防爆設(shè)備改裝方案

1、1、編制依據(jù)12、編制原則13、工程概況14、工程車輛進(jìn)行防爆改裝的項(xiàng)目（部位）： 25、工程機(jī)械車輛改裝所用材料 35.1自制件（主要部分） 45. 2配套部件（受控部件）46、結(jié)構(gòu)和原理46.1排氣處理系統(tǒng)46. 2防爆電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及使用57、配套產(chǎn)品的性能技術(shù)參數(shù)87. 1 KXB-120/24J柴油機(jī)車隔爆型電源控制箱88. 2 ZZB-15/24J柴油機(jī)車自動(dòng)保護(hù)裝置 97. 3隔爆型永磁發(fā)電機(jī)107.4 ZBQ-4. 5/24礦用隔爆型起動(dòng)機(jī)107. 5 DGY9/24L（A）礦用隔爆型機(jī)車燈 117. 6 GDY-3/48L隔爆型信號(hào)燈 118、改裝后車輛的注意事項(xiàng)121 / 1

2、3防爆設(shè)備改裝專項(xiàng)方案1、編制依據(jù)MT989-2006礦用防爆柴油機(jī)無軌膠輪車通用技術(shù)條件MT990-2006礦用防爆柴油機(jī)通用技術(shù)條件GB3836. 1-2000爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第1部分，通用要求; 第2部分，隔爆型“d”；第4部分，本質(zhì)安全型“i”MT818. 1-1999煤礦用阻燃電纜 第1單元 煤礦用阻燃類軟電纜第1 部分：一般規(guī)定MT220-90煤礦用防爆柴油機(jī)排氣中一氧化碳、碳氧化物檢驗(yàn)規(guī)范煤礦安全規(guī)程Q/BXJ003-2008 BX4108DFB防爆柴油機(jī)技術(shù)條件Q/BXJ004-2006 KXB-120/24J柴油機(jī)車隔爆型電源控制箱Q/BXJ005-2006 ZZB-

3、15/24J柴油機(jī)車自動(dòng)保護(hù)裝置Q/BXJ008-2009 KBQC-4. 5/24柴油機(jī)車隔爆型起動(dòng)機(jī)技術(shù)條件Q/BXJ014-2009 KFZ-500隔爆型交流發(fā)電機(jī)技術(shù)條件2、編制原則為了確保XX隧道瓦斯地段施工安全及質(zhì)量，防止重大安全事故發(fā)生。 通過提前制定XX隧道施工機(jī)械的防爆改裝方案以應(yīng)對(duì)瓦斯的出現(xiàn)，確保 工程順利進(jìn)行。由于防爆改裝對(duì)車輛動(dòng)力性能有明顯影響，鑒于XX隧道施工工期緊 迫，在未檢出瓦斯氣體前不進(jìn)行防爆改裝，在檢測(cè)出瓦斯氣體后按照本方 案進(jìn)行防爆改裝，必要時(shí)停止施工進(jìn)行改裝。3、工程概況XX隧道進(jìn)口位于XX市XX縣XX鎮(zhèn)屯里村南側(cè)沖溝溝口處，出口設(shè)在 XX市XX鄉(xiāng)XX村東

4、側(cè)坡體上，起訖里程DK482+698DIK498+115,全長(zhǎng) 15417m。為了加快施工進(jìn)度，分進(jìn)口、出口、3座斜井共5個(gè)工區(qū)8個(gè)工作面組織施工。隧道鉆孔現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試天然氣最大濃度為13720ppm；隧道區(qū)雖無儲(chǔ)集油氣 構(gòu)造，但斷層、節(jié)理裂隙發(fā)育。地腹有二疊系山西組及石炭系太原組煤系 地層及煤9層含瓦斯。深部煤層氣在施工過程中有沿?cái)嗔褬?gòu)造向上加速溢 出的可能，綜合判定XX隧道為高瓦斯隧道，以下里程段工區(qū)為高瓦斯工 區(qū)：表3-1XX隧道高瓦斯區(qū)段統(tǒng)計(jì)表序號(hào)里程段落所在工點(diǎn)長(zhǎng)度 （m）備注1DK487+390DK487+8901#斜井出口 端5002DK488+660DK489+1001#、2#斜井

