施工升降機(jī)安裝拆卸專項(xiàng)施工方案

1、施工升降機(jī)(SC200/200)安裝(拆卸)專項(xiàng)施工方案工程名稱：高密北大華府3#工程工程地址：?jiǎn)J密市百脈湖大街以南，旗臺(tái)路以東施工單位：山東萬(wàn)騰建設(shè)有限公司監(jiān)理單位：山東智匯工程項(xiàng)目管理有限公司安裝單位:方案編制：張勇方案審批：宋豐華二0四年月目錄一 、第一節(jié) 工程及施工升降機(jī)簡(jiǎn)介 4 、設(shè)備簡(jiǎn)介 4 、工程概況 4 、編制依據(jù) 4 、施工升降機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)概況 5 、施工升降機(jī)覆蓋范圍內(nèi)環(huán)境及安裝注意事項(xiàng) 5 、施工升降機(jī)拆裝人員安排及職責(zé) 5 、施工升降機(jī)主要性能參數(shù) 6二、第二節(jié) 施工升降機(jī)基礎(chǔ) 6 、基礎(chǔ)介紹 6 、基礎(chǔ)設(shè)置方案 9三、第三節(jié) 安裝前的準(zhǔn)備 - 11 、升降機(jī)安裝前的準(zhǔn)備

2、工作 11四、第四節(jié) 安裝步驟 - 12 、安裝拆卸順序圖 12 、升降機(jī)安裝 12 、吊籠、外籠安裝及調(diào)整 14 、導(dǎo)軌架的安裝 14 、附墻架的安裝 15 、天輪和鋼絲繩的安裝 19 、電纜保護(hù)架的安裝 19 、外籠門限位開(kāi)關(guān)安裝 20五、第五節(jié) 調(diào)試整機(jī) - 20 、整體調(diào)試 20 、腰滾輪側(cè)隙調(diào)試 21 、齒輪與齒條嚙合間隙調(diào)試 21 、導(dǎo)輪與齒條的間隙調(diào)試 21 、電纜小車或電纜滑車的調(diào)試 21 、上限位碰鐵、下限位碰鐵及減速限位碰鐵21六、第六節(jié) 施工升降機(jī)的拆卸 - 22 、拆卸22 、電纜導(dǎo)向裝置的拆卸 -23 、軌道架及附墻架的拆卸 23 、上傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、吊籠的拆卸 24 、外

3、籠的拆卸 25 、現(xiàn)場(chǎng)清理 25七、第七節(jié) 安全操作規(guī)程 - 25 、安全操作規(guī)程 25 、環(huán)保要求 26八、第八節(jié) 安裝（拆卸）應(yīng)急救援預(yù)案 - 26 、應(yīng)急處置基本原則 26 、事故類型和危害程度分析 26 、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 27 、預(yù)防與預(yù)警 28 、應(yīng)急處置 28 、應(yīng)急物資與裝備保障 33九、第九節(jié) 施工升降機(jī)安全技術(shù)交底 34第一節(jié)工程及施工升降機(jī)簡(jiǎn)介 、設(shè)備簡(jiǎn)介：生產(chǎn)廠家：，設(shè)備型號(hào)： ,設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)高度： 米，目前安裝高度： 米，設(shè)備出廠日期：_20年月日，設(shè)備出廠編號(hào)： ，設(shè)備產(chǎn)權(quán)備案編號(hào)：，臺(tái)數(shù)： 1； 、工程概況：工程名稱：高密北大華府3#工程 ；工程地址：高密市百脈湖大街以

4、南，旗臺(tái)路以東 ；監(jiān)理單位：山東智匯工程項(xiàng)目管理有限公司 ；施工單位：山東萬(wàn)騰建設(shè)有限公司 ；安裝單位：。高密北大華府3#工程位于高密市百脈湖大街以南，旗臺(tái)路以東;本工程建筑面積17762.9 ，其中地上衛(wèi) 層，地下層，建筑物總高 度49.75 m工程特點(diǎn)：本工程基礎(chǔ)形式為 筏板 基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)類型為 框 架-剪力墻結(jié)構(gòu)。 、編制依據(jù)：本工程方案編制，施工過(guò)程，及驗(yàn)收依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范：1、本工程地質(zhì)勘察報(bào)告。2、施工升降機(jī)使用說(shuō)明書(shū)。3、設(shè)計(jì)施工圖紙、會(huì)審紀(jì)要。4、建設(shè)施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程 JGJ80-91。5、建設(shè)施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-20116、施工手冊(cè)第四版縮印本7、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

