挖孔樁施工方案

1、婁底車(chē)務(wù)段新化站二站臺(tái)雨棚延長(zhǎng) 工程FL 樁施工方案中團(tuán)I中19鐵中鐵二十五局集團(tuán)第三工程公司 新化雨棚延長(zhǎng)項(xiàng)目部2012年 3 月 29.編制說(shuō)明.工程概況三. 施工組織安排四. 施工方法13五. 資源配備方案15六. 質(zhì)量管理措施32七.危險(xiǎn)源辨識(shí)及安全防護(hù)措施1924八.雨季施工保證措施26九.預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案2728.治安及防汛措施附件：施工平面圖布置圖.編制說(shuō)明1.1 編制依據(jù)1. 鐵道部頒布的現(xiàn)行混凝土結(jié)構(gòu)施工規(guī)范 、建筑地基基礎(chǔ)施 工規(guī)范、技規(guī)、安規(guī)等規(guī)范規(guī)程。2. 根據(jù)長(zhǎng)沙鐵路勘察設(shè)計(jì)有限公司提供的 婁底車(chē)務(wù)段新化站二 站臺(tái)雨棚延長(zhǎng)工程設(shè)計(jì)圖紙。3. 根據(jù)我單位技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)勘

2、察資料以及我公司多年從事類(lèi)似工程中積累的施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)總結(jié)及綜合施工能力。1.2 編制原則1. 貫徹以人為本、安全第一、質(zhì)量百年大計(jì)的安全施工原則。2. 根據(jù)工程實(shí)地情況， 充分考慮該工程的特點(diǎn)和場(chǎng)地以及我公司 的設(shè)備、人力資源等實(shí)際情況，科學(xué)合理地組織施工。3. 抓住工程中的重點(diǎn)、 難點(diǎn),采取相應(yīng)的措施確保鐵路運(yùn)輸安全與 施工安全兩兼顧。4. 嚴(yán)格遵守臨近既有線施工的所有相關(guān)制度， 確保既有線路運(yùn)營(yíng) 安全。5. 項(xiàng)目部組織優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍和精良先進(jìn)的施工設(shè)備， 全力 以赴建好該項(xiàng)工程。1.3 適用范圍該施工方案適用范圍： 婁底車(chē)務(wù)段新化車(chē)站二站臺(tái)雨棚延長(zhǎng)工程 挖孔樁施工。二. 工程概況2.

3、1 工程簡(jiǎn)介婁底車(chē)務(wù)段新化車(chē)站二站臺(tái)雨棚延長(zhǎng)工程, 位于新化車(chē)站內(nèi), 滬 昆線上下行兩線之間，線間距11.5m ,站臺(tái)寬8m ,距軌面高0.35m , 站臺(tái)邊緣至線路中心線為1.75m。新建二站臺(tái)雨棚寬8m、長(zhǎng)225m二站臺(tái)既有雨棚往婁底方向延長(zhǎng)225m ),雨棚頂面距站臺(tái)面高5.5m，距軌面高5.85m，新建雨棚同既有雨棚外形結(jié)構(gòu)一致為“ T”型結(jié)構(gòu)。本工程雨棚基礎(chǔ)為人工挖孔樁基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)總樁數(shù)36 根，樁間距0.15m 采用 C25箍筋為8,樁身采6m,凈樁長(zhǎng)6.5m,樁徑1.0m，人工挖孔樁護(hù)壁厚鋼筋混凝土，樁身鋼筋籠主筋為20,間距0.25m , 用 C25 鋼筋混凝土。2.2 工程特點(diǎn)

4、本工程在新化站二站臺(tái)施工,安全是本工程的最大控制難點(diǎn)。一：是要保證上下旅客的安全。根據(jù)車(chē)務(wù)部門(mén)交底情況,新化站 客流量較大,上下旅客較多,并且基本是在二站臺(tái)上下客,保證施工 期間最低限度影響客運(yùn)是本工程的最大難點(diǎn)。二：是施工人員的安全。所有施工人員均在既有正線間施工,因 為二站臺(tái)客流量大,兩邊車(chē)流量多,車(chē)速快,上有接觸網(wǎng)的高壓線, 確保施工人員的安全尤為重要。三：是施工機(jī)具材料的轉(zhuǎn)運(yùn)較難。施工地段位于兩線間,而工程 所需材料較多,該站沒(méi)有行包地道,唯一安全通道為旅客人行地道。所以材料轉(zhuǎn)運(yùn)只能通過(guò)人行地道及施工天窗轉(zhuǎn)運(yùn), 施工人員的組織與各站段的協(xié)調(diào)是該工程控制的重點(diǎn)。三. 施工組織安排3.1

5、施工目標(biāo)3.1.1 質(zhì)量目標(biāo)1. 按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到 100% 。2.分部工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100% 。3.1.2 安全目標(biāo)1. 杜絕因施工引起的鐵路交通一般 D 類(lèi)及以上事故。2. 杜絕生產(chǎn)安全一般以上事故。3. 杜絕重大火災(zāi)事故。4. 杜絕輕傷及以上人身傷亡事故。5. 確保行車(chē)及旅客安全。3.1.3 工期目標(biāo)工期計(jì)劃：本雨棚人概念股挖孔樁基礎(chǔ)計(jì)劃工期 50 天，從 2012年 4 月 6日開(kāi)始， 2012 年 5月 24 日結(jié)束，詳見(jiàn)挖孔樁施工橫道 圖。3.1.4 環(huán)保目標(biāo)1.環(huán)境監(jiān)控達(dá)標(biāo)，無(wú)集體投訴事件。2. 環(huán)境保護(hù)、施工后清理站臺(tái)上的殘?jiān)?/p>

