完整版第八章高速鐵路突發(fā)事件的處理 教案

1、鐵路客運(yùn)規(guī)章理論課教案第八章 高速鐵路突發(fā)事件的處理課時(shí)：4學(xué)時(shí)授課人：本章技能目標(biāo)1. 動(dòng)車組列晚點(diǎn)的應(yīng)急處理措施？2. 動(dòng)車組列車發(fā)生旅客實(shí)務(wù)屮毒事件時(shí)的應(yīng)急處理措施?3. 動(dòng)車組列車突發(fā)事件疾病時(shí)的處理措施？4. 旅客誤觸緊急按鈕的應(yīng)急措施？5. 動(dòng)車組列車車門故障的應(yīng)急措施？6. 編制客運(yùn)記錄有哪些要求？本章重點(diǎn)1. 掌握高速鐵路突發(fā)事件的應(yīng)急處理措施？2. 掌握編制客運(yùn)記錄有哪些要求？本章難點(diǎn)高速鐵路突發(fā)事件的處理描施？一、整章授課思路上90分鐘（一）本章課程目標(biāo)（3分鐘）1. 動(dòng)車組列晚點(diǎn)的應(yīng)急處理措施？2. 動(dòng)車組列車發(fā)生旅客實(shí)務(wù)屮毒事件時(shí)的應(yīng)急處理措施?3. 動(dòng)車組列車突發(fā)事件

2、疾病時(shí)的處理措施？4. 旅客誤觸緊急按鈕的應(yīng)急措施？5. 動(dòng)車組列車車門故障的應(yīng)急措施？6. 編制客運(yùn)記錄有哪些要求？（二）上課之前跟同學(xué)討論的3個(gè)問題？ （ 6分鐘）1. 列車晚點(diǎn)15分鐘以上，作為乘務(wù)員你應(yīng)該怎么做？2. 列車上有旅客突發(fā)疾病，應(yīng)該怎么處理？3. 動(dòng)車組列車車門故障的應(yīng)急措施？（三）動(dòng)車組列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)的應(yīng)急處理措施PPT P6 （ 10分鐘）發(fā)生初起火情時(shí)的措施：（1）最先發(fā)現(xiàn)、到達(dá)現(xiàn)場的列車工作人員（含隨車機(jī)械師、乘警、客運(yùn)、餐飲、保潔等人員，下同）應(yīng)立即使用報(bào)警按鈕（必要時(shí)使用緊急停車設(shè)備），并迅速撲救。同時(shí)，通知列車長，口頭宣傳旅客疏散。全體工作人員就近攜帶滅火器迅

3、速到達(dá)現(xiàn)場實(shí)施撲救。儀）接到司機(jī)或旅客的火情警報(bào)，列車長、乘警、隨車機(jī)械師應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn)。如核實(shí)有火情，立即組織列車工作人員，根據(jù)火情特點(diǎn)，采取有效措施迅速撲救，必要時(shí)應(yīng)組織旅客向安全車廂疏散。待旅客撤離后，列車長組織列車工作人員手動(dòng)關(guān)閉起火車廂通道阻火門，司機(jī)降低車速，避免空氣流通助長火勢。如確認(rèn)無火情，列車長要迅速告知司機(jī)，并協(xié)助乘警調(diào)查，做好記錄。（3）火情被撲滅后，列車長、乘警、隨車機(jī)械師要對(duì)起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火情已完全熄滅不會(huì)復(fù)燃，并布置乘務(wù)員繼續(xù)對(duì)起火部位進(jìn)行觀察至終點(diǎn)站。列車長要及時(shí)告知司機(jī)滅火信息，并向局客調(diào)、段調(diào)度室報(bào)告。（4）如有旅客受傷應(yīng)立即進(jìn)行救治，比照

4、旅客意外傷害事故處理的有關(guān)程序進(jìn)行處理。（5）如確認(rèn)是外來火源或煙頭等原因?qū)е禄鹎?，乘警?fù)責(zé)組織列車工作人員、旅客現(xiàn)場調(diào)查 取證，并形成書面材料。（四）動(dòng)車組列車發(fā)生臨時(shí)停電或空調(diào)失效超過20分鐘的處置程序 PPTP7（15分鐘）1. 動(dòng)車組發(fā)生臨時(shí)停電故障或空調(diào)不良時(shí)，隨車機(jī)械師應(yīng)立即到現(xiàn)場確認(rèn)，并及時(shí)將故障情況告知列車長和乘管。列車長向全體工作人員傳達(dá)，并通過廣播向旅客通報(bào)情況、致歉。列車長組織工作人員到車廂做好解釋、服務(wù)工作，妥善解決旅客困難， 穩(wěn)定旅客情緒，避免激化矛盾。乘警負(fù)責(zé)維護(hù)車內(nèi)秩序。司機(jī)、隨車機(jī)械師做好故障處理工作。2. 動(dòng)車組因故停車不能維持運(yùn)行、空調(diào)失效超過20分鐘不能恢