5、規(guī)范GB50017-2013&施工升降機(jī)安全規(guī)程GB10055-20079、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-201210、施工升降機(jī)GB10054-200511、起重機(jī)械安全規(guī)程GB6067-201012、 建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定建設(shè)部166號(hào)13、建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程JGJ34-8614、 建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定建質(zhì)【2008】75號(hào) 、施工升降機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)概況：根據(jù)工程的施工總平面圖布置（附后），擬在本工程匯樓設(shè)置施工升降機(jī)座，安裝高度為50 m，并設(shè)置附 墻架，附墻架設(shè)置依次向上 9米/道。 、施工升降機(jī)覆蓋范圍內(nèi)環(huán)境及安裝注意事項(xiàng)：現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，汽車吊可以進(jìn)入，路基本要求

6、承載力為20噸/平方米,汽車吊受力面積要求加大。 、施工升降機(jī)拆裝人員安排及職責(zé)范圍：序號(hào)姓名工種分配資質(zhì)證件職責(zé)內(nèi)容備注1鞏方剛起重機(jī)械安裝拆卸工魯 C5S20140000052鞏祖賢起重機(jī)械安裝拆卸工魯 C5S20140000043黃慶君施工升降機(jī)司機(jī)魯 C4S20130000394劉超越施工升降機(jī)司機(jī)魯 C4S20130000385宗瑩電工DG0321254326耿超安全員魯建安 C(2011)03011947備注：（電梯安裝作業(yè)人員須持有效證件上崗，分工明確，互助協(xié)調(diào), 服從指揮，紀(jì)律嚴(yán)明）。 、施工升降機(jī)主要性能參數(shù)：主要性能單位參數(shù)型號(hào)具體見(jiàn)說(shuō)明書(shū)額定載重量人/kg15X 2000

7、X2額定提升速度m/min33最大提升高度m150吊籠內(nèi)空（長(zhǎng)X寬X高）m3.2 X 1.5 X 2.5工作電流A90電機(jī)功率KW2X 2X 12整機(jī)自重（150米）T20吊桿額定起重載荷kg200標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸mm650 X 650X 1508吊籠質(zhì)量kg2000標(biāo)準(zhǔn)節(jié)質(zhì)量kg170外圍欄重量kg1480安全器型號(hào)SAJ30-1.2第二節(jié)施工升降機(jī)基礎(chǔ) 基礎(chǔ)介紹:升降機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)該滿足 施工升降機(jī)使用說(shuō)明書(shū)（在交貨時(shí)由我公司提供）中的各項(xiàng)要求，此外，還須符合當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)安全法規(guī)。基礎(chǔ)所能承受的載荷不得小于15Pa,基礎(chǔ)周圍必須有良好的排水措施。1. 總自重計(jì)算：G= 吊籠 + 外籠重 + 導(dǎo)軌架總重

8、+ 載重量（ Kg） （Kg）（Kg）（Kg）2. 基礎(chǔ)承載P計(jì)算：P二GX 2 （Kg）TKg=9.8N=0.0098N P=G 2X 0.0098N二G0.0196KN即 P=G 0.02KN升降機(jī)，架設(shè)高度為50M,n型附墻架（下面重量參見(jiàn)“升降機(jī)性能 參數(shù)表”）吊籠重（雙籠）： 2 2000Kg外籠重： 1480Kg導(dǎo)軌架總重（共需40節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)每節(jié)重170Kg,其他配件忽略）：40 170Kg載重量（雙籠）： 2 2000Kg注：1.如果用I型附墻，導(dǎo)軌架總重70100 70100 70 100 200允許偏差（mr）i高度X 1/10007090110130忙準(zhǔn)節(jié)巳2誌 、附墻架的

9、安裝:1、在導(dǎo)軌架上安裝兩根方管，用螺栓緊固。2、將兩要管與附墻座連接。3、用螺栓及銷子將其余部分連接起來(lái)，調(diào)節(jié)好各方向的距離，并同時(shí) 校正導(dǎo)軌架的垂直度。4 、緊固所有螺栓，慢慢啟動(dòng)升降機(jī)，確保吊籠及對(duì)重不與附墻架相碰。吊籠規(guī)格LL1L2B3200X15002900-36001065-19651100-18001430附墻架附墻架作用于建筑物上的力F的計(jì)算F二LX60/B X 2.05KN型號(hào)LSin2900-36001430皿1800-21001650IV1800-25001000-1570例如：S=1430mm,L=3100mmF=3100 X 60/1430 X 2.05=63.45K

