材料平均運距的計算

1、四、材料及構(gòu)件平均運距的計算材料平均運距計算， 是計算材料運雜費的主要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之一。 材料平均運距的計算， 主要有以下計算每個料場在供三步： 確定公路沿線同一材料多料場供應(yīng)條件下相鄰料場間經(jīng)濟供應(yīng)分界點；面以例題 5-1 進行說明。應(yīng)范圍內(nèi)材料平均運距；計算全線多料場供應(yīng)的加權(quán)平均運距?！纠?5-1 】XX二級公路 XX標段全長 32km，全線路面基層穩(wěn)定層結(jié)構(gòu)為32.5 級水泥穩(wěn)定石屑，水泥含量 6%，擬用穩(wěn)定土拌和機沿線路拌施工。 假設(shè)全線范圍內(nèi)路面基層厚度和寬度均相等。 沿線 1 號料場和 2 號料場均可供應(yīng) 32.5 級水泥，出廠價格和材料質(zhì)量也相同。 1 號料場距離該段公路起始 端

2、6km外側(cè) 4km處， 2號料場距離該段公路終點端 8km外側(cè) 2km處。求由兩個料場供應(yīng) 32.5 級水泥 條件下該材料平均運距。00+0K2 號料場100+23KK1a1a2K2圖 5-1 經(jīng)濟分界點解：1. 料場經(jīng)濟供應(yīng)范圍的確定當公路工程沿線有若干個同種材料的供應(yīng)點 （料場） 時，則兩相鄰料場間可以確定一個經(jīng)濟分界 點。這個經(jīng)濟供應(yīng)范圍的分界點的確定原則是：當兩個料場的材料單價相等時，其分界點距離前、后 兩料場的路相等。該路段料場分布如圖 5-1 所示。兩料場的經(jīng)濟分界點 K 可按下式計算：本題中，K2 樁號 K1 樁號，b則1+：a1= b2+a2a1+a2K=A點樁號 = K1 樁

3、號+ a1=K2樁號 -a25-1)上列式中：b11 號料場至公路的間距；b22 號料場至公路的間距；K1 1 號料場的上路樁號；K2 2 號料場的上路樁號；K 經(jīng)濟分界點（樁號） ；a1為 1 號料場上路樁號至經(jīng)濟分界點的間距；a2為 2 號料場上路樁號至經(jīng)濟分界點的間距； A 兩料場上路點間距。由公式（ 5-1 ）可進一步推導(dǎo)得公式（ 5-2）。5-2)代入本題數(shù)據(jù)得 : a1 =8km ；a1a=2=(1 0bk2m-b 1)+A/2經(jīng)濟分界點 K 樁號為： K 樁a號2= (A K-(6 b+20-0b01)/+2( K8+000)= K14+000其起、終點即為經(jīng)濟分界點 （自計算樁

4、號時要注意： 路線起、 終點至最近料場上路的經(jīng)濟范圍內(nèi)， 然分界點），不必計算。思考：如果材料供應(yīng)價格不等，比如 1 號料場如何確定材料供應(yīng)范圍？2每個料場在供應(yīng)范圍內(nèi)材料平均運距以 1 號料場供應(yīng)范圍內(nèi)材料平均運距計算為例說明。 根據(jù)題目背景， 全線路面基層厚度、 寬度均 相同，采用結(jié)構(gòu)形式也相同，假定每 km32.5 級水泥需要量為 X ，則料場供應(yīng)范圍內(nèi)水泥數(shù)量為（ c1+ a1）X 。上路點左段所需水泥數(shù)量為 c1X ，材料重心在左段中間 M 點，左段水泥運輸相當于是從 1 號料場運輸經(jīng)過從料場到新建公路的便道到上路點 K ，再到 M 點，運距為（ b1+ c1/2）；右段所需水 泥數(shù)

5、量為 a1X，材料重心在左段中間 N 點，右段水泥運輸相當于是從 1 號料場運輸經(jīng)過從料場到新 建公路的便道到上路點 K ，再到 N 點，運距為（ b1+ a1/2）。則材料平均運距為：（5-3） 代入數(shù)據(jù)計算得：同理可算出 2 號料場供應(yīng)水泥平均運距 L2=6.56km（3）全線兩料場供應(yīng)的加權(quán)平均運距1 號料場和 2 號料場各自運距計算出來后，可根據(jù)各自供應(yīng)的材料數(shù)量，求出全線該種材料的加 權(quán)平均運距。仍以上例為背景，計算出的全線加權(quán)平均運距為：1 號料場圖 5-2 材料供應(yīng)示意圖例 2：某一座大橋，橋梁全長 1282m ，兩岸接線各 1km ，路基工程已全部完工（可做預(yù)制場使用，路 基寬