5、復(fù)時(shí)，列車長應(yīng)及時(shí)與司機(jī)、隨車機(jī)械師溝通、視情況做出打開車門決定，并通知司機(jī)轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度員，同時(shí)指定專人在列車運(yùn)行方向左側(cè)（無線路一側(cè)）的車門處安裝防護(hù)網(wǎng)，打開車門的具體數(shù)量、位置由列車長根據(jù)工作人員配置情況確定。3. 加裝防護(hù)網(wǎng)由列車長統(tǒng)指揮，司機(jī)、隨車機(jī)械師配合。安裝防護(hù)網(wǎng)兩人一組，互相配合。防護(hù)網(wǎng)加裝牢固后，列車長通知隨車機(jī)械師， 隨車機(jī)械師手動(dòng)打開車門， 并通知司機(jī)。 列車長組織列車工作人員在距車門1米合適位置值守，值守時(shí)要站穩(wěn)抓牢面向車內(nèi)，掌握車廂內(nèi)的動(dòng)態(tài)，阻止旅客靠近，直到車門關(guān)閉。4故障排除或恢復(fù)供電后，列車長及時(shí)通知隨車機(jī)械師關(guān)閉車門，組織列車工作人員拆 除安全防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)交

6、機(jī)而存放規(guī)定位置。5.動(dòng)車組故障不能及時(shí)排除， 需救援或自動(dòng)力運(yùn)行時(shí)， 允許打開列車部分車門，在固定 好防護(hù)網(wǎng)的情況下允許限速 60km h運(yùn)行，通過高站臺(tái)時(shí)限速 40km/h。司機(jī)可根據(jù)列車長的 報(bào)告，向列車調(diào)度員申請(qǐng)打開車門限速運(yùn)行的調(diào)度命（五）動(dòng)車組列車晚點(diǎn)時(shí)的應(yīng)急處置程序PPT P8 （10分鐘）1. 了解情況。列車長通過司機(jī)或列車運(yùn)行所在地客調(diào)了解晚點(diǎn)原因。并向段調(diào)度室或動(dòng) 車（客服）臺(tái)匯報(bào)，聽取指示。2. 廣播宣傳。列車晚點(diǎn) 15分鐘，廣播致歉。同時(shí)列車長用對(duì)講機(jī)告知乘務(wù)員晚點(diǎn)原因并統(tǒng)一口徑，工作人員加強(qiáng)車內(nèi)服務(wù)，每 20分鐘廣播致歉次。3. 統(tǒng)計(jì)上報(bào)。乘務(wù)員加強(qiáng)車內(nèi)巡視掌握旅客動(dòng)

7、態(tài)，做好重點(diǎn)旅客的服務(wù)工作，并登記轉(zhuǎn)乘旅客的人數(shù)，及時(shí)上報(bào)動(dòng)車臺(tái)。并及時(shí)與旅客中轉(zhuǎn)大站的中控中心聯(lián)系確保旅客后期乘車。4. 用餐處理。動(dòng)車晚點(diǎn) 1小時(shí)以上且逢用餐時(shí)間統(tǒng)計(jì)放客人數(shù)上報(bào)所在局客調(diào)（機(jī)動(dòng)、 靈活根據(jù)實(shí)際情況而定）o5. 辦理交接。車長編制客運(yùn)運(yùn)記錄交站處理，如旅客情緒激動(dòng)，車長提前通知前方到站派人接車處理。（六）動(dòng)車組列車發(fā)生旅客食物中毒事件時(shí)的應(yīng)急處置程序PPT P9 （10分鐘）1. 動(dòng)車組列車發(fā)生旅客疑似食物屮毒事件，列車長應(yīng)立即向司機(jī)、客運(yùn)（客服）調(diào)度和段調(diào)度室報(bào)告；司機(jī)向列車調(diào)度員報(bào)告，列車調(diào)度員向值班主任報(bào)告，值班主任向鐵路疾控部門報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容包括：日期、車次、時(shí)間、

