海員知識(shí)及常見(jiàn)問(wèn)題

1、冠通公司部培訓(xùn)資料目前航運(yùn)業(yè)擔(dān)負(fù)我國(guó)90%以上的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸任務(wù)，94%進(jìn)口原油和99%進(jìn)口鐵礦石運(yùn)輸。我國(guó) 從事海上運(yùn)輸和河運(yùn)輸?shù)拇瑒?wù)公司有近9000家，民用船舶已發(fā)展到近40萬(wàn)艘，年運(yùn)力達(dá)到500多 萬(wàn)載重噸，其中從事外貿(mào)運(yùn)輸?shù)拇?duì)達(dá)到2300多萬(wàn)載重噸。從事沿海運(yùn)輸船隊(duì)規(guī)模為6820艘，900 多萬(wàn)載重噸，從事河運(yùn)輸船隊(duì)規(guī)模為19萬(wàn)多艘,1800萬(wàn)載重噸。全國(guó)現(xiàn)有80多家航海類(lèi)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，分為本科、專(zhuān)科、中專(zhuān)三個(gè)層次。其中本科需要學(xué)習(xí)四年，專(zhuān) 科三年，中專(zhuān)為兩年或三年。其中以海事大學(xué)、理工大學(xué)、集美大學(xué)為主。、海員分類(lèi)高級(jí)海員分為管理級(jí)和操作級(jí)。管理級(jí)：船長(zhǎng)，輪機(jī)長(zhǎng)，大副，大管輪，政委（

2、僅中國(guó)有）。操作級(jí)： 二副，二管輪，三副，三管輪。普通海員又稱(chēng)支持級(jí)，水手長(zhǎng)，機(jī)工長(zhǎng)，一水，二水，機(jī)工等，還 包括廚師，事務(wù)員等?，F(xiàn)在國(guó)沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱(chēng)為船東代表，屬管理級(jí)。二、船上組織系統(tǒng)遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬(wàn)噸以上，全船人員一般定員19-24人。除船長(zhǎng)、政委外，高級(jí)船員8人，普通 船員10人，廚師2人。船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。每個(gè)部門(mén)部都有明確的崗位分工。1、甲板部。主要負(fù)責(zé)船舶航海、船體保養(yǎng)和船舶營(yíng)運(yùn)中的貨物積載、裝卸設(shè)備、航行中的貨物照管； 主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器、信號(hào)設(shè)備、航海圖書(shū)資料和通訊設(shè)備；負(fù)責(zé)救生、消防、堵漏器材的 管理；主管艙.錨、系纜和裝卸設(shè)備的

3、一般保養(yǎng)；負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水，壓載水和污水系統(tǒng)的 使用和處理。2、輪機(jī)部。主要負(fù)責(zé)主機(jī)、鍋爐、輔機(jī)及各類(lèi)機(jī)電設(shè)備的管理，使用和維護(hù)保養(yǎng)；負(fù)責(zé)全船電力系 統(tǒng)的管理和維護(hù)工作。3、事務(wù)部。主要負(fù)責(zé)全船人員的伙食，生活服務(wù)和財(cái)務(wù)工作。三、船上人員職責(zé)1、管理級(jí)船長(zhǎng)：船長(zhǎng)是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理工作，對(duì)公司經(jīng)理負(fù)責(zé)。主要工作 包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國(guó)家的方針政策，法令法規(guī)和公司下達(dá)的各項(xiàng)指示和規(guī)定；優(yōu)質(zhì)全面地完成 運(yùn)輸生產(chǎn)和其他任務(wù)，最大限度地保障船舶和生命財(cái)產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運(yùn)貨；嚴(yán)守 國(guó)際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國(guó)際義務(wù)；遇到應(yīng)急情況時(shí)果斷而穩(wěn)妥地處理各項(xiàng)事務(wù)

