物流實(shí)習(xí)報(bào)告

1、精品資料物流實(shí)習(xí)報(bào)告 一 .實(shí)習(xí)目的：為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時(shí)間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程， 范文之實(shí)習(xí)報(bào)告 :物流見習(xí)報(bào)告。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。二.實(shí)習(xí)要求：了解物流的特點(diǎn) ,主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。三.實(shí)習(xí)單位概要：1.惠州南方物流公司介紹：南方物流于 1993 年開始與 TCL 合作，至 1996年開始成為 TCL 運(yùn)輸主要合作伙伴，到 1999年雙方成立 TCL 南方物流有限公司，由南方物流在惠州投資

2、 1 億元興建了占地面積 100 畝的物流基地，從此與 TCL 進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范?；葜菸锪骰赜?000 年 11 月全部建成并正式投入使用，與TCL的合作范圍也由初期的單一運(yùn)輸服務(wù)，擴(kuò)展到今天的集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運(yùn)、包裝于一體化的物流服務(wù)。(1)保障業(yè)務(wù)運(yùn)作的平穩(wěn)過渡南方物流在與客戶客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接可編輯精品資料為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達(dá)100 人左右。南方物流對(duì)客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部?jī)?chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，

3、 設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)往來中雙方已達(dá)到融為一體的程度。(2)完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施南方物流于 2000 年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購(gòu)置100 畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目，一次性建造倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)2.3 萬平方米，當(dāng)年投入使用后一直為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。南方物流同時(shí)在惠州基地修建了一棟面積達(dá)2 千 6 百多平方米的4 層辦公樓，一棟面積達(dá)3 千 2 百多平方米的 5 層員工宿舍樓，配套4000 多平方米的停車場(chǎng)，以及 700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉(cāng)儲(chǔ)、辦公、員工食宿、 司機(jī)停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

4、， 具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設(shè)施。(3)業(yè)務(wù)運(yùn)作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢(shì)A.KPI 量化服務(wù)考核南方物流建立了嚴(yán)格的運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部KPI 自我考核機(jī)制，對(duì)運(yùn)作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進(jìn)和積累， 服務(wù)意識(shí)和運(yùn)作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認(rèn)可， 這也從根本上保障了客戶內(nèi)部?jī)?chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)外包后的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。B.先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)可編輯精品資料南方物流從 1999 年初開始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對(duì)客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升， 贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)， 順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸， 我司的

5、信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升， 從軟件上形成對(duì)客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的強(qiáng)有力支持。我們能做到：提高運(yùn)作效率，降低客戶物流成本南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)格的內(nèi)部 KPI 量化考核，提供專業(yè)物流公司的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量配套倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務(wù)南方物流承包客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)， 擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢(shì)。南方物流將用長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光來對(duì)待雙方業(yè)務(wù)的合作， 雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠(yuǎn)意義的雙贏局面。四.實(shí)習(xí)感想：剛到南方物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘， 不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)

6、于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過五天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。 中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后， 譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。 這一點(diǎn)作為國(guó)人的物可編輯精品資料流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。 野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。五.實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：1.物流配送中心存在的問題：A.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;B.倉(cāng)庫(kù)高

7、層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;C.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源浪費(fèi);F.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;2.針對(duì)上述問題所提出的合理化建議和意見：A.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn) ;簡(jiǎn)化作業(yè)流程 ;縮短生產(chǎn)周期 ;力求投資最低 ;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。B.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息

8、管理體系，把過高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商， 或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)， 為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。C.加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企可編輯精品資料業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。D.建立有效的供貨商、 中介方和銷售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。F.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。 最大限度的降低物

9、流配送中心的作業(yè)成本。六.總結(jié)：總而言之，在南方物流公司這五天的時(shí)間里， 使我學(xué)到了書本上無法得到的東西。五天，不算長(zhǎng)，但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過程。 雖然南方物流的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高， 但它所帶給我的， 不僅僅是收貨、 發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單，而是物流管理一體化的表現(xiàn)及物流流程的認(rèn)識(shí)。  經(jīng)過近一個(gè)多月在 * 保險(xiǎn)公司銀行業(yè)務(wù)部的實(shí)習(xí)， 在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)照和指導(dǎo)下， 及自身的不懈努力， 讓我在各方面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。在公司我學(xué)到的不僅是理論知識(shí)， 的是自我綜合素質(zhì)方面的認(rèn)識(shí)。最主要的是不僅讓我學(xué)會(huì)了做事，還教會(huì)

