例】某托運(yùn)人從西安西站發(fā)送錦州站暖水瓶5件，搪瓷杯10件，共重364公斤，總體積1.2立方米，計(jì)算運(yùn)費(fèi)。v 解：從西安西站發(fā)送錦州站1698km。查貨物檢查表，暖水瓶運(yùn)價(jià)號(hào)為22，搪瓷杯為21，因而選擇22。再查運(yùn)價(jià)率表，運(yùn)價(jià)號(hào)為22號(hào)，發(fā)到基價(jià)為0.104元/10千克，運(yùn)行基價(jià)為0.000438元/10千克。v體積 1.20（立方米）v折合重量=3001.20=360（公斤）v計(jì)費(fèi)重量=370（公斤）v 其計(jì)算過程如下： 練習(xí)題v 托運(yùn)人王小強(qiáng)2006年3月16日與武昌鐵路局訂立了一份貨物運(yùn)輸合同。貨物是一批鋼材，無包裝，到達(dá)站是上海車站，收貨人是托運(yùn)人王小強(qiáng)本人。3月18日武昌鐵路分局配給王小強(qiáng)敞車一輛，貨車標(biāo)記載重量40t。合同中規(guī)定由