懸臂澆注連續(xù)梁作業(yè)指導(dǎo)書

1、1 適用范圍 22 作業(yè)準(zhǔn)備 22.1 內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備 22.2 外業(yè)準(zhǔn)備 23 技術(shù)要求 24 施工程序與工藝流程25 施工要求 45.1 0# 塊施工 45.2 掛籃 105.3 2# n膘段懸臂施工 195.4 邊跨現(xiàn)澆段施工 215.5 合攏段施工 235.6 結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換255.7 線形控制 276 勞動(dòng)組織 237 材料要求 238 設(shè)備機(jī)具配置249 質(zhì)量控制及檢驗(yàn)2510 安全及環(huán)保要求29掛籃懸澆連續(xù)梁作業(yè)指導(dǎo)書1 適用范圍適用新建鐵路工程最大跨度64、80m連續(xù)梁施工。2 作業(yè)準(zhǔn)備2.1 內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備熟悉相關(guān)圖紙，制定相關(guān)安全、質(zhì)量保證措施。明確箱梁懸臂澆筑施工工藝、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)

2、準(zhǔn)，2.2 外業(yè)準(zhǔn)備進(jìn)行作業(yè)人員培訓(xùn)，對(duì)特種作業(yè)人員要進(jìn)行考核。3 技術(shù)要求掛籃選擇： 掛籃施工采用菱形掛籃， 明確懸臂掛籃施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范施工。4 施工程序與工藝流程特大橋連續(xù)梁設(shè)計(jì)采用懸臂灌筑法施工， 其施工工藝為首先將中間各墩與梁體臨時(shí)鎖定，形成臨時(shí) t 構(gòu)。0#段、1#段采用托架法現(xiàn)澆或支架現(xiàn)澆， 邊跨及邊跨合攏采用支架現(xiàn)澆， 懸臂段采 用菱形掛籃對(duì)稱懸灌，中攏口段采用掛籃現(xiàn)澆。3懸臂澆筑連續(xù)梁施工工藝流程圖圖1235 施工要求5.1 0# 塊施工墩頂現(xiàn)澆0#塊是懸灌的關(guān)鍵梁段，結(jié)構(gòu)負(fù)雜，施工難度大。施工前要編制詳細(xì)的施工方案，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方

3、可實(shí)施。在墩身 15 米以下，可采用落地支架施工；墩身較高的情況下，可在墩頂上預(yù)留牛腿，在支腿上搭鋼架形成 0#段混凝土澆 筑的支撐體系。具體操作步驟為：承臺(tái)面處理一支架拼裝、預(yù)壓一安裝支座 一臨時(shí)支座-拼裝底模板一分片吊裝外側(cè)模板一安裝橫隔墻管 道及錨具一安裝底板、側(cè)模端頭板一鋼筋綁扎一波紋管定位一安 裝豎向預(yù)應(yīng)力筋及管道一安裝腹墻、中隔墻內(nèi)模板一預(yù)埋通風(fēng) 管、泄水管一搭設(shè)預(yù)埋架立頂板托架一支立頂板及擋頭模板一綁 扎頂板鋼筋一安裝縱向預(yù)應(yīng)力梭及管道一安裝頂板橫向預(yù)應(yīng)力 梭及管道一預(yù)埋鋼筋、泄水孔一安裝搭設(shè)混凝土澆筑工作平臺(tái)一 澆筑混凝土一養(yǎng)生一拆模一穿鋼絞線束一施加預(yù)應(yīng)力-壓漿一 封錨，施工

4、流程圖見(jiàn)圖 2。地基處理、腳手架搭設(shè)及預(yù)壓設(shè)置臨時(shí)支座 4安裝支座、立外模鋼筋制作 綁扎底板、腹板鋼筋 預(yù)埋件、預(yù)留孔設(shè)置測(cè)量定位 安裝縱向、豎向預(yù)應(yīng)力管道t立內(nèi)模及端模i鋼筋制作 綁扎頂板鋼筋 預(yù)埋件、預(yù)留孔設(shè)置測(cè)量定位安裝橫向、縱向預(yù)應(yīng)力管道檢查驗(yàn)收混凝土澆筑（試件制作）、養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度、彈簧雙控 ,拆模、預(yù)應(yīng)力、張拉壓漿、封錨5.1.1 托架或支架施工在墩身 15 米以下宜采用鋼管柱支架法施工， 墩高在 20 米以 上，搭設(shè)支架較困難，由不利于工期和施工質(zhì)量的控制，宜采用托架法施工。1) 鋼管柱支架安裝及要求：鋼管柱支架主要由柱腳，柱身，柱帽組成。柱腳可焊接或栓接在承臺(tái)預(yù)埋件上， 在柱腳用鋼板

5、加強(qiáng)。 柱身之間要用型鋼橫順向及適當(dāng)?shù)男毕蚵?lián)結(jié)。保證柱身的剛度。柱帽與柱身采用焊接，并用鋼帶加強(qiáng)。鋼管柱的安裝應(yīng)事先在承臺(tái)上預(yù)埋鋼板， 鋼板厚度不得小于10mm鋼板錨固承臺(tái)混凝土內(nèi)2cm,便于拆除鋼管后承臺(tái)的修飾 工作。將柱身用吊車吊裝到承臺(tái)預(yù)埋鋼板上， 要保證柱身與承臺(tái)的垂直度不超過(guò)1/500 ，焊接或栓接到承臺(tái)預(yù)埋鋼板上，保證焊縫或栓接的質(zhì)量。焊縫長(zhǎng)度和螺栓數(shù)量規(guī)格要經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算而定。在吊裝柱身前應(yīng)事先將柱帽焊接到柱身上， 在所有柱搭設(shè)完畢后， 應(yīng)用槽鋼或角鋼加強(qiáng)鋼管柱的連接， 型號(hào)根據(jù)鋼管柱的受力情況而定。 最終要保證整個(gè)鋼管柱結(jié)構(gòu)的剛度， 強(qiáng)度及穩(wěn)定性符合施工規(guī)范的要求。鋼管柱上可布置

6、沙箱做為脫模的設(shè)備。 亦可采用其它的設(shè)備做為脫模及調(diào)高的設(shè)備。例如采用千斤頂、頂托、木楔等。2) 托架安裝及要求托架主要由牛腿、斜撐、預(yù)埋件構(gòu)成。牛腿采用型鋼或貝雷 梁， 斜撐采用工字鋼或雙扣槽鋼等， 預(yù)埋件采用不小于 1.5cm 厚 的鋼板。墩頂式托架作為 0#、 1#梁段的施工平臺(tái)。托架由加工單位按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行加工， 托架預(yù)埋件在澆筑墩頂砼時(shí)預(yù)埋于墩身實(shí)體段砼中。0# 、 1#施工前利用爬架扒桿配合人工進(jìn)行安裝。3）支架或托架試壓利用支架或托架澆筑梁段時(shí)， 由于托架及連接桿件的彈性變形或支架的彈性變形， 會(huì)造成已澆砼梁段出現(xiàn)裂縫。 為消除此項(xiàng)影響， 托架安裝完成后或支架安裝完成后應(yīng)于砼澆筑

7、之前進(jìn)行試壓， 試壓方法視現(xiàn)場(chǎng)條件采用水箱加壓法或其它加壓法。 針對(duì)試壓情況測(cè)出托架的彈性變形值， 為立模預(yù)留高度提供參數(shù)， 并可檢驗(yàn)托架是否安全。 托架安裝利用墩身爬架扒桿提升桿件并進(jìn)行組拼。5.1.2 支座安裝在安裝支座前鑿毛墊石，鋪2cm厚干硬性砂漿，砂漿澆筑標(biāo) 高較設(shè)計(jì)標(biāo)高略高3mm然后安裝支座就位，用錘振擊，使之符 合設(shè)計(jì)標(biāo)高，高程偏差不得大于1mm水平位置偏差不得大于2mm由于盆式支座在施工中不承受力，所以其高度要低于臨時(shí) 支座高度約2-4mm。5.1.3 支架或托架的預(yù)壓：支架或托架搭設(shè)好后，鋪設(shè)底模，進(jìn)行預(yù)加載試壓，以檢查支架的承載能力， 減小和消除支架的非彈性變形和地基不均勻