10、N附墻架與墻連接（本工程附墻架與墻的連接采用例2）【例1】與墻的預(yù)埋件相連【例2】用穿墻螺栓固定【例3】預(yù)埋螺栓【例4】與鋼筋結(jié)構(gòu)焊接1注意：根據(jù)需要請(qǐng)用戶選擇附墻架的連接方式，并自備連接螺栓及零件,其強(qiáng)度必須能夠承受上述公式計(jì)算的力II型、皿型、W型附墻架安裝及電纜保護(hù)架安裝 I -.距間架 線架 墻 附中間接u丄-間距電纜保護(hù)架妾線架間距架設(shè)高度In 、天輪和鋼絲繩的安裝:當(dāng)導(dǎo)軌架安裝到要求的高度后，帶對(duì)重的升降機(jī)將天輪安裝好，并用鋼絲繩懸掛好對(duì)重。1、將天輪、繩輪、鋼絲繩架吊到吊籠頂部，并備好繩夾、螺栓等。2、將鋼絲繩架固定在吊籠上。3、將吊籠升至距導(dǎo)軌架頂端1000mn處，用吊桿升至距

11、導(dǎo)軌架頂部，用 M24螺栓固定。4、安裝繩輪。5、將鋼絲繩穿過(guò)繩輪和天輪放至地面的對(duì)重上。并用繩夾將鋼絲繩固 定于對(duì)重上。6、將鋼絲繩的另一端用繩卡固定在繩輪上。鋼絲繩應(yīng)把夾座扣在鋼絲繩的工作段上。鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置。每一連接處所需繩夾的最少數(shù)量，推薦如表:鋼絲繩直徑（mr）616172728 37繩夾的最少數(shù)量345 、電纜保護(hù)架的安裝：1、用起重工具將電纜卷線掛于電線筒上方。2、放出約2.5m的電纜，以便把電纜接到電源箱上。3、從電纜筒底部拉出電纜至電源箱暫不要連接。4、將電纜一圈一圈順時(shí)針?lè)湃腚娎|筒中，盡量使每圈一樣大，其直徑略小于電線筒徑。5、將電纜固定在電纜托架上，將電纜

12、插頭插入插座6、將電纜接至電源箱上，起動(dòng)升降機(jī)檢查電纜是否纏繞7、在導(dǎo)軌架加高的過(guò)程中要同時(shí)安裝電纜保護(hù)架。8、調(diào)整電纜保護(hù)架以及電纜托架的位置，確保電纜在電纜的保護(hù)架“ U型中心。 、外籠門限位開(kāi)關(guān)安裝：1、安裝吊籠之前，安裝籠底緩沖彈簧座。2、安裝外籠門限位開(kāi)關(guān)的之前，先調(diào)整門支撐，使外籠門上端與吊籠門立柱的距離為185。3 、將限位安裝角鋼安裝在吊籠但開(kāi)門內(nèi)側(cè)的上門輪處。4 、將外籠門限位開(kāi)關(guān)安裝在限位安裝角鋼上，調(diào)整限位開(kāi)關(guān)位置，使限位開(kāi)關(guān)的滾輪與外籠門的垂直方管正對(duì)。5、檢查外籠門限位開(kāi)關(guān)是否工作正常。第五節(jié)整機(jī)調(diào)試 、整體調(diào)試：升降機(jī)主機(jī)就位后，此時(shí)軌道架高度安裝至 6米，應(yīng)進(jìn)行通

13、電試運(yùn)檢查，首先確認(rèn)工地電源功率是否充足，工地電箱內(nèi)的漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)應(yīng)為沖 擊波無(wú)動(dòng)作型，然后檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向及啟制動(dòng)是否正常，錯(cuò)相保護(hù)、急 停、極限、上下限位、減速限位、各門限位開(kāi)關(guān)是否正常。升降機(jī)的安裝必須按照說(shuō)明書(shū)中安裝章節(jié)進(jìn)行，每安裝一道附墻必須檢查軌道架的垂直度是否符合下表要求：軌道架垂直度允許偏差安裝高度（m）70100100150150200 200允許偏差（m）高度X(0.5/100 )35404550安裝垂直度可用經(jīng)緯儀或其他檢測(cè)垂直度的儀器或方法來(lái)測(cè)量 。 升降機(jī)的軌道架加高完畢立即進(jìn)行整機(jī)檢測(cè)及調(diào)試，調(diào)試內(nèi)容如下： 、腰滾輪側(cè)隙調(diào)試：調(diào)整傳動(dòng)小車（僅用于上傳動(dòng)）及吊籠的腰滾

