2.4國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)

1、第二章 鐵路貨物運(yùn)輸知 識(shí) 回 顧 1、請(qǐng)說出基價(jià)1和基價(jià)2的含義。 2、請(qǐng)說出運(yùn)費(fèi)計(jì)算的程序。 3、熟記運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式。 2.4 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn) 請(qǐng)問：我國與哪些國家有鐵路相連？ （俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國家、蒙古、朝鮮、越南、哈薩克斯坦等） 【補(bǔ)充資料】：我國通往鄰國的鐵路干線及國境車站 (一) 中俄之間 中俄之間有以下3個(gè)國境車站。 兩國鐵路軌距不同，國際貿(mào)易貨物需要在國境站辦理交接和換裝才能運(yùn)送。我國出口貨物在俄羅斯后貝加爾站辦理交接和換裝，我國進(jìn)口貨物在滿洲里車站辦理交接和換裝。 2濱綏線及相應(yīng)國境車站 兩國鐵路軌距不同，國際貿(mào)易貨物需要在國境站辦理交接和換裝才能運(yùn)送。我國出口貨物在俄羅斯格

2、羅迭科沃車站辦理交接和換裝，我國進(jìn)口貨物在綏芬河車站辦理交接和換裝。3圖琿鐵路線及其相應(yīng)國境車站 琿春國境站是圖琿線的終點(diǎn)站，與琿春國境站相對(duì)的是俄羅斯的卡梅紹娃亞國境站，由于中俄兩國鐵路軌距不同，國際貿(mào)易貨物需要在國境站辦理交接和換裝才能運(yùn)送。我國出口貨物在俄羅斯卡梅紹娃亞車站辦理交接和換裝，我國進(jìn)口貨物在琿春車站辦理交接和換裝。(二) 中蒙之間 (三) 中哈之間 一、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)程序一、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)程序 國際鐵路貨物聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)定國際鐵路貨物聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)定簡稱簡稱 國際貨協(xié)國際貨協(xié) （一）進(jìn)口貨物國際聯(lián)運(yùn)的程序（一）進(jìn)口貨物國際聯(lián)運(yùn)的程序 1、聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)輸標(biāo)志的編制 運(yùn)輸標(biāo)志又稱嘜

3、頭(Mark)，一般印制在貨物外包裝上。 我國規(guī)定，聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物在訂貨工作開始前，由商務(wù)部統(tǒng)一編制向國外訂貨的代號(hào)，作為收貨人的嘜頭，各進(jìn)出口公司必須按照統(tǒng)一規(guī)定的收貨人嘜頭對(duì)外簽訂合同。2、審核聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的運(yùn)輸條件、審核聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的運(yùn)輸條件（有哪些內(nèi)容？）（有哪些內(nèi)容？） 聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的運(yùn)輸條件是合同不可缺少的重要內(nèi)容，因此必須認(rèn)真審核，使之符合國際聯(lián)運(yùn)和國內(nèi)的有關(guān)規(guī)章。 審核聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)輸條件的內(nèi)容主要包括收貨收貨人嘜頭人嘜頭是否正確；商品品名商品品名是否準(zhǔn)確具體；貨物貨物的性質(zhì)和數(shù)量的性質(zhì)和數(shù)量是否符合到站的辦理種別；包裝包裝是否符合有關(guān)規(guī)定等。 3、向國境站寄送合同資料、向國境站

4、寄送合同資料 4、聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物在國境站的交接與分撥、聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物在國境站的交接與分撥 聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的交接程序與出口貨物的交接程序基本相同。 其做法是:進(jìn)口國境站根據(jù)鄰國國境站貨物列車的預(yù)報(bào)和確報(bào)，通知交接所及海關(guān)做好到達(dá)列車的檢查準(zhǔn)備工作檢查準(zhǔn)備工作。進(jìn)口貨物列車到達(dá)后，鐵路會(huì)鐵路會(huì)同海關(guān)接車同海關(guān)接車，由雙方鐵路進(jìn)行票據(jù)交接，然后將車輛交接單及隨車帶交的貨運(yùn)票據(jù)呈交接所，交接所根據(jù)交接單辦理貨物和車輛的現(xiàn)場交接現(xiàn)場交接。海關(guān)則對(duì)貨物列車執(zhí)行實(shí)際監(jiān)管監(jiān)管。5、聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物交接中的幾個(gè)問題 （1）進(jìn)口合同資料 進(jìn)口合同資料是國境站核放貨物的唯一依據(jù)，進(jìn)口合同資料是國境站核放貨物的唯一依據(jù)，也是糾

