發(fā)電汽輪機組管理制度.doc

1、精品文檔中國石油化工集團公司電站汽輪機組管理制度中國石油化工股份有限公司（試行）二五年四月可編輯精品文檔目錄113568899可編輯精品文檔電站汽輪機組管理制度(試行 )第一章總則第一條 為加強中國石油化工集團公司（以下簡稱集團公司） 、中國石油化工股份有限公司（以下簡稱股份公司）電站汽輪機組設(shè)備管理工作，根據(jù)國家相關(guān)法律、法規(guī)，參照電力行業(yè)有關(guān)規(guī)定、標準和集團公司設(shè)備管理辦法（試行）、股份公司設(shè)備管理辦法（試行） （以下簡稱設(shè)備管理辦法（試行），制定本制度。第二條 本制度適用于集團公司、 股份公司所屬油田、 煉化、銷售企業(yè)，其他企業(yè)可參照執(zhí)行。第三條 電站汽輪機組管理的主要任務(wù)是： 依照國家

2、有關(guān)法律、法規(guī)，確定電站汽輪機組管理職責(zé)范圍， 明確電站汽輪機組管理要求， 對電站汽輪機組從規(guī)劃、設(shè)計、選型、購置、制造、安裝、運行、維護、修理、改造、更新直至報廢的全過程進行科學(xué)的綜合管理， 不斷提高電站汽輪機組的管理水平。第二章管理機構(gòu)與職責(zé)第四條 汽輪機組是電站生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備 ,其運行狀況直接影響到企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益。為保證機組安全、平穩(wěn)、長周期經(jīng)濟運行，應(yīng)加強電站汽輪機組管理的組織領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)分工?？删庉嬀肺臋n第五條 集團公司、股份公司有關(guān)部門按設(shè)備管理辦法 （試行）的規(guī)定，依據(jù)其職責(zé)， 全面管理各企業(yè)電站汽輪機組， 指導(dǎo)各企業(yè)不斷改進和加強電站汽輪機組管理工作， 全面提高集

3、團公司、 股份公司電站汽輪機組技術(shù)水平和管理水平。第六條企業(yè)管理職責(zé)：（一）在企業(yè)分管副經(jīng)理（副局長、副廠長）的領(lǐng)導(dǎo)下，全面做好電站汽輪機組的管理工作。 負責(zé)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)電站汽輪機組管理的法律法規(guī)及相關(guān)行業(yè)標準， 以及集團公司、 股份公司有關(guān)管理制度， 制定規(guī)劃和措施，提高電站汽輪機組的管理水平。（二）結(jié)合本企業(yè)管理實際， 組織制定電站汽輪機組有關(guān)的各項管理制度，明確各相關(guān)部門職責(zé)，并貫徹執(zhí)行。（三）根據(jù)企業(yè)總體目標和規(guī)劃，負責(zé)電站汽輪機組的基建、檢修、技改、科研攻關(guān)等計劃的編審，組織實施并進行過程控制和驗收。（四）負責(zé)組織編審電站汽輪機組的技術(shù)文件，并監(jiān)督實施。（五）組織或參與電站汽輪機

4、組重大事故的調(diào)查分析和處理。（六）組織開展節(jié)能降耗、 達標競賽等活動， 不斷提高經(jīng)濟運行水平。（七）積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，不斷提高電站汽輪機組的裝備及技術(shù)水平。第七條企業(yè)使用單位職責(zé)：（一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)電站汽輪機組管理的法律法規(guī)及相關(guān)行業(yè)標準，以及集團公司、 股份公司和本企業(yè)的有關(guān)管理制度， 負責(zé)制定電站汽可編輯精品文檔輪機組設(shè)備管理及運行管理制度的實施細則，建立兩票三制 （工作票、 操作票，交接班制度、巡回檢查制度、設(shè)備定期切換試驗制度），組織對本單位機組的使用維護管理。（二）做好電站汽輪機組的設(shè)備管理工作，負責(zé)機組設(shè)備檢修、 更新、技改計劃的編制并報主管部門； 落

5、實設(shè)備檢修、更新、技改的實施和驗收。（三）建立健全電站汽輪機組設(shè)備的技術(shù)檔案、報表等資料。編制運行規(guī)程（操作法）、工藝卡片、檢修規(guī)程、事故預(yù)案等技術(shù)文件并上報審批。（四）參加或組織電站汽輪機組事故的調(diào)查分析和處理， 制訂事故防范措施并組織實施。（五）負責(zé)開展節(jié)能降耗等各項勞動競賽， 不斷提高經(jīng)濟運行水平和減少環(huán)境污染。（六）組織本單位人員的技術(shù)培訓(xùn)和考核， 不斷提高上崗人員的技術(shù)水平。（七）積極開展機組狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷， 及時發(fā)現(xiàn)和消除設(shè)備缺陷，減少非計劃停機。第三章購置、安裝與驗收第八條電站汽輪機組的購置 :（一）購置設(shè)計合理、技術(shù)先進、運行可靠、經(jīng)濟節(jié)能的設(shè)備 ，購置時企業(yè)設(shè)備管理部門和