8、運(yùn)行區(qū)段、中毒人數(shù)、危重患者人數(shù)、死亡人數(shù)以及患者車廂分布人數(shù)、主要癥狀表現(xiàn)、可疑食品，采取的急救、現(xiàn)場控制等措施。2. 列車長應(yīng)組織動(dòng)車組上的紅十字救護(hù)員對(duì)患者進(jìn)行初步救治，同時(shí)通過列車廣播在旅 客屮尋找醫(yī)生一起對(duì)患者進(jìn)行救護(hù)，列車要登記參加救護(hù)醫(yī)生的姓名、聯(lián)系方式等詳細(xì)信息。3. 列車工作人員應(yīng)對(duì)疑似屮毒人員進(jìn)行登記，封鎖現(xiàn)場，封存可疑食品、用具等。鐵路衛(wèi)生防疫部門應(yīng)上車收集屮毒人員的嘔吐物、排泄物待查。如不能排除是列車供應(yīng)食品所致，要立即停止列車食品供應(yīng)，追回已售出的可疑食品， 通知旅客停止繼續(xù)食用， 防止事態(tài)擴(kuò)大4. 列車長、乘警組織開展調(diào)查工作，詢問患者，了解經(jīng)過，提取文字、影像資料

9、。判斷 為投毒等恐怖事件時(shí)，公安應(yīng)及時(shí)向上級(jí)部門報(bào)告。5. 需停站處置時(shí)，列車長需及時(shí)通知司機(jī)向列車調(diào)度請(qǐng)示停車，列車調(diào)度應(yīng)安排最近具 備醫(yī)療救治條件的車站停車，并通知停車站做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。6. 列車到達(dá)后，站車客運(yùn)、公安人員按規(guī)定辦理交接手續(xù)，車站安排專人護(hù)送患者到醫(yī) 院診治，并將列車上收集的患者嘔吐物、排泄物及剩余食品交鐵路衛(wèi)生防疫部門。7. 列車工作人員要繼續(xù)做好車內(nèi)旅客的安撫和服務(wù)工作。列車長要及時(shí)將處置情況和后 續(xù)情況向上級(jí)報(bào)告。(七) 動(dòng)車組列車發(fā)生旅客人身傷害或精神病的況時(shí)的應(yīng)急措PPT P10 (10分鐘)1. 在列車上發(fā)生時(shí)(1)列車長方面要利用列車上配備的急救藥箱，安排紅

10、十字救護(hù)員進(jìn)行初步救護(hù)，另一方面應(yīng)立即通過廣播尋找醫(yī)務(wù)工作者幫助救治，并根據(jù)救治需要，提前協(xié)調(diào)醫(yī)務(wù)工作者全程參與 救治，直至醫(yī)療機(jī)構(gòu)救護(hù)人員到場。旅客傷害、病情嚴(yán)重，需臨時(shí)停車搶救時(shí)，列車長要及時(shí)通知司機(jī)向列車調(diào)度請(qǐng)示在前方最近有醫(yī)療條件的車站臨時(shí)停車，下交傷病旅客。前方最近臨時(shí)停車站接到下交旅客的 通知后，應(yīng)立即聯(lián)系救護(hù)車，并安排人員做好救護(hù)傷病旅客的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。(3)遇旅客在列車上意外死亡時(shí)，下交站應(yīng)按規(guī)定程序報(bào)告所在地衛(wèi)生防疫部門，由衛(wèi) 生防疫部對(duì)列車進(jìn)行消毒等衛(wèi)生學(xué)處理。列車長應(yīng)編制客運(yùn)記錄將受傷或死亡旅客，連同車票、攜帶品一并交車站處理，動(dòng)車組列車乘務(wù)人員不下車參與處理。為保證動(dòng)車

