新舊安全規(guī)程對比

1、第九章 運輸、提升和空氣壓縮機第一節(jié) 平巷和傾斜井巷運輸?shù)谌倨呤龡l 采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）應(yīng)使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 （二）巷道內(nèi)應(yīng)有充分照明。 （三）應(yīng)裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。 （四）應(yīng)裝設(shè)溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。 （五）在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機還應(yīng)裝設(shè)： 1. 輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置； 2. 在機頭和機尾防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護欄。 （六）傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，應(yīng)同時裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置；下

2、運時，應(yīng)裝設(shè)制動裝置。 （七）液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質(zhì)（調(diào)速型液力偶合器不受此限）。 （八）帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應(yīng)設(shè)過橋。 （九）帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟啟動裝置，下運帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟制動裝置。 第三百七十四條 采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）采用非金屬聚合物制造的輸送帶、托輥和滾筒包膠材料等，其阻燃性能和抗靜電性能應(yīng)符合有關(guān)標準的規(guī)定。（二）必須裝設(shè)防打滑、跑偏、堆煤、撕裂等保護裝置，同時應(yīng)當裝設(shè)溫度、煙霧監(jiān)測裝置和自動灑水裝置。（三）應(yīng)當具備沿線急停閉鎖功能。（四）主要運輸巷道中使用的帶式輸送機，必須裝設(shè)輸送帶張緊力下降保護裝置。（五）傾斜井巷中使

3、用的帶式輸送機，上運時，必須裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置；下運時，應(yīng)裝設(shè)軟制動裝置且必須裝設(shè)防超速保護裝置。（六）在大于16的傾斜井巷中使用帶式輸送機，應(yīng)當設(shè)置防護網(wǎng)，并采取防止物料下滑、滾落等的安全措施。（七）液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質(zhì)（調(diào)速型液力偶合器不受此限）。（八）機頭、機尾及搭接處，應(yīng)當有照明。（九）機頭、機尾、驅(qū)動滾筒和改向滾筒處，應(yīng)當設(shè)防護欄及警示牌。行人跨越帶式輸送機處，應(yīng)當設(shè)過橋。（十）輸送帶設(shè)計安全系數(shù)，應(yīng)按以下規(guī)定選?。?.棉織物芯輸送帶，89；2.尼龍、聚酯織物芯輸送帶，1012；3.鋼絲繩芯輸送帶，79；當帶式輸送機采取可控軟啟動、制動措施時，57。第三百七十四條

4、采用鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸時，必須遵守下列規(guī)定： （一）必須裝設(shè)下列保護裝置，并定期進行檢查和試驗： 1過速保護； 2過電流和欠電壓保護； 3鋼絲繩和輸送帶脫槽保護； 4輸送帶局部過載保護； 5鋼絲繩張緊車到達終點和張緊重錘落地保護。 （二）在傾斜井巷中，必須裝設(shè)彈簧式或重錘式制動閘，制動閘的性能應(yīng)符合下列要求： 1制動力矩與設(shè)計最大靜拉力差在閘輪上作用力矩之比不得小于2，也不得大于3； 2在事故斷電或各種保護裝置發(fā)生作用時能自動施閘。 第三百七十五條 井巷中采用鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩芯帶式輸送機運送人員時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）在上、下人員的20m區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷道頂部的垂距不得小

5、于1.4m，行駛區(qū)段內(nèi)的垂距不得小于1m。下行帶乘人時，上、下輸送帶間的垂距不得小于1m。 （二）輸送帶的寬度不得小于0.8m，運行速度不得超過1.8m/s。鋼絲繩牽引帶式輸送機的輸送帶繩槽至帶邊的寬度不得小于60mm。 （三）乘坐人員的間距不得小于4m。乘坐人員不得站立或仰臥，應(yīng)面向行進方向，并嚴禁攜帶笨重物品和超長物品，嚴禁撫摸輸送帶側(cè)幫。 （四）上、下人員的地點應(yīng)設(shè)有平臺和照明。上行帶下人平臺的長度不得小于5m，寬度不得小于0.8m，并有欄桿。上、下人的區(qū)段內(nèi)不得有支架或懸掛裝置。下人地點應(yīng)有標志或聲光信號，在距下人區(qū)段末端前方2m處，必須設(shè)有能自動停車的安全裝置。在卸煤口，必須設(shè)有防止

6、人員墜入煤倉的設(shè)施。 （五）運送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。 （六）應(yīng)裝有在輸送機全長任何地點可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停車裝置。 （七）鋼絲繩芯帶式輸送機應(yīng)設(shè)斷帶保護裝置。第三百七十五條 新建礦井不得使用鋼絲繩牽引帶式輸送機。生產(chǎn)礦井采用鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸時，必須遵守下列規(guī)定： （一）裝設(shè)過速保護、過電流和欠電壓保護、鋼絲繩和輸送帶脫槽保護、輸送帶局部過載保護、鋼絲繩張緊車到達終點和張緊重錘落地保護，并定期進行檢查和試驗。（二）在傾斜井巷中，必須在低速驅(qū)動輪上裝設(shè)液控盤式失效安全型制動裝置，制動力矩與設(shè)計最大靜拉力差在閘輪上作用力矩之比應(yīng)在23之間；制動裝置應(yīng)當具備手動和自動

7、雙重制動功能。（三）采用鋼絲繩牽引帶式輸送機運送人員時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：1.輸送帶至巷道頂部的垂距，在上、下人員的20m區(qū)段內(nèi)不得小于1.4m，行駛區(qū)段內(nèi)不得小于1m。下行帶乘人時，上、下輸送帶間的垂距不得小于1m。2.輸送帶的寬度不得小于0.8m，運行速度不得超過1.8m/s，繩槽至輸送帶邊的寬度不得小于60mm。3.人員乘坐間距不得小于4m。乘坐人員不得站立或者仰臥，應(yīng)當面向行進方向。嚴禁攜帶笨重物品和超長物品，嚴禁觸摸輸送帶側(cè)幫。4.上、下人員的地點應(yīng)設(shè)有平臺和照明。上行帶平臺的長度不得小于5m，寬度不得小于0.8m，并有欄桿。上、下人的區(qū)段內(nèi)不得有支架或者懸掛裝置。下人地點應(yīng)當有標志