6、；及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)因施工遺留在站臺(tái)上的土方及廢棄物；隨時(shí)保持站臺(tái)面的清潔。3.1.5文明施工目標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)管理滿足鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全文明標(biāo)志、鐵路建設(shè)項(xiàng) 目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化管理要求。3.2施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部由領(lǐng)導(dǎo)層和職能部門(mén)組成， 設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目副 經(jīng)理1人、總工程師1人。設(shè)工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、 計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合管理部五職能部門(mén)。詳見(jiàn)新化車(chē)站雨棚延長(zhǎng)工程 挖孔樁分部工程項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖。新化車(chē)站雨棚延長(zhǎng)工程挖孔樁分部工程項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖3. 3施工隊(duì)伍安排根據(jù)本工程主要施工內(nèi)容及主要工程數(shù)量， 作業(yè)配木工組、鋼筋 加工組、安全防護(hù)組、挖樁組、混凝土施工組、綜合施工組。各作業(yè) 組責(zé)

7、任劃分詳見(jiàn)下表:作業(yè)組責(zé)任劃分表序號(hào)作業(yè)組名稱人數(shù)責(zé)任范圍備注1木工組2模板加工、安裝、拆除利用天 窗點(diǎn)各 工種配 合轉(zhuǎn)運(yùn) 施工機(jī) 具及材 料2鋼筋加工組3鋼筋加工及安裝3安全防護(hù)組4施工安全防護(hù)4挖樁組12樁基礎(chǔ)開(kāi)挖及護(hù)壁施工5混凝土施工組4砼施工6綜合施工組2給水、電照等3.4施工總平面布置的原則及內(nèi)容施工平面布置必須滿足經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、盡量靠近施工工點(diǎn)、方便管 理、便于勞動(dòng)力、機(jī)具設(shè)備和材料等調(diào)配、安全、環(huán)保的原則。施工平面布置圖內(nèi)容主要包含：項(xiàng)目部駐地、施工隊(duì)駐地、材料、 二站臺(tái)擬建雨棚挖孔樁位置、二站臺(tái)材料堆放區(qū)。施工平面布置圖見(jiàn)后附施工平面圖布置圖3.5施工前期準(zhǔn)備工作1.組織工程技術(shù)

8、人員，熟悉設(shè)計(jì)文件內(nèi)容，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)提請(qǐng)有關(guān)單位解決。2.按照設(shè)計(jì)院提供的測(cè)量資料，會(huì)同建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理公司進(jìn)行交接樁復(fù)測(cè)，然后組織施工定位放樣測(cè)量。3. 進(jìn)行主材、地材進(jìn)場(chǎng)前的取樣檢驗(yàn)； 確定所需強(qiáng)度等級(jí)的砂漿、混凝土配合比；對(duì)提供成品、半成品材料的廠商進(jìn)行調(diào)查評(píng)審，確定符合工程質(zhì)量要求的材料供應(yīng)商，以控制工程材料質(zhì)量。4.根據(jù)施工合同、施工調(diào)查、設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)和我單位質(zhì)量手冊(cè)、程序文件，編制可行性施工方案及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，為組織和指導(dǎo)施工提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作程序。3.6 施工用電、用水本工程項(xiàng)目生產(chǎn)用水與新化車(chē)站協(xié)調(diào)接用新化車(chē)站自來(lái)水，

9、施工用電與供電段及新化車(chē)站協(xié)調(diào)駁接新化車(chē)站信號(hào)樓內(nèi)電源解決。施工現(xiàn)場(chǎng)用電采用三相五線供電系統(tǒng)，且工作接地電阻不得大于4Q;供電線路始端、末端作重復(fù)接地。用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一漏一箱制；漏電保護(hù)裝置與設(shè)備匹配，確保施工用電安全。3.7 施工測(cè)量交樁后項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)按設(shè)計(jì)提供的樁位， 對(duì)施工范圍進(jìn)行高程及雨棚柱中心線進(jìn)行復(fù)測(cè)。 復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主批復(fù)后， 組織定位放線、布設(shè)精密導(dǎo)線網(wǎng)、埋設(shè)永久樁和護(hù)樁。3.8 試驗(yàn)1.原材料、半成品和結(jié)構(gòu)實(shí)物等試驗(yàn)擬由中鐵二十五局第三工程有限公司試驗(yàn)室完成。2.施工現(xiàn)場(chǎng)原材料和半成品的檢驗(yàn)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的見(jiàn)證下，在核對(duì)材料相關(guān)的合格證、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)牌、數(shù)量后，按照

