中國(guó)電梯市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

1、國(guó)內(nèi)電梯市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告一、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)電梯的主要公司和品牌 無(wú)論是國(guó)際還是國(guó)內(nèi)，電梯行業(yè)都只有一致認(rèn)可的八大品牌：奧的斯（otis）、迅達(dá)（schindler）、通力（kone）、蒂森克虜伯（thyssenkrupp）、三菱（mitsubishi）、日立（hitachi）、東芝（toshiba）、富士達(dá)（fujitac）。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的這八大品牌電梯，在國(guó)內(nèi)屬一線品牌，但與品牌原廠的產(chǎn)品比較還有一定的差距，在國(guó)際上只能算二線品牌。 雖然我國(guó)電梯生產(chǎn)企業(yè)多達(dá)四百多家，但綜合各方公布的數(shù)字表明，八大國(guó)際品牌的獨(dú)資及合資企業(yè)和五大本土龍頭企業(yè)，是國(guó)內(nèi)電梯生產(chǎn)的主要公司，其電梯產(chǎn)量超過(guò)全國(guó)產(chǎn)量的90%。國(guó)內(nèi)的熱

2、銷電梯品牌排行榜如下：1、 奧的斯otis電梯 (奧的斯電梯有限公司,世界最大的電梯企業(yè)之一,全球第一電梯品牌) 2、三菱電梯 (上海三菱電梯有限公司,中國(guó)最大電梯制造企業(yè)之一)3、日立hitachi (日立電梯(中國(guó))有限公司,中國(guó)最大的電梯企業(yè)之一) 4、通力kone電梯 (1910年芬蘭,通力集團(tuán)是世界最大的電梯企業(yè)之一) 5、迅達(dá)電梯 (1874年瑞士,瑞士迅達(dá)集團(tuán),世界最大的電梯企業(yè)之一) 6、東芝toshiba (東芝電梯集團(tuán),世界最大的電梯企業(yè)之一) 7、富士達(dá)電梯 (十大電梯品牌,華升富士達(dá)電梯有限公司) 8、蒂森電梯 (蒂森電梯有限公司,德國(guó)三大電梯制造商之一) 自上世紀(jì)九十

3、年代起，大量民營(yíng)企業(yè)開始介入電梯制造工業(yè)，打破了外資品牌的壟斷地位，目前在本土民族品牌的企業(yè)中主要有：1、康力電梯股份有限公司；2、沈陽(yáng)博林特電梯股份有限公司；3、東南電梯股份有限公司；4、江南嘉捷電梯股份有限公司；5、蘇州市申龍電梯有限公司等五大龍頭企業(yè)，各只占市場(chǎng)份額的1%2%之間。同時(shí)，電梯品牌的市場(chǎng)分布表現(xiàn)出明顯的區(qū)域特性。開發(fā)商從成本、品牌熟悉度、服務(wù)及時(shí)性等方面考慮，往往會(huì)就近選擇。三菱在華東區(qū)域、奧的斯在華北區(qū)域、日立在華南區(qū)域的市場(chǎng)份額遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于該品牌在其它城市的占有率。同樣，眾多中小型電梯公司也是依靠電梯市場(chǎng)的區(qū)域特性生存下來(lái)，且部分公司還有所發(fā)展壯大。雖然他們?cè)谄放浦群?/p>

4、技術(shù)、質(zhì)量方面處于弱勢(shì)，但以低價(jià)和服務(wù)及時(shí)性的優(yōu)勢(shì)，在公司所在區(qū)域和一些特殊領(lǐng)域（使用特殊電梯）占有一定的市場(chǎng)。二、各種電梯售后服務(wù)情況從市場(chǎng)電梯售后服務(wù)調(diào)查來(lái)看，電梯公司把電梯的維修保養(yǎng)包給電梯銷售公司或安裝隊(duì)，服務(wù)水平有好有差。有兩個(gè)方面的數(shù)據(jù)可以參考：一是行業(yè)評(píng)選數(shù)據(jù)：綜合服務(wù)合格率，奧的斯為100%；三菱為81%；迅達(dá)為77%；日立為71%；東芝為69%。二是網(wǎng)絡(luò)評(píng)選結(jié)果：奧的斯為很好；蒂森為很好；東芝為很好。日立、通力、較好。迅達(dá)、富士達(dá)、三菱、西子奧的斯、富士為一般。三、各種品牌電梯銷售價(jià)格對(duì)比電梯的價(jià)格與品牌質(zhì)量緊密相關(guān)，一線名牌電梯，價(jià)位肯定高，技術(shù)領(lǐng)先質(zhì)量高，都是名牌產(chǎn)品的獨(dú)

5、特之處，在配置上主機(jī)、門機(jī)、控制系統(tǒng)先進(jìn)。各種電梯價(jià)格見下表1各種品牌電梯價(jià)格及配置表1電 梯 品 牌配 置價(jià)（萬(wàn)元/臺(tái)）格 奧的斯9層站載重1000kg速度1.5米/s轎廂廳門不銹鋼25.5（萬(wàn)元/臺(tái)）上海三菱上 同24.7（萬(wàn)元/臺(tái)）廣州日立上 同24.0（萬(wàn)元/臺(tái)）昆山通力上 同23.0（萬(wàn)元/臺(tái)）上海永大上 同22.0（萬(wàn)元/臺(tái)）東芝上 同22.0（萬(wàn)元/臺(tái)）蘇州迅達(dá)上 同24.9（萬(wàn)元/臺(tái)）富士達(dá)上 同21.7（萬(wàn)元/臺(tái)）蒂森上 同25.0（萬(wàn)元/臺(tái)）寧波宏大上 同20.0（萬(wàn)元/臺(tái)）富士上 同21.0（萬(wàn)元/臺(tái)）推薦國(guó)產(chǎn)品牌電梯真正國(guó)產(chǎn)自主的電梯有如下幾種：1、 上海三菱電梯 ，算

6、是中國(guó)民族電梯企業(yè)。2、 遠(yuǎn)大博林特3、 寧波宏大4、 上海永大5、 廣州廣日6、 蘇州康力7、 江蘇方正這些電梯質(zhì)量穩(wěn)定，安全、舒適，售后服務(wù)好。特別經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，推廣大家選用，特別是在中高層、小高層民用住宅樓中放心使用，支持民族電梯業(yè)的發(fā)展。四、八大品牌電梯網(wǎng)絡(luò)評(píng)議對(duì)照表八大品牌電梯網(wǎng)絡(luò)評(píng)議對(duì)照表品牌優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)售后服務(wù)三 菱質(zhì)量可靠、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、一線品牌突然停車、下沉，有重復(fù)維修現(xiàn)象出現(xiàn)、質(zhì)量開始走下坡路動(dòng)作太慢、配件價(jià)格高、維修和代理人員素質(zhì)不高日 立服務(wù)質(zhì)量好，品牌企業(yè)有噪聲、搖晃、維修頻率高反應(yīng)迅速奧的斯質(zhì)量可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)、一線品牌，聲譽(yù)佳維修費(fèi)用偏高快捷到位、售后服務(wù)體系完備通 力

