鋼砼組合箱梁橋面板施工組織設(shè)計(jì)(丹平快速二標(biāo)).docx

1、.市丹平快速路一期工程?hào)|湖立交鋼 - 砼組合箱梁現(xiàn)澆橋面板施工方案編制：復(fù)核：審批：市羅湖建筑安裝工程word 資料.市丹平快速路一期工程第2 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二 0 一四年三月二十日一、 編制依據(jù)：1).市市政工程設(shè)計(jì)研究總院市丹平快速路一期工程（第二合同段鋼箱梁橋梁部分施工圖設(shè)計(jì)）。2).我公司的技術(shù)、機(jī)械設(shè)備裝備情況。3).國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行施工規(guī)及驗(yàn)收規(guī)、技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及市相應(yīng)驗(yàn)收規(guī)、技術(shù)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。二、工程概況：市丹平快速路一期工程位于市羅湖區(qū)，本工程采用地下道路形式，路線大致為東西走向，西起愛(ài)國(guó)路立交，穿越東湖公園，位于水庫(kù)南側(cè)，以隧道形式與東部過(guò)境高速近期實(shí)施段相接。第二合同段東湖

2、立交項(xiàng)目包含A匝道（A0#墩 A3#墩）、B匝道（B4#墩 B5#墩）、C匝道（C10#墩 C14#墩，C14#墩 C16#墩）共 4聯(lián)鋼 -混組合連續(xù)梁。其中：word 資料. A匝道（ A0# A4#墩）主梁采用鋼 - 混組合箱梁，梁高 1.6m，其中預(yù)制高度 1.25m，現(xiàn)澆橋面板厚度 0.28 0.35m。橋梁中線處分孔為 35+35+35=105m。橫向?yàn)閱蜗潆p室斷面， 箱室全寬 9.50m，底板寬 5.50m，外懸臂 2.00m。鋼箱底板水平，腹板高度不同，橋面橫坡由腹板高度變化形成。共分 5個(gè)制作段工廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)在各制作段接口處設(shè)臨時(shí)墩，鋼箱制作段現(xiàn)場(chǎng)吊裝就位，高強(qiáng)螺栓栓接。 B

3、匝道（ B4# B5#墩）主梁采用鋼 - 混組合箱梁。梁高 1.8m，其中預(yù)制高度 1.45m，現(xiàn)澆橋面板厚度 0.28 0.35m。橋梁中心線處分孔為一孔簡(jiǎn)支 40m。橫向?yàn)閱雾?xiàng)雙室斷面，箱室全寬10.00m，底板寬 6.00m，外懸臂 2.00m。鋼箱底板水平，腹板高度不同，橋面橫坡由腹板高度變化形成。共分 3個(gè)制作段工廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)在各制作段接口處設(shè)臨時(shí)墩，鋼箱制作段現(xiàn)場(chǎng)吊裝就位，高強(qiáng)螺栓栓接。word 資料. C匝道（ C10#C14#墩，C14#C16#墩）主梁采用鋼 - 混組合箱梁梁高 1.8m，其中預(yù)制高度 1.45m，現(xiàn)澆橋面板厚度 0.28 0.35m。C10#C14#墩橋梁中

4、心線處分孔為27+37.85+28.15+34.5=127.5m,C14# C16#墩橋梁中心線處分孔為 29.89+39=68.89m. 兩聯(lián)主梁橫向均為單箱雙室斷面， 箱室全寬 9.50m，底板寬 5.50m，外懸臂 2.00m。鋼箱底板水平，腹板高度不同，橋面橫坡由腹板高度變化形成。共分 9個(gè)制作段工廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)在各制作段接口處設(shè)臨時(shí)墩，鋼箱制作段現(xiàn)場(chǎng)吊裝就位，高強(qiáng)螺栓栓接。除B匝道（ B4#B5#墩）為單跨簡(jiǎn)支梁，橋面板未設(shè)縱向預(yù)應(yīng)力外，其余各聯(lián)鋼 - 混組合箱梁均在現(xiàn)澆橋面板施加縱向預(yù)S應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力鋼絞線規(guī)格采用1215.20 ，抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn) PK=1860Mpa，松弛率為 2.5

