南京內(nèi)燃機(jī)及增壓器項(xiàng)目建議書(shū)（模板范文）

1、泓域咨詢 /南京內(nèi)燃機(jī)及增壓器項(xiàng)目建議書(shū)南京內(nèi)燃機(jī)及增壓器項(xiàng)目建議書(shū)xx集團(tuán)有限公司報(bào)告說(shuō)明內(nèi)燃機(jī)是一種動(dòng)力機(jī)械，它是通過(guò)燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。內(nèi)燃機(jī)主要應(yīng)用于汽車領(lǐng)域以及工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等非車用領(lǐng)域。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資30116.30萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資24054.54萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的79.87%；建設(shè)期利息485.17萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.61%；流動(dòng)資金5576.59萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的18.52%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入62800.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用50661.97萬(wàn)元，凈利潤(rùn)8871.92萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)

2、部收益率21.63%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值11907.01萬(wàn)元，全部投資回收期5.87年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，具有前瞻性；項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)及工藝成熟，達(dá)到大批量生產(chǎn)的條件，且項(xiàng)目產(chǎn)品性能優(yōu)越，是推廣型產(chǎn)品；項(xiàng)目產(chǎn)品采用了目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的工藝技術(shù)方案；項(xiàng)目設(shè)施對(duì)環(huán)境的影響經(jīng)評(píng)價(jià)分析是可行的；根據(jù)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析，經(jīng)濟(jì)效益好，在財(cái)務(wù)方面是充分可行的。本報(bào)告基于可信的公開(kāi)資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 項(xiàng)目總論8一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)8二、 項(xiàng)目承辦單位8三、

3、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由9四、 報(bào)告編制說(shuō)明10五、 項(xiàng)目建設(shè)選址11六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模12七、 建筑物建設(shè)規(guī)模12八、 環(huán)境影響12九、 原輔材料及設(shè)備12十、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成13十一、 資金籌措方案13十二、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)13十三、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃14第二章 建設(shè)單位基本情況16一、 公司基本信息16二、 公司簡(jiǎn)介16三、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)17四、 核心人員介紹18第三章 項(xiàng)目背景、必要性20一、 行業(yè)基本概念20二、 國(guó)內(nèi)渦輪增壓器行業(yè)概況24三、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性31第四章 項(xiàng)目選址分析33一、 項(xiàng)目選址原則33二、 建設(shè)區(qū)基本情況33三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展38四、 社會(huì)經(jīng)

4、濟(jì)發(fā)展目標(biāo)40五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向41六、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)42第五章 運(yùn)營(yíng)模式44一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨44二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)44三、 各部門(mén)職責(zé)及權(quán)限45四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度49第六章 原輔材料供應(yīng)及成品管理54一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況54二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理54第七章 組織機(jī)構(gòu)及人力資源配置56一、 人力資源配置56二、 員工技能培訓(xùn)56第八章 安全生產(chǎn)分析59一、 編制依據(jù)59二、 防范措施61三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)64第九章 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃66一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排66二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施66第十章 項(xiàng)目投資分析68一、 投資估算的依據(jù)和說(shuō)明68二、 建設(shè)投資估算6

5、9三、 建設(shè)期利息71四、 流動(dòng)資金72五、 總投資73六、 資金籌措與投資計(jì)劃74第十一章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)76一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取76二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算76三、 項(xiàng)目盈利能力分析80四、 財(cái)務(wù)生存能力分析83五、 償債能力分析83六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論85第十二章 項(xiàng)目招標(biāo)、投標(biāo)分析86一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)86二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍86三、 招標(biāo)要求86四、 招標(biāo)組織方式87五、 招標(biāo)信息發(fā)布88第十三章 項(xiàng)目總結(jié)89第十四章 附表92第一章 項(xiàng)目總論一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱南京內(nèi)燃機(jī)及增壓器項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)本項(xiàng)目屬于擴(kuò)建項(xiàng)目二、 項(xiàng)目承辦單位（一）項(xiàng)目承辦單位名稱x

6、x集團(tuán)有限公司（二）項(xiàng)目聯(lián)系人趙xx（三）項(xiàng)目建設(shè)單位概況公司不斷推動(dòng)企業(yè)品牌建設(shè)，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，增強(qiáng)品牌意識(shí)，提升品牌管理能力，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)營(yíng)向品牌經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變。公司積極申報(bào)注冊(cè)國(guó)家及本區(qū)域著名商標(biāo)等，加強(qiáng)品牌策劃與設(shè)計(jì)，豐富品牌內(nèi)涵，不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務(wù)市場(chǎng)份額。推進(jìn)區(qū)域品牌建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。公司堅(jiān)持誠(chéng)信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)理念，秉承以人為本，始終堅(jiān)持 “服務(wù)為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營(yíng)理念，遵循“以客戶需求為中心，堅(jiān)持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務(wù)價(jià)值”的服務(wù)理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿

7、足高端市場(chǎng)高品質(zhì)的需求。公司以負(fù)責(zé)任的方式為消費(fèi)者提供符合法律規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品。在提供產(chǎn)品的過(guò)程中，綜合考慮其對(duì)消費(fèi)者的影響，確保產(chǎn)品安全。積極與消費(fèi)者溝通，向消費(fèi)者公開(kāi)產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，努力維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)，為行業(yè)提供先進(jìn)適用的解決方案，為社會(huì)提供安全、可靠、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司依據(jù)公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公司章程的有關(guān)規(guī)定，制定并由股東大會(huì)審議通過(guò)了董事會(huì)議事規(guī)則，董事會(huì)議事規(guī)則對(duì)董事會(huì)的職權(quán)、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會(huì)議記錄等進(jìn)行了規(guī)范。 三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，汽車約70%的油耗用在車身重量

8、上，降低車身重量可顯著改善燃油經(jīng)濟(jì)性和廢氣排放水平，對(duì)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排有著重要意義。整車輕量化要求增壓器零部件供應(yīng)商在滿足性能指標(biāo)的前提下盡量降低產(chǎn)品重量，實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的主要途徑包括以鋁合金等輕量化材料取代傳統(tǒng)材料以及通過(guò)優(yōu)化澆注工藝降低零部件重量等，率先掌握該類技術(shù)批量化生產(chǎn)能力的企業(yè)將可在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出?！笆濉睍r(shí)期，我國(guó)發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境將發(fā)生新變化，既有國(guó)際環(huán)境重大變革帶來(lái)的深刻影響，也有發(fā)展方式轉(zhuǎn)變提出的緊迫要求，南京工業(yè)和信息化發(fā)展既面臨著難得機(jī)遇，也伴隨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。四、 報(bào)告編制說(shuō)明（一）報(bào)告編制依據(jù)1、中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和

