RK139+900~RK140+360填方施工組織方案

1、承德至秦皇島高速公路秦皇島段 路基土石混填 施工組織計(jì)劃 江西井岡路橋（集團(tuán)）有限公司 承秦高速公路秦皇島段第 8 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2010年6月 、 工程概況 、 施工準(zhǔn)備 三、 測(cè)量控制 四、 五、 六、 七、 八、 九、 路基土石方施工方案及工藝流程 雨季施工措施 質(zhì)量保證措施 安全保證措施 環(huán)境保護(hù)措施 施工計(jì)劃進(jìn)度 路基土石混填施工方案 一、編制依據(jù)： 1、承秦高速公路秦皇島段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 2、與業(yè)主簽訂的合同、招標(biāo)文件、投標(biāo)書。 3、交通部及河北省頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程及有關(guān) 規(guī)定。 4、工程現(xiàn)場(chǎng)的平面布置及氣候條件。 5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程。 6、環(huán)

2、保規(guī)范及現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施。 二、編制原則 1、根據(jù)業(yè)主對(duì)本項(xiàng)目質(zhì)量與合同工期的要求，保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧。 合理安排施工進(jìn)度與作業(yè)循環(huán)，工序銜接。在確保工程質(zhì)量和施工安全的前 提下，縮短施工工期。 2、遵循工程客觀規(guī)律，合理安排施工季節(jié)、程序和施工順序，做到機(jī) 械化、流水化和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。 3、合理利用資源，達(dá)到均衡生產(chǎn)。應(yīng)用計(jì)劃合理組織施工方案。 三、編制范圍 承秦高速公路秦皇島段第八合同段路基挖方工程施工。 四、工程概況 路基設(shè)計(jì)為分離式路基，和整體式路基 2、合同工期： 開工日期 2010 年 7 月 5 日，完工日期 2010年 10 月 25 日。 五、施工總體安排 1、施工組織及人員

3、1.1 施工組織機(jī)構(gòu) 組織人員詳見人員報(bào)審。 1.2 工區(qū)作業(yè)段落劃分 本合同段劃分 2 個(gè)作業(yè)段組織實(shí)施，根據(jù)任務(wù)及施工進(jìn)度要求，配備施 工及管理人員共 4 名， 施工隊(duì)長(zhǎng) 1 名，技術(shù)員人員 4 名。在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng) 一指揮協(xié)調(diào)下進(jìn)行本項(xiàng)目施工。 路基一隊(duì)：RK139+900RK140+36段 六、工程概況 1、工程簡(jiǎn)介 路基工程施工設(shè)立 1 個(gè)路基施工隊(duì)，施工隊(duì)根據(jù)所屬施工路段的自然環(huán)境情況和填挖 工程量，合理安排，充分調(diào)動(dòng)各方面的積極因素并通過展開勞動(dòng)競(jìng)賽方式和獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)等經(jīng) 濟(jì)手段快速、 優(yōu)質(zhì)的完成各自的施工任務(wù)， 同時(shí)在確保質(zhì)量和工期的前提下盡最大可能的 減少對(duì)自然環(huán)境的破壞。 七、

4、分項(xiàng)工程施工方案及措施 1、施工工藝及技術(shù)要求 總體施工設(shè)計(jì)：填方路基邊坡高度小于 8 米時(shí)，坡率一般采用 1：1.5 ；當(dāng)路基邊坡高度 大于 8 米小于 20 米時(shí)，8 米以下邊坡坡率 1 ： 1 .75 ；路基邊坡高度大于 20 米時(shí)，在 20 米處設(shè)置2米寬平臺(tái)，平臺(tái)采用M7.5漿砌片石加固，20米以下邊坡坡率取1: 2.0。對(duì)于 棄土困難路段，可根據(jù)地形條件將邊坡適當(dāng)放緩。 1.1 路基填方施工方案 路基填方施工前，先進(jìn)行試驗(yàn)路段的施工， 通過試驗(yàn)路段的施工確定壓實(shí)設(shè)備的類型、 最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、工序、每層材料的松鋪厚度、路基整平方法。用于填方的每種 類型材料，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)才