11、組盡快恢復(fù)正點(diǎn)運(yùn)行，列車也可暫不移交相關(guān)材 料，三日內(nèi)再向受理車站補(bǔ)交。(5) 旅客在列車上受傷、發(fā)生疾病無同行人或或旅客在列車上死亡時(shí)，列車長還應(yīng)會(huì)同乘警勘察現(xiàn)場，收集旁證物證，調(diào)查旅客受傷、死亡原因，采集見證人證詞下少于兩份，根 據(jù)有效證件確定傷亡者姓名、單位、住址；對(duì)參加搶救醫(yī)生的姓名、單位、聯(lián)系方式進(jìn)行登 記。(6) 旅客人身傷害系斗毆等等治安或刑事案件所致，列車長應(yīng)編制客運(yùn)記錄移交車站。(7) 如旅客身體不適是由于動(dòng)車速度快等原因造成的，客運(yùn)乘務(wù)人員應(yīng)及時(shí)幫助旅客整座席，讓旅客保持一種舒適的乘車姿勢，運(yùn)行中經(jīng)?？赐每停峁┫鄳?yīng)的服務(wù)，并及時(shí)將旅客情況向列車長匯報(bào)。如旅客不適狀況不能

12、改善或加重，應(yīng)廣播尋找醫(yī)生幫助，并征求旅客或同行人意見，確定是否下車治療。(8) 列車工作人員發(fā)現(xiàn)無人人護(hù)選的精神異常旅客時(shí)，立即報(bào)告列車長、乘警。精神異常旅客如有車票，列車長應(yīng)指定專人看護(hù)，乘警協(xié)助處理至旅客票面到站或換乘站。如精神異常人員無票時(shí)，列車長除派專人看護(hù)外，應(yīng)編客運(yùn)紀(jì)錄移交最近前方停車站。(9) 有人護(hù)送的精神病旅客，列車長應(yīng)向護(hù)送人介紹安全注意事項(xiàng)，并予以協(xié)助。精神病旅客不準(zhǔn)單獨(dú)行動(dòng)，離座時(shí)必須有同行人護(hù)送。(10) 精神異常旅客狂躁威脅他人身安全或有自殘行為時(shí)，乘警應(yīng)依法對(duì)其采取約朿性措施進(jìn)行約束。必要時(shí)列車長應(yīng)編制客運(yùn)記錄移交前方停車站處理。(11) 列車長要及時(shí)將有關(guān)情況

13、報(bào)告客運(yùn)(客服)調(diào)度員、段調(diào)度室。(七)動(dòng)車組運(yùn)行途屮發(fā)生旅客吸煙引起報(bào)警或旅客誤操作緊急報(bào)警按鈕PPT P11(10分鐘)1. 發(fā)生旅客吸煙引起報(bào)警時(shí)的應(yīng)急處置(1) 得到煙霧報(bào)警信息或司機(jī)通知后，列車長、乘警、隨車機(jī)械師要在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場確認(rèn)，及時(shí)將報(bào)警裝置復(fù)位，并向司機(jī)通報(bào)情況。列車長配合榮警調(diào)查當(dāng)事人姓名、地址、身份證號(hào)碼、聯(lián)系電話和事情經(jīng)過。由列車乘警對(duì)當(dāng)事人按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。(3) 列車工作人員及時(shí)了解報(bào)警后車廂旅客情況，做好宣傳解釋，安撫旅客情緒。列車長逐級(jí)匯報(bào)事事件發(fā)生原因和處理經(jīng)過。2. 旅客誤觸報(bào)警按鈕(緊急制動(dòng)閥)時(shí)的應(yīng)急處置(1)列車工作人員應(yīng)立即了解情況，根據(jù)乘車

14、信息系統(tǒng)顯示及時(shí)報(bào)告列車長與隨車機(jī)械師，列車長立即聯(lián)系司機(jī)，說明報(bào)警原因。列車工作人員配合乘警調(diào)查事情經(jīng)過，做好記錄，井形成詳細(xì)的書面報(bào)告。3. 動(dòng)車組運(yùn)行中遇異物擊車，造成車窗玻璃被擊碎時(shí)的應(yīng)急處置(1)列車工作人員要迅速報(bào)告列車長，列車長通知乘警、隨車機(jī)械師趕赴現(xiàn)場，并向司機(jī)報(bào)告，司機(jī)向列車調(diào)度員匯報(bào)石擊列車時(shí)間、地點(diǎn)等情況。乘警按規(guī)定調(diào)查取證，列車長 給予協(xié)助。6如車窗玻璃被擊碎，造成人身傷害，列車長應(yīng)按照發(fā)生旅客人身傷害處理通知保潔員迅速清理車內(nèi)玻璃碎片，防止扎傷旅客調(diào)整破損車窗附近旅客座位，同時(shí)做好安全宣傳和 防護(hù)。（3）現(xiàn)場處理完畢后，隨車機(jī)械師要立即對(duì)損壞的車窗采取穩(wěn)妥的封掩措施