9、社會(huì)發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)及使用手冊(cè)（第三版）；3、工業(yè)可行性研究編制手冊(cè)；4、現(xiàn)代財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)；5、工業(yè)投資項(xiàng)目評(píng)價(jià)與決策；6、國(guó)家及地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；7、項(xiàng)目建設(shè)地總體規(guī)劃及控制性詳規(guī)；8、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)材料及相關(guān)數(shù)據(jù)；9、國(guó)家公布的相關(guān)設(shè)備及施工標(biāo)準(zhǔn)。（二）報(bào)告編制原則1、立足于本地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀條件，以集約化、產(chǎn)業(yè)化、科技化為手段，組織生產(chǎn)建設(shè)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的大目標(biāo)。2、因地制宜、統(tǒng)籌安排、節(jié)省投資、加快進(jìn)度。（二） 報(bào)告主要內(nèi)容1、項(xiàng)目背景及市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析；2、建設(shè)規(guī)模的確定；3、建設(shè)場(chǎng)地及建設(shè)條件；4、工程設(shè)

10、計(jì)方案；5、節(jié)能；6、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全、衛(wèi)生與消防；7、組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置；8、項(xiàng)目招標(biāo)方案；9、投資估算和資金籌措；10、財(cái)務(wù)分析。五、 項(xiàng)目建設(shè)選址本期項(xiàng)目選址位于xxx，占地面積約67.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xx套內(nèi)燃機(jī)及增壓器的生產(chǎn)能力。七、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項(xiàng)目建筑面積71302.38，其中：生產(chǎn)工程49243.26，倉(cāng)儲(chǔ)工程7155.03，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施7841.70，公共工程7062.39。八、 環(huán)境影響該項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中，必須嚴(yán)格按照國(guó)

11、家有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保管理規(guī)定，建設(shè)項(xiàng)目須配套建設(shè)的環(huán)境保護(hù)設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用。各類污染物的排放應(yīng)執(zhí)行環(huán)保行政管理部門(mén)批復(fù)的標(biāo)準(zhǔn)。九、 原輔材料及設(shè)備（一）項(xiàng)目主要原輔材料該項(xiàng)目主要原輔材料包括20000。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括：激光切割機(jī)、數(shù)控剪板機(jī)、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、金屬帶鋸床、埋弧自動(dòng)焊、焊接機(jī)器人、二氧化碳焊機(jī)、交流焊機(jī)、車床、鏜床、鉆床、立式加工中心。十、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資30116.30萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資24054.54萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的79.87

12、%；建設(shè)期利息485.17萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.61%；流動(dòng)資金5576.59萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的18.52%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資24054.54萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用20602.38萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用2922.73萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)529.43萬(wàn)元。十一、 資金籌措方案本期項(xiàng)目總投資30116.30萬(wàn)元，其中申請(qǐng)銀行長(zhǎng)期貸款9901.55萬(wàn)元，其余部分由企業(yè)自籌。十二、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：62800.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：50661.97萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP

13、）：8871.92萬(wàn)元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：5.87年。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：21.63%。3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：11907.01萬(wàn)元。十三、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項(xiàng)目按照國(guó)家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。十四、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)該項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策；同時(shí)項(xiàng)目的技術(shù)含量較高，其建設(shè)是必要的；該項(xiàng)目市場(chǎng)前景較好；該項(xiàng)目外部配套條件齊備，可以滿足生產(chǎn)要求；財(cái)務(wù)分析表明，該項(xiàng)目具有一定盈利能力。綜上，該項(xiàng)目建設(shè)條件具備，經(jīng)濟(jì)效益較好，其建設(shè)是可行的。表格題目主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積44667.00約67.0

14、0畝1.1總建筑面積71302.38容積率1.601.2基底面積27246.87建筑系數(shù)61.00%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝346.442總投資萬(wàn)元30116.302.1建設(shè)投資萬(wàn)元24054.542.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元20602.382.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬(wàn)元2922.732.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元529.432.2建設(shè)期利息萬(wàn)元485.172.3流動(dòng)資金萬(wàn)元5576.593資金籌措萬(wàn)元30116.303.1自籌資金萬(wàn)元20214.753.2銀行貸款萬(wàn)元9901.554營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元62800.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元50661.976利潤(rùn)總額萬(wàn)元11829.227凈利潤(rùn)萬(wàn)元8871.92

15、8所得稅萬(wàn)元2957.309增值稅萬(wàn)元2573.4410稅金及附加萬(wàn)元308.8111納稅總額萬(wàn)元5839.5512工業(yè)增加值萬(wàn)元19242.6013盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元26068.89產(chǎn)值14回收期年5.87含建設(shè)期24個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率21.63%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元11907.01所得稅后第二章 建設(shè)單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xx集團(tuán)有限公司2、法定代表人：趙xx3、注冊(cè)資本：1130萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2014-3-197、營(yíng)業(yè)期限：2014-3-19至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市x

16、x區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事內(nèi)燃機(jī)及增壓器相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）二、 公司簡(jiǎn)介公司以負(fù)責(zé)任的方式為消費(fèi)者提供符合法律規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品。在提供產(chǎn)品的過(guò)程中，綜合考慮其對(duì)消費(fèi)者的影響，確保產(chǎn)品安全。積極與消費(fèi)者溝通，向消費(fèi)者公開(kāi)產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，努力維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)，為行業(yè)提供先進(jìn)適用的解決方案，為社會(huì)提供安全、可靠、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司依據(jù)公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公司章程的有關(guān)規(guī)定，制定并由股東大會(huì)審議

17、通過(guò)了董事會(huì)議事規(guī)則，董事會(huì)議事規(guī)則對(duì)董事會(huì)的職權(quán)、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會(huì)議記錄等進(jìn)行了規(guī)范。 三、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)表格題目公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月31日2019年12月31日2018年12月31日2017年12月31日資產(chǎn)總額12610.5110088.419457.888953.46負(fù)債總額3978.113182.492983.582824.46股東權(quán)益合計(jì)8632.406905.926474.306129.00表格題目公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度2017年度營(yíng)業(yè)收入40800.4032640.3230600.302

18、8968.28營(yíng)業(yè)利潤(rùn)7339.825871.865504.865211.27利潤(rùn)總額6809.475447.585107.104834.72凈利潤(rùn)5107.103983.543677.113472.83歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)5107.103983.543677.113472.83四、 核心人員介紹1、趙xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。2、彭xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。201