6、使用單位要組織或參與機組設(shè)計、 選型、驗收等可編輯精品文檔全過程工作。（二）設(shè)備制造過程中應(yīng)派專人監(jiān)造。（三）要有制造廠提供的完整齊全的技術(shù)資料。（四）大型機組按規(guī)定須采用招標方式的， 應(yīng)通過招標確定制造廠商。第九條電站汽輪機組的安裝 :（一）選擇技術(shù)力量強、經(jīng)驗豐富、具有相應(yīng)資質(zhì)的單位施工安裝，安裝質(zhì)量須符合國家有關(guān)規(guī)定。（二）電站汽輪機組的安裝由監(jiān)理公司進行監(jiān)理。（三）使用單位應(yīng)選派具有相應(yīng)水平的人員全過程參加電站汽輪機組的安裝。第十條電站汽輪機組的試運和驗收:（一）電站汽輪機組安裝及驗收應(yīng)按照 電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范 (汽輪機機組篇 )、火電施工質(zhì)量檢驗及評定標準 （汽輪機篇）的規(guī)定

7、進行。（二）機組在首次啟動前， 必須根據(jù)制造廠技術(shù)資料編制調(diào)節(jié)保護系統(tǒng)試驗措施，并對調(diào)節(jié)系統(tǒng)各部套和自動保護裝置進行調(diào)整試驗。（三）機組的啟動調(diào)試及驗收要根據(jù)有關(guān)驗收規(guī)程、 評定標準及設(shè)備的產(chǎn)品說明書編制機組總體啟動調(diào)試大綱。 通過啟動調(diào)試校核電站汽輪機組在規(guī)定工況下的熱力參數(shù)與機組設(shè)計要求是否相符， 檢驗機組配套的輔助設(shè)備、外圍設(shè)施的性能能否滿足主機正常運行的要求、 是否達到設(shè)計要求，檢驗機組的啟動、自動控制及輔助設(shè)備、系統(tǒng)的控制性能，全面監(jiān)測可編輯精品文檔軸系振動、軸位移等，以便檢驗機組設(shè)計、制造、安裝的質(zhì)量。（四）機組經(jīng)過空負荷試車、 168小時（或 72 小時）滿負荷整套試運合格后方能

8、驗收。第四章運行管理第十一條 逐臺建立健全電站汽輪機組的技術(shù)檔案， 檔案的填寫按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。檔案的主要內(nèi)容應(yīng)包括：機組制造、安裝、試運的整套技術(shù)文件、記錄；機組運行和檢修規(guī)程；機組檢修、改造的技術(shù)資料、記錄；故障及事故記錄；機組運行記錄；其它須歸檔保存的資料。第十二條 按安全規(guī)程、運行規(guī)程（操作法） 、工藝卡片等技術(shù)文件組織生產(chǎn)。嚴格執(zhí)行交接班制，做好運行日志、交接班日志，建立相關(guān)技術(shù)臺賬，編制生產(chǎn)技術(shù)報表等。第十三條 建立健全電站汽輪機組日常維護保養(yǎng)制度， 定期開展運行狀況分析。第十四條編制電站汽輪機組典型操作票，并嚴格執(zhí)行。第十五條 建立電站汽輪機組巡回檢查制度及標準。 操作人員應(yīng)按巡回

9、檢查標準要求，對機組進行定人、定時、定線路、定內(nèi)容巡檢；對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，及時報告和處理，實行閉環(huán)管理。第十六條 建立聯(lián)鎖保護管理制度， 確保聯(lián)鎖保護動作正確。 聯(lián)鎖保護變更應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，經(jīng)批準后執(zhí)行。第十七條建立轉(zhuǎn)動設(shè)備潤滑管理制度， 嚴格執(zhí)行設(shè)備潤滑 “五定”、可編輯精品文檔“三級過濾”管理，積極采用先進儀器定期分析潤滑油質(zhì)量。第十八條 電站汽輪機組操作人員必須認真學(xué)習(xí)并熟練掌握設(shè)備的操作規(guī)程，經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn)考試合格，并取得相應(yīng)崗位資格證后才能上崗。第十九條 電站汽輪機組應(yīng)制定事故處理規(guī)程（事故應(yīng)急預(yù)案） ，并定期組織操作人員進行預(yù)案演練， 不斷提高處理突發(fā)事故的能力， 避免機組重大事故的發(fā)生

