水泥混凝土路面

1、水泥混凝土路面施工方案（一）、施工放樣（ 1）、在路面基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工放樣工作，直線(xiàn)每段20米一樁，曲線(xiàn)段每 4米一樁（與模板長(zhǎng)度同）。同時(shí)要設(shè)脹縫， 縮縫， 錐坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。（ 2）、根據(jù)放好的中心線(xiàn)及邊樁， 在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖的砼分塊線(xiàn)。 對(duì)于曲線(xiàn)段，必須保持橫向分塊線(xiàn)與路中心線(xiàn)垂直。（ 3）、測(cè)量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測(cè)，勤核、勤糾偏。（二）、路面基層處理（1）、所有擠碎、隆起、空鼓的基層應(yīng)清除，并使用素砼重鋪， 同時(shí)設(shè)脹縫板橫向隔開(kāi)，脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對(duì)齊。（ 2）、當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮， 干縮裂縫時(shí)，應(yīng)進(jìn)行密封防水。（3）、基層產(chǎn)生較大縱

2、向擴(kuò)展裂縫時(shí)，應(yīng)分析原因，采用有效的 路基穩(wěn)固措施進(jìn)行處理。（ 4）、對(duì)部分地段的基層需要進(jìn)行大面積填補(bǔ)時(shí)， 應(yīng)以水泥穩(wěn)定 碎石作為基層。（三）、安裝模板（ 1）、模板必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度， （模板的高度與砼路面 等厚）對(duì)于變形的模板須糾正后在進(jìn)行使用。（2）、模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無(wú)扭曲，相鄰模板連接應(yīng) 緊密平順，不得有漏漿，前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板應(yīng)能保證 攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動(dòng)是不發(fā)生移位。（3）、平曲線(xiàn)路段采用短模板。（ 4）、內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板， 以利振動(dòng) 梁能通過(guò)。（5）、模板安裝完畢后，應(yīng)經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的檢查。合格后才

3、能澆筑砼。（四）、混凝土的拌和和運(yùn)輸（1）、拌和A、混凝土拌和采用攪拌站集中拌和，攪拌站采用 2臺(tái)強(qiáng)制式攪 拌機(jī)拌和。B、對(duì)砂、石子、水泥的用量經(jīng)準(zhǔn)確調(diào)試后方可拌和，在拌和的 過(guò)程中，要隨時(shí)抽檢。C、嚴(yán)格控制含水量。每班開(kāi)工前，實(shí)測(cè)砂、石子的含水量，并 根據(jù)天氣變化，由工地試驗(yàn)確定施工配合比。D、每一盤(pán)拌和物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿拌和，拌 后排棄，然后再按照規(guī)定的配合比進(jìn)行拌和。E、攪拌機(jī)裝料順序：宜為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂進(jìn)料 后，邊攪拌邊加水。F、攪拌時(shí)間視工作性能而定，最低時(shí)間為 90s.G、水泥砼拌和物應(yīng)嚴(yán)格控制坍落度。拌和坍落度為最適宜攤鋪 的坍落度值與當(dāng)時(shí)氣溫下運(yùn)

4、輸坍落度損失值兩者之和。（ 2）、運(yùn)輸A、運(yùn)輸采用自卸汽車(chē)，運(yùn)送砼的車(chē)輛在裝料前，應(yīng)清潔車(chē)廂，灑水潤(rùn)壁，排干積水，并在運(yùn)輸過(guò)程中采取措施防止水分損失和離析。B、裝運(yùn)混凝土拌合物，不得漏漿，出量及鋪筑時(shí)的卸料高度， 不應(yīng)超過(guò) 1.5 米，如發(fā)生離析，鋪筑前應(yīng)重新拌合。C、混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的時(shí)間不得超過(guò)允許最長(zhǎng)時(shí) 間。D、大風(fēng)、雨雪低溫天氣較遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，自卸車(chē)要用防雨布遮 蓋，并增加保溫措施。E、運(yùn)輸車(chē)輛在模板或?qū)Ь€(xiàn)區(qū)調(diào)頭或者錯(cuò)車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁碰撞模板或 基線(xiàn)，一旦碰撞，應(yīng)及時(shí)告知重新測(cè)量糾偏。（五）、混凝土澆筑（ 1）模板的要求和安裝模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致。A、立模的平面位置和高