5、440其中1#斜井335m, 2# 斜弁 105mo3DK489+700DK490+1602#斜井進(jìn)口 端4604DK490+820DK491+4232#斜井出口 端6035DK493+350DK493+7603#斜井進(jìn)口 端410合計(jì)24131#斜井835m, 2#斜 井1168nb 3#斜井 410m。4、工程車輛進(jìn)行防爆改裝的項(xiàng)目（部位）：4.1、 發(fā)電機(jī)改裝為符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的隔爆型發(fā)電機(jī)。4.2、 把原機(jī)啟動(dòng)機(jī)，改裝為隔爆型起動(dòng)機(jī)。4.3、 使用免維護(hù)蓄電池裝在隔爆箱內(nèi)，電路中接線處各種操縱開關(guān) 均安裝在隔爆箱內(nèi)（電源控制箱）。4.4、 照明、信號(hào)燈、喇叭均采用了防爆產(chǎn)品（LED隔爆

6、燈）。4. 5、對(duì)于容易產(chǎn)生靜電積聚的非金屬件采取了抗靜電措施。4.6、 為了檢測(cè)甲烷，加裝了甲烷報(bào)警器。4.7、 為控制排氣溫度在70,在排氣管出口處安裝了廢氣處理箱， 廢氣處理箱出口處安裝阻火器以消除排起火花。對(duì)排氣支管渦輪增壓器表 面采用太空絕熱材料包封，排氣支管和廢氣處理箱連接用層套式不銹鋼水 夾層管以保證機(jī)體溫度W150 。4.8、 本機(jī)按標(biāo)準(zhǔn)要求增設(shè)了七項(xiàng)自動(dòng)保護(hù)設(shè)置。自動(dòng)保護(hù)裝置為本 安兼澆封型。當(dāng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中某一項(xiàng)超過設(shè)定安全值時(shí)，自動(dòng)聲光報(bào)警，延 時(shí)15秒60秒柴油機(jī)車自動(dòng)停機(jī)。項(xiàng)目及安全設(shè)定值如下：表4T保護(hù)項(xiàng)目及設(shè)定安全值序 號(hào)項(xiàng)目名稱設(shè)定值保護(hù) 動(dòng)作值備注1柴油機(jī)機(jī)體表

7、面溫度50c145 5可根據(jù)要求 設(shè)定保護(hù)項(xiàng) 目及 保護(hù)動(dòng)作值2柴油機(jī)排氣溫 &W70C6823柴油機(jī)冷卻水 溫度W959524柴油機(jī)機(jī)油壓 力 0. 08MPa0. 080. 01MPa5補(bǔ)水箱水位高于設(shè)定水位缺水6柴油機(jī)轉(zhuǎn)速2柴油機(jī)最高轉(zhuǎn)/ 分柴油機(jī)最高轉(zhuǎn)7甲烷濃度1%CH41%4.9、 按MT989和MT990標(biāo)準(zhǔn)，工程機(jī)械車輛，應(yīng)配置便攜式甲烷檢 測(cè)報(bào)警器，設(shè)定值現(xiàn)瓦斯?jié)舛?，?dāng)工作環(huán)境中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到現(xiàn)時(shí)，瓦斯 報(bào)警器自動(dòng)聲光報(bào)警，此時(shí)應(yīng)及時(shí)停車迅速撤離工作場(chǎng)地。待隧道內(nèi)經(jīng)通、 排風(fēng)處置后，方能進(jìn)入隧道內(nèi)重新作業(yè)。4.10、 10、對(duì)于帶有渦輪增壓器的車輛，空氣關(guān)斷閥安裝在廢氣處理箱的

8、前方。對(duì)沒有渦輪增壓器的設(shè)備增設(shè)空氣關(guān)斷閥，一但發(fā)生進(jìn)氣回火火花 在汽缸外直接燃燒的意外情況，立即拉動(dòng)關(guān)斷閥手柄，阻止空氣進(jìn)入氣缸, 迫使設(shè)備停止工作。5、工程機(jī)械車輛改裝所用材料3 / 13工程車改裝所用材料分為自制件和配套件兩部分。5.1自制件（主要部分）1、廢氣處理箱、補(bǔ)水箱采用lCrl8Ni9Ti不銹鋼制作；2、雙層排氣管外管采用lCrl8Ni9Ti不銹鋼制作；內(nèi)管為不銹鋼金屬 軟管；3、廢氣處理箱排氣口管、排氣阻火器均采用不銹鋼制作。5. 2配套部件（受控部件）1、 KXB-120/24J2、 ZZB-15/24J3、 DGY35/24B4、 DGY3/48L5、JCB4(0-4.

