物流實訓(xùn)心得實習(xí)體會

1、物流實訓(xùn)心得實習(xí)體會 現(xiàn)在的競爭已經(jīng)不再是產(chǎn)品的競爭，許多時候已經(jīng)變成了服務(wù)的競爭，有服務(wù)的理念，才會把顧客擺在第一位，只有以顧客為中心了，才能提高顧客的滿足度。一起來看看物流實訓(xùn)心得實習(xí)體會，歡迎查閱！ 物流實訓(xùn)心得實習(xí)體會1 一：實習(xí)目的 為了更好的了解和認(rèn)知物流，在為期一年的時間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者_(dá)物流去實習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ)，也同時對物流行業(yè)有了全新的相識。 二：實習(xí)要求 為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運作模式，增加對專業(yè)的認(rèn)知感。實習(xí)分為四個階段： 第一階段：入庫管理 其次階段：在庫管理

2、第三階段：出庫管理 第三階段：信息管理 通過這四個階段的實習(xí)駕馭了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設(shè)備的運用方法及將書本上學(xué)問與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。 三：實習(xí)單位概要 _物流_基地： 1：基本概況 _基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于20_年9月正式投入運用?；噩F(xiàn)有的運作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶供應(yīng)優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存限制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。 2：主要設(shè)備 高位

3、立體貨架;電動升降平臺：45扇電動升降門;17臺前移式高位叉車、3臺平衡重低位叉車、10臺電動托盤車、20臺手動液壓車強弱電限制的溫度均衡設(shè)備;平安保障系統(tǒng)：24小時全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護(hù)架、自動報警系統(tǒng) 3：功能概況 倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位;科學(xué)的倉門設(shè)計可同時滿意多種運輸工具進(jìn)行貨物裝卸?？茖W(xué)的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)供應(yīng)優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合實力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務(wù)流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉

4、儲還供應(yīng)一系列運輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng)、運輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。 四：實習(xí)感想 剛到_時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現(xiàn)實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當(dāng)真來操作時發(fā)覺沒那么簡潔。通過這一年的學(xué)習(xí)駕馭了該倉庫的全部流程，同時發(fā)覺這與國外的物流業(yè)相比差多了，當(dāng)然這和中國的廉價勞動力休戚相關(guān)，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步

5、維艱。 物流實訓(xùn)心得實習(xí)體會2 一、實習(xí)目的 初步相識社會，進(jìn)一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)學(xué)問，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論學(xué)問與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中，做一名言出必行、學(xué)問與實力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標(biāo)的合格高校生。 二、實習(xí)留意事項 1、勤學(xué)苦練，擅長創(chuàng)新，擅長思索。 2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。 3、敏捷處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系)。 4、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。 5、要留意平安，做工作要仔細(xì)。 三、實習(xí)過程 (一)業(yè)務(wù)熟識 第一天走進(jìn)寬敞光明的辦公大樓，心

6、情特殊激烈，期盼著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見了當(dāng)時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人相識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱忱地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到特別溫馨。簡潔聊了幾句后就起先介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)支配，最終經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順當(dāng)。 接下來就是讓我們熟識業(yè)務(wù)，公司特地找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清晰客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，留意事項等;然后再找尋上級客戶，說清晰下級客戶的要求，若能夠滿意就

7、簽合同。或者進(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無處不在，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我相識了全國馬路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的留意事項又有哪些等等。 從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必需處理好每一個細(xì)微環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個剛出校門的高校生所不熟識的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必需付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受

8、累，堅持究竟。 (二)業(yè)務(wù)操作 剛才在業(yè)務(wù)熟識當(dāng)中已經(jīng)作了簡潔的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機(jī)電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣揚并聯(lián)系客戶，到最終就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。 詳細(xì)業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆詳細(xì)業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡潔的介紹一下其過程。 1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系 我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機(jī)電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣揚，與辦事處或者個

9、體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們須要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會根據(jù)貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會干脆送到公司在各大時常旁邊設(shè)立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。 2、報價與確認(rèn) 我們會依據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等詳細(xì)狀況給出詳細(xì)的價格，因為剛起先對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)理干脆聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達(dá)成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。 3、簽訂運輸合同 簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很困難，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要留意的