7、性價(jià)比高維修頻率高反應(yīng)動(dòng)作較慢但服務(wù)態(tài)度好蒂森克虜伯平穩(wěn)，噪音小，反應(yīng)速度快、品牌和聲譽(yù)處于上升期、“自學(xué)習(xí)能力”的人工智能系統(tǒng)價(jià)格比同類產(chǎn)品的高20%左右專業(yè)的安裝、調(diào)試及售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，反應(yīng)快捷東 芝質(zhì)量可靠、安裝、維修到位維修網(wǎng)點(diǎn)偏少，零部件價(jià)格偏高、品牌認(rèn)可度不高反應(yīng)較快，處理故障及時(shí)，服務(wù)態(tài)度好富士達(dá)質(zhì)量可靠、價(jià)格便宜、語(yǔ)音提示功能實(shí)用內(nèi)部管理較亂、施工進(jìn)度無(wú)法保證售后服務(wù)水平低、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)迅 達(dá)質(zhì)量可靠、價(jià)格便宜、噪音小、速度平穩(wěn)，不抖動(dòng)市場(chǎng)認(rèn)可度不高，維修網(wǎng)點(diǎn)偏少維修反應(yīng)動(dòng)作太慢五、八大品牌介紹1、奧的斯（otis）奧的斯電梯公司是世界上最大的電梯公司，也是電梯創(chuàng)始公司，真正意義

8、上的電梯的發(fā)明者。奧的斯的限速器和安全鉗是自己的技術(shù)，但是并不是專利，因?yàn)橐呀?jīng)過(guò)了專利保護(hù)期限，所以現(xiàn)在各個(gè)廠家的安全鉗和限速器其實(shí)都是使用的奧的斯的原理。1857年，奧的斯在紐約安裝了世界上第一臺(tái)乘客電梯。150年來(lái)奧的斯一直致力于研究、開發(fā)、制造、安裝、維修、保養(yǎng)、更新改造電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道等。奧的斯在國(guó)內(nèi)主要有四個(gè)品牌：天津奧的斯、西子奧的斯、江南快速、大連星瑪。天津奧的斯電梯有限公司成立于1984年7月16日，是奧的斯集團(tuán)在中國(guó)天津建立的生產(chǎn)基地，美方控股51%，中方控股49%（中國(guó)國(guó)際信托投資公司和天津市電梯公司）。生產(chǎn)銷售奧的斯原品牌電梯，使用商標(biāo)為“otis”。電梯生產(chǎn)能

9、力由成立初期的年生產(chǎn)600臺(tái)電梯發(fā)展到現(xiàn)在年生產(chǎn)5000臺(tái)電梯的能力，年銷售額由成立初期的5000多萬(wàn)元人民幣發(fā)展至現(xiàn)在的20多億元。西子奧的斯成立于1997年3月12日，是奧的斯集團(tuán)和西子電梯（國(guó)產(chǎn)西子孚信集團(tuán)）的合資企業(yè)。成立初期美方控股30%，西子控股70%，當(dāng)時(shí)約定五年后美方控股80%，西子控股20%，成立四年后美方提出提前一年掌握控股權(quán)。使用商標(biāo)為“xizi-otis”。發(fā)展至今，已經(jīng)成為奧的斯全球新梯銷售訂單和產(chǎn)量最大的子公司。江南快速是奧的斯在2002年收購(gòu)原中英合資電梯品牌express后推出的針對(duì)中低端市場(chǎng)的獨(dú)立品牌。美方控股90%，中方控股10%，專業(yè)生產(chǎn)奧的斯集團(tuán)所屬的e

10、xpress品牌的電梯、自動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道等產(chǎn)品。express品牌起源于英國(guó)，迄今有一百二十余年歷史，由于被英國(guó)皇家選用而蜚聲世界，是全球唯一一家被授予皇家御用保證（royal warrant）的電梯公司，在歐洲及香港地區(qū)均是高檔品牌的象征。奧的斯收購(gòu)后使用的商標(biāo)為“express-otis”，目前主要生產(chǎn)電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道，其中自動(dòng)人行道產(chǎn)品的產(chǎn)量和銷量歷年以來(lái)在全國(guó)排名第一，同時(shí)還是中奧集團(tuán)貨梯和醫(yī)用電梯的生產(chǎn)基地。大連星瑪是韓國(guó)奧的斯獨(dú)資，而韓國(guó)奧的斯又是美國(guó)奧的斯的獨(dú)資子公司。星瑪電梯奧的斯收購(gòu)韓國(guó)lg電梯后推出的新品牌，品牌定位中下。大連星瑪電梯有限公司的前身是大連樂金（

11、lg）產(chǎn)電有限公司。公司成立于1995年11月，1997年10月份大連工廠正式投入生產(chǎn)。1999年韓國(guó)lg與奧的斯合作，于2001年由樂金（lg）電梯正式更名為星瑪（sigma）電梯。目前主要生產(chǎn)電梯、立體停車設(shè)備、自動(dòng)扶梯、人行步道等。2、迅達(dá)（schindler）迅達(dá)是一家以生產(chǎn)電梯為主業(yè)的公司，由羅伯特辛德勒先生于1874年在瑞士創(chuàng)立，總部位于盧塞恩，至今已有130多年的歷史，是世界第一大自動(dòng)扶梯生產(chǎn)商，同時(shí)也是世界第二大電梯供應(yīng)商，其產(chǎn)品專利技術(shù)主要集中在扶梯產(chǎn)品系列。1980年迅達(dá)進(jìn)入中國(guó)成立第一家合資公司中國(guó)迅達(dá)電梯有限公司。自1995年開始通過(guò)增資控股，到2001年迅達(dá)中國(guó)是瑞士

12、迅達(dá)集團(tuán)的全資子公司。1999年迅達(dá)在上海設(shè)立了亞太研發(fā)中心，2005年在蘇州建立了亞太地區(qū)最大的電梯制造廠。目前迅達(dá)在中國(guó)共有4家獨(dú)資企業(yè)，分別是：迅達(dá)（中國(guó)）電梯有限公司（作為迅達(dá)中國(guó)的總部，位于上海），蘇州迅達(dá)電梯有限公司，蘇州迅達(dá)電子工廠，迅達(dá)亞太地區(qū)培訓(xùn)中心（位于上海）。迅達(dá)在中國(guó)直梯市場(chǎng)上一直表現(xiàn)一般，這跟迅達(dá)的產(chǎn)品策略有很大的關(guān)系。迅達(dá)中國(guó)產(chǎn)品線更新速度太快，經(jīng)常是沒有得到很詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)論證就匆忙推出新產(chǎn)品，而上市一兩年以后發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題就馬上停掉，隨即再推出一個(gè)不成熟的新產(chǎn)品，周而復(fù)始。例如，2003年迅達(dá)推出蜂鳥，2004年蜂鳥就被叫停，2004年推出了300pr，2005年300

