(完整word版)列車救援操作手冊(初稿).doc

1、列車救援操作手冊二號線1、電客車救援推進運行步驟故障列車司機救援列車司機注意事項1列車出現(xiàn)故障后，司機立即報告行調(diào)，告知行列車在站扣停，司機做好廣播。若行調(diào)通知司調(diào)故障車位置（區(qū)間以百米標為準） ，并處理故機做好清客救援準備，司機需提前聯(lián)系站務人障， 3 分鐘之后（或按 二號線電客車故障處理員準備協(xié)助清客，并查看列車狀態(tài)是否可以擔指南所有步驟處理完畢） ，若故障無法排除及當救援任務。時報告行調(diào)。2司機按照行調(diào)命令進行三方通話，若故障無法接到救援命令后，向行調(diào)明確救援方式、故障3 分鐘之后，故障無法排除，行調(diào)組織三方通話，排除，對故障列車進行降弓重啟并做好客室廣列車停留位置（區(qū)間、百米標或站名）

2、 、駕駛模通知故障司機將手臺轉(zhuǎn)至演練2 組。行調(diào)發(fā)布救播，如故障仍然無法排除，司機立即報告行調(diào)。式、救援列車車次等事項。按行調(diào)命令將手臺援命令時，通知救援司機將手臺轉(zhuǎn)至演練2 組。（密切注意客室內(nèi)溫度及通風情況，并根據(jù)需轉(zhuǎn)至演練 2 組。要可適當降低客室溫度。 ）3當行調(diào)發(fā)布救援命令后，確定救援車來車方向，按行調(diào)命令在指定車站清客。清客完畢，關閉故障列車司機如需穿越車廂到后端，可提前人工注意廣播安撫乘客，做好救援的準備工作（此安全門、車門，確認出站進路信號已開放、具廣播：“尊敬的各位乘客，司機正在處理故障，請時司機仍可繼續(xù)排除故障，但不能動車） 。備動車條件后動車。大家讓開一條通道，謝謝您的配

3、合！ ”4等待救援時，在連掛端司機室打開列車遠光燈以 NRM模式運行至看到故障列車頭燈后打回復防護，看到救援列車頭燈后，打提示信號（遠信號（遠近光交錯顯示）并轉(zhuǎn)為近光燈，距故近光交錯顯示） ，得到回復后轉(zhuǎn)近光燈，待救援障列車前 20 米處一度停車， 待故障列車關閉頭車到達 20 米一度停車后，將列車頭燈關閉。燈后，限速 5km/h 運行。5救援列車在 3 米外一度停車后，確認列車狀態(tài)在距故障列車 3 米前一度停車。如手臺故障或無信號時，可用對講機聯(lián)系。滿足連掛條件（重點是防溜措施） ，人工播報連確認故障列車司機的連掛指令并回復，限速連掛條件： a. 制動已施加掛廣播安撫乘客（廣播詞：尊敬的各位

4、乘客，3km/h 連掛。b.車鉤已對正列車將有較大沖動，請站好扶穩(wěn)。 ）后，用手臺兩列車處于坡道及彎道時，要特別注意車鉤是否指揮連掛 ( 標準用語為：故障列車制動已施加，對準，嚴格控制連掛速度。可以連掛 ) 。6試拉妥當后，立即緩解停放制動，關閉主控鑰連掛后試拉，檢查車鉤連掛狀態(tài)；報告行調(diào)已匙，迅速跑到另一端司機室（注意鎖好司機室連掛完畢，確定救援運行目的地等注意事項。通道門）。列車救援操作手冊二號線步驟故障列車司機救援列車司機注意事項7注意監(jiān)聽救援列車司機與行調(diào)的通話內(nèi)容，與通知故障車救援目的地，得到故障列車司機允推進運行兩車要做到不間斷聯(lián)控，要說明前方進救援司機確認救援目的地后，確認進路、

5、道岔許動車指令后動車，限速25km/h 推進運行，途路、道岔、信號以及路況（彎道、坡度）等。正確、信號已開放，滿足動車條件后，指揮救中加強與故障列車司機聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)異常緊急停援列車司機動車（標準用語為：故障列車制動車。全部已緩解，可以推進） 。在運行中加強了望、注：救援列車由副司機用手臺與故障列車聯(lián)控，加強與救援列車司機不間斷地聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)異常確認推進過程中距離、位置、速度等。立即通知救援司機停車，必要時按壓緊急停車按鈕停車。（注：對行調(diào)命令不清楚的動車后與救援司機核對）8如故障列車需要在車站清客時，指揮救援列車故障列車需要在車站清客時，嚴格按故障列車故障列車副司機在列車進站前300 米標處，用對

6、司機按照三、二、一車及四、三、二、一個安司機指令控制速度。講機聯(lián)系車站列車即將進站，準備清客。全門為標準聯(lián)控，使故障列車準確對標，對標救援過程中對標不要求特別精確，能開門即可 （準確后開安全門、車門清客。60cm）。9清客完畢后，確認車站給出“清客完畢”信號接到故障列車司機： “清客完畢，可以動車”的后關安全門、車門，滿足動車條件后指揮救援指令后，動車。列車司機動車。10進入存車線或駛回車輛段后，向救援列車司機進入存車線或折返線時，限速15km/h，并執(zhí)行若無法解鉤，可嘗試再次撞鉤后再進行解鉤。通報運行距離，控制好速度，直到故障列車對三、二、一車的限速要求。當故障車接近停車準停車標后通知救援列