10、。第二十條按有關(guān)規(guī)定對設(shè)備進行定期切換與試驗。第二十一條 加強操作人員的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)， 杜絕誤操作，減少非計劃停機，確保機組安全、穩(wěn)定、長周期、經(jīng)濟運行。第二十二條 企業(yè)應(yīng)建立開停機臺賬， 按照集團公司電力可靠性管理規(guī)定（中國石化煉 2004592號），考核控制非計劃停機。第二十三條 在日常運行管理中， 對汽輪機凝汽器真空度、 端差以及高壓加熱器投入率等經(jīng)濟指標進行檢查分析，提高汽輪機運行效率。第五章檢修管理第二十四條機組檢修應(yīng)貫徹“應(yīng)修必修、修必修好”的原則,制定詳細的檢修方案， 做到科學(xué)檢修，并杜絕各類違章，確保人身和設(shè)備安全。第二十五條檢修項目管理應(yīng)實行預(yù)算管理、成本控制；檢修質(zhì)量應(yīng)符合

11、檢修規(guī)程要求，推行全過程管理，使檢修管理規(guī)范化、標準化。第二十六條電站汽輪機組的檢修按檢修內(nèi)容一般分為大修、中修、小修三個等級，不同等級的檢修內(nèi)容可參照相應(yīng)機組的檢修規(guī)程?？删庉嬀肺臋n第二十七條檢修周期：（一）檢修周期一般規(guī)定為大修 34 年，中修、小修由企業(yè)視情況適當(dāng)安排。（二）對技術(shù)狀況較好的機組，應(yīng)積極采取措施逐步延長檢修間隔，但須經(jīng)過技術(shù)論證并報企業(yè)主管部門批準，方可超過以上期限。（三）對設(shè)備技術(shù)狀況不好的機組， 經(jīng)技術(shù)論證并報企業(yè)主管部門批準，其檢修間隔可低于以上規(guī)定。（四）經(jīng)常啟停（每周不少于 2 次）或調(diào)峰幅度大于 40%的機組；累計運行 15 萬小時及以上的機組，經(jīng)主管部門審

12、查批準后，其大修間隔可低于以上規(guī)定。（五）年運行在 5000 小時以下的機組，檢修間隔不受以上限制，可根據(jù)機組技術(shù)狀況來確定檢修時間。（六）新機組第一次大修時間一般安排在正式投產(chǎn)后一年左右。（七）在機組故障搶修中， 若已完成了檢修標準項目內(nèi)容， 并處理了其他缺陷，經(jīng)論證確定能繼續(xù)安全運行較長時間， 允許將其后的計劃檢修日期順延，但需報主管部門批準。（八）企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身特點， 合理安排機組檢修， 機組檢修應(yīng)在計劃檢修的基礎(chǔ)上， 逐步擴大狀態(tài)監(jiān)測檢修的比例， 最終形成一套由計劃檢修向狀態(tài)監(jiān)測檢修過渡的優(yōu)化檢修模式。第二十八條 停機檢修日期指機組從系統(tǒng)解列 （或退出備用） 到檢修完畢，正式交付調(diào)度（

13、或轉(zhuǎn)入備用）的總?cè)掌??？删庉嬀肺臋n第二十九條 加強檢修施工全過程的管理， 認真做好機組檢修前的檢查、檢修過程的監(jiān)督和檢修后的驗收， 縮短停機檢修時間， 降低檢修成本。第三十條機組檢修后應(yīng)達到的基本標準：（一）設(shè)備技術(shù)狀況良好。 主要設(shè)備能持續(xù)達到額定出力， 并能隨時啟動投入運行； 設(shè)備效率和各項經(jīng)濟技術(shù)指標達到設(shè)計水平； 各項技術(shù)參數(shù)符合要求； 輔助設(shè)備技術(shù)狀況良好， 能保證主機安全經(jīng)濟運行； 表計齊全準確，自動裝置、保護裝置完好，準確率、投入率達到標準要求。（二）設(shè)備不漏汽、水、油，汽輪機真空嚴密性符合規(guī)程要求，保溫完好，管道色標符合規(guī)定，設(shè)備清潔。（三）檢修資料齊全、準確，及時存檔。第六章附屬設(shè)備的管理第三十一條 電站汽輪機組附屬設(shè)備、 管道、系統(tǒng)應(yīng)按規(guī)范及時維護、檢修和檢驗。第三十二條 電站汽輪機組主要附屬設(shè)備、 管道、系統(tǒng)應(yīng)單獨建立技術(shù)檔案。第七章報廢第三十三條 根據(jù)設(shè)備的實際運行狀況， 按照集團公司、股份公司設(shè)備管理辦法（試行）中設(shè)備報廢有關(guān)條款規(guī)定，對技術(shù)性能落后、安全狀況和經(jīng)濟性能差的設(shè)備予以判定報廢， 并及時按規(guī)定辦理設(shè)備的報廢手續(xù)?？删庉嬀肺臋n第八章檢查與考核第三十四條 集團公司、股份公司每年組織一次電站汽輪機組設(shè)備檢查。