道路水穩(wěn)層施工方案設(shè)計(jì)

1、實(shí)用一、編制依據(jù)1、珠海市橫琴新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施BT 項(xiàng)目非示范段主、次干道市政道路工程（一期工程）環(huán)島東路中段施工圖設(shè)計(jì)文件中第一冊道路工程第一分冊施工設(shè)計(jì)圖紙（2011年 11 月版）；2、現(xiàn)行的國家、行業(yè)施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及相關(guān)法律法規(guī)等（見下表）；擬用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)清單序號規(guī)范和規(guī)程名稱規(guī)范和規(guī)程編號1GB50026-2007工程測量規(guī)范2CJJ-1-2008城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范3JTGF10-2006公路路基施工技術(shù)規(guī)范4JTGE40-2007公路土工試驗(yàn)規(guī)程5JTJ076-95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程6JGJ160-2008施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程7JGJ46-2005

2、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程8JGJ33-2001建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程3、我公司擁有的施工工藝、施工方法成果、機(jī)械設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)；4、公司的質(zhì)量管理手冊相關(guān)規(guī)定。二、工程概況本工段 擬建 道路位 于橫琴島 東部 邊緣部 環(huán)島東路 中段 ，南起 澳大排洪 渠， 起點(diǎn)K1+067.915，坐標(biāo) X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向，北端與環(huán)島北路相接，終點(diǎn)樁號為 K4+840，坐標(biāo) X=988798.981,Y=399406.598, 本工段道路工程全長約 3.8 公里，本次試驗(yàn)路段設(shè)置在 K1+806K2+006段，長 20

3、0m。1、路基基層結(jié)構(gòu)形式機(jī)動車道： 2.0MPa水泥穩(wěn)定石屑厚20cm+4.0MPa水泥穩(wěn)定碎石厚40cm；非機(jī)動車道： 2.0MPa 水泥穩(wěn)定石屑厚 15cm+4.0MPa水泥穩(wěn)定碎石厚36cm；人行道： 2.0MPa水泥穩(wěn)定石屑厚 10cm。2、試驗(yàn)路段具體施工內(nèi)容本次試驗(yàn)路段設(shè)置在 K1+806K2+006段右幅機(jī)動車道（寬度 12 米），長 200m，對工程中機(jī)動車道厚 20cm 水泥穩(wěn)定石屑基層和 4.0MPa水泥穩(wěn)定碎石厚 40cm進(jìn)行試驗(yàn)；其中穩(wěn)定石屑層分一層鋪設(shè)，穩(wěn)定碎石層分 2 層鋪設(shè)，每層 20cm。每層鋪設(shè)間隔時間不少于 7 天，試文檔實(shí)用驗(yàn)用水穩(wěn)采用集中廠拌，機(jī)械攤鋪

4、的方法。在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石底基層前，將路基精加工層表面的浮土，雜物等清掃干凈，并用YZ20 型壓路機(jī)碾壓3-4 遍，水泥穩(wěn)定碎石底基層的攤鋪，必須是在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格并同意攤鋪的路基精加工層上進(jìn)行，對個別局部較差的地方必須進(jìn)行返工處理。計(jì)劃于 2012 年 5 月 8 日開始試驗(yàn)段水泥穩(wěn)定石屑層鋪設(shè)施工，施工完畢后按規(guī)范要求對試驗(yàn)路段養(yǎng)護(hù)7 天后進(jìn)行各項(xiàng)主要技術(shù)指標(biāo)檢測，水泥穩(wěn)定碎石層第一層于2012年 5月 15日進(jìn)行試鋪 , 養(yǎng)護(hù) 7 天后進(jìn)行各項(xiàng)主要技術(shù)指標(biāo)檢測， 水泥穩(wěn)定碎石層第二層于2012年 5 月22 日進(jìn)行試鋪 , 養(yǎng)護(hù) 7 天后進(jìn)行全面檢測。3、試驗(yàn)路段的工程數(shù)量結(jié)構(gòu)壓實(shí)