19、7年8月至今任公司獨(dú)立董事。3、侯xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。4、夏xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。5、潘xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。6、譚xx，中國(guó)國(guó)籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5

20、月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。7、劉xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問(wèn)；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。8、潘xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年

21、6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。第三章 項(xiàng)目背景、必要性一、 行業(yè)基本概念（1）內(nèi)燃機(jī)及增壓器內(nèi)燃機(jī)是一種動(dòng)力機(jī)械，它是通過(guò)燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。內(nèi)燃機(jī)主要應(yīng)用于汽車領(lǐng)域以及工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等非車用領(lǐng)域。增壓器是內(nèi)燃機(jī)的重要配件之一，實(shí)質(zhì)為一種空氣壓縮機(jī)，其通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣量，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而增加內(nèi)燃機(jī)的輸出功率。由于配備增壓器的內(nèi)

22、燃機(jī)具有節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，目前增壓器已被廣泛應(yīng)用于各類型的內(nèi)燃機(jī)。（2）增壓器分類按照工作原理不同，增壓器可分為廢氣渦輪增壓器（簡(jiǎn)稱“渦輪增壓器”）、機(jī)械增壓器和電子增壓器，具體工作原理如下：渦輪增壓器：利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪機(jī)內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就會(huì)壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸?？諝饨?jīng)過(guò)壓縮后，可以向同尺寸的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)注入更多燃油，提升燃燒過(guò)程的總效率，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。渦輪增壓器應(yīng)用較為廣泛，可用于包括汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、航空等領(lǐng)域的

23、各類型內(nèi)燃機(jī)。機(jī)械增壓器：利用發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)代替排氣驅(qū)動(dòng)葉輪進(jìn)行空氣壓縮，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)效率提升，主要用于高端乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)。電子增壓器：利用電機(jī)代替排氣驅(qū)動(dòng)葉輪進(jìn)行空氣壓縮，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)效率提升。由于電子增壓器工作需要電壓支持，現(xiàn)有汽車電壓普遍不足以滿足其需求，目前尚未普及，僅用于少量高端乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)。上述增壓器分類中，渦輪增壓器與機(jī)械增壓器為目前市場(chǎng)上主流的增壓器類型，其中渦輪增壓器因具有降低內(nèi)燃機(jī)油耗、減少?gòu)U氣排放的優(yōu)點(diǎn)，適應(yīng)了汽車向節(jié)能環(huán)保化發(fā)展的全球趨勢(shì)，近幾年在汽車領(lǐng)域的配置率增長(zhǎng)較快。2、渦輪增壓器行業(yè)概況（1）汽車市場(chǎng)為渦輪增壓器主要下游市場(chǎng)渦輪增壓器的市場(chǎng)規(guī)模直接

24、取決于內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)量以及渦輪增壓器在內(nèi)燃機(jī)中的配置率水平。根據(jù)內(nèi)燃機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，內(nèi)燃機(jī)下游市場(chǎng)可分為汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等。目前，汽車市場(chǎng)因其產(chǎn)銷規(guī)模最大，是內(nèi)燃機(jī)的主要應(yīng)用市場(chǎng)，也是渦輪增壓器的主要下游市場(chǎng)。以中國(guó)市場(chǎng)為例，2016年，我國(guó)汽車用內(nèi)燃機(jī)占整個(gè)內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)的比例為81.56%。置渦輪增壓器的主流內(nèi)燃機(jī)品種，扣除摩托車用內(nèi)燃機(jī)、園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)。（2）車用渦輪增壓器配置率逐年提高車用內(nèi)燃機(jī)雖為渦輪增壓器主要應(yīng)用領(lǐng)域，但目前配置率仍較低。隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，全球汽車保有量繼續(xù)增加導(dǎo)致的石化能源消耗增加及汽車尾氣排放導(dǎo)致的空氣質(zhì)量下降、溫室效應(yīng)等問(wèn)題，在全球范圍

25、內(nèi)引起了普遍關(guān)注。近年來(lái)，全球主要汽車生產(chǎn)消費(fèi)國(guó)家和地區(qū)制定了越來(lái)越嚴(yán)格的汽車“節(jié)能減排”政策。日本已經(jīng)提出至2020年的輕型汽車燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)到2020年，乘用車平均燃料經(jīng)濟(jì)性水平達(dá)到20.3km/L，與2009年的16.3km/L相比，燃料消耗量下降約20.3%；歐盟于2009年通過(guò)強(qiáng)制性的法律手段取代自愿性的CO2減排協(xié)議，在歐盟范圍內(nèi)推行汽車燃料消耗量和CO2限值要求和標(biāo)示制度，要求2020年乘用車CO2排放達(dá)到95g/km的目標(biāo)；美國(guó)于2012年8月發(fā)布了2017-2025（第二階段）的輕型汽車燃料經(jīng)濟(jì)性及溫室氣體排放規(guī)定，要求2025年美國(guó)輕型汽車的平均燃料經(jīng)濟(jì)性達(dá)到54.5

26、mpg。由于裝載渦輪增壓器的汽車具有燃油效率高、低排放等優(yōu)勢(shì)，美國(guó)等成熟汽車市場(chǎng)以及中國(guó)和印度等汽車銷量增長(zhǎng)較快的地區(qū)正在越來(lái)越多地應(yīng)用渦輪增壓器。隨著各國(guó)政府對(duì)汽車節(jié)能減排考核時(shí)間節(jié)點(diǎn)的到來(lái)，車用渦輪增壓器的增長(zhǎng)空間較大，根據(jù)霍尼韋爾2016年發(fā)布的全球渦輪增壓市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告，到2021年，全球新銷售車輛中將有48%采用渦輪增壓技術(shù)，比2016年增長(zhǎng)9個(gè)百分點(diǎn)。未來(lái)，汽車市場(chǎng)仍將是渦輪增壓器的主要下游市場(chǎng)。（3）全球渦輪增壓器銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，且超過(guò)同期汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)速度近年來(lái)，全球渦輪增壓器銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，且受配置率上升的影響，銷量增長(zhǎng)速度顯著超過(guò)同期汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)速度。根據(jù)霍尼韋爾2010年與201

