XX縣公安局交警大隊高清智能卡口、電子警察、道路監(jiān)控系統(tǒng)設計方案

1、會寧縣公安局交警大隊 高清智能卡口、電子警察、道路監(jiān)控系統(tǒng) 設 計 方 案 陜西藍盾科技有限公司 聯(lián)系電話二一一年七月 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司2 目目 錄錄 第一章第一章概概 述述.4 一、會寧縣基本情況.4 二、項目概述.5 三、項目建設目標.6 四、設計指導思想.7 五、設計原則.8 六、設計依據(jù).9 七、技術路線.10 第二章第二章闖紅燈電子警察系統(tǒng)闖紅燈電子警察系統(tǒng).11 一、概述.11 1. 背景介紹.11 2、需求分析.11 3、電子警察安裝效果圖.12 二、 電子警察抓

2、拍系統(tǒng)組成結(jié)構.13 1 、系統(tǒng)前端示意圖：.13 2、網(wǎng)絡傳輸部分(路口通訊單元).13 3、中心管理系統(tǒng).14 4、 電子警察系統(tǒng)工作原理.14 三、主要功能模塊.19 1、前端系統(tǒng)功能模塊.19 2 、違章記錄圖片防篡改模塊.19 3、中心管理系統(tǒng).19 4、闖紅燈違章中心系統(tǒng)處理功能.19 四、系統(tǒng)性能指標.20 五、闖紅燈自動記錄監(jiān)測系統(tǒng)配置.21 1、 工業(yè)級高清攝像機.21 2、 百萬高清鏡頭m1214-mp.23 3、防護罩.24 3、補光設備.24 4、 機柜.25 六、闖紅燈自動記錄監(jiān)測系統(tǒng)安全措施.25 1 、 系統(tǒng)防雷等安全措施.25 2、戶外工程.26 第三章第三章道

3、路監(jiān)控系統(tǒng)道路監(jiān)控系統(tǒng).29 一、概述.29 二、需求分析.29 三、方案設計.29 1、系統(tǒng)前端設備.31 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司3 2、系統(tǒng)信號傳輸部分.31 3、系統(tǒng)中心控制部分.32 第四章第四章超速抓拍系統(tǒng)超速抓拍系統(tǒng).36 一、超速自動記錄監(jiān)測設備一、超速自動記錄監(jiān)測設備.36 二、系統(tǒng)組成二、系統(tǒng)組成.36 三、工作原理三、工作原理.37 四、主要功能四、主要功能.37 五、五、 系統(tǒng)的技術指標系統(tǒng)的技術指標.38 六、系統(tǒng)特點和優(yōu)勢六、系統(tǒng)特點和優(yōu)勢.39 七、主要設備選擇七、主要設備選擇.40

4、 第五章第五章會寧縣系統(tǒng)配置及報價會寧縣系統(tǒng)配置及報價.41 一、電子警察（5 路口）.41 二、道路監(jiān)控（12 個監(jiān)控點）.43 三、超速抓拍.44 四、后端處理系統(tǒng).45 五、機房防雷.46 六、機房裝修.46 七、系統(tǒng)總造價.47 第六章第六章施工組織及進程管理施工組織及進程管理.48 二、施工現(xiàn)場檢查.49 三、安全文明施工.49 四、質(zhì)量檢查.50 五、系統(tǒng)測試驗收.50 第七章第七章技術支持與售后服務技術支持與售后服務.51 一、培訓部分.51 二、售后服務.51 第八章第八章公司簡介及資質(zhì)公司簡介及資質(zhì).52 一、公司簡介.52 二、部分工程案例.52 三、公司資質(zhì).52 第一章

5、第一章 概概 述述 一、一、 會寧縣基本情況會寧縣基本情況 （會寧縣地圖） 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司4 會寧縣簡介： 將會有效控制和減少交通事故，協(xié)調(diào)處理突發(fā)事件，減少交 通堵塞，提高道路通行能力。 能對違法的駕駛員起到很大的威懾作用，促進交通秩序良性 循環(huán)。 將會大大改善會寧縣投資環(huán)境和旅游環(huán)境，有力地促進城區(qū) 的經(jīng)濟發(fā)展。 能緩解警力不足的矛盾，改善交警部門的工作效率，真正體 現(xiàn)向科學技術要警力的無窮力量。 也為交通管理部門執(zhí)法提供了科學依據(jù)，提高執(zhí)法的嚴肅性、 準確性。 此系統(tǒng)是會寧縣 “安全工程” 、 “

6、暢通工程” 、 “優(yōu)質(zhì)服務工程” 、 “形象工程”的保障。 二、項目概述二、項目概述 為了進一步推進會寧縣城市道路交通管理工作規(guī)范化、科學化、現(xiàn) 代化、智能化進程，為了“暢通工程”在會寧縣的進一步落實，會寧縣 公安局交警大隊擬定： 在西門口什字、新建路什字、北關路什字西門口什字、新建路什字、北關路什字這 3 3 個個路口安裝闖紅燈系闖紅燈系 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司5 統(tǒng)統(tǒng)； 在北關路什字、西門口什字、西門什字、新建路什字、交警大隊新北關路什字、西門口什字、西門什字、新建路什字、交警大隊新 址、廣場北丁字路口、縣

7、政府門口、縣委門口、會寧縣汽車站、南門什址、廣場北丁字路口、縣政府門口、縣委門口、會寧縣汽車站、南門什 字字等 1010 處安裝道路監(jiān)控；處安裝道路監(jiān)控； 在西門口什字、新建路什字、北關路什字、政府丁字西門口什字、新建路什字、北關路什字、政府丁字這 4 4 個路口個路口安 裝交通信號燈指揮系統(tǒng)交通信號燈指揮系統(tǒng)； 在 212212 省道省道安裝 2 2 套區(qū)間超速自動檢測抓拍系統(tǒng)套區(qū)間超速自動檢測抓拍系統(tǒng)； 在張家川三叉路口、隴千交界處、張家川三叉路口、隴千交界處、212212 省道縣城西省道縣城西 3 3 處安裝智能卡智能卡 口口系統(tǒng)； 在會寧縣交警大隊設立監(jiān)控中心安裝監(jiān)控中心安裝 4646