4、。大副：主持甲板日常工作，協(xié)助船長(zhǎng)做好安全生產(chǎn)和船舶航行，擔(dān)任航行值班；主管貨物裝卸、 運(yùn)輸和甲板部的保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)制定并組織實(shí)施甲板部各項(xiàng)工作計(jì)劃；負(fù)責(zé)編制貨物積載計(jì)劃、維 護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃；主持安全月活動(dòng)和相關(guān)安全工作。輪機(jī)長(zhǎng)：是全船機(jī)械、電力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作； 檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。大管輪：在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，參加機(jī)艙值班，維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序；主管推進(jìn)裝置及附加設(shè) 備，鍋爐以及潤(rùn)滑冷卻、燃油、起動(dòng)空氣、超重動(dòng)力和應(yīng)急裝置的使用和維護(hù)。2、操作級(jí)二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)；主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵

5、儀等的正確使用和 日常維護(hù)；負(fù)責(zé)航海圖書(shū)資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄。三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)；主管救生、消防設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作。二管輪：履行值班職責(zé)，主管輔機(jī)及其附屬系統(tǒng)、應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜、駁運(yùn)泵、分油機(jī)、空 壓機(jī)、油水分離設(shè)備和污油柜的使用和維護(hù)工作。三管輪：履行值班職責(zé)，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng).各種水泵、甲板機(jī)械、應(yīng)急設(shè)備和各種管系。 事務(wù)員管事:具體負(fù)責(zé)全船的生活服務(wù)工作；辦理進(jìn)出港有關(guān)手續(xù)和有關(guān)客運(yùn)工作。3、支持級(jí)水手：值班水手，即甲板部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員。主要從事：(a) 航行和靠離泊時(shí)的舵手，兼協(xié)助了望；(b) 靠離泊時(shí)的帶解

6、纜；(c) 懂得各種船用信號(hào)燈和信號(hào)旗的使用；(d) 甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作；(e) 起卸船吊和開(kāi)關(guān)艙作業(yè)；(f) 引水梯和舷梯的安全收放；(g) 懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接。機(jī)工：值班機(jī)工，即輪機(jī)部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員。主要從事：(a) 協(xié)助輪機(jī)員對(duì)主機(jī)、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)：(b) 協(xié)助輪機(jī)員對(duì)舵機(jī)、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng)；(c) 懂得機(jī)艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修；(d) 了解各種液壓原理和機(jī)械制動(dòng)原理；(e) 了解輪機(jī)概論和電器概論；(f) 了解焊接技術(shù)和要領(lǐng)。四、海員知識(shí)1、海員的市場(chǎng)需求如何？就業(yè)有無(wú)保障？答：據(jù)BIMCO/ISF(國(guó)際運(yùn)

7、輸聯(lián)合會(huì))調(diào)查報(bào)告分析：“全球性的船員緊缺，就世界圍看，目前全世 界大概需要40萬(wàn)海員”。世界海員市場(chǎng)是一個(gè)供不應(yīng)求的市場(chǎng)，至少未來(lái)十年，海員能夠百分之百 的就業(yè)。現(xiàn)在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，海員工資在航運(yùn)支出中占很大比重，不同國(guó)家航運(yùn)支出成本之所以差 別很大，關(guān)鍵就因?yàn)楹T工資髙低差別懸殊。現(xiàn)在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家基本不再使用本國(guó)的高薪海員， 而是轉(zhuǎn)向中國(guó)、菲律賓等發(fā)展中國(guó)家勞動(dòng)力廉價(jià)的低薪海員，這樣航運(yùn)公司就降低了成本，增加了 收益。目前2國(guó)海員外派量每年都以?xún)晌粩?shù)增長(zhǎng)，再則，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速崛起，地方上航運(yùn)公司不斷 發(fā)展壯大，這樣，對(duì)海員的需求量就特別大。目前航運(yùn)學(xué)院畢業(yè)生都是供不應(yīng)求，航海專(zhuān)

