廣州白云機場鋼結(jié)構(gòu)施工方案

1、廣州白云國際機場、工程概況廣州新白云國際機場是全國三大機場之一，是華南地區(qū)的樞紐機場，也是廣州市標志性 形象工程。廣州白云國際機場旅客航站樓東三指廊及相關(guān)連接樓工程是機場一期的擴建工程，該工程 的范圍包括東三指廊及相關(guān)的東連接樓。1.1東三指廊鋼結(jié)構(gòu)特征東三指廊長201.3m,寬49.6m,室內(nèi)凈空最高為12.8m，桁架頂標高最高為26.231m。屋蓋主要由間 距為18m的12榀截面為倒三角形鋼管預(yù)應(yīng)力主桁架以及相連的次桁架組成。主桁架由299x20mnr50x5mm的鋼管構(gòu)成，跨度為 35m,兩端各懸挑7.3m，總長約49m 指 廊鋼結(jié)構(gòu)整體軸測圖如下：東三指廊鋼結(jié)構(gòu)軸測圖1.2東連接樓鋼結(jié)

2、構(gòu)特征東連接樓為兩連跨鋼架體系，長約350m,寬60m,室內(nèi)凈空最高約為20m,屋蓋主要由20榀截面為倒三角弧形鋼管主桁架以及相連的次桁架組成，屋面有PTFE張拉膜、無檁式的箱形壓型鋼板、有檁的單層壓型鋼板等三種形式，并設(shè)有采光窗（老虎窗）。東連接樓屋蓋鋼結(jié)構(gòu)軸測圖如下：東連接樓鋼結(jié)構(gòu)軸測圖連接樓主桁架軸測圖人字柱結(jié)構(gòu)示意圖1.3鋼結(jié)構(gòu)施工內(nèi)容本工程鋼結(jié)構(gòu)施工主要包括廣州白云國際機場旅客航站樓東三指廊及相關(guān)連接樓鋼結(jié)構(gòu) 工程項目；鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作、安裝、除銹、運輸、拼裝、安裝、檢測、涂裝（含防腐、防火涂料）、 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)施工等。二、施工部署及資源配置2.1 施工部署本工程東三指廊鋼結(jié)構(gòu)選用 2臺

3、M250S-2型250噸履帶吊作為鋼結(jié)構(gòu)吊裝設(shè)備，布設(shè)在指廊北面， 由東向西（即停機坪端向連接樓端）依次吊裝；連接樓選用3臺5170TC型150t履帶吊作為鋼結(jié)構(gòu)吊裝設(shè)備，分別布設(shè)在連接樓西面和東面（即 陸側(cè)和空側(cè)），由南向北依次吊裝。2.2 資源配置2.2.1 勞動力配備工種日期1月3月4月5月6月7月8月9月10月11月2月鉚工481818242430182010電焊工48202023262620147架子工/6101014202010166電工2444444422測量工2466666643探 傷/2443324/機操工/24466642/起重工210161616202012104油漆工/

4、15152025301530/普工20305060728090554083勞動 力合 計3480147157188214234148138115222主要施工設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量1履帶吊150t32履帶吊250t23汽車吊QY25(25t)44平板車20t3三、鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計及設(shè)計管理協(xié)調(diào)成立深化設(shè)計小組，小組成員 30人，運用AUTO CADX-STEEL 3D MAX等等繪圖軟件進 行本工程深化設(shè)計工作。由一名注冊結(jié)構(gòu)師任深化設(shè)計組組長，負責(zé)整個深化設(shè)計工作并與項目總工 一起負責(zé)與設(shè)計院、監(jiān)理以及制作車間的溝通與協(xié)調(diào)。四、鋼結(jié)構(gòu)制作4.1 鋼管相貫線切割工藝相貫線切割的質(zhì)量好壞是

5、保證本工程制作質(zhì)量的基本前提條件，由于本工程的鋼管直徑大，管壁 厚，需要相貫線切割的鋼管直徑規(guī)格主要為102*5324*25，鋼管的相貫面的切割必須用圓管數(shù)控相貫線切割機切割，嚴禁用任何其它切割器械切割。4.2主桁架弧形弦桿的彎曲成形工藝4.2.1 桁架弦桿彎曲加工說明(1) 桁架弦桿截面、彎曲半徑概況本工程弧形弦桿按建筑造型特點的要求，其曲率半徑各不相同，弦桿主要截面主要有245、324、 299二種，材質(zhì)為Q345B其曲率半徑在R1440m之間，曲率半徑較小，彎曲加工難度大。(2) 桁架弦桿彎曲加工工藝投入的加工制作設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號產(chǎn)地數(shù)量1鋼材預(yù)處理線自制12鋼管預(yù)處理線自制1

