京臺(tái)三標(biāo)質(zhì)量通病控制及新技術(shù)應(yīng)用方案1

1、京臺(tái)高速公路（北京段）第三標(biāo)段質(zhì)量通病控制及新技術(shù)應(yīng)用方案編制：_審核：_批準(zhǔn)：_北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司京臺(tái)高速公路（北京段）第三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2015年10月目錄一. 工程概況1二.質(zhì)量通病控制2（一）橋梁工程施工質(zhì)量通病及防治措施2（二）道路工程施工質(zhì)量通病及防治措施21（三）管涵工程施工質(zhì)量通病及防治措施35三.新技術(shù)應(yīng)用36（一）建筑垃圾用于高等級(jí)公路路基的施工技術(shù)研究36（二）高等級(jí)公路粉砂土路基填筑施工關(guān)鍵技術(shù)研究38京臺(tái)高速公路（北京段）第三標(biāo)段質(zhì)量通病控制及新技術(shù)應(yīng)用方案一. 工程概況1. 工程概述京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400K8+850），設(shè)計(jì)起點(diǎn)K

2、6+400，位于主線收費(fèi)站以南，新鳳河以北，與二標(biāo)終點(diǎn)相接；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長2.45km。本標(biāo)段施工內(nèi)容為橋梁工程、路基工程、防護(hù)工程、排水與涵洞工程、路面工程。主要構(gòu)筑物為互通式立交1座，其中包括京臺(tái)主線橋、AH線匝道橋，東趙村橋、K8+146.5通道橋、管線保護(hù)橋、北野場灌渠跨河橋。道路斷面布置分為四種形式，主線采用整體式雙向8車道，標(biāo)準(zhǔn)段路基寬度42m；單向單車道匝道標(biāo)準(zhǔn)路段路基寬度8.5m，單向雙車道匝道標(biāo)準(zhǔn)路基寬度有10.5m和12m兩種；輔路標(biāo)準(zhǔn)路基寬度有8m和11.25m兩種。排水系統(tǒng)由梯形邊溝、矩形溝和矩形蓋板溝等組成，排水主要出路有新鳳河及中郭路兩側(cè)排

3、溝。2. 施工工期計(jì)劃工期：22.5個(gè)月計(jì)劃開工日期：2014年12月15日計(jì)劃完工日期：2016年10月31日3. 參建單位建設(shè)單位：北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)單位：北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司監(jiān)理單位：北京市首發(fā)高速公路建設(shè)管理有限責(zé)任公司施工單位：北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司4. 質(zhì)量目標(biāo)1）本標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格（交工驗(yàn)收質(zhì)量評定得分大于等于92分）2）竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：優(yōu)良3）申報(bào)并取得北京市優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)4）各項(xiàng)工程工序驗(yàn)收鑒定面100，單位工程一次驗(yàn)收合格率100，杜絕重大質(zhì)量事故。二. 質(zhì)量通病控制為進(jìn)一步規(guī)范公路工程的施工工藝，提高

4、整體管理水平，消除工程質(zhì)量隱患，確保工程質(zhì)量滿足合同要求，為此制定以下控制措施，防止質(zhì)量通病的發(fā)生。項(xiàng)目部建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工、生產(chǎn)經(jīng)理為副組長，各個(gè)職能部門相關(guān)人員為組員的質(zhì)量通病防治小組。組 長：李成現(xiàn)副組長：孟昭暉 張懷彬 朱鴻章組 員：劉占學(xué) 李柏青 李贏 張錚 耿軍輝 王磊 劉春雪 肖警 申彬 （一） 橋梁工程施工質(zhì)量通病及防治措施1. 鉆孔灌注樁質(zhì)量通病控制措施 1.1 孔徑不足的預(yù)防措施 選用適當(dāng)?shù)你@頭直徑，鉆頭磨耗嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)焊補(bǔ)。 流塑性地基土變形造成縮孔時(shí)，宜上下反復(fù)掃孔，以擴(kuò)大孔徑。 泥漿指標(biāo)在規(guī)范范圍內(nèi)，防止泥漿糊壁。 1.2 孔深不足的預(yù)防措施 檢查土樣，

5、與地質(zhì)剖面圖對照，防止誤判。 根據(jù)鉆進(jìn)速度變化和鉆進(jìn)工作狀態(tài)判定。 根據(jù)鉆桿和鋼絲繩的長度控制，并隨時(shí)用測繩檢查。 吊放鋼筋籠時(shí)不得碰撞孔壁。 必須二次清孔，清孔后的泥漿密度小于1.15。 盡量縮短成孔后至澆筑砼的間隔時(shí)間。 1.3 坍孔的預(yù)防和處理陸上埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，在護(hù)筒底部夯填50cm 厚粘土，必須夯打密實(shí)。放置護(hù)筒后，在護(hù)筒四周對稱均衡地夯填粘土，防止護(hù)筒變形或位移，夯填密度不滲水。 在松散的砂層中鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺速度，選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿或高質(zhì)量泥漿。孔內(nèi)水位必須穩(wěn)定地高出孔外水位1m 以上，泥漿泵等鉆孔配套設(shè)備能量應(yīng)有一定的安全系數(shù)，并有備用設(shè)備，以應(yīng)急需。 鋼筋籠的

6、吊放、接長均應(yīng)注意不碰撞孔壁。 盡量縮短成孔后至澆筑砼的間隔時(shí)間。 發(fā)生坍孔時(shí)，用優(yōu)質(zhì)粘土回填至坍孔處1m 以上，待自然沉實(shí)后再繼續(xù)鉆進(jìn)。 1.4 鉆孔偏斜預(yù)防處理措施安裝鉆機(jī)時(shí)要使轉(zhuǎn)盤、底座水平，起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護(hù)筒中心三者應(yīng)在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正。由于主鉆桿較長，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)上部擺動(dòng)過大。必須在鉆架上增設(shè)導(dǎo)向架，控 制桿上的提引水龍頭，使其沿導(dǎo)向架對中鉆進(jìn)。鉆桿接頭應(yīng)逐一檢查，及時(shí)調(diào)正，當(dāng)主動(dòng)鉆桿彎曲時(shí)，要用千斤頂及時(shí)調(diào)直。1.5 掉鉆落物預(yù)防措施及處理方法開鉆前應(yīng)清除孔內(nèi)落物，鐵件可用電磁鐵吸取。經(jīng)常檢查鉆具、鉆桿和聯(lián)結(jié)裝置。為便于打撈落錐，可在鉆頭上預(yù)先焊接打撈環(huán)、打撈杠

7、，或在錐身上圍捆幾圈鋼絲繩等。掉鉆后應(yīng)及時(shí)摸清情況，若鉆錐被沉淀物或塌孔土石埋住應(yīng)首先清孔，使打撈工具能接觸鉆桿和鉆錐，然后用打撈叉等工具撈取。1.6 鉆孔灌注樁縮孔的預(yù)防措施避免成孔期間過往大型車輛和設(shè)備，控制開鉆孔距應(yīng)跳隔1-2棵樁基開鉆或新空應(yīng)在鄰樁成樁36小時(shí)后開鉆。 采用優(yōu)質(zhì)泥漿，控制泥漿比重和粘度，降低泥漿失水量。 用鉆頭上下反復(fù)掃孔，將孔徑擴(kuò)大至設(shè)計(jì)要求。1.7 孔底沉渣過厚的預(yù)防措施 終孔后，鉆頭提離孔底120cm，保持慢速空轉(zhuǎn)，維持循環(huán)清孔時(shí)間不少于30min。 清孔要采用優(yōu)質(zhì)泥漿，控制泥漿比重和粘度下要直接用清水置換。 鋼筋籠要垂直緩放入孔；避免碰撞孔壁。 清孔完畢立即迅速