10、事項有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任風(fēng)險要求劃分清晰，違約及補救要求具體明確，糾紛解決方法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù)。 4、付款與收貨 等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約須要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地供應(yīng)發(fā)貨通知，以便雙方剛好提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)根據(jù)合同條款作出處理。當(dāng)對方提貨是我們會收取運費，當(dāng)然收取的運費會比給司機(jī)的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機(jī)運費的差價中獲得利潤。 (三)出差洽談業(yè)務(wù)提到出差，對于許多不常常或沒有出過遠(yuǎn)門的人來說，出差是一種很美妙

11、的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，出差是一種悲傷。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參與工作的高校生來說，算是一件簇新事，也算是一種考驗。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千吩咐萬叮囑了一番，做好會談紀(jì)要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲許多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己學(xué)問的淺薄和對社會的不熟識。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)嫻熟的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息駕馭的都應(yīng)當(dāng)特別嫻熟，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出

12、業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素養(yǎng)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后漸漸領(lǐng)悟，要時刻專心去體會，用眼去視察，用耳去傾聽，用神去領(lǐng)悟。 (四)人際關(guān)系的處理 人際關(guān)系的處理是從人誕生到死亡都所不能躲避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等到高校畢業(yè)參與工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和責(zé)任又發(fā)生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、摯友關(guān)系等等。總之，關(guān)系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法躲避，只能漸

13、漸去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財寶，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。 此處我將簡潔介紹一下同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系。 1、同事關(guān)系 能否建立良好的同事關(guān)系，是考驗員工人品的試金石。 雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就肯定擁有良好的人緣，但我們可以確定的是，一個道德品質(zhì)低下，人品低劣的人肯定不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰情愿與人品低下的人為伍呢?所以，人品好壞是確定人緣好壞的確定因素，當(dāng)然，還必需駕馭一些交際藝術(shù)。 首先，必需確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件簡單的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你四周同事的工作和生活都變得更簡潔，更有效率。要

14、想擁有和諧的同事關(guān)系，還必需記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充溢了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠(yuǎn)近關(guān)系的因素實在是太多了。好摯友之間太簡單出現(xiàn)沖突和裂痕，而這種沖突和裂痕基本上是不行能避開的，就算人的主觀上有再好的希望也難以避開。 其次，必需學(xué)會敬重同事。在人際交往中，自己待人的看法往往確定了別人對自己的看法，因此，你若想獲得他人的好感和敬重，必需首先敬重他人。要做到敬重同事，就必需自覺保守同事的隱私?？傊?，一句話，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關(guān)系圈子里面，這句話應(yīng)當(dāng)被每一個人寫在自己的辦公桌上，時刻警醒自己! 再次，

15、要盡量避開與同事產(chǎn)生沖突。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱藏的，種種的不開心交織在一起，便會引發(fā)各種沖突。同事之間有了沖突，仍舊可以來往。同事之間有了沖突并不行怕，只要我們能夠面對現(xiàn)實，主動實行措施去化解沖突，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關(guān)系更好。 最終，要學(xué)會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自己獨特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如高傲的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你必需因人而宜，實行不同的交際策略。 我最干脆的同事也就是我的同學(xué)，我們的實習(xí)期間始終協(xié)作的很默契，沒有一次爭辯和不滿，工作上大家協(xié)調(diào)，沒有去想誰做的多誰

16、做的少，我們只是在不遺余力的完成共同的工作，達(dá)到共同的目標(biāo)。在這間公司里，我發(fā)覺我的同事們都很好，這里的人際關(guān)系也很簡潔，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就似乎在一個大家庭里共同生活，為一個共同的目標(biāo)而共同努力。 2、上下級關(guān)系 任何組織在誕生的同時都會產(chǎn)生一種關(guān)系，這就是上級與下級的關(guān)系。一般狀況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，表現(xiàn)比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到驚慌;表現(xiàn)比較拘謹(jǐn);相反，在與社會地位低于自己的人講話時，就會表現(xiàn)得比較自如、自信，甚至過于隨意。 上下級之間的關(guān)系應(yīng)當(dāng)是領(lǐng)導(dǎo)與聽從，管理與執(zhí)行的關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)是個體引