8、業(yè)畢業(yè)生 就業(yè)率達(dá)100%,供給與需求的比例是1： 4o2、海員能不能作為一種職業(yè)？前景如何？答：海員掙錢(qián)較多，能周游世界。現(xiàn)代船舶自動(dòng)化程度髙，海員在船上主要是值班，駕駛員值班期 間只要是加強(qiáng)瞭望，比較輕松，可以坐著值班。3、在船上工作有沒(méi)有危險(xiǎn)？有沒(méi)有海盜？答：現(xiàn)代遠(yuǎn)洋船舶一般十幾米至四十幾米寬、一百多米至三百多米長(zhǎng)設(shè)備先進(jìn)、信息化程度高、避 碰抗風(fēng)能力強(qiáng)，國(guó)際航運(yùn)船舶的事故發(fā)生率為0.3%。；目前軍隊(duì)護(hù)航，海盜的問(wèn)題已經(jīng)全部解決。4、船上的生活條件如何？交哪些保險(xiǎn)?答：船上的生活條件：高級(jí)海員每人有臥室、衛(wèi)生間、洗澡間、辦公桌、衣柜、沙發(fā)。普通海員每人 有臥室、衛(wèi)生洗澡間、桌子、衣柜、沙

9、發(fā)等。公共娛樂(lè)場(chǎng)所有錄像間、乒乓球室、健身房、卡拉0K 室等。海員在船上的衣、食、住均免費(fèi)，伙食標(biāo)準(zhǔn)國(guó)航線(xiàn)每天12-15元人民幣、國(guó)外航線(xiàn)每天4-6美元。 船上還免費(fèi)發(fā)放被單、香皂、毛巾、洗衣粉、衛(wèi)生紙等生活用品。在船上工作，公司為船員繳納國(guó) 家規(guī)定的保險(xiǎn)。5、每天工作多長(zhǎng)時(shí)間？每次出海多長(zhǎng)時(shí)間？答：水手、機(jī)工、廚師等普通船員在船上一般情況下每天工作8小時(shí)，高級(jí)船員除8小時(shí)值班外, 還要負(fù)責(zé)自己所負(fù)責(zé)的其他工作；每年的在船工作時(shí)間主要由船員和公司協(xié)商。6、海員休假如何安排？差旅費(fèi)如何解決？答：海員一般工作6個(gè)月休假6個(gè)月；工作8個(gè)月休假4個(gè)月；工作10個(gè)月休假2個(gè)月。下船公休, 公司負(fù)責(zé)報(bào)銷(xiāo)往

10、返路費(fèi)。海員也可以根據(jù)自己的需要與公司協(xié)商工作時(shí)間和休假時(shí)間。7、當(dāng)前海員的工資待遇怎樣？目前，參考工資如下：航區(qū)職務(wù)國(guó)航線(xiàn)環(huán)球航線(xiàn)水手、機(jī)工4800-100006000-15000三副、三管輪11000-1500013000-18000二副、二管輪15000-2200019000-25000大副、大管輪24000-3300025000-37000船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)35000-4200036000-450008、海員工資是如何發(fā)放的？答：船員工資每月底按時(shí)發(fā)放。船員可以選擇領(lǐng)取現(xiàn)金或者按船員提供的進(jìn)行轉(zhuǎn)賬支付。9、海員的勞動(dòng)強(qiáng)度怎么樣？答：航行當(dāng)中，船上人員每天按三班輪流，每班8個(gè)小時(shí)；高級(jí)海員在駕

11、駛臺(tái)、機(jī)艙值班；普通海 員（機(jī)工、水手）干些雜活；下班之后是自由時(shí)間，可以看錄像、打牌、下棋、聊天、甲板散步、 釣魚(yú)等。在碼頭期間，除值班的以外，其余人都可以下地旅游各國(guó)風(fēng)光、購(gòu)物等。10、甲類(lèi)、乙類(lèi)和丙類(lèi)海員長(zhǎng)如何劃分的？答：海員按航線(xiàn)通常劃分為甲、乙、丙、丁類(lèi)。甲類(lèi)海員可環(huán)繞全世界航行，又稱(chēng)為國(guó)際海員；乙 類(lèi)海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行，為區(qū)域類(lèi)海員；丙類(lèi)海員可在沿海航區(qū)航行；丁類(lèi)海員可 沿近岸航區(qū)航行。我公司2014年與職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作統(tǒng)招專(zhuān)業(yè)為三年制甲類(lèi)高級(jí)船員。11、海員學(xué)習(xí)取得的證書(shū)有哪些？答：海員證書(shū)含金量比較高，全球通用。高級(jí)海員取得船員服務(wù)簿、三副/三管輪適任證書(shū)、專(zhuān)業(yè)培

