解放終端用戶攪拌車底盤賣點介紹2014終板

1、1解放終端用戶攪拌車推進會解放終端用戶攪拌車推進會產(chǎn)品介紹產(chǎn)品介紹一汽解放汽車銷售公司一汽解放汽車銷售公司專用車室：張文雙專用車室：張文雙聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：152043115441520431154420132013年年1010月月2解放解放J6水泥攪拌車系列水泥攪拌車系列J J6 6P P6 64 48-148-14立立8 84 412-1812-18立立350-350-420PS420PS解放水泥攪拌產(chǎn)品已經(jīng)全面升級到以解放水泥攪拌產(chǎn)品已經(jīng)全面升級到以J6為主的平臺，系列拓寬、軸距、功率為主的平臺，系列拓寬、軸距、功率分布更加合理。分布更加合理。3CA5250GJBP66K2L1T1E4

2、 6 64 4CA5250GJBP66K2L2T1E4310/330/350 310/330/350 國國L1L1：3800+13503800+13508 81010立方立方L2L2：4300+13504300+135012121515立方立方8 84 4解放解放J6J6攪拌車攪拌車20132013年國年國攪拌車攪拌車主銷主銷J6J6，升，升級為級為20132013款款J6PJ6P平定小排半駕駛平定小排半駕駛室；室；L2L2：4050+13504050+135010101212立方立方 國國攪拌車底盤為攪拌車底盤為SCRSCR后處理后處理技術路線，匹配技術路線，匹配6DL/6DM6DL/6DM

3、發(fā)動機，發(fā)動機，290-420PS290-420PS，標配全功率，標配全功率PTOPTO輸出輸出及電子手油門，取力器最大輸出及電子手油門，取力器最大輸出扭矩扭矩1200N.m1200N.m。 可改裝可改裝618618立攪拌罐，完全立攪拌罐，完全滿足混泥土運輸需求。滿足混泥土運輸需求。國國路線：路線：SCRSCR公告公告237237批批公告型號公告型號CA5310GJBP66K24T4E4350/370/390/420350/370/390/420 國國2100+3200+13502100+3200+135012121515立方立方2100+3600+13502100+3600+13501616

4、1818立方立方國四排放國四排放4J6P 64國四攪拌車底盤配置國四攪拌車底盤配置5J6P 84國四攪拌車底盤配置國四攪拌車底盤配置6J6攪拌車的特點攪拌車的特點承載強承載強高可靠高可靠動力足動力足高節(jié)油高節(jié)油高安全高安全高舒適高舒適 二手二手 殘值高殘值高7300300橋橋工程車專用工程車專用1616噸級輪減橋，通過性好，橋殼采用鑄造技術，承載力強。噸級輪減橋，通過性好，橋殼采用鑄造技術，承載力強。制動轂加網(wǎng)格筋，輪邊齒輪結構優(yōu)化了，制動散熱效果好，同時防裂制動轂加網(wǎng)格筋，輪邊齒輪結構優(yōu)化了，制動散熱效果好，同時防裂最大輸出扭矩最大輸出扭矩60000Nm60000Nm（不打齒，承載強）；常用

5、速比（不打齒，承載強）；常用速比5.2635.263后橋后橋承載強承載強8車架車架鋼板彈簧鋼板彈簧J6攪拌車采用攪拌車采用30080(8+8+5)貫通等寬車架，車架寬度達到貫通等寬車架，車架寬度達到865mm，承載能力強。，承載能力強。J6攪拌車后鋼板彈簧采用的是攪拌車后鋼板彈簧采用的是12片片厚度達厚度達22mm的高強度鋼板，承載能的高強度鋼板，承載能力強。力強。承載強承載強9發(fā)動機發(fā)動機CA6DMCA6DMCA6DMCA6DM發(fā)動機排量發(fā)動機排量11L11L，功率覆蓋，功率覆蓋 350-420PS350-420PS，采用高壓共軌，采用高壓共軌SCRSCR后處理后處理技術。技術。扭矩覆蓋扭矩