8、 寸的彩色液晶面板寸的彩色液晶面板 3333 拼拼 接大屏及接大屏及 2020 臺臺 2222 寸液晶監(jiān)視器組成的電視墻，對監(jiān)控及卡口圖像進行寸液晶監(jiān)視器組成的電視墻，對監(jiān)控及卡口圖像進行 2424 小時實時監(jiān)控小時實時監(jiān)控。 此項工程是一項“民心工程” “警心工程” ，亦是一項效益工程。它 的建成和運行，將會有效地控制和減少交通事故，協(xié)調(diào)處理突發(fā)事件， 減少交通堵塞，提高道路通行能力。 三、項目建設目標三、項目建設目標 項目建設的主要目標: 1 逐步建立一批信號燈指揮系統(tǒng)、闖紅燈抓拍及超速抓拍處罰 系統(tǒng)，提高交通管制的覆蓋面： 2 建立相對完善系統(tǒng)的傳輸網(wǎng)絡：利用光纖線路，通過成熟先 進的終

9、端設備，建立新的完善高效的傳輸平臺。 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司6 3 要符合智能交通系統(tǒng)發(fā)展趨勢，有前瞻性。建設的新系統(tǒng)在 滿足現(xiàn)有需求的情況下，要能考慮到將來擴容和聯(lián)網(wǎng)需要，盡可能 成為將來升級的良好基礎而非障礙。要考慮到當今監(jiān)控技術發(fā)展的 最新方向，綜合考慮先進性與性價比。 四、設計指導思想四、設計指導思想 我們在設計系統(tǒng)方案時，一方面考慮用戶的實際需求，另一方 面參照目前監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，本著先進性、可靠性、經(jīng)濟性、 安全實用性、可擴展性而開發(fā)設計；并具有良好的升級擴展能力， 為系統(tǒng)留有充分的擴展余地。

10、本系統(tǒng)的高清闖紅燈抓拍違章圖片，可完成無人自動24小時抓 拍，自動傳至交警大隊處罰中心。 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司7 高清闖紅燈電子警察、區(qū)間測速、智能卡口及道路監(jiān)控系統(tǒng) 可對監(jiān)測范圍內(nèi)違規(guī)車輛：超速行駛、闖紅燈、違法停車、違法穿 插、違法調(diào)頭、違法逆行、違法左轉(zhuǎn)、騎線形式等及突發(fā)事件和治 安事件進行自動/手動抓錄。在正常情況下，系統(tǒng)按照預先設定的程 序自動運行，自動切換、自動錄像等所有動作。 通過地感線圈對闖紅燈的違法車輛進行自 動檢測、自 動拍照； 對于闖紅燈車輛的車型 、 車身顏色、牌照號碼記錄清晰、完整；

11、 抓拍系統(tǒng)能夠全天候隨時拍攝闖紅燈車輛， 不受任何天氣高溫 、 低溫的影響 ， 性能穩(wěn)定，維護簡便 ； 高清闖紅燈電子警察、智能卡口及區(qū)間測速系統(tǒng)抓拍的圖片 清晰，疊加詳細的違法時間、地點和類型。 智能卡口及區(qū)間測速系統(tǒng)具有自動車牌識別技術；可對超速 車輛自動抓拍取證。 五、設計原則五、設計原則 本方案根據(jù)建設單位實際情況，本著“先進性、科學性、穩(wěn)定 性、經(jīng)濟性、可擴展和維護性”相統(tǒng)一的原則進行系統(tǒng)設計。 先進先進科學科學性性 電子警察系統(tǒng)采用先進的地感線圈檢測技術，其性能穩(wěn)定、 抓拍準確率高、誤抓率低。 穩(wěn)定穩(wěn)定可靠性可靠性 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾

12、科技有限公司8 采用高集成設備，采用自動監(jiān)測、自動監(jiān)控和容錯等技術來 保證可靠性。系統(tǒng)所用的軟件、主要硬件須經(jīng)過具有相應資格的 軟件評測中心、產(chǎn)品檢測中心的檢測，質(zhì)量達標，性能穩(wěn)定，能 持續(xù)有效運行。 實用性實用性 必須把應用放在第一位，務必在科學規(guī)劃的基礎上滿足違章 抓拍取證要求；查詢界面快捷方便，圖片清晰，系統(tǒng)操作、維護 簡便，實行人防、技防相結(jié)合，進行智能化、人性化設計。 六、設計依據(jù)六、設計依據(jù) 安全防范工程技術規(guī)范gb503482004 視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設計規(guī)范gb50395-2007 闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術條件gat496-2009 民用閉路監(jiān)視

13、電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范gb50198-94 陜西省安全技術防范條件 機動車測速儀通用技術條件 ga297-2001 安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護技術要求ga/t670-2006 公安交通指揮中心建設與發(fā)展的意見、公安交通指揮中心建設技術規(guī)范等 計算機軟件開發(fā)規(guī)范（gb8566-1988） 現(xiàn)代設計工程集成技術的軟件接口規(guī)范（gb2002） 信息技術包過濾防火墻安全技術要求（gb/t18019-1999） 中華人民共和國道路交通安全法 中華人民共和國道路交通安全法實施條例 公路交通安全設施設計技術規(guī)范 （jtj 074-2003） 安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術要求 （ga/t 367 - 2001） 會寧縣公

14、安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司9 中華人民共和國公共安全行業(yè)標準 （ga38-92） 中國電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范 （gbj232-90.92） 建筑物防雷設計規(guī)范 （gb50057-94） 民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范 （gb50198-94） 機動車登記信息代碼 第四部分 機動車輛類型代碼 （ga 24.4） 中華人民共和國機動車號牌 （ga 36） 道路交通科技發(fā)展“九五”計劃和 2010 年規(guī)劃 電視接收機確保與電纜分配系統(tǒng)兼容的技術要求 （gb12323-90） 安全防范工程程序與要求 （gb/t95-94

15、） 交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗收規(guī)范 （ga/t514-2004） 無屏蔽雙絞線系統(tǒng)現(xiàn)場測試傳輸性能規(guī)范 （eia/tiatsb67） 寶雞市會寧縣縣現(xiàn)場勘察資料等 工業(yè)電視工程設計規(guī)范gbj115-87 彩色電視圖像質(zhì)量主觀評價方法gb7401-87 公安交通指揮系統(tǒng)工程建設程序和要求ga/t651-2006 國際通用電氣標準ela-422 ela-485 ela232a 建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術規(guī)范gb 50343-2004 工業(yè)企業(yè)通訊設計規(guī)范 （gbj70-85） 安防系統(tǒng)工程驗收規(guī)范ga308-2001 安防系統(tǒng)工程質(zhì)量檢驗實施細則（試行稿） 電子計算機機房施工及驗收規(guī)范sj/t300

16、03-93 公路車輛智能檢測記錄系統(tǒng)通用技術條例ga/t497-2009 道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范gb14886-2006 道路交通信號燈gb14887-2003 會寧縣縣公安交警大隊道路監(jiān)控及電子警察系統(tǒng)建設工程邀請招標文件 文件編號：25 號 （以上各項及相關要求均按最新標準執(zhí)行） 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司10 七、技術路線七、技術路線 會寧縣電子警察系統(tǒng)建設建議采高清網(wǎng)絡模式 1、符合先進性和技術前瞻性的原則; 2、符合標準性和具有優(yōu)秀的聯(lián)網(wǎng)性和擴展性; 3、滿足系統(tǒng)集成的多樣性兼容要求的需要； 4、滿