6、3五維鋼管切割機HID-600EH日本14五維鋼管切割機HID-600EH日本15三維鋼管切割機700HC-5美國16門式切割機F.P.9000D中國27三軸數(shù)控切割機VERTEX-9000日本28光電切割機CORTA中國29數(shù)控型鋼加工線FICEP意大利110數(shù)控型鋼加工線PAUL FERD德國111數(shù)控彎管機DB275CNC；英國112程控立體彎管機CDW28PC中國213中頻彎管機KW440中國214油壓彎管機300800噸自制215油壓機4001500 噸中國416液壓板料折彎機WC67Y-400D中國217鋸切機中國118鏜床WT-200 T612中國119車床CW6163C中國22

7、0鉆床Z3080中國2五、鋼結(jié)構(gòu)安裝指廊鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)容包括：屋面拱形鋼管主桁架、屋頂天窗桁架、馬道桁架、桁架間鋼管次桁架、鑄 鋼節(jié)點以及屋面壓型鋼板。由于該工程占地面積較大，整榀主桁架長度約49.6m，鋼結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜,單榀主桁架為倒三角形，12榀主桁架之間相互呈三維曲線變化，給現(xiàn)場吊裝施工帶來一定的難度。針對以上特點和難點，以及本工程鋼結(jié)構(gòu)施工在安全可靠性、質(zhì)量控制、工期控制及成本投入進 行了認真地分析，指廊主桁架擬采取“跨外整榀吊裝”的方法進行本工程主體鋼結(jié)構(gòu)的安裝。本東三 指廊鋼結(jié)構(gòu)選用2臺250噸履帶吊作為鋼結(jié)構(gòu)吊裝設(shè)備，布設(shè)在指廊北面，由東向西(即停機坪端向 連接樓端)依次吊裝。根據(jù)桁架長

8、度和運輸情況將桁架分為6段,在現(xiàn)場進行拼裝后整體吊裝。桁架制作分段表名稱制作分段單元重次桁 架單 重(t)分段一(t)分段二(t)分段三(t)分段四(t)分段五(t)分段六(tCHJ-10.651.291.291.291.290.656.46CHJ-20.651.291.291.291.290.656.46CHJ-30.651.291.291.291.290.656.46CHJ-40.651.291.291.291.290.656.46CHJ-50.671.281.281.281.280.676.44CHJ-60.641.281.281.281.280.646.43CHJ-70.370.750

9、.750.750.750.373.74連接樓鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)容包括：屋面拱形鋼管桁架、格構(gòu)式鋼管人字柱、屋頂拱形天窗桁架、桁架間鋼 管桁架、以及屋面壓型鋼板。由于該工程兩棟建筑物占地面積較大，整榀桁架長度58.65m,最重約45t，鋼結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，呈三維曲線變化，給現(xiàn)場吊裝施工帶來相當難度。針對以上特點和難點，連接樓擬采取“端部支撐胎架、高空跨中拼接”。選用2臺5170TC型150t履帶吊作為連接樓鋼結(jié)構(gòu)吊裝設(shè)備，分別布設(shè)在連接樓西面和東面(即陸側(cè)和空側(cè))，由南向 北依次吊裝。根據(jù)吊車性能條件和場地情況，將桁架分為3段(除第一榀和最后一榀在外整體吊裝外)進行吊裝在胎架拼裝。桁架制作分段統(tǒng)計名稱單重(t

10、)數(shù)量總重(t)分段一分段二分段三長度 (mm重量(t)長度(mm重量(t)長度(mm重量(t)ECT-1-19. 66239.32149206. 97157727. 06150095. 631 ECT-1-12. 96225.92114842. 88114903. 04129085. 212A ECT-1-13. 65227.3114303. 3121124. 43133855. 992B ECT-2-18. 6814261.51147505. 43155786. 67153736. 581 ECT-2-13. 6514191.12119603. 83118124. 18130175. 64

11、2A ECT-2-13. 6514191.12104593. 24133735. 01130115. 392B ECT-3-31. 06262.13147564. 61154335. 75155125. 181 ECT-3-13. 65227.3108793. 36131555. 01129055. 282A ECT-3-13. 65227.3108793. 36131555. 01129055. 282B ECT-4-12. 58225.16144916. 49135906. 091 ECT-4-13. 65227.3123724. 01116003. 99128155. 582A ECT-

12、4-13. 65227.3123794. 04115983. 99128105. 512B六、質(zhì)量控制1 各工序的質(zhì)量檢驗工序檢驗是明確生產(chǎn)工藝中管理的項目，使各工序在管理工藝流程圖的基礎(chǔ)上，根據(jù)必要的檢驗 聯(lián)系及檢查記錄各自質(zhì)量，以防不合格品流入下一道工序。2. 編制各工序施工工藝指導(dǎo)書，嚴格執(zhí)行。3. 以生產(chǎn)指令單指導(dǎo)生產(chǎn)。4. 采購管理(1) 采購執(zhí)行部門對所有涉及制作、計劃和收貨所有事情負責(zé)。(2) 準備采購說明和質(zhì)量保證要求，并送交供貨方，復(fù)核和認可供貨方提供的材料審核供貨方的質(zhì) 保程序。(3) 收貨檢驗及審核供貨方的質(zhì)保能力由項目的質(zhì)量負責(zé)人委托專職質(zhì)檢員負責(zé)。(4) 采購執(zhí)行部門