15、，消除安全 隱患。（九）動(dòng)車組列車車門故障時(shí)的應(yīng)急處置程序PPT P12 （ 10分鐘）1. 動(dòng)車組運(yùn)行中，列車工作人員接到旅客報(bào)告或發(fā)現(xiàn)車門出現(xiàn)故障后，應(yīng)立即采取安全 防護(hù)措施，并報(bào)告列車長，同時(shí)應(yīng)鎖閉靠近故障車門的內(nèi)端門。2. 列車長立即通知司機(jī)、隨車機(jī)械師，并與隨車機(jī)械師趕赴現(xiàn)場處理。3. 隨車機(jī)械師確認(rèn)故障車門不能及時(shí)修復(fù)時(shí)，列車長應(yīng)及時(shí)組織人員設(shè)置警示帶，必要時(shí)加裝防護(hù)網(wǎng)，并報(bào)告司機(jī)及客運(yùn)（客服）調(diào)度，客運(yùn)（客服）調(diào)度通知前方停車站避開故障車門， 做好旅客乘降組織。同時(shí)列車長應(yīng)在列車到站前提前組織故障車廂旅客到鄰近車廂下車。4. 列車停站或開車前出現(xiàn)全列或單個(gè)自動(dòng)開關(guān)門裝置故障時(shí)，由

16、司機(jī)通知隨車機(jī)械師和列車長（非司機(jī)集控開門的動(dòng)車組，由隨車機(jī)械師通知司機(jī)、列車長），隨車機(jī)械師負(fù)責(zé)處理相關(guān)故障，列車長組織全體列車工作人員負(fù)責(zé)手動(dòng)開關(guān)車門并引導(dǎo)旅客有序乘降。（十）動(dòng)車組列車發(fā)生旅客漏乘、誤乘、越站的應(yīng)急措施PPT P13 （8分鐘）1. 因中間站站停時(shí)間短，為防止旅客越站，列車應(yīng)提前通知下車旅客做好準(zhǔn)備，到車門 處等候下車。2. 發(fā)生旅客誤乘、越站，列車員應(yīng)做好安撫工作，穩(wěn)定旅客情緒，密切關(guān)注旅客的動(dòng)態(tài)，防止發(fā)生旅客使用緊急制動(dòng)裝置造成次停車，同時(shí)，立即向列車長報(bào)告。3. 列車長接到旅客誤乘、越站的信息后，應(yīng)熱心為誤乘、越站旅客當(dāng)好參謀，妥善安排 臨時(shí)席位，并編制客運(yùn)記錄交前

17、方停車站。（一）動(dòng)車組在客運(yùn)車站站臺(tái)緊急停車的應(yīng)急措施PPT P14 （ 10分鐘）1. 動(dòng)車組停站或初起動(dòng)，列車長或列車員發(fā)現(xiàn)危及旅客人身安全或行車安全，須緊急叫停列車時(shí)，直接使用頻道1瀕率：467.200MHz;全路統(tǒng)一 的站車專用無線通信頻率），呼叫司機(jī)停車。2. 司機(jī)聽到呼叫后立即采取緊急制動(dòng)停車仗口列車尚未起動(dòng)則暫不起動(dòng) ）。3. 緊急停車呼叫者得到司機(jī)應(yīng)答后，通過對(duì)講機(jī)向司機(jī)報(bào)告停車事由&IJ車員同時(shí)也要向列車長報(bào)告）o列車長根據(jù)事態(tài)情況合理組織有關(guān)人員迅速處置緊急事件。動(dòng)車組重聯(lián)時(shí)，前、后組列車長應(yīng)互通簡要情況，協(xié)調(diào)處置緊急事件。4. 緊急事件處置完畢后，緊急停車呼叫者向司機(jī)報(bào)告