8、或者聲光信號，距離下人區(qū)段末端前方2m處，必須設(shè)有能自動停車的安全裝置。在機頭機尾下人處，必須設(shè)有人員越位的防護設(shè)施或者保護裝置，并裝設(shè)機械式傾斜擋板。5.運送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。6.應(yīng)當裝有在輸送機全長任何地點可由乘坐人員或其他人員操作的緊急停車裝置。第三百四十七條 瓦斯礦井中使用機車運輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）低瓦斯礦井進風（全風壓通風）的主要運輸巷道內(nèi)，可使用架線電機車，但巷道應(yīng)使用不燃性材料支護。 （二）在高瓦斯礦井進風(全風壓通風)的主要運輸巷道內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。如果使用架線電機車，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1.沿煤層或穿過煤層的巷道應(yīng)砌

9、碹或錨噴支護； 2.有瓦斯涌出的掘進巷道的回風流，不得進入有架線的巷道中； 3.采用炭素滑板或其他能減小火花的集電器； 4.架線電機車應(yīng)裝設(shè)便攜式甲烷檢測報警儀； （三）掘進的巖石巷道中，可使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。 （四）瓦斯礦井的主要回風巷和采區(qū)進、回風巷內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。 （五）煤（巖）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，如果在全風壓通風的主要風巷內(nèi)使用機車運輸，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆型柴油機車。第三百七十六條 采用軌道機車運輸時，軌道機車的選用應(yīng)當遵守下列規(guī)定：（一）突出礦井必須使用符合防爆要求的機車。（二）

10、新建高瓦斯礦井不得使用架線電機車運輸。高瓦斯礦井在用的架線電機車運輸，必須遵守下列規(guī)定：1.沿煤層或者穿過煤層的巷道必須采用砌碹或錨噴支護；2.有瓦斯涌出的掘進巷道的回風流，不得進入有架線的巷道中； 3. 采用炭素滑板或者其他能減小火花的集電器。（三）低瓦斯礦井的主要回風巷、采區(qū)進（回）風巷應(yīng)使用符合防爆要求的機車;低瓦斯礦井進風的主要運輸巷道，可使用架線電機車，但巷道應(yīng)使用不燃性材料支護。（四）各種車輛的兩端必須裝置碰頭，每端突出的長度不得小于100mm。第三百四十八條 機車司機應(yīng)按信號指令行車，在開車前應(yīng)發(fā)出開車信號。機車運行中，嚴禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時，應(yīng)切斷電動機電源，將

11、控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。 第三百五十一條 采用機車運輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）列車或單獨機車都應(yīng)前有照明，后有紅燈。 （二）正常運行時，機車應(yīng)在列車前端。 （三）同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機動車輛。如果需要行駛時，應(yīng)經(jīng)井下運輸調(diào)度站同意。 （四）列車通過的風門，應(yīng)設(shè)有當列車通過時能夠發(fā)出在風門兩側(cè)都能接收到聲光信號的裝置。 （五）巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標和警標。機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時，都應(yīng)減低速度，并發(fā)出警號。 （六）應(yīng)有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險情況，任何人不得使用緊急停車信號。 （七）2機車或2列車在同

12、一軌道同一方向行駛時，應(yīng)保持不少于100m的距離。 （八）列車的制動距離每年至少測定1次。運送物料時不得超過40m；運送人員時不得超過20m。 （九）在彎道或司機視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號；在新建和改擴建的大型礦井井底車場和運輸大巷，應(yīng)設(shè)置信號集中閉塞系統(tǒng)。第三百七十七條 采用軌道機車運輸時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定： （一）生產(chǎn)礦井同一水平行駛7臺及以上機車時，應(yīng)當設(shè)置機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)；同一水平行駛5臺及以上機車時，應(yīng)當設(shè)置機車運輸集中信號控制系統(tǒng)。新建大型礦井的井底車場和運輸大巷，應(yīng)當設(shè)置機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)或者運輸集中信號控制系統(tǒng)。（二）列車或者單獨機車均必須前有照明，后有紅燈。（三）列

13、車通過的風門，必須設(shè)有當列車通過時能夠發(fā)出在風門兩側(cè)都能接收到聲光信號的裝置。（四）巷道內(nèi)應(yīng)當裝設(shè)路標和警標。（五）必須定期檢查和維護機車，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正常或者失爆時，機車不得使用。（六）正常運行時，機車必須在列車前端。機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔或噪聲大等地段，以及前有車輛或視線有障礙時，必須減速慢行，并發(fā)出警號。（七）2輛機車或2列列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100m的距離。（八）同一區(qū)段線路上，不得同時行駛非機動車輛。（九）必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險情況下，任何人不得使用緊急停車信號。

14、（十）機車司機開車前必須對機車進行安全檢查確認；啟動前，必須關(guān)閉車門并發(fā)出開車信號；機車運行中，嚴禁司機將頭或身體探出車外；司機離開座位時，必須切斷電動機電源，取下控制手把（鑰匙），扳緊停車制動。在運輸線路上臨時停車時，不得關(guān)閉車燈。（十一）新投用機車應(yīng)當測定制動距離，之后每年測定1次。運送物料時制動距離不得超過40m；運送人員時制動距離不得超過20m。第三百四十九條 （一）應(yīng)定期檢修機車和礦車，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。第三百五十條 采用礦用防爆型柴油動力裝置時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

15、（一）排氣口的排氣溫度不得超過70，其表面溫度不得超過150。 （二）排出的各種有害氣體被巷道風流稀釋后，其濃度應(yīng)符合本規(guī)程第一百條的規(guī)定。 （三）各部件不得用鋁合金制造，使用的非金屬材料應(yīng)具有阻燃和抗靜電性能。油箱及管路應(yīng)用不燃性材料制造。油箱的最大容量不得超過8h的用油量。 （四）燃油的閃點應(yīng)高于70。（五）應(yīng)配置適宜的滅火器。第三百七十八條 使用的礦用防爆型柴油動力裝置，應(yīng)滿足以下要求：（一）具有發(fā)動機排氣超溫、冷卻水超溫、尾氣水箱水位、潤滑油壓力等保護裝置。（二）排氣口的排氣溫度不得超過77，其表面溫度不得超過150。（三）發(fā)動機殼體不得采用鋁合金制造；非金屬部件應(yīng)具有阻燃和抗靜電性能