8、沉降，從而確?；炷亮旱臐仓|(zhì)量。加載材料使用砂袋、水箱、鋼筋。 托架還可采用千斤頂進(jìn)行加載。 試壓的最大加載為設(shè)計(jì)荷載的 1.2 倍。 加載時(shí)按設(shè)計(jì)要求分級(jí)進(jìn)行， 每級(jí)持荷時(shí)間不少于10min。加載順序?yàn)閺闹ё蚩缰幸来芜M(jìn)行。 滿載后持荷時(shí)間不小于24h,分別量測(cè)各級(jí)荷載下支架的變形值。然后再逐級(jí)卸載，當(dāng) 支架的沉降量偏差較大時(shí)，要及時(shí)對(duì)支架進(jìn)行調(diào)整。5.1.4 模板及支架的安裝1）底模0#、 1#梁段底模支承在設(shè)置于托架上的三角墊架上，墊架與托架間設(shè)楔形木，以便于脫模，其具體布置詳見(jiàn)施工設(shè)計(jì)。底模由圍繞支座的組合鋼模或木模、 木枋組成， 模面與支座表面一致，并按照設(shè)計(jì)要求調(diào)整縱坡。 底模與

9、支座的縫隙用木條、 泡塑或灰膏嵌縫并帖上包裝封口帶以防止漏漿或接觸面凸凹。2）外側(cè)模0#梁段外側(cè)模及下部異型段采用組合鋼模板拼裝，以螺栓定位，安裝在上、下游側(cè)墩身頂帽上。側(cè)模托架采用龍扣式腳手架搭設(shè)，腳手架的剛度及穩(wěn)定性應(yīng)滿足支撐模板的要求。3）內(nèi)模及過(guò)人洞模內(nèi)模采用鋼木組合模板， 內(nèi)支撐采用拼拆式型鋼架， 利用絲 杠輔助模板定位及脫模。4）端模及堵頭板端模與堵頭板是保證0#梁段端部和孔道成型要求的關(guān)鍵。端模架采用鋼木結(jié)構(gòu)，板面采用5cm厚木板外釘0.5mm鍍鋅鐵皮， 每端由角鋼或木枋做斜撐并與支架聯(lián)結(jié)，以保證端模準(zhǔn)確定位。5）模板安裝0#梁段模板安裝順序?yàn)椋旱装逡煌鈧?cè)模7內(nèi)模一端頭模7堵頭板

10、。6）模板拆卸砼澆筑后，待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，按照如下順序脫模：堵頭板一端頭模-外側(cè)模7內(nèi)模-過(guò)人洞模-底板。5.1.5 鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道的設(shè)置0#梁段內(nèi)底板鋼筋、頂板鋼筋分別在立模后人工綁扎。 腹板、橫隔板非預(yù)應(yīng)力筋先按設(shè)計(jì)綁扎成骨架，然后用塔吊分片吊裝，于模內(nèi)進(jìn)行接頭連接。豎向預(yù)應(yīng)力筋利用鐵皮預(yù)留孔道， 縱向預(yù)應(yīng)力筋利用波紋管道預(yù)留孔道， 為保證預(yù)應(yīng)力孔道位置正確， 波紋管按照設(shè)計(jì)間隔及設(shè)計(jì)力索坐標(biāo)用鋼筋支架固定。5.1.6 粱體砼澆筑0#塊混凝土為大體積混凝土，為保證混凝土的質(zhì)量， 應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的澆注溫度、澆筑順序、振搗質(zhì)量。由于夏季溫度較高，宜在晚18： 00 點(diǎn)至第

11、二天10 點(diǎn)進(jìn)行0#塊混凝土的澆筑。0#塊混凝土澆筑前必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后，分部、分層對(duì)稱澆筑， 保證兩側(cè)均衡施工。 箱梁c55 高性能砼澆筑順序：先澆筑完成底板和腹板根部，設(shè)置壓艙板，其次澆筑腹板，再次澆筑腹板倒角區(qū)頂板， 然后澆筑頂板兩側(cè)翼緣板， 最后澆筑頂板中部。 每段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行張拉并注漿， 進(jìn) 行下一步施工。澆筑時(shí)，為保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，需要對(duì)稱式澆筑，即由遠(yuǎn)到近并且澆筑順序相同， 但要注意澆筑部位關(guān)于墩中心呈對(duì)角狀態(tài)。用小50和小30mmt入式振動(dòng)棒搗固,小50插入式振動(dòng) 棒振搗間距控制在400450mm振搗時(shí)間為1530s,縱向澆筑 時(shí)， 從遠(yuǎn)端向近端澆

12、筑， 兩端砼澆筑時(shí)的不均勻數(shù)量不超過(guò)2 立方米。泵送砼澆筑 0(1)# 梁段，其配比應(yīng)滿足強(qiáng)度和彈性模量的要求，磴初凝時(shí)間不得少于9h,坍落度控制在16-20cm。底板及腹板砼均采串筒入模分層灌筑。為防止振搗時(shí)撞擊波紋管造成漏漿，澆筑前波紋管內(nèi)插入橡膠管防護(hù)。0(1)# 梁段一次澆筑砼數(shù)量較大，為防止砼硬化階段水化熱積聚引起砼開(kāi)裂， 砼澆筑前應(yīng)進(jìn)行熱工計(jì)算以確定入模溫度， 澆 筑時(shí)考慮砼內(nèi)埋入冷卻管通水降溫。 在橫隔板較大時(shí)， 考慮是否 埋設(shè)防裂鋼筋網(wǎng)片。防止混凝土開(kāi)裂。梁體砼頂面采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)， 內(nèi)表面及側(cè)面噴灑養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 澆筑時(shí)應(yīng)注意砼溫度的控制， 其最大入模溫度不得大于 25

13、 。養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)測(cè)定砼內(nèi)外溫度，溫差不宜大于20。5.2 掛籃掛籃采用菱形結(jié)構(gòu)， 輔以滑道滑移， 在灌注砼和掛籃走行過(guò)程中均無(wú)須設(shè)平衡重。 灌注砼時(shí)， 掛籃后端錨固于箱梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋上；掛籃走行時(shí)，掛籃后端倒掛在滑道上。在這兩種情況下，滑道始終錨固于箱梁的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋上。掛籃承重部位隨不同施工階段而變化， 必須嚴(yán)格控制施工程序，以確保掛籃穩(wěn)定，防止意外。掛籃結(jié)構(gòu)基本上以銷軸連接， 在安裝過(guò)程中， 各銷軸務(wù)必按掛籃總圖中的列表進(jìn)行對(duì)號(hào)入座，并穿帶好開(kāi)口銷。掛籃屬臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)， 安全富裕較小， 施工中必須嚴(yán)格控制施工荷載，以策安全。同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)幾何位置的控制，以保證箱梁尺寸的準(zhǔn)確、掛籃受力狀態(tài)準(zhǔn)