27、6年發(fā)布的相關(guān)報(bào)告，2009至2016年，全球車用渦輪增壓器銷量從1,700萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至3,800萬(wàn)臺(tái)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率12.18%；根據(jù)同花順I(yè)FinD統(tǒng)計(jì)，同期全球汽車產(chǎn)量從6,179.19萬(wàn)輛增長(zhǎng)至9,497.66萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率6.33%。根據(jù)霍尼韋爾2016年發(fā)布的全球渦輪增壓市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告，隨著中國(guó)、北美、日本等主要汽車市場(chǎng)渦輪增壓器配置率的進(jìn)一步提高，預(yù)計(jì)全球車用渦輪增壓器銷量將從2016年的3,800萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至2021年的5,200萬(wàn)臺(tái)，五年累計(jì)銷量2.32億臺(tái)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率6.47%，是同期全球汽車產(chǎn)量增速的3倍。未來(lái)幾年，全球渦輪增壓器銷量將繼續(xù)保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。（4）寡

28、頭競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局已經(jīng)形成目前，全球渦輪增壓器市場(chǎng)已經(jīng)形成寡頭競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局，年產(chǎn)量排名前五的渦輪增壓器制造商霍尼韋爾、博格華納、三菱重工、石川島播磨以及康明斯占據(jù)全球約90%的市場(chǎng)份額，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。其中霍尼韋爾2016年渦輪增壓器出貨量占據(jù)全球約30%的市場(chǎng)份額，為全球第一大渦輪增壓器制造商。以上述五巨頭為代表的國(guó)際渦輪增壓器制造商為降低采購(gòu)成本，普遍采取“全球化采購(gòu)”的采購(gòu)策略，且采購(gòu)訂單主要面向已經(jīng)通過(guò)其認(rèn)證的合格供應(yīng)商，因此，下游渦輪增壓器制造商規(guī)?；l(fā)展將有力推動(dòng)上游增壓器零部件企業(yè)的規(guī)模化發(fā)展。二、 國(guó)內(nèi)渦輪增壓器行業(yè)概況（1）“節(jié)能減排”的基本國(guó)策是促進(jìn)渦輪增壓器發(fā)展的重要因素近

29、年來(lái)，國(guó)家針對(duì)汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策始終圍繞“節(jié)能減排”展開(kāi)。2012年6月，國(guó)務(wù)院發(fā)布節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年），到2020年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至4.5升/百公里以下，商用車新車燃料消耗量接近國(guó)際先進(jìn)水平。根據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年國(guó)產(chǎn)乘用車平均燃料消耗量約為7.66升/百公里，與2020年的目標(biāo)值5.0升/百公里相比存在一定差距。目前汽車企業(yè)所采用“節(jié)能減排”技術(shù)主要包括整車輕量化、高效內(nèi)燃機(jī)、渦輪增壓技術(shù)和自動(dòng)變速器、混合動(dòng)力、電子控制技術(shù)等，其中渦輪增壓技術(shù)被普遍認(rèn)為是更經(jīng)濟(jì)有效的“節(jié)能減排”技術(shù)。根

30、據(jù)蓋世汽車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，渦輪增壓主要作用為提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，渦輪增壓技術(shù)可提高汽油發(fā)動(dòng)機(jī)近20%的燃油效率、提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)近40%的燃油效率。受國(guó)家“節(jié)能減排”政策的強(qiáng)力推動(dòng)，未來(lái)渦輪增壓器在中國(guó)新銷售車輛中的配置率將繼續(xù)提高，從而促進(jìn)國(guó)內(nèi)渦輪增壓器市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展。（2）國(guó)內(nèi)渦輪增壓器銷量增速穩(wěn)居全球第一過(guò)去幾年，受國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)高速發(fā)展推動(dòng)，中國(guó)已經(jīng)成為全球渦輪增壓器銷量增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。根據(jù)霍尼韋爾2010年與2016年發(fā)布的相關(guān)報(bào)告，2009年至2016年，我國(guó)車用渦輪增壓器銷售數(shù)量由170萬(wàn)臺(tái)增加至750萬(wàn)臺(tái)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率23.62%，顯著超過(guò)全球同期12.18%的年

31、均復(fù)合增長(zhǎng)率；而根據(jù)同花順I(yè)FinD統(tǒng)計(jì)，同期國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量從1,379.10萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至2,811.88萬(wàn)臺(tái)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率10.71%，亦顯著超過(guò)全球同期6.33%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率。根據(jù)霍尼韋爾2016年發(fā)布的全球渦輪增壓市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告，隨著新車中增壓車輛占比提高以及汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，未來(lái)我國(guó)車用渦輪增壓器年銷售數(shù)量將從2016年的750萬(wàn)臺(tái)增加至2021年的1,350萬(wàn)臺(tái)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為12.47%，超過(guò)全球同期6.47%的增長(zhǎng)率。未來(lái)五年，中國(guó)仍將是全球渦輪增壓器增長(zhǎng)最快速的地區(qū)。（3）國(guó)際渦輪增壓器制造商在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，為降低生產(chǎn)成本，國(guó)際渦輪增

32、壓器制造商采取全球化生產(chǎn)戰(zhàn)略，在歐洲、亞太、北美等地區(qū)設(shè)立生產(chǎn)基地。目前，霍尼韋爾、博格華納、三菱重工、石川島播磨等制造商均已在我國(guó)建立獨(dú)資或合資公司，如：霍尼韋爾汽車零部件服務(wù)（上海）有限公司、博格華納汽車零部件（寧波）有限公司、上海菱重增壓器有限公司、無(wú)錫石播增壓器有限公司等。憑借研發(fā)能力和產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，上述國(guó)際渦輪增壓器制造商在國(guó)內(nèi)車用渦輪增壓器市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，并基本壟斷乘用車及高端商用車渦輪增壓器市場(chǎng)。與國(guó)際巨頭相比，我國(guó)民族渦輪增壓器生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)能規(guī)模、研發(fā)實(shí)力、管理水平等方面還存在明顯差異。部分領(lǐng)先民族企業(yè)如寧波豐沃、湖南天雁、康躍科技、濰坊富源、寧波威孚等憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì)在中低

33、端車用渦輪增壓器和非車用渦輪增壓器市場(chǎng)上與國(guó)際巨頭展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，但現(xiàn)階段仍無(wú)法打破國(guó)際巨頭對(duì)高端渦輪增壓器市場(chǎng)的壟斷。未來(lái)，國(guó)際渦輪增壓器制造商在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍將占據(jù)主導(dǎo)地位。2、渦輪增壓器零部件行業(yè)概況（1）產(chǎn)品需求快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)空間巨大渦輪增壓器型號(hào)眾多，但不同類型渦輪增壓器基本由相同類型部件組成，其中壓氣機(jī)殼、渦輪殼與渦輪增壓器為1:1的配套關(guān)系。因此，渦輪增壓器零部件的市場(chǎng)容量與增壓器整機(jī)的市場(chǎng)容量具有同比例變化的關(guān)系。3、行業(yè)基本特征（1）全球化采購(gòu)趨勢(shì)已經(jīng)形成全球化采購(gòu)是指利用全球資源，在全世界范圍內(nèi)尋找供應(yīng)商。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，國(guó)際渦輪增壓器龍頭企業(yè)紛紛通過(guò)改革供應(yīng)商體制，降低零部件自制