17、足本項目系統(tǒng)功能、保護投資及最佳性價比的需要。 第二章第二章 闖紅燈電子警察系統(tǒng)闖紅燈電子警察系統(tǒng) 一、概述一、概述 1. 背景介紹背景介紹 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車保 有量迅速增加。汽車違章問題日益突出。僅靠交通警察人工處理違 章情況已不能解決這一問題。因此電子警察控制系統(tǒng)是一套能夠解 放警力，有效控制交通秩序，充分體現(xiàn)科技強警的智能化系統(tǒng)。 “闖紅燈電子警察”作為 its（智能交通系統(tǒng)）的一個全新應用， 在城市交通的管理當中扮演著越來越重要的角色。本方案中主要是 在重要的路口安裝檢測車輛闖紅燈的電子警察系統(tǒng)。系統(tǒng)主要功能 是自動探測交通信號為紅燈時違章越過停止線

18、的車輛，并自動拍攝 和記錄違章時間、地點，拍攝的圖像經(jīng)過軟件處理，自動源源不斷 地傳輸至公安局交警大隊指揮控制中心。交警部門掌握了確鑿的證 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司11 據(jù)，就能對違章者進行處罰和教育，從而有效地減少違法闖紅燈車 輛，規(guī)范行車秩序。 2、需求分析、需求分析 為了有效抑制機動車闖紅燈違法行為，會寧縣交警大隊擬定在 轄區(qū)內(nèi)西門口什字、新建路什字、北關路什字西門口什字、新建路什字、北關路什字這 3 個路口安裝闖紅 燈自動記錄系統(tǒng)，監(jiān)測行駛車輛。 3、電子警察安裝效果圖、電子警察安裝效果圖 丁字路口電子警

19、察安裝效果圖丁字路口電子警察安裝效果圖 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司12 十字路口電子警察安裝效果圖十字路口電子警察安裝效果圖 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司13 二、二、 電子警察抓拍系統(tǒng)組成結(jié)構電子警察抓拍系統(tǒng)組成結(jié)構 1 、系統(tǒng)前端示意圖： 該圖中主要由視頻捕獲設備高清攝像機、紅綠燈檢測器和線圈檢測器組成， 完成紅綠燈狀態(tài)檢測、機動車違章行為檢測、違章圖片抓拍、補光燈控制/結(jié)果、 違章記錄本地儲存、相關信息網(wǎng)絡上傳等任務。 2、網(wǎng)絡傳輸

20、部分(路口通訊單元) 路口通訊管理單元負責提供路口抓拍單元與中心的通訊連接，路口通訊管 理單元與控制中心計算機的通訊采用專用光纜提取違法車輛數(shù)據(jù)。 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司14 3、中心管理系統(tǒng) 中心管理單元包含服務器、錄入、處罰、查詢計算機、運行于該網(wǎng)絡上的 違法車輛管理軟件等。 服務器用于存儲違章圖片及與路口管理單元通訊；查詢計算機用于違章圖 片錄入、違章處理、查詢、違章圖片打印、統(tǒng)計報表打印等；網(wǎng)絡交換機，用 于連接服務器與管理計算機。軟件包含違章圖片錄入、網(wǎng)上違章車輛處理、查 詢功能。路口抓拍單元通過路口

21、管理單元將抓拍的車輛違章圖片上傳中心服務 器，再由管理人員使用錄入功能將違章車輛信息等內(nèi)容形成違章記錄表并保存 在由網(wǎng)上違章車輛處理、查詢功能建立的違章網(wǎng)站上。 4、 電子警察系統(tǒng)工作原理 4.1、檢測單元 該單元包括信號燈檢測器、線圈信號檢測器和地感線圈。信號燈檢測器 主要完成紅燈信號檢測，線圈信號檢測器完成車輛檢測。車輛檢測采用地感 線圈檢測方式，目前使用的各種車輛檢測方式中，只有地感線圈檢測方式可 以滿足大于 95%的闖紅燈及逆行捕獲率的要求。 地感線圈采用耐高溫的單芯多股鍍錫帶護套電纜繞制而成，截面積為 1mm,通常繞 4 匝，線圈尺寸通常為 100cm200cm，每車道埋設兩個，一個

22、 埋在停車線前，另一個埋 在停車線與斑馬線之間。 在對過往車輛進行檢測的過程中，可以通過調(diào)節(jié)地感線圈的線圈靈敏度 來實現(xiàn)對不同類車型的檢測，可以同時滿足對大型車、中型車以及載客三輪 摩托車的檢測。 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司15 線圈埋設示意圖 42、 紅綠燈檢測原理 目前路口使用的交通信號機大多是多相位紅綠燈，因此，信號燈檢測器 將分別對每一個車道應遵循的信號燈進行檢測，即分別將直行，左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn) 的紅燈信號、綠燈信號和黃閃信號（ 220v 交流電壓信號）送至信號燈檢測 器，配合信號燈與車道地感線圈的邏輯關系，可以

23、確保系統(tǒng)只對紅燈狀態(tài)下 越過地感線圈的車輛進行拍照，比如在紅燈信號消失、黃閃時間段內(nèi)通過停 車線的車輛，系統(tǒng)將不予拍照。 4.3、闖紅燈車輛檢測原理 埋設于車道的環(huán)形線圈由線圈信號檢測器進行供電，因而形成一個磁場， 眾所周知，當有金屬物體經(jīng)過磁場時，磁場的磁通量將發(fā)生一系列的變化， 而機動車可被視同金屬物體。 在紅燈信號時，當車輛經(jīng)過線圈時（壓上及離開），線圈所產(chǎn)生的磁場 的磁通量將發(fā)生相應的變化，線圈信號檢測器將會快速地檢測到這些變化， 并通過對這一變化進行分析處理來判斷是否有車輛通過，當檢測到在紅燈狀 態(tài)下有車輛通過時，線圈信號檢測器將立即觸發(fā)500 萬高像素網(wǎng)絡抓拍機 對違法車輛進行連續(xù)