5、%的高強(qiáng)低松弛鋼絞線。拉控制應(yīng)力采用 k=0.70fpk=1302Mpa,一束拉力為 2187.4KN，兩端word 資料.拉，拉錨具采用夾片式 15-12型錨具，成孔材料為徑 90mm塑料波紋管，孔道注漿采用 OVM真空灌漿系統(tǒng)。三、工程數(shù)量：本合同段鋼 - 砼組合箱梁橋面板工程數(shù)量如下：材料C50無(wú)收縮混鋼筋鋼絞線備注橋梁凝土（ m3）（kg）（ S15.2 ）A1聯(lián)3555556216268B2聯(lián)14721502/單跨簡(jiǎn)支梁C5聯(lián)48312947115090C6聯(lián)2516088212229合計(jì)123626741743587四、施工進(jìn)度計(jì)劃及人員機(jī)具安排：1. 施工進(jìn)度計(jì)劃：word 資料

6、.根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)情況，各聯(lián)鋼- 混組合箱梁進(jìn)度計(jì)劃如下： A匝道第一聯(lián)：計(jì)劃 2014年7月14日開(kāi)工，2014年8月18日完工； C匝道第五聯(lián)：計(jì)劃 2014年8月20日開(kāi)工，2014年9月23日完工； C匝道第六聯(lián)：計(jì)劃 2015年3月21日開(kāi)工，2015年4月23日完工； B匝道第二聯(lián)：計(jì)劃 2015年4月25日開(kāi)工，2015年5月19日完工。詳見(jiàn)進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖2. 人員機(jī)具安排：鋼 - 砼組合箱梁橋面板施工人員機(jī)具安排名稱單位數(shù)量備注1. 模板工人102. 鋼筋工人103. 混凝土工人64.拉工人85.電焊工人26.25 噸汽車吊臺(tái)17. 三角支架個(gè)258按照最長(zhǎng)一聯(lián)配備wor

7、d 資料.8. 中支架鋼管根103248mm，高度 120cm9. 膠合板（厚 1.2cm ）21600m10. 10*10*300cm 方木根516橫向11.10*10*250cm 方木根950縱向12. 50型振搗器臺(tái)4備用 2臺(tái)13. 平板振動(dòng)器臺(tái)1五、現(xiàn)澆橋面板施工方案：（一） 施工工藝流程：1. 搭設(shè)臨時(shí)墩支架，按設(shè)計(jì)預(yù)拱度要求在臨時(shí)墩處設(shè)置臨時(shí)支點(diǎn)；2. 吊裝鋼梁就位，按設(shè)計(jì)預(yù)拱度調(diào)整高程；3. 聯(lián)接高強(qiáng)螺栓，將多跨簡(jiǎn)支鋼梁形成多跨連續(xù)鋼梁；并澆筑橫梁混凝土達(dá)到 100%強(qiáng)度。4. 安裝懸臂支架及模板，綁扎橋面板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道及錨墊板，澆筑橋面板混凝土，5. 待橋面板混凝土達(dá)

8、到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，先對(duì)稱拉橫向預(yù)應(yīng)力鋼束。然后，對(duì)稱拉通長(zhǎng)橋面板鋼束，孔道灌漿；最后，對(duì)稱交替拉墩頂橋面板鋼束，孔道灌漿。word 資料.6. 拆除臨時(shí)墩支架。7. 橋面鋪裝、防撞墻等施工。（二） 橋面板施工懸臂支架及模板1. 支架：鋼梁箱體頂板現(xiàn)澆支架采用48mm鋼管立桿，縱橫枋采用 1010cm方木，支架高度通過(guò)可調(diào)頂托調(diào)整。橋面板懸臂寬度為 1.88m，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，擬采用三角支架懸澆。2. 模板：橋面板底模采用厚度 12mm的優(yōu)質(zhì)進(jìn)口膠合板，為保證橋面板砼外觀質(zhì)量，膠合板表面必須平整光滑，質(zhì)地密實(shí)。模板安裝過(guò)程中，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：word 資料.a. 模板安裝必須平整、線型順適，幾何尺寸、