14、輪偏心軸，使兩吊籠立柱 及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)稱，各腰滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管間隙為0.5 mm,然后緊固腰滾輪螺栓。 、齒輪與齒條嚙合間隙調(diào)試：用壓鉛法檢查所有齒輪與齒條的嚙合間隙，要求間隙0.20.5 否則應(yīng)采用楔塊調(diào)整大小板位置，以調(diào)整齒輪與齒條的嚙合間隙，然后緊固 所有大小板螺栓。 、導(dǎo)輪與齒條的間隙調(diào)試：用塞尺檢查所有導(dǎo)輪與齒條背面的間隙，要求間隙為0.5 m,否則應(yīng)調(diào)整導(dǎo)輪與齒條的間隙，然后緊固導(dǎo)輪螺栓。 、電纜小車或電纜滑車的調(diào)試：將電纜小車或電纜滑車放置地面，調(diào)整電纜小車腰滾輪偏心軸或電纜滑 車導(dǎo)向輪，要求各滾輪與對(duì)應(yīng)軌道的間隙為 0.5 m,用手試推拉電纜小車 或電纜滑車，確保運(yùn)行

15、靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象。 、上限位碰鐵、下限位碰鐵及減速限位碰鐵：上限位碰鐵：用籠頂操作，升降機(jī)運(yùn)行到最上部腰滾輪離導(dǎo)軌架頂部 約5000mm按下急停按扭。安裝上限位碰鐵，使碰鐵與上限位接觸，上限 位轉(zhuǎn)柄轉(zhuǎn)到與水平面89 位置，碰鐵下端面與上限位滾輪（滾輪朝下）約400mm碰鐵與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管平行。用鉤頭螺栓固定碰鐵，旋開(kāi)急停按鈕，檢 查上限位是否正常。下限位碰鐵及減速限位碰鐵：用籠內(nèi)操作，將升降機(jī)開(kāi)到吊籠底與外 籠門平齊（滿載），按下急停按鈕，安裝下限位碰鐵及減速限位碰鐵。下限位碰鐵安裝時(shí)，要求下限位碰鐵與下限位接觸，下限位轉(zhuǎn)柄轉(zhuǎn)到 與水平面 89位置，下限位碰鐵上端與下限位滾輪（滾輪向上）約 400

16、mm， 下限位碰鐵與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管平行。用鉤頭螺栓固定下限位碰鐵。減速限位碰鐵安裝時(shí)，要求減速限位碰鐵與減速限位接觸，減速限位碰鐵與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管平行。用鉤頭螺栓固定減速限位碰鐵。旋開(kāi)急停按鈕，檢查下限位及減速限位是否工作正常。第六節(jié) 施工升降機(jī)的拆卸 、拆卸：1、拆卸場(chǎng)地應(yīng)清理干凈，并用標(biāo)志桿圍起來(lái)，禁止非工作人員入內(nèi)。2、防止拆卸地點(diǎn)上方掉落物體，必要時(shí)加安全網(wǎng)。3、拆卸過(guò)程中必須有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。4、升降機(jī)運(yùn)行時(shí)，人員的頭、手及、絕對(duì)不能露出安全欄外。5、如果有人在軌道架上或附墻上工作時(shí)， 絕對(duì)不允許開(kāi)動(dòng)升降機(jī)，當(dāng) 吊籠運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)入外籠內(nèi)。6、吊籠上的零部件必須放置平穩(wěn)，不得露出安全欄外。7