10、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣， 在監(jiān)理認(rèn)可后我公司試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)； 如果監(jiān)理工 程師認(rèn)為有必要，還應(yīng)該請(qǐng)監(jiān)理人員旁站試驗(yàn)過(guò)程及結(jié)果。3. 一般監(jiān)理單位按照施工單位試驗(yàn)數(shù)量的20% 進(jìn)行平行抽檢或者取樣試驗(yàn)。試驗(yàn)的情況應(yīng)該及時(shí)報(bào)送監(jiān)理工程師簽認(rèn)。4.本工程的施工和檢驗(yàn)應(yīng)該按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行，各工點(diǎn)技術(shù)應(yīng)該認(rèn)真記錄施工情況，及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)。3.9 施工順序及計(jì)劃完成時(shí)間3.9.1 施工順序根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙與新化站二站臺(tái)旅客上下客情況及我單位以往的 施工經(jīng)驗(yàn)，我單位計(jì)劃按照從 37 號(hào)樁即二站臺(tái)東頭往 2 號(hào)樁即二站 臺(tái)西頭陸續(xù)間隔開(kāi)展施工。3.9.2 計(jì)劃完成時(shí)間挖孔樁各樁計(jì)劃完成時(shí)間詳見(jiàn)附后的施

11、工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖四. 施工工藝婁底車(chē)務(wù)段新化車(chē)站二站臺(tái)雨棚延長(zhǎng)工程挖孔樁基礎(chǔ)， 采用人工 分段開(kāi)挖， 一般 1m 為一個(gè)施工段， 一個(gè)施工段開(kāi)挖完成后應(yīng)立即綁 扎鋼筋、裝模板、然后澆筑護(hù)壁混凝土，間隔 12 小時(shí)以上才能進(jìn)行 下一施工段開(kāi)挖。婁底車(chē)務(wù)段新化車(chē)站二站臺(tái)雨棚延長(zhǎng)工程挖孔樁基礎(chǔ)施工方法： 施工準(zhǔn)備T開(kāi)挖T成孔T驗(yàn)孔T鋼筋籠制安T灌注混凝土，混凝土擬用 商業(yè)砼，采取地泵輸送，串桶入樁孔內(nèi)。挖孔樁配筋及具體尺寸見(jiàn)下圖;OCQJ OT牯S于一一,.lb啟P-.挖孑誡號(hào)即論crZ厶 C / A V11 、八廣仝41 、2 ，:1or-lilahn： -I3NI4.1施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)將場(chǎng)地進(jìn)行

12、平整，對(duì)有影響施工的障礙清理干凈，在車(chē) 站指定材料堆放區(qū)的位置采用彩鋼瓦封閉圍擋，同時(shí)對(duì)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)的鋼筋、水泥原材料進(jìn)行見(jiàn)證取樣， 保證材料合格后才能使用， 臨時(shí)設(shè)施、 施工用水、用電均應(yīng)按要求施工到位。根據(jù)設(shè)計(jì)提供的水準(zhǔn)點(diǎn)、控制 點(diǎn)進(jìn)行樁位測(cè)量放線，并做好護(hù)樁記錄在冊(cè)。4.1.1 施工圍擋新化車(chē)站二站臺(tái)樁基礎(chǔ)施工處用鋼架管搭設(shè)防護(hù)支架然后用彩 鋼瓦封閉圍擋。防護(hù)支架采用 50鋼架管搭設(shè)，支架搭設(shè)時(shí)豎向鋼架管高度不宜大于 3m ，防護(hù)支架搭設(shè)必須穩(wěn)固，二站臺(tái)旅客通行及正 線有通過(guò)列車(chē)時(shí)必須及時(shí)停止施工作業(yè)， 封閉圍擋搭設(shè)后作業(yè)人員只 允許在圍擋內(nèi)施工， 挖孔樁施工必須做到先圍擋后施工， 并在圍擋

13、外 懸掛各種警示牌，晚上設(shè)置照明及排專(zhuān)人看守，提醒旅客注意安全。4.2 開(kāi)挖1）根據(jù)技術(shù)交底上樁位中心點(diǎn)、 孔徑、護(hù)壁厚度及時(shí)砌筑地表面上的保護(hù)壁，保護(hù)壁采用 M10 水泥砂漿砌筑，從護(hù)樁引入十字控 制網(wǎng)，油漆標(biāo)上橫、縱向軸線，應(yīng)與樁孔中心點(diǎn)一致，以作挖土?xí)r粗 略控制中心線用。2）作業(yè)遵守，挖孔樁孔內(nèi)作業(yè)人員下井作業(yè)前采用家禽檢查樁內(nèi)有毒氣體， 確定安全后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施工員同意后并做好記錄， 戴好安全 帽，系好安全帶，采用軟梯上下井，如挖孔樁內(nèi)檢查有毒氣體應(yīng)立即 報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)施工員， 施工員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采用鼓風(fēng)機(jī)向孔內(nèi)送風(fēng)， 檢查 確定安全后才允許作業(yè)人員下井。每孔作業(yè)應(yīng)有一個(gè)固定的小組負(fù)責(zé)施工，不少于

14、 2 人，要明確分工、各負(fù)其責(zé)， 即井上施工人員對(duì)該井的安全負(fù)完全的責(zé)任，監(jiān)督 井上不得有任何物料下掉，必須堅(jiān)守崗位，不得擅離職守。井下操作人員連續(xù)工作時(shí)間，不宜超過(guò)2h，應(yīng)及時(shí)輪換，井下作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必須戴好安全帽、 系好安全帶， 安全帶接繩由孔上人員負(fù)責(zé)隨作業(yè) 而加長(zhǎng)。夜間一般禁止挖孔作業(yè)，如遇特殊情況需夜間挖孔作業(yè)時(shí)， 須經(jīng)車(chē)站負(fù)責(zé)人及施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人同意。施工時(shí)， 井上井下通訊聯(lián)絡(luò)要暢通， 井下作業(yè)人員下井前必須檢 查井下是否存在坍方、涌水、涌泥跡象，若發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止， 并馬上報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。挖孔所用機(jī)具，應(yīng)全面檢查，起吊設(shè)備 每天上班前均應(yīng)檢查其機(jī)械性能，不得帶病作業(yè)。兜底加