9、高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)要求；b. 橋面板底模安裝時(shí)必須在縱橫向拉線，以保證拆模后倒角線型流暢、美觀；c. 為防止漏漿，在鋼梁翼板與模板相交處及倒角處填塞高彈性海綿條以防漏漿，底模倒角處采用雙面膠密封處理；d. 模板分段制作、分段鋪裝成型，在伸縮縫處設(shè)置與伸縮縫等寬的泡沫板塞嚴(yán)，以保證伸縮縫安裝寬度。（三） 鋼筋加工與安裝：底模安裝完成，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，可進(jìn)行橋面板鋼筋安裝、 綁扎，橋面板鋼筋加工、制作及安裝應(yīng)嚴(yán)格按照以下要求進(jìn)行：a. 鋼筋必須采用入圍廠家的產(chǎn)品，鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，按照規(guī)要求的頻率進(jìn)行抽檢，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格后，方可使用；b. 鋼筋加工、制作及安裝必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)要求，并注意以下事項(xiàng)：

10、 鋼筋的規(guī)格、型號(hào)、位置、尺寸及間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)要求；word 資料. 鋼筋焊接質(zhì)量符合規(guī)要求，試驗(yàn)人員按照規(guī)要求頻率對(duì)鋼筋焊接接頭進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，合格后，方可進(jìn)行下道工序施工，鋼筋接頭應(yīng)滿足規(guī)要求，同一截面接頭數(shù)量不得超過(guò)設(shè)計(jì)及規(guī)要求； 鋼筋焊接及綁扎長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)要求； 鋼筋保護(hù)層采用定型塑料墊塊； 預(yù)先確定進(jìn)人孔位置、數(shù)量及加固方法，伸縮縫、防撞欄、泄水孔、通氣孔等設(shè)施的預(yù)埋件位置設(shè)置準(zhǔn)確、無(wú)遺漏。（四） 預(yù)應(yīng)力管道及錨墊板安裝 按照設(shè)計(jì)坐標(biāo)安裝預(yù)應(yīng)力管道，每50cm設(shè)定位鋼筋， 以保證管道位置準(zhǔn)確，防止混凝土澆筑過(guò)程中管道上浮，管道安裝應(yīng)做到線型順適，避免出現(xiàn)突然轉(zhuǎn)折，管道連接應(yīng)密封完好

11、，防止漏漿。 按照設(shè)計(jì)位置安裝錨墊板及螺旋筋，錨墊板安裝時(shí)應(yīng)與鋼束保持垂直并定位牢固。（五） 混凝土澆筑：word 資料.橋面板混凝土采用無(wú)收縮混凝土，設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為 C50，混凝土采用攪拌站集中拌合，罐車運(yùn)輸，混凝土輸送泵車泵送入模，混凝土澆筑方法及注意事項(xiàng)如下：1. 混凝土要求：設(shè)計(jì)要求，橋面板混凝土采用摻膨脹劑的補(bǔ)償收縮混凝土，混凝土標(biāo)號(hào)為 C50，要求混凝土水中 14d限制膨脹率大于0.015%。2. 混凝土澆筑：混凝土澆筑前，對(duì)模板、進(jìn)行一次檢查，保證底模表面平整、接縫嚴(yán)密，并對(duì)模板進(jìn)行仔細(xì)清理，清除模板內(nèi)雜物后用清水沖洗。澆筑前，由測(cè)量人員測(cè)出橋面板頂面高程，并做好標(biāo)記，保證橋面板