12、訓(xùn)合格證書(shū)也叫“四小證”、也 可考取GMDSS證等普通海員取得船員服務(wù)簿、值班水手/值班機(jī)工適任證書(shū)、專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)合格證書(shū)也叫四小 證”12、海員以后可以轉(zhuǎn)行嗎？答：全球最大的船務(wù)公司“馬士基”，去年有近10%的船員流失，很多東歐籍、歐洲籍、中國(guó)籍、印 度籍的船員隨著各國(guó)的航運(yùn)業(yè)蓬勃發(fā)展，很大一部分船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、三副、機(jī)工、水手等各類(lèi)專(zhuān)業(yè) 人員都陸續(xù)歸國(guó)上岸做管理工作。中國(guó)北方最大的港口港、妃甸煤炭專(zhuān)用碼頭、港、黃驊港、港、 日照港、港、港、威海港、港、港、東營(yíng)港、萊州港等幾十個(gè)港口碼頭每年都會(huì)需要大量的具有航 海經(jīng)驗(yàn)的船員到陸地工作，包括各大船廠(chǎng)、各地海事局每年也招收幾百個(gè)管理人才進(jìn)入事業(yè)編制。

13、五、普通船員應(yīng)聘指南1、應(yīng)聘普通海員需要具備哪些條件？答：（1）男性，年齡17-35周歲，無(wú)不良行為記錄，熱愛(ài)航海事業(yè)。（2）初中及以上文化程度， 具有一定的英語(yǔ)基礎(chǔ)。（3）身高1.65以上，無(wú)色盲、無(wú)色弱，水手矯正視力不低于5.0,機(jī)工矯正 視力不低于4.8；無(wú)口吃、無(wú)平足，肝功能正常，無(wú)慢性病和傳染病，符合海員體檢標(biāo)準(zhǔn)。2、培訓(xùn)時(shí)間多長(zhǎng)？培訓(xùn)地點(diǎn)在何地？答：普通海員的培訓(xùn)時(shí)間一般為4-6個(gè)月。專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)必須在國(guó)家海事局指定的具有相應(yīng)資質(zhì)的培訓(xùn) 機(jī)構(gòu)進(jìn)行，具體培訓(xùn)地點(diǎn)由船員公司與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)聯(lián)系。3、學(xué)習(xí)什么科目？答：（1）、水手培訓(xùn)課程設(shè)置基本安全、水手值班（主要項(xiàng)目：模擬駕駛臺(tái)操舵、信號(hào)旗識(shí)別

14、等）、水手工藝（繩結(jié)、撇纜、高空 作業(yè)、插鋼絲等）、航海英語(yǔ)、英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話(huà)。（2）、機(jī)工培訓(xùn)課程設(shè)置基本安全、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、船舶電氣、輪機(jī)管理、機(jī)工值班（主要項(xiàng)目：柴油機(jī)、輔機(jī)拆 裝及主輔機(jī)運(yùn)行管理）、機(jī)工英語(yǔ)、英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話(huà)、金工工藝（車(chē)床、鉗工、焊工）。4、普通海員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)是否都能取得各種證書(shū)？淘汰率多大？答：經(jīng)過(guò)面試合格的都能取得各種證書(shū)，一次不能通過(guò)者，有多次補(bǔ)考機(jī)會(huì)，從以往招收的普通海員 看，淘汰率不超過(guò)1%05、普通海員的實(shí)習(xí)時(shí)間多長(zhǎng)？答：國(guó)家海事局規(guī)定實(shí)習(xí)6個(gè)月，上下船都需要刷進(jìn)行確認(rèn)。6、普通船員工作職責(zé)答：水手：值班水手，即甲板部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員。主要從

