生產車間月度工作總結

1、生產車間月度工作總結 今年，生產力布局調整是貫穿全年工作的主基調。在搞 好生產力布局調整的同時，也時刻牢抓安全質量管理，狠抓 “自控能力” ，實現(xiàn)安全控制力的整體提升，有效的推進了 各項工作的“同頻共振” ，你準備好了嗎？ 生產車間月度工作總結范文一： 一個月來， 班組堅持“安 全第一、預防為主”的方針，認真學習貫徹 xx 部長在年終 總結會議上的講話精神。在搞好生產力布局調整的同時，抓 好班組安全管理，質量管理及現(xiàn)場作業(yè)控制，切實做到了班 組安全生產有序可控。同時不斷強化了班組安全基礎工作， 結合我公司在部門管理上的“大檢查，大反思”活動，全面 加強了班組安全生產和管理。 在工作中，嚴抓兩紀

2、、嚴抓 安全、嚴抓質量“以產品質量保安全” ，以“情”以“理” 影響和規(guī)范班組員工。 一、精細“三級管理”模式，提高班組“自控能力” 今年，生產力布局調整是貫穿全年工作的主基調。班組 在搞好生產力布局調整的同時，也時刻牢抓安全質量管理， 狠抓班組的“自控能力” ，實現(xiàn)安全控制力的整體提升，有 效的推進了班組各項工作的 “同頻共振” 。段- 車間- 班組“三 級管理”模式 ，是生產力布局進一步調整后安全管理的基 本框架，是規(guī)范站段安全管理的基本要求。其本質是更加明 確了各自的管理責任，精細了安全管理定位，強化了安全管 理主體能力。班組在這個“三級管理”模式中是構成的基本 細胞，是安全工作的著力點

3、。推進班組整體工作的穩(wěn)步提升 其根本還在于提高班組“自控能力” 。 1、嚴格落實班組職工業(yè)績管理制度 班組嚴格了日常兩紀，認真落實了每日點名制度。對遲 到、早退情況認真做好記錄，納入月度考核。對員工日常違 章情況做到及時發(fā)現(xiàn)，及時制止。 2、建立并強化“自我評價”體系 班組為充分調動職工的自我能動性，創(chuàng)新性的提出了職 工“自我評價”體系。 “安全質量工作怎么樣，站出來自己 說?！毕到y(tǒng)的安全“大檢查，大反思”活動，為評價安全工 作質量提出了新的手段，班組安全評價成為了“必修課” 。 組織班組職工定期開展安全工作質量“互相評價” ，點透安 全生產中的個別現(xiàn)象，找出安全質量上的共性問題，尋求科 學合

4、理而又實際有效的解決辦法，并將安全“自我評價”制 度化。 3、強化激勵和約束機制 用激勵約束的方式提高班組職工的安全自控能力，加大 安全問題的單項考核力度，實行同崗同責，每位職工都要肩 負其自己的責任 兢兢業(yè)業(yè)的完成自己的本職工作。每月班組對工作完成 質量好的職工給予一定的獎勵，反之也要給予考核。切實強 化了激勵和約束機制，也使班組的自控能力得到顯著的提高。 二、加強車間產品質量管理工作，確保品牌生產質量 為確保工廠改革順利進行、車間正常運行，確保保質保 量地完成生產計劃， 車間確定了一切工作圍繞 “提質、降耗、 增效”的工作方針，質量管理工作主要做了： 1、車間制定了質量管理和質控方法方面的

5、規(guī)定和制度， 并對品牌質量標準做了宣貫。 2、產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證， 車間通過強制管理制度和組織學習加強全員在線產品質量 控制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實。 3、本著“設備是基礎”的原則，加強設備維護保養(yǎng)， 確保在用設備完好，以高效的設備保障在線產品質量。 4、實行質量缺陷分析整改制度和限期整改制度，通過 對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量控制存在的不 足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。 5、開展“月縱向機組評比” 、季度“學習型班組評比” 等活動，促進質量管理工作穩(wěn)定提高。 通過以上方面的工作，車間順利完成了生產任務，質量 指標達到考核要求。 三、

6、完善制度建設，夯實基礎管理 20 xx 年，車間在全新的組織架構下開展工作， 對車間的 安全教育、業(yè)務培訓工作提出了更高要求。車間按照要求， 制訂了車間的年度培訓計劃，涵蓋了車間質量管理、安全生 產、設備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內容。并 結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車 間培訓工作 1 、消防知識、安全生產培訓 2、加強內退返崗職工的培訓 3、設備保養(yǎng)知識培訓 4、質量知識培訓 質量是企業(yè)的生命，車間自成立之日起便將產品質量作 為車間最為重要的管理工作來抓。為了使機組人員的質量意 識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間組織生產 管理員、修理工和電工等在開展