17、導(dǎo)群體活動達(dá)成共同目標(biāo)的一種行為。領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)涵是通過深遠(yuǎn)長久的個人影響力，激發(fā)員工的主我信任前途是光明的，機(jī)會總會給那些打算充分的人。 實習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的協(xié)商與確定，例如責(zé)任風(fēng)險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是同等的，是應(yīng)當(dāng)相互敬重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的學(xué)問是無法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教化自己，做工作要誠懇守信、敢作敢當(dāng)。 此外，在經(jīng)理和司機(jī)師傅的介紹下或者通過自己的視察學(xué)習(xí)，我們還相識了許多不同的車型，如：113、12

18、2、123橋的車，各種(長度不同的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護(hù)欄車，半掛解放(雙橋)等等。 這次實習(xí)，讓我對貨運市場有了清晰的了解，懂得也許多貨代方面的學(xué)問，也看到了貨代市場的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中漸漸的被淘汰掉，狀況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場運行機(jī)制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表現(xiàn)在下列幾方面： (1)承運人的挑戰(zhàn) 不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運部實行短期利益行為，干脆把實惠、甚至超實惠的運

19、價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價，嚴(yán)峻影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益，減弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭實力。 (2)貨主的挑戰(zhàn) 貨代企業(yè)作為貨主的代理，依據(jù)我國民法通則精神，代理人在接受托付、履行代理職責(zé)中，如無自身過失，不擔(dān)當(dāng)任何責(zé)任，但在實際業(yè)務(wù)中許多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營運上冒無限的風(fēng)險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威逼。 (3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn) 某些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有

20、一種不好的想法，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不符合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益考慮，認(rèn)為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán)，相互殘殺，敗壞行業(yè)風(fēng)。 上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業(yè)的利益，又破壞了公允、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經(jīng)營秩序，嚴(yán)峻影響了貨運代理業(yè)的健康發(fā)展。為此，我提出以下建議： 1。盡快制定適合我國國情的綜合性、性法律、法規(guī)，完善法制建設(shè); 2。加強部門之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工; 3。允很多種體制經(jīng)營國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才; 4。建立監(jiān)督機(jī)構(gòu)，健全監(jiān)

21、督機(jī)制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門，加大檢查、執(zhí)法力度; 5。盡早成立全國性的國際貨代行業(yè)協(xié)會，幫助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系; 6。建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特殊是對分運單要加強監(jiān)管; 7。編制統(tǒng)一的教材，分層次對行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平; 8。盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營問題。 四、實習(xí)心得 在我的實習(xí)期當(dāng)中，有快樂也有難受的時候，有難忘的事情，也有遇到困難問題的時候，這一切我都始終努力地去克服，并盡自己的努力去做好!我信任，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司!感謝你們對我的信任和支

22、持!感謝你們!而我在將來的人生和工作道路上了，我會更加努力專心的走下去 物流實訓(xùn)心得實習(xí)體會3 一、實習(xí)目的： 選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采納實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)呈現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培育實際調(diào)研實力，嘗試檢驗所學(xué)學(xué)問，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。 二、實習(xí)方式： 采納實地調(diào)研的方式，詳細(xì)采納了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為視察的方式。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體探討分析，并總結(jié)出實習(xí)報告。 三、實習(xí)時間：20_年_月_日_月_日 四、實習(xí)地點：_ 五、實習(xí)步驟： 一、前期打算工作 1、_月

23、2日下午2：00在中色物流公司報道。 2、_月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的看法，并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象。 3、_月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式找尋調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和幫助。到系辦公室開介紹信。 4、打算數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實習(xí)所需物品。 二、開展實習(xí)活動 1、_月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。 2、_月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。 3、_月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。 三、后期總結(jié)工作 _月11日12日收集并整理資料，對物流狀況分析并定稿。 六、實習(xí)內(nèi)容： (一)實習(xí)打算工作 _月4日下午2：00我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及留意事項后