8、灌注混凝土。 采用導(dǎo)管二次清孔，沖孔時(shí)間以導(dǎo)管內(nèi)側(cè)量的孔底沉渣厚度達(dá)到規(guī)范要求為準(zhǔn)；提高混凝土初灌時(shí)對孔底的沖擊力；導(dǎo)管底端距孔底控制在4050cm。 1.8 導(dǎo)管進(jìn)水的預(yù)防措施 首批混凝土儲(chǔ)量要充足，導(dǎo)管底口距孔底的間距以3050 cm為宜，首批混凝土澆注后導(dǎo)管應(yīng)埋入混凝土。 導(dǎo)管接頭要嚴(yán)密，灌注前要進(jìn)行水密性、承壓、抗拉試驗(yàn)。 導(dǎo)管提升平穩(wěn)，測深準(zhǔn)確。 1.9 砼在灌注過程中鋼筋籠上浮的預(yù)防措施當(dāng)砼上升到接近鋼筋籠下端時(shí)，放慢砼澆筑速度，減小砼面上升的動(dòng)能作用。當(dāng)鋼筋籠被埋入砼中有一定深度時(shí)，再提升導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋入深度，使導(dǎo)管下端高出鋼筋籠下端有相當(dāng)距離時(shí)，再按正常速度澆筑。 澆筑砼前，

9、將鋼筋籠固定在孔位護(hù)筒上，可防止上浮。 保持合適的泥漿相對密度防止流沙涌入托起鋼筋籠。1.10 卡管的預(yù)防措施隔水球膽直徑應(yīng)略小于導(dǎo)管直徑，灌注前要做隔水球通過試驗(yàn)。 混凝土坍落度不宜過小、流動(dòng)性差、夾有大粒徑集料、粗集料集中的混凝土不允許灌注。 埋管不宜過深，加快灌注速度，避免混凝土在管內(nèi)初凝。 1.11 埋管的預(yù)防措施嚴(yán)格控制埋管深度一般不得超過68 米。 在導(dǎo)管上端安裝附著式振搗器，拔管前或停灌時(shí)間較長時(shí)，均應(yīng)適當(dāng)振搗，使導(dǎo)管周圍的混凝土不致過早地處凝。 首批混凝土摻入緩凝劑，加速灌注速度， 導(dǎo)管接頭螺栓事先應(yīng)檢查是否穩(wěn)妥。 提升導(dǎo)管時(shí)不可猛拔。灌注開始不久發(fā)生堵管時(shí)，可用長桿沖、搗或用

10、振動(dòng)器振動(dòng)導(dǎo)管。若無效果拔出導(dǎo)管，用空氣吸泥機(jī)或抓斗將已灌入孔底的混凝土清出，更新導(dǎo)管，準(zhǔn)備足夠儲(chǔ)量混凝土，重新灌注。 1.12 斷樁、夾泥的預(yù)防措施 嚴(yán)格控制混凝土的坍落度和和易性。 應(yīng)連續(xù)灌注，灌注時(shí)間不能過長，防止續(xù)灌的混凝土沖破頂層。 導(dǎo)管埋入混凝土不得小于2米，導(dǎo)管不得漏水，導(dǎo)管第一節(jié)長度應(yīng)大于 4米。 灌注時(shí)，經(jīng)常精確測定已灌注混凝土面標(biāo)高，防止誤判導(dǎo)致管埋深過小。 2. 承臺(tái)、墩柱等混凝土質(zhì)量通病控制措施 墩臺(tái)施工前應(yīng)將頂面沖洗干凈，混凝土基礎(chǔ)應(yīng)鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。 墩臺(tái)模板、支架應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求。模板結(jié)縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿。 模板采用分段整體吊裝時(shí)，應(yīng)連接牢

11、固，保證其整體性，可視吊裝能力確定分段高度。 嚴(yán)格控制配合比，保證材料計(jì)量準(zhǔn)確。 澆筑墩臺(tái)混凝土?xí)r，腳手架、工作平臺(tái)不得與模板、支架聯(lián)結(jié)。支架應(yīng)支于可靠的地基上。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件、預(yù)留孔位置和保護(hù)層厚度。墩臺(tái)混凝土應(yīng)一次性澆筑，砼自由傾落高度要少于 2m，超過上述高度時(shí)，采取串筒、溜槽等措施下料。墩臺(tái)混凝土的澆筑，應(yīng)分層進(jìn)行，分層厚度 3050 厘米，且搗固密實(shí)，搗固時(shí)搗固棒應(yīng)快插慢提，以表面浮漿平整為宜，不過搗、漏搗。 拆模時(shí)使砼結(jié)構(gòu)物損壞、變形的預(yù)防措施 不承重的側(cè)面摸板，應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆摸而受損后方可拆除，一般須達(dá)到2.5Mpa的抗壓強(qiáng)度。 承

12、重的模板應(yīng)在砼強(qiáng)度能承受起本身重力及其他疊加荷載時(shí)方可拆除。 拆模時(shí)應(yīng)先拆除側(cè)摸板，然后拆除承重模板。從上到下依次進(jìn)行。 拆模時(shí)應(yīng)防止砼受到振動(dòng)損傷，防止模扳擦傷砼表面。 3. 橋梁支座安裝質(zhì)量缺陷預(yù)防措施1）原因分析：沒有按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)安裝支座。支座表面平整度不符合要求。支座質(zhì)量差。2）預(yù)防措施：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置放出支座輪廓線，確保支座安放到位。利用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格檢查支座表面平整度。加強(qiáng)源頭控制，確保支座質(zhì)量。板式橡膠支座安裝前支承墊石混凝土的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，頂面要求標(biāo)高準(zhǔn)確，表面平整。將設(shè)計(jì)圖上標(biāo)明的支座中心位置標(biāo)在支承墊石及橡膠支座上，橡膠支座準(zhǔn)確安裝在支承墊石上，要求支座中心線同支承墊石中心線

13、相重合。吊裝梁時(shí)抹平的水泥砂漿必須干燥保持清潔，并且使梁就位準(zhǔn)確且與支座密貼。四氟支座墩臺(tái)上設(shè)置支承墊石，其標(biāo)高應(yīng)考慮預(yù)埋的支座下鋼板厚度。在支座下鋼板上及四氟支座上標(biāo)出支座位置中心線，兩者中心線相重合放置，為防止施工時(shí)移位，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)固定措施。安裝支座后，必須靜置有足夠的時(shí)間，待環(huán)氧砂漿完全固結(jié)后，才能進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的吊裝，以保證支座位置的準(zhǔn)確。4. 預(yù)應(yīng)力砼箱梁質(zhì)量通病控制措施4.1 箱梁底板下表面鋼筋印痕明顯，甚至露筋1）原因分析：鋼筋保護(hù)層過小。2）防治措施：嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)層厚度，底模采用的墊塊規(guī)則布置，在腹板和橫梁處應(yīng)適當(dāng)加密。箱室芯模吊裝前務(wù)必對底板墊塊全面檢查、加固。墊塊應(yīng)與最外

14、層鋼筋綁扎牢固，避免在砼澆筑過程中錯(cuò)位。4.2 墊塊外露較多且凌亂1）原因分析：墊塊承擔(dān)荷載過大，傳遞給該處模板面壓強(qiáng)大于模板本身強(qiáng)度，造成墊塊壓破模板面。2）防治措施：選用優(yōu)質(zhì)酚醛覆膜膠合板，提高板面覆膜強(qiáng)度。降低墊塊承擔(dān)荷載，尤其是橫梁和腹板處 必須根據(jù)每個(gè)墊塊所支撐鋼筋重量而適當(dāng)加密，以保證單塊受力大致相當(dāng)，避免各別墊塊單塊受力過大后壓破模板。墊塊應(yīng)根據(jù)承載情況規(guī)則設(shè)置，即使拆模后墊塊外露也顯得有規(guī)則而不凌亂。宜選用支撐面較大的墊塊如砼墊塊，從而降低該處模板面壓強(qiáng)。4.3 箱梁底板砼面有繡跡、木屑等雜物，外觀較臟1）原因分析：鋼筋貼在模板面，并受雨生銹；模板清理不徹底；振搗棒直接接觸模板