13、pr又被叫停。迅達(dá)中國(guó)現(xiàn)在的利潤(rùn)主要來(lái)源于高速電梯市場(chǎng)和扶梯市場(chǎng)?，F(xiàn)在迅達(dá)在中國(guó)和東南亞主推的住宅電梯型號(hào)為3300ap，該產(chǎn)品主要特點(diǎn)和otis的gen2一樣，都采用鋼帶傳動(dòng)，與otis不同的一點(diǎn)是，該主機(jī)并非永磁無(wú)齒輪主機(jī)，采用的是異步無(wú)齒輪，該主機(jī)有褒有貶，由于剛剛推出，還沒有什么市場(chǎng)反映。另外，在專利上，迅達(dá)的miconnic10控制系統(tǒng)是迅達(dá)專利，該控制系統(tǒng)主要在高速電梯上實(shí)現(xiàn)，區(qū)別于其他的主流電梯群控系統(tǒng)，其原理為目的選層控制，該系統(tǒng)在轎廂內(nèi)沒有操作盤，選層系統(tǒng)在電梯廳內(nèi)，在電梯外進(jìn)行選層后，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)告知在那臺(tái)電梯處候梯。該系統(tǒng)的確是非常好的一套電梯控制系統(tǒng)，但現(xiàn)在其他電梯廠家也

14、都推出了自己的目的選層控制，其原理同迅達(dá)一樣。迅達(dá)北京的樣板工程為國(guó)貿(mào)三期、莊勝?gòu)V場(chǎng)、遠(yuǎn)洋大廈、中石油、中海油等等。3、通力（kone） 通力也是創(chuàng)立一百多年的電梯企業(yè)，1910年成立，總部位于芬蘭。通力是開發(fā)環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品的先鋒，是全球無(wú)齒輪電梯的領(lǐng)導(dǎo)者，無(wú)機(jī)房電梯的開啟者。1996年之前通力在全球只是排名6-7位，但是1996年通力最先推出了永磁無(wú)齒輪電梯和無(wú)機(jī)房電梯（其他電梯公司包括otis在內(nèi)都是2000-2004年之后才推出的永磁無(wú)齒輪），并且為其永磁無(wú)齒輪碟式馬達(dá)申請(qǐng)了專利，就此，通力一躍成為全球前三大電梯公司之一，并且是世界上最大的無(wú)機(jī)房電梯供應(yīng)商。通力的典型技術(shù)就是永磁無(wú)齒輪碟式

15、馬達(dá)，該曳引機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)為轉(zhuǎn)速低、扭矩大、能耗低，可以說(shuō)是現(xiàn)在典型能耗最低的曳引機(jī)。同時(shí)，和迅達(dá)一樣，通力也有自己的目的選層控制系統(tǒng)。通力在中國(guó)有三家企業(yè)，分別是：通力（中國(guó)）電梯有限公司、通力華芝扶梯工業(yè)有限公司、巨人通力電梯有限公司。通力（中國(guó)）電梯有限公司成立于1996年，總部位于上海，工廠在昆山。是通力集團(tuán)在亞太區(qū)最重要的電梯及自動(dòng)扶梯生產(chǎn)基地。負(fù)責(zé)生產(chǎn)和銷售通力原品牌電梯，使用的商標(biāo)為“kone”巨人通力電梯有限公司是芬蘭通力集團(tuán)與浙江巨人電梯公司的合資企業(yè)。其中浙江巨人占股本的60%，通力占股本的40%，合資合作期限50年。主要生產(chǎn)自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、乘客電梯、觀光電梯、病床電梯

16、、載貨電梯等。浙江巨人電梯有限公司成立于1978年，工廠位于浙江湖州。通力華芝扶梯工業(yè)有限公司是通力與日本東芝電梯合資的扶梯生產(chǎn)企業(yè)，工廠位于昆山。通力在北京的代表項(xiàng)目因其比較綠色環(huán)保比較切合2008年北京奧運(yùn)的主題綠色科技人文，所以主要為奧運(yùn)項(xiàng)目，如奧運(yùn)村、鳥巢、國(guó)家大劇院、首都機(jī)場(chǎng)t3航站樓，高層建筑的代表項(xiàng)目是上海的ifc國(guó)際金融中心。4、蒂森（thyssen）蒂森是德國(guó)品牌，全稱是蒂森克虜伯。蒂森克虜伯集團(tuán)公司由原德國(guó)蒂森鋼鐵公司和克虜伯鋼鐵公司于1997年4月合并而成。二戰(zhàn)期間蒂森是德國(guó)鋼壟斷組織，是世界上最大的鋼鐵集團(tuán)?？颂敳堑聡?guó)研究坦克、裝甲車、大炮的支柱軍工企業(yè)。目前，蒂森克

17、虜伯集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)范圍涉及鋼鐵（碳鋼、不銹鋼）、汽車技術(shù)、電梯制造、技術(shù)服務(wù)及貿(mào)易等領(lǐng)域。電梯行業(yè)不是其集團(tuán)主要支柱，只占到其總體業(yè)務(wù)的5%，但即使是這5%，也使蒂森成了世界上最大的電梯公司之一，從未跌出過(guò)排名的前四位，在1996年以前，更一直是世界前三位的電梯公司。蒂森克虜伯電梯1996年進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，在上海注冊(cè)成立蒂森電梯扶梯（上海）有限公司，并在中山成立第一家工廠廣東蒂森電梯有限公司。蒂森在國(guó)內(nèi)一直不是很知名，一方面因?yàn)檫M(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)較晚，另一方面更因其在2006年之前價(jià)位一直比較高，所以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的認(rèn)知程度比較差。2006年，蒂森在國(guó)內(nèi)建立了第二個(gè)工廠上海工廠，上海工廠主要生產(chǎn)面向中國(guó)市場(chǎng)的

18、低端電梯，走的是低價(jià)位路線。到今年，蒂森在中國(guó)的業(yè)務(wù)量已經(jīng)大大拓展，雖然還比不上三菱、西子、廣日、通力，但在國(guó)內(nèi)的銷量也穩(wěn)穩(wěn)排進(jìn)了前8。蒂森在國(guó)內(nèi)的代表項(xiàng)目為上海的環(huán)球金融中心大廈。奧的斯號(hào)稱環(huán)球金融中心大廈是奧的斯做的，但實(shí)際上高層部分主要為蒂森產(chǎn)品。5、三菱（mitsubishi）三菱電梯是日本品牌，商標(biāo)歸屬于日本三菱電機(jī)株式會(huì)社。在中國(guó)有三菱和上海三菱之分，目前兩個(gè)品牌均由上海三菱電梯有限公司負(fù)責(zé)在中國(guó)的銷售。上海三菱電梯有限公司的前身是上海航空工業(yè)中等技術(shù)學(xué)校、上海市勞動(dòng)第一技工學(xué)校。在1969年兩校合并建廠，成立長(zhǎng)城機(jī)械廠。1981年改名為上海長(zhǎng)城電梯廠，后又更名為上海機(jī)電實(shí)業(yè)有限公