6、覆蓋1550-1900Nm1550-1900Nm，經(jīng)濟轉速區(qū)寬：經(jīng)濟轉速區(qū)寬：1100-17001100-1700轉速轉速/ /分分CA6DL2CA6DL2CA6DL2CA6DL2發(fā)動機排量發(fā)動機排量9L9L，功率覆蓋，功率覆蓋330-370PS,330-370PS,采用高壓共軌采用高壓共軌SCRSCR后處理后處理技術。技術。扭矩覆蓋扭矩覆蓋1350-1500Nm1350-1500Nm，經(jīng)濟轉速區(qū)寬：經(jīng)濟轉速區(qū)寬：1100-17001100-1700轉速轉速/ /分分CA6DM 11升升 柴油機柴油機千瓦/馬力1900轉速/分牛米1300轉速/分257/3501550272/370165028

7、7/3901750309/4201900CA6DL2 9升升 柴油機柴油機千瓦/馬力2100轉速/分牛米1400轉速/分272/3701500257/3501500243/3301350大馬力、大扭矩發(fā)動機匹配大馬力、大扭矩發(fā)動機，有效地保障了匹配大馬力、大扭矩發(fā)動機，有效地保障了J6J6攪拌車具有更強動力。攪拌車具有更強動力。動力足動力足10動力足同時也是最節(jié)油的發(fā)動機：動力足同時也是最節(jié)油的發(fā)動機： 解放是國內(nèi)使用四氣門發(fā)動機的鼻祖，四氣門技術是解放使用多年，市場上節(jié)油效果最好的發(fā)動機技術，進氣充分、排氣徹底；噴油器中置，霧化效果好燃燒更充分；較高的工作溫度配合硅油風扇，熱能損耗低，整體上

8、更節(jié)油。兩氣門斜置噴油器(噴油有死角，燃油利用率低，費油)中置噴油器（傘狀噴油，無死角，燃油燃燒充分，省油）四氣門示意圖動力足動力足11變速箱變速箱CA10TACA10TA結構特點結構特點主副箱結構，雙中間軸設計。主副箱結構，雙中間軸設計。體積小，重量輕。體積小，重量輕。副箱采用斜齒結構設計，使齒輪傳動更平穩(wěn)，噪音更低。副箱采用斜齒結構設計，使齒輪傳動更平穩(wěn)，噪音更低。頭檔速比大頭檔速比大14.73，使整車載重起步性能好，使整車載重起步性能好1010個前進檔，個前進檔，2 2個倒檔個倒檔進口副箱同步器，用壽命更長，使換檔更可靠。進口副箱同步器，用壽命更長，使換檔更可靠。CA12TACA12TA

9、結構特點結構特點主副箱結構，雙中間軸設計。主副箱結構，雙中間軸設計。體積小，重量輕。體積小，重量輕。副箱采用斜齒結構設計，使齒輪傳動更平穩(wěn)，噪音更低。副箱采用斜齒結構設計，使齒輪傳動更平穩(wěn)，噪音更低。頭檔速比大頭檔速比大15.54，使整車載重起步性能好，使整車載重起步性能好1212個前進檔，個前進檔，2 2個倒檔個倒檔進口副箱同步器，用壽命更長，使換檔更可靠。進口副箱同步器，用壽命更長，使換檔更可靠。動力足動力足12堅實可靠不斷橋、不斷梁、不爆胎-出勤率高1、不斷橋：采用礦山專用“300”16噸級輪邊減速橋，不斷裂，礦運專用，重載有保證，節(jié)省更換橋殼費用0.5-0.7萬/次 。2、不爆胎：剎車

10、靈敏又及時，國內(nèi)獨有強制潤滑冷卻技術，有效降低輪邊溫度，大大降低爆胎次數(shù)。3、不斷梁：30080（8+8+5）高強度礦運王專用大梁，不斷、不扭曲，多拉又經(jīng)用。高可靠高可靠13全球采購只為高可靠 制動系統(tǒng)匹配了德國wabco公司的閥類及控制部件、德國contitech（康尼泰克）公司的耐高壓空氣彈簧，懸架系統(tǒng)采用德國ZF公司的推力桿總成、德國SACHS（薩克斯）公司的減振器總成，電氣系統(tǒng)采用美國AMP公司的電器接頭、底盤采用應用于航天領域的美國高強度spiralock（施必勞）防松螺母、美國TRW轉向機。這些全球一流供應商的成熟產(chǎn)品為系統(tǒng)的高可靠性提供了保障。TRW高可靠高可靠14按歐洲法規(guī)要求