7、車司機停車。故障列車位置 10 米時，限速 3km/h 運行，并隨時做好停在規(guī)定位置停穩(wěn)后，施加停放制動，通知救援車準備。列車在規(guī)定位置停穩(wěn)后，得到故障列列車司機解鉤（標準用語為：故障列車制動已車的解鉤指令并復誦后，按壓解鉤按鈕解鉤，施加，可以解鉤） 。列車解鉤成功后告知救援列解鉤成功后報告行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行。車司機解鉤成功，后報行調(diào)并按其指示執(zhí)行。列車救援操作手冊二號線2、電客車救援牽引運行步驟故障列車司機1列車出現(xiàn)故障后，司機立即報告行調(diào)，告知行調(diào)故障車位置（區(qū)間以百米標為準） ，并處理故障， 3 分鐘之后（或按 二號線電客車故障處理指南所有步驟處理完畢） ，若故障無法排除及時報告行調(diào)

8、。救援列車司機注意事項列車在站扣停，司機做好廣播。若行調(diào)通知司機做好清客救援準備，司機需提前聯(lián)系站務人員準備協(xié)助清客，并查看列車狀態(tài)是否可以擔當救援任務。2司機按照行調(diào)命令進行三方通話，若故障無法排除，對故障列車進行降弓重啟并做好客室廣播，如故障仍然無法排除，司機立即報告行調(diào)。（密切注意客室內(nèi)溫度及通風情況，并根據(jù)需要可適當降低客室溫度。 ）3當行調(diào)發(fā)布救援命令后，確定救援車來車方向，注意廣播安撫乘客，做好救援的準備工作（此時司機仍可繼續(xù)排除故障，但不能動車） 。4等待救援時，在連掛端司機室打開列車遠光燈防護，看到救援列車頭燈后，打提示信號（遠近光交錯顯示） ，得到回復后轉(zhuǎn)近光燈，待救援車到達

9、 20 米一度停車后，將列車頭燈關閉。5救援列車在 3 米外一度停車后，確認列車狀態(tài)滿足連掛條件（重點是防溜措施） ，人工播報連掛廣播安撫乘客（廣播詞：尊敬的各位乘客，列車將有較大沖動，請站好扶穩(wěn)。 ）后，用手臺指揮連掛 ( 標準用語為：故障列車制動已施加，可以連掛 ) 。6試拉妥當后，立即緩解停放制動7與救援車確認救援目的地；接到救援列車司機接到救援命令后，向行調(diào)明確救援方式、故障列車停留位置（區(qū)間、百米標或站名） 、駕駛模式、救援列車車次等事項。按行調(diào)命令將手臺轉(zhuǎn)至演練2 組。按行調(diào)命令在指定車站清客。清客完畢，關閉安全門、車門，確認出站進路信號已開放、具備動車條件后動車。以 NRM模式運

10、行至看到故障列車頭燈后打回復信號（遠近光交錯顯示）并轉(zhuǎn)為近光燈，距故障列車前 20 米處一度停車， 待故障列車關閉頭燈后，限速 5km/h 運行。在距故障列車 3 米前一度停車。確認故障列車司機的連掛指令并回復，限速3km/h 連掛。連掛后試拉，檢查車鉤連掛狀態(tài)；報告行調(diào)已連掛完畢，確定救援運行目的地等注意事項。與故障車司機確認清楚救援目的地后，確認進3 分鐘之后，故障無法排除，行調(diào)組織三方通話，通知故障司機將手臺轉(zhuǎn)至演練2 組。行調(diào)發(fā)布救援命令時，通知救援司機將手臺轉(zhuǎn)至演練2 組。故障列車司機如需穿越車廂到后端，可提前人工廣播：“尊敬的各位乘客，司機正在處理故障，請大家讓開一條通道，謝謝您的

11、配合！ ”如手臺故障或無信號時，可用對講機聯(lián)系。連掛條件： a. 制動已施加b. 車鉤已對正兩列車處于坡道及彎道時，要特別注意車鉤是否對準，嚴格控制連掛速度。牽引運行兩車要做到不間斷聯(lián)控，要說明前方進列車救援操作手冊二號線步驟故障列車司機救援列車司機注意事項準備動車指令后，確認滿足動車條件后通知救路、道岔正確、信號已開放，滿足動車條件后，路、道岔、信號以及路況（彎道、坡度）等。援列車司機動車（標準用語為：故障列車制動通知故障車司機準備動車。在得到故障列車司已全部緩解，可以牽引） 。在運行中加強與救援機通知故障車所有制動緩解，可以動車的指令，列車司機不間斷地聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)異常立即通知救復誦后以限速

12、45km/h 的速度運行， 途中加強與援司機停車，必要時按壓緊急停車按鈕停車。故障列車司機聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)異常緊急停車。（注：對行調(diào)命令內(nèi)容不清楚的在動車后與救注：救援列車由副司機用手臺與故障列車聯(lián)控，援車核實）確認牽引過程中距離、位置、速度等。8如故障列車需要在車站清客時，指揮救援列車故障列車需要在車站清客時，嚴格按故障列車故障列車副司機在列車進站前300 米標處，用對司機按照三、二、一車及四、三、二、一個安司機指令控制速度。講機聯(lián)系車站列車即將進站，準備清客。全門為標準聯(lián)控，使故障列車準確對標，對標救援過程中對標不要求特別精確，能開門即可 （準確后開安全門、車門清客。60cm）。9清客完畢后，確認車站給出“清客完畢”信號接到故障列車司機： “清客完畢，可以動車”的后關安全門、車門，滿足動車條件后指揮救援指令后，動車。列車司機動車。10進入存車線或駛回車輛段后，向救援列車司機進入存車線或折返線時，限速15km/h，并執(zhí)行若無法解鉤，可嘗試再次撞鉤后再進行解鉤。通報運行距離，控制好速度，直到故障列車對三、二、一車的限速要