15、而造成模板面破損2）防治措施：鋼筋在運(yùn)送及綁扎過程中應(yīng)采取對模板的保護(hù)措施，可采取在鋼筋下墊塑料管后再在模板上運(yùn)送鋼筋。加快鋼筋綁扎速度，并盡快用墊塊支撐鋼筋與模板隔離。鋼筋上料、綁扎過程中應(yīng)有防污染措施，上下橋用的馬道用無紡布、彩條布等覆蓋以避免人員帶泥上橋。吊裝箱室內(nèi)模前和澆注砼前務(wù)必對模板徹底清理，可采用高壓水沖洗并配以人工擦拭等方法，并在模板低點(diǎn)處設(shè)排泄孔以避免污物聚積在較低的邊角部位。選用責(zé)任心強(qiáng)和經(jīng)驗(yàn)豐富的振搗工人振搗砼，避免或減少振搗棒直接接觸模板。4.4 砼面無光澤且色差較大1）原因分析：砼配合比中原材料和外摻劑不穩(wěn)定；砼坍落度差異大；模板表面吸水。2）防治措施：箱梁砼必須使用

16、同廠家、同原材料、同外摻劑、同一種配合比，并加強(qiáng)原材料和外摻劑檢測頻率，確保其穩(wěn)定。砼坍落度在能滿足施工振搗密實(shí)情況下盡量小，并應(yīng)保持相對穩(wěn)定。模板應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)酚醛覆膜膠合板，尤其板面的覆膜質(zhì)量十分關(guān)鍵。4.5 箱室內(nèi)底板超厚、不平整、甚至有堆積砼，八字處砼有空洞露筋現(xiàn)象1）原因分析：箱室內(nèi)底板成活不細(xì)致、不及時(shí)；砼坍落度過大，砼澆注速度過快，由腹板根部流入箱室內(nèi)砼過多，清理不及時(shí)；八字處模板設(shè)置不合理。2）防治措施：挑選經(jīng)驗(yàn)豐富的、責(zé)任心強(qiáng)的工人在箱室內(nèi)成活?？稍谙涫覂?nèi)的底板鋼筋上焊接短鋼筋作為標(biāo)尺以控制砼面，或采用箱室內(nèi)模板支撐方木控制砼面。控制砼澆注速度，澆注完第一層砼即腹板根部和箱室底板

17、后可暫停一段時(shí)間，以避免澆注第二層砼時(shí)由腹板根部流入箱室內(nèi)砼過多而來不及成活和清理。箱梁砼采用兩次澆注，即第一次澆注腹板和底板，此時(shí)箱室頂板鋼筋尚未綁扎，工人完全可以站在箱室內(nèi)操作，待砼達(dá)到一定強(qiáng)度并支撐箱室頂板底板模板并綁完鋼筋后再澆注第二次砼即頂板砼。箱室內(nèi)八字處的斜面如設(shè)置模板時(shí)應(yīng)設(shè)置砼觀測孔，如果八字斜面坡度不大，并且控制好砼澆注速度和砼坍落度，可不設(shè)模板。4.6 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿質(zhì)量控制不嚴(yán)格，預(yù)應(yīng)力張拉伸長量不符合要求1）形成原因：張拉千斤頂標(biāo)定不準(zhǔn)確。伸長值的量測方法不正確。管道摩阻力偏大，預(yù)應(yīng)力損失較多。2）防治措施：張拉設(shè)備必須按期標(biāo)定。張拉、壓漿前必須向每一位施工人員詳細(xì)交

18、底。張拉工藝（程序）必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，且張拉時(shí)必須有監(jiān)理人員旁站。預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力控制，同時(shí)以伸長值作為校核。實(shí)際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在0%6以內(nèi)。若實(shí)際張拉過程中伸長量超過此范圍，應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。張拉記錄必須使用規(guī)定制式表格。張拉應(yīng)進(jìn)行力、伸長量及上拱度控制。壓漿前必須進(jìn)行水泥漿檢驗(yàn)。壓漿時(shí)必須使用壓漿嘴，禁止使用木塞。張拉時(shí)梁體強(qiáng)度與齡期均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，預(yù)應(yīng)力張拉須待梁體混凝土達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度95%、彈性模量90%以上且齡期不少于7天后才可進(jìn)行。4.7 預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)發(fā)生斷絲和滑絲 1）原因分析： 實(shí)際使用的預(yù)應(yīng)力鋼絲或預(yù)應(yīng)力鋼絞線直徑偏

19、大，錨具與夾片不密貼，張拉時(shí)易發(fā)生斷絲或滑絲。 預(yù)應(yīng)力束沒有或未按規(guī)定要求梳理編束，使得鋼束長短不一或發(fā)生交叉，張拉時(shí)造成鋼絲受力不均，易發(fā)生斷絲。錨夾具的尺寸不準(zhǔn)，夾片的誤差大，夾片的硬度與預(yù)應(yīng)力筋不配套，易斷絲和滑絲。 錨圈防止位置不準(zhǔn)，支撐墊塊傾斜，千斤頂安裝不正，會(huì)造成預(yù)應(yīng)力鋼束斷絲。 施工焊接時(shí)，把接地線接在預(yù)應(yīng)力筋上，造成鋼絲間短路損傷鋼絲，張拉時(shí)發(fā)生斷絲。 把鋼束穿入預(yù)留孔道內(nèi)時(shí)間過長，造成鋼絲銹蝕，混凝土砂漿留在鋼束上，又未清理干凈，張拉時(shí)產(chǎn)生滑絲。 油壓表失靈，造成張拉力過大，易發(fā)生斷絲。 2）預(yù)防措施： 穿束前，預(yù)應(yīng)力鋼束必須按規(guī)程進(jìn)行梳理編束，并正確綁扎。 張拉前錨夾具需

20、按規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)，特別是對夾片的硬度一定要進(jìn)行測定，不合格的予以調(diào)換。 張拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，錨具、千斤頂安裝要準(zhǔn)確。 當(dāng)預(yù)應(yīng)力張拉達(dá)到一定噸位后，如發(fā)現(xiàn)油壓回落，再加油時(shí)又回落，這時(shí)有可能發(fā)生斷絲，如果發(fā)生斷絲，應(yīng)更換預(yù)應(yīng)力鋼束，重新進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。 焊接時(shí)嚴(yán)禁利用預(yù)應(yīng)力筋作為接地線，不允許發(fā)生電焊燒傷波紋管與預(yù)應(yīng)力筋。 張拉前必須對張拉端鋼束進(jìn)行清理，如發(fā)生銹蝕應(yīng)重新調(diào)換。張拉前要經(jīng)權(quán)威部門準(zhǔn)確檢驗(yàn)標(biāo)定千斤頂和油壓表。 發(fā)生斷絲后可以提高其它束的張拉力進(jìn)行補(bǔ)償；更換新束；利用備用孔增加預(yù)應(yīng)力束。5. 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán)的預(yù)防措施1）原因分析：波紋管破損或套接不嚴(yán)。壓漿時(shí)錨具處預(yù)

21、應(yīng)力筋間距間隙漏漿。壓漿時(shí)孔道未清凈，有殘留物或積水。水泥漿泌水率太大。壓漿時(shí)壓力不夠或封堵不嚴(yán)。2）預(yù)防措施：預(yù)應(yīng)力操作人員應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)能力并經(jīng)考核獲得上崗證后，方允許參加實(shí)際生產(chǎn)操作。嚴(yán)格進(jìn)行材質(zhì)試驗(yàn)，特別是延伸率和彈性模量試驗(yàn)。不合格產(chǎn)品應(yīng)堅(jiān)持退貨。嚴(yán)格進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)械的計(jì)量標(biāo)定。特別注意油泵、千斤頂?shù)穆┯偷裙收系木S修。嚴(yán)格計(jì)算、復(fù)核、審查施工計(jì)算程序。預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，張拉時(shí)應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力0，該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力con的1015，伸長值應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開始量測。預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長值除量測的伸長值外，必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長值。預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)