5、正并處理進(jìn)口貨物在運(yùn)輸中出現(xiàn)錯(cuò)亂的重要資料，口岸外運(yùn)分公司在收到合同資料后，如發(fā)現(xiàn)內(nèi)容不齊全、有錯(cuò)誤、字跡不清，應(yīng)迅速聯(lián)系有關(guān)進(jìn)出口公司修改更正。貨運(yùn)事故及處理辦法 通常聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物貨運(yùn)事故大約有以下幾類：通常聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物貨運(yùn)事故大約有以下幾類： 合同資料與隨車單證不符； 單證與貨物不符，包括有票無貨，有貨無票； 貨物錯(cuò)經(jīng)國境口岸； 貨物混裝、短裝或超過合同規(guī)定的數(shù)量； 貨物不符國際貨協(xié)規(guī)定，鐵路拒收等。 對(duì)上述情況，口岸外運(yùn)分公司應(yīng)本著以下原則處理：對(duì)上述情況，口岸外運(yùn)分公司應(yīng)本著以下原則處理：因鐵路過失造成的，聯(lián)系鐵路處理；因發(fā)貨人過失造成的，根據(jù)合同資料和有關(guān)規(guī)定認(rèn)真細(xì)致地查驗(yàn)貨物，確有

6、可靠依據(jù)的可予以糾正，否則聯(lián)系有關(guān)公司處理 。（2）聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物變更到站和變更收貨人的工作 國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物，根據(jù)發(fā)貨人和收貨人的需要，可以提出運(yùn)輸變更。運(yùn)輸變更申請(qǐng)應(yīng)由發(fā)貨人或收運(yùn)輸變更申請(qǐng)應(yīng)由發(fā)貨人或收貨人提出。貨人提出。 聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物變更到站、變更收貨人時(shí)，首先應(yīng)通聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物變更到站、變更收貨人時(shí)，首先應(yīng)通過有關(guān)過有關(guān) 進(jìn)出口公司向國外發(fā)貨人提出。進(jìn)出口公司向國外發(fā)貨人提出。在國外發(fā)貨人不同意辦理變更時(shí)，可向國境站外貿(mào)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)申請(qǐng)，在國境站辦理變更。 聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物變更的受理，應(yīng)在貨物到達(dá)國境站前。聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物變更的受理，應(yīng)在貨物到達(dá)國境站前。如由收貨人申請(qǐng)變更到站和收貨人，則只可在貨車

7、開至到達(dá)國進(jìn)口國境站且貨物尚未從該站發(fā)出時(shí)提出變更。 （3）聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的分撥與分運(yùn)（二）國際鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨物的程序 1、托運(yùn)前的工作 在托運(yùn)前，必須將貨物的包裝和標(biāo)記嚴(yán)格按照合同中有關(guān)條款，國際貨協(xié)和議定書中的規(guī)定辦理。 (1)貨物包裝貨物包裝應(yīng)能充分防止貨物在運(yùn)輸中滅失和腐壞，保證貨物多次裝卸不致毀壞。 (2)貨物標(biāo)記、表示牌及運(yùn)輸標(biāo)記貨物標(biāo)記、表示牌及運(yùn)輸標(biāo)記字跡均應(yīng)清晰，不易檫掉，保證多次換裝中不致脫落。2、貨物托運(yùn)和承運(yùn)的一般程序 發(fā)貨人在托運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)向車站提出貨物運(yùn)單和運(yùn)單副本，以此作為貨物托運(yùn)的書面申請(qǐng)。 承運(yùn)是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開始，表示鐵路開始對(duì)發(fā)貨人托運(yùn)的貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù)

8、，并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。 3、貨運(yùn)單據(jù) （1）國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單是發(fā)貨人與鐵路之間締結(jié)的運(yùn)輸契約，它規(guī)定了鐵路與發(fā)，收貨人在貨物運(yùn)送中的權(quán)利，義務(wù)和責(zé)任，對(duì)鐵路和發(fā)，收貨人都具有法律效力。 （2）添附文件 4、出口貨物交接的一般程序 （1）聯(lián)運(yùn)出口貨物實(shí)際交接是在接收路國境站進(jìn)行 （2）報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn) （3）貨物的交接二、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算二、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 主要依據(jù)是國際貨協(xié)統(tǒng)一過境運(yùn)價(jià)規(guī)程(簡稱統(tǒng)一貨價(jià))、國際貨協(xié)和我國的鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則(簡稱國內(nèi)價(jià)規(guī))。 1、運(yùn)費(fèi)計(jì)算的原則 （1）發(fā)送國家和到達(dá)國家鐵路的運(yùn)費(fèi)，均按鐵路所在國家的國內(nèi)規(guī)章辦理。 （2）過境國鐵路的運(yùn)費(fèi)，

9、均按承運(yùn)當(dāng)日統(tǒng)一貨價(jià)規(guī)定計(jì)算，由發(fā)貨人或收貨人支付。 我國出口的聯(lián)運(yùn)貨物，交貨共同條件一般均規(guī)定在賣方車輛上交貨，因此我方僅負(fù)責(zé)至出口國境站一段的運(yùn)送費(fèi)用。但聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物，則要負(fù)擔(dān)過境運(yùn)送費(fèi)和我國鐵路鐵路段的費(fèi)用 2、過境運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 過境運(yùn)費(fèi)按統(tǒng)一貨價(jià)規(guī)定計(jì)算，其計(jì)算程序是： （1）根據(jù)運(yùn)單上載明的運(yùn)輸路線，在過境里程表中，查出各通過國的過程里程。 （2）根據(jù)貨物品名，在貨物品名分等表中查出其可適用的運(yùn)價(jià)等級(jí)和計(jì)費(fèi)重量標(biāo)準(zhǔn)。 （3）在慢運(yùn)貨物慢運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算表中，根據(jù)貨物運(yùn)價(jià)等級(jí)和總的過境里程查出適用的運(yùn)費(fèi)率。 其計(jì)算公式為： 基本運(yùn)費(fèi)額貨物運(yùn)費(fèi)率基本運(yùn)費(fèi)額貨物運(yùn)費(fèi)率計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量 運(yùn)費(fèi)總額