24、抓拍。 具具體體檢檢測測抓抓拍拍過過程程： 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司16 4.3.1 在紅燈信號時，當車輛壓在 第一個線圈上，線圈信號檢測器第 一 次發(fā)出觸發(fā)抓拍信號給抓拍機，拍攝車輛 在停車線前的照片，如下圖： 4.3、2 當車輛離開線圈，線圈信號檢測器 第二次發(fā)出觸發(fā)抓拍信號給 相機，拍攝車輛壓在停車線并繼續(xù)前行的照片，如下圖： 4.3.3 線圈檢測器根據(jù)前面兩次觸發(fā)拍照的間隔，發(fā)送一個時間數(shù)據(jù)給 相機，相機按照此時間值延時拍攝第三張照片，如下圖： 行駛車輛只要出現(xiàn)闖紅燈違法行為，都能完整的獲取符合 ga/t

25、496-2009 標 準中闖紅燈行為記錄的照片。 4.4、 圖像采集單元 圖像采集工作主要由 ndc560 高清相機、閃光燈及相應的控制軟件來完 成。 ndc560 高清相機和閃光燈分別安裝在橫桿上，立桿安裝位置通常在停車 線后 25 米左右，從車輛尾部方向?qū)囕v進行拍照。 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司17 路口前端設備安裝示意圖 4 4. .5 5、道道口口設設備備箱箱設設備備連連接接 12v 直流開關電源給信號燈檢測板供電，信號燈檢測板接收來自信號燈 控制箱提供的相應方向的信號燈 220v 電壓，并將檢測到的信號

26、燈狀態(tài)通過 485 總線發(fā)送給前端抓拍單元的線圈檢測板。 因考慮到路口傳輸距離過長（超 5 類線傳輸距離100 米） ，實際路口 距離已超過 100 米，因此通過光纖連接前端抓拍單元的高清相機，并通過光 收發(fā)器連接外部網(wǎng)絡到中心。 4 4. .6 6. . 系系統(tǒng)統(tǒng)總總接接線線說說明明 4.6.1 rs485 通訊總線 道口控制箱的信號燈檢測板與各個路口的線圈檢測板通過rs485 通訊總 線進行通訊，rs485 總線為串行連接，不可做星形連接。 4.6.2 網(wǎng)絡數(shù)據(jù)線 相機通過網(wǎng)絡數(shù)據(jù)線來把抓拍的違法圖片數(shù)據(jù)傳送至中心，每個相機都 通過網(wǎng)絡線與道口設備箱中的以太網(wǎng)交換機相連。 4.6.3 電源

27、線 網(wǎng)絡抓拍機所需要的 220v 交流電源由路口設備箱中引出，接至每個路 口的網(wǎng)絡抓拍機上。 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司18 4.7. 網(wǎng)絡傳輸單元 主要設備包括網(wǎng)絡端口設備和網(wǎng)絡交換機。系統(tǒng)抓拍到車輛違法圖片后， 向中心進行傳輸。圖片的獲取有兩種方式，一是通過網(wǎng)絡將圖片傳送至指定 的數(shù)據(jù)中心，傳輸網(wǎng)絡可以是光纖、 adsl 或其他有/無線網(wǎng)絡；二是利用人 工現(xiàn)場將圖片下載到存儲介質(zhì)當中帶回數(shù)據(jù)中心，如 筆記本現(xiàn)場下載等方式 均可。 本次直接使用光纖傳輸 工作模式：如道口至中心有光纖直接連接，則模式為交換機 (4

28、口/8 口)- 光纖收發(fā)器-光纖-光纖收發(fā)器-交換機視前端高清相機數(shù)量而定， 選配交換機口數(shù)-至違章數(shù)據(jù)存儲服務器，工作站將存儲服務器上取出 照片，通過違章處罰軟件，打印違章處罰通知書。 網(wǎng)絡狀況：基于光纖介質(zhì)傳輸為最佳理想傳輸方式，金屬導線傳輸?shù)男盘枙?隨著傳輸距離而有較大的衰減 ,有效傳輸距離較短。而光在光纖中傳輸?shù)乃?減較低,能保證信號傳輸較遠距離，而保持的強度與穩(wěn)定性，在實時性方面， 得到保障。 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司19 三、主要功能模塊三、主要功能模塊 1、前端系統(tǒng)功能模塊 在紅燈信號時，當車輛經(jīng)過

29、時，檢測主控機將會快速地檢測到這些變化， 并通過對這一變化進行分析處理來判斷是否有車輛通過，當檢測到在紅燈狀態(tài) 下有車輛通過時，會立即在本地保存反映該車輛違法信息的不少于三張高清圖 片和標清闖紅燈過程圖片或錄像，并上傳至中心。 斷電又來電后，系統(tǒng)能夠自動重啟，進入工作狀態(tài)，恢復斷電前工作狀態(tài)。 這個功能是為了適應無人職守的要求。 異常死機重啟。由于硬盤頻繁讀寫以及其他異常原因?qū)е孪到y(tǒng)死機時，前 端主機設備能夠自動檢測并重新啟動。引起前端主機死機的原因是多種多樣的， 系統(tǒng)不可能完全杜絕，但有一點是必須的：能夠自動檢測到異常死機，并重新 啟動。 2 、違章記錄圖片防篡改模塊 闖紅燈電子警察系統(tǒng)對各

30、類路口違章和交通事件進行抓拍后，為了保證記 錄的準確性和真實性，按照國家標準 ga/t496-2009 的最新要求，加入了防篡改 功能。當中心管理系統(tǒng)接受到違章記錄圖片后，首先通過復雜的算法驗證防篡 改標識是否被修改。對圖像的任何變更都會引起防篡改標識的錯誤信息，只有 通過認證的圖片才能進入下一步的處理。 3、中心管理系統(tǒng) 該單元由計算機硬件及專業(yè)的中心管理軟件組成，硬件主要有數(shù)據(jù)服務器、 計算機工作站、網(wǎng)絡設備、打印設備以及電源設備等。 4、闖紅燈違章中心系統(tǒng)處理功能 實時檢測數(shù)據(jù)：實時檢測數(shù)據(jù)：中心系統(tǒng)實時接收前端上傳的闖紅燈違章檢測數(shù)據(jù)，為數(shù)據(jù) 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電

31、子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司20 處理和統(tǒng)計計算做好準備，并實時檢測當天是否有檢測數(shù)據(jù)傳到中心，以監(jiān)控 檢測設備和通信是否工作正常。對于錯誤信息，可以及時進行修改調(diào)整。 違章事件錄入：違章事件錄入：完成對違章圖片進行號牌、車型、違章類型分類，輔助信息提 取，圖像質(zhì)量調(diào)整，存入數(shù)據(jù)庫等工作。系統(tǒng)備有數(shù)據(jù)交換接口，可以與當?shù)?其它交通管理系統(tǒng)（如：車輛管理所系統(tǒng)、銀行交通罰款系統(tǒng)等）進行數(shù)據(jù)交 換。 違章事件處罰：違章事件處罰：系統(tǒng)設計了一套比較合理的違章事件處罰工作流程，可以對不 同違章類型按照交通法規(guī)進行相對應處罰，并可將處罰結(jié)果通報其它交通管理 系統(tǒng)。 違