5、厚度頂面面積壓實(shí)方數(shù)量每 10 米虛鋪名稱(cm)(m2)(m3)用量 (m3）底基層（水泥穩(wěn)262052434.0635.3720定石屑層）第一層基層（水240048031.232.420泥穩(wěn)定碎石層）第一層基層（水240048031.232.420泥穩(wěn)定碎石層）三、試驗(yàn)段的目的及試驗(yàn)內(nèi)容在工程開始之前 32 天，我公司的現(xiàn)場經(jīng)理部會同監(jiān)理進(jìn)行材料 （包括石屑、碎石、水泥）抽樣送質(zhì)量監(jiān)督站檢驗(yàn)和進(jìn)行配比試驗(yàn) ( 詳見水泥穩(wěn)定材料配比報告 2 份) 。通過試驗(yàn)段的鋪筑，進(jìn)一步優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備組合和工序銜接，并修正施工方案，完善施工組織。確定并優(yōu)化以下主要項(xiàng)目：1、驗(yàn)證施

6、工的集料配合比：（ 1）調(diào)試配合比，驗(yàn)證拌和機(jī)稱量的準(zhǔn)確性；（ 2）調(diào)整拌和時間，保證混合料的均勻性；（ 3）檢查混合料的含水量、集料級配、水泥含量及強(qiáng)度。2、確定材料的松鋪系數(shù)及一次鋪筑的厚度。3、確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法：（ 1）混合料配合比的控制方法；（ 2）拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配合；（ 3）運(yùn)輸設(shè)備的組合及數(shù)量；文檔實(shí)用（ 4）壓實(shí)設(shè)備的組合、壓實(shí)順序、速度及壓實(shí)遍數(shù)；（ 5）密實(shí)度的檢驗(yàn)方法，檢查頻率等（ 6）含水量的控制方法及保證壓實(shí)時達(dá)到最佳含水量的措施。（ 7）接縫的處理方法4、確定每一次作業(yè)段的適宜長度。5、確定控制結(jié)合料數(shù)量和拌和的均勻性的方法。6、確定基層的養(yǎng)護(hù)方

7、法，制定保證質(zhì)量的具體措施。四、投入的主要人員及施工機(jī)械設(shè)備1、人員配置計(jì)劃序號姓名試驗(yàn)段擬任職務(wù)備注1王河工段項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)2肖毅工段副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)3楊新京技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量4宋威技術(shù)人員負(fù)責(zé)拌和站的質(zhì)量監(jiān)督5李忠質(zhì)檢負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量控制6鄒純安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理7許家生施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工8萬榮測量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量工作9項(xiàng)飛試驗(yàn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)檢試驗(yàn)工作10劉波工程管理負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)機(jī)械11吳敏技術(shù)資料整理負(fù)責(zé)現(xiàn)場記錄及資料整理12施工人員15 人2、機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃序號名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量1拌合站W(wǎng)CB300套1自卸車15 25t輛72裝載機(jī)ZL50C臺3攤鋪機(jī)RP751型

8、臺13推土機(jī)臺24振動壓路機(jī)YZ-18臺15振動壓路機(jī)YZ-22臺1文檔實(shí)用6灑水車臺17平板振動夯PBVC-606臺68全站儀TC1610臺19經(jīng)緯儀J2臺110水準(zhǔn)儀S3臺2五、施工要點(diǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)是配料準(zhǔn)確、拌和均勻、碾壓密實(shí)和適時養(yǎng)生。尤其是原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、 拌和不均勻、 攤鋪不平整、 粗集料離析、 碾壓不密實(shí)、 接縫不平整等質(zhì)量問題，從而形成強(qiáng)度不足、局部松散破碎、干縮裂縫、起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿等質(zhì)量缺陷。為了保證基層滿足設(shè)計(jì)要求和使用要求，必須依據(jù)相關(guān)規(guī)范、 標(biāo)準(zhǔn)層層把關(guān)， 嚴(yán)格控制，重點(diǎn)是控制混合料拌合鋪設(shè)及碾壓密實(shí)過程。1、原材料水穩(wěn)基層的原材料主要有水泥、