22、力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm，錨具應(yīng)用封端混凝土保護(hù)，錨固完畢后并經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可切斷端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋，嚴(yán)禁用電弧焊切割，強(qiáng)調(diào)用砂輪機(jī)切割。施工時(shí)，應(yīng)防止混凝土振搗棒直接觸擊波紋管。進(jìn)行鋼筋焊接時(shí)，應(yīng)防止電焊火花燒破波紋管的管壁。管道中間接頭、管道與錨墊板喇叭口的接頭，必須做到密封、牢固、不宜脫開和漏漿。重點(diǎn)控制預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)，加強(qiáng)管道定位鋼筋制安檢查。預(yù)應(yīng)力管道較長時(shí)采用真空壓漿技術(shù)。孔道在壓漿前應(yīng)用水沖洗，以排除孔內(nèi)粉渣雜物，保證孔道暢通。沖洗后用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水，但要保持孔道濕潤，使水泥漿與孔壁結(jié)合良好。在沖洗過程中，若發(fā)現(xiàn)有冒水、漏水現(xiàn)象，則應(yīng)及時(shí)

23、堵塞漏洞。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有串孔現(xiàn)象而不宜處理，應(yīng)判明串孔數(shù)量，安排幾個(gè)串孔同時(shí)壓漿?；蚰骋豢椎缐簼{時(shí)，立刻對相鄰孔道用高壓水徹底沖洗。正確控制水泥中泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)。泌水率最高不超過3，水泥漿中可摻入適當(dāng)鋁粉等膨脹劑，鋁粉的摻入量約為水泥用量的0.01。水泥漿摻入膨脹劑后的自由膨脹應(yīng)小于10。預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用水泥漿，外加劑具有低含水量、流動(dòng)性好、最小滲出量及膨脹性等特性的材料，水灰比0.40.45，水泥漿稠度控制在1418s之間。壓漿前將所有孔道內(nèi)進(jìn)行清潔清理，使用不含油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的積水吹出。壓漿時(shí)，對曲線孔道由最低點(diǎn)注入，并使水泥漿從最高點(diǎn)的排氣孔排除。壓漿應(yīng)緩慢、均勻進(jìn)行。一般每一孔道宜于

24、兩端先后各壓漿一次。對泌水較小的水泥漿，通過試驗(yàn)證明可達(dá)到孔道飽滿時(shí)，可采取一次壓漿的方法。保證壓漿壓力。壓漿應(yīng)使用活塞式壓漿泵，壓漿的壓力以保證壓入孔內(nèi)的水泥漿密實(shí)為準(zhǔn)，開始?jí)毫σ?，逐步增加，穩(wěn)壓期不小于2min，最大壓力一般為0.50.7Mpa。當(dāng)輸漿管較長或采用一次壓漿時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加大壓力。梁體豎向預(yù)應(yīng)力孔道的壓漿最大壓力控制在0.30.4Mpa。每個(gè)孔道壓漿致最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)壓時(shí)間，壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止，然后才能關(guān)閉出漿閥門，壓滿漿的管道應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，使在一天內(nèi)不受振動(dòng)。6. 橋面鋪裝早期破損的預(yù)防措施1）原因分析：混凝土配

25、合比不合理，粗骨料多、水泥用量少，混凝土不密實(shí)。施工過程控制不嚴(yán)格，施工工藝粗糙，混合料有離析現(xiàn)象。橋面鋪裝鋼筋焊網(wǎng)下沉,上保護(hù)層過大,鋼筋網(wǎng)未能起到防裂作用。2）預(yù)防措施：加強(qiáng)對砼拌合站的管理，對原材料及時(shí)抽檢，各項(xiàng)指標(biāo)合格后方可使用,嚴(yán)格執(zhí)行砼配合比，拌合時(shí)確保計(jì)量準(zhǔn)確，對到場的砼加強(qiáng)檢測，確保坍落度適合。為使橋面鋪裝混凝土與箱梁砼面緊密結(jié)合成整體,在進(jìn)行箱梁現(xiàn)澆時(shí)其頂面必須拉毛，以保證梁體與橋面鋪裝的結(jié)合。澆筑橋面混凝土之前必須按設(shè)計(jì)布設(shè)鋼筋網(wǎng), 嚴(yán)格控制鋼筋網(wǎng)上下保護(hù)層達(dá)標(biāo)。嚴(yán)格控制橋梁上、下部結(jié)構(gòu)施工標(biāo)高,以保證橋面鋪裝層的厚度。鋪裝層混凝土振搗要到位密實(shí)，成活后由專人及時(shí)覆蓋和養(yǎng)護(hù)

26、。并須在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之后才能開放交通。 7. 橋面防水層剝離防治措施1）形成原因：橋面未清掃干凈。橋面水泥浮漿未鑿除。橋面處于潮濕狀態(tài)就施作防水層。2）防治措施：防水層在施作前必須清掃干凈。橋面水泥浮漿等必須鑿除、并沖洗干凈。橋面必須處于干燥狀態(tài)才能施作防水層。涂刷必須均勻一致，覆蓋完全。防水涂料涂刷完畢后，其表面應(yīng)保持清潔。涂刷范圍內(nèi)，禁止各種車輛碾壓和人員踩踏。8. 防撞護(hù)欄通病防治措施1）現(xiàn)象混凝土表面粗糙，有氣孔，線形不順直，頂面高低不平，相鄰孔伸縮縫處欄桿頂面有高差，防撞護(hù)欄與欄桿的伸縮縫不在同一垂直線上。欄桿柱不垂直。2）原因分析模板表面不光潔，木模在使用前未澆水濕潤，模板表

27、面混凝土殘?jiān)辞宄蓛?，使用時(shí)未涂脫模劑。模板支撐不牢，未按基準(zhǔn)線進(jìn)行校正，預(yù)埋鋼筋偏差。護(hù)欄與欄桿模板未墊平，基底標(biāo)高未校正。伸縮縫模板支撐不牢，混凝土振搗時(shí)模板走動(dòng)。造成護(hù)欄及欄桿與伸縮縫偏斜，位置不準(zhǔn)。3）防治措施防撞護(hù)欄及欄桿的模板宜采用光潔度較高的防水膠合板或定型鋼模板，支撐牢固。防撞護(hù)欄與欄桿的位置應(yīng)精確放樣，預(yù)埋鋼筋如有偏差，應(yīng)按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行校正。在防撞護(hù)欄與欄桿施工前應(yīng)對全橋的橋面標(biāo)高進(jìn)行統(tǒng)測，如發(fā)現(xiàn)有偏差，應(yīng)作統(tǒng)一調(diào)整。模板安裝時(shí)應(yīng)按基準(zhǔn)線和標(biāo)高認(rèn)真進(jìn)行校正，保持線形順直，頂面和順，標(biāo)高正確。防撞護(hù)欄與欄桿的伸縮縫必須與橋面伸縮縫在同一直線上，伸縮縫端模應(yīng)保持與橋面伸縮縫在同

28、一直線上，并支撐牢固。欄桿柱的立模，不論橋的縱坡有多大，欄桿柱應(yīng)始終保持成鉛垂線。拆下的防撞護(hù)欄與欄桿模板，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，確保使用時(shí)模板光潔完好。9. 鋼筋工程質(zhì)量通病控制措施 9.1 鋼筋骨架外形尺寸不準(zhǔn)的預(yù)防措施 在幫扎時(shí)將多根鋼筋端部對齊，防止鋼筋幫扎偏斜或骨架扭曲。 將導(dǎo)致骨架外形尺寸不準(zhǔn)的個(gè)別鋼筋松綁，重新安裝幫扎。 9.2 同一截面內(nèi)鋼筋接頭太多的預(yù)防措施 在下料時(shí)按下料鋼筋編號(hào)再編分號(hào)。 軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，均應(yīng)焊接，不得采用幫扎接頭。 如果分不清受拉或受壓區(qū)時(shí)，接頭位置均應(yīng)按受拉區(qū)的規(guī)定辦理。 在鋼筋骨架未幫扎時(shí)，發(fā)現(xiàn)接頭數(shù)量不符合要求時(shí)，應(yīng)立即改變設(shè)置方案