13、負責(zé)協(xié)調(diào)發(fā)貨并督促發(fā)貨方匯報生產(chǎn)進度。5. 過程管理(1) 為確保每道工序都能滿足質(zhì)量要求，建立了一個過程控制系統(tǒng)，要求理解和無條件地執(zhí)行這些 質(zhì)量管理程序：(2) 過程控制系統(tǒng)應(yīng)當是有效的，并完全符合相應(yīng)的標準、規(guī)則、規(guī)范。6. 材料管理項目質(zhì)量負責(zé)人將保證所收到的材料、零部件符合購貨的要求。材料易于確認、分隔和分放，以 防止安裝時誤用。7. 鋼材質(zhì)量控制(1) 采購質(zhì)量的控制。(2) 鋼材的復(fù)檢。8. 焊接材料質(zhì)量控制對進廠的焊條、焊絲、焊劑的質(zhì)量保證資料進行核查，審查產(chǎn)品的合格證、技術(shù)說明書和出廠日 期等。9. 不合格的管理(1) 不合格材料構(gòu)件應(yīng)隔離和棄用。(2) 不合格施工應(yīng)撤掉并從

14、現(xiàn)場移走，采用代換或按照認可過的方式進行處理。10. 施工過程的記錄(1) 構(gòu)件進場驗收記錄；(2) 材料進場驗收記錄；(3) 焊條烘焙記錄；(4) 構(gòu)件吊裝記錄；(5) 高強度螺栓施工記錄；(6) 焊縫自檢記錄；(7) 構(gòu)件安裝測量成果表；(8) 防腐涂料施工質(zhì)量檢查記錄；(9) 防火涂料施工質(zhì)量檢查記錄；(10) 沉降觀測檢查記錄。七、組織管理和溝通7.1 組織管理因本鋼結(jié)構(gòu)工程存在結(jié)構(gòu)新穎，構(gòu)件分布較散，點多面廣，主要構(gòu)件外形尺寸大，體系 復(fù)雜，原材料控制、施工質(zhì)量、成品保護要求高，鋼結(jié)構(gòu)施工工期緊，與土建等其他施工單位協(xié)調(diào)及 配合等因素，施工將采用聯(lián)合體主辦人為主體的項目施工組織管理模

15、式，即聯(lián)合體主辦人從鋼結(jié)構(gòu)深 化設(shè)計、主要材料的驗收、鋼結(jié)構(gòu)制作、運輸、安裝及鋼結(jié)構(gòu)防腐施工實行統(tǒng)一管理。聯(lián)合體主辦人所采用的管理模式是實行項目經(jīng)理負責(zé)制，聯(lián)合體其他成員以主辦人項目 部為主體實行統(tǒng)一的對口管理。項目部各職能部門負責(zé)聯(lián)合體其他成員的對應(yīng)業(yè)務(wù)的管理。7.2 溝通定期向業(yè)主和監(jiān)理提供工程進度報告，對于合同允許條件下的工程進度延誤或超合同條件下施工， 必須及時請業(yè)主或監(jiān)理書面認可。每天召開與監(jiān)理的會議，匯報工程的進展情況及協(xié)調(diào)需幫助解決事 宜；每周召開一次與業(yè)主和監(jiān)理的協(xié)調(diào)會。八、文件管理根據(jù)國家現(xiàn)行檔案管理要求和公司管理手冊規(guī)定進行本工程所有來往函件和工程資料的編制和收 發(fā)管理，及時整編歸檔。材料采購及服務(wù) :鋼結(jié)構(gòu)材料主要有熱軋方管及矩形管、熱軋圓管、熱軋工字鋼、熱軋H型鋼和鑄鋼等多種樣式，材料采購主要是從國內(nèi)，還有部分從美國和歐洲進口型材，共分 5 批采購。材料供應(yīng)商有武鋼、舞鋼、 鞍鋼、柳鋼、金源行(香港)鐵倉、香港和利鋼鐵。工程控制與報告：聯(lián)合項目部下設(shè)生產(chǎn)經(jīng)理一名，負責(zé)整個工程生產(chǎn)和進度的管理、匯報和協(xié)調(diào)，下轄工程管理部； 設(shè)質(zhì)量總監(jiān)一名，負責(zé)整個工程的質(zhì)檢、工程資料及返修監(jiān)督工作的管理、匯報和協(xié)調(diào)，下轄質(zhì)檢