5、程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn) 固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。模板 接頭和模板與基層接觸均不得漏漿、 模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔 離劑。B、混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐 穩(wěn)定和基層的憑證、 濕潤(rùn)情況， 以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進(jìn)行全 面檢查。C、拆模：在20h后拆除，拆除不應(yīng)損壞混凝土面板。（2）、混凝土拌合物的攤鋪A、攤鋪厚 度要考慮 預(yù)留高度 。 拌合 物的松鋪 系數(shù)控 制在 K=1.1-1.25之間，料偏干，取較高值；反之，取較低值。B、采用人工攤鋪，嚴(yán)禁拋擲和摟耙。（ 3）、振搗A、對(duì)于邊角的部分，應(yīng)先用插入式振搗器按順序振搗，

6、再用平 板振搗器縱橫交錯(cuò)托振。B、振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，以拌合物停止下沉、不 再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過(guò)振。C、振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉 桿、傳力桿和鋼筋的位移、變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。D、整平時(shí)，填補(bǔ)料應(yīng)選用較細(xì)的拌合物，嚴(yán)禁使用純砂漿填補(bǔ) 找平。整平時(shí)必須保持模板頂面的整潔，接插處板面平整。（ 4）、振動(dòng)梁振實(shí)A、每車(chē)道路面使用1根振動(dòng)梁，振動(dòng)梁應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和質(zhì) 量，底部焊接4mm左右的粗集料壓實(shí)齒，保證（4士 1）mm表面砂漿厚 度。B、振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中心線(xiàn)沿縱向拖行，往返 2-3遍，使表面 翻漿均勻平整。（ 5）、整平飾

7、面A、每車(chē)道路面應(yīng)配備1根滾杠。振動(dòng)梁振實(shí)后，應(yīng)拖動(dòng)滾杠往 返 2-3 遍提漿整平。第一遍用短距離緩慢推滾或托滾，以后應(yīng)較長(zhǎng)距 離均勻托滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。B、托滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采 用葉片式或圓盤(pán)式抹面機(jī)往返 2-3遍壓實(shí)整平飾面。C、在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺 邊、掉角。（6）抗滑構(gòu)造施工待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到的40%后方可進(jìn)行硬刻槽，并宜在兩周內(nèi) 完成。紋理應(yīng)與橫縫方向一致，紋理寬3mm，深4mm，間距為1525mm,隨機(jī)排列。（六）、接縫施工（1）、縱縫縱縫采用平縫加拉桿型平縫施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距， 預(yù)先在模板上制作

8、拉桿位置放 孔、并在縫壁一側(cè)涂刷瀝青。拉桿的長(zhǎng)度為 70cm,間距為60cm。中 間涂10cm瀝青。如下圖：縱向施工縫示意圖（2）、橫縫縮縫混凝土結(jié)硬后，應(yīng)適時(shí)切縫。當(dāng)為減少早期裂縫，切縫可采用“跳 倉(cāng)法”，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊鋸。切縫深度為混凝土面板厚的1/4-1/5。如下圖所示：橫向縮縫示意圖橫向施工縫示意圖(3) 、脹縫設(shè)置普通混凝土路面每400米設(shè)置脹縫一道，脹縫應(yīng)設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支 架、脹縫板和傳力桿，脹縫縫寬20mm，傳力桿一半以上長(zhǎng)度表面應(yīng) 涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜，端部應(yīng)戴長(zhǎng)10cm活動(dòng)套筒并留3cm空隙 填塑料泡沫。脹縫傳力桿間距為 30cm，脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面 板

9、寬度。如下圖所示：脹縫構(gòu)造示意圖(七八 涵洞過(guò)渡段施工在圓管涵橫穿公路部分，混凝土路面設(shè)置橫筋為塵12間距為 20cm，縱筋為血12間距為10cm的鋼筋網(wǎng)片。鋼筋網(wǎng)片最小長(zhǎng)度不 小于395cm。具體尺寸如下圖：COr (J CT| 星護(hù)1的（八）、養(yǎng)生施工結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。A、用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕， 應(yīng)特別注重7天的保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生總?cè)掌跒?28天。B、混凝土面板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，禁止車(chē)輛通行。（十八填縫混凝土板養(yǎng)生期滿(mǎn)后，應(yīng)及時(shí)灌縫。A、在灌封前應(yīng)保持縫內(nèi)清潔，防止雜物掉入縫內(nèi)。B、灌注填縫料必須在縫槽干燥情況下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土 縫隙壁粘附緊密不滲水。C、填縫料