14、確和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。掛籃系在高空作業(yè)使用， 必須絕對(duì)保證施工安全， 每套掛籃必須指定專人負(fù)責(zé)指揮。掛籃使用期間，如有設(shè)計(jì)變更，操作順序變動(dòng)，施工工序的調(diào)整，施工荷載加大等情況，必須重新進(jìn)行檢算，確認(rèn)通過(guò)后方可施工。5.2.1 掛籃組成、制作1）掛籃組成：承重系統(tǒng)： 主構(gòu)架、 后錨系統(tǒng)、 前橫梁、 底托系、 內(nèi)模系、內(nèi)滑梁提吊系統(tǒng)、外導(dǎo)梁、內(nèi)滑梁、外導(dǎo)梁下扁擔(dān)梁、前吊桿、內(nèi)后吊桿底模平臺(tái)：底模縱梁、底模前、后托梁、平臺(tái)梁、底模板側(cè)模系統(tǒng)：外側(cè)模架及鋼模板、內(nèi)滑架、外導(dǎo)梁，外導(dǎo)梁 下扁擔(dān)梁，墊塊，側(cè)模工作平臺(tái)內(nèi)模、軌道、端模工作平臺(tái)：前橫梁操作平臺(tái)走行系統(tǒng)：走行軌，走行輪后錨系統(tǒng)：錨桿，扁擔(dān)梁防落物棚2

15、） 掛藍(lán)的主要技術(shù)參數(shù)： （以下參數(shù)需滿足所施工的連續(xù)梁要求）適用梁段的最大重量：134 t適用梁段的最大長(zhǎng)度：4.00m適用梁高變化范圍：3.056.05m掛藍(lán)自重： 64.5t3）掛藍(lán)的制作菱形掛藍(lán)采用工廠制造。 為確保安裝時(shí)順利， 桁架節(jié)點(diǎn)板及各桿件的栓孔加工前，先制作樣板，精密鉆孔，保證栓孔位置準(zhǔn)確無(wú)誤。外模由大塊鋼板焊接而成， 為確保板面的平整度， 面板必須先在工作平臺(tái)上用夾具夾緊， 然后再進(jìn)行焊接， 并對(duì)焊縫進(jìn)行打毛磨光處理。對(duì)底模架前后橫梁上的吊耳等重要部位的焊接， 已逐一進(jìn)行 探傷或加載試驗(yàn)。5.2.2 掛籃的安裝在墩頂完成 0、 1#梁段灌筑，并且0、 1#梁段的其他施工已完

16、成后，方可在0、 1#梁段頂安裝掛籃，準(zhǔn)備灌筑2#梁段。1）在1#梁段兩頭同時(shí)對(duì)稱安裝兩套掛籃，向兩個(gè)方向?qū)ΨQ施工，保證雙懸灌的平衡。首先在0、 1#段頂面安裝滑道，要求兩組滑道要平直（在安裝滑道前，兩滑道的位置要放線找平，進(jìn)行技術(shù)交底） 。采用短梁、錨桿將滑道錨于箱梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋上，每根滑道至少有5 處錨固。此時(shí)，兩端滑道均懸臂3.5m。2）菱形架的安裝用塔吊將前支腿吊放在灌筑2#段的位置處，安裝后支腿，兩者之間的距離為 5.6m。安裝菱形架桿件， 并用錨桿將菱形架后端錨固于箱梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋上。安裝菱形架平聯(lián)，后上橫桁梁及前、后上橫桁梁平聯(lián)。安裝菱形架前、后吊帶及短梁。安裝前工作平臺(tái)的三

17、角支架。檢查（經(jīng)檢查無(wú)誤后才可進(jìn)行下一道工序）。3）底模平臺(tái)的安裝在滑道和菱形架安裝的同時(shí)， 可在橋下組裝底模平臺(tái)， 組裝后進(jìn)行檢查，然后底模平臺(tái)吊裝就位。提升底模平臺(tái)。將底模平臺(tái)后下橫梁與0#段梁底搭接，穿后錨桿進(jìn)行錨固。安裝前吊帶及后吊帶， 底模吊帶采用液壓千斤頂固定在菱形架下的短梁上。檢查（經(jīng)檢查無(wú)誤后才可進(jìn)行下一道工序）。4）安裝側(cè)模系統(tǒng)在橋下地面將側(cè)模支架，內(nèi)?；骸|塊，短梁連接成整體，注意側(cè)模的外滑梁比內(nèi)滑梁短，內(nèi)滑梁的位置在梗肋處，同時(shí)注意側(cè)模支架的排列尺寸。將面板焊在側(cè)模支架上。檢查。提升側(cè)模。將前吊桿、 后吊桿用螺母固定在菱形架吊下的短梁上， 側(cè)模的每個(gè)短梁有兩個(gè)吊桿， 注

18、意側(cè)模后端的短梁一個(gè)吊桿通過(guò)箱梁翼緣板，一個(gè)吊桿則通過(guò)翼緣板外沿。初調(diào)側(cè)模位置后，可在底模前、后橫梁上固定一根22a的槽鋼，其作用就是限制側(cè)模的擺動(dòng)及灌注砼時(shí)固定側(cè)模的下端，防止漏漿。安裝側(cè)模工作平臺(tái)。檢查（經(jīng)檢查無(wú)誤后才可進(jìn)行下一道工序）。5）安裝后下工作平臺(tái)和前工作平臺(tái)后下工作平臺(tái)安裝好后可固定不動(dòng)。 前工作平臺(tái)用倒鏈于菱形架上的三角架連接，以便隨著施工需要而升降。6）至此，掛籃的主要部件依次安裝完畢，然后根據(jù)2#段的設(shè)計(jì)位置調(diào)整掛籃的位置及各點(diǎn)標(biāo)高。注意： 立模標(biāo)高應(yīng)是設(shè)計(jì)標(biāo)高加預(yù)拱度和掛籃滿載后自身?yè)隙群蟮臉?biāo)高。 此標(biāo)高在氣溫較穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行， 否則應(yīng)另計(jì)溫度差撓度。5.2.3 掛籃的預(yù)壓

19、試驗(yàn)為便于現(xiàn)場(chǎng)對(duì)懸灌施工過(guò)程進(jìn)行控制， 掛藍(lán)加工完成后， 選擇場(chǎng)地，進(jìn)行試拼，并做超載試驗(yàn)，檢驗(yàn)掛籃受力狀況，測(cè)取掛藍(lán)自身的彈性變形, 消除非彈性變形，供懸灌梁段立模時(shí)參考。掛籃預(yù)壓試驗(yàn)可采用砂袋預(yù)壓。砂袋堆載試驗(yàn)主要過(guò)程如下：1）砂袋法加載總重量根據(jù)梁型圖確定最重節(jié)段， 按最最節(jié)段重量的 1.2 倍進(jìn)行預(yù)壓。加載方式采用分級(jí)加載方式：0 50% 80% 100%）120%,分級(jí)加載時(shí) 嚴(yán)格按預(yù)先制定的方案和程序進(jìn)行。加載方案和程序?qū)⒏杉?xì)砂事先裝入編織袋中，按每袋裝 1t ，袋口要密封好，用塔吊直接將沙袋吊裝到加載位置， 人工配合堆碼整齊， 為保證安全和作業(yè)方便，堆碼高度不超過(guò)3m%每次吊裝1

20、袋，大約需要510分鐘，完成50%jf載68小時(shí)，之后開(kāi)始對(duì)加載部分進(jìn)行測(cè)量，每2 小時(shí)對(duì)所有觀測(cè)點(diǎn)測(cè)量一次，并作好相應(yīng)的記錄，觀測(cè)時(shí)段長(zhǎng)12 小時(shí)，測(cè)量6 次；然后開(kāi)始加載下一級(jí)荷載，觀測(cè)間隔時(shí)間仍為 2 小時(shí)，觀測(cè)時(shí)段長(zhǎng)12 小時(shí)，直至完成全部加載及觀測(cè)任務(wù)。 比較結(jié)構(gòu)在不同荷載、 不同時(shí)間下?lián)隙茸兓闆r。也可采用其它加載方式。建議在橋下做掛籃的預(yù)壓試驗(yàn)。卸載 :掛籃卸載時(shí)仍采用分級(jí)方式進(jìn)行：120% 100% 80% 50%一0每卸下一級(jí)載荷，均對(duì)所有測(cè)點(diǎn)進(jìn)行一次測(cè)量，并作詳細(xì)記錄，在數(shù)據(jù)分析時(shí)與加載時(shí)的撓度進(jìn)行比較。5.2.4 掛籃的移動(dòng)1） a2球段灌注完畢后，對(duì)于有硝梁等磴及彈性模