19、司。1987年1月成立了上海三菱電梯有限公司。合資公司由四方組成，四方投資比為：上海機(jī)電實(shí)業(yè)有限公司 52%，日本三菱電機(jī)株式會(huì)社 32%，中國(guó)機(jī)械進(jìn)出口(集團(tuán))有限公司 8%，香港菱電（集團(tuán)）有限公司 8%。當(dāng)時(shí)簽訂的合資期限為20年，即2006年到期。2005年經(jīng)過(guò)股東大會(huì)討論，決定延長(zhǎng)20年。上海三菱成立以來(lái)，由于引進(jìn)了日本的技術(shù)，連續(xù)多年占據(jù)了中國(guó)市場(chǎng)占有率單廠第一位。上海三菱電梯的品牌是“上海三菱”而非“三菱”，是上海三菱電梯公司借助日本三菱技術(shù)自主研發(fā)并生產(chǎn)的電梯，商標(biāo)是一個(gè)三角形上面有兩條豎線，整部電梯上不會(huì)出現(xiàn)“mitsubishi”字樣。同時(shí)上海三菱電梯公司也組裝銷售全日本三

20、菱技術(shù)的電梯以搶奪高端電梯市場(chǎng)，這種電梯叫做“三菱”牌電梯，使用傳統(tǒng)的三個(gè)棱形標(biāo)志，并有“mitsubishi”字樣。也就是說(shuō)“上海三菱”是用來(lái)占領(lǐng)中檔電梯市場(chǎng)的品牌，“三菱”用來(lái)?yè)屨几叨耸袌?chǎng)的高端品牌。上海三菱多用在住宅和一般公用建筑，也有nextway、凌云、凌杰等高中低檔之分。三菱在中國(guó)的代表項(xiàng)目就是金茂大廈。6、日立（hitachi）日立電梯是日本株式會(huì)社日立制作所旗下的電梯品牌。株式會(huì)社日立制作所，成立于1910年，總部在日本東京。日立產(chǎn)品涉及信息通信、電子、半導(dǎo)體、工業(yè)電力、數(shù)字多媒體、原材料、金融設(shè)備、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。1996年株式會(huì)社日立制作所和廣州廣日集團(tuán)有限公司共同投資建立

21、日立電梯（中國(guó)）有限公司。是華南地區(qū)最大的電梯生產(chǎn)企業(yè)，是日立電梯在中國(guó)的唯一制造商。目前日立（中國(guó)）總部位于廣州，下轄兩個(gè)研發(fā)中心（位于廣州的亞洲研發(fā)中心和上海研發(fā)中），三個(gè)制造基地（廣州制造基地、上海制造基地、天津制造基地）。日立在中國(guó)的代表項(xiàng)目是上海環(huán)球金融中心、廣州中信廣場(chǎng)、深圳太平金融大廈等。其中上海環(huán)球金融中心項(xiàng)目為直達(dá)觀光大廳的電梯，采用“超高速雙層轎廂電梯”，該電梯最高速度為480m/分，游客從地下2層到達(dá)95層觀光層僅僅需要1分鐘的時(shí)間。雙層轎廂結(jié)構(gòu)，使運(yùn)載量提高一倍達(dá)48人/次。7、東芝（toshiba）東芝電梯品牌所有人為日本東芝電梯株式會(huì)社，日本東芝電梯株式會(huì)社（簡(jiǎn)稱t

22、elc）于2001年由東芝株式會(huì)社的內(nèi)部企業(yè)升降機(jī)系統(tǒng)公司，和原“東芝電梯株式會(huì)社”統(tǒng)合而成，成立了新的“東芝電梯株式會(huì)社”。 東芝電梯擁有包括磁懸浮導(dǎo)靴、創(chuàng)吉尼斯紀(jì)錄的世界最高速的電梯、層間距可自動(dòng)調(diào)節(jié)的雙層轎廂在內(nèi)的一系列融合東芝尖端技術(shù)的電梯產(chǎn)品。2008年之前東芝電梯集團(tuán)在中國(guó)的業(yè)務(wù)，由東芝電梯（上海）有限公司（下稱上海東芝）和東芝電梯（沈陽(yáng)）有限公司（下稱沈陽(yáng)東芝）這兩家公司運(yùn)營(yíng)。2008年成立了東芝電梯（中國(guó)）作為其在中國(guó)的總部集中銷售及服務(wù)等機(jī)能。同時(shí)，公司確立了上海、沈陽(yáng)兩制造基地的生產(chǎn)體制。另外，原上海東芝將與東芝電梯（中國(guó)）融為一體，而沈陽(yáng)東芝將作為面向全球的生產(chǎn)基地。東芝

23、電梯的代表項(xiàng)目有中國(guó)臺(tái)北101大廈和上海環(huán)球金融中心大廈。101大廈的電梯是已經(jīng)列入吉尼斯世界記錄的最高速電梯，該電梯以1010m/min速度運(yùn)行（相當(dāng)于時(shí)速60km），從1-89層只需39秒的時(shí)間。上海環(huán)球金融中心大廈也將使用東芝電梯技術(shù)打造的中國(guó)最高速層間距可調(diào)節(jié)的雙層轎廂電梯及超高速電梯。8、富士達(dá)（fujitec）富士達(dá)品牌屬于日本富士達(dá)株式會(huì)社。日本富士達(dá)株式會(huì)社成立于1948年，是從事電梯開發(fā)、制造、銷售、安裝、保養(yǎng)的專業(yè)電梯廠商。同三菱、日立、東芝相比，富士達(dá)是日本電梯廠商中唯一專業(yè)做電梯的公司，也是世界八大電梯生產(chǎn)企業(yè)之一。在中國(guó)，富士達(dá)于1985年設(shè)立北京事務(wù)所。1995年與

24、中國(guó)中紡集團(tuán)公司合資成立了華升富士達(dá)電梯有限公司，工廠位于廊坊，1997年開始了電梯的生產(chǎn)。2001年與中國(guó)中紡集團(tuán)公司合資成立了上海華升富士達(dá)扶梯有限公司，其作為自動(dòng)扶梯的世界工廠。2003年在上海設(shè)立了日本獨(dú)資的上海富士達(dá)電梯研發(fā)有限公司。目前在中國(guó)的電梯業(yè)務(wù)均由華升富士達(dá)負(fù)責(zé)，華升富士達(dá)的股份組成為日本富士達(dá)株式會(huì)社60%，中國(guó)中紡集團(tuán)公司40%。富士達(dá)在國(guó)內(nèi)知名度不高，主要原因一方面為價(jià)格問(wèn)題，另一方面同富士達(dá)日本總部的經(jīng)營(yíng)策略有很大關(guān)系。富士達(dá)日本總部比較求穩(wěn)，推出新產(chǎn)品的速度過(guò)慢，市場(chǎng)反應(yīng)非常不及時(shí)，所以坐視大好的江山被各個(gè)電梯公司搶走。其穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)策略也是有原因的，70年代阪神地