12、標(biāo)高和厚度符合設(shè)計(jì)及規(guī)要求。橋面板混凝土澆筑全段整幅一次澆筑，混凝土澆筑時(shí)采用縱橫向分段的澆筑順序，循序漸進(jìn)一次完成?；炷敛捎?50型振動(dòng)棒振搗，振搗時(shí)間要認(rèn)真控制，既不漏振也不能過(guò)振，每一處振完后，邊振搗邊慢慢提出振動(dòng)棒。振搗應(yīng)使每處混凝土達(dá)到密實(shí)，混凝土密實(shí)的標(biāo)志word 資料.是混凝土停止下沉， 不再冒出氣泡， 表面呈現(xiàn)平坦、 泛漿，混凝土澆筑應(yīng)不間斷連續(xù)進(jìn)行。3. 橋面板混凝土澆筑關(guān)鍵注意事項(xiàng)： 嚴(yán)格控制橋面板混凝土厚度， 不得出現(xiàn)負(fù)偏差， 確保橋面板最小厚度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)要求， 混凝土橋面板應(yīng)將鋼箱梁翼板底部以上部分全部包裹。 在混凝土澆筑過(guò)程中， 隨時(shí)檢查混凝土坍落度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)

13、，出現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整。 在混凝土澆筑過(guò)程中， 要注意保護(hù)鋼箱梁， 不得在鋼箱梁上焊接任何東西， 不得以任何硬物碰撞鋼梁表面，注意防止砼或砂漿污染鋼梁表面，否則，要立即用水沖洗干凈。（六） 鋼箱梁預(yù)應(yīng)力施工： 橋面板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并模板支架后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工，預(yù)應(yīng)力拉按照先長(zhǎng)束后短束的順序，對(duì)稱拉墩頂預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)（ JTJ041-2000）進(jìn)行。word 資料. 預(yù)應(yīng)力拉完成后，及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿，孔道壓漿為M40水泥漿，并采用真空灌漿工藝。六、安全事項(xiàng)及防護(hù)措施：橋面板施工涉及高空作業(yè)、起重作業(yè)、臨時(shí)用電等諸多不安全因素，所有參與施工人員必須嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律

14、和各項(xiàng)安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁出現(xiàn)“三違”情況，在施工過(guò)程中還要注意以下安全事項(xiàng)：1. 所有參與橋面板施工的人員必須正確穿戴安全防護(hù)用品（安全帽、安全帶等），并嚴(yán)格遵守高空作業(yè)、 起重作業(yè)、臨時(shí)用電等各項(xiàng)安全操作規(guī)程。2. 橋面板施工必須設(shè)置完善的臨時(shí)防護(hù)，臨邊要設(shè)置安全網(wǎng)，防止施工過(guò)程中出現(xiàn)墜物傷人。3. 上層作業(yè)面不得向下層拋投物品和墜物，起吊、放置工具必須栓掛牢固，嚴(yán)防墜落。七、邊支架受力計(jì)算1、外力計(jì)算受力簡(jiǎn)圖：word 資料.各項(xiàng)荷載參數(shù)：模板及支架自重G2=2.0KPa3鋼筋砼自重G1=25KN/m人負(fù)及機(jī)具荷載G3=1.5KPa砼振搗荷載：垂直G4v=2.0KPa支架間距 1.0m。（

15、1）F1 荷載組合G1=0.2+（0.2+0.332 ）/2/2（0.848-0.85/2）125=2.46KNG2=（0.848-0.85/2）12=0.85KNG3=（0.848-0.85/2）11.5=0.63KNG4v=（0.848-0.85/2）12=0.85KNF1=1.2（G1+G2)+1.4（G3+G4v）=6.04KN（2）F2 荷載組合word 資料.G1=0.3320.85 125=7.06KNG2=0.8512=1.7KNG3=0.8511.5=1.28KNG4D=0.8512=1.7KNF2=1.2（G1+G2)+1.4（G3+G4v）=14.68KN（3）F3 荷載

16、組合G1=（0.45+0.4 ）/2 （0.76-0.85/2）125=3.56KNG2= （0.76-0.85/2）12=0.67KNG3=（0.76-0.85/2）11.5=0.5KNG4v= （0.76-0.85/2）12=0.67KNF3=1.2 （G1+G2）+1.4 （G3+G4v）=6.71KN2、力計(jì)算 (H 為水平分力， V為垂直分力， N為軸間力 )（1）由 C點(diǎn)合力為 0，得H CB+HCD=0V CD+F1=0則V CD=-F1=-(-6.04)=6.04KN ( 矢力方向?yàn)樯?，以下類?0NCD=VCD/COS59=11.73KN（矢力方向?yàn)榈谙笙蓿〩 CD=NCDS