29、。 9.3 鋼筋少放或漏放的預(yù)防措施： 加強(qiáng)配料工作，按圖核對配料單或料單。 鋼筋幫扎和安裝前認(rèn)真熟悉圖紙和配料單，確定合理的幫扎順序。 鋼筋幫扎完畢，工點(diǎn)技術(shù)干部和專職質(zhì)檢員要認(rèn)真檢查。 如砼澆筑后發(fā)現(xiàn)有漏筋，應(yīng)及時(shí)提請有關(guān)人員分析處理。9.4 鋼筋焊接接頭的機(jī)械性能達(dá)不到設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定的預(yù)防措施 焊接材料、焊接方法、工藝參數(shù)，必須符合設(shè)計(jì)要求及施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定。 焊工必須根據(jù)施工條件試焊，經(jīng)試驗(yàn)合格后方可在工程中施焊。 9.5 焊縫尺寸不足的預(yù)防措施 按照設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定進(jìn)行檢查。 圖上無標(biāo)注和要求時(shí)，檢查焊件尺寸，焊縫寬度不小于 0.7d，焊縫厚度不小于0.3 d，允許誤差0.

30、05 d（d 鋼筋直徑），發(fā)現(xiàn)尺寸不足，應(yīng)清除焊渣后及時(shí)補(bǔ)焊。 9.6 咬邊焊縫和鋼筋交接處有缺口的預(yù)防措施 選用合適的電流，防止電流過大。 焊弧不可拉的過長。 控制焊條角度和運(yùn)弧方法。 9.7 電弧燒傷鋼筋表面，造成鋼筋斷面局部削弱的預(yù)防措施 精心操作，避免帶電金屬與鋼筋相碰引起電弧。 不得在非焊接部位隨意引燃電弧。 地線與鋼筋接觸要良好，牢固。 10. 模板質(zhì)量通病控制措施 10.1 鋼模不具有足夠的剛度及穩(wěn)定性的預(yù)防措施 制作鋼模不得使用扭曲嚴(yán)重、螺絲孔過多、開裂材料，一般采用剛度、厚度滿足要求的鋼板。 在計(jì)算荷載時(shí)，對模板、支架及拱架結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗(yàn)算其強(qiáng)度及穩(wěn)定性。 10.2 模

31、板面之間不平整，接縫不嚴(yán)密的預(yù)防措施 模板制作時(shí)采用大塊鋼模或木模，保證模板表面平整度，盡量減少接縫。 鋼模板的拼裝應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板技術(shù)規(guī)范各種螺栓連接件應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 多次重復(fù)使用的木模應(yīng)在內(nèi)側(cè)加丁薄鐵皮。木模的轉(zhuǎn)角處加嵌條或作成斜角。 模板拼裝時(shí)結(jié)縫處應(yīng)采用雙面膠處理。10.3 模板位置不準(zhǔn)，線條不流暢的預(yù)防措施 模板安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確定位并做出明顯標(biāo)志。 模板安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制模內(nèi)尺寸。 對小半徑曲線上的模板應(yīng)適量減少模板尺寸，以免模板安裝后線條不流暢。 加強(qiáng)對模板的支撐，以免混凝土澆筑過程中出現(xiàn)跑模現(xiàn)象。 混凝土澆筑，發(fā)現(xiàn)模板有超過容許偏差變形值的可能時(shí)，及時(shí)糾正。10.4

32、 模板 翹曲、變形的預(yù)防措施 混凝土應(yīng)分層澆筑以減少對模板的集中應(yīng)力。 模板拆除后應(yīng)及時(shí)清理并涂防銹劑。 木模應(yīng)保持濕潤，嚴(yán)禁長時(shí)間的暴曬。 模板應(yīng)經(jīng)常維修整理，分類妥善存放。木模應(yīng)側(cè)放，鋼模下設(shè)墊塊平放。 11. 混凝土工程質(zhì)量通病控制措施 11.1 混凝土和易性不良的預(yù)防措施 控制水泥標(biāo)號(hào)與混凝土強(qiáng)度等級(jí)之間的合理比值，嚴(yán)格遵守施工規(guī)定的最大水灰比和最小水泥用量。 嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的配合比施工。 配料準(zhǔn)備，并保證足夠的攪拌時(shí)間。 選用正確的運(yùn)輸方法，控制運(yùn)輸時(shí)間不過長。 測定拌和站和澆筑處的坍落度，控制后者的數(shù)量符合施工規(guī)范的規(guī)定。 對已離析的混凝土，應(yīng)進(jìn)行二次拌合或棄之不用。 11.2 混

33、凝土強(qiáng)度達(dá)不倒設(shè)計(jì)要求或強(qiáng)度離散、均質(zhì)性差的預(yù)防措施 控制材料質(zhì)量。 按照施工規(guī)范要求和施工水平確定配制強(qiáng)度。 配合比設(shè)計(jì)應(yīng)遵守國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，配料誤差不超過施工規(guī)定。 控制混凝土施工工藝中各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。 試塊應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。 11.3 混凝土表面蜂窩麻面的預(yù)防措施 控制混凝土配合比和攪拌時(shí)間。 防止運(yùn)輸中漏漿、離析和運(yùn)輸時(shí)間過長。 澆筑時(shí)控制坍落度符合施工要求。 采用合適的澆筑順序和方法，控制自由下落高度不超過2 米。 澆筑應(yīng)分層進(jìn)行，分層厚度根據(jù)搗實(shí)方法及相應(yīng)施工規(guī)范要求確定。 選擇合適的振搗設(shè)備，采用正確的振搗方法，防止漏振和過度振搗。 模板表面要清理干凈，結(jié)縫嚴(yán)密。 澆筑時(shí)隨時(shí)檢查模

34、板及支架的穩(wěn)固性，發(fā)生問題及時(shí)維修，尤其防止變形漏漿。 11.4 混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺棱、掉角的預(yù)防措施 拆模不宜過早，按規(guī)范規(guī)定結(jié)合實(shí)際澆筑的自然條件來確定拆模時(shí)間。 模板支設(shè)和拆除順序方法要正確。 對混凝土構(gòu)件移位時(shí)應(yīng)選擇合理的起吊和運(yùn)輸方法。 加強(qiáng)成品保護(hù)，防止碰撞混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件。 11.5 混凝土表面有裂縫的預(yù)防措施 檢查水泥是否符合規(guī)定要求。必要時(shí)要作安定性檢驗(yàn)，合格后方可使用。 砂石質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，石子含泥量高時(shí)應(yīng)沖洗，抗裂要求高時(shí)不宜采用細(xì)砂。 對于溫度影響的裂縫應(yīng)采用低熱水泥，合理采用骨料和配合比，以降低水泥用量。 （二） 道路工程施工質(zhì)量通病及防治措施1. 路床壓實(shí)度

35、達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的處理 1）現(xiàn)象：路基清表不徹底，路床土層含水量超過壓實(shí)最佳含水量，以致大部或局部發(fā)生彈軟現(xiàn)象。2）治理方法：路基填筑前先清除表面種植土和垃圾,并對原基底進(jìn)行壓實(shí)處理。填筑時(shí)，應(yīng)該選用較好級(jí)配的粗粒土作為填筑材料,掌握土的含水量。雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，當(dāng)日挖至路槽高程，應(yīng)當(dāng)日碾壓成活，同時(shí)還要挖好排水溝；填方路段，應(yīng)隨攤鋪隨碾壓，當(dāng)日成活。遇雨浸濕的土，要經(jīng)晾曬或換土摻石灰處理。路床土層避免填筑粘性較大的土。路床上碾后如出現(xiàn)彈軟現(xiàn)象，要徹底挖除，換填含水量合適的土。路基回填每層松鋪厚度不得大于30cm，選用18t以上的震動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。2. 石灰土質(zhì)量通病與防治