25、震的時(shí)候，富士達(dá)由于激進(jìn)的市場(chǎng)策略，導(dǎo)致?lián)p失很大，所以阪神地震后，富士達(dá)就轉(zhuǎn)為求穩(wěn)。富士達(dá)的產(chǎn)品特點(diǎn)沒有什么，就是很穩(wěn)定，但由于其在國(guó)內(nèi)分公司少、維修保養(yǎng)能力跟不上，所以市場(chǎng)一般。富士達(dá)在國(guó)內(nèi)的主要業(yè)績(jī)?yōu)楸本┑膰?guó)貿(mào)一期二期、上海的第一八佰伴等等。六、其他品牌介紹1、上海永大 上海永大全稱上海永大機(jī)電工業(yè)有限公司，公司成立于1993年，由永大機(jī)電工業(yè)有限公司（臺(tái)）與株式會(huì)社日立制作所（hitachi）合資。1995年增資后臺(tái)灣永大持有74%的股份，日本日立制作所入股26%。1996年獲得生產(chǎn)許可證，開始正式投產(chǎn)。臺(tái)灣永大機(jī)電工業(yè)有限公司成立于1996年，從代理銷售電梯產(chǎn)品，到技術(shù)引進(jìn)（引進(jìn)日立的

26、技術(shù)），再到技術(shù)自主， 不僅首開國(guó)內(nèi)電梯業(yè)設(shè)計(jì)、制造、安裝、保養(yǎng)一貫化作業(yè)，同時(shí)也成為全臺(tái)第一家擁有自我品牌，進(jìn)而開拓國(guó)際外銷市場(chǎng)的專業(yè)電梯廠商。目前永大企業(yè)集團(tuán)積極進(jìn)行機(jī)電整合的工作，從原本的電梯事業(yè)，逐步發(fā)展到汽車用冷氣空調(diào)生產(chǎn)制造、建設(shè)機(jī)械引進(jìn)與技術(shù)支持、發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)生產(chǎn)、大樓軟件工程設(shè)計(jì)監(jiān)造、精密電子設(shè)備等多元化經(jīng)營(yíng)。2、沈陽(yáng)三洋沈陽(yáng)三洋電梯有限公司是日本三洋輸送機(jī)工業(yè)株式會(huì)社與原國(guó)有企業(yè)沈陽(yáng)電梯廠改制后合資成立的。日本三洋輸送機(jī)工業(yè)株式會(huì)社，始建于1955年6月6日。以電梯的設(shè)計(jì)、制造、安裝及售后服務(wù)為主業(yè)，是日本電梯協(xié)會(huì)本部理事。產(chǎn)品種類包括客梯、貨梯、扶梯、自動(dòng)人行道、立體車庫(kù)。

27、沈陽(yáng)三洋電梯目前擁有沈陽(yáng)、上海兩個(gè)生產(chǎn)基地，電梯年生產(chǎn)能力15000臺(tái)。3、許繼西門子許繼西門子電梯是西繼電梯有限公司生產(chǎn)的。西繼電梯有限公司是西門子自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)集團(tuán)與許繼集團(tuán)合資在許昌許繼電梯有限公司基礎(chǔ)上成立的電梯生產(chǎn)企業(yè)，從事電梯研發(fā)、制造、銷售、安裝及維修服務(wù)，主要生產(chǎn)乘客電梯、醫(yī)用電梯、觀光電梯、扶梯、人行道、載貨電梯、汽車電梯、液壓電梯、別墅電梯、餐梯等系列電梯產(chǎn)品和服務(wù)。公司位于河南省許昌市。4、富士國(guó)內(nèi)有多家富士電梯公司，分別是上海富士電梯有限公司（股東：香港北方電梯有限公司，注冊(cè)資本200萬(wàn)美元）、富士電梯（亞洲）有限公司（上海、深圳各有一家）、山東富士制御電梯有限公司（自稱

28、是經(jīng)日本富士電梯株式會(huì)社特許授權(quán)，是中國(guó)大陸最大的富士電梯生產(chǎn)基地之一）、日本富士重工惠州富士電梯有限公司、本富士重工富士電梯有限公司、大業(yè)開發(fā)工工業(yè)股份有限公司、東莞富士電梯有限公司、恒達(dá)富士電梯有限公司等20多家以富士命名的電梯企業(yè)。但是根據(jù)可查詢的工商登記信息，各公司的法人均不相同，卻均自稱與日本富士有關(guān)系。2010年4月份國(guó)家工商總局商標(biāo)評(píng)審委員會(huì)受理了一次富士商標(biāo)爭(zhēng)議裁定，調(diào)查結(jié)果是日本并沒有“富士電梯株式會(huì)社”這樣的企業(yè)，也沒有以“富士”命名的電梯企業(yè)。5、沈陽(yáng)博林特沈陽(yáng)博林特是國(guó)產(chǎn)品牌，公司全稱沈陽(yáng)博林特電梯股份有限公司。沈陽(yáng)博林特電梯有限公司是從事電梯產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、安裝及售后

29、服務(wù)的專業(yè)化公司，年生產(chǎn)能力達(dá)12000臺(tái)，隸屬于沈陽(yáng)遠(yuǎn)大企業(yè)集團(tuán)。沈陽(yáng)遠(yuǎn)大的主業(yè)是幕墻，電梯只是該集團(tuán)的一個(gè)副業(yè)。作為中國(guó)的民族電梯品牌，博林特近年來(lái)發(fā)展良好，中標(biāo)了多個(gè)國(guó)際項(xiàng)目。簽約新加坡建屋局組屋電梯項(xiàng)目，各類電梯共600臺(tái)；與德國(guó)-法蘭克福airrail中心簽訂99臺(tái)的電梯使用項(xiàng)目；中標(biāo)2012年奧運(yùn)會(huì)電梯項(xiàng)目倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)工程，該項(xiàng)目是中國(guó)民族電梯品牌首次簽約國(guó)際機(jī)場(chǎng)電梯項(xiàng)目，更是中國(guó)民族電梯品牌首次在奧運(yùn)配套設(shè)施工程中應(yīng)用。6、蘇州康力 康力電梯股份有限公司是一家集設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、銷售、安裝和維護(hù)為一體的現(xiàn)代化專業(yè)電梯公司。前身蘇州康力電梯有限公司成立于1997年。產(chǎn)品涵蓋客用電

30、梯、住宅電梯、高速客梯、醫(yī)用電梯、觀光電梯、無(wú)機(jī)房電梯、載貨電梯、液壓電梯、汽車梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道等。七、小結(jié)目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)電梯品牌繁多，質(zhì)量也是魚龍混雜，既有進(jìn)口部件較多的技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品，也有國(guó)產(chǎn)技術(shù)落后的產(chǎn)品，一線品牌與二、三線品牌價(jià)格差別也很大。一線品牌、好的產(chǎn)品體現(xiàn)在最優(yōu)秀、最先進(jìn)的設(shè)計(jì)、工藝和配置上，主機(jī)、門機(jī)、控制系統(tǒng)先進(jìn)、光幕門保護(hù)、其它部件比如安全鉗、限速器等都會(huì)選用各自最好的型號(hào)，它們是以質(zhì)量好、安全、舒適為追求目標(biāo)的。二、三線品牌的產(chǎn)品價(jià)格是其最主要的競(jìng)爭(zhēng)手段，它們盡可能的降低配置，主機(jī)為全國(guó)產(chǎn)、減少功能、控制柜大量采用一般電路板、安全鉗、限速器等部件更換成差一點(diǎn)、便