10、了我如何做人。 對(duì)培養(yǎng)我的可編輯精品資料工作意識(shí)和提高我的綜合素質(zhì)有著特殊的意義。 在此我由衷的感謝 * 人壽保險(xiǎn)公司，給了我這么好的一次機(jī)會(huì)。針對(duì)這次實(shí)習(xí)我主要從這幾個(gè)方面來說說我的感受及所取得的進(jìn)步。一、系統(tǒng)培訓(xùn)使我對(duì)工作有了更好的認(rèn)識(shí)和了解， 對(duì)樹立信心起到很大的作用。進(jìn)入公司前我就聽聞：保險(xiǎn)不是人做的，一人做保險(xiǎn)，全家不要臉等話。給了我一點(diǎn)壓力，進(jìn)入公司的前兩周，公司對(duì)我們這些新人進(jìn)行了一次封閉式的系統(tǒng)培訓(xùn)， 首先從認(rèn)識(shí)自我到認(rèn)識(shí)一個(gè)公司再到認(rèn)識(shí)整個(gè)行業(yè)，這是我由生來接受過最系統(tǒng)的培訓(xùn)， 我覺得培訓(xùn)這是公司給我的最大福利。無論做任何一個(gè)行業(yè)，擔(dān)任任何一角色。首先樹立自我對(duì)公司，對(duì)產(chǎn)品、

11、對(duì)行業(yè)的自信心這是很重要的。一個(gè)人最大的敵人就是自我，如果自己對(duì)公司、對(duì)產(chǎn)品沒信心，底氣不足，自己都說服不了自己，我們又如何去說服客戶呢 ?其次再到對(duì)產(chǎn)品、業(yè)務(wù)流程、銷售技能等基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)。這次培訓(xùn)雖說很短暫，但它刺激著我的神經(jīng)，沖擊著我的心靈，讓我知道保險(xiǎn)是可從事終身的事業(yè)。二、銀行網(wǎng)點(diǎn)實(shí)踐讓我的業(yè)務(wù)技能及溝通技巧不斷增長(zhǎng)， 公共關(guān)系和工作能力不斷提高。單單培訓(xùn)和演練還是不夠的，某些認(rèn)識(shí)都還是膚淺的， 還需要我在實(shí)踐當(dāng)中去不斷深入地理解。特訓(xùn)完后我跟師父到網(wǎng)點(diǎn)前線現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，一邊是團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)繼續(xù)培訓(xùn)及同事們的相互模擬演練、相互探討，一邊是自己對(duì)資料的反復(fù)琢磨。 一周多下來，覺得自我已經(jīng)能比較熟練

12、地掌握基本的工作方法和一些簡(jiǎn)單的銷售技巧，已經(jīng)能夠獨(dú)立完成銷售任可編輯精品資料務(wù)時(shí)。團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)給我分配了一個(gè)農(nóng)行網(wǎng)點(diǎn)，通過實(shí)踐幾周，我的銷售技能上了一個(gè)臺(tái)階， 我解決實(shí)際問題的能力得到了很好的鍛煉。 在工作中我還需要處理團(tuán)隊(duì)合作中的人際關(guān)系和溝通問題， 要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門、 本公司，還要跟別的機(jī)構(gòu)例如銀行等機(jī)構(gòu)的職員做好溝通，只有這樣工作效率才高，工作起來才會(huì)順心應(yīng)手，相信這也是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題。三、不斷的自我總結(jié)提高了我的自我學(xué)習(xí)能力， 會(huì)議主持提高了我的膽識(shí)及演講水平。每天去網(wǎng)點(diǎn)工作， 遇到任何問題解決不了的， 公司都要求我們把問題記下來，小組解決不了，會(huì)議

13、上各小組再一起解決。我們集思廣益，發(fā)揮群體作用，如果自己進(jìn)行分析，往往是一種定向思維，所考慮到的只是一個(gè)面，甚至只是一點(diǎn)而已，很難考慮周全，然而展開小組討論，就可彌補(bǔ)這個(gè)不足， 大家從多角度地看問題， 結(jié)論也就更加全面、合理、準(zhǔn)確。通過討論，能使我們立對(duì)，提高個(gè)體認(rèn)識(shí)，在這個(gè)過程中，傾聽、思考、分析、評(píng)價(jià)、表決這一系列的活動(dòng)使小組里的每一個(gè)成員都受到了鍛煉，同時(shí)，這也是一個(gè)取長(zhǎng)補(bǔ)短的過程，彌補(bǔ)自身認(rèn)識(shí)上的不足，從而不斷提高自身認(rèn)識(shí)水平。業(yè)績(jī)分享的時(shí)，再把成功者的經(jīng)驗(yàn)記下來， 互相交流學(xué)習(xí)。 公司的這種要求讓我體會(huì)到了員工團(tuán)隊(duì)的專業(yè)、高效、凝聚力。輪流的會(huì)議主持提高了我的膽識(shí)及演講水平，正因如此

14、我發(fā)覺我成長(zhǎng)的很快。雖說我取得了不少進(jìn)步但我還存在著以下幾點(diǎn)的不足： 一是工作中有時(shí)自信心不足，有放棄的念頭。時(shí)而出現(xiàn)低級(jí)錯(cuò)誤 ;二是在處理一些可編輯精品資料事情時(shí)有時(shí)顯得較為急躁， 沒有及時(shí)找出失敗的原因。 三是對(duì)一些業(yè)務(wù)知識(shí)特別是銀行、金融、 證券知識(shí)不夠熟悉。四是社會(huì)閱歷相對(duì)來說較少，跟客戶聊不起來。在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐，以更好的適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要;熟練的掌握各種業(yè)務(wù)技能才能更好的投入工作，我將通過多看、多學(xué)、多問、多練來不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能 ;通過實(shí)踐不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自己解決實(shí)際問題的能力，并在實(shí)踐的過程中慢