15、強(qiáng)皮桶、麻 繩、轆轤以及孔內(nèi)挖孔所需的小型工具， 施工開(kāi)挖過(guò)程中要隨時(shí)注意 其質(zhì)量情況，以保證孔下人員的安全。提升繩與桶連接要設(shè)“反扣” 防止提升過(guò)程中脫扣傷人； 吊桶上下要扶正固穩(wěn)， 并在擺動(dòng)不大的情 況下起吊或下放，吊桶內(nèi)不準(zhǔn)裝得過(guò)滿，提升或下降必須先給信號(hào)， 且給予回答信號(hào)后方可動(dòng)手作業(yè)。 井下需要工具， 必須用提升設(shè)備遞 送，禁止向井內(nèi)拋擲。3）開(kāi)挖土方，采取分段開(kāi)挖，一般 1 米為一施工段，每天計(jì)劃施工一段，如井內(nèi)有積水應(yīng)先清除積水。挖孔樁開(kāi)挖先中間后周邊， 擴(kuò)底部分先挖樁身園樁體， 再挖擴(kuò)底尺寸從上到下修成， 松散土層用 鏟、鋤開(kāi)挖，進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)層后用鎬開(kāi)挖，挖孔樁每一施工段開(kāi)挖完成后

16、 應(yīng)檢查中心點(diǎn)及幾何尺寸，挖孔樁棄土按要求離井口 1m 以外，以減 小棄土對(duì)樁孔的側(cè)壓力， 然后在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)棄土堆放區(qū)。 挖孔樁開(kāi)挖時(shí)應(yīng) 復(fù)核樁的中心線及樁孔周?chē)陌霃健?開(kāi)挖、澆筑護(hù)壁一天施工一段即1m 挖到持力層時(shí)，按擴(kuò)底尺寸從上至下修成擴(kuò)底形，并用中心線檢 查測(cè)量找圓，測(cè)孔深度，保證樁的垂直和斷面尺寸，經(jīng)監(jiān)理工程師檢 查合格后方可進(jìn)入下道工序。 挖孔樁開(kāi)挖施工做到不亂挖亂棄， 合理 有序的進(jìn)行挖孔樁開(kāi)挖施工。4）土方開(kāi)挖中如遇電纜及光纜立即停止開(kāi)挖， 報(bào)告施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人并覆蓋井口， 對(duì)電纜的位置及走向做好相應(yīng)的標(biāo)記 （交待看守人 員注意看護(hù)）施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即與相關(guān)單位聯(lián)系并協(xié)調(diào)電纜及光

17、纜改道位置， 然后開(kāi)挖改道后的電纜槽， 按照電纜鋪設(shè)施工規(guī)范進(jìn)行 覆蓋及封閉，確保電纜及光纜萬(wàn)無(wú)一失。4.3 鋼筋籠制安各型號(hào)鋼筋進(jìn)場(chǎng)前做好檢查試驗(yàn)， 確定合格后方可進(jìn)場(chǎng)加工。 鋼 筋籠鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸加工到位， 在材料堆放區(qū)綁扎到位， 運(yùn)至挖孔樁 井口，采用葫蘆配合簡(jiǎn)易門(mén)吊安放鋼筋籠 （軟橫跨處采用孔內(nèi)綁扎焊 接）。排除孔底積水，再次檢查測(cè)量孔底有無(wú)雜物和虛土，超出要求 的應(yīng)進(jìn)行清理。 鋼筋籠轉(zhuǎn)運(yùn)及吊裝在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行， 鋼筋籠采用平放 縱向轉(zhuǎn)運(yùn)，吊裝時(shí)采用 2 根拉線防護(hù)，拉線末端連接穩(wěn)固， 防止鋼筋 籠侵入左右線路限界以內(nèi)，確保施工及行車(chē)安全。4.4 灌注樁身砼挖孔樁樁身采用 C25 鋼筋混

18、凝土，砼采用輸送泵通過(guò)串桶垂直 灌入樁孔內(nèi)， 串桶安裝牢固防止脫落傷人， 串桶下口離現(xiàn)澆砼面保持 在 2m 以內(nèi)。隨砼面增高，逐節(jié)拆除。砼澆筑應(yīng)分層連續(xù)灌注，每層灌注的高度不超過(guò)1米，隨即振搗密實(shí)，再分層灌注，再分層振搗,直至樁頂標(biāo)高，樁頂因按技術(shù)交底要求預(yù)埋連接筋。 砼澆筑完后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。挖孔樁灌注完畢后用木板掩蓋洞口并固定木板， 防止人員跌落。4.5清理站臺(tái)面由于施工場(chǎng)地位于新化車(chē)站二站臺(tái)， 通過(guò)車(chē)輛多、客流量大，嚴(yán)禁作業(yè)人員隨意在車(chē)站內(nèi)溜達(dá)，每天施工結(jié)束后立即清理站臺(tái)面的殘?jiān)皸壨粒_保新化車(chē)站二站臺(tái)干凈整潔，不影響上下車(chē)旅客的通行。五資源配備方案5.1各工種勞動(dòng)力配置根據(jù)工程各工序工