9、粗集料、細(xì)集料、礦粉。在使用過程中按規(guī)定頻率抽樣檢驗(yàn)，不合格的材料不得用于工程中。水泥：水泥應(yīng)選用初凝時間大于3h、終凝時間不小于 6h 的海螺牌 P.O 32.5 級水泥，水泥穩(wěn)定石屑層中水泥含量約為3.5%，水泥穩(wěn)定碎石層中水泥含量約為5.5%。石屑級配：最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm，石料壓碎值不大于30%；石屑級配應(yīng)符合下表規(guī)定：通過下列方篩孔（mm)的質(zhì)量百分率（%）層位37.531.5199.54.752.360.60.075底基上限10010090705030205層下限100937550291560碎石級配：最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm，石料壓碎值不大于30%，細(xì)集料有機(jī)質(zhì)含量不

10、大于 2%，混合料中碎石級配應(yīng)符合下表規(guī)定：通過下列方篩孔（mm)的質(zhì)量百分率（%）層位31.5199.54.752.360.60.075上限10086583228153水：下限100683822168使 用 飲基層0用水，遇到 可 疑文檔實(shí)用水源，應(yīng)化驗(yàn)鑒定?；旌狭系呐浜媳仍O(shè)計(jì) ：經(jīng)試配后形成的最佳配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)報監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后方可施工。水泥用量：在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上應(yīng)限制水泥用量，混合料通常隨水泥劑量的增加，強(qiáng)度逐漸增高， 收縮性逐漸增大， 水泥劑量太大， 既不經(jīng)濟(jì)、還會使基層的裂縫增多、 增寬；水泥劑量太小，不能確保水穩(wěn)的施工質(zhì)量。集料用量 ：由于水泥劑量對干縮性的影響隨集料平均

11、粒徑的增大而減少，混合料中若塑性細(xì)土的含量過大，很容易產(chǎn)生干縮裂縫，并且隨細(xì)料含量的增大和塑性指數(shù)的增加而明顯增加。含水量 ：含水量過大，既會出現(xiàn)彈簧、翻漿等現(xiàn)象，影響混合料可能達(dá)到的密度和強(qiáng)度，也會增加混合料的干縮性，使結(jié)構(gòu)層容易產(chǎn)生干縮裂縫。含水量過小，混合料易松散，不容易碾壓成型，也會影響混合料可能達(dá)到的密度和強(qiáng)度。根據(jù)路面基層施工技術(shù)規(guī)范及施工經(jīng)驗(yàn)，一般情況下拌和物含水量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場氣溫、運(yùn)距和機(jī)械碾壓性能情況比最佳含水量略高 0.5-1%，以彌補(bǔ)混合料運(yùn)輸、攤鋪和碾壓過程中水分的損失。2、混合料的拌和水穩(wěn)基層的拌和宜采用集中廠拌，拌和時派專人監(jiān)督，應(yīng)注意以下方面的問題：原材料的準(zhǔn)備和機(jī)

12、拌設(shè)備的選擇：開始拌和前，拌和場備料應(yīng)滿足試驗(yàn)段攤鋪用料，以保持材料的均勻性和一致性。拌和設(shè)備的性能決定了混合料的配料精度和均勻性，選用帶有電子計(jì)量裝置的生產(chǎn)能力為 400T/h 的高性能穩(wěn)定石屑（碎石）拌和機(jī)，以保證混合料的級配符合配合比要求，保證拌和料的穩(wěn)定性，且生產(chǎn)能力應(yīng)與攤鋪能力應(yīng)匹配。混合料的出料和運(yùn)輸： 拌和機(jī)出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料的辦法，應(yīng)采用帶活動門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車，裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。運(yùn)輸混合料宜采用大噸位（ 15T25T）的自卸運(yùn)輸車，在卸料和運(yùn)輸過程中要盡量避免中途停車和顛簸，以確?；旌狭系难舆t時間和混合