17、、利用吊桿進(jìn)行拆卸時(shí)，不允許超載，吊桿只可用來(lái)安裝和拆卸升降機(jī)零部件，不得用于其他用途。8、吊桿上有懸掛物時(shí)，不得開(kāi)動(dòng)吊籠。9、拆卸作業(yè)人員應(yīng)按空中作業(yè)的安全要求，包括必須戴安全帽，系安 全帶，穿防滑鞋等，不要穿過(guò)于寬松的衣物，應(yīng)穿工作服，以免被 卷入運(yùn)行部件中，發(fā)生安全事故。10、拆卸過(guò)程中，必須籠頂操作，不允許籠內(nèi)操作。11、吊籠啟動(dòng)前應(yīng)先進(jìn)行全面檢查， 確保升降機(jī)運(yùn)行通道無(wú)障礙，消 除所有不安全隱患。12、拆卸運(yùn)行時(shí)，絕對(duì)不允許超過(guò)額定拆卸載重量。13、雷雨天、雪天或風(fēng)速超過(guò)13m/s的惡劣天氣下不能進(jìn)行拆卸作業(yè)。14、升降機(jī)運(yùn)行前將接地裝置與升降機(jī)金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)通，接地電阻W4Q。15、嚴(yán)

18、禁夜間進(jìn)行拆卸作業(yè)。16、拆卸前必須進(jìn)行一次限速器隕落試驗(yàn)。 、電纜導(dǎo)向裝置的拆卸：1、拆下所有電纜保護(hù)架。2、將吊籠開(kāi)到籠底，拆下電纜小車。3、若為電纜滑車裝置，還須拆卸工字鋼導(dǎo)軌及軌道支撐。 、軌道架及附墻架的拆卸：1、如果工地?zé)o塔機(jī)配合， 應(yīng)先將吊桿安裝在吊籠頂?shù)牡鯒U孔內(nèi)， 然后 利用吊桿上的葫蘆將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)逐節(jié)提起， 從上往下逐節(jié)拆卸軌道架及 附墻架，直到中間挑線架處。2、如果工地有塔機(jī)配合， 可先拆下最頂部一道附墻， 再用塔機(jī)將頂部 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊住，每 6 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為一體拆掉， 逐步拆卸軌道架及附墻架，到中間挑線架處。3、拆卸中間挑線架及靜電纜。4、按上述方式拆卸其余軌道架、附墻架，直至僅剩

19、 34節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。5、拆卸外籠門限位，外籠門鎖碰鐵，吊籠門鎖碰鐵，下限位碰鐵及籠 頂安全欄。6、拆卸軌道架及附墻架時(shí)必須注意：a. 拆卸時(shí)，每次用吊車吊起的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不超過(guò) 6 節(jié)；b. 從拆卸處到最定部未拆的附墻的距離不得大于 7.5 米，從吊籠上 平面到最頂部未拆下的附墻的距離不得大于 7.5 米；c. 拆卸時(shí)的載重量不得大于該升降機(jī)額定載重量。d. 拆卸時(shí)必須隨時(shí)注意電纜，防止電纜掛在別的零部件上而拉斷電 纜。 、上傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、吊籠的拆卸：1 、將吊籠開(kāi)到最底部，拆卸傳動(dòng)小車與吊籠的連接銷。2、切斷總電源，并拆卸隨行電纜。3、用一臺(tái) 8 噸以上吊車或塔機(jī)，將傳動(dòng)小車及吊籠吊起拆卸。4 、若為帶對(duì)

20、重升降機(jī)，還需用吊車或塔機(jī)將對(duì)重吊起拆卸。 5、拆卸其余標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 、外籠的拆卸：1、拆卸所有外籠圍欄。2、拆卸底座。 、現(xiàn)場(chǎng)清理:拆卸完后，應(yīng)當(dāng)清理現(xiàn)場(chǎng)， 將各零部件分類， 整齊放置。清除安全隱患。第七節(jié) 安全操作規(guī)程 、安全操作規(guī)程：1、升降機(jī)操作人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、操作技術(shù)經(jīng)考試合格后才能獨(dú)立 操作。2 、操作者必須高度集中精神，不得從事與操作無(wú)關(guān)的事情。3 、遇到下列情況之一者不得使用施工升降機(jī)： 天氣惡劣，雷雨、大霧、下雪、電纜及導(dǎo)軌架結(jié)冰，風(fēng)速超過(guò) 20m s 的天氣。 升降機(jī)出現(xiàn)機(jī)械或電氣方面的故障時(shí)。 對(duì)重鋼絲繩斷絲、斷股超過(guò)有關(guān)規(guī)定時(shí)。 夜間施工照明不足、信號(hào)不夠清晰時(shí)。4 、