31、宜點(diǎn)的產(chǎn)品。下面是余秋雨經(jīng)典勵(lì)志語(yǔ)錄，歡迎閱讀。 不需要的朋友可以編輯刪除！ 關(guān)于年齡1.一個(gè)橫貫終生的品德基本上都是在青年時(shí)代形成的，可惜在那個(gè)至關(guān)重要的時(shí)代，青年人受到的正面的鼓動(dòng)永遠(yuǎn)是為成功而搏斗，而一般所謂的成功總是帶有排他性、自私性的印記。結(jié)果，臉頰上還沒有皺紋的他們，卻在品德上挖下了一個(gè)個(gè)看不見的黑洞。2.我不贊成太多地歌頌青年，而堅(jiān)持認(rèn)為那是一個(gè)充滿陷阱的年代。陷阱一生都會(huì)遇到，但青年時(shí)代的陷阱最多、最大、最險(xiǎn)。3.歷史上也有一些深刻的哲人，以歌頌青年來(lái)弘揚(yáng)社會(huì)的生命力。但這里顯然橫亙著一種二律背反：越是堅(jiān)固的對(duì)象越需要鼓動(dòng)青年去對(duì)付，但他們恰恰因?yàn)槟贻p，無(wú)法與真正的堅(jiān)持相斡旋。

32、4.青年時(shí)代的正常狀態(tài)是什么，我想一切還是從真誠(chéng)的謙虛開始。青年人應(yīng)該懂得，在我們出生之前，這個(gè)世界已經(jīng)精精彩彩、復(fù)復(fù)雜雜地存在過(guò)無(wú)數(shù)年，我們什么也不懂，能夠站正腳下的一角建設(shè)一點(diǎn)什么，已是萬(wàn)幸。5.中年是對(duì)青年的延伸，又是對(duì)青年的告別。這種告別不僅僅是一系列觀念的變異，而是一個(gè)終于自立的成熟者對(duì)于能夠隨心所欲處置各種問(wèn)題的自信。6.中年人的當(dāng)家體驗(yàn)是最后一次精神斷奶。你突然感覺到終于擺脫了父母、兄長(zhǎng)、老師的某種依賴，而這種依賴在青年時(shí)代總是依稀猶在的;對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)和組織，似乎更貼近了，卻又顯示出自己的獨(dú)立存在，你成了社會(huì)結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中不可缺少的一個(gè)點(diǎn);因此你在熱鬧中品嘗了有生以來(lái)真正的孤立無(wú)援，空前

33、的脆弱和空前的強(qiáng)大集于一身。7.中年人一旦有了當(dāng)家體驗(yàn)，就會(huì)明白教科書式的人生教條十分可笑。當(dāng)家管著這么一個(gè)大攤子，每個(gè)角落每時(shí)每刻都在涌現(xiàn)著新問(wèn)題，除了敏銳而又細(xì)致地體察實(shí)際情況，實(shí)事求是地解開每一個(gè)癥結(jié)，簡(jiǎn)直沒有高談闊論、把玩概念的余地。這時(shí)人生變得很空靈，除了隱隱然幾條人生大原則，再也記不得更多的條令。8.中年人的堅(jiān)守，已從觀點(diǎn)上升到人格，而人格難以言表，他們變得似乎已經(jīng)沒有頂在腦門上的觀點(diǎn)。他們知道，只要堅(jiān)守著自身的人格原則，很多看似對(duì)立的觀點(diǎn)都可相容相依，一一點(diǎn)化成合理的存在。于是，在中年人眼前，大批的對(duì)峙消解了，早年的對(duì)手找不到了，昨天的敵人也沒有太多仇恨了，更多的是把老老少少各色

34、人等照顧在自己身邊。請(qǐng)不要小看這“照顧”二字，中年人的魅力至少有一半與此相關(guān)。9.中年人最可怕的是失去方寸。這比青年人和老年人的失態(tài)有更大的危害。中年人失去方寸的主要特征是忘記自己的年齡。一會(huì)兒要?jiǎng)e人像對(duì)待青年那樣關(guān)愛自己，一會(huì)兒又要?jiǎng)e人像對(duì)待老人那樣尊敬自己，他永遠(yuǎn)活在中年之外的兩端，偏偏不肯在自己的年齡里落腳。10、某個(gè)時(shí)期，某個(gè)社會(huì)，即使所有的青年人和老年人都中魔一般荒唐了，只要中年人不荒唐，事情就壞不到哪里去。最怕的是中年人的荒唐，而中年人最大的荒唐，就是忘記了自己是中年。11、中年太實(shí)際、太繁忙，在整體上算不得詩(shī)，想來(lái)難理解;青年時(shí)代常常被詩(shī)化，但青年時(shí)代的詩(shī)太多激情而缺少意境，按我

35、的標(biāo)準(zhǔn)，缺少意境就算不得好詩(shī)。12、一般情況下，老年歲月總是比較悠閑，總是能夠沒有功利而重新面對(duì)自然，總是漫步在回憶的原野，而這一切，都是詩(shī)和文學(xué)的特質(zhì)所在。老年人可能不會(huì)寫詩(shī)或已經(jīng)不再寫詩(shī)，但他們卻以詩(shī)的方式生存著?？唇质忻β?，看后輩來(lái)去，看庭花凋零，看春草又綠，而思緒則時(shí)斷時(shí)續(xù)，時(shí)喜時(shí)悲，時(shí)真時(shí)幻。13、老人的年齡也有積極的緩釋功能，為中青年的社會(huì)減輕負(fù)擔(dān)。不負(fù)責(zé)任的中青年用不正當(dāng)?shù)膶櫮鐢牧死先说哪挲g，但老人中畢竟還有冷靜的智者，默默固守著年歲給予的淡然的尊嚴(yán)。14、只有到了老年，沉重的人生使命已經(jīng)卸除，生活的甘苦也已了然，萬(wàn)丈紅塵已移到遠(yuǎn)處，寧?kù)o下來(lái)了的周際環(huán)境和逐漸放慢了的生命節(jié)奏構(gòu)

36、成了一種總結(jié)性、歸納性的輕微和聲，詩(shī)的意境出現(xiàn)了。15、中青年的世界再?gòu)?qiáng)悍，也經(jīng)常需要一些蒼老的手來(lái)救助。平時(shí)不容易見到，一旦有事則及時(shí)伸出，救助過(guò)后又立即消失，神龍見首不見尾。這是一種早已退出社會(huì)主體的隱性文化和柔性文化，隱柔中沉積著歲月的硬度，能使后人一時(shí)啟悟，如與天人對(duì)晤。老年的魅力，理應(yīng)在這樣的高位上偶爾顯露。不要驅(qū)使，不要強(qiáng)求，不要哄抬，只讓它們成為人生的寫意筆墨，似淡似濃，似有似無(wú)。關(guān)于人生1.我們對(duì)這個(gè)世界，知道得還實(shí)在太少。無(wú)數(shù)的未知包圍著我們，才使人生保留迸發(fā)的樂趣。當(dāng)哪一天，世界上的一切都能明確解釋了，這個(gè)世界也就變得十分無(wú)聊。人生，就會(huì)成為一種簡(jiǎn)單的軌跡，一種沉悶的重復(fù)。