34、率，實(shí)行全球化生產(chǎn)和采購(gòu)策略，以達(dá)到優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈、控制生產(chǎn)成本的目的。主要渦輪增壓器制造商在全球范圍內(nèi)尋找質(zhì)量最好、價(jià)格合理的供應(yīng)商，并將各國(guó)專業(yè)化的零部件生產(chǎn)商納入其長(zhǎng)期合作的全球供應(yīng)鏈管理體系中，統(tǒng)一供應(yīng)其分布全球的生產(chǎn)基地。在國(guó)際渦輪增壓器制造商上述全球配置過(guò)程中，中國(guó)、印度等新興國(guó)家的渦輪增壓器零部件供應(yīng)商受益于生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)和位于重要下游市場(chǎng)的地理優(yōu)勢(shì)，吸引了大量的海外需求。（2）重要零部件供應(yīng)商與渦輪增壓器制造商合作關(guān)系穩(wěn)定隨著專業(yè)化分工和精益生產(chǎn)模式的推廣，渦輪增壓器整機(jī)制造商與重要零部件供應(yīng)商之間的專業(yè)化分工趨勢(shì)日益顯著，并逐漸形成穩(wěn)定的供應(yīng)鏈合作關(guān)系。A、渦輪增壓器制造商在挑選零

35、部件供應(yīng)商方面遵循嚴(yán)格的程序。第一，潛在供應(yīng)商需要首先擁有ISO/TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證資質(zhì)；第二，增壓器制造商對(duì)潛在供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、過(guò)程控制和技術(shù)能力等方面評(píng)審，通過(guò)之后才能成為合格供應(yīng)商；第三，合格供應(yīng)商通過(guò)競(jìng)價(jià)、投標(biāo)等方式取得產(chǎn)品的供應(yīng)資格，完成相關(guān)產(chǎn)品的性能測(cè)試、可靠性測(cè)試、小批量試裝等過(guò)程，才能開(kāi)始該產(chǎn)品的批量化生產(chǎn)；第四，渦輪增壓器制造商定期對(duì)其供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、交付及時(shí)性、服務(wù)等進(jìn)行綜合考核，對(duì)供應(yīng)商的整體能力進(jìn)行評(píng)比，以調(diào)整其合格供應(yīng)商名錄。由于渦輪增壓器制造商確定合格供應(yīng)商的程序較為嚴(yán)格，因此，供應(yīng)商確定之后，即形成長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系；B、下游汽車生產(chǎn)商在整車生產(chǎn)過(guò)

36、程中，出于降低制造成本的目的，已廣泛采用平臺(tái)化和模塊化生產(chǎn)模式替換傳統(tǒng)的流水線生產(chǎn)，即大量采用通用化的零部件構(gòu)成平臺(tái)，并由一種平臺(tái)承載不同車型的開(kāi)發(fā)和制造。在這種模式下，同一型號(hào)的渦輪增壓器可廣泛應(yīng)用于多種車型，具有產(chǎn)品生命周期長(zhǎng)、需求量大的特點(diǎn)。為維持產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率，渦輪增壓器廠商與增壓器零部件供應(yīng)商通常會(huì)維持穩(wěn)定的合作關(guān)系；C、渦輪增壓器制造商在開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品時(shí)，為縮短研發(fā)周期，會(huì)邀請(qǐng)專業(yè)化的零部件供應(yīng)商介入研發(fā)過(guò)程進(jìn)行同步開(kāi)發(fā)。同步開(kāi)發(fā)要求零部件供應(yīng)商在充分理解渦輪增壓器制造商的設(shè)計(jì)理念基礎(chǔ)上，將新工藝、新技術(shù)和新材料迅速運(yùn)用到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，并在較短時(shí)間內(nèi)完成過(guò)程設(shè)計(jì)

37、、工裝模具設(shè)計(jì)、樣件制造，使零部件產(chǎn)品在客戶推出新項(xiàng)目、新平臺(tái)時(shí)可以迅速匹配客戶需求。同步開(kāi)發(fā)對(duì)供應(yīng)商的產(chǎn)品定制開(kāi)發(fā)能力提出了更高要求，使得渦輪增壓器制造商與核心供應(yīng)商的合作關(guān)系更加全面、緊密。（3）產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和制造能力是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)由于渦輪增壓新技術(shù)、新材料、新工藝的不斷開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，渦輪增壓器生產(chǎn)企業(yè)對(duì)零部件供應(yīng)商的定制開(kāi)發(fā)和制造能力、過(guò)程控制的穩(wěn)定性以及零部件產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命的要求越來(lái)越高，世界知名的渦輪增壓器制造商對(duì)采購(gòu)的零部件均建立了嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和考核制度，零部件生產(chǎn)企業(yè)必須依靠不斷提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和制造能力以保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，使其持續(xù)符合采購(gòu)商的標(biāo)準(zhǔn)，才能在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。

38、4、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)（1）發(fā)動(dòng)機(jī)小型化促進(jìn)生產(chǎn)工藝水平提高面對(duì)日益嚴(yán)格的全球排放及油耗標(biāo)準(zhǔn)，汽車產(chǎn)業(yè)除積極開(kāi)發(fā)應(yīng)用新能源技術(shù)外，著重于最大化地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率，從而提供更好的駕駛性能并滿足節(jié)能環(huán)保要求。相比混合動(dòng)力、燃料電池、氫動(dòng)力等技術(shù)，小型化發(fā)動(dòng)機(jī)有著成本更低、更易商業(yè)化的優(yōu)點(diǎn)，而減小發(fā)動(dòng)機(jī)排量并采用渦輪增壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)小型化是現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要發(fā)展方向。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)小型化趨勢(shì)的加強(qiáng)，越來(lái)越多車企在1.0L以下的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上采用渦輪增壓技術(shù)，在增加渦輪增壓器需求的同時(shí)，對(duì)渦輪增壓器的大小、空間布局等提出更加苛刻的要求，倒逼零部件供應(yīng)商不斷提高零部件的制造工藝水平。（2）生產(chǎn)自動(dòng)化