19、程量的情況，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，人工挖孔樁施工時(shí)計(jì)劃上六組挖孔樁人員共計(jì) 12人，其中3個(gè)鋼筋工，2個(gè)木工，安全防護(hù)人員4人，混凝土工4人，綜合作業(yè)人員2人，施工隊(duì)各工種共需勞動(dòng)力見(jiàn)下表:勞動(dòng)力計(jì)劃安排表序號(hào)作業(yè)組名稱人數(shù)責(zé)任范圍備注1木工組2模板加工、安裝、拆除利用天 窗點(diǎn)各 工種配 合轉(zhuǎn)運(yùn) 施工機(jī) 具及材 料2鋼筋加工組3鋼筋加工及安裝3安全防護(hù)組4施工安全防護(hù)4挖樁組12樁基礎(chǔ)開(kāi)挖及護(hù)壁施工5混凝土施工組4砼施工6綜合施工組2給水、電照等5.2材料供應(yīng)計(jì)劃材料供應(yīng)：一切工程材料必須確認(rèn)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證或有關(guān)等效說(shuō)明書(shū)，凡用于本工程的主材要進(jìn)行原材料檢驗(yàn)，地材要取樣試驗(yàn),確認(rèn)合格后，方可進(jìn)行

20、使用，切實(shí)把好材料質(zhì)量關(guān)，以保證工程總體質(zhì)量。根據(jù)各工序的施工量，合理轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)具材料進(jìn)入施工場(chǎng)地，做到既不影響站臺(tái)接發(fā)旅客，又不無(wú)謂增加材料攤銷(xiāo)成本。進(jìn)場(chǎng)時(shí)需搭設(shè)封閉式的圍欄進(jìn)行人工挖孔樁施工， 需40根6m的鋼架管及150m2的彩鋼瓦，樁壁砼計(jì)劃自行機(jī)械攪拌，樁身砼計(jì)劃用泵送商品砼。材料轉(zhuǎn)運(yùn)跨線時(shí)必須在工務(wù)施工天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，并在駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)在防護(hù)員、施工員在場(chǎng)時(shí)才能進(jìn)行跨線材料轉(zhuǎn)運(yùn)工作，轉(zhuǎn)運(yùn)至二站臺(tái)的材料機(jī)具必須穩(wěn)固的放置于圍擋內(nèi)，嚴(yán)禁隨地亂丟亂放。5.3施工材機(jī)具設(shè)備的配置主要施工機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)名 稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1工具車(chē)臺(tái)1自有2發(fā)電機(jī)50GF臺(tái)1自有3切割機(jī)HQL-18臺(tái)2自

21、有4對(duì)講機(jī)臺(tái)4自有5砼插入式振動(dòng)器臺(tái)2自有序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注6鋼筋加工設(shè)備套1自有7木工加工設(shè)備套1自有8電焊機(jī)JLH30臺(tái)2自有9電動(dòng)抽水機(jī)100D臺(tái)2自有10葫蘆個(gè)2自有11風(fēng)鎬設(shè)備套1自有六質(zhì)量管理措施工程質(zhì)量符合國(guó)家、鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求，具體指標(biāo)為:1. 按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100% ；2. 分部工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100% ；6.1質(zhì)量保證制度1.建立開(kāi)工前的技術(shù)交底制度本項(xiàng)目開(kāi)工前，由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底， 對(duì)該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，定位方法，幾何尺寸，功能作用及與其它工程的關(guān)系，施工方法

22、和注意事項(xiàng)等作詳細(xì)交底，使全體人員在徹底了解施工對(duì)象的情況下投入施工。2.建立“五不施工、”“三不交接”制度。五不施工”即未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)測(cè)不施工；材料無(wú)合格證或者試驗(yàn)不合格不施工； 上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工。“三不交接”即無(wú)自檢記錄不交接；未經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員驗(yàn)收不交接；施工記錄不全不交接。3. 對(duì)工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”三檢”即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。4. 建立嚴(yán)格的隱蔽工程檢查簽證制度凡是隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班、項(xiàng)目經(jīng)理部逐級(jí)進(jìn)行自檢，自檢合格后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)

23、收表格，由雙方簽字。施工過(guò)程的質(zhì)量檢測(cè)是對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制的具體實(shí)施， 通過(guò)對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量檢測(cè)，保證質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)解決，以便為驗(yàn)收時(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)打下良好基礎(chǔ)。施工過(guò)程的質(zhì)量檢測(cè)按三級(jí)進(jìn)行，即“跟蹤檢測(cè)、”“復(fù)核、”“抽檢”三級(jí)。5. 建立嚴(yán)格的原材料、成品和半成品現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收制度，對(duì)采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)的原材料及成品和半成品要由質(zhì)檢工程師組織進(jìn)行驗(yàn)收， 參加驗(yàn)收的人員由質(zhì)量、技術(shù)、及施工作業(yè)隊(duì)的有關(guān)人員組成。6. 建立健全原材料、成品和半成品的管理制度，經(jīng)檢查合格，同意進(jìn)場(chǎng)的原材料、成品和半成品要分類(lèi)、分批堆放，并設(shè)立標(biāo)識(shí)和帳卡、堅(jiān)持按用途歸口保管、發(fā)放，不得混雜。對(duì)易受潮的物品要做好防雨、防潮工

