航空緊固件常識及螺紋自鎖解析PPT學習教案_第1頁
航空緊固件常識及螺紋自鎖解析PPT學習教案_第2頁
航空緊固件常識及螺紋自鎖解析PPT學習教案_第3頁
航空緊固件常識及螺紋自鎖解析PPT學習教案_第4頁
航空緊固件常識及螺紋自鎖解析PPT學習教案_第5頁
已閱讀5頁，還剩18頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、會計學1航空緊固件常識及螺紋自鎖解析航空緊固件常識及螺紋自鎖解析第1頁/共23頁第2頁/共23頁第3頁/共23頁第4頁/共23頁第5頁/共23頁第6頁/共23頁第7頁/共23頁第8頁/共23頁如A320發(fā)動機吊點螺母的自鎖力矩要求（要求測量在露出兩牙螺紋后繼續(xù)擰緊時的力矩）在70-600磅吋之間。如果太小就需要更換螺母后再次測試，太大則可能是螺母的問題也可能是吊點螺桿的問題，需要檢查后更壞損壞件。第9頁/共23頁A320碳剎車CMM里面對剎車的固定螺母要求檢查此力矩。第10頁/共23頁對于一些重要部件的緊固件，手冊在安裝時就需要檢查保持力矩，主要目的是為了確保有足夠的夾緊力（clamp up

2、force）。例如：737NG前輪轉彎手輪固定螺母安裝時要求力矩為：大于running torque 100-150 磅吋，所以這種安裝首先要測得其保持力矩（建議用指針式的力矩扳）后才能打力矩。第11頁/共23頁第12頁/共23頁小于14，無論松還是緊力矩不能大于100磅吋。以上情況僅僅適用于標準件緊固件的查詢，非標準間參考具體的安裝手冊。第13頁/共23頁第14頁/共23頁緊固件（如鋼板、鈦板、不銹鋼板上的螺栓/螺釘及螺帽）的腐蝕及咬死。n可能會造成貼合面損傷第15頁/共23頁和扳手的貼合面、螺桿頭及光桿）第16頁/共23頁第17頁/共23頁小或者很松就需要檢查螺紋是否滑絲或有其他損傷，并按需測試其松動力矩是否滿足要求或者更換新的螺母。第18頁/共23頁第19頁/共23頁第20頁/共23頁n的材料也有要求，最簡單的方法是安裝和手冊要求的平墊圈件號一致的墊圈。n螺栓安裝需要使用勾尺(單位:1/16in)來測量螺栓孔的深度和螺栓的夾緊

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論