10、基本運(yùn)費(fèi)額運(yùn)費(fèi)總額基本運(yùn)費(fèi)額（1+加成率）加成率） 計(jì)費(fèi)重量的確定：無論是整車貨物還是零擔(dān)貨物，原則上都按貨計(jì)費(fèi)重量的確定：無論是整車貨物還是零擔(dān)貨物，原則上都按貨物實(shí)際重量計(jì)算。計(jì)費(fèi)重量以物實(shí)際重量計(jì)算。計(jì)費(fèi)重量以100千克為單位，不足千克為單位，不足100千克時(shí)，千克時(shí)，進(jìn)為進(jìn)為100千克。千克。 加成率是指運(yùn)費(fèi)總額應(yīng)按托運(yùn)類別在基本運(yùn)費(fèi)額基礎(chǔ)上所增加的加成率是指運(yùn)費(fèi)總額應(yīng)按托運(yùn)類別在基本運(yùn)費(fèi)額基礎(chǔ)上所增加的百分比?？爝\(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)按慢運(yùn)運(yùn)費(fèi)加百分比?？爝\(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)按慢運(yùn)運(yùn)費(fèi)加100%，零擔(dān)貨物加，零擔(dān)貨物加50%后后再加再加100%。隨旅客列車掛運(yùn)整車費(fèi)，另加。隨旅客列車掛運(yùn)整車費(fèi)，另加200

11、%。 3、國內(nèi)段運(yùn)費(fèi) 按國內(nèi)價(jià)規(guī)計(jì)算，其程序是：（1）根據(jù)貨物運(yùn)價(jià)里程表確定發(fā)到站間的運(yùn)價(jià)里程定發(fā)到站間的運(yùn)價(jià)里程。一般應(yīng)根據(jù)最短路徑確定，并需將國境站至國境線的里程計(jì)算在內(nèi)。 （2）根據(jù)運(yùn)單上所列貨物品名，查找貨物運(yùn)價(jià)分號(hào)表，確定適用的運(yùn)價(jià)號(hào)運(yùn)價(jià)號(hào)。 （3）根據(jù)運(yùn)價(jià)里程與運(yùn)價(jià)號(hào)運(yùn)價(jià)里程與運(yùn)價(jià)號(hào)，在貨物運(yùn)價(jià)表中查出適用的運(yùn)價(jià)率運(yùn)價(jià)率。 （4）計(jì)費(fèi)重量與運(yùn)價(jià)率相乘計(jì)費(fèi)重量與運(yùn)價(jià)率相乘，即得出該批貨物的國內(nèi)運(yùn)費(fèi)，其計(jì)算公式為： 運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)率運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量 計(jì)費(fèi)重量的確定：整車貨物的計(jì)費(fèi)重量除一些特殊的規(guī)定計(jì)費(fèi)重量的確定：整車貨物的計(jì)費(fèi)重量除一些特殊的規(guī)定外，一律按照貨車標(biāo)記載重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)

12、；貨物重量超過標(biāo)外，一律按照貨車標(biāo)記載重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)；貨物重量超過標(biāo)記載重量的，按貨物重量計(jì)算。單位：噸，噸以下四舍五記載重量的，按貨物重量計(jì)算。單位：噸，噸以下四舍五入。零擔(dān)貨物按貨物重量計(jì)算，以入。零擔(dān)貨物按貨物重量計(jì)算，以10千克為單位，不足千克為單位，不足10千克時(shí)，進(jìn)為千克時(shí)，進(jìn)為10千克。千克。計(jì)算舉例 從上海發(fā)往羅馬尼亞茶葉一批18.4噸，用一輛20噸棚車裝運(yùn)，整車慢運(yùn)。請(qǐng)計(jì)算該批茶葉的國內(nèi)運(yùn)費(fèi)和過境俄羅斯的過境運(yùn)費(fèi)。 已知：茶葉的國內(nèi)運(yùn)價(jià)整車運(yùn)價(jià)等級(jí)為9級(jí)，從上海至滿洲里的運(yùn)價(jià)里程為3513千米，運(yùn)價(jià)率為人民幣74.10元。過境運(yùn)費(fèi)按統(tǒng)一貨價(jià)計(jì)算，茶葉運(yùn)價(jià)等級(jí)為1等，過境俄羅斯的運(yùn)價(jià)里程為8003千