24、作。原材料采購(gòu)需制定采購(gòu)計(jì)劃， 根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃、 施工圖紙和技術(shù)要求進(jìn)行采購(gòu)。6.2.質(zhì)量自檢制度強(qiáng)化以第一管理者為首的質(zhì)量自檢、 自控體系， 完善內(nèi)部檢查制度，配齊質(zhì)量管理人員自檢體系由項(xiàng)目部、 施工作業(yè)隊(duì)兩級(jí)組成， 項(xiàng)目部為自檢內(nèi)控核心；項(xiàng)目部質(zhì)量管理部為實(shí)施單位，試驗(yàn)人員配合；項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員，按照“跟蹤檢查”、“自檢、”“復(fù)檢、“”抽檢”的檢測(cè)方法實(shí)施檢測(cè)工作，嚴(yán)格質(zhì)量一票否決制。自檢體系依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、工程合同和施工工藝要求，細(xì)化分解質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)重點(diǎn)部位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，進(jìn)行施工質(zhì)量跟蹤控制。自檢人員須監(jiān)控各個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，隨時(shí)進(jìn)行放線

25、測(cè)量、材質(zhì)試驗(yàn)、工序與工藝檢查、 質(zhì)量跟蹤檢測(cè)等工作， 保證質(zhì)量檢查控制的及時(shí)性和有效性。自檢體系以建設(shè)單位質(zhì)量獎(jiǎng)罰管理機(jī)制為基礎(chǔ)， 制定和完善崗位質(zhì)量責(zé)任及考核辦法， 強(qiáng)化質(zhì)量管理， 使企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤，確保層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。施工過(guò)程中自覺(jué)進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質(zhì)量檢查，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。嚴(yán)格執(zhí)行隊(duì)旬檢、 項(xiàng)目部月檢的日常抽檢制度， 并嚴(yán)格按照工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)照檢查。凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班組、項(xiàng)目部逐級(jí)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)合格后會(huì)同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，雙方簽字。測(cè)量資料須經(jīng)換手復(fù)核，交總工程師審核后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量基線

26、、 水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)標(biāo)志須定期復(fù)測(cè)檢驗(yàn)， 確保測(cè)量精度符合規(guī)范要求。任何一項(xiàng)工程完工后， 都要進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)， 驗(yàn)收檢測(cè)在項(xiàng)目部主管工程師確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師“復(fù)檢”或“審批?！?.3 各階段施工自檢工作程序在工程開(kāi)工前做好原材料的驗(yàn)證、 配合比設(shè)計(jì)等標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及定線測(cè)量工作。特殊材料或工藝的試驗(yàn)、研究、論證及報(bào)批。施工準(zhǔn)備情況的自檢自查。開(kāi)工報(bào)告完成和報(bào)批。施工過(guò)程中負(fù)責(zé)進(jìn)行工序及工藝過(guò)程的試驗(yàn)檢驗(yàn)控制。糾正不良操作方法， 改進(jìn)和提高落后的工藝水平、 控制工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。記錄、整理施工原始記錄。對(duì)完工的分項(xiàng)、 分部工程進(jìn)行自檢評(píng)定，形成自檢記錄，對(duì)自檢合格的工程提交轉(zhuǎn)序申請(qǐng)報(bào)告。問(wèn)題處理。對(duì)工程施

27、工過(guò)程中出現(xiàn)的各種影響施工和工程質(zhì)量的情況、及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)、改正和處理。對(duì)工程出現(xiàn)的質(zhì)量事故負(fù)責(zé)， 按規(guī)定程序和要求進(jìn)行報(bào)告、 負(fù)責(zé)落實(shí)有關(guān)方面關(guān)于工程施工及質(zhì)量的要求或指令。七.危險(xiǎn)源辨識(shí)及安全防護(hù)措施認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”為指導(dǎo)，嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)則組織施工，做好安全生產(chǎn)，保證行車(chē)安全，保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定、解決職工后顧之憂，創(chuàng)造良好的施工生產(chǎn)環(huán)境，保證施工生產(chǎn)有序進(jìn)行。為安全、高效、優(yōu)質(zhì)地建成本工程，我公司確定的安全目標(biāo)是:故。無(wú)鐵路行車(chē)一般 D類(lèi)及以上事故；無(wú)人身輕傷事故；無(wú)火警事安全組織機(jī)構(gòu)圖7. 1重要危險(xiǎn)源根據(jù)本工程的特

28、點(diǎn)及施工現(xiàn)場(chǎng)情況，本工程重要危險(xiǎn)源如下;1. 雨季施工旅客容易滑倒，夜晚上下車(chē)易碰撞鋼架管。2. 挖孔樁井下有害氣體引起作業(yè)人員中毒及井口掉落東西砸傷作業(yè)人員。3. 材料轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)掉落物品影響行車(chē)。7. 2 施工人及旅客員安全保護(hù)措施1. 施工范圍采用鋼架管搭設(shè)防護(hù)圍欄，圍欄周?chē)捎貌输撏叻忾]。圍擋周?chē)O(shè)置各種提示牌，夜間設(shè)置照明、警告信號(hào)并 24 小時(shí) 派專(zhuān)人在施工現(xiàn)場(chǎng)看守，確保旅客的人身安全。2. 挖孔樁上部鎖口必須高出地面 0.3m, 井下人員下井作業(yè)前帶好 安全帽系好安全帶并用生禽檢查井內(nèi)是否有有害氣體，確定安全后， 再利用軟梯下井作業(yè)。3. 站臺(tái)上的施工機(jī)具、施工轉(zhuǎn)運(yùn)的材料必須放在防護(hù)圍