15、慢克服急躁情緒，積極、熱情的對(duì)待每一件工作。最后由衷的感謝我的母校對(duì)我的培養(yǎng)，感謝* 人壽保險(xiǎn)公司，給了我這么好的一次機(jī)會(huì)。  按照省局制定的集中整頓工作標(biāo)準(zhǔn)，我局認(rèn)真組織、精心安排，深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全隱患排查、復(fù)查，并對(duì)排查出的問題進(jìn)行分類整治，通過 6 個(gè)月的安全生產(chǎn)集中整頓， 安全生產(chǎn)工作取得了可喜的局面， 現(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：一、認(rèn)真組織、精心安排根據(jù)安全生產(chǎn)集中整頓的通知要求， 首先制定了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作方案， 精心安排部署，深入現(xiàn)場(chǎng)排查，明確工程、養(yǎng)護(hù)、路政在專項(xiàng)整治中的職責(zé)和任務(wù)， 并進(jìn)行安排部署。 局專門召開了專項(xiàng)整治工作會(huì)議，明確提出了整治要求和目

16、的。局每月的安全生產(chǎn)例會(huì)，作可編輯精品資料為專項(xiàng)整治工作的匯報(bào)會(huì)，工程、養(yǎng)護(hù)、路政必須將專項(xiàng)整治情況進(jìn)行通報(bào)，做到了有組織、有安排、有進(jìn)展、有落實(shí)。二、消除隱患 保障安全根據(jù)市局制定的集中整頓工作標(biāo)準(zhǔn)， 按照我局工作實(shí)際， 這次整頓活動(dòng)主要圍繞以下幾個(gè)方面重點(diǎn)進(jìn)行了整頓：(一)工程建設(shè)1、重點(diǎn)整頓從業(yè)人員和三違行為。工程建設(shè)、安全生產(chǎn)設(shè)施嚴(yán)格執(zhí)行三同時(shí)制度， 未經(jīng)安全審查或不具備安全生產(chǎn)條件的， 一律不得投入生產(chǎn)和建設(shè)， 禁止無資質(zhì)或超越資質(zhì)范圍承攬工程的行為， 堅(jiān)決杜絕三違行為。2、整頓施工現(xiàn)場(chǎng)。雖然現(xiàn)在工程建設(shè)已基本結(jié)束，但安全工作不能松懈，要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的消防及安全用電管理，堅(jiān)持值班制度

17、，做好防盜、防破壞工作，積極做好冬季機(jī)械的保養(yǎng)工作，確保各種機(jī)械設(shè)備完好。(二)養(yǎng)護(hù)管理1、整頓養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置施工標(biāo)志、擺放隔離墩，配齊警示標(biāo)志、標(biāo)線，加強(qiáng)巡查，及時(shí)消除安全隱患，降低因施工對(duì)車輛通行的影響。2、整頓危窄橋梁。嚴(yán)格落實(shí)橋梁四個(gè)一監(jiān)管和危窄橋梁加固改造制度，對(duì)危窄橋梁要實(shí)行專人監(jiān)管、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、限制通行等措施，確保危窄橋梁安全。(三)路政管理可編輯精品資料1、整頓危害公路安全行為。全面落實(shí)公路安全保護(hù)條例，深入推進(jìn)公路依法行政和路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)。 整治占道經(jīng)營(yíng)等危害公路安全的行為，及時(shí)處置路產(chǎn)路權(quán)案件，拆除違章建筑、標(biāo)牌、廣告牌等。2、加大路政巡查管理力度。路政大隊(duì)要及時(shí)消除安全隱患，對(duì)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)部位要落實(shí)專人監(jiān)管，做好突發(fā)事件疏導(dǎo)分流工作，堅(jiān)決制止影響公路暢通的現(xiàn)象。(四)后勤穩(wěn)定1、整頓重點(diǎn)部位的安全隱患。對(duì)辦公區(qū)、家屬區(qū)等人員密集場(chǎng)所，認(rèn)真排查和整改安全生產(chǎn)和安全保衛(wèi)等方面存在的漏洞和隱患，加強(qiáng)消防通道、安全出口、指示標(biāo)志、應(yīng)急照明、火災(zāi)報(bào)警、滅火系統(tǒng)的設(shè)置及防雷電設(shè)施的配備和消防工作，對(duì)不符合消防技術(shù)規(guī)范要求、消防設(shè)施缺失或過期的要立即整改。同時(shí)加強(qiáng)職工的安全教育，抓好用電安全，確保職工人身、財(cái)產(chǎn)安全。2