21、接班后應(yīng)閱讀上一班工作記錄，有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)解決。5 、檢查吊籠運(yùn)行情況，有障礙物應(yīng)及時(shí)排除。6 、載荷應(yīng)盡量均勻分布，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。7 、升降機(jī)在下班后應(yīng)?？吭诘孛嬲九_(tái)，將所有開(kāi)關(guān)扳到零位。8 、做好交接班記錄， 并將機(jī)器存 在的問(wèn)題或事故隱患詳細(xì)匯報(bào)有關(guān)人員。 、環(huán)保要求：(1) 不得隨意大聲喧鬧(2) 不得隨意亂擲廢棄物及塑料袋；(3) 不要在現(xiàn)場(chǎng)吸煙；（4）不得隨地大小便。第八節(jié) 安裝（拆卸）應(yīng)急救援預(yù)案 、應(yīng)急處置基本原則：更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng) 區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀 態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)

22、急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救 援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡 和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援 的“應(yīng)急精神”。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主” 、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù) 環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)” 的原則。 、事故類型和危害程度分析：在施工過(guò)程中，可能發(fā)生高層電梯施工事故主要體現(xiàn)在：（1）電梯作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生沖頂或墜落，或違反安全 規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒） ；（2）基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。（3）自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等）對(duì)設(shè) 施的嚴(yán)重?fù)p壞

23、。（4）電梯拆裝和加節(jié)過(guò)程中發(fā)生的人員傷亡事故。（5）運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。 、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)：1 、應(yīng)急組織體系：組 長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：2 、指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)： 組長(zhǎng)職責(zé)：（1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫 助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；（2）復(fù)查和評(píng)估事故 （ 事件）可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過(guò)程；（3）指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng) 人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；（4）與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的處理作出安排；（5）在場(chǎng) （設(shè)施） 內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開(kāi)

24、展服務(wù)工作；（6）在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故 的分析和處理。副組長(zhǎng)（即現(xiàn)場(chǎng)管理者 ）職責(zé)：（ 1）評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)， 建立應(yīng)急步驟， 確保員工的安全和減 少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；（2）如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與救護(hù)活動(dòng)；（3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；（4）設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。 、預(yù)防與預(yù)警：1 、危險(xiǎn)源監(jiān)控 建立健全工程項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源信息監(jiān)控方法與程序，完善危險(xiǎn)源辯識(shí) 工作，對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別和評(píng)估。在技術(shù)和管理措施上加強(qiáng)重大事故 危險(xiǎn)的監(jiān)控，防止重、特大事故發(fā)生。對(duì)危險(xiǎn)設(shè)備的危險(xiǎn)區(qū)域予以明

25、顯標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。2 、預(yù)警行動(dòng)：如遇意外電梯發(fā)生傾翻、沖頂、墜落時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目管理人員 要立即用電話向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)險(xiǎn)情。立即召集搶救指揮組其他成員， 搶救、救護(hù)、防護(hù)組成員攜帶著各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)。信息通訊：醫(yī)院急救中心 120 火警 119 匪警 110 項(xiàng)目部辦公室接到報(bào)告后，應(yīng)迅速通知全體指揮中心成員，單位 負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)在 1 小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級(jí)上報(bào)。 報(bào)告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、聯(lián)系電話、報(bào)告人、傷 亡人數(shù)等簡(jiǎn)要情況。 、應(yīng)急處置：1 、響應(yīng)分級(jí)：為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件 發(fā)生，事前有

26、充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人 員傷亡、國(guó)家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和采取有效的預(yù)防措施。 根據(jù)本工程特點(diǎn)，在辯識(shí)、分析評(píng)價(jià)施工中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，確 定本工程重大危險(xiǎn)因素之一是電梯傾覆、沖頂、墜落。在工地已采取機(jī)電 管理、安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要制定電梯傾覆、沖頂、墜 落的應(yīng)急方案 , 具體如下：假設(shè)電梯基礎(chǔ)坍塌時(shí)可能傾翻；假設(shè)電梯的上下 極限限位失靈，電梯司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán)重超載運(yùn)輸，可能造成電梯沖頂或墜落。2、響應(yīng)程序： 施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無(wú)法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn) 時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、項(xiàng)目部。由項(xiàng)目部質(zhì)安部收集、記

27、錄、 整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況 處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊 急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來(lái)確定，如果事故特別 小，根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工 單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門或其他上級(jí)政府部門進(jìn)行 請(qǐng)示，請(qǐng)求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處 理，則由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請(qǐng)示啟動(dòng)上 一級(jí)救援預(yù)案。（1）值班電話：實(shí)行晝夜值班制度，值班情況如下：值班人員：（2）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及