5、能用于路基填料。 按自然段劃分填筑區(qū)， 全斷面分層填筑， 即按常規(guī)的四區(qū)段八流程水平分層填筑法施 工。 四區(qū)段是：土石混填區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段； 八流程是：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽 證、路面整修、邊坡整修； 水平分層填筑：在一個(gè)填筑區(qū)內(nèi)按路基橫斷面全寬，縱向分層填筑。 在一個(gè)填筑區(qū)內(nèi)施工，只許在該段內(nèi)流水作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。 安排施工機(jī)械和勞力時(shí)，必須做到當(dāng)天填土當(dāng)天碾壓完成。 1.2 填土路堤施工方案 路基土方填筑施工中，要求每道工序互不干擾，并滿足規(guī)范要求，便于作業(yè)和檢查， 確保每個(gè)施工段的填筑碾壓質(zhì)量。 材料均勻平整地?cái)備佋诼?/p>

6、堤的整個(gè)寬度上， 填料含水量在最佳含水量的 2%范圍內(nèi)條 件下進(jìn)行碾壓。 (2) 填方作業(yè)要分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確 定，一般不超過30cm不同土質(zhì)的填料要分層填筑，且層數(shù)盡量減少。利用挖方的借土填 筑路堤不能含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)。 (3) 路基每層填筑時(shí)，要保持表面平整，并做成 2-4%的雙向橫坡以利排水。每層填料 鋪設(shè)的寬度每側(cè)要超出設(shè)計(jì)寬度至少 50厘米，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠 的壓實(shí)度，削坡余土用作路基護(hù)坡。 (4) 路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得進(jìn)行填筑；下一層填土不經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn) 合格，上層填土不得進(jìn)行。 (5)

7、 碾壓時(shí)，從低處向高處排壓，前后兩次輪跡須重疊二分之一輪寬，達(dá)到無漏壓， 無死角，確保碾壓均勻。 (6) 當(dāng)路基填筑至路基頂部時(shí)，攤鋪平整后，首先用壓路機(jī)快速碾壓一遍，以暴露不 平部位。平地機(jī)細(xì)平后，再用壓路機(jī)碾壓，確保路基頂部平整密實(shí)。 (7) 為保證施工質(zhì)量和壓實(shí)效果， 盡量控制土方含水量在最佳含水量范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。 當(dāng)含水量不適宜時(shí)，用灑水或晾曬的辦法解決。 (8) 涵洞兩側(cè)、錐坡等填土，使用透水性好的材料對(duì)稱分層填筑壓實(shí)。涵洞填土與錐 坡填土同時(shí)進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)寬度一次填足。填料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求填筑。 (9) 填土路堤分段施工時(shí)，其交接處不在同時(shí)間填筑則先填段按 1:1坡度分層留臺(tái)階; 如

8、兩段同時(shí)施工時(shí)，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2米。 (10) 路基填筑成型后，檢查路基的路線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高 等，然后編制出整修計(jì)劃。土質(zhì)路基采用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土， 配合機(jī)械碾壓的方法整 修成型。邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行，對(duì)各種水溝的縱坡用儀器檢測(cè)，修整到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范 要求。 (11) 為了在測(cè)試精度和速度上滿足控制施工質(zhì)量和工期的要求，填筑施工中使用核子 密度儀或者灌砂法檢測(cè)密實(shí)度，并采用稱重法測(cè)定其含水量，測(cè)量采用全站儀進(jìn)行。 (12) 在整個(gè)路基施工中，嚴(yán)格控制“五度”。即：寬度、坡度、平整度、填筑高度、 密實(shí)度。重點(diǎn)是密實(shí)度。 (13) 填方施工過程中