36、2.1 攪拌不均勻 1）現(xiàn)象：石灰和土摻和后攪拌遍數(shù)不夠，色澤呈花白現(xiàn)象。有的局部無灰，有的局部石灰成團(tuán)。不加攪拌，一層灰一層土，成夾餡“蒸餅”。2）原因分析：無強(qiáng)制攪拌設(shè)備，靠人工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，加上管理不嚴(yán)，便不顧質(zhì)量，粗制濫造，攪拌費(fèi)力，不愿多拌。 3）危害：如果摻和不均，灰是灰，土是土，土與灰之間的相互作用將不完全，石灰土的強(qiáng)度將達(dá)不到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 4）治理方法： 人工攪拌：將備好的土與石灰按計(jì)算好的比例分層交疊堆在拌和場地上；對鍬翻三遍，要求拌和均勻，色澤一致，無花白現(xiàn)象。土干時(shí)隨拌隨打水花。加水多少，以最佳含水量控制。機(jī)械攪拌：方法很多，有用平地機(jī)攪拌，專用灰土拌和機(jī)攪拌，農(nóng)用犁耙攪拌。

37、不管用什么方法就地?cái)嚢瑁紤?yīng)嚴(yán)格按規(guī)程操作，保證均勻度、結(jié)構(gòu)厚度、最佳含水量。 2.2 摻灰不計(jì)量或計(jì)量不準(zhǔn)1）現(xiàn)象：在石灰土摻拌過程中，加灰隨意性較強(qiáng)，不認(rèn)真對土、灰的松干容重進(jìn)行試驗(yàn)計(jì)算，或雖有計(jì)量只是粗略體積比。 2）原因分析：管理人員和操作人員不了解劑量是直接影響著灰土強(qiáng)度的重要因素。管理人員未經(jīng)試驗(yàn)計(jì)算或雖經(jīng)試驗(yàn)計(jì)算但對操作者交底不清。3）危害：在生產(chǎn)實(shí)踐中，石灰劑量應(yīng)不低于6%，不高于18%，如果計(jì)量不準(zhǔn)，低于6%或高于18%都會(huì)使灰土強(qiáng)度降低。4）治理方法：石灰土的石灰劑量，是按熟石灰占灰土的總干重的百分率計(jì)算。要取得準(zhǔn)確的劑量，就應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)。取得最佳配置方法。2.3 石灰過干或

38、過濕碾壓1）現(xiàn)象：摻拌攤鋪的灰土過干或過濕，都偏離最佳含水量較大。往往是過干時(shí)，在進(jìn)行碾壓后，再在表面進(jìn)行灑水，這樣只是濕潤表層，不能使水分滲透到整個(gè)灰土層。過濕時(shí)，碾壓出現(xiàn)顫動(dòng)、扒縫現(xiàn)象。 2）原因分析：土料在開挖、運(yùn)輸或就地過篩翻拌過程中，土料中原有水分大量蒸發(fā)，翻拌過程中又未重新加水。 所取土料過濕或遇雨或灰土摻拌后未碾壓遇雨，沒有進(jìn)行晾曬，在大大超過最佳含水量的狀態(tài)下碾壓。 3）危害：灰土在過干或過濕狀態(tài)下碾壓，均不能達(dá)到最佳密實(shí)度。過濕的土料或過濕的石灰均不能攪拌均勻；過干的灰土層，只在表面灑水，只能使表層達(dá)到較低高密實(shí)度，整流器個(gè)灰土層不會(huì)達(dá)到一致的最佳期密實(shí)度。這樣將導(dǎo)致灰土層承

39、載能力的降低，危及整個(gè)結(jié)構(gòu)的壽命。 3）治理方法：石灰土攪拌必須具備灑水設(shè)備，如果在取土、運(yùn)輸、翻拌過程中失水，就應(yīng)在翻拌過程中隨攪拌隨打水花，直至達(dá)到最佳含水量。同時(shí)在碾壓成活后，如不攤鋪上層結(jié)構(gòu)，應(yīng)不斷灑水養(yǎng)生，保持經(jīng)常濕潤；灰土強(qiáng)度形成過程中，一系列相互作用都離不開水。 取來的土料過濕或遇雨后過濕都應(yīng)進(jìn)行晾曬，使其達(dá)到或接近最佳含水量時(shí)再行加灰摻拌。如拌和后的灰土遇雨，也應(yīng)晾曬，達(dá)到最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。如灰土擱置時(shí)間過長，還要經(jīng)過試驗(yàn)，如果石灰失效，還應(yīng)再加灰摻拌后碾壓。3. 二灰、水穩(wěn)碎石質(zhì)量通病的處理3.1 攤鋪時(shí)粗細(xì)料分離1）現(xiàn)象：攤鋪時(shí)粗細(xì)料離析，也象級(jí)配砂礫出現(xiàn)梅花（粗細(xì)集中

40、）砂窩（細(xì)料集中）現(xiàn)象一樣。2）治理方法：如果在裝卸運(yùn)輸過程中出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)在攤鋪前進(jìn)行重新攪拌，使粗細(xì)料混合均勻后在攤鋪。如果在碾壓過程中看出粗細(xì)料集中現(xiàn)象，也要將其挖出分別摻入粗、細(xì)料攪拌均勻，再攤鋪碾壓。3.2 過干碾壓或過濕碾壓1）現(xiàn)象：混合料失水過多已經(jīng)干燥，不經(jīng)補(bǔ)水既行碾壓。或?yàn)⑺^多，碾壓時(shí)出現(xiàn)“彈軟”現(xiàn)象。2）治理方法：混合料出場時(shí)的含水量應(yīng)控制在最佳含水量-1%和+1.5%之間。碾壓前需檢驗(yàn)混合料的含水量，在整個(gè)壓實(shí)期間，含水量必須保持在接近最佳狀態(tài)，即在-1%和+1.5%之間。如含水量低需要補(bǔ)灑水，含水量過高需在路槽內(nèi)晾曬，待接近最佳含水量狀態(tài)時(shí)再行碾壓。3.3 成型后不

41、養(yǎng)護(hù)1）現(xiàn)象：混合料壓實(shí)成型后，任其在陽光下曝曬和風(fēng)干，不保持在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。2）治理方法：加強(qiáng)技術(shù)教育，提高管理人員和操作人員對混合料養(yǎng)生重要性的認(rèn)識(shí)嚴(yán)肅技術(shù)紀(jì)律，嚴(yán)格管理。二灰碎石基層壓實(shí)成型后即開始灑水養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)視當(dāng)天氣侯而定，在一周內(nèi)使二灰碎石表面潮濕狀態(tài)。4. 瀝青混凝土路面質(zhì)量通病的防治措施4.1 瀝青路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)1）從原材料抓起，按規(guī)范嚴(yán)格檢測原材料各項(xiàng)指標(biāo)，防止不合格材料進(jìn)場。2）抓好試驗(yàn)段鋪筑工作，要目的明確，認(rèn)真研究，并進(jìn)行客觀準(zhǔn)確的總結(jié)。3）攤鋪前認(rèn)真檢查、整修基層、復(fù)測高程（保證面層厚度），透層油施工前，必須封閉交通，對施工路段進(jìn)行清掃，徹底清除基層

42、表面的泥漿和浮灰及雜物。4）認(rèn)真做好混合料配合比的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證，并根據(jù)試驗(yàn)段施工具體情況進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，認(rèn)真做好各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)的檢測，所用各種材料必須符合設(shè)計(jì)要求。5）全過程嚴(yán)密控制拌合站，加強(qiáng)對混合料的檢測，把好拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓溫度關(guān)、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，保證施工質(zhì)量。6）配備足夠、配套、性能良好的施工機(jī)械，并備有備用，保證正常連續(xù)攤鋪，嚴(yán)格按試驗(yàn)段確定的各項(xiàng)參數(shù)實(shí)施。加強(qiáng)現(xiàn)場隨時(shí)檢測，特別是注意接頭及邊角的處理，保證面層的密實(shí)性、厚度、平整度和抗壓強(qiáng)度；7）攤鋪過程中注意初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段的壓實(shí)機(jī)械選用及工作方式。其中復(fù)壓尤為重要，宜用20T以上的大噸位膠輪壓路機(jī)為好。4.2 瀝青混凝