17、IN590=10.05KN ( 矢力方向?yàn)橛?，一下類?N CB=HCB=-HCD=-10.05KN （2）由 B 點(diǎn)合力為 0，得H BA+HBC=0word 資料.V BD+F2=0則NBD=VBD=-F2=-(-14.68)=14.68KNNBA=HBA=-HBC=-(-H BC)=-10.05（ 3）由 D點(diǎn)合力為 0，得H DA+HDE+HDC=0VDA+VDE+VDC+VDB=0其中HDC=-HCD=-10.05KNV DC=-VCD=-6.04KNV DB=-VBD=-14.68KNHDA+HDE-10.05=0HDA+HDE=10.05則VDA+VDE-6.04-14.68=0

18、即VDA+VDE=20.72由受力簡(jiǎn)圖可知HDA0a N DA矢力方向有兩種可能，即第象限或第象限，即VDA0或HDE0VDA0HDE0或 V DE0則有兩種假設(shè) 假設(shè) HDA0word 資料.結(jié)合受力分析圖，則H DA=-NDASIN53.7 00DADA0結(jié)合式 ，則H DE0，VDE0 則0DEDEH =NSIN59 00V DE=NDECOS590帶入式 ，得-NDASIN53.7 0+NDESIN590=10.0500NCOS53.7+N COS59=20.72DADE解得NDA=13.6KNN DE=24.6KN則 HAD=-NDASIN53.7 0=-10.96KN 0 符合假設(shè)

19、條件中 DA=NDACOS53.7=8.05KNH0 0 符合假設(shè)條件中 =N SIN59 =21.09KNDEDEV0 0 符合假設(shè)條件中 DE=NDECOS59=12.67KN所以，此解成立。假設(shè) HDA0 , 則 VDA0V0DA=-NDACOS53.70，HDE0則 HDE=NDESIN59000V DE=NDECOS590帶入式 ，得N DASIN53.7 0+NDESIN590 =10.0500-N DACOS53.7+NDECOS59=20.72解得：N DA=-13.6KNN DE=24.6KN則 H =N SIN53.70=-10.96KN 0 不符合假設(shè)條件中 VDA=-N

20、DACOS53.7=8.05KNH DE=NDESIN590=21.09KN 0 符合假設(shè)條件中 V =N COS59=12.67KN 0 符合假設(shè)條件中 DEDE0所以此解不成立，故，取假設(shè)的解為正解，即HAD=-10.96KNVDA=8.05KNHDE=21.09KNVDE=12.67KNNDA=13.6KNNDE=24.6KN（4）由 E 點(diǎn)合力為 0，得word 資料.HED+F4=0V ED+VEA=0則 F4=-HED=-(-H DE)=21.09KNN EA=VEA=-VED=-(-V DE)=12.67KN（5）由支架合力為0，得F4+F5=0則 F5=-F4=-21.09KN

21、（ 6）最大彎矩、最大剪力計(jì)算Mmax=MA=F41=21.09KNm Qmax=F4=21.09KN。3、受力驗(yàn)算CD 、DE、EA為60（ =5）鋼管AB 、BC、AD、BD為48（ =3.5) 鋼管（1）60（ =5）鋼管驗(yàn)算Nmax=NDE=24.6KN=24600N（受壓桿）I=3.14/644-(D-244D) =329209mmS=3.14/42（D-222D -） =864mmR=I / S =19.5mmL=0.85/SIN590=0.992m=992mm =L/R=51查表得 =0.849word 資料. =NDE/ （ s）=24600/ （0.849 864）=33.5

22、MPa=215MPa驗(yàn)算合格(2) 48（ =3.5), 鋼管驗(yàn)算。BDNmax=N=14.68KN=14680N444I=3.14/64 D -(D-2) =121805mm222S=3.14/4 D - （D-2) =489mmR= I / S =15.8mmL=0.85ctg53.7 0=0.624m=624mm =L/R=624/15.8=39查表得 =0.889 =NBD/ （ s）=14680/ （0.889 489）=33.8MPa=215MPa驗(yàn)算合格（ 3）AO驗(yàn)算節(jié)點(diǎn) A 處用 2 根60（ =5）鋼管，并用 2 塊 40012012mm的鋼板連接W3443管=D（1-d/