9、00%CH4)6、 RB2-197、 M-V15006、結(jié)構(gòu)和原理6. 1排氣處理系統(tǒng)柴油機(jī)車用隔爆型電源控制箱柴油機(jī)車自動(dòng)保護(hù)裝置隔爆型機(jī)車燈隔爆型信號(hào)燈甲烷檢測(cè)報(bào)警潛二層鋼絲編織液壓支架膠管煤礦用阻燃抗青爭(zhēng)電V帶排氣冷卻系統(tǒng)的功能是使排氣出口處廢氣溫度W70C；熄滅排氣中的炭粒燃燒而形成的火星。排氣冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖。1柴油機(jī)排氣總管2渦輪增壓器3夾層排氣管4補(bǔ)水箱5連通膠管6溫度傳感器7排氣陽火器8水位傳感器9浮藐而1 D廢氣處理箱圖6-1排氣處理系統(tǒng)簡(jiǎn)圖排氣處理系統(tǒng)的型式為補(bǔ)水箱式，它的工作原理是：柴油機(jī)600C左 右的排氣經(jīng)過柴油機(jī)排氣總管1 渦輪增壓潛2夾層排氣管3進(jìn)入廢氣 處理箱

10、10水面下部，然后經(jīng)過水洗從水面冒出，再經(jīng)過排氣阻火落7排 放至大氣中。由于排氣流經(jīng)過夾層管和進(jìn)入廢氣處理箱水洗冷卻，排放至大氣中的 排氣實(shí)現(xiàn)了W70C。排氣經(jīng)過阻火器時(shí)，阻火器可完全熄滅排氣中較大炭 ?？赡軞埓婊鹦恰Ｗ杌鹌鞒鰵饪谔幇惭b有溫度傳感器6,當(dāng)排氣在出口處 溫度超過70C時(shí)，會(huì)聲光報(bào)警，延時(shí)15秒一60秒使柴油機(jī)自動(dòng)停機(jī)。由于廢氣處理箱在工作狀態(tài)下，是不斷耗水的，耗水由補(bǔ)水箱4通過 連通膠管5,浮球閥9向廢氣處理箱10補(bǔ)水，使其水位一直保持在設(shè)定水 位。補(bǔ)水箱上設(shè)有加水口、出水口、放水螺塞，設(shè)置有油（水）標(biāo)，是讓 操作者觀察及時(shí)加水的。補(bǔ)水箱上設(shè)置有水位傳感器，當(dāng)補(bǔ)水箱水位過低 喪失

11、向廢氣處理箱補(bǔ)水能力時(shí)，會(huì)自動(dòng)報(bào)警，延時(shí)15秒一60秒內(nèi)使柴油 機(jī)自動(dòng)停機(jī)。排氣支管和渦輪增壓器外殼選用納米陶瓷空心顆粒、硅鋁纖維、各種 反射材料為主要成分的太空節(jié)能高溫隔熱材料，其導(dǎo)熱系數(shù)0.03W/Mk,耐 溫輻射度在-80-1500C,可抑制增壓器表面和排氣支管表面熱輻射和熱 量傳導(dǎo)?？刂破浔砻鏈囟仍?50C以下。從增壓器到廢氣處理箱之間連接用層套式水夾層管（不銹鋼管）制作, 其內(nèi)用不銹鋼蛇型管，外用不銹鋼管，中間為水，以保證表面溫度在150c 以下。6.2防爆電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及使用防爆電氣系統(tǒng)由隔爆電源箱、隔爆操縱箱、自動(dòng)保設(shè)裝置、防爆發(fā)電 機(jī)和防爆啟動(dòng)馬達(dá)、防爆照明及信號(hào)燈。用阻燃電纜（