21、量達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度95%以上，混凝土齡期大于7 天；對(duì)于無(wú)碴梁等砼及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%以上，齡期大于5 天，按設(shè)計(jì)對(duì)縱向束進(jìn)行張拉，壓漿，待灰漿強(qiáng)度達(dá)75%以上方可移動(dòng)掛籃。脫模（側(cè)模、底模）。拆除掛籃后錨系統(tǒng)，使掛籃的后支腿倒掛在滑道上。拆除底模后錨桿，此時(shí)底模后端已用吊帶吊住。拆除側(cè)模后端的內(nèi)吊桿，用后滑梁架將外滑梁后端吊住。此時(shí)內(nèi)滑梁架的上端固定在橋面上。拆除內(nèi)?；旱暮蟮鯒U， 用特制的后滑梁架將內(nèi)?；汉蠖说踝?，上端固定在橋面上。用走行系統(tǒng)頂推掛籃移動(dòng)，將底模、側(cè)模、菱形架及內(nèi)模滑架一起向前移動(dòng)，直至下一梁段位置。 （ 2#段不移滑道）用錨桿將掛籃后端與箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固， 除

22、此以外應(yīng)在灌注砼時(shí)再額外增加錨固點(diǎn)。安裝底模后錨桿。安裝側(cè)模、內(nèi)模后吊桿，調(diào)整后滑梁架。調(diào)整模板位置及標(biāo)高。重復(fù)上述第四項(xiàng)中的各步驟。注意：在灌注a2#時(shí)，滑道并未前移，仍錨固在0、1#段梁面上，此時(shí)滑道懸臂1m。2）對(duì)2、 3 段灌注完畢后，等砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，按設(shè)計(jì)對(duì)縱向束進(jìn)行張拉，壓漿后，方可移動(dòng)掛籃。 脫模（側(cè)模、底模） 。用千斤頂將掛籃前支腿支撐， 使掛籃前支腿處于接觸的臨界狀態(tài)，以減少掛籃對(duì)滑道的壓力。拆除豎向預(yù)應(yīng)力筋對(duì)滑道的錨固， 此時(shí)不拆除對(duì)掛籃的錨固，以利滑道向前移動(dòng)。檢查。用走行系統(tǒng)拉動(dòng)滑道向前移動(dòng)，移動(dòng)至灌注下一梁段位置。（注：對(duì)于：a3#g,滑道移動(dòng)距離為2.5m）滑道就

23、位后， 用錨桿與箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋相連將滑道錨固在橋面上。至少 5 處以上的錨固點(diǎn)。放松支撐前支腿的千斤頂， 使前支腿與滑道接觸， 準(zhǔn)備滑移掛籃。重復(fù)上述（一）中的1 12項(xiàng)工作。至此， 掛籃和滑道的施工和前移進(jìn)入正常狀態(tài)， 在每灌完一梁段后，應(yīng)先滑移滑道，滑道就位后，錨固，檢查無(wú)誤后，再移動(dòng)掛籃。3）注意事項(xiàng)在掛籃施工過(guò)程中， 必須遵守有關(guān)的安全規(guī)則及設(shè)計(jì)文件的有關(guān)規(guī)定。吊起掛籃部位及其它重物時(shí)，應(yīng)先提升10-20cm,經(jīng)檢查確認(rèn)良好后，方可繼續(xù)起吊。起吊桿件時(shí)必須有固定的指揮信號(hào)，由專人指揮。所有作業(yè)人員必須遵守吊裝作業(yè)安全操作規(guī)程。掛籃和滑道移動(dòng)前，應(yīng)檢查該拆、該換部位是否完整，移動(dòng)時(shí)須均

24、勻平穩(wěn)，左右同步，方向順直。掛籃和滑道前移就位后應(yīng)首先安裝錨固體系， 灌注砼時(shí)應(yīng)額外增加后錨固點(diǎn)。在使用iv級(jí)鋼，應(yīng)對(duì)其套塑料管，以防打火脆斷。在預(yù)留掛籃施工用的孔洞時(shí)， 位置尺寸要準(zhǔn)確， 以保證掛籃的受力狀態(tài)。錨固系統(tǒng)中的連接器（螺母）要擰夠螺紋圈數(shù)，避免絲扣不均衡受力（用紅油漆做標(biāo)記） 。掛籃的使用必須實(shí)行崗位責(zé)任制，指定專人負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、 指揮工作。5.3 2# n膘段懸臂施工5.3.1 鋼筋加工及綁軋腹板和豎向預(yù)應(yīng)力筋在橋下提前整體焊接綁扎， 豎向預(yù)應(yīng)力筋的底部錨固螺栓、錨墊板、螺旋筋、壓漿管、波紋管都要提前安裝，用膠帶紙封嚴(yán)，上部螺旋筋、錨墊板、錨固螺栓待頂板鋼筋綁扎完后再安裝， 梁

25、段底板鋼筋和頂板鋼筋在梁上散綁， 非預(yù)應(yīng)力鋼筋和已成梁段的鋼筋的連接采用搭接焊接頭?？v向預(yù)應(yīng)力管道在綁扎鋼筋的同時(shí)安裝，接頭采用6 90mm的波紋管，接頭每邊搭接15cm,用膠帶紙封嚴(yán)。鋼筋定位網(wǎng)片 按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，底板、頂板上下層鋼筋采用小16mnffi筋支撐連接。5.3.2 梁段砼的澆筑每節(jié)梁段均在頂板上搭設(shè)施工平臺(tái)， 作業(yè)人員及施工機(jī)具在施工平臺(tái)上活動(dòng)和放置， 以免壓壞鋼筋網(wǎng)及預(yù)應(yīng)力管道。 砼在拌合站拌制， 底板砼采用導(dǎo)管入模， 腹板砼澆筑視梁體高度而確定澆筑方法， 梁體較高時(shí)在腹板上口處布設(shè)帆布串筒， 將砼串入膠板下部，以免砼離析。箱梁頂板處管道較多，澆筑時(shí)要注意波紋管不受損壞， 在錨

26、墊板處要特別注意澆筑質(zhì)量， 必須保證砼粗骨料和砂漿不離析且振搗密實(shí)。砼澆筑按由前往后， 兩腹向中對(duì)稱澆筑的順序進(jìn)行，即先澆筑梁節(jié)前端，后澆筑梁節(jié)后端，從兩腹板向中間推進(jìn)，采用水平分層法施工，分層厚度30cm。砼澆筑 12 小時(shí)后，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，頂面及箱內(nèi)表面采用灑水養(yǎng)護(hù)， 側(cè)面及底板采取噴膜養(yǎng)護(hù)。 梁端頭表面在砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后作鑿毛處理。5.3.3 預(yù)應(yīng)力筋張拉：對(duì)有碴懸澆段砼強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到90%后且齡期不小于5天方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉。 豎向預(yù)應(yīng)力筋按計(jì)算長(zhǎng)度下料， 計(jì)算時(shí)考慮錨具特點(diǎn)， 冷拉回縮率、 伸長(zhǎng)值和構(gòu)件長(zhǎng)度等影響因素，在使用前進(jìn)行冷拉并做時(shí)效處理。豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝時(shí)，上、下