18、車員同時(shí)也要向列車長報(bào)告 ）, 列車長連聯(lián)時(shí)由運(yùn)行方向前組列車長）按規(guī)定程序通知司機(jī)（隨車機(jī)械師）關(guān)閉車門，司機(jī)按 規(guī)定程序開車。5動(dòng)車組列車長連聯(lián)時(shí)由運(yùn)行方向前組列車長）及時(shí)向動(dòng)車臺(tái)、段調(diào)度室、所屬車間報(bào) 告停車原因。（十二）熱備動(dòng)車組列車啟動(dòng)的應(yīng)急措施PPT P15 （ 10分鐘）1. 接受任務(wù)。接受上級(jí)部門的調(diào)度命令時(shí)，列車長要了解熱備動(dòng)車組列車但當(dāng)?shù)能嚧危?運(yùn)行區(qū)間以及編組變化等情況。2. 聯(lián)系車站。及時(shí)與車站取得聯(lián)系，了解旅客人數(shù)及席位調(diào)整情況，對(duì)未發(fā)布“席位調(diào) 整通知的協(xié)商車站確定方案。3. 任務(wù)布置。將調(diào)度命令通知到各工種人員，合理分布崗位，確保乘降有序。4. 組織乘降。按照與車

19、站協(xié)商的方案和崗位分布組織旅客乘降，做好提醒和重點(diǎn)旅客安 排。5. 全列巡視。對(duì)未入座的旅客進(jìn)行安排，并做好服務(wù)工作和旅客投訴的處置。6. 通知到站。將車底編組變化及有關(guān)情況通知前方到站，并協(xié)調(diào)乘降組織事宜。7. 辦理交接。對(duì)坐席調(diào)整無法安排需退票時(shí)，車長編制客運(yùn)記錄交站處理，如旅客情緒激動(dòng)，車長提前通知前方到站派人接車處理。（十三）旅客或行李物品掉落高站臺(tái)的應(yīng)急措施PPT P16（ 10分鐘）1迅速告知。發(fā)生旅客跌落在站臺(tái)與車體之間的縫隙，或行李物品掉下站臺(tái)時(shí)列車乘務(wù)員（列車長、隨車機(jī)械師）應(yīng)立即通知司機(jī)。2. 立即處理。通知車站客運(yùn)值班員對(duì)旅客施救或使用專用工具取出行李物品。3. 關(guān)門開車

20、。完畢后，按規(guī)定程序關(guān)門。如物品掉落站臺(tái)，確認(rèn)不危及列車安全時(shí)，可待列車出發(fā)后交車站處理。（十四）車門夾人、夾物的應(yīng)急措施PPT P17 （ 10分鐘）1. 車門夾人131頻呼叫司機(jī)停車或不開車。必要時(shí)可按下緊急停車按鈕。(2)趕赴現(xiàn)場。列車長立即趕到現(xiàn)場，同時(shí)通知隨車機(jī)械師到場處理。(3)迅速處置。配合隨車機(jī)械師將車門打開，并將旅客轉(zhuǎn)移到安全地帶。(4)通知開車。關(guān)閉車門后，聯(lián)控司機(jī)開車。(5)善后處理。對(duì)旅客進(jìn)行安撫，發(fā)生傷害時(shí)按規(guī)定救治、交站。(6)上報(bào)信息。對(duì)列車晚點(diǎn)情況及處理結(jié)果上報(bào)上級(jí)有關(guān)部門。（1）迅速呼停。發(fā)現(xiàn)車門夾人后，列車工作人員應(yīng)立即通過對(duì)講機(jī)2. 車門夾物1. 迅速通知

21、。發(fā)現(xiàn)車門夾物后，列車工作人員應(yīng)立即通知列車長、隨車機(jī)械師和司機(jī)。必要時(shí)可按下緊急停車按鈕。危及行車安全時(shí)立即呼叫司機(jī)停車。2. 趕赴現(xiàn)場。列車長立即趕到現(xiàn)場，同時(shí)通知隨車機(jī)械師到場處理。3. 迅速處置。配合隨車機(jī)械師將車門打開，并將物品轉(zhuǎn)移到安全地帶。4. 通知開車。關(guān)閉車門后，聯(lián)控司機(jī)開車。5. 上報(bào)信息。對(duì)列車晚點(diǎn)情況及處理結(jié)果上報(bào)上級(jí)有關(guān)部門。（十五）旅客人為堵塞車門造成車門不能關(guān)閉的應(yīng)急措施PPT P18 （ 10分鐘）1及時(shí)到場。得到車門不能正常關(guān)閉有關(guān)信息后，負(fù)責(zé)才車廂乘務(wù)員以及列車長要第一 時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場確認(rèn)，了解情況。2. 立即制止。發(fā)現(xiàn)旅客人為堵塞車門時(shí)要立即制止。姑警）3.