10、的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。質(zhì)量安全環(huán)保措施1、質(zhì)量保證措施工程部是施工技術(shù)保證措施的直接責(zé)任者，負(fù)責(zé)制定合理先進(jìn) 的施工方法和施工工藝。工程開(kāi)工前要對(duì)施工操作人員進(jìn)行詳細(xì)的 技術(shù)交底，在施工中進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，完工后進(jìn)行記錄和總結(jié)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安質(zhì)部、 試驗(yàn)室、 測(cè)量組三部門(mén)直接進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì) 量監(jiān)控，施工作業(yè)隊(duì)和班組設(shè)立質(zhì)檢員。施工中的每道工序都必須 經(jīng)過(guò)自檢、 互檢、質(zhì)檢工程師檢查、 報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后， 方可進(jìn)行下一道工序的施工。 安質(zhì)部：負(fù)責(zé)全面的質(zhì)量檢驗(yàn)，工程質(zhì)量總體評(píng)定，深入現(xiàn)場(chǎng) 指導(dǎo)作業(yè)施工隊(duì)質(zhì)檢工程師的工作。具體的檢查項(xiàng)目包括 : 路面混凝 土的攤鋪厚度、振搗的密實(shí)

11、程度以及路面的平整度、寬度、路拱、橫 坡檢查和邊坡整形控制檢查等。 試驗(yàn)室：確保每項(xiàng)工程開(kāi)工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工中有檢測(cè)試驗(yàn)， 完工后有準(zhǔn)確完善的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。 具體的工作項(xiàng)目包括： 原材料的取樣 檢測(cè)；混凝土拌合物的坍落度檢查與控制等。 測(cè)量組：負(fù)責(zé)在建工程的平面位置、標(biāo)高的控制；經(jīng)常進(jìn)行檢 查，重點(diǎn)工程專(zhuān)人負(fù)責(zé)、他人檢查；確保平面位置、高程準(zhǔn)確符合 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。各工種的操作者必須具有相應(yīng)的操作技能， 專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的工種， 操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，做到考核合格、持證上 崗。按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)?行操作者掛牌制，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。整個(gè)

12、施工過(guò)程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有 交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法，確保 施工質(zhì)量。2、安全保證措施在加強(qiáng)安全員安全教育，提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和防范意識(shí)的同時(shí)， 擬采用以下的措施： 安全員對(duì)混凝土運(yùn)輸罐車(chē)要勤檢查、 勤保養(yǎng)，保證行駛和制動(dòng) 系統(tǒng)的完好。加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛抽檢，不符合要求的車(chē)輛不得上路。 混凝土運(yùn)輸車(chē)和作業(yè)的機(jī)械， 調(diào)度員及安全員要認(rèn)真指揮、 監(jiān) 督、防止機(jī)與機(jī)、機(jī)與人發(fā)生碰撞事故。 對(duì)施工便道，要經(jīng)常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，使其在使用的過(guò)程中保持完好，避免由于便道或坡道不符合要求，造成溜車(chē)、陷車(chē)事故。 注意安全用電，采用“三相五線(xiàn)制”，防止違規(guī)用電。

13、3、環(huán)境保證措施 混凝土攤鋪盡量避開(kāi)低溫、有風(fēng)的天氣。 采取隨時(shí)灑水等抑塵措施， 減少道路及施工作業(yè)產(chǎn)生灰塵。 對(duì) 施工現(xiàn)場(chǎng)地面，定期進(jìn)行壓實(shí)或?yàn)⑺瑴p少灰塵對(duì)周?chē)h(huán)境污染。不 在施工現(xiàn)場(chǎng)燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質(zhì)。 設(shè)備選型優(yōu)先考慮低噪音產(chǎn)品。 采取措施或改進(jìn)施工方法， 使 施工噪音、振動(dòng)達(dá)到施工場(chǎng)界環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。 施工作業(yè)時(shí)， 使工人每個(gè)工作日實(shí)際接觸噪音的時(shí)間符合國(guó)家 頒發(fā)的允許工人日接觸噪音時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 出入現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械、 車(chē)輛做到不鳴笛，不急剎車(chē)；加強(qiáng)設(shè)備維修， 定時(shí)保養(yǎng)潤(rùn)滑； 并對(duì)與施工無(wú)關(guān)的人員和車(chē)輛加以控制， 以避免或減 少噪音。4、冬季施工保證措施 混凝土拌合物中應(yīng)優(yōu)選和參加早強(qiáng)劑或催凝集。 應(yīng)選用水化總熱量大的 R 型水泥或單位水泥用量較多的 32.5 級(jí)水泥，不宜摻粉煤灰。 攪拌機(jī)出料溫度不得低于 10C，