32、章事件查詢：違章事件查詢：提供多種查詢方式，可以單項條件及多項條件模糊查詢，如違 章時間、地點、號牌等。 系統(tǒng)安全性處理：系統(tǒng)安全性處理：參與本系統(tǒng)操作的人員較多，為了保證系統(tǒng)的安全性，在設 計上為以上所有操作人員進行分級，規(guī)定了各自的操作“身份” ，每個“身份” 都只能有相應的權限，不允許任何越級操作。 工作人員業(yè)務統(tǒng)計：工作人員業(yè)務統(tǒng)計：系統(tǒng)能夠?qū)?shù)據(jù)錄入員、違章處理人員的工作量進行統(tǒng)計， 從而為強化對業(yè)務操作員的管理提供了數(shù)字依據(jù)。 違章通知單的打?。哼`章通知單的打?。合到y(tǒng)不僅可以通過公眾媒體發(fā)布公告式通知，而且還可以 逐一打印違章通知單，通知單內(nèi)容齊全，包括照片和說明文字。 遠程控制功

33、能：遠程控制功能：可以通過網(wǎng)絡遠程監(jiān)視前端拍照設備的運行情況，并可調(diào)整設 備的工作模式和各項參數(shù)。 處理后的資料備份：處理后的資料備份：系統(tǒng)設計了光盤備份功能，可將“過期”記錄轉(zhuǎn)移到光盤。 如需查看，系統(tǒng)會指出其所在光盤的編號及位置。 四、系統(tǒng)性能四、系統(tǒng)性能指標指標 技術指標：技術指標： 雙向四車道抓拍或四向八車道抓拍。 全天候 24 小時抓拍； 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司21 檢測方式：地感線圈檢測； 傳輸方式：光纖傳輸； 系統(tǒng)能在戶外任何光照條件下準確捕捉圖像，能高清晰辨別車輛類型 并正確識別車輛號牌，違法圖

34、片自動附加違法時間（年月日時分秒） 、 違法地點等信息。 連續(xù)抓拍不少于三張（可調(diào)）違法過程圖片，能清晰反映紅燈狀態(tài)和 違法過程、停車線四要素,系統(tǒng)的圖片格式按公安部標準應采用 jpeg 格式壓縮方式. 一次抓拍時間：1/60 秒-1/10000 秒 連續(xù)抓拍間隔：1/60 秒-1/10000 秒 系統(tǒng)使用電壓：ac 220v30，50hz 工作溫度：-1050 工作相對濕度：20%90%（非凝結(jié)） 大氣壓力：86106kpa 整套設備具備防雷擊功能； 絕緣電阻：系統(tǒng) 220v 帶電部分和機殼之間的絕緣電阻不低于 100m； 防水性能：采用戶外防護型機箱，內(nèi)部不積水； 違法捕獲率：在監(jiān)控區(qū)域內(nèi)

35、對違法闖紅燈的車輛圖像捕獲率應達 95% 以上；在全天候條件下，抓拍圖像有效率達 90%以上；車輛通行數(shù)據(jù) 庫符合 ga/t4972009 標準。 五、闖紅燈自動記錄監(jiān)測系統(tǒng)配置五、闖紅燈自動記錄監(jiān)測系統(tǒng)配置 一臺工業(yè)級高清攝像機可以配置多個方向的闖紅燈，降低了客戶硬件成 本，提高了客戶競爭力，提高了系統(tǒng)資源的利用率。 根據(jù)實際情況，提供以下配置以及圖片僅供參考： 1、 工業(yè)級高清攝像機 采用具有高分辨率的高清工業(yè)攝像機，作為前端圖像捕捉監(jiān)視設備，能夠 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司22 捕捉到清晰的圖像，能保證系統(tǒng)無

36、論在白天還是夜晚都能獲取高質(zhì)量的車道、 車輛影像。 500 萬像素高清晰網(wǎng)絡攝像機； 產(chǎn)品型號： ndc560 型號說明： ndc560-電子警察闖紅燈抓拍專業(yè)數(shù)碼相機 【技術參數(shù)】 傳感器類型： 1/2.5制式，單個 cmos 傳感器 像素 500 萬 最大分辨率：2592*1936(可程序設置) 感光度:100800 iso(自動) 快門速度:1/251/2000 秒(可程序自動調(diào)整) 【數(shù)據(jù)傳輸】 協(xié)議:tcp、udp、ftp、tftp 接口:rj45，10m/100m 自適應 帶寬:240mbps 本機存儲:內(nèi)置 sd 卡(14g 可選) 【供電】 電源:直流 12v450ma 功耗:

37、4w 【機械外觀】 規(guī)格:128*75*66mm 鏡頭接口:cs 重量:450g 【環(huán)境】 溫度:055 濕度:90% 無凝霜，無結(jié)露 存儲:-2060 【可編程性】 自動曝光、自動增益控制 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司23 自動白平衡 電子圖像翻轉(zhuǎn)技術(鏡像技術) 分辨率、亮度、飽和度、銳度、伽馬、jpeg 格式質(zhì)量可調(diào) 支持 8 個子窗 可預定義 16 種窗口尺寸 窗口分辨率可將至 32*32 像素 6 個全觸動輸入端口可完成三級組合邏輯以及時序邏輯 2 路閃光燈(補光燈)控制 閃光燈:距目標物 712m，閃光指

38、數(shù) 18 觸動、定時以及聯(lián)網(wǎng)命令多種觸發(fā)拍照 分辨率切換(窗口尺寸切換)200ms 觸動拍攝延時100ms 連拍間隔250ms 2、 百萬高清鏡頭 m1214-mp 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司24 3、防護罩、防護罩 具體技術參數(shù)如下： 型號:亞安 yb4718 全功能室外防護罩。 生產(chǎn)廠商: 天津亞安 功能:全天候室外設計，自動溫控。全功能室外防護罩。產(chǎn)品結(jié)構彈簧支撐 前開頂蓋，鋁合金制造遮陽，有較強的防銹功能。 性能及規(guī)格參數(shù): 加熱器：220v ac, 50hz 20w 24v ac,50hz 20w 軸流風