16、；油箱及管路應(yīng)采用不燃性材料制造；油箱最大容量不得超過8h用油量。（四）冷卻水溫度不得超過95。（五）在正常運行條件下，尾氣排放應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)定。（六）必須配備滅火器。第三百六十一條 井下蓄電池充電室內(nèi)應(yīng)采用礦用防爆型電氣設(shè)備。測定電壓時，可使用普通型電壓表，但應(yīng)在揭開電池蓋10min以后進行。井下礦用防爆型蓄電池電機車的電氣設(shè)備，應(yīng)在車庫內(nèi)打開檢修。第三百七十九條 使用的蓄電池動力裝置，必須符合下列規(guī)定：（一）充電必須在充電硐室內(nèi)進行。（二）充電硐室內(nèi)的電氣設(shè)備必須采用礦用防爆型。（三）檢修應(yīng)當在車庫內(nèi)進行，測定電壓時必須在揭開電池蓋10min后測試。第三百五十二條 新建或改擴建的礦井中，對運

17、行 7t及其以上機車或 3t及其以上礦車的軌道，應(yīng)采用不低于30kg/m的鋼軌。 第三百七十七條 卡軌車、齒軌車和膠套輪車運行的軌道，應(yīng)采用不小于22kg/m的鋼軌。軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)程第三百五十三條的規(guī)定。 第三百五十三條 礦井軌道應(yīng)按標準鋪設(shè)。主要運輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求： （一）扣件應(yīng)齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。 （二）直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。 （三）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。 （四）在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿

18、（五）軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標準要求，間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標準要求，軌枕下應(yīng)搗實。對道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。 同一線路應(yīng)使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。第三百八十條 軌道線路應(yīng)當符合以下要求: （一）運行7t及以上機車、3t及以上礦車，或者運送15t及以上載荷的礦井、采區(qū)主要巷道軌道線路，應(yīng)當使用不小于30kg/m的鋼軌；其他線路應(yīng)當使用不小于18kg/m的鋼軌。（二）卡軌車、齒軌車和膠套輪車運行的軌道線路，應(yīng)當采用不小于22kg/m的鋼軌。（三）同一線路必須使用同一型號鋼軌，道岔的鋼軌型號不得低于線路的鋼軌型號。（四

19、）軌道線路必須按標準鋪設(shè)，使用期間應(yīng)當加強維護及檢修。第三百五十四條 架線電機車運行的軌道應(yīng)符合下列要求： （一）兩平行鋼軌之間，每隔50m應(yīng)連接1根斷面不小于50mm2的銅線或其他具有等效電阻的導(dǎo)線。 （二）線路上所有鋼軌接縫處，應(yīng)用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加以連接。連接后每個接縫處的電阻，不得大于下列規(guī)定：1. 15kg/m鋼軌，0.00027； 2. 18kg/m鋼軌，0.00024； 3. 22kg/m鋼軌，0.00021； 4. 24kg/m鋼軌，0.00020； 5. 30kg/m鋼軌，0.00019； 6. 33kg/m鋼軌，0.00018； 7. 38kg/m鋼軌，0.00017

20、； 8. 43kg/m鋼軌，0.00016。 （三）不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間，應(yīng)加以絕緣。第一絕緣點設(shè)在2種軌道的連接處；第二絕緣點設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點之間的距離應(yīng)大于1列車的長度。對絕緣點應(yīng)經(jīng)常檢查維護，保持可靠絕緣。 在與架線電機車線路相聯(lián)通的軌道上有鋼絲繩跨越時，鋼絲繩不得與軌道相接觸。 第三百五十五條 架線電機車使用的直流電壓，不得超過600V。第三百八十一條 采用架線電機車運輸時，架空線及軌道應(yīng)當符合下列要求:（一）架空線懸掛高度、與巷道頂或棚梁之間的距離等，應(yīng)當保證機車的安全運行。（二）架空線的直流電壓不得超過600V。（三）軌道應(yīng)當符合下列規(guī)定：1.兩平

21、行鋼軌之間，每隔50m應(yīng)當連接1根斷面不小于50mm2的銅線或者其他具有等效電阻的導(dǎo)線。2.線路上所有鋼軌接縫處，必須用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加以連接。連接后每個接縫處的電阻應(yīng)符合規(guī)定要求。3.不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間，必須加以絕緣。第一絕緣點設(shè)在2種軌道的連接處；第二絕緣點設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點之間的距離必須大于1列車的長度。在與架線電機車線路相聯(lián)通的軌道上有鋼絲繩跨越時，鋼絲繩不得與軌道相接觸。第三百五十六條 自軌面算起，電機車架空線的懸掛高度應(yīng)符合下列要求： （一）在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道與運輸巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9m。 （

22、二）在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2.2m。 （三）在地面或工業(yè)場地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于2.2m。第三百五十七條 電機車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2m。懸吊絕緣子距電機車架空線的距離，每側(cè)不得超過0.25m。電機車架空線懸掛點的間距，在直線段內(nèi)不得超過5m，在曲線段內(nèi)不得超過表4規(guī)定值。表4電機車架空線曲線段懸掛點間距最大值曲率半徑/m25 2221 19181615 1312 1110 8懸掛點間距/m4.54.53.532.52第三百五十八條 長度超過1.5km的主要運輸平巷，上下班時應(yīng)采用機械運送人員。 第三百六十五條 人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過50