43、土路面平整度控制1）從路基抓起保證路面平整度要控制路面鋪筑的平整度，應(yīng)先從路基平整度抓起，必須在路基、橋、涵施工時(shí)做好填料、壓實(shí)等質(zhì)量控制，再嚴(yán)格控制底基層、基層標(biāo)高和平整度，高程嚴(yán)格控制，在保證厚度的前提下寧低勿高，以保證面層厚度。2）攤鋪機(jī)械及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的控制攤鋪機(jī)性能及操作水平是影響瀝青混凝土路面平整度的直接因素。根據(jù)路面等級(jí)，選擇性能優(yōu)良，結(jié)構(gòu)參數(shù)穩(wěn)定，找平裝置自動(dòng)化程度高，與拌和機(jī)能力相匹配的攤鋪機(jī)。攤鋪速度要均勻。一般應(yīng)控制在每分鐘26m，保持?jǐn)備佀俣炔蛔儯ǜ鶕?jù)拌和機(jī)、運(yùn)輸車輛供料情況，以不停機(jī)為原則）。所以，攤鋪機(jī)速度一經(jīng)選擇，應(yīng)保持均衡，不得經(jīng)常變換。運(yùn)料車不得沖撞攤鋪機(jī)和卸料過

44、猛，也不得在卸料中制動(dòng)而加大攤鋪機(jī)運(yùn)行阻力，否則，會(huì)引起攤鋪機(jī)速度變化，會(huì)形成“波浪”、“搓板”等現(xiàn)象。要求運(yùn)料車與攤鋪機(jī)推動(dòng)輪輕柔接觸，運(yùn)料車卸料時(shí)料斗均勻起升。卸料過程掛空擋，靠攤鋪機(jī)平穩(wěn)推進(jìn)。運(yùn)料車卸料時(shí)或其他原因?yàn)⒙湓诘厣系纳⒘蠎?yīng)及時(shí)清理，否則，兩側(cè)履帶因?yàn)⒙溆绊懡拥貥?biāo)高與橫坡不一致時(shí)會(huì)產(chǎn)生波浪，影響平整度。3）碾壓作業(yè)對平整度的影響控制初壓應(yīng)在較高溫度下進(jìn)行。初壓溫度一向根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、壓路機(jī)型號(hào)、攤鋪機(jī)熨平板原初始密度等因素通過試壓確定。碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪在前，從動(dòng)輪在后，可以避免熱料被擠壓隆起，后退時(shí)沿前進(jìn)碾壓的輪跡行駛。由外側(cè)向內(nèi)側(cè)，由低處向高處碾壓，先靜壓后振動(dòng)碾壓。碾壓過程中起步，

45、換向、倒退等方法不當(dāng)都會(huì)引起路面出現(xiàn)推移、擁包、凹坑、輪跡。因此，碾壓過程中盡量不要打方向、制動(dòng)，碾壓必須梯形重疊，防止超壓或漏壓，在用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓或終壓時(shí)，倒車應(yīng)先停止振動(dòng)，向前壓時(shí)，先起步再開振動(dòng)，以避免擁包或出現(xiàn)凹槽，壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。當(dāng)天碾壓成型但尚未冷卻的瀝青混凝土路面上不應(yīng)停放任何施工或其他設(shè)備及材料，以防產(chǎn)生變形。完全冷卻后方能開放交通。4）施工縫（縱、橫）對平整度影響的控制瀝青路面施工，施工接縫是必然存在的，接縫處常因結(jié)合強(qiáng)度不夠產(chǎn)生變形、裂紋、松散或出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)等不平整現(xiàn)象?？v向熱接縫：先鋪瀝青

46、混凝土的一邊在壓實(shí)時(shí)預(yù)留一定寬度，待后面的攤鋪機(jī)鋪完后一起壓實(shí)即可。這樣，看不到接縫。熱接縫的碾壓應(yīng)放在錯(cuò)輪碾壓的最后進(jìn)行，由一臺(tái)壓路機(jī)最終完成，不要換機(jī)?？v向冷接縫：不在同一時(shí)段鋪筑的縱向縫，及時(shí)將縫帶位壓實(shí)，在下次鋪筑前把邊緣切成垂直面，將后鋪的瀝青混凝土料與已鋪部分重疊510cm，即保證松鋪厚度，再用人工將原路面上的瀝青混凝土料鏟除，最后用鋼輪壓路機(jī)按縱向15cm間隔逐步錯(cuò)輪跨越縱向接縫進(jìn)行壓實(shí)?？v向冷接縫在實(shí)施時(shí)，上下層縱向接縫不得重合，錯(cuò)開量不得小于50cm.橫向接縫：施工中，盡量保持路面瀝青混凝土鋪筑連續(xù)進(jìn)行，橫向接縫越少越好。對橫向接縫應(yīng)在下次攤鋪前，用平整度儀或3m直尺檢查端部

47、平整度，將不符合要求的端部用切割機(jī)切除，在切割面上涂上乳化瀝青，用攤鋪機(jī)熨平板或用熱料將原壓實(shí)部位進(jìn)行預(yù)熱甚至軟化，攤鋪時(shí)保證松鋪厚度，必要時(shí)用人工刮灑一層細(xì)料，然后用鋼輪壓路機(jī)橫向碾壓，由冷到熱，以每次20cm寬度為宜，向新鋪方向錯(cuò)移，直至全部在新鋪面上為止。改為縱向碾壓時(shí)，不要在橫接縫上垂直碾壓，以免引起新舊層錯(cuò)臺(tái)，并及時(shí)測量平整度，如不符合及時(shí)處理。5. 側(cè)石、平石安砌的質(zhì)量通病及防治5.1 側(cè)石、平石基礎(chǔ)和牙背填土不實(shí) 1）現(xiàn)象：基礎(chǔ)不實(shí)和牙背回填廢料、虛土不夯實(shí)或夯實(shí)達(dá)不到要求密度，竣工交付使用后即出現(xiàn)變形和下沉，出現(xiàn)曲曲彎彎，高低不平。2）原因分析：未按設(shè)計(jì)要求尺寸施工路面基層。未

48、按設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做好側(cè)石背部砼靠背的澆筑的工作。3）危害：稍觸外力，即東倒西歪和下沉，保持不住平面上的直順度和縱斷面上平整度，造成外觀質(zhì)量上的明顯缺陷。4）治理方法：路牙基礎(chǔ)應(yīng)與路面基層以同樣結(jié)構(gòu)攤鋪，同步碾壓；槽底超挖應(yīng)夯實(shí)。安載側(cè)石要按設(shè)計(jì)要求施工，砂漿臥底。5.2 側(cè)石前傾后仰1）現(xiàn)象：側(cè)石安載成活并鋪筑路面后，局部或大部有前傾后仰而多數(shù)為前傾即向路面傾，且頂面不平。2）原因分析：（1）安載時(shí)只顧及側(cè)石內(nèi)側(cè)上角的直順度，未顧及立面垂直度和頂面水平度。（2）側(cè)石安載后填土夯實(shí)時(shí)，下半部內(nèi)外不實(shí)，當(dāng)牙背上半部填土夯實(shí)時(shí)，受土壓力擠壓向內(nèi)傾。側(cè)石外側(cè)不設(shè)人行道時(shí)，經(jīng)車輪等外力內(nèi)側(cè)的擠撞，側(cè)