12、線）將各裝置連接而形成系統(tǒng)。1解胸螭橙國籍2隔翹機(jī)車狂湍齷蚌熊網(wǎng)4.崎豺麴5QEH-5&4J電靜突觸6/用瞬埸7 KH-5到睡9隔麴第魏“凌蛀礪燈13噩翻發(fā)標(biāo)比七好囑善10.電懣指示燈12摟蚓度節(jié)懸伍.解樣電池圖6-2防爆電氣原理圖（國二）6. 2.1.具體操作按下述程序執(zhí)行：首先用專用工具打開電源總開關(guān)K1,電源總開關(guān)安裝于隔爆電源箱 上，隔爆電源箱安裝在左側(cè)原電瓶安裝處，然后觀察指示燈是否亮，指示 燈安裝在隔爆操作箱上，隔爆操作箱安裝于兩駕駛座中間平臺(tái)上，指示燈 亮表示電源及電網(wǎng)接通。此時(shí)可以按下裝置于隔爆操作箱的啟動(dòng)按鈕K2, 發(fā)動(dòng)機(jī)即可起動(dòng)。啟動(dòng)操作要按柴油機(jī)專用保養(yǎng)說明書的規(guī)定實(shí)施。

13、隔爆 操作箱上安裝有兩個(gè)拉線開關(guān)K3和K4, 一個(gè)控制前照明燈和前信號(hào)燈， 一個(gè)控制后照明燈和后信號(hào)燈。自動(dòng)保設(shè)裝置由控制盒，電源變換盒，氣動(dòng)閥體和七個(gè)傳感器四部分 構(gòu)成?？刂坪邪惭b于駕駛室儀表盤上，電源變換盒、氣動(dòng)閥體安裝于發(fā)動(dòng)機(jī) 后部右側(cè)，氣缸連接線及發(fā)動(dòng)機(jī)高壓供油泵油門開關(guān)相連接。七項(xiàng)傳感器分別安裝于下述位置：1、排溫（V70C）傳感器安裝在廢氣處理箱出口處;2、表面溫度（W150）傳感器安裝于排氣管上部；3、水箱溫度（W95C）傳感器安裝在水箱頂部；4、油壓（WO. IMPa）傳感器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)主油道處；5、水位傳感潛安裝于廢氣處理箱上；6、轉(zhuǎn)速（W2650轉(zhuǎn)/分）傳感器安裝于曲軸皮帶

14、輪處;7、甲烷傳感港安裝于駕駛室外。6. 2. 2.保護(hù)系統(tǒng)的工作原理當(dāng)某一項(xiàng)超過設(shè)定安全值時(shí)，給控制盒電訊號(hào)，控制盒接受訊號(hào)后, 發(fā)出聲光警報(bào)，延時(shí)30秒后觸發(fā)電磁電路，關(guān)斷空氣閥，氣缸活塞桿靠 彈簧力向外運(yùn)動(dòng)，拉動(dòng)停油桿停止向發(fā)動(dòng)機(jī)供油，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。該系分:；壬用書用一玲海工口冷后過必+的ir 39.的宙二止匕為in模 報(bào) 信 號(hào)數(shù)字I:輸出回*入0*詁機(jī)傳褓滂炳T%伶第二 正M界化區(qū)伶名工 社哂力傳揚(yáng)名1好碗反伶忠葬水傳感君空“文寄存B:CPU-新白節(jié)油控制說明：固態(tài)模塊1心優(yōu) 最大電流21”; 得電53OS;Imin； 1.tfli LU本質(zhì)安全型控制盒比態(tài)模塊甲烷傳感器一自函斷發(fā)