37、2.人有多種活法，活著的文明等級(jí)也不相同，住在五層樓上的人完全不必去批評(píng)三層樓的低下，何況你是否在五層樓還缺少科學(xué)論證。3.人生的道路也就是從出生地出發(fā)，越走越遠(yuǎn)。一出生便是自己，由此開始的人生就是要讓自己與種種異己的一切打交道。打交道的結(jié)果可能喪失自己，也可能在一個(gè)更高的層面上把自己找回。4.不管你今后如何重要，總會(huì)有一天從熱鬧中逃亡，孤舟單騎，只想與高山流水對(duì)晤。走得遠(yuǎn)了，也許會(huì)遇到一個(gè)人，像樵夫，像路人，出現(xiàn)在你與高山流水之間，短短幾句話，使你大驚失色，引為終生莫逆。但是，天道容不下如此至善至美，你注定會(huì)失去他，同時(shí)也就失去了你的大半生命。5.人生的過(guò)程雖然會(huì)受到社會(huì)和時(shí)代的很大影響，但

38、貫穿首尾的基本線索總離不開自己的個(gè)體生命。個(gè)體生命的完整性、連貫性會(huì)構(gòu)成一種巨大的力量，使人生的任何一個(gè)小點(diǎn)都指點(diǎn)著整體價(jià)值。6.如果有一天，我們突然發(fā)現(xiàn)，投身再大的事業(yè)也不如把自己的人生當(dāng)做一個(gè)事業(yè)，聆聽再好的故事也不如把自己的人生當(dāng)做一個(gè)故事，我們一定會(huì)動(dòng)手動(dòng)筆，做一點(diǎn)有意思的事情。7.杰出之所以杰出，是因?yàn)楹币姡覀儼炎约哼B接于罕見，豈不冒險(xiǎn)?既然大家都很普通，那么就不要鄙視世俗歲月、庸常歲序。不孤注一擲，不賭咒發(fā)誓，不祈求奇跡，不想入非非，只是平緩而負(fù)責(zé)地一天天走下去，走在記憶和向往的雙向路途上，這樣，平常中也就出現(xiàn)了滋味，出現(xiàn)了境界。8.就人生而言，應(yīng)平衡于山、水之間。水邊給人喜悅，

39、山地給人安慰。水邊讓我們感知世界無(wú)常，山地讓我們領(lǐng)悟天地恒昌。水邊讓我們享受脫離長(zhǎng)輩懷抱的遠(yuǎn)行刺激，山地讓我們體驗(yàn)回歸祖先居所的悠悠厚味。9.第一根白發(fā)人人都會(huì)遇到，誰(shuí)也無(wú)法諱避，因此這個(gè)悲劇似小實(shí)大，簡(jiǎn)直是天網(wǎng)恢恢，疏而不漏，而決斗、毒藥和暗殺只是偶發(fā)性事件，這種偶發(fā)性事件能快速置人于死地，但第一根白發(fā)卻把生命的起點(diǎn)和終點(diǎn)連成了一條綿長(zhǎng)的邏輯線，人生的任何一段都與它相連。10、誰(shuí)也不要躲避和掩蓋一些最質(zhì)樸、最自然的人生課題如年齡問(wèn)題。再高的職位，再多的財(cái)富，再大災(zāi)難，比之于韶華流逝、歲月滄桑、長(zhǎng)幼對(duì)視、生死交錯(cuò)，都成了皮相。北雁長(zhǎng)鳴，年邁的帝王和年邁的乞丐一起都聽到了;寒山掃墓，長(zhǎng)輩的淚滴和

40、晚輩的淚滴卻有不同的重量。11、人格尊嚴(yán)的表現(xiàn)不僅僅是強(qiáng)硬。強(qiáng)硬只是人格的外層警衛(wèi)。到了內(nèi)層，人格的天地是清風(fēng)明月，柔枝漣漪，細(xì)步款款，淺笑連連。12、黃山谷說(shuō)過(guò)：“人胸中久不用古今澆灌，則塵俗生其間，照鏡覺面目可憎，對(duì)人亦語(yǔ)言無(wú)味?！边@就是平庸的寫照。如此好事，如果等到成年后再來(lái)匆匆彌補(bǔ)就有點(diǎn)可惜了，最好在青年時(shí)就進(jìn)入。早一天，就多一份人生的精彩;遲一天，就多一天平庸的困擾。13、再高的職位，再多的財(cái)富，再大災(zāi)難，比之于韶華流逝、歲月滄桑、長(zhǎng)幼對(duì)視、生死交錯(cuò)，都成了皮相。北雁長(zhǎng)鳴，年邁的帝王和年邁的乞丐一起都聽到了;寒山掃墓，長(zhǎng)輩的淚滴和晚輩的淚滴卻有不同的重量。14、人生不要光做加法。在人

41、際交往上，經(jīng)常減肥、排毒，才會(huì)輕輕松松地走以后的路。15、幾乎每一個(gè)改革探索者都遇到過(guò)嫉妒的侵?jǐn)_，更不要說(shuō)其中的成功者了。人們很容易對(duì)高出自己視線的一切存在投去不信任，在別人快速成功的背后尋找投機(jī)取巧的秘密。關(guān)于文化1.真正的文化精英是存在的，而且對(duì)國(guó)家社會(huì)非常重要。但是這些年來(lái)，由于偽精英的架勢(shì)實(shí)在是太讓人惡心了，結(jié)果連真的精英的名聲也敗壞了。真精英總是著眼于責(zé)任，偽精英總是忙著裝扮;真精英總是努力地與民眾溝通，偽精英總是努力地與民眾劃分，這就是最根本的區(qū)別。2.凡是文化程度不高的群落，總是會(huì)對(duì)自己不懂的文化話語(yǔ)心存敬畏，正是這種敬畏心理被一些投機(jī)文人利用了。3.在文化上，無(wú)效必然導(dǎo)致無(wú)聊，

42、無(wú)聊又必然引來(lái)無(wú)恥。但是，即使到了這種“三無(wú)”的低谷，也不必過(guò)于沮喪。因?yàn)橹挥械凸龋拍軜?gòu)成對(duì)新高峰的向往。4.當(dāng)今天下百業(yè)，文化最大。當(dāng)今天下百行，文化屆最小。那么，豈能再讓一個(gè)日漸干涸的小池塘，擔(dān)任江河湖海的形象代表?5.古代繪畫中無(wú)論是蕭瑟的荒江、叢山中的苦旅，還是春光中的飛鳥、危崖上的雛鷹，只要是傳世佳品，都會(huì)包藏著深厚的人生意識(shí)。貝多芬的交響曲，都是人生交響曲。6.善良，這是一個(gè)最單純的詞匯，又是一個(gè)最復(fù)雜的詞匯。它淺顯到人人都能領(lǐng)會(huì)，又深?yuàn)W到無(wú)人能夠定義。它與人終生相伴，但人們卻很少琢磨它、追問(wèn)它。7.社會(huì)理性使命已悄悄抽繹，秀麗山水間散落著才子、隱士，埋藏著身前的孤傲和身后的空名