13、料不產(chǎn)生離析，此時，還要根據(jù)運(yùn)輸距離和天氣情況，考慮是否覆蓋，以防水分過分損失及表層散失過大?；旌狭显谛度霐備仚C(jī)喂料時，要避免運(yùn)料車撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)輸車輛計(jì)算：車輛的載重能力 15 噸/ 輛，拌和站至試驗(yàn)段的距離1.5 公里，載重車運(yùn)行速度20Km/h，空載運(yùn)行速度 25Km/h，為保證足夠的運(yùn)輸車輛的儲備系數(shù)取為1.2 。文檔實(shí)用重載運(yùn)行時間 1.5 2060 4.5min ，按 5min 計(jì)算空載運(yùn)行時間 1.5 2560 3.6min ，按 4min 計(jì)算裝料等待時間 :4min卸料等待時間 :15 (1.5 （ 13.1+13.5 ） 2 0.2 2.36)=1.6min，按 2min

14、計(jì)算 .運(yùn)行次數(shù) 60（ 5+4+4+2） 4 次 /h拌和機(jī)的生產(chǎn)能力：效率系數(shù)80，每小時的拌合量：3000.80 240 噸/ 小時，需要車輛數(shù) 320（ 415） 1.2 6.4 輛（按 7 輛計(jì)算）六、 施工方法1、工藝流程：“施工準(zhǔn)備施工放樣混合料拌和運(yùn)輸攤鋪整平碾壓整形封面灑水養(yǎng)生和交通管制”2、施工前的準(zhǔn)備（ 1）檢查用于材料數(shù)量是否滿足施工要求；（ 2）密切關(guān)注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測當(dāng)時的施工溫度符合規(guī)范要求；（ 3）檢查施工設(shè)備是否良好，數(shù)量是否滿足施工要求，運(yùn)輸車輛是否清潔無污物；（ 4）在攤鋪前應(yīng)對基層進(jìn)行全面檢測，檢查級配碎石層的橫斷面尺寸、寬度、縱坡、橫坡度

15、、邊樁高程，做好詳細(xì)的檢查驗(yàn)收記錄。 凡不合格的部位應(yīng)立即采取適當(dāng)措施進(jìn)行補(bǔ)救，同時要將基層上的浮渣、雜物清理干凈，以免產(chǎn)生松散、起皮現(xiàn)象。開始攤鋪時，必須在其基層上灑水濕潤，但不得有積水；（ 5）檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設(shè)施是否齊全，施工人員的安全防護(hù)是否符合有關(guān)要求。3、測量放樣在施工前，首先對導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，然后放出施工段落內(nèi)的中線及邊線，打好導(dǎo)向控制線支架（間距一般直線為 10m），根據(jù)虛鋪系數(shù)算出虛鋪厚度 （松鋪系數(shù)暫按 1.31.35控制），并在底基層兩側(cè)按直線1020m，軸線 1015M，設(shè)一高程控制樁，用紅漆作出明顯標(biāo)記，指示出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高