9、雨季施工應(yīng)綜合規(guī)劃、合理設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)，在填方坡腳以 外挖掘排水溝，及時(shí)引排地面水，保證場(chǎng)地不積水；設(shè)置出水口和排水槽等措施，引排雨 水至路基設(shè)置的排水系統(tǒng)。 1.3填石路堤施工方案 重型壓路機(jī)碾壓 檢驗(yàn)簽證 轉(zhuǎn)入下一層施工 1）基底處理 a. 在填筑前，按規(guī)范要求進(jìn)行清理、平整、碾壓，使基底土層的強(qiáng)度和密實(shí)度達(dá)到設(shè) 計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 b. 基底按規(guī)定做出地面橫坡， 對(duì)不符合規(guī)定的原地面橫坡進(jìn)行處理， 使地面平順無凹 坑，以利排水。 （2）邊坡碼砌 a. 邊坡碼砌與填筑層鋪設(shè)同時(shí)進(jìn)行，以保證靠近邊坡的填料碾壓密實(shí)。 b. 在填筑第二層時(shí)， 進(jìn)度應(yīng)超前， 每層邊坡碼砌要在碾壓前完成， 碼砌后的邊坡坡率

10、 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，每層碼砌寬度 0.4-0.5m，臺(tái)階高0.3m，坡面大致平整或?yàn)橛幸?guī)則的臺(tái) 階。 （3）分層填筑 a. 填筑時(shí)采用按橫斷面全寬縱向分層填筑壓實(shí)。 半填半挖地段不得將爆破的巖塊直接 橫向傾填，亦按照縱向分層填筑壓實(shí)方法施工。 b. 每層填料采用級(jí)配良好的巖塊混合填筑。巖塊最大粒徑不得大于厚度的三分之二， 較大的巖塊須經(jīng)破碎后方可填入。 c. 填筑時(shí)安排好運(yùn)行路線，專人指揮卸碴。水平分層填筑先低后高，先兩側(cè)后中央。 （4）攤鋪平整 填料卸下后，先用大型推土機(jī)粗平，使之大致平整，巖塊之間無明顯高差，大石塊要 破碎解體，然后配合人工找平，在每層表面可填筑 10cm 左右的礫石或粒徑不

11、大于 10cm 的碎石，達(dá)到層面平整，無孤石突出，以保證碾壓密實(shí)。 （5）振動(dòng)碾壓 a. 填筑壓實(shí)時(shí)， 先用重型壓路機(jī)先行碾壓， 隨后用石渣等嵌縫填坑， 再用壓路機(jī)碾壓。 b. 分層碾壓時(shí)，從低處起先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)。橫向行與行之間 重疊0.40.5m,前后相鄰兩段之間要重疊1.52.0m。 c. 每層碾壓后，表面高差不超過有關(guān)規(guī)定。 （6）檢驗(yàn)簽證 檢驗(yàn)做到及時(shí)準(zhǔn)確，檢驗(yàn)結(jié)果內(nèi)容齊全，誤差不超過規(guī)定 (7) 路面整修 路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高完成后，先恢復(fù)中線，進(jìn)行水平標(biāo)高測(cè)量，計(jì)算平整度，整理、整修 路面。路面整修后，用壓路機(jī)碾壓一遍，使路面平順無浮土，橫向排水坡符合設(shè)計(jì)要求。 1

12、. 4 土石混填路堤施工方案 (1) 土石混填不得采用傾填方法， 必須分層填筑， 分層壓實(shí)， 壓實(shí)厚度不得超過 30cm。 (2) 在填筑路堤時(shí)，天然土石混合料中所含石料強(qiáng)度大于 20Mpa石塊的最大粒徑不 得超過壓實(shí)厚度的2/3，當(dāng)所含石料強(qiáng)度小于15Mpa時(shí)，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚 度。 (3) 當(dāng)土石混合料中石料含量超過 70時(shí)，先鋪填大塊石料， 且大面向下， 放置平穩(wěn)， 再鋪小塊石料，石渣或石屑整平后碾壓，當(dāng)石料含量小于70時(shí)，土石可混合攤鋪。 (4) 土石路堤的路床頂面以下30cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土并壓實(shí)， 填料最大粒 徑不大于 10cm.。 (5) 土石路堤的碾壓均采