43、。天大的才華和郁憤，最后都化作供后人游玩的景點(diǎn)。8.閱讀的最大理由是想擺脫平庸，早一天就多一份人生的精彩;遲一天就多一天平庸的困擾。9.為什么那么多中國(guó)民眾突然對(duì)韓國(guó)的電視劇，對(duì)超女表現(xiàn)出那么單純的投入，很重要的原因是，韓國(guó)藝術(shù)家不知道中國(guó)評(píng)論家，而超女根本不在乎評(píng)論家的存在。10、一切美麗都是和諧的，因此總是渾然天成，典雅含蓄。反之，一切丑陋都是獰厲的，因此總是耀武揚(yáng)威，囂張霸道。如果沒有審美公德的佑護(hù)，美永遠(yuǎn)戰(zhàn)勝不了丑。11、什么季節(jié)觀什么景，什么時(shí)令賞什么花，這才完整和自然。如果故意地大顛大倒，就會(huì)把兩頭的況味都損害了?！芭焙汀昂骸倍疾皇钦５奶煜?。12、文明的人類總是熱衷于考古，

44、就是想把壓縮在泥土里的歷史扒剔出來(lái)，舒展開來(lái)，窺探自己先輩的種種真相。那么，考古也就是回鄉(xiāng)，也就是探家。探視地面上的家鄉(xiāng)往往會(huì)有歲月的唏噓、難言的失落，使無(wú)數(shù)游子欲往而退;探視地底下的家鄉(xiāng)就沒有那么多心理障礙了，整個(gè)兒洋溢著歷史的詩(shī)情、想像的愉悅。13、我們的歷史太長(zhǎng)、權(quán)謀太深、兵法太多、黑箱太大、內(nèi)幕太厚、口舌太貪、眼光太雜、預(yù)計(jì)太險(xiǎn)，因此，對(duì)一切都“構(gòu)思過(guò)度”。14、中華文化的三大優(yōu)點(diǎn)：一、不喜遠(yuǎn)征。中國(guó)人不會(huì)舉一國(guó)之力去攻打遠(yuǎn)方之國(guó)。二、不喜極端。儒家講究“中庸之道”，會(huì)努力尋找一個(gè)中間點(diǎn)，規(guī)避極端三、不喜無(wú)序。中國(guó)一直處于集權(quán)統(tǒng)治的狀態(tài)中，習(xí)慣所有的事務(wù)都在管理之中，中國(guó)失控的時(shí)候是很

45、少見的。關(guān)于愛情很多女孩子覺得責(zé)任感不太重要，男人沒有責(zé)任感反而給了女方一種權(quán)利。其實(shí)對(duì)男人來(lái)說(shuō)，還有什么比沒有責(zé)任感可怕地呢?與沒有責(zé)任感的男人談戀愛，就像與朝霧和晚霞廝磨，再美好也沒有著落。愛情非常珍貴，不僅值得用斗爭(zhēng)來(lái)保衛(wèi)，而且即使付出生命的代價(jià)也值得。其實(shí)，未經(jīng)艱苦尋找的草率結(jié)合，對(duì)她也是不尊重。她和你一樣，都有尋求深刻愛情的權(quán)利。每一男女都處在自轉(zhuǎn)之中，當(dāng)一個(gè)男人最散發(fā)魅力的一面轉(zhuǎn)向了一位女人，而這女人最美好的一面也剛好朝向了這個(gè)男人，那么愛情就擋也擋不住了。當(dāng)然不是每個(gè)人都如此幸運(yùn)，自轉(zhuǎn)的方向和速度，相對(duì)于那個(gè)有可能出現(xiàn)或已經(jīng)錯(cuò)過(guò)的異性，總要有偏差，所以老有人找不到自己的愛情。2、

46、能夠慢慢培養(yǎng)的不是愛情，而是習(xí)慣。能夠隨著時(shí)間得到的，不是感情而是感動(dòng)。所以愛是一瞬間的禮物，有就有，沒有就沒有。但反過(guò)來(lái)說(shuō)，愛和婚姻實(shí)際并不是一回事情，并不是所有的愛情都要結(jié)婚的，也不是所有婚姻都有愛情的。6、愛情里，總有一個(gè)主角和一個(gè)配角，累的永遠(yuǎn)是主角，傷的永遠(yuǎn)是配角;有時(shí)，愛也是種傷害：殘忍的人，選擇傷害別人，善良的人，選擇傷害自己;人生就是一種承受，需要學(xué)會(huì)支撐。支撐事業(yè)，支撐家庭，甚至支撐起整個(gè)社會(huì)，有支撐就一定會(huì)有承受，支撐起多少重量，就要承受多大壓力。7、假如你想要一件東西，就放它走。它若能回來(lái)找你，就永遠(yuǎn)屬于你;它若不回來(lái)，那根本就不是你的。愛情也是如此。8、為什么把擇定終身

47、的職責(zé)，交付給半懂不懂的年歲;為什么把成熟的眼光，延誤地出現(xiàn)在早已收獲過(guò)的荒原?9、說(shuō)了那么多旳“如若你不在，我等待你歸來(lái)?！币脖炔贿^(guò)你一句“我不會(huì)等，我去找你!”關(guān)于友情1.常聽人說(shuō)，人世間最純凈的友情只存在于孩童時(shí)代。這是一句極其悲涼的話，居然有那么多人贊成，人生之孤獨(dú)和艱難，可想而知。我并不贊成這句話。孩童時(shí)代的友情只是愉快的嘻戲，成年人靠著回憶追加給它的東西很不真實(shí)。友情的真正意義產(chǎn)生于成年之后，它不可能在尚未獲得意義之時(shí)便抵達(dá)最佳狀態(tài)。2.很多人都是在某次友情感受的突變中，猛然發(fā)現(xiàn)自己長(zhǎng)大的。仿佛是哪一天的中午或傍晚，一位要好同學(xué)遇到的困難使你感到了一種不可推卸的責(zé)任，你放慢腳步憂思起來(lái)，開始懂得人生的重量。就在這一刻，你突然長(zhǎng)大。3.在人生的諸多荒誕中，首當(dāng)其沖的便是友情的錯(cuò)位。友情的錯(cuò)位，來(lái)源于我們自身的混亂。4.置身于同一個(gè)職業(yè)難道是友情的基礎(chǔ)?當(dāng)然不是。如果偶爾有之，也不能本末倒置。情感豈能依附于事功，友誼豈能從屬于謀生，朋友豈能局限于同僚。5.在家靠父母，出外靠朋友。這種說(shuō)法既表明了朋友的重要，又表明了朋友的價(jià)值在于被依靠。但是，沒有可靠的實(shí)用價(jià)值能不能成為朋友?一切幫助過(guò)你的人是不是都能算作朋友?6.患難見知己，烈火煉真金。這又對(duì)