16、。按高度掛好導(dǎo)向控制線，控制線要防止現(xiàn)場作業(yè)人員擾動鋼絲繩，以免造成攤鋪面波動。,4、混合料拌合在正式拌和混合料之前，必須先調(diào)試所有設(shè)備，待一切正常后才能拌和混合料；在正式拌和混合料之前，測定集料的含水量，根據(jù)集料的含水量進(jìn)行調(diào)整，確定配置混合材料的施文檔實(shí)用工配合比，在施工中根據(jù)現(xiàn)場攤鋪的混合料的含水量情況進(jìn)行調(diào)整，保證混合料的含水量在最佳含水量的 1范圍內(nèi)；記錄好每日的開盤時間，終盤時間，以及中途出現(xiàn)的停機(jī)時間及原因，便于查詢有關(guān)資料。以上環(huán)節(jié)有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，本工程段暫定技術(shù)負(fù)責(zé)人趙靖圖進(jìn)行全程監(jiān)督。4、運(yùn)輸與卸料本次拌合站位于施工現(xiàn)場附近，運(yùn)距在1.5 公里，運(yùn)到施工現(xiàn)場約3 分鐘，包括

17、卸料約5 分鐘可往返一趟，采用重型自卸車7 輛進(jìn)行運(yùn)輸，自卸至攤鋪機(jī)料斗中，在卸料過程中有專人指揮卸料。5、攤鋪混合料5.1路幅兩側(cè)采用拉設(shè)鋼線基準(zhǔn)線的方法控制工程。鋼絲采用緊線器拉緊，托架的高度可以人工調(diào)整，攤鋪機(jī)的找平儀沿鋼絲繩前進(jìn)，達(dá)到控制高程的目的。5.2 攤鋪主要采用機(jī)械攤鋪，人工配合找平的施工方法。松鋪系數(shù)暫按1.31.35 控制；5.3 攤鋪中嚴(yán)格控制攤鋪速度在1.5 1.6m/min ，使攤鋪能連續(xù)、勻速前進(jìn)；5.4 攤鋪前保證運(yùn)料車34 輛在攤鋪機(jī)前等候，第一輛車在攤鋪機(jī)前2030cm停住掛空檔，由攤鋪機(jī)接住，推動前進(jìn)。運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時，要邊攤鋪，邊卸料，邊推進(jìn)。卸完料后

18、及時指揮盡快駛離攤鋪機(jī)，讓下一輛進(jìn)入攤鋪機(jī)前方，將料卸入攤鋪機(jī)中。換車時間盡可能短，以保證攤鋪機(jī)料斗不致發(fā)生缺料，保證攤鋪機(jī)在攤鋪過程中勻速前進(jìn)，不中途變速或停頓。在攤鋪后設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，并用新拌混合料填補(bǔ)。在攤鋪后，及時用水準(zhǔn)儀檢測鋪筑厚度，若不符合要求，及時調(diào)整。6、碾壓6.1 攤鋪 50m即進(jìn)行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段，嚴(yán)格控制施工時間，盡量減少和避免各種原因造成的間斷，拌和至碾壓結(jié)束原則控制在3h（即從開始拌和到壓實(shí)成型，一般控制在 2h 以內(nèi)，爭取在 1 小時以內(nèi)完成碾壓）；6.2 碾壓方式：初壓一般采用鋼輪壓路機(jī)靜（穩(wěn)）壓12 遍 開始輕振碾壓 再重振動碾壓（主導(dǎo)壓實(shí)機(jī)

19、械是18T） 復(fù)壓采用振動壓路機(jī)弱振碾壓2-4 遍 最后用鋼輪穩(wěn)（靜）壓至無輪跡為止（嚴(yán)禁使用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓），初壓18T 壓路機(jī)，穩(wěn)壓及復(fù)壓用22T 的壓路機(jī)，壓至表面平整、無明顯輪跡，且達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。6.3碾壓速度：初、終壓宜為1.5-1.7Km/h （慢、穩(wěn)），復(fù)壓宜為2.0-2.5Km/h （較慢）。6.4壓實(shí)順序：由由低側(cè)向高側(cè)碾壓，碾壓時，輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬；6.5碾壓階段的控制：文檔實(shí)用(1) 碾壓時應(yīng)在含水量等于或略大于最佳含水量時進(jìn)行。 相鄰兩段的接頭處， 應(yīng)錯成橫向45的階梯狀碾壓。(2) 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以免拉動基層， 在第