23、m時，應(yīng)采用機械運送人員。第三百八十二條 長度超過1.5km的主要運輸平巷或者高差超過50m的人員上下的主要傾斜井巷，應(yīng)當采用機械方式運送人員。運送人員的車輛必須為專用車輛，嚴禁使用非乘人裝置運送人員。嚴禁人、物料混運。第三百六十八條 用架空乘人裝置運送人員時應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）巷道傾角不得超過設(shè)計規(guī)定的數(shù)值。 （二）蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7m，運行速度不得超過1.2m/s，乘坐間距不得小于5m。 （三）驅(qū)動裝置應(yīng)有制動器。 （四）吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動脫扣。 （五）在下人地點的前方，應(yīng)設(shè)有能自動停車的安全裝置。 （六）在運行中人員要坐穩(wěn)，不得引起吊桿擺動，不得手

24、扶牽引鋼絲繩，不得觸及鄰近的任何物體。 （七）嚴禁同時運送攜帶爆炸物品的人員。 （八）每日應(yīng)對整個裝置檢查1次，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。第三百八十三條 采用架空乘人裝置運送人員時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：（一）有專項設(shè)計。（二）吊椅中心至巷道一側(cè)突出部分的距離不得小于0.7m，雙向同時運送人員時鋼絲繩間距不得小于0.8m，固定抱索器的鋼絲繩間距不得小于1.0m。乘人吊椅距底板的高度不得小于0.2m，在上下人站處不大于0.5m。乘坐間距不應(yīng)小于牽引鋼絲繩5s的運行距離，且不得小于6m。除采用固定抱索器的架空乘人裝置外，應(yīng)當設(shè)置乘人間距提示或保護裝置。（三）固定抱索器最大運行坡度不得超過28，可摘掛抱索器最

25、大運行坡度不得超過25，運行速度應(yīng)當滿足表6的規(guī)定。運行速度超過1.2m/s時，不得采用固定抱索器；運行速度超過1.4m/s時，應(yīng)當設(shè)置調(diào)速裝置，并應(yīng)實現(xiàn)靜止狀態(tài)上下人員，嚴禁人員在非乘人站上下。 表6 架空乘人裝置運行速度規(guī)定巷道坡度/（）抱索器結(jié)構(gòu)28252520201414固定抱索器0.81.2可摘掛抱索器-1.21.41.7（四）驅(qū)動系統(tǒng)必須設(shè)置失效安全型工作制動裝置和安全制動裝置，安全制動裝置必須設(shè)置在驅(qū)動輪上。（五）各乘人站設(shè)上下人平臺，乘人平臺處鋼絲繩距巷道壁不小于1m，路面應(yīng)當進行防滑處理。（六）架空乘人裝置必須裝設(shè)超速、打滑、全程急停、防脫繩、變坡點防掉繩、張緊力下降、越位等

26、保護，安全保護裝置發(fā)生保護動作后，需經(jīng)人工復(fù)位，方可重新啟動。 應(yīng)當有斷軸的保護措施。 減速器應(yīng)當設(shè)置油溫檢測裝置，當油溫異常時能發(fā)出報警信號。沿線應(yīng)設(shè)置延時啟動聲光預(yù)警信號。各上下人地點應(yīng)當設(shè)置信號通信裝置。（七）傾斜巷道中架空乘人裝置與軌道提升系統(tǒng)同巷布置時，應(yīng)設(shè)置電氣閉鎖，2種設(shè)備不得同時運行。傾斜巷道中架空乘人裝置與帶式輸送機同巷布置時，必須采取可靠的隔離措施。（八）巷道應(yīng)當設(shè)置照明。（九）每日應(yīng)至少對整個裝置進行1次檢查，每年至少對整個裝置進行1次安全檢測檢驗。（十）嚴禁同時運送攜帶爆炸物品的人員。第三百六十六條 傾斜井巷運送人員的人車應(yīng)有頂蓋，車輛上應(yīng)裝有可靠的防墜器。當斷繩時，防

27、墜器能自動發(fā)生作用，也能人工操縱。第三百八十四條 新建、擴建礦井，嚴禁采用普通軌斜井人車運輸。生產(chǎn)礦井在用的普通軌斜井人車運輸，必須遵守下列規(guī)定：（一）車輛必須設(shè)置可靠的制動裝置。斷繩時，制動裝置既能自動發(fā)生作用，也能人工操縱。（二）必須設(shè)置使跟車工在運行途中任何地點都能發(fā)送緊急停車信號的裝置。（三）多水平運輸時，從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。（四）人員上、下地點應(yīng)當懸掛信號牌。任一區(qū)段行車時，各水平必須有信號顯示。（五）應(yīng)當有跟車工，跟車工必須坐在設(shè)有手動制動裝置把手的位置。（六）每班運送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和制動裝置，并先空載運行一次。第三百五十九條 用人車運送人員時，應(yīng)

28、遵守下列規(guī)定： （一）每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。 （二）嚴禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。 （三）列車行駛速度不得超過4m/s。 （四）人員上下車地點應(yīng)有照明，架空線應(yīng)安設(shè)分段開關(guān)或自動停送電開關(guān)，人員上下車時應(yīng)切斷該區(qū)段架空線電源。 （五）雙軌巷道乘車場應(yīng)設(shè)信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時，嚴禁其他車輛進入乘車場。第三百八十五條 采用平巷人車運送人員時，必須遵守下列規(guī)定:（一）每班發(fā)車前，應(yīng)當檢查各車的連接裝置、輪軸、車門（防護鏈）和車閘等。（二）嚴禁同時運送易燃易爆或者腐蝕性的物品，或者附掛物料車。（三）列車行駛速度不得超過4m/s。（四）人員上

29、下車地點應(yīng)當有照明，架空線必須設(shè)置分段開關(guān)或自動停送電開關(guān)，人員上下車時必須切斷該區(qū)段架空線電源。（五）雙軌巷道乘車場必須設(shè)置信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時，嚴禁其他車輛進入乘車場。（六）應(yīng)設(shè)置跟車工，遇有緊急情況時，應(yīng)立即向司機發(fā)出停車信號。（七）兩車在車場會車時，駛?cè)胲囕v應(yīng)停止運行，讓駛出車輛先行。第三百六十條乘車人員應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）聽從司機及乘務(wù)人員的指揮，開車前應(yīng)關(guān)上車門或掛上防護鏈。 （二）人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。 （三）列車行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴禁上、下車和在車內(nèi)站立。 （四）嚴禁在機車上或任何2車箱之間搭乘。 （五）嚴禁超員乘坐。 （六）車輛掉道時，應(yīng)立即向司機