39、趨勢(shì)明顯隨著整車制造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，整車制造商對(duì)其上游增壓器等零部件供應(yīng)商的及時(shí)交付能力和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性提出更高的要求，而下游渦輪增壓器制造商普遍采用“零庫(kù)存”的管理模式，增壓器制造商將下游整車制造商的要求直接傳導(dǎo)至其上游增壓器零部件供應(yīng)商。在此背景下，零部件供應(yīng)商需對(duì)產(chǎn)品制造過(guò)程進(jìn)行加工數(shù)控化、生產(chǎn)自動(dòng)化、設(shè)備柔性化的技術(shù)改造，提升其針對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)定制產(chǎn)品的批量化生產(chǎn)能力；此外，勞動(dòng)力成本上升使得人工加工占比較高的企業(yè)成本上升，在競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)地位。因此，提高生產(chǎn)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化率，將有助于企業(yè)提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、保持產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性，維持核心競(jìng)爭(zhēng)力。（3）輕量化技術(shù)有望成為未來(lái)市場(chǎng)

40、競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，汽車約70%的油耗用在車身重量上，降低車身重量可顯著改善燃油經(jīng)濟(jì)性和廢氣排放水平，對(duì)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排有著重要意義。整車輕量化要求增壓器零部件供應(yīng)商在滿足性能指標(biāo)的前提下盡量降低產(chǎn)品重量，實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的主要途徑包括以鋁合金等輕量化材料取代傳統(tǒng)材料以及通過(guò)優(yōu)化澆注工藝降低零部件重量等，率先掌握該類技術(shù)批量化生產(chǎn)能力的企業(yè)將可在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。（4）行業(yè)整合速度加快隨著增壓器零部件龍頭企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，行業(yè)內(nèi)企業(yè)將進(jìn)行深度的整合和重組，通過(guò)優(yōu)化資源配置等使得規(guī)模效應(yīng)不斷體現(xiàn)。未來(lái)，獲得下游行業(yè)主要客戶的供應(yīng)商認(rèn)證、生產(chǎn)自動(dòng)化水平高且能形成規(guī)模效應(yīng)的零部件生產(chǎn)企

41、業(yè)將在激烈的競(jìng)爭(zhēng)和整合中生存壯大，其他處于弱勢(shì)地位的企業(yè)將面臨被吞并或破產(chǎn)的命運(yùn)，逐步淡出市場(chǎng)。三、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對(duì)短期流動(dòng)性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來(lái)成為國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。第四章 項(xiàng)目選址分析一、 項(xiàng)目選址原則1、符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃，應(yīng)符合當(dāng)?shù)毓I(yè)項(xiàng)目占地使用規(guī)劃的要求，并與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)保護(hù)相一致。2、項(xiàng)目選址應(yīng)避開(kāi)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用

42、水源地和其它特別需要保護(hù)的敏感性目標(biāo)。3、節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地。4、項(xiàng)目選址選擇應(yīng)提供足夠的場(chǎng)地以滿足工藝及輔助生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)需要。5、項(xiàng)目選址應(yīng)具備良好的生產(chǎn)基礎(chǔ)條件，水源、電力、運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)要素供應(yīng)充裕，能源供應(yīng)有可靠的保障。6、項(xiàng)目選址應(yīng)靠近交通主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產(chǎn)成品的運(yùn)輸。通訊便捷，有利于及時(shí)反饋市場(chǎng)信息。7、地勢(shì)平緩，便于排除雨水和生產(chǎn)、生活廢水。8、應(yīng)與居民區(qū)及環(huán)境污染敏感點(diǎn)有足夠的防護(hù)距離。二、 建設(shè)區(qū)基本情況南京，簡(jiǎn)稱“寧”，是江蘇省會(huì)、副省級(jí)市、特大城市、南京都市圈核心城市，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)東部地區(qū)重要

43、的中心城市、全國(guó)重要的科研教育基地和綜合交通樞紐。截至2018年，全市下轄11個(gè)區(qū)，總面積6587平方千米，建成區(qū)面積817平方千米。2019年，常住人口850.0萬(wàn)人，城鎮(zhèn)人口707.2萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化率83.2%。南京地處中國(guó)東部、長(zhǎng)江下游、瀕江近海，是中國(guó)東部戰(zhàn)區(qū)司令部駐地，是國(guó)務(wù)院規(guī)劃定位的長(zhǎng)三角輻射帶動(dòng)中西部地區(qū)發(fā)展的重要門(mén)戶城市，也是東部沿海經(jīng)濟(jì)帶與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略交匯的重要節(jié)點(diǎn)城市。南京屬寧鎮(zhèn)揚(yáng)丘陵地區(qū)，以低山緩崗為主，屬北亞熱帶濕潤(rùn)氣候，水域面積達(dá)11%以上，是首批國(guó)家歷史文化名城，中華文明的重要發(fā)祥地。南京早在100-120萬(wàn)年前就有古人類活動(dòng)，35-60萬(wàn)年前已有南京猿人在湯山生

44、活。2019年，南京地區(qū)生產(chǎn)總值14030.15億元，人均地區(qū)生產(chǎn)總值152886元。南京是國(guó)家重要的科教中心，自古以來(lái)就是一座崇文重教的城市，有“天下文樞”、“東南第一學(xué)”之稱，明清中國(guó)一半以上的狀元均出自南京江南貢院。截至2018年，南京各類高等院校66所，其中111計(jì)劃高校10所、學(xué)科25個(gè)；211高校8所、雙一流高校12所、兩院院士81人。2020年6月，經(jīng)中央依法治國(guó)委入選為第一批全國(guó)法治政府建設(shè)示范地區(qū)和項(xiàng)目名單。預(yù)計(jì)全年完成地區(qū)生產(chǎn)總值14050億元、可比價(jià)增長(zhǎng)8%，增幅連續(xù)11個(gè)季度保持8%及以上，位居?xùn)|部地區(qū)GDP過(guò)萬(wàn)億元城市和全省首位；一般公共預(yù)算收入1580億元、增長(zhǎng)7.