28、時(shí)搶救 傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮，在 3 分鐘內(nèi)電話 通報(bào)到值班人員，主要說(shuō)明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無(wú)傷亡、 是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救，如需可直接撥打 120、110 等求救電話。（3）值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在 2 分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情 況領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)。小組組長(zhǎng)組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指令。分派人員及車輛等在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和 保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。由項(xiàng)目部的質(zhì)安部在 30 分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級(jí)有 關(guān)部門報(bào)告。（4）遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動(dòng)積極地投身到 緊急情

29、況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類 人員必須堅(jiān)決無(wú)條件服從組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的命令和安排，不得拖延、推諉、 阻礙緊急情況的處理。3 、處置及預(yù)防措施（1）指揮與控制： 搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在組長(zhǎng)指揮下分頭進(jìn)行工作。 首先搶救組和經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。如碰斷的高、 低壓電線是否帶電；電梯構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險(xiǎn)；人 員傷亡情況；商定搶救方案后，副經(jīng)理向項(xiàng)目總工請(qǐng)示匯報(bào)批準(zhǔn)，然 后組織實(shí)施。 防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒， 不準(zhǔn)閑人靠近，對(duì)外注意禮貌用語(yǔ)。 工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的低壓電氣線路的電源。如果在夜間， 接通

30、必要的照明燈光。 搶險(xiǎn)組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系 救護(hù)車，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。 對(duì)傾翻變形電梯的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請(qǐng)電梯廠家來(lái)人指導(dǎo)下進(jìn)行。 電梯事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后，立即召集技術(shù)負(fù)責(zé)、安全負(fù)責(zé)和電梯司機(jī) 組的全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再 次發(fā)生類似的整改措施。 對(duì)應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評(píng)審、修訂。2）從以上風(fēng)險(xiǎn)情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給 工程施工造成很大影響，而且對(duì)施工人員的安全造成威脅。施工升降機(jī)的安裝、拆除及運(yùn)行的安全技術(shù)要求：a 施工升降機(jī)的基礎(chǔ)，必須嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書(shū)和方案進(jìn)行。

31、施工升降 機(jī)安裝前，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后，方可進(jìn)行施工升降機(jī)的 安裝。b 安裝及拆卸作業(yè)前， 必須認(rèn)真研究作業(yè)方案， 嚴(yán)格按照架設(shè)程序分工負(fù) 責(zé)，統(tǒng)一指揮。c 安裝施工升降機(jī)必須保證安裝過(guò)程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性， 必須使用專 用螺栓，不得隨意代用。d 施工升降機(jī)附墻桿件的布置和間隔， 應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。 當(dāng)機(jī)身與建 筑物水平距離大于說(shuō)明書(shū)規(guī)定時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算附著桿的穩(wěn)定性，或重新設(shè) 計(jì)、制作，并經(jīng)技術(shù)部門確認(rèn)，主管部門驗(yàn)收。在施工升降機(jī)未拆卸 至允許懸臂高度前，嚴(yán)禁拆卸附墻桿件。e施工升降機(jī)必須按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)施工升降機(jī)安全規(guī)程GB5144及說(shuō)明書(shū)規(guī)定，安裝起上下極限限位器、起重量限制器、起升高度限制f 施工升降機(jī)操作使用應(yīng)符合下列規(guī)定： 施工升降機(jī)作業(yè)前，應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu)、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況； 送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位，空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)及安全裝置 并確認(rèn)正常。 施工升降機(jī)作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁超載。 運(yùn)輸散裝物件時(shí)，應(yīng)制作專用吊籠或容器，并應(yīng)保障在運(yùn)輸過(guò)程中物 料不會(huì)脫落。吊籠或容器在使用前應(yīng)按允許承載能力的兩倍荷載進(jìn)行試驗(yàn)，使用中應(yīng)定期進(jìn)行檢查； 沿機(jī)身垂直懸掛的電纜，應(yīng)使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置 懸掛； 作業(yè)完畢，吊籠應(yīng)停至底層并切斷電源。g 為防止事故發(fā)生， 施工升降機(jī)必須由具備資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍安裝和拆除， 施工升降機(jī)司機(jī)必須持證上崗，安裝完畢后經(jīng)