49、石便向外仰。3）危害：側(cè)石的內(nèi)傾外仰，破壞了側(cè)石整體直順度，影響路容和道路的外觀質(zhì)量。4）治理方法：側(cè)石的安載既要控制內(nèi)上棱角的直順度，以要注意立面的垂直度，頂面水平度的檢查控制。側(cè)石安載調(diào)直后，側(cè)石跟部的砼靠背澆筑不能草率從事；要按設(shè)計(jì)圖紙尺寸施工。5.3 平石頂面不平不直1）現(xiàn)象：平石頂面高于或低于路面邊緣。平石向內(nèi)向外傾斜，牙身壓碎或被碾輪推擠出彎。2）原因分析：混凝土平石在碾壓面層時(shí)一般是不能上碾壓的，由于施工時(shí)高程控制不準(zhǔn)，或因路邊緣底層高低不平，造成油路邊緣與平石出現(xiàn)高低差。3）危害：平石的高高低低，曲曲彎彎。影響道路整體的外觀質(zhì)量和橫斷面高程。平石的曲彎與傾倒，易使油路邊掰裂，是

50、造成路邊早期破壞的根源。4）治理方法：水泥混凝土平石頂面和路邊緣底層都要嚴(yán)格控制高程和平整度。在攤鋪瀝青混合料時(shí)，要按照壓實(shí)系數(shù)，需高出平石頂面，當(dāng)碾壓油面時(shí)，要跟人使用熱墩錘和熱烙鐵修整夯實(shí)邊緣，使油路邊與平石接平接實(shí)。5.4 側(cè)石外露尺寸不一致1）現(xiàn)象：側(cè)石頂面與路面邊緣相對高差不一致。側(cè)石頂面縱向呈波浪狀。2）原因分析：側(cè)石高程控制較好而忽視路面邊緣高程的控制，造成路邊波浪。路面邊緣高程控制較好，而忽視了側(cè)石高程的控制，造成側(cè)石頂面波浪。兩種情況兼而有之，必然都會(huì)造成側(cè)石與路面邊緣相對高差不一致。3）危害：影響道路整體的外觀質(zhì)量。頂面波浪將會(huì)影響路面橫斷面高程的合格率，還會(huì)造成兩雨水口間

51、路邊積水。4）治理方法：側(cè)石高程與路面中心高程要同時(shí)使用一個(gè)系列水準(zhǔn)標(biāo)點(diǎn)。嚴(yán)格給予控制，在施工側(cè)石過程中要隨時(shí)檢查校正調(diào)和樁的變化，并隨時(shí)抽查已安載好的側(cè)石高程。不應(yīng)放一次高程樁便一勞永逸。這樣可以檢驗(yàn)和復(fù)核已放的高程樁是否準(zhǔn)確，同時(shí)也檢驗(yàn)操作者在使用高程樁是否正確。依靠準(zhǔn)確的側(cè)石高程，在側(cè)石立面上彈出路面邊線高程，依據(jù)此線，應(yīng)事先找補(bǔ)修整的一次路邊底層平整度和密實(shí)度。攤鋪面層時(shí)，嚴(yán)格按彈線控制高程。5.5 彎道、八字不圓順1）現(xiàn)象：路線大半徑彎道，局部不圓順，有折點(diǎn)，和路口小半徑八字符合圓半徑的要求，出現(xiàn)折角，或出現(xiàn)多個(gè)弧度。側(cè)石高程與路面邊緣相對高差懸殊，出現(xiàn)較切點(diǎn)以外明顯高突，多數(shù)出現(xiàn)在

52、路口小半徑八字和隔離帶斷口圓頭牙。一個(gè)路口兩側(cè)八字側(cè)石外露一側(cè)高一側(cè)低。2）原因分析：路線大半徑曲線側(cè)石安載后，宏觀彎順度未調(diào)順，即還土固定。小半徑圓弧，未放出圓心，按設(shè)計(jì)半徑控制弧度。隔離帶斷口未按斷口橫斷高程或設(shè)計(jì)所給等高線控制側(cè)石高程。對待側(cè)石高程隨意性較強(qiáng)。3）危害：側(cè)石曲線不圓順，主要影響外觀質(zhì)量。4）治理方法：路線大半徑曲線，除嚴(yán)格依照已控制的道路中線量出側(cè)石位置控制安載外，還要做好宏觀調(diào)順后，在回填固定。小半徑圓曲線要使用圓半徑控制圓弧，要按路 斷口的縱橫斷面或等高線高程控制側(cè)石高程。過小半徑圓弧曲線，為了防治長側(cè)石的折角和短側(cè)石的不穩(wěn)定及勾縫的困難，應(yīng)按設(shè)計(jì)圓半徑預(yù)制圓弧側(cè)石。

53、5.6 平石不平1）現(xiàn)象：平石局部有下沉或相鄰板差過大。平石頂面縱向有明顯波浪。平石材質(zhì)差，表面不平整，有掉皮、起砂、裂縫等現(xiàn)象。2）原因分析：平石基底超挖部分或因高程不夠找補(bǔ)部分未進(jìn)行夯實(shí)。板差大與砌筑工藝粗糙和平石（大方磚）本身表面不平或扭曲有關(guān)。平石波浪，主要是縱斷面高程失控造成。未按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)把住材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)。3）危害：平石縱向波浪，相鄰板差、下沉，會(huì)造成雨水口之間積水：同時(shí)使路面與平石也不易接平，影響路面整體的外觀質(zhì)量。平石多是承擔(dān)路面排水的偏溝和清潔工人清掃磨耗的部位，如果材質(zhì)不密實(shí)、強(qiáng)度低、有蜂窩、脫皮，會(huì)因滲水，冬春凍融風(fēng)化等原因，造成混凝土平石松散出坑。4）預(yù)防措施：對平石的

54、材質(zhì)應(yīng)該按其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把住進(jìn)場關(guān)。要保證每塊平石基底的密實(shí)度。對超挖和找補(bǔ)填墊或其它廢槽，必須補(bǔ)充夯實(shí)。對平石的內(nèi)側(cè)和外側(cè)高程，應(yīng)加密點(diǎn)給予控制，在砌筑中應(yīng)隨時(shí)用水準(zhǔn)儀檢查，并最后做好高程驗(yàn)收。對平石的臥底砂漿要注意工作度，不能太干。每塊都有夯實(shí)至要求標(biāo)高。留縫均勻，勾縫密實(shí)。5.7 側(cè)石、平石材質(zhì)差1）現(xiàn)象：側(cè)石、平石混凝土強(qiáng)度不足，在運(yùn)輸過程中缺棱掉角較多。側(cè)石表面氣泡多，側(cè)石、平石有麻面，有掉皮，甚至有的出現(xiàn)局部或整塊松散。側(cè)石薄厚不一，棱角不直，平石表面不平，四角扭曲不在一各水平面上，造成安砌的局部相鄰板差。2）原因分析：側(cè)石、平石生產(chǎn)廠家，水泥用量低或使用劣質(zhì)水泥和不合格骨材（級(jí)配

55、差、強(qiáng)度底、含泥量大）致使強(qiáng)度低，易損壞；同時(shí)因管理差，缺少應(yīng)有的質(zhì)量控制手段，達(dá)不到規(guī)定的質(zhì)量指標(biāo)。材料采購者，不是選購質(zhì)量好的，而是光顧選購價(jià)格低的。3）危害：側(cè)石、平石材質(zhì)差，強(qiáng)度低，經(jīng)不起冰凍、車輛撞等自然和人為侵害，尚未竣工交驗(yàn)，即已出現(xiàn)損壞，影響工程外觀質(zhì)量和使用功能，造成返工浪費(fèi)?？⒐そ或?yàn)后，過早損壞，給養(yǎng)護(hù)單位增加維修負(fù)擔(dān)。4）預(yù)防措施：側(cè)、平石選用合格預(yù)制廠預(yù)制。構(gòu)件出廠前質(zhì)檢人員配合監(jiān)理按標(biāo)準(zhǔn)對產(chǎn)品的外觀質(zhì)量、強(qiáng)度、幾何尺寸要嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，不合格的不能進(jìn)場。6. 圬工結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量通病及防治措施1）病害成因及表現(xiàn) 圬工砌筑時(shí)未立桿或樣板掛線，導(dǎo)致不順直整齊，砌體尺寸不能滿足要求。 砌筑前基底未進(jìn)行清洗濕潤或未座漿。在已砌好的砌體上拋