29、欄內(nèi)。4. 施工行人橫越線路時(shí)，必須執(zhí)行“一停、二看、三通過(guò)”制度，來(lái)車(chē)時(shí)不準(zhǔn)搶越5. 嚴(yán)禁鉆車(chē)、扒車(chē)；不準(zhǔn)在列車(chē)限界內(nèi)休息，不準(zhǔn)坐臥鋼軌、枕木頭，繞行停留車(chē)輛時(shí)其距離應(yīng)不少于 50 米，并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)。6. 材料跨線轉(zhuǎn)運(yùn)在工務(wù)天窗點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人在場(chǎng) 時(shí)才能進(jìn)行材料轉(zhuǎn)運(yùn)工作， 如利用旅客通道轉(zhuǎn)運(yùn)材料時(shí)， 必須在沒(méi)有 旅客上下車(chē)的間隙轉(zhuǎn)運(yùn)， 材料轉(zhuǎn)運(yùn)至二站臺(tái)后放置于二站臺(tái)材料堆碼 區(qū)圍擋內(nèi)并固定。7. 防護(hù)人員應(yīng)提前到位，了解當(dāng)天作業(yè)范圍、內(nèi)容，帶齊防護(hù)用具，帶領(lǐng)作業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)，自始至終嚴(yán)格執(zhí)行防護(hù)職責(zé)。8. 及時(shí)清理站臺(tái)上曬漏的沙石及泥土，防止旅客滑倒。7. 3 施工安全保證措

30、施1. 工程施工防護(hù)人員由施工單位職工擔(dān)任并經(jīng)婁底工務(wù)段培訓(xùn)，合格后方可上崗。每個(gè)工班配 3 名防護(hù)人員即一個(gè)駐站聯(lián)絡(luò)員 2 個(gè)現(xiàn) 場(chǎng)防護(hù)。防護(hù)人員配齊防護(hù)用具提前到位，嚴(yán)格執(zhí)行防護(hù)職責(zé)，對(duì)散 落的材料及時(shí)提醒作業(yè)人員清理，并與施工人員同時(shí)上下班。2. 參加施工的工人應(yīng)定期進(jìn)行安全考試， 考試合格后方準(zhǔn)上崗操 作。3. 嚴(yán)格遵守既有線施規(guī)范和正確使用各種機(jī)具。 作業(yè)時(shí)應(yīng)統(tǒng)一聽(tīng) 從指揮互相照應(yīng)，保持必要的安全距離，謹(jǐn)防機(jī)具傷人。材料機(jī)具不 得侵入鄰線限界。4. 人體及其所攜帶的任何物體與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持2m 以 上的安全距離， 2m 以內(nèi)必須在天窗點(diǎn)接觸網(wǎng)停電情況下施工。5. 施工機(jī)具、車(chē)

31、輛和設(shè)備有專(zhuān)人管理和操作，做到“三定”：定人、定機(jī)、定崗位； “三好”：管好、用好、維修好； “四會(huì)：”會(huì)使用、會(huì)保 養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障；“四懂：”懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途； 設(shè)備按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)， 確保其性能處于完好狀態(tài)， 符合安全技術(shù) 要求，滿足施工需要。6. 鋼筋及鋼架管必須平放、縱向通過(guò)，防護(hù)人員必須時(shí)刻注意長(zhǎng)件轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程，確保行車(chē)及人身安全。7. 挖孔樁施工時(shí)必須在站臺(tái)設(shè)置防護(hù)圍擋， 挖孔樁周?chē)扇′摷?管搭設(shè)防護(hù)圍欄， 用彩鋼瓦進(jìn)行封閉。 防止旅客進(jìn)入施工場(chǎng)地以及施 工材料機(jī)具的擺動(dòng)影響行車(chē)安全。8. 雨天及大風(fēng)天停止施工， 及時(shí)了解氣象與大風(fēng)天氣及時(shí)做好準(zhǔn) 備撤離站臺(tái)上

32、的工具及材料。9. 施工中，進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時(shí)，堅(jiān)決服從安全。10. 基礎(chǔ)工程施工地段既有電纜在未改移前，標(biāo)志 5m 范圍內(nèi)不 進(jìn)行開(kāi)挖，地下發(fā)現(xiàn)不明管路、線路時(shí)與地方、鐵路部門(mén)聯(lián)系，確認(rèn) 后再繼續(xù)施工。11.所有施工車(chē)輛保證始終處于完好狀態(tài)，所有駕駛?cè)藛T進(jìn)行操作訓(xùn)練，確保施工有序進(jìn)行。12.編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則，制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，經(jīng)有關(guān)部門(mén)審核后遵照?qǐng)?zhí)行。在計(jì)劃、布置、檢查、評(píng)比、總 結(jié)生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、評(píng)比、總結(jié)施工安全工作7. 4 加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查1. 開(kāi)工前的安全檢查主要內(nèi)容包括： 施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施， 施工機(jī)械設(shè)備是 否配齊安全防護(hù)裝置， 安全