39、扇：220v ac,50hz 0.1a 24v ac,50hz 0.2a 3、補光設備 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司25 4、 機柜 雙層機柜材質(zhì)：外層機柜為鋼板噴塑，內(nèi)層機柜為鍍鋅處理。 室外設備機柜為雙層防熱、防雨設計；雙層的設計，使機柜外部熱量不能 直接接觸到內(nèi)層設備機柜，內(nèi)層機柜和外層機柜的留有較大的空間，均裝有兩 個散熱風扇，外層機柜底部設有進線口，上部專用風扇將內(nèi)外兩層機柜中間的 熱空氣排出，而冷空氣從外層機柜底部進線口不斷進入，從而在外層機柜隔熱 的同時形成循環(huán)，從而保證內(nèi)外兩層機柜間的空間為較低溫度，

40、由于內(nèi)層機柜 為鐵皮材質(zhì)，熱傳遞性能較好，從而內(nèi)層機柜也容易散熱。 六、闖紅燈自動記錄監(jiān)測系統(tǒng)安全措施六、闖紅燈自動記錄監(jiān)測系統(tǒng)安全措施 1 、 系統(tǒng)防雷等安全措施 由于雷擊有可能造成設備損壞、數(shù)據(jù)丟失。我們系統(tǒng)的設計在防雷方面有 專門的考慮，從系統(tǒng)的設計著手，以適當?shù)脑O備配置，再加以完善的電源系統(tǒng) 和市郊的地網(wǎng)，以及在適當?shù)碾娫瓷霞友b泄雷措施來加以實現(xiàn)的。并且按規(guī)定 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司26 做好設備接地。 由于雷擊電磁場感應耦合地電位反擊感性負載通斷靜電操 作過電壓等原因造成電網(wǎng)和信號傳輸系統(tǒng)產(chǎn)生瞬時過電

41、壓,也叫浪涌或突波.瞬 時過電壓雖然時間很短(us),但電壓伏值極高(kv),它會對系統(tǒng)造成如下致命損 壞: 輸入輸出口擊穿或軟擊穿 導線,元器件損壞或減少壽命 系統(tǒng)數(shù)據(jù)丟失 系統(tǒng)損壞或增加停機時間 電源防雷單元(浪涌吸收器)可以很好地解決這些干擾對系統(tǒng)的影響，電源 防雷單元用于電氣設備的末級防護,可廣泛應用于各種電源系統(tǒng)、郵電通信、機 場、油田、計算機房、高層建筑等低壓配電電源系統(tǒng)的瞬時過電壓（浪涌浪涌）防 護。 2、戶外工程 本次安裝的設備桿采用四川德陽的桿子，該廠具有桿體、基礎設計的資質(zhì)。 安裝桿具：鋼制桿體，熱鍍鋅工藝，保證十年內(nèi)不得有銹蝕。 桿體尺寸：使用標準八棱 l 桿體；桿體高

42、6. .5 米；伸臂長度根據(jù)勘測現(xiàn)場 情況定，具體尺寸見設備配置清單；壁厚 6 毫米 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司27 基礎：1.2 米（長）x 1.2 米（寬）x 1.5 米（深） 。采用混凝土現(xiàn)澆方式， 用震動器震實，最后抹平外表，保證基礎龍面水平。 基礎整體工程：抗風 12 級，抗震 8 級。 管道地埋：管道直徑均為 75mm，使用單根鍍鋅鋼管。水泥、瀝青路面管道 深度 800mm。人行道管道深度為 300mm。鋪設完后按照原路面標準回填、夯實、 恢復。人井用磚砌成，有效空間長寬 600mm，深 800mm，井

43、蓋高出地面 20mm， 邊緣用水泥與地面平滑連接，井底部做漏斗狀。 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司28 路面開挖溝槽剖面示意圖 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司29 電子警察安裝效果圖 第三章第三章 道路監(jiān)控系統(tǒng)道路監(jiān)控系統(tǒng) 一、概述一、概述 道路監(jiān)控系統(tǒng)是利用了現(xiàn)代電子技術、光纖通訊技術、計算機 網(wǎng)絡和多媒體及通信技術、數(shù)字化視頻技術而集成的。該系統(tǒng)的實 施和運行，可使管理人員及時發(fā)現(xiàn)和處理交通事故和交通堵塞，捕 捉路口車輛的交通違章；還可以對

44、監(jiān)控范圍內(nèi)發(fā)生的治安事件和其 它突發(fā)事件進行實時錄像取證。為指揮機關提供準確、直觀的現(xiàn)場 圖像，為決策部門及時迅速而又準確無誤提供決策依據(jù)。它不但解 放了警員警力，而且提高了處理各類事件的快速反應能力。本方案 是根據(jù)會寧縣交警大隊對道路監(jiān)控系統(tǒng)的要求,采用國內(nèi)知名的監(jiān) 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司30 控產(chǎn)品，而設計、集成的一套功能完善、技術先進、質(zhì)量穩(wěn)定、可 靠的智能化安全防范系統(tǒng)。 但隨著道路的發(fā)展，監(jiān)控點的增擴及電子警察的后續(xù)安裝，我 們在本方案設計中留有充分的擴充余地。 二、需求分析二、需求分析 (安裝地點)

45、對城區(qū)內(nèi)道路車輛運行狀況進行實時監(jiān)控，統(tǒng)一指 揮；對違停、違章行駛車輛進行抓拍取證。 三、方案設計三、方案設計 視頻監(jiān)控的場所涉及到重要機關、交通路口、公共場所、銀行、 金庫、商場、車站、碼頭等。采用視頻監(jiān)控系統(tǒng)加強了公安部門對 這些重要部門的保衛(wèi)、防范功能。通過數(shù)字硬盤錄像機對監(jiān)控目標 進行錄像。 本系統(tǒng)包括三部分：前端設備、傳輸設備、中心控制設備。分 別用于數(shù)據(jù)的采集，數(shù)據(jù)的傳輸和數(shù)據(jù)的管理。 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司31 下面是系統(tǒng)功能特點及工作原理圖：下面是系統(tǒng)功能特點及工作原理圖： 室外一體化高速智能球

46、，要求有低照度攝像功能，實現(xiàn)夜 間弱燈光時監(jiān)控，并保證白天的監(jiān)控效果不受干擾。能控 制鎖定目標，全方位、多角度進行清晰的動態(tài)監(jiān)控。 數(shù)字信號采用光纖傳輸方式，保證安全可靠。 中央控制室設備采用數(shù)字硬盤錄像機監(jiān)控系統(tǒng)進行實時監(jiān) 控錄像，指揮中心設大屏幕顯示設備。 傳輸圖像信號和控制信號的傳輸線路（光纖或同軸電纜）； 將視頻信號接收并在屏幕上再現(xiàn)圖像的監(jiān)視器； 控制攝像機和轉(zhuǎn)動云臺的控制系統(tǒng)（對監(jiān)視點的攝像機變 焦(長、短)，聚焦(遠、近)，光圈(大、小)，云臺的上、 下、左、右等動作進行遙控；采用一臺遙控鍵盤，其他操 作員可以采用副控鍵盤實現(xiàn)多人同時控制； 長時電腦錄像，實現(xiàn)多路同時錄像，任選段