15、事:（1）航行和靠離泊時(shí)的舵手，兼協(xié)助了望；（2）靠離泊時(shí)的帶解纜；（3）懂得各種船用信號(hào)燈和信號(hào)旗的使用；（4）甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作；（5）起卸船吊和開(kāi)關(guān)艙作業(yè)；（6）引水梯和舷梯的安全收放；（7）懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接。機(jī)工：值班機(jī)工，即輪機(jī)部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員。主要從事:（1）協(xié)助輪機(jī)員對(duì)主機(jī)、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)：（2）協(xié)助輪機(jī)員對(duì)舵機(jī)、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng)；（3）懂得機(jī)艙.甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修；（4）了解各種液壓原理和機(jī)械制動(dòng)原理:（5）了解輪機(jī)概論和電器概論；（6）了解焊接技術(shù)和要領(lǐng)。7、如何報(bào)名？答：到公司或持有公司授權(quán)的

16、各地辦事處進(jìn)行報(bào)名。六、高級(jí)船員應(yīng)聘指南1、應(yīng)聘高級(jí)海員需要具備哪些條件？答：學(xué)歷上要求應(yīng)屆高三畢業(yè)，分?jǐn)?shù)達(dá)到當(dāng)年提檔線(xiàn)，其它身體條件同普通海員。2、高級(jí)海員的培訓(xùn)時(shí)間多長(zhǎng)？培訓(xùn)地點(diǎn)在何地？答：學(xué)習(xí)時(shí)間3年，取得國(guó)辦院校統(tǒng)招航海專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)學(xué)歷。培訓(xùn)地點(diǎn)等海事類(lèi)學(xué)校。3、高級(jí)海員都學(xué)習(xí)什么科目（1）、駕駛專(zhuān)業(yè)高級(jí)海員（三副）培訓(xùn)課程設(shè)置GMDSS 適任證書(shū)培訓(xùn)。（2）、輪機(jī)專(zhuān)業(yè)高級(jí)海員（三管輪）培訓(xùn)課程設(shè)置理論課程有輪機(jī)英語(yǔ)、主推進(jìn)動(dòng)力裝置、船舶輔機(jī).船舶電氣與自動(dòng)化、船舶管理；評(píng)估課程有動(dòng) 力設(shè)備拆裝、動(dòng)力設(shè)備操作.金工工藝、船舶電工工藝與電氣設(shè)備、電氣與自動(dòng)控制、機(jī)艙資源管 理、輪機(jī)英語(yǔ)聽(tīng)力與

17、會(huì)話(huà)；專(zhuān)業(yè)證書(shū)培訓(xùn)有基本安全、精通艇筏、髙級(jí)消防、精通急救、保安意識(shí) 與責(zé)任。3、高級(jí)海員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)是否都能取得各種證書(shū)？淘汰率多大？答：面試合格.體檢合格，入學(xué)后只要完成培訓(xùn)容，都能取得各種證書(shū)。4、高級(jí)海員的實(shí)習(xí)時(shí)間多長(zhǎng)？答：國(guó)家海事局規(guī)定實(shí)習(xí)18個(gè)月，上下船都需要刷進(jìn)行確認(rèn)。5、高級(jí)海員的晉升程序如何？答：高級(jí)海員取得證書(shū)后后實(shí)習(xí)18個(gè)月晉升三副（三管），任三副（三管）職務(wù)滿(mǎn)18個(gè)月晉升二副 （二管），任二副（二管）滿(mǎn)12個(gè)月經(jīng)過(guò)海事局考試合格可晉升大副（大管），任大副（大管）滿(mǎn)18 個(gè)月晉升船長(zhǎng)（輪機(jī)長(zhǎng)）。6、高級(jí)船員在船工作職責(zé)航海技術(shù)（三副）：1 管理全船消防設(shè)備、器材和火警報(bào)警設(shè)備，定期養(yǎng)護(hù)、檢查和換劑。2 負(fù)責(zé)管理救生艇（筏）、救生浮具及其屬具、備品，保持清潔完整，定期更換淡水和食品等；保持 各種救生信號(hào)的有效期。3按規(guī)定向船員講解救生、消防知識(shí)和各