33、防護(hù)設(shè)施是否符合要求， 施工人員是否經(jīng)過(guò)安全教育和培訓(xùn)， 施工安全責(zé)任制是否建立， 施工中潛在事故和緊 急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。2. 定期安全生產(chǎn)檢查每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級(jí)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)和重點(diǎn)檢查； 班組每日進(jìn)行自檢，互檢、交接班檢查。3. 經(jīng)常性的安全檢查安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點(diǎn)：施工用電、 機(jī)械設(shè)備、摸板工程、鋼架管搭設(shè)等。4. 專(zhuān)業(yè)性的安全檢查針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重大危險(xiǎn)源， 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的特種作業(yè)安全、 現(xiàn)場(chǎng) 的施工技術(shù)安全進(jìn)行專(zhuān)業(yè)性的安全檢查。5. 季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)檢查7. 5 安全保障技術(shù)措施施工人員要熟知本工種的安全操作規(guī)程， 堅(jiān)守崗位， 嚴(yán)禁精神不

34、振、注意力渙散者進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁酒后操作。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員， 必須按規(guī)定配戴安全帽和其它防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽(tīng)從指揮。電工、電焊工、混凝土工、鋼筋工等施工人員，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練，熟練掌握操作要求，特殊作業(yè)工種必須持有上崗證。遇有暴雨或大風(fēng)，停止一切作業(yè)。八.雨季施工保證措施8. 1 準(zhǔn)備工作在雨季到來(lái)前，組織工程技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行雨季施工 準(zhǔn)備大檢查，對(duì)施工管區(qū)內(nèi)的防排水設(shè)備、設(shè)施和有關(guān)的生產(chǎn)、生活 房屋等進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查，切實(shí)做好避雷裝置和防漏電措施。并且舉辦雨季施工崗位技能培訓(xùn)，提高參建職工的雨季施工應(yīng)對(duì)能 力。備足工程常用材料，特別是需遠(yuǎn)運(yùn)的材料，防止因雨天路滑交通

35、 受阻，影響材料進(jìn)場(chǎng)。向當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)了解歷年的氣象資料， 并隨時(shí)掌握施工進(jìn)度及施 工期的氣象預(yù)報(bào)，提早做好安排，做到有備無(wú)患。8.2 雨季施工組織管理保證措施項(xiàng)目部成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組， 組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理兼任， 各職能部 門(mén)負(fù)責(zé)人為小組成員。 制訂和落實(shí)雨季施工工作制度。 明確領(lǐng)導(dǎo)小組 成員和各施工單位的責(zé)任分工，做到責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)。實(shí)行雨季值班制度， 與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)加強(qiáng)聯(lián)系， 遇有雨情及時(shí)通 知有關(guān)單位做好預(yù)防工作。崗位工作責(zé)任制： 建立健全各崗位、工種施工操作責(zé)任制，實(shí)行 包保結(jié)合，包保到人。兩檢制： 值班員根據(jù)氣象部門(mén)提供的天氣情況， 及時(shí)通知有關(guān)人 員在“雨中、”“雨后”進(jìn)行檢查，并

36、填寫(xiě)“兩檢”報(bào)告，對(duì)“雨中”的工作情況 做出詳細(xì)描述。8.3 雨季樁基礎(chǔ)施工技術(shù)保證措施要在雨季前做好雨季施工防范， 為防止雨水浸泡， 在樁口采用覆 蓋防止地面水流入樁孔內(nèi)。雨后及時(shí)抽空樁孔內(nèi)的積水，如發(fā)現(xiàn)大面積塌方應(yīng)采取回填方 式。8.4 雨季鋼筋施工技術(shù)保證措施加工鋼筋在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行， 雨天施工時(shí)， 正在進(jìn)行施工的鋼筋骨 架或已綁扎完準(zhǔn)備澆筑砼的，須用棚布、雨布加以覆蓋，并把中間墊 高，以利排水，防止雨水腐蝕鋼筋。做好施工場(chǎng)地排水工作， 確保溝槽正常排水能力。 排水機(jī)具和設(shè) 備要齊全，同時(shí)計(jì)劃好機(jī)械的停放和材料的堆放位置。雨天施工時(shí)，電力線可靠接地，防止雷擊造成危險(xiǎn)。8.5 雨季砼施工技術(shù)保證措施在雨季之前，制訂防雨、防洪措施，備足水泥、砂、碎石等主要 材料，為施工人員配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品，以期達(dá)到連續(xù)施工，不 間斷生產(chǎn)。雨天施工時(shí)，增加檢測(cè)次數(shù)。砼攪拌過(guò)程中應(yīng)始終注意坍落度， 如與原定的不符，立即糾正。8.6 具體雨季施工措施1. 已開(kāi)挖的樁孔應(yīng)及時(shí)進(jìn)行封閉， 并配備抽水機(jī)排水防止被水浸 泡。施工時(shí)注意防洪措施，備足防洪物資，防止鋼筋銹蝕和模板、支 架變形、下沉，做好工程材料的管理工作。2 對(duì)于混凝土的雨季施工，為保證混凝土的質(zhì)量，混凝土開(kāi)盤(pán)前 根據(jù)砂料含水率調(diào)整施工配合比， 適當(dāng)減少加水量。 施