城市道路交叉口與路段通行能力計算方法與公式講訴

1、(1-2(1-2)計算說明一、路段通行能力與飽和度的計算說明1 1、通行能力計算計算路段單方向的通行能力，如“由東向西的通行能力”、“由南向北的通行 能力” 0n。單=二 Ci(1-11-1)i丄C單一一路段單向通行能力；Ci -第i條車道的通行能力；i 車道編號，從道路中心至道路邊緣依次編號；n 路段單向車道數(shù)。Ci二Co 條：交:車道Co 1 1條車道的理論通行能力，根據(jù)道路設(shè)計速度取表1-11-1中對應(yīng)的建議值:條 車道折減系數(shù)，自中心線起第一條車道的折減系數(shù)為1.001.00,第二條車道的折減系數(shù)為 0.80.80 00.89,0.89,第三條為0.650.650.78,0.78,第四

2、條為0.50.50 00.650.65,第五條以上為0.40.40 00.520.52;交 交叉口折減系數(shù)，根據(jù)道路設(shè)計速度和路段兩交叉口之間的距離由表1-21-2確定:表1-21-2交叉口折減系數(shù)交叉口折趺系數(shù)畋值a = 0,50m/化h = 1.5m/sr, A = 15s)車 速戀叉口之阿e的更離WE)u(knVh)1003003004QQ500600700(too900100011003200205.560.450.620.71OTO0.800.&30.S50.870型0.890.900 91256.940-370S40-64Q.7D0 750.78。4.83Q關(guān)0瞞0,870.883

3、08.33DJI0.480.5S0.650.700.730.760.79o.ai0.82D.83o.as35.120.270,420.520.600 W0.&9Q.7Z0.750.770.790,800,8240IL.1J0.230.30.48譬0.600.640.60.71亠a.0.730.750.770.7&4512.SO0.200.340-43OJQ05fi0,60O.M0.67O.W0.720.7-10.755013.SB0.l0.300-39&,460.520.56Q GO0.630.660.680.700.72車道一一車道寬度折減系數(shù)，根據(jù)車道寬度由表 1-31-3確定:表1-31

4、-3車道折減系數(shù)根據(jù)車道寬度b的通行能力折減系數(shù)車廈ji io- r伽寬度Mm)通行能力折減系散“他車道寬度城H1)逋行旎力折璉系數(shù)呻也3.501.30() )0.853.250-弭2.750.77*1 . Ji kl 0) 1)s Tt-ci1 1條直行車道的通行能力(pcu /h)；Tc 信號周期（s）；tg 對應(yīng)相位的綠燈時間（s）；to 綠燈亮后，第一輛車啟動，通過停車線的時間（s ），可采用2.32.3 s ; t-直行或右轉(zhuǎn)車輛通過停車線的平均時間（s/ pcu ），小型車組成的車隊，取2.52.5s，大型車組成的車隊，取3.53.5s，絞接車、拖掛車組成的車隊，取 7.57.5

5、S，混和車組成的車隊，按表2-12-1選用，為計算方便，將絞接車、拖掛車歸為大型車；少折減系數(shù)，可用0.90.9。直右車道Csr= Cs(2-4(2-4)Csr 1 1條直右車道的通行能力。直左車道Csi= Cs（1L/2）Csl-1 1條直左車道的通行能力；LL 直左車道中左轉(zhuǎn)車所占比例直左右車道Cslr= CslCslr -1 1條直左右車道的通行能力（2 2）專右與專左車道的通行能力計算(2-5(2-5)(2-6(2-6)分三種情況：同時有專左與專右車道、有專左車道而無專右車道、有專右車道而無專左車道。同時有專左與專右車道需要輸入的數(shù)據(jù)：直行車道總通行能力，輸入前面直行車道通行能力的計算

6、結(jié)果：1 1條直 行車道的通行能力X直行車道條數(shù)?？偭髁?，輸入該進(jìn)口車道總條數(shù)。左轉(zhuǎn)車流量，輸入該進(jìn)口左轉(zhuǎn)車道條數(shù)。右轉(zhuǎn)車流量，輸入該進(jìn)口右轉(zhuǎn)車道條數(shù)。注意：這里計算的結(jié)果即為該進(jìn)口專用左轉(zhuǎn)車道總的通行能力或?qū)Ｓ糜肄D(zhuǎn)車 道總的通行能力，不需再乘以車道條數(shù)。表2-12-1混合車隊的tj大車：小車2:83:74:65:56:47:38:2ti（s）2.652.953.123.263.303.343.42左轉(zhuǎn)車占本進(jìn)口車輛比例;人工計算公式:CL 二 CeLR L（2-72-7）CR = CeLR R（2-82-8）CL-專左車道的通行能力；CR -專右車道的通行能力；CeLR -同時設(shè)有專左和專右

7、車道時，本進(jìn)口的通行能力（ pCU/h ）;:R右轉(zhuǎn)車占本進(jìn)口車輛比例。CeLR 八 CSWL 一 飛）（2-92-9） Cs 本進(jìn)口直行車道總的通行能力。有專左車道而無專右車道需要輸入的數(shù)據(jù)：直行車道總通行能力，輸入前面直行車道通行能力的計算結(jié)果：1 1條直行車道的通行能力X直左車道條數(shù)。直右車道總通行能力，輸入前面直右車道通行能力的計算結(jié)果：1 1條直右車道的通行能力X直右車道條數(shù)?？偭髁?，輸入該進(jìn)口車道總條數(shù)。左轉(zhuǎn)車流量，輸入該進(jìn)口左轉(zhuǎn)車道條數(shù)。注意：這里計算的結(jié)果即為該進(jìn)口專用左轉(zhuǎn)車道總的通行能力，不需再乘以車道條數(shù)。人工計算公式：CL = CeL： L（2-102-10）CL -專左

8、車道通行能力；CeL-設(shè)有專用左轉(zhuǎn)車道（而無專用右轉(zhuǎn)車道）時，本進(jìn)口的通行能力;專左車道左轉(zhuǎn)車占本進(jìn)口車輛的比例Cer Cs CSR)/(仁 L)(2-11)(2-11) Cs 本進(jìn)口直行車道通行能力總和;CsR -本進(jìn)口直右車道通行能力 有專右車道而無專左車道需要輸入的數(shù)據(jù)：直行車道總通行能力，輸入前面直行車道通行能力的計算結(jié)果：1 1條直 行車道的通行能力X直行車道條數(shù)。直左車道總通行能力，輸入前面直左車道通行能力的計算結(jié)果：1 1條直 左車道的通行能力X直左車道條數(shù)?？偭髁?，輸入該進(jìn)口車道總條數(shù)。右轉(zhuǎn)車流量，輸入該進(jìn)口右轉(zhuǎn)車道條數(shù)。注意：這里計算的結(jié)果即為該進(jìn)口專用右轉(zhuǎn)車道總的通行能力，不需再乘以車道條數(shù)。人工計算公式：CR 二 CeR : R(2-12)(2-12)CR -專右車道通行能力；CeR-設(shè)有專用右轉(zhuǎn)車道(而無專用左轉(zhuǎn)車道)時，本進(jìn)口的通行能力；:R 專右車道右轉(zhuǎn)車占本進(jìn)口車輛的比例。CeR 二 C C Cs CJ/(1 - R)(2-13)