6、度 26m）。上部構(gòu)造為 13 30m+740m+2030m 先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土（后張法） T 梁結(jié)構(gòu)，每孔橋 14 片梁，梁高 1.8m，梁頂寬 1.6m ，底寬 48cm，40m 預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁每孔橋 14 片 梁，梁高 2.4m ，梁頂寬 1.6m ，底寬 50cm，上部構(gòu)造預(yù)制安裝總工期按 8 個月計算，每片梁預(yù)制周 期按 8 天計算。假定預(yù)制場設(shè)在右邊橋頭路基上。上部構(gòu)造主要工程量詳見下表：序號工程內(nèi)容單位工程量備注130m 預(yù)制 T 梁混凝土m39243錨具數(shù)量：OVM15-6 ：800 套2鋼絞線t108.2883光圓鋼筋t221.0214帶肋鋼筋t359.12653

7、0m 預(yù)制 T 梁混凝土m32951錨具數(shù)量：OVM15-8 ：3200 套6鋼絞線t296.1367光圓鋼筋t724.9548帶肋鋼筋t1224.839試計算有關(guān)工程量并確定各相關(guān)預(yù)算定額子目和消耗量。1、預(yù)制底座計算需要預(yù)制的 30mT 型梁的數(shù)量： (13+20) 14=462(片)需要預(yù)制的 40mT 型梁的數(shù)量： 7 14=98( 片 )T 型梁預(yù)制安裝總工期為 8 個月 , 考慮到預(yù)制與安裝存在一定時差 ,本例按 1 個月考慮，因此，預(yù) 制與安裝工期均為 7 個月計算，每片梁預(yù)制需要 8 天，故預(yù)制底座數(shù)量為：30m 跨底座： 4628 210=17.6 (個)，即底座數(shù)量應(yīng)不少于

8、 18 個。40m 跨底座： 98 8 210=3.7(個)，即底座數(shù)量應(yīng)不少于 4 個。 底座面積： 18 (30+2) (1.6+1)+4 (40+2)(1.6+1)=1934.4(m 2) 由于接線路基工程已完工，不需要考慮預(yù)制場地平整。2、金屬結(jié)構(gòu)吊裝設(shè)備計算由于按 22 個底座計算能滿足工期要求，因此預(yù)制場可以設(shè)置在大橋一岸接線，則： 預(yù)制場龍門架：按 40m 梁吊裝重量計算，龍門架配 2 套(即預(yù)制 1 套，存梁 1 套)，重量參考預(yù) 算定額參考重量按跨徑 20、高 9m 計算，即 29.7 2=59.4(t) 。設(shè)備使用期按安裝、拆除 1 個月，使用 8 個月共 9 個月計算。架

9、橋機：按 40m 梁吊裝重量計算，全橋配備 1 套，重量參考預(yù)算定額的參考重量165t 計算，設(shè)備使用期按安裝、拆除 2 個月使用 7 個月共 9個月計算。3、臨時軌道計算根據(jù)施工組織設(shè)計安排， 考慮到運輸?shù)姆奖悖?預(yù)制場與橋頭直接相連， 在路基上的臨時軌道長度 按 550m 計算； 在橋上運梁臨時軌道等于橋梁總長 1282m ，架橋機的行走臨時軌道一般為兩孔梁的長 度，即 4022=160m 。因此，在橋梁上的臨時軌道長度應(yīng)為 1282+160=1442(m)，按 1450m 計算。4、預(yù)制構(gòu)件運距計算30mT 梁運輸?shù)钠骄\距： 2030 220+(2030+7 40+13 202)13 33=605(m)40mT 梁運輸?shù)钠骄\距： 2030+7 402=740(m)30mT 梁單片梁重量 :9243 4622.6=52.02(t)40mT 梁單片梁重量 :2951 982.6=78.29(t)5、預(yù)應(yīng)力鋼絞線鋼束數(shù)量的計算6 股鋼絞線束： 8002 108.288=3.69(束 /t)8 股鋼絞