30、發(fā)出停車信號。 嚴禁扒車、跳車和坐礦車。第三百八十六條 人員乘坐人車時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（一）聽從司機及跟車工的指揮，開車前必須關(guān)閉車門或者掛上防護鏈。（二）人體及所攜帶的工具、零部件，嚴禁露出車外。（三）列車行駛中及尚未停穩(wěn)時，嚴禁上、下車和在車內(nèi)站立。（四）嚴禁在機車上或者任何2車廂之間搭乘。（五）嚴禁扒車、跳車和超員乘坐。第三百七十條 傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時必須遵守下列規(guī)定： （一）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。（二）在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。 （三）在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。（四）在上部

31、平車場接近變坡點處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。 （五）在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。 上述擋車裝置應(yīng)經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準打開。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置應(yīng)是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。第三百八十七條 傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時，必須遵守下列規(guī)定：（一）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。（二）在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或者區(qū)段的阻車器。（三）在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。（四）在上部平車場接近變坡點處，安設(shè)能夠阻止未

32、連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。（五）在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準打開。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態(tài)并閉鎖。第三百七十一條 傾斜井巷使用絞車提升時應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）軌道的鋪設(shè)質(zhì)量符合本規(guī)程第三百五十三條的規(guī)定，并采取軌道防滑措施。 （二）托繩輪（輥）按設(shè)計要求設(shè)置，并保持轉(zhuǎn)動靈活。 （三）傾斜井巷上端有足夠的過卷距離。過卷距離根據(jù)巷道傾角、設(shè)計載荷、最大提升速度和實際制動力等參量計算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。 （四）串車提升的各車場設(shè)有信號硐

33、室及躲避硐；運人斜井各車場設(shè)有信號和候車硐室，候車硐室具有足夠的空間。第三百八十八條 傾斜井巷使用提升機或絞車提升時，必須遵守下列規(guī)定： （一）采取軌道防滑措施。（二）按設(shè)計要求設(shè)置托繩輪（輥），并保持轉(zhuǎn)動靈活。（三）井巷上端的過卷距離，應(yīng)當根據(jù)巷道傾角、設(shè)計載荷、最大提升速度和實際制動力等參量計算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。（四）串車提升的各車場設(shè)有信號硐室及躲避硐；運人斜井各車場設(shè)有信號和候車硐室，候車硐室具有足夠的空間。（五）提升信號參照本規(guī)程第四百零三條和第四百零四條規(guī)定。（六）運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良，或裝載物料超重

34、、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發(fā)出開車信號。（七）提升時，嚴禁蹬鉤、行人。第三百六十二條 人力推車時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時，不得小于10m；坡度大于5時，不得小于30m。 （二）推車時應(yīng)時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人應(yīng)及時發(fā)出警號。 （三）嚴禁放飛車。 巷道坡度大于7時，嚴禁人力推車。第三百八十九條 人力推車必須遵守下列規(guī)定： （一）1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度

35、小于或等于5時，不得小于10m；坡度大于5時，不得小于30m。（二）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。（三）嚴禁放飛車和在巷道坡度大于7時人力推車。（四）不得在能自動滑行的坡道上停放車輛，確需停放時應(yīng)用可靠的制動器或阻車器將車輛穩(wěn)住。第三百六十三條 各種車輛的兩端應(yīng)裝置碰頭，每端突出的長度不得小于100mm。第三百六十四條 不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。確需停放時，應(yīng)用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。第三百六十五條 人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過50m時，應(yīng)采用機械

36、運送人員。第三百六十七條 傾斜井巷運送人員的人車應(yīng)有跟車工，跟車工應(yīng)坐在設(shè)有手動防墜器把手或制動器把手的位置上。 每班運送人員前，應(yīng)檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器，并應(yīng)先放1次空車。第三百六十九條 斜井人車應(yīng)設(shè)置使跟車工在運行途中任何地點都能向司機發(fā)送緊急停車信號的裝置。 多水平運輸時，從各水平發(fā)出的信號應(yīng)有區(qū)別。人員上、下地點應(yīng)懸掛信號牌。任一區(qū)段行車時，各水平應(yīng)有信號顯示。第三百七十二條 斜井提升時，嚴禁蹬鉤、行人。 運送物料時，開車前把鉤工應(yīng)檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發(fā)出開車信號。第三百七十六條

37、 單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車的運行坡度、運行速度和載荷重量不得超過設(shè)計規(guī)定的數(shù)值，膠套輪材料和鋼軌的摩擦系數(shù)不得小于0.4。設(shè)備最突出部分與巷道之間以及對開列車最突出部分之間的間隙，應(yīng)符合本規(guī)程第二十二條和第二十三條的規(guī)定。第三百九十條 使用的單軌吊車、卡軌車、齒軌車、膠套輪車、無極繩連續(xù)牽引車，應(yīng)當符合下列要求：（一）運行坡度、速度和載重，不得超過設(shè)計規(guī)定值。（二）安全制動和停車制動裝置應(yīng)為失效安全型，制動力應(yīng)為額定牽引力的1.52倍。（三）必須設(shè)置既可手動又能自動的安全閘。安全閘應(yīng)具備以下性能：1繩牽引式運輸設(shè)備運行速度超過額定速度30%時，其他設(shè)備運行速度超過額定速度15%時，能

38、自動施閘；施閘時的空動時間不大于0.7s。2在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計速度向下運行時，制動距離應(yīng)不超過相當于在這一速度下6s的行程。3在最小載荷最大坡度上向上運行時，制動減速度不大于5m/s2。（四）膠套輪材料與鋼軌的摩擦系數(shù)，不得小于0.4。（五）柴油機和蓄電池單軌吊車、齒軌車和膠套輪車的牽引機車或頭車上，應(yīng)設(shè)置車燈和喇叭，列車的尾部必須設(shè)置紅燈。（六）柴油機和蓄電池單軌吊車，必須具備2路以上相對獨立回油的制動系統(tǒng)，必須設(shè)置超速保護裝置。司機應(yīng)當配備通信裝置。（七）無極繩連續(xù)牽引車、繩牽引卡軌車、繩牽引單軌吊車，還應(yīng)當符合下列下要求：1.必須設(shè)置越位、超速、張緊力下降等保護。2.必須設(shè)置