20、一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開。(3) 碾壓過程中 , 水泥穩(wěn)定石屑的表面應(yīng)始終保持潮濕 , 如表層蒸發(fā)過快 , 應(yīng)盡快灑少量的水。(4) 碾壓過程中 , 如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象 , 應(yīng)及時翻開重新拌和 ( 如加少量的水泥 ) 或其他方法處理 , 使其達(dá)到質(zhì)量要求。6.6 施工接縫質(zhì)量控制(1) 縱、橫接縫均應(yīng)設(shè)直茬，橫向接縫應(yīng)盡量減少。接縫應(yīng)做成階梯形，梯級寬不得小于 12 層厚。(2) 當(dāng)天兩段工作段的銜接處 , 應(yīng)搭接拌和 , 即先施工的前一段尾部留 58m不進(jìn)行碾壓 ,待第二段施工時 , 對前段留下未壓部分要加部分

21、水泥重新拌和, 并與第二段一起碾壓。(3) 應(yīng)十分注意每天最后一段末端縫 ( 即工作縫 ) 的處理 , 工作縫應(yīng)成直線 , 而且上下垂直。經(jīng)過攤鋪整型的水泥穩(wěn)定石屑當(dāng)天應(yīng)全部壓實(shí) , 不留尾巴。第二天鋪筑時為了使已壓成型的穩(wěn)定邊緣不致遭受破壞 , 應(yīng)用方木 ( 厚度與其壓實(shí)厚度相同 ) 保護(hù) , 碾壓前將方木提出 , 用混合料回填并整平。7、養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成并在壓實(shí)度檢測的同時，應(yīng)立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生宜采用保水性能好的材料覆蓋，建議最好采用土工布， 不得用濕粘土、 塑料薄膜或草質(zhì)編織物覆蓋。覆蓋 2 小時后，再用灑水車灑水保濕養(yǎng)生。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高

22、壓式噴管，以免破壞基層表面，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間（7 天及下一層施工前）應(yīng)始終保持水穩(wěn)層表面濕潤。養(yǎng)生期并應(yīng)封閉交通，養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在場外行駛。8、質(zhì)量檢驗(yàn)8.1 施工中的質(zhì)量檢驗(yàn)集料含水量：開拌前檢測，并調(diào)整配合比，施工過程中隨時觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時增加檢驗(yàn)次數(shù)；拌和均勻性：隨時觀察，混合料應(yīng)無灰團(tuán)、灰條，色澤均勻，無離析現(xiàn)象；文檔實(shí)用松鋪厚度、壓實(shí)厚度、高程檢測：每施工約50m，檢測一次，檢測后的數(shù)據(jù)用于調(diào)整后面施工的松鋪厚度等控制指標(biāo)。8.2 技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) :A、水泥穩(wěn)定類基層及底基層質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定:檢驗(yàn)頻率項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)中線偏位（ mm） 20

23、100m1用經(jīng)緯儀測量縱斷高程基層 1520m1用水準(zhǔn)儀測量（ mm）底基層 20平整度基層 10路寬 91用 3m直尺和塞尺連續(xù)20m9 152（ mm）底基層 15（ m）量兩尺取較大值 153寬度（ mm）不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 B40m1用鋼尺量路寬 92橫坡 0.3 且不反坡20m9 154用水準(zhǔn)儀測量（ m） 156厚度（ mm） 1021用鋼尺量1000mB、外觀檢查表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、無粗細(xì)骨料集中現(xiàn)象，無明顯輪跡、推移、裂縫，接茬平順，無貼皮、散料。C、檢試驗(yàn)（ 1） 2.0MPa水泥穩(wěn)定石屑層壓實(shí)度不得小于 97，檢查數(shù)量：每 1000m2 抽檢 1 組（ 1 點(diǎn)），檢驗(yàn)方法：查檢驗(yàn)