7、了“質量體系”文件培訓。 通過車間的幾次質量事故，結合體系文件的要求，向參會人 員闡明了體系文件培訓的必要性和重要性，要求車間全體員 工，特別是機臺人員要嚴格按照車間制定的質量方面的文件 要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制，使車間的質量管 理水平再上一個臺階。 生產車間月度工作總結范文二： 一、工作概述：根據(jù)審 計室要求完成生產車間相關核算工作 ; 根據(jù)人員工資情況對 勞動工時定額進行核定 ; 月生產完成產品的分類統(tǒng)計及產值 核算; 對車間設備、物品狀況統(tǒng)計、損耗核算 ; 登記車間固定 資產明細賬及低值易耗品臺賬，并與相關部門核對 ; 按時編 制車間成本預算和產品成本計算單。 二、本月工作內

8、容：核算電器工序定額和收集整理車間 成本核算所要的基礎數(shù)據(jù) 三、本月存在的問題： 1、工時定額與計件單價的矛盾：計時工資大于計件工 資（ 經(jīng)過 2 個月的核算都存在如此問題 ） 2、成本核算項目公司安排上的問題：工作關系和工作 職責沒有明確，其他部門不知道這個部門是做什么的。 3、組織機構的穩(wěn)定性存在問題：組織機構人員和崗位 的調整沒有及時的通知相關工作責任人或工作關系人。 4、人員的工作崗位關系存在跨級任命和跨級匯報的問 題。 5、工作目標和項目時間、優(yōu)先順序沒有告知，直接責 任人不清楚。 四、本月工作心得： 現(xiàn)在面臨的問題：各生產部門不知道我是干什么的，不 知道需要提供什么支持，也不知道這

9、種工作的重要性，更不 知道公司這個部門的存在，在我下發(fā)關于成本核算中相關 統(tǒng)計工作的通知給各生產部負責人和統(tǒng)計人員： （ 內容如 下：為了便于公司審計和生產成本核算的要求，特對各部門 的生產報表作如下要求： 1、各生產部門或工序的生產報表至少要體現(xiàn)如下內容， 產量，以能了解生產進度 ; 工時，以能了解實際工時的耗用 ; 效率，以能運用績效管理，提高工效 ; 成本方面必須的基礎 資料，以能準確核算成本。 2、個人日報表由車間負責人指 定人員或車間統(tǒng)計員進行錄入， 并按工序、 設備、產品種類、 消耗進行統(tǒng)計。 a、日報：工序產量，工序工時，工序消耗（原料消耗， 低值易耗品）。b、旬報：設備產量，設

10、備使用工時 （在通電 狀態(tài)的時間 ） ，有效利用工時 （ 在生產作業(yè)狀態(tài)下的作業(yè)時 間）。c、月報產品類別產量，產品類別工時，原料消耗，工 序低值易耗品， 設備、模具維修費用的統(tǒng)計， 工資核算報表， 異常工時的統(tǒng)計按計劃異常、物料異常、設備異常、制程品 質異常、設計工藝異常、水電異常、其它異常等七個方面進 行統(tǒng)計。 3、本通知通知事項和統(tǒng)計報表從xx 年日起開 始實施收集，并作為部門績效考核的基本條件和審核的依 據(jù)。 ） 在此過程中，有個別部門說，你就干點實事或讓我們干 點實事好不好， （ 我也不知道什么是實事 ） 。有的部門沒有統(tǒng) 計員（我叫他們先收集交到我這里來，我抽時間給他們統(tǒng)計 ） 當

11、我發(fā)完通知后在辦公室了解到又成立了生產部 （ 向辦公室 人員了解 ） ，實際上就減少了我們直接與生產部門的直接聯(lián) 系，所有的統(tǒng)計都應該由生產部提供，而最后我又知道車間 統(tǒng)計人員歸我調度，但配置還是屬于車間部門 （ 姚總經(jīng)理單 獨告知 ） 。而車間和部門以及統(tǒng)計員也不知道有這種工作關 系。任何一個部門或部門人員和職權的變動，上級和人力資 源部都應該有告知相應工作部門或工作關系的義務，以利工 作關系的建立和工作關系的暢通，而不是局限幾個人知道， 也給這個項目的建立和完成設置了無形的障礙。設置一個部 門和項目組都應該有一個職權而不是僅僅的一個工作內容， 工作內容也不是一個人能完成的 （ 說是部門工作

12、內容，而部 門僅僅只有一個人 ） ，什么事情或責任都落在一個人的身上， 直接上級有幾個，工作目標有幾個，工作關系有幾個等等， 直接上級是否告知這個項目該如何開展，優(yōu)先順序是什么， 時間段呢 ?我感觸最深還是以始為終，多從自己身上找原因 這個觀點，養(yǎng)成主動溝通的習慣是我必須要改變的，然而我 還在人際關系這一點上，我認為在公司人際關系主要還是工 作關系，實際上我們在工作上的關系還是都沒有處理好 就是工作職責和工作關系。所有業(yè)務處理必須程序化、制度 化，任用人員必須經(jīng)過慎重挑選和訓練，任用品德不良人員 則容易發(fā)生舞弊，任用業(yè)務不熟練人員則容易發(fā)生錯誤。培 訓的全員參與是目前解決基礎責權范圍最好的措施