39、司機與相關(guān)崗位工之間的信號聯(lián)絡(luò)裝置；設(shè)有跟車工時，必須設(shè)置跟車工與牽引絞車司機聯(lián)絡(luò)用的信號和通信裝置。在驅(qū)動部、各車場，應(yīng)設(shè)置行車報警和信號裝置。3.運送人員時，必須設(shè)置卡軌或護軌裝置，采用具有制動功能的專用乘人裝置，必須設(shè)置跟車工；制動裝置必須定期試驗。4.運行時繩道內(nèi)嚴禁有人。5.車輛脫軌后復(fù)軌時，必須先釋放牽引鋼絲繩的彈性張力；人員不得在脫軌車輛的前方或后方工作。第三百九十一條 采用單軌吊車運輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（一）柴油機單軌吊車運行巷道坡度應(yīng)不大于25，蓄電池單軌吊車應(yīng)不大于15，鋼絲繩單軌吊車不大于25。（二）必須根據(jù)起吊重物的最大載荷設(shè)計起吊梁和吊掛軌道，其安裝與鋪設(shè)應(yīng)保證單軌

40、吊車的安全運行。（三）單軌吊車運行中應(yīng)設(shè)置跟車工；起吊或下放設(shè)備、材料時，人員嚴禁在起吊梁兩側(cè)；機車過風門、道岔、彎道時，必須確認安全，方可緩慢通過。（四）采用柴油機、蓄電池單軌吊車運送人員時，必須使用人車車廂；兩端必須設(shè)置制動裝置，兩側(cè)應(yīng)設(shè)置防護裝置。（五）采用鋼絲繩牽引單軌吊車運輸時，嚴禁在巷道彎道內(nèi)側(cè)設(shè)置人行道。（六）單軌吊車的檢修工作應(yīng)在平巷內(nèi)進行，若必須在斜巷內(nèi)處理故障時，應(yīng)當制定安全措施。（七）有防止淋水侵蝕軌道的措施。 第三百九十二條 采用無軌膠輪車運輸時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：（一）嚴禁非防爆、不完好無軌膠輪車下井運行。（二）駕駛員持有 “中華人民共和國機動車駕駛證”。（三）建立無

41、軌膠輪車入井運行和檢查制度。（四）設(shè)置工作制動、緊急制動和停車制動，工作制動必須采用濕式制動器。 （五）必須設(shè)置車前照明燈和尾部紅色信號燈，配備滅火器和警示牌。（六）運行中應(yīng)當符合以下要求：1.運送人員必須使用專用人車，嚴禁超員；2.運行速度，運人時不超過25km/h，運送物料時不超過40km/h；3.同向行駛車輛必須保持不小于50m的安全運行距離；4.嚴禁車輛空擋滑行；5.應(yīng)當設(shè)置隨車通信系統(tǒng)或者車輛位置監(jiān)測系統(tǒng)；6.嚴禁進入專用回風巷和微風、無風區(qū)域。（七）巷道路面、坡度、質(zhì)量，應(yīng)當滿足車輛安全運行要求。（八）巷道和路面應(yīng)當設(shè)置行車標識和交通管控信號。（九）長坡段巷道內(nèi)必須采取車輛失速安全

42、措施。（十）巷道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)當設(shè)置防撞裝置。人員躲避硐室、車輛躲避硐室附近應(yīng)當設(shè)置標識。（十一）井下行駛特殊車輛或運送超長、超寬物料時，必須制定安全措施。第三百七十八條 單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車的牽引機車和驅(qū)動絞車，應(yīng)具有可靠的制動系統(tǒng)，并滿足以下要求： （一）保險制動和停車制動的制動力應(yīng)為額定牽引力的1.5 2倍。 （二）應(yīng)設(shè)有既可手動又能自動的保險閘。保險閘應(yīng)具備以下性能： 1. 運行速度超過額定速度15時能自動施閘； 2. 施閘時的空動時間不大于0.7s； 3. 在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計速度向下運行時，制動距離應(yīng)不超過相當于在這一速度下6s的行程。 4. 在最小載荷最大坡度上

43、向上運行時，制動減速度不大于5m/s2。 （三）保險制動和停車制動裝置，應(yīng)設(shè)計成失效安全型。第三百七十九條 在單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車的牽引機車或頭車上，應(yīng)裝設(shè)車燈和喇叭，列車的尾部設(shè)有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊車和卡軌車的運輸系統(tǒng)內(nèi)，應(yīng)備有列車司機與牽引絞車司機聯(lián)絡(luò)用的信號和通信裝置。第二節(jié) 立井提升第三百八十條 立井中升降人員，應(yīng)使用罐籠或帶乘人間的箕斗。在井筒內(nèi)作業(yè)或因其他原因，需要使用普通箕斗或救急罐升降人員時，必須制定安全措施。 鑿井期間，立井中升降人員可采用吊桶，并遵守下列規(guī)定： （一）應(yīng)采用不旋轉(zhuǎn)提升鋼絲繩。 （二）吊桶必須沿鋼絲繩罐道升降。在鑿井初期，尚未裝設(shè)罐道時，

44、吊桶升降距離不得超過40m；鑿井時吊盤下面不裝罐道的部分也不得超過40m；井筒深度超過100m時，懸掛吊盤用的鋼絲繩不得兼作罐道使用。 （三）吊桶上方必須裝保護傘。 （四）吊桶邊緣上不得坐人。 （五）裝有物料的吊桶不得乘人。 （六）用自動翻轉(zhuǎn)式吊桶升降人員時，必須有防止吊桶翻轉(zhuǎn)的安全裝置。嚴禁用底開式吊桶升降人員。 （七）吊桶提升到地面時，人員必須從井口平臺進出吊桶，并只準在吊桶停穩(wěn)和井蓋門關(guān)閉以后進出吊桶。雙吊桶提升時，井蓋門不得同時打開。第三百九十三條 立井提升容器和載荷，必須符合下列要求： （一）立井中升降人員應(yīng)當使用罐籠。在井筒內(nèi)作業(yè)或者因其他原因，需要使用普通箕斗或者救急罐升降人員時