24、報告（灌砂法或灌水法）?；貜椖Ａ坎坏眯∮?000MPa；（采用彎沉試驗(yàn)檢測） 7d 的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 2.0MPa，檢查數(shù)量：每 2000m21 組（6 塊），檢查方法：現(xiàn)場取樣試驗(yàn)。（ 2） 4.0MPa水泥穩(wěn)定石屑層壓實(shí)度不得小于 98，檢查數(shù)量：每 1000m2 抽檢 1 組（ 1 點(diǎn)），檢驗(yàn)方法：查檢驗(yàn)報告（灌砂法或灌水法）。回彈模量不得小于 1500MPa；（采用彎沉試驗(yàn)檢測） 7d 的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 4.0MPa，檢查數(shù)量：每 2000m21 組（6 塊），檢查方法：現(xiàn)場取樣試驗(yàn)。文檔實(shí)用七、質(zhì)量、安全保證措施1、質(zhì)量保證措施1.1 水泥穩(wěn)定層施工前，由實(shí)驗(yàn)室檢測相關(guān)的各項(xiàng)性能指標(biāo)

25、。1.2施工前對墊層上的雜物全部清除。對路基按樁號進(jìn)行全面檢查橫斷面尺寸、縱橫坡度及高程并做好相關(guān)記錄。1.3混合料拌和時，每個臺班在出料口取拌好的混合料做試件。嚴(yán)格控制加水拌和到碾壓終了的時間不超過水泥的終凝時間；雨天停止施工。1.4 攤鋪現(xiàn)場設(shè)立質(zhì)量檢測小組，檢測平整度與攤鋪面高程，對攤鋪出來的前50m 及時檢測，驗(yàn)證預(yù)計(jì)的攤鋪厚度和松鋪厚度是否正確無誤，對松鋪系數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證，并在后續(xù)的攤鋪中進(jìn)行調(diào)整。質(zhì)檢人員隨時研究改進(jìn)方法，及時反饋各項(xiàng)目信息，使各項(xiàng)指標(biāo)符合技術(shù)規(guī)范要求，使試驗(yàn)段施工保質(zhì)保量順利進(jìn)行?；旌狭蠑備仌r盡量避免粗、細(xì)料離析，如有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)補(bǔ)充拌和。在攤鋪過程中不宜中斷

26、。若因故中斷超過初凝時間應(yīng)設(shè)置施工縫。因故超過水泥終凝時間的混合料，不宜使用。用攤鋪機(jī)攤鋪后，用人工修整，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的橫坡。混合料基層采用重型振動壓路機(jī)在終凝時間內(nèi)碾壓密實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)的要求的壓實(shí)度。超過終凝時間未能碾壓的混合料應(yīng)鏟除。及時檢查壓實(shí)度及壓實(shí)厚度。1.5交通管制嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。養(yǎng)生期并應(yīng)封閉交通，養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在場外行駛。2、安全保證措施2.1 加強(qiáng)安全教育，樹立安全意識，由項(xiàng)目部定期組織安全學(xué)習(xí)、安全檢查，消除隱患，防患于未然。2.2對入場作業(yè)人員必須進(jìn)行三級安全教育和專業(yè)技能培訓(xùn), 工人要體檢合格 , 機(jī)械操作人員、電工等關(guān)鍵人員必須持證上崗。工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄。2.3路基機(jī)械化施工要注意人員、機(jī)械安全，施工機(jī)械要定期維護(hù)保養(yǎng)，不可帶“病”作業(yè)，各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。2.4壓路機(jī)作業(yè)，必須在壓路機(jī)前后、左右無障礙物和人員時才能啟動。壓路機(jī)靠近路道牙邊沿作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)路道牙高度留有必要的安全距離；兩臺以上壓路機(jī)同時作業(yè)，其前后間距不得小于3 米。文檔實(shí)用2.5施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)