22、 了解原因。了解旅客人為堵塞車門的原因，并登記相關(guān)信息，將當(dāng)事人交乘警 處理，無乘警位占警）時(shí)由車站方處理。4. 盡快開車。交戰(zhàn)后或旅客繼續(xù)旅行時(shí)，列車長在隨車機(jī)械師確認(rèn)可繼續(xù)開車后，立即 聯(lián)控司機(jī)開車。二、整章思路下【90分鐘】（一）處理特殊情況和運(yùn)營事故的客運(yùn)記錄PPTP20乜2（ 15分鐘）1. 客運(yùn)記錄的含義,承運(yùn)人與旅客、托運(yùn)人、收客運(yùn)記錄是指在旅客或行李、包裹運(yùn)輸過程中因特殊情況貨人之間需記載某種事項(xiàng)或車站與列車Z間辦理業(yè)務(wù)交接的文字憑證。2. 客運(yùn)記錄的作用(1)站車辦理交接的依據(jù)。旅客發(fā)生意外傷害，介紹到與鐵路有淵源關(guān)系的醫(yī)院搶救治療的證明。(3) 旅客至到站或有關(guān)站退款的憑證

23、。(4) 作為編制行包事故記錄的憑據(jù)。(5) 有關(guān)事件紀(jì)實(shí)的材料。(6) 其他情況需要說明的依據(jù)。3. 客運(yùn)記錄編制要求(1) 據(jù)實(shí)編制.事項(xiàng)齊全，內(nèi)容準(zhǔn)確、具體、詳細(xì)、齊全、完整，如實(shí)反映情況，不得 虛構(gòu)、假想臆測、似是而非、含糊不清。(2) 記錄措詞簡明扼要、條理清楚、層次分明、述事完整、說明問題、目的明確、 字體清晰、書寫工整。(3) 記錄詞句不應(yīng)出現(xiàn)命令、質(zhì)問以及不尊重對(duì)方的語言。(4) 記錄中涉及數(shù)據(jù)、名稱、單位、病情、傷勢等應(yīng)盡量準(zhǔn)確；涉及旅客車票時(shí)應(yīng)有票種、 票號(hào)發(fā)到站；涉及行李、包裹票時(shí)，除應(yīng)有發(fā)到站、票號(hào)外，還應(yīng)有旅客、托運(yùn)人、收貨人、單位 品名數(shù)量、重量等，不得漏項(xiàng)。(5)

24、 客運(yùn)記錄應(yīng)有順序編號(hào)，加蓋編制人名章?？瓦\(yùn)記錄一式兩份，一份交接收人，另一份 由接收人簽字后自己留存，對(duì)留存的應(yīng)裝訂成冊，妥善保管，以備存查。(二)處理特殊情況和運(yùn)營事故的鐵路電報(bào)PPT P24-26 ( 15分鐘)1. 鐵路電報(bào)的含義鐵路電報(bào)是處理生產(chǎn)業(yè)務(wù)的通信工具，是辦理緊急事務(wù)的公文的表現(xiàn)形式。2. 鐵路電報(bào)的等級(jí)鐵路電報(bào)的等級(jí)按電報(bào)的性質(zhì)和急緩程度分為以下六種：(1)特急電報(bào)(T),指非常緊急的命令指示處理重大、大事故、人身傷亡事故、重大災(zāi)害及敵情的電報(bào)。急報(bào)(J),指鐵路總公司鐵路總公司所屬公司、鐵路局的緊急命令、 指示，時(shí)間緊迫的會(huì)議通知列車改點(diǎn)、變更到站和收貨人、車輛甩掛、超限貨物運(yùn)行及行車設(shè)備施工、停用、開通限速的電報(bào)、國際公務(wù)電報(bào)及其他時(shí)間緊迫的電報(bào)。(3) 限時(shí)電報(bào)(X),指限定時(shí)間到達(dá)的電報(bào)。根據(jù)需要與可能 .由用戶與電報(bào)所商定，在附注欄內(nèi)填記送交收電單位的時(shí)間，如限時(shí)8:30,應(yīng)寫XS8:30。(4) 列車電報(bào)I),指處理列車業(yè)務(wù)，必須在列車到達(dá)以前或在列車到達(dá)當(dāng)時(shí)送交用戶的 電報(bào)。(5) 銀行匯款電報(bào)(K),指銀行辦理鐵