13、。 五、本月建議：明確劃分權責，建立崗位責任制，實行 購、產、銷、賬、錢、物分管的原則 ; 所有實物財產要有專 人負責保管、保養(yǎng)、維修以提高使用效率，保證財物安全 所有業(yè)務處理必須程序化、制度化，任用人員必須經(jīng)過慎重 挑選和訓練，任用品德不良人員則容易發(fā)生舞弊，任用業(yè)務 不熟練人員則容易發(fā)生錯誤。在成本統(tǒng)計方面首先要解決的 是一線員工對異常情況的認識和報表的填制工作，一線員工 認為異常情況消耗的工時填制就意味著他們得到的工資就 會降低，這樣造成生產工時和工資有沖突，我想用車間主管 和統(tǒng)計人員實行考核，對異常情況要求必須從生產計劃異常、 物料異常、設備異常、制程品質異常、設計工藝異常、水電 異常

14、、其它異常等七個方面進行人員和工時的統(tǒng)計來解決生 產部門與生產服務部門的關系。因為從整個生產流程來看解 決和確認部門的責權才是解決生產管理混亂的根本所在。比 如我們在工序上作手，必然牽扯到一線員工工資的問題，如 果我們能在異常情況下有所突破，就有充分的理由說服員工。 如此在通過廣州和深圳的相關工序和工種的工資水平指導 價格來確定工資水平，來平衡生產成本。在基礎數(shù)據(jù) （ 設備 產量、工時、消耗等初步匯總統(tǒng)計 ） 和異常情況的雙重統(tǒng)計 下來完善成本核算工作和工資的核算。 生產車間月度工作總結范文三： 一、工作概述 主要是根據(jù)生產計劃對電器車間生產進行組織、安排、 管理，以達到按時、按量的完成相關的

15、工作任務。 二、本月工作內容 保質保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調生產、組 裝、發(fā)貨任務 三、本月存在的問題 由于電器間各個生產環(huán)節(jié)的控制因素比較多，且所受定 單市場的影響比較突出，在計劃和物料供應上存在的不定因 素導致在績效管理很難找到一個支點，也由于生產環(huán)節(jié)太多， 控制點和考核點的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸 和車間的穩(wěn)定在時間管理中手忙腳亂，很難適應公司的管理 要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和 組織生產，管理中的職權范圍沒有明確的界限，不論是質保 還是生產車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管 理問題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺到 了

16、崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改 革思路中我無法承受的工作壓力。 近期 ia 開關需改進的問題： ia 五單元托盤與面板的固 定螺孔除第一個孔位正確外，其余三個孔位不對。 lt 、pc 等 進線側板未排地線孔位。 vc（ 特別是 v36） 的電纜倉內防鼠板 不緊驟。 lvc 的加長門在關閉狀態(tài)下會輕易打開 （ 安全性不 夠） ，另外操作桿無法操作 （ 操作手柄需減短 110mm）.lt 開關 金屬件的安裝尺寸問題。都有待盡快解決 其他還存在很多技術和生產復雜輔助服務的問題：生產 計劃、物料供應等。 激光機 （ 先購進使用的一臺 ）需要大修。 四、本月工作心得 本月工作處于混亂

17、和復雜的狀態(tài)之中，在工作和學習中 很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法，特別 是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面?？冃Ч芾淼膶嵤┻€存在很大改進 和試行難題。員工的理解和支持是關鍵。 工作分工和職權的下放對于公司的管理都是一種模糊 的概念。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的 時間，整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調和處理車間各種突發(fā)事件 和技術問題。 定單的不定性和隨機性的下單方式，為了滿足市場的交 貨期，必須隨時的了截生產進度和協(xié)調生產，致使電器的生 產變動性非常大，管理的強度和工作壓力也隨之加大， 五、本月建議 1、對于多面手的培訓主要是加強員工自身的技能提高， 員工可以不經(jīng)同意使用 15%的

18、工作時間干個人感興趣的事。 2、加強績效工作的分步進行 1、對每個職位制訂工作職 責表，明確工作項目。 2、從工作項目，提出關鍵項目。 3、 訂出每一工作項目的績效標準。 4、制訂工作進行要點。 5、 例外管理 （異常管理 ）的運用。 6、績效評估 /反饋/改善/ 激勵。 3、建立工人七大標準要求“全、細、嚴” ：產量、質量 消耗指標 ; 技術操作標準 ; 事故控制標準 ; 設備維護標準 ; 文 明生產標準 ; 限額領料金額和勞動紀律規(guī)定。 4、實行工作抽樣對員工進行工時核定：雇員工作時間 百分比，雇員工作速率 ; 機器利用率 5、加強對車間崗位的分析和工作職責的分析。 6、如何使績效管理軟著陸，達到車間的生產穩(wěn)定管理 過渡。 7、學習和探討更加有效的考核制度和方法。 8、骨干的管理如何進行。 9、車間管理人員的定位和崗位職責的分