13、用激振力 50t 以上的振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。 (6) 嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)和最后一遍的碾壓沉降量，以取得經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)大面積施工。 1.5 路基半填半挖施工方案 半填半挖路基施工，對(duì)于基底處理應(yīng)遵循如下規(guī)定： (1) 應(yīng)從填方坡腳起向上設(shè)置向內(nèi)側(cè)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度為2.0m,內(nèi)側(cè)坡度為4% 臺(tái)階上鋪設(shè) 12層的雙向土工格柵。在挖方一側(cè)， 臺(tái)階應(yīng)與每個(gè)車道寬度一致， 位置重合。 (2) 石質(zhì)山坡，應(yīng)清除原地面松散風(fēng)化層，按設(shè)計(jì)開鑿臺(tái)階。 ( 3)孤山、石筍應(yīng)清除。 (4) 縱向填挖結(jié)合段，應(yīng)合理設(shè)置臺(tái)階。 (5) 有地下水或地面水匯流的路段，應(yīng)采用合理措施導(dǎo)排水流。 1.6 縱向填挖交界 在地面縱坡陡于 1

14、：5 的縱向填挖交界處，沿路線垂直方向開挖不小于2.0 米臺(tái)階。 填方區(qū)填至路堤頂時(shí)沿路線方向超挖路床， 并在路床頂及路床底設(shè)雙向土工格柵。 縱向填 挖交界處設(shè)置過渡段， 若挖方區(qū)為土質(zhì)地段時(shí)， 過渡段應(yīng)采用級(jí)配較好的砂礫石土或碎石 土填筑，若挖方區(qū)為堅(jiān)硬巖石時(shí)，過渡段應(yīng)采用填石路基。 1.7 低填淺挖路基 為使路基長(zhǎng)期處于干燥或中濕的良好工作狀態(tài)，同時(shí)確保路基工作區(qū)范圍內(nèi)的土基具 有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性， 對(duì)土質(zhì)路堤高度小于 1.14 米或挖深小于 0.8 米的低填淺挖路基， 路床80cm范圍內(nèi)的地基土層進(jìn)行超挖后分層壓實(shí)回填。 1.8 橋涵臺(tái)后路基填筑 為避免橋涵臺(tái)后跳車，對(duì)臺(tái)后路段地基進(jìn)行

15、沖擊碾壓處理，必要時(shí)可換填砂礫或石灰 土；臺(tái)后路段采用碎礫石土等粗顆粒土填筑， 并選用合適壓實(shí)機(jī)具嚴(yán)格壓實(shí)， 減少工后沉 降。 1.9 施工過程中應(yīng)按照下列規(guī)定： （1）路基應(yīng)從最低標(biāo)高處的已開挖好的臺(tái)階開始分層填筑、分層壓實(shí)。 （2）填筑時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格處理橫向、縱向、原地面等結(jié)合面，確保路基的整體穩(wěn)定性。 （3）路基填筑過程中，應(yīng)及時(shí)清理設(shè)計(jì)邊坡外的松土、棄土。 （4）高度小于800mm勺路堤、零填及挖方路床的加固換填宜選用水穩(wěn)性較好的材料。 1.10 施工要點(diǎn) 1. 分層填筑 土石路基填 方應(yīng)分層平行攤鋪， 每層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定， 一般最大松 鋪厚度不得大于30cm路基填筑所用設(shè)

16、備需監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。其施工作業(yè)方法是經(jīng)試驗(yàn) 段試驗(yàn)成功并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的作業(yè)方法。 填方作業(yè)要求在每34層范圍內(nèi)進(jìn)行縱橫找坡，使填筑面滿足設(shè)計(jì)縱、坡要求。每 填筑三層進(jìn)行一次精確放樣，并實(shí)行“劃格上土，標(biāo)桿施工，平地機(jī)整平” ，在要求的超 填邊緣灑灰線，人工整坡，要求坡面平整，線條順直，以保持邊坡整潔。 2. 灑水、晾曬 選擇合適的含水量， 路基填土的含水量應(yīng)控制在最佳含水量的 2%范圍內(nèi)，當(dāng)含水量 超出該范圍時(shí)采取懸耕機(jī)翻松晾曬的辦法降低填土的含水量。 當(dāng)含水量低于該范圍時(shí)采用 灑水車灑水悶濕攪拌的方法。 1.11 質(zhì)量控制 填筑寬度每邊超出設(shè)計(jì)寬度不小于 50cm,確保邊坡穩(wěn)定。 路堤