45、，必須制定安全措施。（二）升降人員或者升降人員和物料的單繩提升罐籠必須裝設(shè)可靠的防墜器。（三）罐籠和箕斗的最大提升載荷和最大提升載荷差，應(yīng)當在井口公布，嚴禁超載和超最大載荷差運行。（四）箕斗提升必須采用定重裝載。第三百八十一條 專為升降人員和升降人員與物料的罐籠（包括有乘人間的箕斗）應(yīng)符合下列要求： （一）乘人層頂部應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門，兩側(cè)裝設(shè)扶手。 （二）罐底必須滿鋪鋼板，如果需要設(shè)孔時，必須設(shè)置牢固可靠的門；兩側(cè)用鋼板擋嚴，并不得有孔。 （三）進出口必須裝設(shè)罐門或罐簾，高度不得小于1.2m。罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過250mm，罐簾橫桿的間距不得大于200mm。罐門不得

46、向外開，門軸必須防脫。 （四）提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。 （五）單層罐籠和多層罐籠的最上層凈高（帶彈簧的主拉桿除外）不得小于1.9，其他各層凈高不得小于1.8。帶彈簧的主拉桿必須設(shè)保護套筒。 （六）罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不小于0.18m2。 罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時，把鉤工必須制止。第三百九十四條 專為升降人員和升降人員與物料的罐籠，必須符合下列要求：（一）乘人層頂部應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門，兩側(cè)裝設(shè)扶手。（二）罐底必須滿鋪鋼板，如果需要設(shè)孔時，必須設(shè)置牢固可靠的門；兩側(cè)用鋼板擋嚴，并不得有孔。（三）進出口必須裝設(shè)罐門或罐簾，高度不得小于1.2m。罐門或

47、者罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過250mm，罐簾橫桿的間距不得大于200mm。罐門不得向外開，門軸必須防脫。（四）提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。升降無軌膠輪車時，必須設(shè)置專用定車或鎖車裝置。（五）單層罐籠和多層罐籠的最上層凈高（帶彈簧的主拉桿除外）不得小于1.9，其他各層凈高不得小于1.8。帶彈簧的主拉桿必須設(shè)保護套筒。（六）罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不小于0.18m2。罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時，把鉤工必須制止。（七）嚴禁在罐籠同一層內(nèi)人員和物料混合提升。升降無軌膠輪車時，僅限司機一人留在車內(nèi)，且按提升人員要求運行。第三百八十二條 提升裝置的最大載重量和最大載重

48、差，應(yīng)在井口公布，嚴禁超載和超載重差運行?；诽嵘仨毑捎枚ㄖ匮b載。第三百八十三條 升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠、帶乘人間的箕斗，必須裝設(shè)可靠的防墜器。第三百八十四條 立井使用罐籠提升時，井口、井底和中間運輸巷的安全門必須與罐位和提升信號聯(lián)鎖：罐籠到位并發(fā)出停車信號后安全門才能打開；安全門未關(guān)閉，只能發(fā)出調(diào)平和換層信號，但發(fā)不出開車信號；安全門關(guān)閉后才能發(fā)出開車信號；發(fā)出開車信號后，安全門打不開。井口、井底和中間運輸巷都應(yīng)設(shè)置搖臺，并與罐籠停止位置、阻車器和提升信號系統(tǒng)聯(lián)鎖：罐籠未到位，放不下?lián)u臺，打不開阻車器；搖臺未抬起，阻車器未關(guān)閉，發(fā)不出開車信號。立井井口和井底使用罐座時，必須

49、對罐座設(shè)置閉鎖裝置，罐座未打開，發(fā)不出開車信號。升降人員時，嚴禁使用罐座。第三百九十五條 立井罐籠提升井口、井底和各水平的安全門與罐籠位置、搖臺或者鎖罐裝置、阻車器之間的聯(lián)鎖，必須符合下列要求：（一）井口、井底和中間運輸巷的安全門必須與罐位和提升信號聯(lián)鎖：罐籠到位并發(fā)出停車信號后安全門才能打開；安全門未關(guān)閉，只能發(fā)出調(diào)平和換層信號，但發(fā)不出開車信號；安全門關(guān)閉后才能發(fā)出開車信號；發(fā)出開車信號后，安全門不能打開。（二）井口、井底和中間運輸巷都應(yīng)當設(shè)置搖臺或鎖罐裝置，并與罐籠停止位置、阻車器和提升信號系統(tǒng)聯(lián)鎖：罐籠未到位，放不下?lián)u臺或鎖罐裝置，打不開阻車器；搖臺或鎖罐裝置未抬起，阻車器未關(guān)閉，發(fā)不

50、出開車信號。（三）立井井口和井底使用罐座時，必須設(shè)置閉鎖裝置，罐座未打開，發(fā)不出開車信號。升降人員時，嚴禁使用罐座。第三百八十五條 提升容器的罐耳在安裝時與罐道之間所留的間隙：使用滑動罐耳的剛性罐道每側(cè)不得超過5mm，木罐道每側(cè)不得超過10mm；鋼絲繩罐道的罐耳滑套直徑與鋼絲繩直徑之差不得大于5mm；采用滾輪罐耳的組合鋼罐道的輔助滑動罐耳，每側(cè)間隙應(yīng)保持1015mm。第三百八十六條 罐道和罐耳的磨損達到下列程度時，必須更換： （一）木罐道任一側(cè)磨損量超過15mm或其總間隙超過40mm。 （二）鋼軌罐道軌頭任一側(cè)磨損量超過8mm，或軌腰磨損量超過原有厚度的25%；罐耳的任一側(cè)磨損量超過8mm，或