27、錨墊板應(yīng)與鋼筋點(diǎn)焊牢，下端螺母應(yīng)擰緊上足， 以防張拉時(shí)拔脫， 豎向預(yù)應(yīng)力筋外套采用鐵皮管， 壓漿管焊接于鐵皮管上， 鐵皮管兩兩相連， 以防壓漿管堵塞。套管上、下端及豎向預(yù)應(yīng)力筋上端用膠布密封。縱向預(yù)應(yīng)力束下料長(zhǎng)度按兩端張拉考慮， 張拉千斤頂?shù)拈L(zhǎng)度和工具錨后的余留長(zhǎng)度等，下料長(zhǎng)度與計(jì)算長(zhǎng)度的誤差控制在-50-+100mm內(nèi)。下料后的每根鋼絞線兩端進(jìn)行編號(hào)，并按順序編成束，每隔1m用20號(hào)鐵絲綁扎，并拉直使松緊一致。為便于穿束， 在其中一端焊接圓錐形導(dǎo)向頭， 焊接時(shí)靠近焊接部位使用濕布包裹并灑水降溫， 防止燒傷鋼絞線和產(chǎn)生局部過(guò)熱， 影響其強(qiáng)度。穿束時(shí)長(zhǎng)度在45m以下的，可用人工進(jìn)行穿束。長(zhǎng)度大于

28、45m的長(zhǎng)束，采用人工穿入單根鋼絞線，利用其引入鋼絲繩，用 卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引穿入鋼絞線束?？v向預(yù)應(yīng)力鋼絞線束采用ycw240q型千斤頂，張拉用千斤頂、壓力表、電動(dòng)油泵在使用前均進(jìn)行配套檢驗(yàn)，鋼絞線的張拉程序?yàn)椋?f初應(yīng)力f 1.03 (t kf錨固各力筋張拉均采用張拉力與伸長(zhǎng)值雙條件控制， 以張拉力為主，伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。5.3.4 孔道壓漿張拉完成后， 應(yīng)在兩天內(nèi)進(jìn)行管道壓漿， 壓漿材料及工藝應(yīng)滿足客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南的各項(xiàng)規(guī)定。壓漿前管道內(nèi)應(yīng)清除雜物及積水， 壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿密實(shí)。 水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過(guò)40min 。 冬季壓漿時(shí)應(yīng)采取保溫及其它相應(yīng)措施。5.

29、4 邊跨現(xiàn)澆段施工邊跨梁段采用鋼管支架法施工。 邊跨段施工工藝流程： 如圖35.4.1 基礎(chǔ)處理：邊跨所處地段為松填土地段，原有地面為田地，較為松軟。為防止地基沉降，需要回填素混凝土 。支架架設(shè)前需用鏟車對(duì)地面進(jìn)行整平， 采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓， 壓實(shí)密度要達(dá)到95%以上，方可進(jìn)行搭設(shè)支架施工。在基礎(chǔ)周圍挖排水溝， 確保支撐基礎(chǔ)的強(qiáng)度。 支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上，保證澆筑混凝土后不發(fā)生超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的允許沉降量。22拆除掛籃1安裝吊架，安裝底模、外模并預(yù)壓1根據(jù)預(yù)壓情況調(diào)整模板；設(shè)置配重1綁扎鋼筋、內(nèi)模就位，安鋼束準(zhǔn)備裝管道、穿預(yù)應(yīng)力束.1焊死勁性骨架，合攏口鎖定制取件4t檢查、復(fù)

30、測(cè)標(biāo)高，澆筑混凝土巾1j4皿1十4張拉、錨固設(shè)計(jì)要求的機(jī)具準(zhǔn)備制取成件部分預(yù)應(yīng)力束，孔道壓漿1制取試件 -拆除主墩墩梁臨時(shí)固結(jié)措施，落梁機(jī)具準(zhǔn)備張拉、錨固設(shè)計(jì)要求的剩 下的切物力束，孔道壓漿1拆除勁性骨架、配重水箱1拆除邊跨支架，完成邊跨合攏邊跨現(xiàn)澆段施工工藝流程圖 35.5 合攏段施工連續(xù)梁設(shè)計(jì)的合攏段施工順序?yàn)椋?先邊跨一后中跨（中跨輔 助壓重）。具體合攏步驟詳見(jiàn)設(shè)計(jì)施工步驟圖。合攏段采用懸澆掛籃施工。當(dāng)進(jìn)行最后一個(gè)懸灌段施工時(shí)， 根據(jù)掛籃下吊桿的位置，預(yù)先留孔。合攏段施工時(shí)，利用掛籃底 模吊桿，把底模吊在已澆砂梁段上， 再利用掛籃外側(cè)模澆筑合攏段砼。合攏段安排于非氣溫急劇變化日施做， 并

31、盡量接近于設(shè)計(jì)給定的合攏溫度。 為切實(shí)保證灌筑質(zhì)量， 在合攏段兩端截面間設(shè)型鋼支撐， 必要時(shí)于頂板上各張拉臨時(shí)索兩束， 以臨時(shí)錨定合攏段兩端梁體。 合攏段砼凝結(jié)并達(dá)到一定強(qiáng)度后， 拆除攏口支撐和臨時(shí)支座，解除一端活動(dòng)支座臨時(shí)水平約束，砼達(dá)100%強(qiáng)度后，方可張拉合攏段部分正力矩索。1）中跨模板安裝：合攏中跨前須先拆除一個(gè)掛籃。合攏段利用掛籃內(nèi)外?；辛汉偷啄Ｇ昂髾M梁作吊架， 通過(guò)梁段上的預(yù)留孔將掛籃的內(nèi)外模和底模吊在梁段上作為合攏段模板施工。2）合攏段施工時(shí)，先將相鄰兩個(gè)t 構(gòu) （ 合攏邊跨，則為邊跨直線段與相鄰t構(gòu)）的梁面雜物清理干凈。3）將相鄰 t 構(gòu)上所有觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高精確測(cè)量一遍，制作、

32、安裝合攏段鎖定支架施加對(duì)頂力， 并將合攏段兩端梁體鎖定。 形成臨時(shí)連接， 保持兩端相對(duì)固定， 防止合攏段混凝土在澆筑及早期硬化過(guò)程中發(fā)生明顯的體積改變。4）比較合攏段相鄰的兩個(gè)梁端頂面標(biāo)高，確定合攏段相鄰的兩個(gè)梁端頂面標(biāo)高高差符合規(guī)范要求后，進(jìn)行合攏段施工。5）在合攏段兩側(cè)設(shè)水箱配重，水箱容水重量相當(dāng)于合攏段所澆混凝土的重量。 澆筑合攏段混凝土， 邊澆混凝土邊同步等效放水。砼混凝土澆筑完畢，頂面覆蓋塑料布，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。6）中跨合攏段完成后，張拉中跨預(yù)應(yīng)力束，再?gòu)埨吙绲装宓诙A(yù)應(yīng)力束， 合攏段施工完畢后拆除臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束并對(duì)其管道壓漿。5.6 結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換體系轉(zhuǎn)換是在梁體依次合攏的過(guò)程中通過(guò)臨時(shí)

33、支座的適時(shí)解除， 預(yù)應(yīng)力的分配以及分批依次張拉來(lái)實(shí)現(xiàn)。 體系轉(zhuǎn)換工藝流程如圖 4：體系轉(zhuǎn)換中應(yīng)注意的問(wèn)題： 續(xù)預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定，一般為先頂板、后底板、再腹板，先短力筋后長(zhǎng)力筋的順序，并對(duì)稱實(shí)施張拉；正彎矩力筋在張拉過(guò)程中， 要指派專人觀察記錄鋸齒板后端梁體斷面的變化，檢查是否出現(xiàn)裂縫；在解除臨時(shí)支座后， 注意觀察永久支座的下沉量并做好記錄，以校核轉(zhuǎn)換效果及質(zhì)量。(4) 在鎖定永久支座時(shí)，要考慮支座的預(yù)便量。體系轉(zhuǎn)換工藝流程：2726制取試件制取試件養(yǎng)護(hù)、等強(qiáng)張拉、錨固預(yù)應(yīng)力束（除已臨時(shí)張拉的預(yù)應(yīng)力束），孔道壓漿鋼束準(zhǔn)備機(jī)具準(zhǔn)備50制取試件補(bǔ)張用于臨時(shí)鎖定 機(jī)具準(zhǔn)備的預(yù)應(yīng)力束，