45、5%，稅占比86.9%，增速列全省首位。固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)8%，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)5.5%，外貿(mào)進(jìn)出口總額增長(zhǎng)10%。預(yù)計(jì)，金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款余額達(dá)到3.6萬(wàn)億元和3.4萬(wàn)億元，同比分別增長(zhǎng)2%和17%。國(guó)家推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化，提出“增強(qiáng)中心城市和城市群綜合承載和資源優(yōu)化配置能力”，將為多重國(guó)家戰(zhàn)略疊加的南京打開(kāi)發(fā)展新空間。我們必須把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到黨中央對(duì)形勢(shì)的分析判斷上來(lái)，在“?！迸c“機(jī)”的轉(zhuǎn)換中增強(qiáng)信心、爭(zhēng)取領(lǐng)先，在“時(shí)”與“勢(shì)”的把握中借梯登高、乘勢(shì)而上，在“穩(wěn)”與“進(jìn)”的開(kāi)拓中增創(chuàng)優(yōu)勢(shì)、贏得主動(dòng)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、市民高品質(zhì)生活、城市高效能治理齊頭并進(jìn)。今年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的預(yù)期

46、性指標(biāo)主要是：地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)7.5%；一般公共預(yù)算收入增長(zhǎng)4%；固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)7.5%左右，其中工業(yè)投資增長(zhǎng)10%以上；社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)7%；外貿(mào)進(jìn)出口總額增長(zhǎng)10%，實(shí)際使用外資45億美元；全社會(huì)研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出占GDP比重3.3%；全體居民人均可支配收入增速與經(jīng)濟(jì)增速同步，農(nóng)村居民人均可支配收入增速高于城鎮(zhèn)居民增速；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率、城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率控制在省定標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)；居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)保持在省調(diào)控目標(biāo)以內(nèi)?！笆濉睍r(shí)期，我國(guó)發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境將發(fā)生新變化，既有國(guó)際環(huán)境重大變革帶來(lái)的深刻影響，也有發(fā)展方式轉(zhuǎn)變提出的緊迫要求，南京工業(yè)和信息化

47、發(fā)展既面臨著難得機(jī)遇，也伴隨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。（一）發(fā)展機(jī)遇全球制造業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)新趨勢(shì)。信息技術(shù)、生物技術(shù)、新能源技術(shù)、新材料技術(shù)等交叉融合正在引發(fā)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展加速推動(dòng)制造業(yè)發(fā)展理念、生產(chǎn)方式和發(fā)展模式深刻變化，制造業(yè)加快向高端化、智能化、綠色化方向發(fā)展。特別是在新技術(shù)革命和信息化的推動(dòng)下，傳統(tǒng)制造業(yè)不斷向產(chǎn)業(yè)鏈高端延伸，制造業(yè)服務(wù)化成為發(fā)展新趨勢(shì)。這為南京發(fā)揮產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，加速邁向產(chǎn)業(yè)中高端水平提供了難得機(jī)遇。制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略全面推進(jìn)。中國(guó)制造2025對(duì)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)作出了全面部署，在國(guó)家、省的大力推動(dòng)下，全社會(huì)重視實(shí)體經(jīng)濟(jì)、重視制造業(yè)發(fā)展的良好局面正在形成。

48、這一戰(zhàn)略規(guī)劃的全面實(shí)施，將進(jìn)一步引導(dǎo)社會(huì)各類資源向制造業(yè)集聚，也有利于激發(fā)南京制造業(yè)發(fā)展的活力和動(dòng)力，為打造南京經(jīng)濟(jì)升級(jí)版提供了較好的政策環(huán)境。多重國(guó)家重大戰(zhàn)略全面實(shí)施。國(guó)家“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略交匯，為南京重塑海陸絲綢之路連接樞紐功能、打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)城市注入新的動(dòng)力；蘇南國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)、蘇南現(xiàn)代化建設(shè)示范區(qū)加快建設(shè)，為南京加快將創(chuàng)新資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，建設(shè)國(guó)內(nèi)外有影響力的創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地帶來(lái)重大契機(jī)；國(guó)家級(jí)江北新區(qū)建設(shè)的全面展開(kāi)，為南京提升發(fā)展層次、增強(qiáng)內(nèi)生動(dòng)力和發(fā)展活力提供了難得歷史機(jī)遇。城市發(fā)展戰(zhàn)略持續(xù)優(yōu)化。全面推進(jìn)“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶門(mén)戶城市、長(zhǎng)三

49、角區(qū)域中心城市和國(guó)家創(chuàng)新型城市建設(shè)，大力發(fā)展創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)、服務(wù)型經(jīng)濟(jì)、樞紐型經(jīng)濟(jì)、開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)和生態(tài)型經(jīng)濟(jì)，將進(jìn)一步發(fā)揮南京豐富的科教人才優(yōu)勢(shì)、深化產(chǎn)業(yè)融合互動(dòng)發(fā)展方式、提升城市發(fā)展能級(jí)、擴(kuò)大對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放合作水平、推進(jìn)生態(tài)與經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變提供強(qiáng)大動(dòng)力。（二）面臨挑戰(zhàn)國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)面臨深刻變化。發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛實(shí)施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，新興經(jīng)濟(jì)體積極參與全球產(chǎn)業(yè)再分工，國(guó)際貿(mào)易規(guī)則存在不確定性。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)展動(dòng)力發(fā)生重大變化，消費(fèi)需求升級(jí)速度逐步加快，部分行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重，這對(duì)南京融入全球價(jià)值鏈分工體系、拓展產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展空間、鞏固提升產(chǎn)業(yè)國(guó)際

50、地位帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。發(fā)展動(dòng)能亟需切換。制造業(yè)傳統(tǒng)依靠資源要素投入、產(chǎn)能規(guī)模擴(kuò)張的粗放式、外延式發(fā)展模式已難以為繼，以投資拉動(dòng)、出口帶動(dòng)的增長(zhǎng)方式逐漸向依靠創(chuàng)新投入、需求拉動(dòng)的方式轉(zhuǎn)變，未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需實(shí)現(xiàn)中高端發(fā)展與規(guī)模中高速增長(zhǎng)雙重目標(biāo)，對(duì)發(fā)展模式與發(fā)展方式提出了更高的要求。當(dāng)前南京正處于新舊產(chǎn)業(yè)和發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換的接續(xù)關(guān)鍵期，傳統(tǒng)因素消退與新興力量成長(zhǎng)并行，行業(yè)和區(qū)域走勢(shì)分化，結(jié)構(gòu)調(diào)整面臨多重壓力和調(diào)整。環(huán)境約束及資源供給趨緊。大氣十條”、水十條”、土十條”等環(huán)境質(zhì)量約束更趨嚴(yán)格，節(jié)能減排壓力進(jìn)一步加大，土地等資源硬約束進(jìn)一步強(qiáng)化，對(duì)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、清潔發(fā)展、循環(huán)發(fā)展水平提出更高要求。南京石化、鋼鐵