15、般雌粳回完 按創(chuàng)國 丁亙傳成條甲院指示 一 與噸幅指示 一EX玉木位后同 一q機(jī)體表面溫* Q拌W溫度 冷卻水溢度 飛機(jī)油壓力 一 Q轉(zhuǎn)速指示 一投入式液位傳感器機(jī)體表度傳感器L訓(xùn)溫度續(xù)器9圖6-3國三車用ECU中央控制器及車用自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)連接電氣原理圖對(duì)于滿足國三、國四排放的濰柴wP10/WP12采用德國BOSCH高壓共軌 技術(shù)的柴油機(jī)。據(jù)調(diào)查，國外進(jìn)口和國產(chǎn)的防爆煤礦用車輛目前均執(zhí)行國 二標(biāo)準(zhǔn)，采用傳統(tǒng)的機(jī)械式噴油。對(duì)電控高壓共軌噴油的柴油機(jī)，采用措 施為：（1）在防爆柴油機(jī)的自動(dòng)保護(hù)裝置和柴油機(jī)控制潛ECU之間加一裝 置。應(yīng)用斷電的方法，當(dāng)七項(xiàng)控制要素某一項(xiàng)達(dá)到計(jì)定值時(shí)，自動(dòng)保護(hù)系 統(tǒng)聲

16、光報(bào)警，計(jì)算機(jī)斷電，柴油機(jī)車停車。原理圖見圖3（2）對(duì)可產(chǎn)生火花的部位，采用各報(bào)控制盒，將接桿件放在隔爆盒 內(nèi)。（3）對(duì)不能安裝隔爆盒的接桿件，應(yīng)用抗靜電阻燃膠帶進(jìn)行包封。7、配套產(chǎn)品的性能技術(shù)參數(shù)7.1 KXB-120/24J柴油機(jī)車隔爆型電源控制箱KXB-120/24J柴油機(jī)車用隔爆型電源控制箱是防爆柴油機(jī)車用電氣設(shè) 備。按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB3836. 1-2000、B3836. 2-2000爆炸性氣體環(huán)境用電標(biāo) 準(zhǔn)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的?？勺鳛榉辣裼蜋C(jī)車用的電源和操作裝置，在煤礦井下 或其它有瓦斯和粉塵爆炸性氣體環(huán)境的場(chǎng)所使用。電源控制箱為防爆柴油機(jī)車上的用電設(shè)備供電，同時(shí)引入發(fā)電機(jī)所發(fā) 的電為蓄電

17、池充電。該電控箱外殼用鋼板焊接，分為隔爆主腔和接線腔， 防爆面符合國家標(biāo)準(zhǔn)。具有用途廣（柴油機(jī)、裝載機(jī)、柴油機(jī)車）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單、操作方便、體積小巧、工作可靠、維護(hù)方便等特點(diǎn)。表7-1 KXBT20/24J柴油機(jī)車隔爆型電源控制箱性能技術(shù)參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目參數(shù)1防爆形式隔爆型2防爆標(biāo)志Exdl3額定電壓24 V4額定容量120Ah/單只2只（串連）5最高充電電壓14. 4v/單只6最大充電電流2A3A充至14. 4V/單只7瞬間最大放電電流W 350A8短時(shí)最大放電電流W180A （3 5 秒）9連續(xù)最大放電電流W10A7.2 ZZB-15/24J柴油機(jī)車自動(dòng)保護(hù)裝置ZZB-15/24J柴油機(jī)車自動(dòng)保護(hù)

18、裝置是根據(jù)國家GB3836. 1-2000, GB3836. 4-2000標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，適用于煤礦井下防爆柴油機(jī) 車運(yùn)行和安全生產(chǎn)的隨機(jī)檢測(cè)和保護(hù)?；蚱渌屑淄楹头蹓m等爆炸性氣體 環(huán)境。自動(dòng)保護(hù)裝置由控制盒、電源變換盒、液位傳感潛、水溫傳感器、尾 氣溫度傳感器、機(jī)體表面溫度傳感潛、機(jī)油壓力傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、甲 烷傳感器等組成。當(dāng)被測(cè)參數(shù)超限時(shí)，控制盒內(nèi)發(fā)出聲光報(bào)警，并按設(shè)定 的延時(shí)時(shí)間自動(dòng)關(guān)閉柴油機(jī)供油系統(tǒng)，從而保證環(huán)境和柴油機(jī)的安全。自動(dòng)保護(hù)裝置具有接線簡(jiǎn)單，安裝靈活，使用維護(hù)方便等特點(diǎn)，同時(shí) 具有短路保護(hù)H動(dòng)恢復(fù)功能。表7-2ZZB-15/24J柴油機(jī)車自動(dòng)保護(hù)裝置性能技術(shù)參

