發(fā)動機簡單工作原理

1、汽車用發(fā)動機按燃料分類：汽油機、柴油機、天然氣機等按實現(xiàn)的行程數(shù)分類：四沖程發(fā)動機、二沖程發(fā)動機發(fā)動機的工作原理發(fā)動機的工作原理單缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)示意圖單缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)示意圖四沖程發(fā)動機的工作原理四沖程發(fā)動機的工作原理1 1、四沖程汽油機的工作原理、四沖程汽油機的工作原理單缸四沖程汽油機的工作過程單缸四沖程汽油機的工作過程進氣行程進氣行程壓縮行程壓縮行程作功行程作功行程排氣行程排氣行程1 1）進氣行程）進氣行程排氣門關(guān)排氣門關(guān)閉閉進氣門開啟進氣門開啟活塞活塞溫度溫度370440 K370440 K， 壓力壓力7590 kPa7590 kPa2 2）壓縮行程）壓縮行程進氣門關(guān)進氣門關(guān)閉閉排氣門關(guān)排氣門

2、關(guān)閉閉活塞活塞溫度：溫度：600800K600800K； 壓力：壓力：6001500 kPa6001500 kPa壓縮壓縮比：比：=Va/Vc=Va/Vc3 3）作功行程）作功行程進氣門關(guān)閉進氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞活塞瞬時最高溫度：瞬時最高溫度： 22002800 K22002800 K；瞬時最高壓力：瞬時最高壓力：35MPa35MPa；作功終了：溫度作功終了：溫度15001700 K15001700 K， 壓壓力力300500 kPa300500 kPa。 4 4）排氣行程）排氣行程進氣門關(guān)閉進氣門關(guān)閉排氣門打開排氣門打開活塞活塞溫度溫度9001200 K 9001200 K 壓力

3、壓力105125 kPa105125 kPa殘余殘余廢氣廢氣電噴技術(shù)1 電噴：是由電腦控制測量吸入發(fā)動機的空氣量，再把適量的汽油采取高壓噴射的方式供給發(fā)動機。2 化油器：依靠空氣流過化油器候管時產(chǎn)生負壓，將浮子室內(nèi)的汽油吸到喉管并隨同空氣流霧成可燃混合氣。2 2、四沖程柴油機的工作原理、四沖程柴油機的工作原理噴油器噴油器噴 油 泵噴 油 泵吸氣行程吸氣行程壓縮行程壓縮行程作功行程作功行程排氣行程排氣行程進 氣 門進 氣 門排氣門排氣門純 空 氣純 空 氣溫度溫度300370K300370K壓壓力力800900 kPa800900 kPa溫度溫度8001000K8001000K壓力壓力35 MP

4、a35 MPa瞬時最高：溫度瞬時最高：溫度18002200K18002200K壓力壓力510 MPa510 MPa溫度溫度8001000K8001000K壓力壓力105400 105400 kPakPa終了：溫度終了：溫度8001000K8001000K壓力壓力105400 kPa105400 kPa渦輪增壓思考思考四沖程汽油機和柴油四沖程汽油機和柴油機的工作循環(huán)有什么機的工作循環(huán)有什么相同和不同之處呢？相同和不同之處呢？共同點：共同點： 每個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩周，每一行程曲軸轉(zhuǎn)半周。每個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩周，每一行程曲軸轉(zhuǎn)半周。只只有作功行程產(chǎn)生動力有作功行程產(chǎn)生動力。不同點：不同點： 汽油機汽

5、油機柴油機柴油機汽油與空氣缸外混合，進汽油與空氣缸外混合，進入可燃混合氣入可燃混合氣進入氣缸的是純空氣進入氣缸的是純空氣電火花點燃混合氣電火花點燃混合氣高溫氣體加熱柴油燃燒高溫氣體加熱柴油燃燒有點火系有點火系無點火系無點火系3 3、二沖程汽油機工作原理、二沖程汽油機工作原理壓縮混合氣進氣點火燃燒點火燃燒排氣排氣掃氣孔掃氣孔進氣孔進氣孔排氣孔排氣孔火花塞火花塞4 4、二沖程柴油機工作原理、二沖程柴油機工作原理換氣燃燒排氣壓縮噴油器噴油器空氣掃氣泵掃氣泵廢氣排氣門排氣門換氣壓縮燃燒換氣壓縮排氣排氣燃燒燃燒換氣換氣壓縮壓縮發(fā)動機的總體構(gòu)造找一發(fā)動機圖片 發(fā)動機的主要機械部件缸體缸蓋曲軸連桿凸輪軸發(fā)動

6、機的基本構(gòu)造兩個機構(gòu)：曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)五大系統(tǒng)： 供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、 起動系統(tǒng)曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)組成組成：包括活塞、連桿、帶有飛輪的曲軸等。包括活塞、連桿、帶有飛輪的曲軸等。作用：作用：是將活塞的往復(fù)直線運動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動，并輸出動力的機構(gòu)是將活塞的往復(fù)直線運動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動，并輸出動力的機構(gòu)組成：組成：進氣門、排氣門、搖進氣門、排氣門、搖臂、凸輪軸以及凸輪軸定時臂、凸輪軸以及凸輪軸定時帶（齒）輪等。帶（齒）輪等。作用：作用：使可燃混合氣及時充使可燃混合氣及時充入氣缸，并及時從氣缸排出入氣缸，并及時從氣缸排出廢氣。廢氣。配氣機構(gòu)配氣機構(gòu)供給系統(tǒng)供給系統(tǒng)

7、組成：燃油箱、燃油濾清器、燃油泵、噴油器；空氣濾清器、進氣管、排組成：燃油箱、燃油濾清器、燃油泵、噴油器；空氣濾清器、進氣管、排氣管、排氣消聲器等。氣管、排氣消聲器等。作用：把燃油和空氣混合成成分合適的可燃混合氣供入氣缸進行燃燒，并作用：把燃油和空氣混合成成分合適的可燃混合氣供入氣缸進行燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動機（汽油機）。將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動機（汽油機）。組成：組成：蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈以及火花塞等（汽油機）；蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈以及火花塞等（汽油機）；作用：作用：保證按規(guī)定時刻及時點燃氣缸中被壓縮的可燃混合氣。保證按規(guī)定時刻及時點燃氣缸中被壓縮的可燃混合

8、氣。點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)組成：組成：水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、百葉窗水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、百葉窗、分水管以及氣缸體和氣缸蓋內(nèi)鑄出分水管以及氣缸體和氣缸蓋內(nèi)鑄出的水套等。的水套等。功用：功用：把受熱機件的熱量散發(fā)到大氣中，以保證發(fā)動機正常工作。把受熱機件的熱量散發(fā)到大氣中，以保證發(fā)動機正常工作。水泵節(jié)溫器風(fēng)扇散熱器蓋水溫表水套分水管放水閥百葉窗散熱器風(fēng)扇水泵潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)功用：功用：減少相對運動的零件之間的摩擦阻力、減輕機件的磨損、并部分地減少相對運動的零件之間的摩擦阻力、減輕機件的磨損、并部分地冷卻摩擦零件、清洗摩擦表面。冷卻摩擦零件、清洗摩擦表面。組成：組成：機油泵、機油過濾器、限壓閥、潤滑