23、D）/32 2=81874mmW223板=bh /62=12120 /62=57600mm =MA/1.15 （ W 管 +W板）=21.09 106/1.15/ （81874+57600）=131.5MPaSmin拉桿受剪應(yīng)力V=Q/s=21090/380=55.5 MPa =200MPa驗(yàn)算合格八、荷載試驗(yàn)1、三角懸挑支架：水平桿、斜桿、腹桿用48 鋼管；下懸主斜桿、主立桿用 60 鋼管。三角懸挑支架間距 1.0m。頂部使用 22 螺栓與鋼梁翼板（鋼梁縱向頂部翼板上距邊 10cm鉆 24 孔）連接，螺栓帽向下，用兩個(gè)螺帽扭緊。 三角懸挑下部使用鋼管底托支撐在鋼梁腹板上，并頂緊支架，橫桿頂面

24、端點(diǎn)比水平高 2cm，豎桿應(yīng)垂直于箱梁腹板。兩三角支架間在上橫桿及立桿兩處用 48 鋼管扣件做縱向連接，防止三角支架左右擺動(dòng)。2、三角懸挑支架根據(jù)計(jì)算及施工經(jīng)驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求，但考慮支架在加工過(guò)程中的焊接質(zhì)量及各種不利因素，要求隨機(jī)抽查2.1m 支架 2 榀做荷載試驗(yàn)。3、在兩榀三角支架上進(jìn)行計(jì)算荷載的1.2 倍做試驗(yàn)；兩榀支架堆載重量為：2.743t 1.2 2=6.583t 。4、為保證三角支架試驗(yàn)與計(jì)算受力相符，荷載試驗(yàn)采用在每支點(diǎn)用 110 鋼絲繩懸吊下來(lái)，距地面 1.0m 位置搭設(shè) 13.0m 鋼管平臺(tái)；在吊點(diǎn)下設(shè) 120 槽鋼橫梁，在槽鋼橫梁上設(shè) 4 根 1010cm縱向方木，wor

25、d 資料.利用方木撓度來(lái)調(diào)節(jié)吊點(diǎn)鋼絲繩長(zhǎng)度， 在方木上置砂袋， 在砂袋上布置 4 根 1010cm方木橫向方木，在方木上配載鋼筋砼預(yù)制板 8 塊 4.23 0.3 0.2m 及 4 根 12 槽鋼 3m長(zhǎng)縱橫梁和 20 包砂袋。槽鋼 +砂袋 +方木=1.5t實(shí)際加載：4.23 0.3 0.2m82.5t+1.5t=6.583t測(cè)量未變形 滿足要求5、一次加載 50%，觀察支點(diǎn)邊頂點(diǎn)的下沉、位移及螺栓連接處、豎桿與橫桿交接處產(chǎn)生的變形， 24 小時(shí)再加 50%。再觀察上述變形情況。九、懸臂支架施工安全技術(shù)措施1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須帶安全帽，特種作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)并通過(guò)考核，持證上崗。2、嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、穿硬底鞋在高空作業(yè)。嚴(yán)禁在架子上打鬧、休息，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。正確使用安全防護(hù)用品，高處作業(yè)必須系安全帶，著裝靈便，穿防滑鞋。作業(yè)時(shí)精力集中，團(tuán)結(jié)合作，互相呼應(yīng)，統(tǒng)一指揮。3、本支架安裝屬高空作業(yè)。高空作業(yè)人員，不得患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩暈等禁忌證；4、支架安裝作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行班前安全講話，操作按能力、水平分工明確，聽(tīng)從指揮協(xié)調(diào)配合。word 資料.5、支架安裝時(shí)必須在鋼梁高強(qiáng)螺栓連接完成并驗(yàn)收合格后在鋼箱梁進(jìn)行，將使用汽車吊配合安裝； 在汽車、行人通道上設(shè)置防火布、安全網(wǎng)，固定在懸挑支架外邊。6、成品