19、數(shù)序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目測(cè)量范圍保護(hù)動(dòng)作值動(dòng)作誤差1柴油機(jī)機(jī)體表面溫 度0-150145 52柴油機(jī)冷卻水溫度0-10095 23柴油機(jī)排氣溫度0-10068 24柴油機(jī)機(jī)油壓力0. INIPa-O. 8MPa0. 08MPa0. OIMPa5水箱水位低水位-滿水缺水時(shí)缺水6柴油機(jī)轉(zhuǎn)速0-3000r/min2640r/min土 5%7甲烷濃度1-4%1.00%真值的土 10%裝置的電源變換盒，額定電壓24V,額定功率V15W。裝置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)為短時(shí)工作制，工作時(shí)間小于lOmin間隔不小于lOmino使用電流WIOOmA、電壓W5V。裝置的聲、光報(bào)警：當(dāng)各傳感器某一個(gè)達(dá)到設(shè)定值時(shí)能自動(dòng)報(bào)警。在 設(shè)定的時(shí)間內(nèi)

20、（20s-30s允許誤差10s）能接通執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電源迫使柴油機(jī) 供油中斷，熄火停車。聲、光報(bào)警在距控制盒1m遠(yuǎn)處聲級(jí)強(qiáng)度N80dB。光報(bào)警在暗處能見 度 25m。7.3隔爆型永磁發(fā)電機(jī)隔爆型永磁發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)為永久磁場(chǎng)，電樞為三相繞組，星形（Y） 聯(lián)接（中心點(diǎn)內(nèi)接），該發(fā)電機(jī)體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，工作可靠, 發(fā)電機(jī)外殼做成隔爆型，可用于煤礦Exdl易燃易爆環(huán)境，由于采用永久 磁場(chǎng)，省去電刷等結(jié)構(gòu)，不產(chǎn)生環(huán)火，使工作安全可靠，同時(shí)對(duì)周圍無線 電無干擾。表7-3隔爆型永磁發(fā)電機(jī)參數(shù)序號(hào)參數(shù)型號(hào)FB-350/24YFB-500/24Y1額定功率350(W)500 (W)2標(biāo)稱電壓（配調(diào)節(jié)器）2

21、4(V)直流24(V)直流3額定電壓（配調(diào)節(jié)器）24、28（V）直流24、28（V）直流4額定電流12.5 (A)17.8 (A)5額定轉(zhuǎn)速3000r/min3000r/min6最低工作轉(zhuǎn)速1500r/min1500r/min7最高工作轉(zhuǎn)速4000r/min4000r/min8防爆型式Exd IExd I9工作電流012. 5(A)017. 8(A)10絕緣等級(jí)BB11配用調(diào)節(jié)器型號(hào)TB-350/24YFTB-800/24YF7. 4 ZBQ-4. 5/24礦用隔爆型起動(dòng)機(jī)該產(chǎn)品是礦用隔爆型電器設(shè)備，可在煤礦井下或其它有甲烷和煤塵等爆炸性混合物的場(chǎng)所使用。ZBQ-4. 5/24 礦用隔爆型起動(dòng)機(jī)依據(jù) GB3836. 1-2000、GB3836. 2-2000等國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定而設(shè)計(jì)，并經(jīng)有關(guān)檢驗(yàn)單位檢驗(yàn)合格，具有 防爆合格證和安全標(biāo)志準(zhǔn)用證。本起動(dòng)機(jī)為四極直流串激隔爆電動(dòng)機(jī)，采 用滾柱式單向離合器實(shí)施超速保護(hù)，由電磁開關(guān)控制主觸點(diǎn)電路接通和齒 輪嚙合。表7-4ZBQ-4. 5/24礦用隔爆型起動(dòng)機(jī)序號(hào)防爆標(biāo)志Exd I1額定電壓DC24V2輸出功率4. 5KW7.5