51、等高耗能行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中仍占有相當(dāng)比重，面臨日益趨緊的資源環(huán)境約束，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展迫在眉睫。三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展加強(qiáng)生產(chǎn)布局的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。圍繞“一區(qū)三樞紐”，把握南京都市圈一體化發(fā)展機(jī)遇，深入實(shí)施四大片區(qū)工業(yè)布局調(diào)整，有序推動(dòng)片區(qū)整治和重點(diǎn)企業(yè)搬遷改造，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)空間布局調(diào)整優(yōu)化。江北新區(qū)圍繞智能制造、生命健康、新材料、高端交通裝備四大先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域，謀劃大項(xiàng)目，打通產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)具有全球影響力的先進(jìn)制造業(yè)體系?？崭蹣屑~經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)發(fā)展航空制造業(yè)、航空物流業(yè)、臨空高科技產(chǎn)業(yè)等，打造以航空核心產(chǎn)業(yè)、航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、航空引致產(chǎn)業(yè)為主體的臨空產(chǎn)業(yè)體系，打造國(guó)家級(jí)臨空產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。海港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)大力發(fā)展物流貿(mào)易、與港

52、口相關(guān)的先進(jìn)制造業(yè)，加快發(fā)展海港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)先進(jìn)產(chǎn)業(yè)體系。高鐵樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)發(fā)展信息技術(shù)服務(wù)、商務(wù)服務(wù)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，大力發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)。加快國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)。制定南京市產(chǎn)業(yè)布局指引，明確各個(gè)園區(qū)的發(fā)展重點(diǎn)和方向。南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)重點(diǎn)發(fā)展新型顯示、高端裝備制造、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)。江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)重點(diǎn)發(fā)展智能電網(wǎng)、新一代信息技術(shù)、高端裝備制造（機(jī)器人）產(chǎn)業(yè)。南京高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)重點(diǎn)發(fā)展新一代信息技術(shù)（基礎(chǔ)軟件及工業(yè)軟件、衛(wèi)星應(yīng)用等）、生物醫(yī)藥和醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)，全力打造南京蘇南國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)的核心區(qū)。新港高新園、江寧高新園建設(shè)成為南京蘇南自主創(chuàng)新示范區(qū)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)策源地。南京化工園區(qū)大力發(fā)展

53、新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域新材料，擇優(yōu)向石化產(chǎn)業(yè)鏈下游高端精細(xì)材料領(lǐng)域延伸發(fā)展，建成國(guó)家級(jí)生態(tài)工業(yè)園區(qū)和國(guó)家級(jí)循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園區(qū)。推進(jìn)省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)特色發(fā)展。浦口經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)重點(diǎn)發(fā)展集成電路及專用設(shè)備、新能源商用車、先進(jìn)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)。溧水經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車、航空裝備、新材料產(chǎn)業(yè)。六合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)重點(diǎn)發(fā)展高端裝備制造（數(shù)控機(jī)床及工業(yè)機(jī)器人）、節(jié)能環(huán)保（水處理）產(chǎn)業(yè)。高淳經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)重點(diǎn)發(fā)展高端裝備制造（精密部件及數(shù)控專用設(shè)備）、新材料、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。江寧濱江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)重點(diǎn)發(fā)展高端裝備制造（核電裝備、海工裝備等重特大裝備）產(chǎn)業(yè)。雨花經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)重點(diǎn)發(fā)展云計(jì)算、大數(shù)據(jù)及互聯(lián)網(wǎng)軟件產(chǎn)業(yè)。白下高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)重點(diǎn)發(fā)展

54、云計(jì)算、智能交通。加快空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、高淳高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)（籌）、麒麟高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)（籌）建設(shè)。積極支持省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)創(chuàng)建國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)。推進(jìn)創(chuàng)新載體和集群建設(shè)。強(qiáng)化園區(qū)公共服務(wù)能力提升，加大關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)和引進(jìn)力度，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新體系，建設(shè)集成電路、基因測(cè)序、北斗導(dǎo)航、軌道交通等創(chuàng)新平臺(tái)，提升自主創(chuàng)新能力。積極參與國(guó)家科技計(jì)劃和重大工程項(xiàng)目，培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群。進(jìn)一步篩選如衛(wèi)星應(yīng)用、3D打印、人工智能等重點(diǎn)領(lǐng)域，集中資源，重點(diǎn)突破，培育形成一批具有發(fā)展前景的前瞻性產(chǎn)業(yè)。四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)創(chuàng)新能力顯著提升。到2020年，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重達(dá)到

55、1.45%，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全覆蓋，新增省級(jí)以上認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心100家，工業(yè)企業(yè)每百億元產(chǎn)值發(fā)明專利申請(qǐng)量95件。全面推進(jìn)企業(yè)技術(shù)改造，工業(yè)技改投資占工業(yè)投資比重達(dá)到65%。質(zhì)量效益明顯提升。到2020年，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)16000億元，規(guī)模以上工業(yè)全員勞動(dòng)生產(chǎn)率年均增速達(dá)到7%左右，規(guī)模以上工業(yè)增加值增速達(dá)到8%左右，制造業(yè)增加值率達(dá)到26%。兩化融合水平提高。到2020年，兩化融合發(fā)展水平總指數(shù)達(dá)到120，數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率達(dá)到90%，關(guān)鍵工序核心設(shè)備數(shù)控化率達(dá)到85%，產(chǎn)供銷財(cái)管理集成覆蓋率達(dá)到70%。建成智能工廠30家以上，大中型企業(yè)主要生產(chǎn)工序基本實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)

56、。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占制造業(yè)比重達(dá)43%，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到55%以上。培育一批排頭兵企業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超百億元工業(yè)企業(yè)達(dá)到27家，超百億元工業(yè)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占規(guī)上工業(yè)比重達(dá)到38%，“專精特新”中小企業(yè)數(shù)達(dá)到600家。綠色循環(huán)低碳發(fā)展。到2020年，綠色制造技術(shù)得到普遍應(yīng)用，單位GDP能耗下降至0.45噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元，單位工業(yè)增加值能耗、單位工業(yè)增加值用水量、主要污染物排放完成省下達(dá)目標(biāo)，大幅提升土地產(chǎn)出效益和節(jié)地水平。五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向打造產(chǎn)業(yè)新體系。大力實(shí)施新興產(chǎn)業(yè)提速計(jì)劃，以技術(shù)高端化、產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、發(fā)展集約化為方向，組織制定分產(chǎn)業(yè)推進(jìn)方案，培育壯大新一代信息技術(shù)、高端裝備制造、新材料、生物醫(yī)藥和醫(yī)療器械等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。加快推進(jìn)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效工程，拓展產(chǎn)業(yè)鏈高端環(huán)節(jié)，提升電子信息、石化、汽車等優(yōu)勢(shì)支柱產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)輕工、紡織、冶金、船舶傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)品