47、落回放，壓縮 成文件網(wǎng)絡內(nèi)傳輸共享。 道路監(jiān)控系統(tǒng)通過攝像控制器對各個交通要道監(jiān)視點的攝像機 進行遠端遙控。通過長時錄像設備可以對監(jiān)控目標進行錄像。完成 各監(jiān)控點的全方位監(jiān)視和錄像，在錄像部分采用硬盤錄像機，容量 大和效率高，同時錄多路視頻信號。 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司32 1、系統(tǒng)前端設備、系統(tǒng)前端設備 系統(tǒng)的前端設備是數(shù)據(jù)發(fā)生和采集的場所，主要包括：一體化 高速智能球（防護罩、攝像機、云臺、支架） 。 系統(tǒng)路端設備構成示意圖如圖： 2、系統(tǒng)信號傳輸部分、系統(tǒng)信號傳輸部分 主要包括數(shù)字光端機（光發(fā)送機和光接收

48、機） 、光纖。為了保證 系統(tǒng)信號傳輸?shù)耐暾?，準確性和實時性，我們采用光纜進行數(shù)字 信號的傳輸。所傳輸?shù)男盘柊▓D像信號和從控制中心的控制信號 道路監(jiān)控路端設備示意圖道路監(jiān)控路端設備示意圖 控制器 接 線 端 子 風 機 穩(wěn) 壓 器 備 份 光 纜 避 雷 器 柜內(nèi)設備 安裝示意圖 穿線井 設備柜基礎 設 備 柜 立桿基 礎 立 桿 監(jiān)控球 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司33 兩部分。 3、系統(tǒng)中心控制部分、系統(tǒng)中心控制部分 中心監(jiān)控室配備主控制臺一套，控制臺中配備整個系統(tǒng)的所有 控制設備，包括矩陣切換系統(tǒng)、硬盤錄像主

49、機、電視墻顯示系統(tǒng)、 系統(tǒng)電源和其他必要的附屬設備。 系統(tǒng)信號經(jīng)由傳輸線路傳送到主控制機房，分配器分成兩路， 一路去硬盤錄像機，進行視頻信號復制、存儲。一路去矩陣切換系 統(tǒng)將信號處理后輸出到電視墻顯示部分進行精確顯示。 操作人員可通過系統(tǒng)控制鍵盤對各路口監(jiān)控點進行有效的控制， 以便攝取更加有效的監(jiān)控畫面，提高整體的監(jiān)控效果。 在具體實踐過程中，有可能根據(jù)功能需要，監(jiān)視攝像頭的擴展 情況，也可能需要對信號傳輸路徑和設備組合方式進行調(diào)整，才可 以最大限度滿足工作的需要，將設備的資源充分利用。 下面將單路信號傳輸處理的詳細情況，繪制出一個局部拓撲結(jié) 構圖，可以更好的顯示硬件連接，如下圖： 通常，可以

50、在負責錄像的計算機上，運行高速球的控制軟件， 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司34 在本系統(tǒng)中，利用鍵盤操作多個攝像頭的動作?？梢詫崿F(xiàn)多個點同 時監(jiān)控，相互之間并不影響。 所有的控制室的電源均由中心的 ups 提供，保證在復雜情況下 還能保持監(jiān)控的能力。 硬盤錄像機可以啟動目標錄像功能，在夜里沒有物體活動的情 況下，錄像功能暫停，非常實用。 （1）視頻矩陣切換器 采用 46 進 32 出的切換矩陣，對視頻輸入信號和視頻輸出信號 進行切換和控制，使任一路輸入可切換至任一路輸出。設計滿足必 要的視頻輸入輸出容量，并易擴展。系

51、統(tǒng)除主控鍵盤外，還可根 據(jù)需要設置分控鍵盤。 （2）視頻分配器 一路視頻信號可同時分配成多路視頻輸出。 （3）數(shù)字硬盤錄像機 數(shù)字硬盤錄像是當今安保電視系統(tǒng)領域最新型的、性能最卓越 的數(shù)字化圖像記錄設備，它將監(jiān)控系統(tǒng)中所有的攝像機攝取的畫面 進行實時數(shù)字壓縮并錄制存檔，可以根據(jù)任意檢索要求對所記錄的 圖像進行隨機檢索。由于采用了數(shù)字記錄技術，能大大增強錄制圖 像的抗衰減、抗干擾能力，因此無論經(jīng)過多少次的檢索或錄像回放 都不會影響播放圖像的清晰度。 數(shù)字硬盤錄像系統(tǒng)是集計算機網(wǎng)絡化、多媒體智能化與監(jiān)控電 視為一體，以數(shù)字化的方式和全新的理念構造出的新一代監(jiān)控圖像 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)

52、控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司35 硬盤錄像系統(tǒng)。系統(tǒng)在實現(xiàn)本地數(shù)字圖像監(jiān)控管理的同時，又能實 現(xiàn)監(jiān)控圖像畫面的遠程傳送，數(shù)據(jù)的傳輸更可靠，速度更快，加強 了整體安全管理。 （4）系統(tǒng)的主要特點 高效率，耐用，節(jié)省維修費用。 抗衰減、抗干擾能力超強，可反復錄像、回放、檢索而不失真 和破壞。 采用特殊的壓縮存儲技術。 采用標準的 mpeg 壓縮存儲技術，來達到高效壓縮率。 高速搜索和清晰度靜像。 圖像分辨率一般可達：752x 582 或 640x480 像素。錄像速度： 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司 0

53、29-81106833 36 25 幀s?；胤潘俣龋?5 幀s。錄像和回放都可以準確到秒，并可 以獨立調(diào)節(jié)每路畫面的色彩、亮度、對比度和色飽和度。 保密性強。 實行密碼管理，用戶權限設置。即使是操作人員，如果不知道 密碼或其沒有操作權限，就無法進行相關操作比如：復制、刪除等。 第四章第四章 超速抓拍系統(tǒng)超速抓拍系統(tǒng) 一一、超速自動記錄監(jiān)測設備、超速自動記錄監(jiān)測設備 為了有效抑制機動車超速行使的違法行為，保障人民群眾的生命和財 產(chǎn)安全，會寧縣縣交警大隊決定在省道 312 線會寧段安裝 4 套機動車超速自 動抓拍系統(tǒng)，監(jiān)測超速違法的行駛車輛。 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方