34、錨固并壓漿, i ,拆除勁性骨架、配重水箱i拆除中跨吊架，完成中跨合攏體系轉(zhuǎn)換工藝流程圖45.7線形控制連續(xù)箱梁施工采用掛籃懸臂澆筑，設(shè)計(jì)箱梁高高，自重大， 容易發(fā)生撓度變形，必須將其作為施工控制主要對(duì)象。施工控制的主要方法：續(xù)梁的施工控制采用正裝結(jié)構(gòu)分析預(yù)測(cè)，進(jìn)行仿真分析弁與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)值進(jìn)行比對(duì)， 采用最小二乘法進(jìn) 行誤差調(diào)整，落實(shí)在現(xiàn)場(chǎng)弁進(jìn)行箱梁模型標(biāo)高調(diào)整， 以取得最佳的線形控制結(jié)果。誤差調(diào)整采用最小二乘法，通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)的識(shí)別與修正，可以使提前預(yù)測(cè)值不斷向真實(shí)值逼近， 隨著數(shù)據(jù)量的增多， 其準(zhǔn)確性也逐步提高。采用h實(shí)際撓度=ax h理論計(jì)算+bx time實(shí)測(cè)+ c的線性回歸模式進(jìn)行控制

35、。 在具體運(yùn)用中， 使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行最小二乘法參數(shù)估計(jì)， 通過(guò)對(duì)已知量的線性回歸， 在解出回歸系數(shù)后即可按照多元線性回歸模型對(duì)未知量進(jìn)行預(yù)測(cè)。5.7.1 現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)1）撓度觀測(cè)撓度觀測(cè)資料是控制成橋線形最主要的依據(jù)， 在連續(xù)梁的施工節(jié)段上設(shè)高程觀測(cè)點(diǎn)， 其中一部分設(shè)置于模板表面， 進(jìn)行立模標(biāo)高控制。 一部分設(shè)置于混凝土澆筑完畢后的梁頂表面， 用于觀測(cè)各施工階段梁體的變形數(shù)據(jù)，分析修正模板的標(biāo)高預(yù)抬升量，控制梁體高程。在施工過(guò)程中，對(duì)每一截面需進(jìn)行立模、混凝土澆筑前、混凝土澆筑后、 預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉前、 預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉后的標(biāo)高觀測(cè)。以便觀察各點(diǎn)的撓度和箱梁曲線的變化歷程， 保證箱梁懸臂端的合攏精度和橋

36、面線形。 為了盡量減少溫度的影響， 撓度的觀測(cè)安排在早晨太陽(yáng)出來(lái)之前進(jìn)行。2）溫度觀測(cè)溫度是影響主梁撓度的最主要的因素之一， 溫度變化包括日溫度變化和季節(jié)變化兩部分， 日溫度變化比較復(fù)雜， 尤其是日照作用，季節(jié)溫差對(duì)主梁的撓度影響比較簡(jiǎn)單，其變化是均勻的。因此為了摸清箱梁截面內(nèi)外溫差和溫度在截面上的分布情況， 在梁體上布置溫度觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，以獲得準(zhǔn)確的溫度變化規(guī)律。3）混凝土彈性模量和容重的測(cè)量混凝土彈性模量的測(cè)試主要是為了測(cè)定混凝土彈性模量e隨時(shí)間的變化規(guī)律?；炷翉椥阅Ａ亢腿葜氐臏y(cè)量是在現(xiàn)場(chǎng)取樣，采用試驗(yàn)室的常規(guī)方法進(jìn)行測(cè)定。5.7.2 施工控制1）線形監(jiān)控實(shí)施的主要過(guò)程由施工監(jiān)控程序計(jì)

37、算各梁段施工的線形控制數(shù)據(jù)， 提出下一施工梁段線形控制參數(shù)， 提交現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量技術(shù)人員， 用精密儀器實(shí)施下一個(gè)施工梁段空間放樣和定位； 掛籃前移、 立模灌筑本梁段混凝土和預(yù)應(yīng)力張拉； 測(cè)量已成梁段的實(shí)際變形， 并搜集整理有關(guān)實(shí)測(cè)參數(shù)； 將實(shí)測(cè)線形與期望線形作對(duì)比分析， 修改或調(diào)整相關(guān)的計(jì)算參數(shù)并輸入計(jì)算機(jī)，重新計(jì)算未施工梁段線形控制數(shù)據(jù)， 向測(cè)量技術(shù)人員提交再下一施工梁段線形控制參數(shù)， 完成一個(gè)循環(huán)的監(jiān)控工作。重復(fù)下一個(gè)循環(huán)的監(jiān)控，直到橋梁合攏竣工。2）現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量監(jiān)控方法平面控制： 使用已建立全橋的平面控制網(wǎng)， 采用光電導(dǎo)線作 為橋梁控制網(wǎng)的首級(jí)控制。點(diǎn)位放樣：每節(jié)梁段分為左、中、右 3 個(gè)點(diǎn)位控制

38、，計(jì)算出點(diǎn)位坐標(biāo)后進(jìn)行施測(cè)。高程控制： 首先對(duì)控制網(wǎng)中各點(diǎn)的高程進(jìn)行平差， 然后引測(cè)到橋梁附近橋墩的水準(zhǔn)點(diǎn)上，作為橋梁高程控制的基準(zhǔn)。3）懸灌施工中標(biāo)高的施工控制步驟主要為：現(xiàn)場(chǎng)高程量測(cè)，數(shù)據(jù)的整理、分析，及時(shí)調(diào)整模板標(biāo)高預(yù)抬高量和現(xiàn)場(chǎng)控制?，F(xiàn)場(chǎng)高程量測(cè)分四部分：第一部分：混凝土澆筑前模板標(biāo)高的設(shè)立;第二部分：混凝土澆筑后模板標(biāo)高的復(fù)測(cè)；第三部分： 混凝土澆筑后預(yù)應(yīng)力施加前各節(jié)段梁頂高程觀測(cè)點(diǎn)的量測(cè)；第四部分：預(yù)應(yīng)力施加后各節(jié)段梁頂高程觀測(cè)點(diǎn)的量測(cè)比較第一、 第二部分兩次測(cè)量結(jié)果， 以驗(yàn)證模板的預(yù)抬高量是否達(dá)到了預(yù)期效果；比較第三、第四部分兩次測(cè)量結(jié)果，以驗(yàn)證施工節(jié)段對(duì)已完成節(jié)段的影響是否同理

39、論計(jì)算一致。變形觀測(cè)： 用精密儀器嚴(yán)密測(cè)量已成梁體的水平位移、 扭轉(zhuǎn)、豎向撓度，然后加以分析整理，提交有關(guān)人員。線形測(cè)量選擇在氣溫變化小， 溫度較穩(wěn)定， 在每天相對(duì)固定時(shí)間里進(jìn)行， 持續(xù)的時(shí)間越短越好， 這是因?yàn)殛?yáng)光照射對(duì)主梁的高程和中線測(cè)量有一定的影響，橋墩較高，當(dāng)陽(yáng)光照射一側(cè)時(shí)，會(huì)使橋墩和梁體向背陽(yáng)一側(cè)偏轉(zhuǎn)。 而橋梁高程也會(huì)隨溫度高低發(fā)生變化。在實(shí)際操作中， 除按上述介紹的線形控制方法實(shí)施預(yù)留位移外，豎向預(yù)拱度尚應(yīng)注意以下因素的影響：由于承受混凝土重量使掛籃自身產(chǎn)生的變形； 掛籃下所墊枕木的變形； 掛籃自身的重量及施工荷載使梁體產(chǎn)生的撓度； 基礎(chǔ)的沉降。6 勞動(dòng)組織根據(jù)工程情況， 從公司選