11、全面嚴格進行可靠性測試鵝卵石路測試濕滑路面測試高寒強化測試干熱風沙測試輪轂臺架測試比利時路測試魚鱗坑路測試高可靠高可靠15 J J6 6攪拌車底盤技術升級后，底盤可靠性進一步提升，將適合于改裝攪拌車底盤技術升級后，底盤可靠性進一步提升，將適合于改裝1616方以上的罐體。技術升級主要體現(xiàn)為車架直槽梁、后平衡懸架方以上的罐體。技術升級主要體現(xiàn)為車架直槽梁、后平衡懸架5mm5mm內(nèi)加強內(nèi)加強板延長到后懸尾部、后平衡懸架增加橫向限位板提高橫向穩(wěn)定性板延長到后懸尾部、后平衡懸架增加橫向限位板提高橫向穩(wěn)定性、底盤散、底盤散熱器采用四點懸置，可靠性提升。熱器采用四點懸置，可靠性提升。后平衡懸架增加橫向限位板

12、后平衡懸架增加橫向限位板底盤散熱器采底盤散熱器采用四點懸置用四點懸置車架前部等直槽梁結構車架前部等直槽梁結構技術升級技術升級高可靠高可靠161、低風阻的駕駛室。2、采用四氣門、漲斷連桿、硅油風扇等工藝技術的發(fā)動機。3、多檔位節(jié)油變速箱。4、高效輪減橋。5、大容量進氣系統(tǒng)+大容量消聲器（進氣足+排氣順）等合理匹配設計，保障了整車經(jīng)濟性最優(yōu)。節(jié)油的CA6DL/6DM發(fā)動機節(jié)油的多檔變速器節(jié)油的后橋+體系節(jié)油+整車匹配-降油耗+低風阻的駕駛室百公里節(jié)省百公里節(jié)省3-5升油升油高節(jié)油高節(jié)油17全鋼駕駛室，鋼板厚度達全鋼駕駛室，鋼板厚度達1mm以上，競品駕駛室鋼板厚度在以上，競品駕駛室鋼板厚度在 0.7

13、-0.8mm。全部采用全部采用瑞典瑞典ABB機器人焊接機器人焊接線，焊接精度高；正面、側面、頂蓋均采用專用鋼板，車門線，焊接精度高；正面、側面、頂蓋均采用專用鋼板，車門整體沖壓（其它品牌多為分體式）。整體沖壓（其它品牌多為分體式）。J6駕駛室是國內(nèi)唯一滿足最嚴格的駕駛室是國內(nèi)唯一滿足最嚴格的歐洲歐洲ECE R29碰撞法規(guī)要求的駕駛室，安全性國內(nèi)最好。碰撞法規(guī)要求的駕駛室，安全性國內(nèi)最好。通過最為嚴格的實車安全實驗：前圍用通過最為嚴格的實車安全實驗：前圍用1.5噸的大擺錘從噸的大擺錘從3米高處自由擺下砸框架不變形；頂米高處自由擺下砸框架不變形；頂蓋蓋10噸擠壓試驗；側圍、后圍噸擠壓試驗；側圍、后

14、圍1噸擠壓試驗。噸擠壓試驗。 J6駕駛室采用駕駛室采用車門防撞梁車門防撞梁技術，車輛發(fā)生碰撞時，能有效防止車門變形對駕駛員造成的擠技術，車輛發(fā)生碰撞時，能有效防止車門變形對駕駛員造成的擠壓傷害，方便駕駛員打開車門逃生。壓傷害，方便駕駛員打開車門逃生。全鋼駕駛室全鋼駕駛室前碰擺錘強度試驗-1.5噸頂蓋擠壓強度試驗-10噸后圍擠壓強度試驗-1噸車門防撞梁高安全高安全18寬車架寬車架J6攪拌車采用攪拌車采用30080(8+8+5)等寬車架，車架寬度達到等寬車架，車架寬度達到865mm，為國內(nèi)最寬；由于寬度大，所以橫向穩(wěn)定性好，不易翻車。為國內(nèi)最寬；由于寬度大，所以橫向穩(wěn)定性好，不易翻車。等直車架，方

15、便改裝、上裝牢固。等直車架，方便改裝、上裝牢固。車架車架8+8+5高強度鋼，外加強板高強度鋼，外加強板8呈呈Z字型。字型。車架標準孔設計車架標準孔設計改裝不必鉆孔，車架強度受到保護。改裝不必鉆孔，車架強度受到保護。高安全高安全19低重心低重心重心低行車穩(wěn)定，不翻車1、車架上平面離地距離空載時僅為1093mm（競爭對手1200-1300mm）+865等寬車架，行駛不翻車。2、懸架V型反作用桿提高橫向穩(wěn)定性,在轉彎時，側傾中心在后橋中上方，而直桿側傾中心在一側鋼板彈簧上，抗翻車能力強。V桿懸架側傾中心直桿懸架側傾中心直桿結構V桿結構高安全高安全行駛穩(wěn)定性更好865mm寬車架+V桿懸架+1.1米離地