54、案 陜西藍盾科技有限公司37 車輛超速違章自動監(jiān)測系統(tǒng)作為違章取證系統(tǒng)，對交通行為人起到了 積極的規(guī)范作用。該系統(tǒng)通過安裝在路口的設備自動檢測、記錄違章車輛信 息，并將違章記錄信息傳送到指揮中心，運行于指揮中心的違章車輛管理系 統(tǒng)在接收到違章車輛信息后，通過網(wǎng)絡檢索車輛數(shù)據(jù)庫（車管庫）中對應的 車主基本情況，生成違章處罰通知單，通過車輛違章處罰系統(tǒng)處理違章行為。 電子警察作為視頻成像、車輛檢測、圖像處理、字符識別、信息安全、網(wǎng)絡 通訊、微機控制、信息管理技術集成的結(jié)晶，為交通管理提供了一種高效的 輔助管理手段。 二、系統(tǒng)組成二、系統(tǒng)組成 本方案設計的電子監(jiān)測系統(tǒng)在結(jié)

55、構上主要分成室外違章信息采集（終 端控制器） 、中心管理系統(tǒng)（車輛違章信息管理系統(tǒng)）和二者之間信息的橋 梁數(shù)據(jù)通訊(可選)三部分構成。 本系統(tǒng)是一個動態(tài)性能極佳的計算機高速圖像采集系統(tǒng)，采用地感線 圈檢測方式，其主要任務是根據(jù)特定的邏輯判斷監(jiān)測車道上車輛的行為是否 違章，在確定違章后，完成違章圖象抓拍取證工作，同時生成該違章記錄的 相關信息（日期、時間、地點、違章類型、車速等） ，將違章圖像記錄進行 壓縮、加密存儲，并將這些信息自動傳送到中心服務器(通訊方式)或保存到 本地活動硬盤中，存儲不少于 15 萬輛機動車圖像。 每臺路口相機控制一個方向的 13 個車道，最多可監(jiān)控四條車道。本 次監(jiān)控的

56、是雙向兩車道。 通訊部分將前端違章證據(jù)傳輸?shù)街行奶幜P管理系統(tǒng)，實現(xiàn)路邊和指揮 中心之間的數(shù)據(jù)傳送。根據(jù)用戶對違章管理的需求、對數(shù)據(jù)實時性的需求、 系統(tǒng)效率、現(xiàn)有通訊條件的限制，可采用電話通訊 pstn，綜合業(yè)務數(shù)字網(wǎng)絡 服務 isdn、無線 gsm 網(wǎng)、gprs 服務、光纖以太網(wǎng)、光纖數(shù)據(jù)串口通訊筆記 本直接拷取等通訊方式，考慮到本次項目的具體情況，違法信息通過光纖將 違法信息回傳大隊現(xiàn)有指揮中心，保證指揮中心圖像和圖片的完整性、一致 性和可靠性。 三、工作原理三、工作原理 測速系統(tǒng)安裝在指定路段，對超速違章進行有效取證，其取證原理如 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案

57、陜西藍盾科技有限公司38 下圖所示： 當車輛行駛時，按次序通過線圈 1、2，設備根據(jù)線圈感應計算出車輛 經(jīng)過每個線圈的用時，除以線圈的間距即得出其速度。當確認車速超過限速 時，系統(tǒng)立即觸發(fā)網(wǎng)絡抓拍機工作，記錄超速車輛的違法圖片，反映出違章 車輛的車型、顏色并在 ccd 脈沖光源的輔助補光（肉眼幾乎不可察覺）作用 下采集違章車輛的牌照，此后系統(tǒng)將圖像壓縮成 jepg 文件格式，并在其下 方以相同格式粘貼上超速地點、車道編號、時間、車速等相關信息，最后將 圖片存入指定路徑，將違章信息添加的違章記錄數(shù)據(jù)庫，以上過程完成了單 次超速行為的檢測、數(shù)據(jù)生成和數(shù)據(jù)存儲。本系統(tǒng)對每

58、輛經(jīng)過檢測區(qū)的車輛， 均拍攝一張或多（可調(diào)）張牌照圖像，由于使用 300 萬以上高像素抓拍設備， 做到既反映整個車身特征，又可清晰識別車輛牌照的效果。采用雙線圈檢 測的方式測速精度高，可以避免路面的各種干擾。 獲取的違章信息通過光纖回傳中心管理系統(tǒng)，完成處理、查詢、統(tǒng)計、 管理等工作。 四、主要功能四、主要功能 1. 路口設備可以全天候工作，不間斷監(jiān)測和記錄車輛違章情況； 2. 實現(xiàn)寬余一條車道超速違章車輛的自動抓拍； 3. 對每個超速違章記錄抓拍一張或幾張反映違章場景的圖像，抓拍的圖 片可清晰反應違章車輛的號牌、車身顏色、違章地點、違章時間、違章 車速等； 4. 根據(jù)發(fā)展需要，系統(tǒng)可擴展到二

59、個方向，四個車道； 會寧縣公安局交通警察大隊 道路監(jiān)控及高清電子警察設計方案 陜西藍盾科技有限公司39 5. 采用雙線圈檢測技術方式，避免路面的各種干擾，確保抓拍有效率， 自主開發(fā)制造靈敏度可調(diào)的環(huán)形線圈檢測器，可檢測摩托車和機動車； 6. 采用 jpeg 圖像壓縮方式，完全保證圖像的實時傳輸； 7. 采用自主專利技術全色 led 同步脈沖照明，夜間不影響正常駕駛； 8. 可與攔截站點和中心服務器實時通訊，將違章信息（違章圖像和相關信 息：違章時間/車速/牌照/地點/違章類型等數(shù)據(jù)，并與相應車輛圖像一 一對應）及時傳至處理； 9. 使用以太網(wǎng)方式通訊，并支持異步串行

60、接口、pstn 等通訊方式，根據(jù) 不同的通訊方式支持定時通訊、人工啟動和實時傳輸。 10.中央控制模塊自動跟蹤硬盤容量，在系統(tǒng)容量不足時自動覆蓋最前面 的記錄信息； 11.系統(tǒng)具有記錄系統(tǒng)開/關機、系統(tǒng)故障、系統(tǒng)運行情況、開關機（重啟） 等功能，并且提供完善的系統(tǒng)運行日志，便于維護和故障診斷。 五、五、 系統(tǒng)的技術指標系統(tǒng)的技術指標 抓拍范圍 5-30 米； 在正常的車速范圍 20200km / h 情況下，系統(tǒng)對單車道的超速違章 車捕獲率： 90%； 在速度范圍 5150 公里/小時內(nèi)測速誤差在3%以內(nèi)，200 公里/小時 以上 測速誤差在5%以內(nèi)； 圖像分辨率: 最大 20481536；