17、分層填筑， 分層碾壓， 當(dāng)檢測(cè)壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下到工序。 當(dāng)分成 不同作業(yè)段填筑時(shí)， 先施工路段端必須預(yù)留不陡于 1:5 的坡面，并且在各填筑層面上預(yù)留 不小于2m寬的平臺(tái)，便于接頭段的銜接。 路基分層填筑的各層間應(yīng)平整， 符合橫縱坡要求， 不得出現(xiàn)積水， 以免影響填筑及碾 壓質(zhì)量。路基兩側(cè)超填部分應(yīng)與路基一起分層填筑、壓實(shí)，不得出現(xiàn)帖皮現(xiàn)象 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)首先解決排水問題，完善臨時(shí)排水系統(tǒng)，嚴(yán)禁出現(xiàn)積水 多雨季節(jié)施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制填料含水量。 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及方法（見下表）。 表1:土方路基質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定 檢杳項(xiàng)目 規(guī)定值或允許 偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 高速公路 沉 降 觀 測(cè) 縱

18、橫咼程（mm） +10，-20 水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面 經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道 加HY,YH兩點(diǎn) 米尺:每200m測(cè)4處 3m直尺：每200m測(cè)2處X10尺 水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面 3 中線偏位（mm） 50 寬度（mm） 符合設(shè)計(jì)要求 平整度（mm 20 橫坡（% +0.3，-03 彎沉（0.01mn） 不大于設(shè)計(jì)要 求 按附錄1檢杳 3 縱斷咼程（mm） +10，-15 水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面 2 中線偏位（mm） 50 經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道 力卩HY YH兩點(diǎn) 2 寬度（m） 符合設(shè)計(jì)要求 米尺：每200m測(cè)4處 2 平整度（m） 15 3m直尺：每200m

19、測(cè)2處X 10 尺 2 橫坡（% +0.3 水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面 1 邊坡 符合設(shè)計(jì)要求 尺量：每200m測(cè)4處 1 1.12路基雨季施工 （1）制定雨季施工安全措施，做好防洪搶險(xiǎn)的準(zhǔn)備工作；及時(shí)修建施工便道，保證晴 雨暢通，住房、倉庫、車輛機(jī)具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)或者高 地上。 （2）雨季施工應(yīng)綜合規(guī)劃、合理設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)，在填方坡腳以外挖掘排水溝，及 時(shí)引排地面水，保證場(chǎng)地不積水，。 （3）路堤填筑分層填筑，每一層表面設(shè)置 2%4的排水橫坡，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天 完成壓實(shí)。 （4）在已填路堤路肩處，設(shè)置縱向臨時(shí)擋水土埂、每個(gè)一定距離設(shè)置出水口和排水槽 等措施

20、，引排雨水至排水系統(tǒng)。 （5）應(yīng)儲(chǔ)備足夠的工程材料和生活物資。 八、質(zhì)量保證體系及措施 1、成立質(zhì)量保證體系 2、建立健全自檢制度 在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查” 、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)檢測(cè)等級(jí) 分別實(shí)施檢測(cè)任務(wù)。嚴(yán)格內(nèi)部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基 礎(chǔ)上，認(rèn)真接受監(jiān)理單位的監(jiān)督，接受社會(huì)質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督，并自始至 終密切配合，嚴(yán)格服從監(jiān)理及業(yè)主的要求。 3、技術(shù)保證措施 （1）在施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)規(guī)范以及其它有關(guān)施 工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行。 （2）加強(qiáng)管理，消除各種質(zhì)量隱患。 （3 ）質(zhì)檢員應(yīng)忠于職守 ,堅(jiān)守崗位 ,嚴(yán)格控制和檢查。 （4）嚴(yán)禁運(yùn)