40、擇技術(shù)過(guò)硬、 施工經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員組建架子隊(duì)， 選擇具有多年懸澆梁施工經(jīng)驗(yàn)的勞動(dòng)隊(duì)伍進(jìn)行施工，加強(qiáng)施工管理，減少窩工現(xiàn)象，杜絕返工。工程擬投入勞力 80 人，技術(shù)人員 7 人，管理人員 13 人，勞力高峰人數(shù)達(dá)120 人。7 材料要求鋼筋原材進(jìn)場(chǎng)后堆放在鋼筋加工場(chǎng)指定位置， 并保證墊起高于地面、表面覆蓋好，防止沾上油污和銹蝕，并按品種、規(guī)格和檢驗(yàn)狀態(tài)分別標(biāo)識(shí)存放。鋼筋應(yīng)平直、無(wú)損傷，表面無(wú)裂紋、油污、顆粒狀或片狀老繡?；炷潦┕げ捎酶咝阅芑炷?。 由商品混凝土拌和站供應(yīng)混凝土。細(xì)骨料應(yīng)選用級(jí)配合理、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然河砂，粗骨料應(yīng)選用級(jí)配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、

41、線脹系數(shù)小的潔凈碎石。外加劑應(yīng)采用減水率高、坍落度損失小、適量引氣、質(zhì)量穩(wěn) 定、能滿足混凝土耐久性能的產(chǎn)品?；炷吝\(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應(yīng)超過(guò)混凝土的初凝 時(shí)間。澆筑過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行振搗弁保證使其均勻密 實(shí)。8設(shè)備機(jī)具配置施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)名稱規(guī)格型數(shù)量用途1電力亦出器400kv1供電12jla tip妗申機(jī)1 v v 1 v v250kv11，車?yán)m(xù)梁3鋼筋切斷機(jī)gq4012/t、鋼筋4pi j zvj 少 ji mu鋼筋若曲機(jī)gw40j2y i n/4 鋼筋1cm q al/j j l-lll ) uk-j v vr ujoy q ai/j56td 以j吉1tdl 山/早

42、相bx1500210鋼筋71 ll 八 1 v u汽車吊相dz 1 5uuqy551 u2丁 it 刀耗吊fqft 1 n 117 u卡費(fèi)和vqi557i 4n11 n平數(shù)就8q土土脩zl40an 7nt1o叁勿 杵待滑910w x寸主607 0tzx202 10/cl 以 yq話:隹*1 u4 4卡 丁 l=c4ril-1 u乂匚個(gè)人ii4。木工fmbi05jq杵待部i2八 q _l 2沾匚匚于nthmji064hato力口冽i34 at區(qū)人心1 jja干而巾匕十十中400tx/ccc z2o木足oct史出局i4刀”刀？k僅丁ydc24丫gca2 o25t便|口ast1區(qū)向i5d a小1 1

43、福立力洋櫛干yc60a2a65t if cnny外i6a 711p或和ycw5089500t，a在桂印i7d q汪水2-6mp匚a/d qa2o注倏溝i84 q兵工莊水塊3e5vi35-7p4 cn2 o在以不 ;車舛溝i920也功用山水電動(dòng)油泵zb4-50vb-6384-連續(xù)梁9質(zhì)量控制及檢驗(yàn)9.1. 連續(xù)梁懸澆段施工連續(xù)箱梁節(jié)段懸澆從1#節(jié)段開(kāi)始，每段懸澆的長(zhǎng)度均按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行， 每節(jié)段采用兩端對(duì)稱澆筑完成。 在懸臂掛籃施工前建立連續(xù)梁線型控制點(diǎn)，橋梁中線控制點(diǎn)。1)模板：模板分為底模、外側(cè)模和內(nèi)模。箱梁節(jié)段模板應(yīng)與前段梁段緊密結(jié)合， 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行接縫處理。 嚴(yán)防接縫處錯(cuò)臺(tái)和漏漿，

44、掛籃底模后下橫梁剛度要大， 采用強(qiáng)度高的后短吊帶收緊，以防底板接縫處錯(cuò)臺(tái)和漏漿，內(nèi)、外側(cè)模在后一節(jié)段搭接處事先預(yù)留拉桿孔， 在澆注下一階段混凝土前利用此孔收緊模板。2) 縱向預(yù)應(yīng)力管道安裝： 縱向預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管。波紋管要求表面光潔無(wú)污物、 無(wú)孔洞。 安裝波紋管時(shí)用鐵絲將管體與井字型定位鋼筋捆綁在一起，定位筋與主筋點(diǎn)焊連接，每0.5m 設(shè)一道定位鋼筋，管道軸線應(yīng)與墊板垂直，確保管道在澆筑混凝土?xí)r不上浮、 不變位。 管道位置的允許偏差縱向不大于1cm， 橫向不大于0.5cm。 施工中避免反復(fù)彎曲， 防止管壁開(kāi)裂，波紋管接頭接頭套管要旋緊，有 20cm長(zhǎng)的接頭，并用二層膠布將接口處纏5cm

45、寬，管道之間的連接以及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性。波紋管安裝完成后要進(jìn)行一次檢查，確認(rèn)數(shù)量、位置、布置形式符合設(shè)計(jì)要求后，方可澆筑混凝土。每一梁段澆筑后因立即用塑料管檢查有無(wú)漏漿和堵管。 在穿鋼絞線前應(yīng)用高壓風(fēng)沖洗和檢查管道。3）精軋螺紋鋼的安裝：在混凝土澆筑之前，將精軋螺紋鋼裝入金屬波紋管內(nèi)， 下端絲扣上擰進(jìn)一個(gè)錐形母， 澆筑混凝土后即自行錨固于梁體內(nèi)， 上端先安置點(diǎn)焊有彈簧筋的錨墊板， 然后在錨墊板上加放一個(gè)墊圈，再在上端絲扣上擰進(jìn)一個(gè)六邊形螺母，使錨墊緊貼鋼管。螺母下側(cè)面開(kāi)有一小方口，以作壓漿時(shí)排氣出口。4）混凝土澆筑：每節(jié)梁段混凝土在初凝前一次澆筑完成，澆筑混凝土?xí)r， 從懸臂端部

46、開(kāi)始向根部順序澆筑， 在根部與前段混凝土連接， 在澆筑過(guò)程中隨時(shí)調(diào)整由于梁段自重在掛籃上產(chǎn)生的撓度避免產(chǎn)生裂縫?；炷林袚饺脒m量的緩凝劑， 保證整個(gè)箱梁節(jié)段混凝土在初凝時(shí)間范圍內(nèi)澆筑完。在混凝土澆筑時(shí)， 力求兩端平衡。 為有效控制箱梁兩端的混凝土澆筑重量偏差， 嚴(yán)格兩端的混凝土澆筑的盤數(shù)， 一盤一盤控制，兩端交叉泵送，做到兩端混凝土等量對(duì)稱進(jìn)行，澆筑速度一致，使懸臂端混凝土數(shù)量誤差不超過(guò)設(shè)計(jì)要求。懸臂澆筑過(guò)程中，應(yīng)作好箱梁節(jié)段懸澆的監(jiān)測(cè)、監(jiān)控工作。在每個(gè)塊件的前端頂、 底板應(yīng)設(shè)置幾處觀測(cè)點(diǎn)， 測(cè)出每個(gè)階段的標(biāo)高變化情況， 以控制箱梁節(jié)段的抬高量和箱梁懸澆過(guò)程中的線型。5）掛籃縱移：掛籃行走時(shí)，