51、在同一側(cè)罐耳和罐道的總磨損量超過10mm，或者罐耳與罐道的總間隙超過20mm。 （三）組合鋼罐道任一側(cè)的磨損量超過原有厚度的50%。 （四）鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過15mm。第三百九十六條 提升容器的罐耳與罐道之間的間隙，應(yīng)當符合下列要求：（一）安裝時，罐耳與罐道之間所留間隙應(yīng)當符合下列要求：1.使用滑動罐耳的剛性罐道每側(cè)不得超過5mm，木罐道每側(cè)不得超過10mm。2.鋼絲繩罐道的罐耳滑套直徑與鋼絲繩直徑之差不得大于5mm。3.采用滾輪罐耳的矩形鋼罐道的輔助滑動罐耳，每側(cè)間隙應(yīng)保持1015mm。（二）使用時，罐耳和罐道的磨損量或總間隙達到下列限值時，必須更換：1.木罐道任一側(cè)磨損量超過15

52、mm或總間隙超過40mm。2.鋼軌罐道軌頭任一側(cè)磨損量超過8mm，或軌腰磨損量超過原有厚度的25%；罐耳的任一側(cè)磨損量超過8mm，或在同一側(cè)罐耳和罐道的總磨損量超過10mm，或者罐耳與罐道的總間隙超過20mm。3.矩形鋼罐道任一側(cè)的磨損量超過原有厚度的50%。4.鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過15mm。第三百八十七條 立井提升容器間及提升容器與井壁、罐道梁、井梁之間的最小間隙，必須符合表5規(guī)定。 提升容器在安裝或檢修后，第1次開車前必須檢查各個間隙，不符合規(guī)定時，不得開車。 采用鋼絲繩罐道，當提升容器之間的間隙小于表5規(guī)定時，必須設(shè)防撞繩。 鑿井時，2個提升容器的導(dǎo)向裝置最突出部分之間的間隙，不

53、得小于0.2+H/3000m（H-提升高度，m）；井筒深度小于300m時，上述間隙不得小于300mm。 表5 立井提升容器間及提升容器與井壁、罐道梁、井梁間的最小間隙值第三百九十七條 立井提升容器間及提升容器與井壁、罐道梁、井梁之間的最小間隙，必須符合表7要求。提升容器在安裝或檢修后，第1次開車前必須檢查各個間隙，不符合要求時，不得開車。采用鋼絲繩罐道，當提升容器之間的間隙小于表7要求時，必須設(shè)防撞繩。表7 立井提升容器間及提升容器與井壁、罐道梁、井梁間的最小間隙值mm第三百八十八條 鋼絲繩罐道應(yīng)優(yōu)先選用密封式鋼絲繩。每個提升容器（或平衡錘）設(shè)有4根罐道繩時，每根罐道繩的最小剛性系數(shù)不得小于5

54、00N/m，各罐道繩張緊力之差不得小于平均張緊力的5%，內(nèi)側(cè)張緊力大，外側(cè)張緊力小。1個提升容器（或平衡錘）只有2根罐道繩時，每根罐道繩的剛性系數(shù)不得小于1000N/m，各罐道繩的張緊力應(yīng)相等。單繩提升的2根主提升鋼絲繩必須采用同一捻向或不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。第三百九十八條 鋼絲繩罐道應(yīng)優(yōu)先選用密封式鋼絲繩。每個提升容器（或平衡錘）設(shè)有4根罐道繩時，每根罐道繩的最小剛性系數(shù)不得小于500N/m，各罐道繩張緊力之差不得小于平均張緊力的5%，內(nèi)側(cè)張緊力大，外側(cè)張緊力小。每個提升容器（平衡錘）有2根罐道繩時，每根罐道繩的剛性系數(shù)不得小于1000N/m，各罐道繩的張緊力應(yīng)相等。單繩提升的2根主提升鋼絲繩必須采

55、用同一捻向或者阻旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。第三百八十九條 對金屬井架、井筒罐道梁和其他裝備的固定和銹蝕情況，應(yīng)每年檢查1次。發(fā)現(xiàn)松動，應(yīng)采取加固或其他措施；發(fā)現(xiàn)防腐層剝落，應(yīng)補刷防腐劑。檢查和處理結(jié)果應(yīng)留有記錄。 建井用金屬井架，每次移設(shè)后都應(yīng)涂防腐劑。第三百九十九條 應(yīng)當每年檢查1次金屬井架、井筒罐道梁和其他裝備的固定和銹蝕情況，發(fā)現(xiàn)松動及時加固，發(fā)現(xiàn)防腐層剝落應(yīng)補刷防腐劑。檢查和處理結(jié)果應(yīng)當詳細記錄。建井用金屬井架，每次移設(shè)后都應(yīng)當涂防腐劑。第三百九十一條 提升裝置的各部分，包括提升容器、連接裝置、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖臺、裝卸設(shè)備、天輪和鋼絲繩，以及提升絞車各部分，包括滾筒、制動裝置、深

56、度指示器、防過卷裝置、限速器、調(diào)繩裝置、傳動裝置、電動機和控制設(shè)備以及各種保護和閉鎖裝置等，每天必須由專職人員檢查1次，每月還必須組織有關(guān)人員檢查1次。發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理，檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。第四百條 提升系統(tǒng)各部分每天必須由專職人員至少檢查1次，每月還必須組織有關(guān)人員至少進行1次全面檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理，檢查和處理結(jié)果都應(yīng)詳細記錄。第三百九十條 檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時，必須遵守下列規(guī)定： （一）在罐籠或箕斗頂上，必須裝設(shè)保險傘和欄桿。 （二）必須佩帶保險帶。 （三）提升容器的速度，一般為0.30.5m/s，最大不得超過2m/s。 （四）檢修用信號必須安全可靠。第四百零一條 檢修人員站在罐籠或箕斗頂上進行檢查、檢修作業(yè)時，必須遵守下列規(guī)定：（一）在罐籠或箕斗頂上，必須裝設(shè)保險傘和欄桿。（二）必須系好保險帶。（三）提升容器的速度，一般為0.30.5m/s，最大不得超過2m/s。（四）檢修用信號必須安全可靠。第三百九十二條 井口和井底車場必須有把鉤工。 人員上下井時，必須遵守乘罐制度，聽從把鉤工指揮。開車信號發(fā)出后嚴禁進出罐籠。 嚴禁在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升