21、輸車輛、挖掘機(jī)、裝載機(jī)在工作面上調(diào)頭。 （5）抓好重要工藝流程。 （6）材料必須進(jìn)行檢驗(yàn)，堅(jiān)決杜絕不合格的材料進(jìn)場(chǎng)。 九、安全保證體系及措施 1、實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，督促安全檢查，每班作業(yè)前要開安全會(huì)，進(jìn) 行安全交底。 2、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工的所有人員必須配戴安全帽。 3、機(jī)械操作人員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，機(jī)手必須服從正確的指揮，拒絕 無指揮或違章指揮作業(yè)。 4、施工道路危險(xiǎn)地段設(shè)立醒目的標(biāo)志，維修好施工便道、做好施工現(xiàn) 場(chǎng)夜間照明。 5、上班前不準(zhǔn)喝酒，工作時(shí)間不準(zhǔn)打斗 6、自卸汽車卸料起斗時(shí)，應(yīng)檢查上空有無電線，防止掛斷。 十、工期保證措施及體系 1 、 采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水不得超標(biāo)排放，

22、并確保施工現(xiàn)場(chǎng) 無積水現(xiàn)象。在多雨季節(jié)應(yīng)配備應(yīng)急的排水設(shè)備與突擊人員。 2、現(xiàn)場(chǎng)布局合理，材料、物品、機(jī)具、土方堆放符合要求。 3、科學(xué)組織，嚴(yán)格管理，落實(shí)好材料，檢修好設(shè)備，配齊管理人員和 作業(yè)人員。從物資上為確保工期提供保證。 4、嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃安排，確保當(dāng)天任務(wù)當(dāng)天完成，完不成應(yīng)組織加班加 點(diǎn)施工，夜間施工要有足夠的照明設(shè)施。 5、施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人要堅(jiān)守工地，隨時(shí)調(diào)配資源，解決有關(guān)技 術(shù)組織問題，檢查各崗位上人員的工作。 6、協(xié)調(diào)好外部關(guān)系，為材料運(yùn)輸提供保證。 十一、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施及體系 1、建立健全文明施工及環(huán)境保護(hù)管理體系。 2、加強(qiáng)職工宣傳教育工作，提高全體職工的文明

23、施工和環(huán)境保護(hù)意識(shí)。 3、合理布置施工場(chǎng)地，科學(xué)安排施工工序，減少施工中的噪音，盡量 做到不擾民。 4、傾倒廢渣，要注意灑水降塵 承秦高速公路秦皇島段 進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單 監(jiān)理單位：河北省交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司合同號(hào)：8 承包單位：江西井岡路橋（集團(tuán)）有限公司編 號(hào)：監(jiān)表04 致（測(cè)量監(jiān)理工程師）：齊德慶先生 根據(jù)合同要求，業(yè)已完成RK139+900RK140+360段路基土石混填零層 請(qǐng)予查驗(yàn) 施工放樣工作，清單如下， 承包人：日期： 樁號(hào)或位置 工程或部位名稱 放樣內(nèi)容 備注 RK139+900RK140+360 路基土石混填 坐標(biāo)定位 附件：測(cè)量及放樣資料 測(cè)量監(jiān)理工程師意見： 簽 字：日

24、期： 監(jiān)理單位：河北省交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司合同號(hào)：8 承包單位：江西井岡路橋（集團(tuán)）有限公司編 號(hào)：監(jiān)表05 致：駐地監(jiān)理工程師：李建廣 先生 根據(jù)招標(biāo)文件要求，我們已完成下列施工設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)工作，請(qǐng)予驗(yàn)收 序 號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù) 量 進(jìn)場(chǎng)日期 技術(shù)情 況 擬用時(shí)間 備注 1 挖機(jī) 日立EX350 4 2010.05 良好 5個(gè)月 2 自卸車 20T 12 2010.05 良好 5個(gè)月 3 壓路機(jī) 洛陽LSS220 1 2010.05 良好 5個(gè)月 4 推土機(jī) 宣化TS140 1 2010.05 良好 5個(gè)月 5 全站儀 萊卡TS06 1 2010.05 良好 5個(gè)月 6 水準(zhǔn)儀 博飛BZ