47、在其走行滑道上劃出刻度，由油壓千斤頂對(duì)稱均勻、 平穩(wěn)地向前移， 兩端前移的距離偏差不超過(guò)0.2m。施工中材料、設(shè)備、人員等荷載，任何情況下，不得集中一端或超過(guò)偏差。走行到位后，立即將后錨固桿連接，經(jīng)檢查合格后，才可進(jìn)行箱梁節(jié)段施工。6）預(yù)應(yīng)力施工：連續(xù)梁采用三向預(yù)應(yīng)力，在箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉， 三向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉均采用雙控。使用前對(duì)張拉機(jī)具進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。校驗(yàn)時(shí)，千斤頂與壓力表配套校驗(yàn)， 以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線， 算出分級(jí)張拉的應(yīng)力和張拉力。 鋼絞線的下料按事先擬定的下料長(zhǎng)度采用切割機(jī)或砂輪鋸切割下料，鋼絞線的每一股長(zhǎng)度要相等。在切口 3050mmt用鐵絲

48、綁扎，并用膠帶纏繞牢靠。鋼絞線編束時(shí)，應(yīng)每隔11.5m綁扎1道鉛絲，鉛絲扣應(yīng)向里，綁好的鋼絞線束應(yīng)編號(hào)掛牌堆放。 下料時(shí)， 單根鋼絞線不允許有斷絲或死彎等現(xiàn)象。穿束前應(yīng)用壓力水（冬季用高壓風(fēng)）沖冼孔道內(nèi)雜物，觀測(cè)孔道有無(wú)串孔現(xiàn)象。錨具與千斤頂必須配套使用， 使用前錨具應(yīng)作抽樣檢測(cè)， 張拉時(shí)兩端同時(shí)張拉，采用應(yīng)力控制與拉伸量同時(shí)控制。錨具墊板必須與鋼束軸線垂直，墊板孔中心與管道中心一致，安裝千斤頂必須保證錨圈孔墊板中心嚴(yán)格對(duì)中，防止滑絲，斷絲現(xiàn)象。當(dāng)梁段混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉， 為了保證受力均勻性， 邊跨現(xiàn)澆段在合攏段施工完成后再進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工。預(yù)應(yīng)力張拉要保持平穩(wěn)，

49、按照07初應(yīng)力（0.10 6 con） - 6 conf （持荷5min）錨固的程序進(jìn)行張拉?？v向預(yù)應(yīng)力采用兩端張拉， 兩端張拉時(shí)要求同步施加應(yīng)力和控制伸長(zhǎng)量，油泵加油應(yīng)均勻，不得突然加載或突然卸載。在張拉時(shí)，千斤頂后面不能站人或從其后面穿過(guò)，以防萬(wàn)一。張拉時(shí)如果錨頭處出現(xiàn)滑絲、 斷絲或錨具損壞， 應(yīng)立即停止操作進(jìn)行檢查，并作出詳細(xì)記錄。豎向預(yù)應(yīng)力張拉采用精軋螺紋鋼及相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力錨固體系，豎向預(yù)應(yīng)力筋采用在箱梁頂面上一端張拉的辦法。 張拉伸長(zhǎng)量以力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)量計(jì)算。豎向預(yù)應(yīng)力上螺母（即錨具）在橋面鋪裝前在高出螺母30mm#,用砂輪切斷后進(jìn)行壓漿、封錨。7）孔道真空壓漿：預(yù)應(yīng)力張拉完成后宜在2

50、 天內(nèi)進(jìn)行孔道壓漿， 以防止預(yù)應(yīng)力鋼鉸線銹蝕或松弛。 壓漿采用真空壓漿技術(shù)，壓漿前先用壓縮空氣對(duì)孔道進(jìn)行清理。壓漿用水泥強(qiáng)度等級(jí)不低于 52.5 硅酸鹽水泥，水灰比不超過(guò)0.3,抗壓強(qiáng)度不小于35mpa初凝大于4小時(shí)，終凝小于24小時(shí)。水泥漿摻高效減水劑、灌漿劑，嚴(yán)禁摻入氯化物或其它對(duì)預(yù)應(yīng)力筋有腐蝕的外加劑。壓漿時(shí)施工步驟如下：檢查確認(rèn)材料數(shù)量，種類是否齊備，品質(zhì)是否保證；檢查機(jī)具是否齊備、完好；按配方秤量漿體材料，減水劑首先溶于一部分水，待用。試抽真空：將灌漿閥、排氣閥全都關(guān)閉，抽真空閥打開(kāi)；啟動(dòng)真空泵抽真空，觀察真空壓力表讀數(shù)，即管內(nèi)的真空度，當(dāng)管內(nèi)的真空度維持在-0.1mpa 時(shí)（壓力盡

51、量低為好） ，停泵約 1分鐘時(shí)間，若壓力能保持不變即可認(rèn)為孔道能達(dá)到并維持真空。攪拌水泥漿攪拌要求：攪拌水泥漿之前，加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，使攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤(rùn)。首先將稱量好的水、水泥、灌漿劑等倒入攪拌機(jī)，攪拌 2 分鐘； 將溶于水的減水劑倒入攪拌機(jī)中， 攪拌 3 分鐘出料；水灰比不大于0.3 ，減水劑的摻量由試驗(yàn)確定。水泥漿的出機(jī)流動(dòng)度 21 4 秒， 30 分鐘后流動(dòng)度30 秒；水泥漿出料后應(yīng)盡量馬上進(jìn)行泵送， 否則要不停地?cái)嚢?。?yán)格控制用水量， 否則多加的水全部泌出， 易造成管道頂端有空隙。對(duì)未及時(shí)使用而降低了流動(dòng)性的水泥漿， 嚴(yán)禁采用增加水的辦法來(lái)增加灰漿的流動(dòng)性。攪拌好的灰漿要做到基本卸盡。

52、 在全部灰漿卸出之前不得再投入未拌合的材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料的方法。灌漿將灰漿加到灌漿泵中，在灌漿泵的高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體濃度與灌漿泵中的稠度一樣時(shí)，關(guān)掉灌漿泵，將高壓橡膠管此端接到孔道的灌漿管上，扎牢。關(guān)掉灌漿閥，啟動(dòng)真空泵，當(dāng)真空度達(dá)到并維持在-0.06-0.10mpa 值時(shí)，啟動(dòng)灌漿泵，打開(kāi)灌漿閥，開(kāi)始灌漿，當(dāng)漿體經(jīng)過(guò)空氣濾清器時(shí)，關(guān)掉真空泵及抽氣閥，打開(kāi)排氣閥。觀察排氣管的出漿情況，當(dāng)漿體稠度和灌入之前稠度一樣時(shí)，關(guān)掉排氣閥，應(yīng)在 0.50.60mpa壓力下持壓2分鐘，最后關(guān)掉灌漿閥。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過(guò)40 分鐘。清洗：拆下抽真空管的兩個(gè)活接， 卸下真空泵； 拆下空氣濾清器和灌漿膠管，清洗灌漿泵、攪拌機(jī)、閥門、空氣濾清器以及粘有灰漿的工具。10安全及環(huán)保要求10.1. 安全目標(biāo)無(wú)職工因工死亡事故及重傷事故、 無(wú)重大交通責(zé)任事故、 無(wú)重大火災(zāi)事故及無(wú)機(jī)械破損事故。職工輕傷率控制在3%以下。10.2. 安全保證措施10.2.1. 事故易發(fā)點(diǎn)本連續(xù)橋安全事故易發(fā)點(diǎn)主要是高空作業(yè)、0#塊及邊跨現(xiàn)澆段托架安全、掛籃施工交通防護(hù)。10.2