24、。從攝影、記錄、財務(wù)、平安保障、撰稿方面進(jìn)行了具體的部署，確定了實習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)安排。 (二)走訪調(diào)查物流部門 _月5日下午我起先找尋調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式找尋專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和幫助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼，可是總也打不進(jìn)去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順當(dāng)爭取到

25、走訪該物流的機(jī)會。 (三)實地調(diào)查狀況 _月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習(xí)的第一站。當(dāng)我講明白這次走訪的目的后，便起先了這次人物訪談。首先該站管理員向我講解并描述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特殊是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必定。各種各樣物資的流淌與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府相識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必定成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光凝視在墊江這片紅土地上?？h政府堅決提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)

26、好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了天翻地覆的改變。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。 政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立賜予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。縣領(lǐng)導(dǎo)對墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家安排與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流

27、業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊。 _月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，協(xié)作墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前雄偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作實力的肯定優(yōu)勢，凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模、實力、具有國

28、際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強大的后盾。 主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達(dá)幾百萬元人民幣，具備較強的辦事實力，可為企業(yè)供應(yīng)便利的交通運輸條件，并擔(dān)當(dāng)起墊江及周邊地區(qū)運輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件選購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時，該中心目前正在

29、著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來，建成縣內(nèi)目前的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)實力。 _月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有肯定經(jīng)濟(jì)實力。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米，店面20余個，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)

30、地板、防盜門等十幾大類，年銷售收入達(dá)7000多萬元。 接著，管理還特殊提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴(yán)峻制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們盼望政府應(yīng)剛好制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才聘請”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和說明。他的學(xué)問淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最終我參觀了該公司的建材市場和物流中心。

31、 (四)實習(xí)調(diào)查感想 經(jīng)過一周多的實習(xí)，我收獲了許多。走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的困難與艱辛。在高校校內(nèi)里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)當(dāng)。我們學(xué)到的學(xué)問好少。沒有實際操作閱歷和技能，書本上的理論和學(xué)問與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)當(dāng)清晰地相識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景特別可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在高校期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)學(xué)問外，還應(yīng)當(dāng)培育吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我

32、們今后就業(yè)、擇業(yè)特別有扶植。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠(yuǎn)。 物流實訓(xùn)心得實習(xí)體會4 隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑，我國的物風(fēng)行業(yè)得到靈敏發(fā)展，當(dāng)然這次實習(xí)時間很短，卻給我上了人生過程中不行或缺的一課，對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實行的有機(jī)聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)悟。 一、實習(xí)目的 為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到_流配送中心進(jìn)行為期30天的實習(xí)。主要是熟識物流的作

33、業(yè)流程，駕馭物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。 二、實習(xí)要求 了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。 三、實習(xí)感想 隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到快速發(fā)展，雖然這次實習(xí)時間很短，卻給我上了人生歷程中不行或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡潔。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。 貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡潔了解，使我對于物流配送

34、有了更加深刻的相識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴(yán)峻的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸看法更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。 四、實習(xí)結(jié)論及建議 1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應(yīng)當(dāng)考慮到出貨時的便利，不能耽擱客戶的時間，因此要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。 2、要嚴(yán)格根據(jù)倉儲管理的要求，對于過期的貨物要剛好與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后剛好銷毀，不要積累在倉庫中，奢侈倉庫容積，更不要和正常的商

35、品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)當(dāng)另外打算一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。 3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去，面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益 4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。 建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度地削減

36、物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供應(yīng)便利、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。 五、實習(xí)總結(jié) 通過這次實習(xí)，我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的學(xué)問，能夠把書本上的理論運用到事實上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正相識理論其中的意義。特別感謝_物流配送中心能給我這個難得的機(jī)會，讓我收益匪淺。也特別感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會，為我的工作積累了閱歷，奠定了基礎(chǔ)。 物流實訓(xùn)心得實習(xí)體會5 本人是物流專業(yè)的學(xué)生，這段時間來在物流公司實習(xí)，了解了許多也學(xué)習(xí)到了許多，下面是我實習(xí)時候的一些心得和報告! 一、實習(xí)目標(biāo) 為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到_物流配送中心進(jìn)行動期十天的實習(xí)。重要是為了懂得物流