16、高度20寬輪胎間隙寬輪胎間隙在標準范圍內(nèi)，輪胎間隙越寬，散熱在標準范圍內(nèi)，輪胎間隙越寬，散熱越好。決定后輪胎間隙的標準為偏心距，越好。決定后輪胎間隙的標準為偏心距，J6為為186mm（其它廠家（其它廠家175mm），散），散熱更好，有效防止爆胎。熱更好，有效防止爆胎。變截面制動蹄片變截面制動蹄片采用變截面制動蹄片，制動時蹄片與制動鼓采用變截面制動蹄片，制動時蹄片與制動鼓接觸面積大，制動效果好、使用壽命長。接觸面積大，制動效果好、使用壽命長。高安全高安全21視野好視野好右俯視鏡右俯視鏡主鏡主鏡廣角鏡廣角鏡前下視鏡前下視鏡夾層玻璃夾層玻璃多角度視鏡，徹底消除盲區(qū)前風擋標準配置安全夾層玻璃側除霜出風

17、口側除霜出風口側除霜風道側除霜風道側除霜進風口側除霜進風口安全側除霜區(qū)域安全側除霜區(qū)域獨特的車門除霜裝置，徹底解決卡車側視野的安全隱患問題；在環(huán)模試驗艙中，-30(國標要求-20 )，除霜范圍滿足側視野要求。高安全高安全22全浮式駕駛室全浮式駕駛室J6駕駛室采用四點全浮減震系統(tǒng)，其中后兩點采用的是薩克斯駕駛室采用四點全浮減震系統(tǒng)，其中后兩點采用的是薩克斯(SACHS)品牌，減震效果好。品牌，減震效果好。高舒適高舒適23大客廳大客廳J6駕駛室內(nèi)空間大，乘員視野好，駕駛室內(nèi)空間大，乘員視野好，車內(nèi)儲物格多，用戶使用更方便；車內(nèi)儲物格多，用戶使用更方便；采用前采用前3側側2遮陽板，有效保護駕乘遮陽板

18、，有效保護駕乘人員視線。人員視線。蘭色蘭色基調(diào)基調(diào)精力精力集中集中高舒適高舒適24座椅和臥鋪座椅和臥鋪J6駕駛員駕駛員座椅為空氣座椅為空氣減震座椅，減震座椅，豪華舒適；豪華舒適；減輕乘員長減輕乘員長時間駕駛產(chǎn)時間駕駛產(chǎn)生的疲勞生的疲勞J6攪拌車標配攪拌車標配自動空調(diào)，采用自動空調(diào)，采用和一汽大眾轎車和一汽大眾轎車相同品牌自動空相同品牌自動空調(diào)，多出風口設調(diào)，多出風口設計，出風量大，計，出風量大，制冷快。制冷快?？照{(diào)空調(diào) MP3接口，人性化設計。接口，人性化設計。歌曲想聽哪個就聽哪個；歌曲想聽哪個就聽哪個；MP3可以為手機充電，再也可以為手機充電，再也不怕手機沒電了。不怕手機沒電了。MP3接口接

19、口高舒適高舒適25現(xiàn)代化機器人焊裝線現(xiàn)代化涂裝線國際一流的卡車生產(chǎn)廠， 至少20年不落后 ！全部采用機器人進行焊裝作業(yè)，自動化率達100% （ABB）新建的駕駛室涂裝線（德國埃斯曼），涂裝質(zhì)量達到中級以上轎車水平全鋼車身，達到10年防銹標準J6攪拌的生產(chǎn)工藝保證了整車的可靠性能，確保了二手車殘值較高國際一流工廠 一流的生產(chǎn)工藝展示26全新整車裝配線。大量采用真空加注設備、先進的管路檢測設備、電器與整車檢測設備、裝配機械人等。工藝手段、裝備技術及檢測技術，國際領先。國際一流工廠造就我們的J6高可靠27高品質(zhì)、高可靠的J6是在這里生產(chǎn)出來的2829J6榮譽榮譽 獲得獲得20092009年度年度“中國汽車工業(yè)科學中國汽